Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
Auto, tehnologija i sve ostalo razvijani su za to vrijeme jer to je bio pionirski pothvat, trebalo je izvršiti i sva testiranja i ishoditi papirologiju. Ako ti možeš bolje probaj, ali bojim se da za to treba znanje koje niti ti niti ja nemamo, dakle nikad ga mi ne bi proizveli. Što se onda rugaš čovjeku koji je sve to još morao osigurati novac vjerovnika. Valjda su ti ljudi kompetentniji da ga ocjenjuju.
Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
Ta tri komada koja su u tri dana otišla za Ameriku vrijede 7,5 milijuna dolara, toliko je vrijedilo i 1900 automobilčića Yugo koji su kao posao stoljeća išli za Ameriku u zlatno vrijeme Yuge za 3990 dolara po komadu. I ti sad pričaš priču. Ovo je tehnološki proizvod a njegovi dijelovi su inovacija iz Rimčeve laboratorije a isti se nalaze u mnogim prestižnim mašinama. Ocjenu nisam dao ja nego ljudi iz automobilske branše. Stroj vrijedi, obara rekorde, još samo da ti Nurburgring zatvori usta i možeš slobodno umrijeti od zavisti.
Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
potpuno je jasno zasto zivimo ovako kako zivimo. koja je to svest da se rugas visokotehnoloskom poroizvodu? idi onda motja kablove masovno, to je biznis. ...kad naucite da su znanje i eksperiza najbolja roba, mozda i shvatite da je cilj da prodajes pamet,a ne radnu snagu ili sirovinu.
Malo bizarno da nov auto ide u "muzej"?
(Sun Ce, 20. jun 2023 17:21)
Ne, očekivano je da se auto od 2m eur vozika svuda. Ti ne shvataš da su se oni obogatili zato što nisu vozili auto od 2m. To mogu voziti jedino deca naslednici koji nisu ništa uradili u životu.
Kakvo sklepano vozilo, kakva mazga o čemu vi pričate. Do sada nije postojalo niti jedno vozilo osim oni na početku ere automobila čiji proizvođać je imao sve svoje krucijalne dijelove. Rimac razvija i patentira elektrodrajv za skupi premijum segment koji traži najviše performanse koji drugi nemaju i ne isplati im se razvijati niti imaju timove za to. Kad bude kampus gotov a to će biti krajem godine on seli sve tamo, razvojni tim i proizvodnju. Uz premijum segment za hiper vozila spušta se i razinu niže i pravi komponente za nešto širi krug ali nikako za najširu potrošnju, to će ipak ostati Kinezima. Nadalje slijedi razvoj i proizvodnja baterija za najvišu i višu klasu automobila i to u ogromnim količinama. Dogovoreni su poslovi i za vozila koja kreću u proizvodnju tek za pet godina. Nema brige za Rimca. Nevera je sklepana kako vi kažete od vlastitih dijelova koji se nalaze i u svim najboljim autima koji danas nešto znače. Ostaje nam samo da vidimo kako će izgledati novi Bugatti . Uzgred ove tri Nevere u Ameriku što su otišle vrijede kao 2000 Yugića nekad isporučeni kao posao stoljeća.
Koja je poanta, ne mogu vjerovati opet nešto nije u redu. Ne valja što auti idu kolekcionarima. Pa ne idu u muzej ljudi, ovi entuzijasti voze svoju ergelu itekako i prisutni su raznoraznim eventima redovito po svijetu. Uostalom Rimac je već nekoliko puta dovodio hiper automobile i Hrvatsku. Ne bojte se za Nevere.
Jedan dan na cesti u Zagorju pojavi se iza zavoja automobil star 70 godina skockan da ne vjeruješ. Šta je ovo ne mogu vjerovati jesam li ušao u vremeplov, pomislim.Sve se odigravalo nevjerojatnom brzinom.Ja otkrivam zavoj, a tridesetak vozila iz vremena Elvisa prolaze pored mene. Kolekcionari iz cijeloga svijeta išli kroz Hrvatsku u pravcu Slovenije. Pa kad ovi vremešni auto voze onda će sigurno i Nevera voziti. Čovjek će ga pokazivati ,zato ga je i kupio.
Pisao sam ovde već ranije.
Na osnovu pažljivo odgledanog njihovog video snimka, oni se ne bave proizvodnjom auta već pružanja usluga izrade prototipova i provere istih, kako delova, sklopova i sistema automobila, po narudžbi inostranih fabrika, kojima je to jeftinije nego da rade kod sebe. Tako sklepano vozilo za proveru zove se "mazga" engleski "mule". Takvih firmi ima dosta po Engleskoj, konkretno za Formulu 1.
Najpoznatije firme za projektovanje i konstruisanje motora su RICARDO u Engleskoj i AVL u Austriji, gde u redu kod njih, čekaju mnoge auto-industrije. Fabrikama je to sada jeftinije, ali na duže staze gube svoju intelektualnu i materijalnu sposobnost projektovanja,konstruisanja,proizvodnje(tehnologija) i ispitivanja motora, i vozila
Fabrike koje imaju svoje sopstvene naučno-istraživačke centre su: MERCEDES,FIAT,RENO,FORD,GM. Inače, one su i nosioci vojnih istraživanja. Japanci su sve dobili od Amera(vojna tehnika) i Francuza(auto industrija) pre 1.Svetskog rata radi ratova protiv Kine i Rusije, tako je i danas.
Elektro tehnika u autima? Pa to je došlo od država koje šalju ljude u kosmos. Ručni odvrtači i WI-FI su prvo korišćeni u svemiru. Američki pukovnik koji je osmislio i primenio prekidačke izvore napajanja u kosmosu, je i dan danas živ. Sada su svi dobili sve od Amera.
Patetika na najjače, sada će uz svaki isporučeni auto biti popratna objava u medijima i to još u detalje kakvi su prošivi na koži interijera?! Stvarno su Rimac automobili ozbiljna tvrtka, kada se bave djetinjastim objavama.
Zanimljivo kako kad stvarno proda, onda Nevere nisu otišle tajnim kupcima, kao onih 88 C1, koje su pokupovali arapski šeici. I to pitanje da li je prodao ili je samo premjestio iz hrvatskog u američki salon za pokazivanje. Vidjet će se u fin. izvješćima.
Takvom pojedinačnom manuelnom proizvodnjom dosta se njih obogatilo ali na kraju i nestalo isto onako kao i rosa u podne.
Na žalost , novi dolaze i gaze preko starih, a oni prkosni i ponosni padaju zbog svoje uobraženosti ophrvani hvalospevima.
(Samo ja, 20. jun 2023 14:34)
Takvom pojedinačnom manuelnom proizvodnjom dosta se njih obogatilo ali na kraju i nestalo isto onako kao i rosa u podne.
Na žalost , novi dolaze i gaze preko starih, a oni prkosni i ponosni padaju zbog svoje uobraženosti ophrvani hvalospevima.
(Samo ja, 20. jun 2023 14:34)
Kakvo sklepano vozilo, kakva mazga o čemu vi pričate. Do sada nije postojalo niti jedno vozilo osim oni na početku ere automobila čiji proizvođać je imao sve svoje krucijalne dijelove. Rimac razvija i patentira elektrodrajv za skupi premijum segment koji traži najviše performanse koji drugi nemaju i ne isplati im se razvijati niti imaju timove za to. Kad bude kampus gotov a to će biti krajem godine on seli sve tamo, razvojni tim i proizvodnju. Uz premijum segment za hiper vozila spušta se i razinu niže i pravi komponente za nešto širi krug ali nikako za najširu potrošnju, to će ipak ostati Kinezima. Nadalje slijedi razvoj i proizvodnja baterija za najvišu i višu klasu automobila i to u ogromnim količinama. Dogovoreni su poslovi i za vozila koja kreću u proizvodnju tek za pet godina. Nema brige za Rimca. Nevera je sklepana kako vi kažete od vlastitih dijelova koji se nalaze i u svim najboljim autima koji danas nešto znače. Ostaje nam samo da vidimo kako će izgledati novi Bugatti . Uzgred ove tri Nevere u Ameriku što su otišle vrijede kao 2000 Yugića nekad isporučeni kao posao stoljeća.
Koja je poanta, ne mogu vjerovati opet nešto nije u redu. Ne valja što auti idu kolekcionarima. Pa ne idu u muzej ljudi, ovi entuzijasti voze svoju ergelu itekako i prisutni su raznoraznim eventima redovito po svijetu. Uostalom Rimac je već nekoliko puta dovodio hiper automobile i Hrvatsku. Ne bojte se za Nevere.
Jedan dan na cesti u Zagorju pojavi se iza zavoja automobil star 70 godina skockan da ne vjeruješ. Šta je ovo ne mogu vjerovati jesam li ušao u vremeplov, pomislim.Sve se odigravalo nevjerojatnom brzinom.Ja otkrivam zavoj, a tridesetak vozila iz vremena Elvisa prolaze pored mene. Kolekcionari iz cijeloga svijeta išli kroz Hrvatsku u pravcu Slovenije. Pa kad ovi vremešni auto voze onda će sigurno i Nevera voziti. Čovjek će ga pokazivati ,zato ga je i kupio.
Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
potpuno je jasno zasto zivimo ovako kako zivimo. koja je to svest da se rugas visokotehnoloskom poroizvodu? idi onda motja kablove masovno, to je biznis. ...kad naucite da su znanje i eksperiza najbolja roba, mozda i shvatite da je cilj da prodajes pamet,a ne radnu snagu ili sirovinu.
Malo bizarno da nov auto ide u "muzej"?
(Sun Ce, 20. jun 2023 17:21)
Ne, očekivano je da se auto od 2m eur vozika svuda. Ti ne shvataš da su se oni obogatili zato što nisu vozili auto od 2m. To mogu voziti jedino deca naslednici koji nisu ništa uradili u životu.
Pisao sam ovde već ranije.
Na osnovu pažljivo odgledanog njihovog video snimka, oni se ne bave proizvodnjom auta već pružanja usluga izrade prototipova i provere istih, kako delova, sklopova i sistema automobila, po narudžbi inostranih fabrika, kojima je to jeftinije nego da rade kod sebe. Tako sklepano vozilo za proveru zove se "mazga" engleski "mule". Takvih firmi ima dosta po Engleskoj, konkretno za Formulu 1.
Najpoznatije firme za projektovanje i konstruisanje motora su RICARDO u Engleskoj i AVL u Austriji, gde u redu kod njih, čekaju mnoge auto-industrije. Fabrikama je to sada jeftinije, ali na duže staze gube svoju intelektualnu i materijalnu sposobnost projektovanja,konstruisanja,proizvodnje(tehnologija) i ispitivanja motora, i vozila
Fabrike koje imaju svoje sopstvene naučno-istraživačke centre su: MERCEDES,FIAT,RENO,FORD,GM. Inače, one su i nosioci vojnih istraživanja. Japanci su sve dobili od Amera(vojna tehnika) i Francuza(auto industrija) pre 1.Svetskog rata radi ratova protiv Kine i Rusije, tako je i danas.
Elektro tehnika u autima? Pa to je došlo od država koje šalju ljude u kosmos. Ručni odvrtači i WI-FI su prvo korišćeni u svemiru. Američki pukovnik koji je osmislio i primenio prekidačke izvore napajanja u kosmosu, je i dan danas živ. Sada su svi dobili sve od Amera.
Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
Ta tri komada koja su u tri dana otišla za Ameriku vrijede 7,5 milijuna dolara, toliko je vrijedilo i 1900 automobilčića Yugo koji su kao posao stoljeća išli za Ameriku u zlatno vrijeme Yuge za 3990 dolara po komadu. I ti sad pričaš priču. Ovo je tehnološki proizvod a njegovi dijelovi su inovacija iz Rimčeve laboratorije a isti se nalaze u mnogim prestižnim mašinama. Ocjenu nisam dao ja nego ljudi iz automobilske branše. Stroj vrijedi, obara rekorde, još samo da ti Nurburgring zatvori usta i možeš slobodno umrijeti od zavisti.
Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
Auto, tehnologija i sve ostalo razvijani su za to vrijeme jer to je bio pionirski pothvat, trebalo je izvršiti i sva testiranja i ishoditi papirologiju. Ako ti možeš bolje probaj, ali bojim se da za to treba znanje koje niti ti niti ja nemamo, dakle nikad ga mi ne bi proizveli. Što se onda rugaš čovjeku koji je sve to još morao osigurati novac vjerovnika. Valjda su ti ljudi kompetentniji da ga ocjenjuju.
Patetika na najjače, sada će uz svaki isporučeni auto biti popratna objava u medijima i to još u detalje kakvi su prošivi na koži interijera?! Stvarno su Rimac automobili ozbiljna tvrtka, kada se bave djetinjastim objavama.
Zanimljivo kako kad stvarno proda, onda Nevere nisu otišle tajnim kupcima, kao onih 88 C1, koje su pokupovali arapski šeici. I to pitanje da li je prodao ili je samo premjestio iz hrvatskog u američki salon za pokazivanje. Vidjet će se u fin. izvješćima.
Patetika na najjače, sada će uz svaki isporučeni auto biti popratna objava u medijima i to još u detalje kakvi su prošivi na koži interijera?! Stvarno su Rimac automobili ozbiljna tvrtka, kada se bave djetinjastim objavama.
Zanimljivo kako kad stvarno proda, onda Nevere nisu otišle tajnim kupcima, kao onih 88 C1, koje su pokupovali arapski šeici. I to pitanje da li je prodao ili je samo premjestio iz hrvatskog u američki salon za pokazivanje. Vidjet će se u fin. izvješćima.
Pisao sam ovde već ranije.
Na osnovu pažljivo odgledanog njihovog video snimka, oni se ne bave proizvodnjom auta već pružanja usluga izrade prototipova i provere istih, kako delova, sklopova i sistema automobila, po narudžbi inostranih fabrika, kojima je to jeftinije nego da rade kod sebe. Tako sklepano vozilo za proveru zove se "mazga" engleski "mule". Takvih firmi ima dosta po Engleskoj, konkretno za Formulu 1.
Najpoznatije firme za projektovanje i konstruisanje motora su RICARDO u Engleskoj i AVL u Austriji, gde u redu kod njih, čekaju mnoge auto-industrije. Fabrikama je to sada jeftinije, ali na duže staze gube svoju intelektualnu i materijalnu sposobnost projektovanja,konstruisanja,proizvodnje(tehnologija) i ispitivanja motora, i vozila
Fabrike koje imaju svoje sopstvene naučno-istraživačke centre su: MERCEDES,FIAT,RENO,FORD,GM. Inače, one su i nosioci vojnih istraživanja. Japanci su sve dobili od Amera(vojna tehnika) i Francuza(auto industrija) pre 1.Svetskog rata radi ratova protiv Kine i Rusije, tako je i danas.
Elektro tehnika u autima? Pa to je došlo od država koje šalju ljude u kosmos. Ručni odvrtači i WI-FI su prvo korišćeni u svemiru. Američki pukovnik koji je osmislio i primenio prekidačke izvore napajanja u kosmosu, je i dan danas živ. Sada su svi dobili sve od Amera.
Kakvo sklepano vozilo, kakva mazga o čemu vi pričate. Do sada nije postojalo niti jedno vozilo osim oni na početku ere automobila čiji proizvođać je imao sve svoje krucijalne dijelove. Rimac razvija i patentira elektrodrajv za skupi premijum segment koji traži najviše performanse koji drugi nemaju i ne isplati im se razvijati niti imaju timove za to. Kad bude kampus gotov a to će biti krajem godine on seli sve tamo, razvojni tim i proizvodnju. Uz premijum segment za hiper vozila spušta se i razinu niže i pravi komponente za nešto širi krug ali nikako za najširu potrošnju, to će ipak ostati Kinezima. Nadalje slijedi razvoj i proizvodnja baterija za najvišu i višu klasu automobila i to u ogromnim količinama. Dogovoreni su poslovi i za vozila koja kreću u proizvodnju tek za pet godina. Nema brige za Rimca. Nevera je sklepana kako vi kažete od vlastitih dijelova koji se nalaze i u svim najboljim autima koji danas nešto znače. Ostaje nam samo da vidimo kako će izgledati novi Bugatti . Uzgred ove tri Nevere u Ameriku što su otišle vrijede kao 2000 Yugića nekad isporučeni kao posao stoljeća.
Koja je poanta, ne mogu vjerovati opet nešto nije u redu. Ne valja što auti idu kolekcionarima. Pa ne idu u muzej ljudi, ovi entuzijasti voze svoju ergelu itekako i prisutni su raznoraznim eventima redovito po svijetu. Uostalom Rimac je već nekoliko puta dovodio hiper automobile i Hrvatsku. Ne bojte se za Nevere.
Jedan dan na cesti u Zagorju pojavi se iza zavoja automobil star 70 godina skockan da ne vjeruješ. Šta je ovo ne mogu vjerovati jesam li ušao u vremeplov, pomislim.Sve se odigravalo nevjerojatnom brzinom.Ja otkrivam zavoj, a tridesetak vozila iz vremena Elvisa prolaze pored mene. Kolekcionari iz cijeloga svijeta išli kroz Hrvatsku u pravcu Slovenije. Pa kad ovi vremešni auto voze onda će sigurno i Nevera voziti. Čovjek će ga pokazivati ,zato ga je i kupio.
Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
Ta tri komada koja su u tri dana otišla za Ameriku vrijede 7,5 milijuna dolara, toliko je vrijedilo i 1900 automobilčića Yugo koji su kao posao stoljeća išli za Ameriku u zlatno vrijeme Yuge za 3990 dolara po komadu. I ti sad pričaš priču. Ovo je tehnološki proizvod a njegovi dijelovi su inovacija iz Rimčeve laboratorije a isti se nalaze u mnogim prestižnim mašinama. Ocjenu nisam dao ja nego ljudi iz automobilske branše. Stroj vrijedi, obara rekorde, još samo da ti Nurburgring zatvori usta i možeš slobodno umrijeti od zavisti.
Takvom pojedinačnom manuelnom proizvodnjom dosta se njih obogatilo ali na kraju i nestalo isto onako kao i rosa u podne.
Na žalost , novi dolaze i gaze preko starih, a oni prkosni i ponosni padaju zbog svoje uobraženosti ophrvani hvalospevima.
(Samo ja, 20. jun 2023 14:34)
Malo bizarno da nov auto ide u "muzej"?
(Sun Ce, 20. jun 2023 17:21)
Ne, očekivano je da se auto od 2m eur vozika svuda. Ti ne shvataš da su se oni obogatili zato što nisu vozili auto od 2m. To mogu voziti jedino deca naslednici koji nisu ništa uradili u životu.
Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
potpuno je jasno zasto zivimo ovako kako zivimo. koja je to svest da se rugas visokotehnoloskom poroizvodu? idi onda motja kablove masovno, to je biznis. ...kad naucite da su znanje i eksperiza najbolja roba, mozda i shvatite da je cilj da prodajes pamet,a ne radnu snagu ili sirovinu.
Dva komada posle 10 godina, wooooowww! To zaslužuje da lično direktor ode i uruči ključeve kupcu ha ha ha ha ha!
(Zemun, 20. jun 2023 19:11)
Auto, tehnologija i sve ostalo razvijani su za to vrijeme jer to je bio pionirski pothvat, trebalo je izvršiti i sva testiranja i ishoditi papirologiju. Ako ti možeš bolje probaj, ali bojim se da za to treba znanje koje niti ti niti ja nemamo, dakle nikad ga mi ne bi proizveli. Što se onda rugaš čovjeku koji je sve to još morao osigurati novac vjerovnika. Valjda su ti ljudi kompetentniji da ga ocjenjuju.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: