U cemu je problem. Ofarbas, promenis enterijer i presvuces volan - sve to za 700-800evrica. I ta takva honda iz 2004 ce da sahrani tri tvoja francuska djubreta iz 2014.
Po meni su najjaci vozaci Citroena, to su likovi koji nemaju lovu a pate od toga da voze mlad auto. Onda je jedini izbor Citroen. Pa jesi li se nekada zapitao zasto Citroenu najbrze pada cena - zato sto je djubre.
@ dexter lab
Kad cujem vas fanove Honde, odma mi se okrene zeludac i kicma mi se deformise. Imam ja kolegu koji kritikuje moj C4 iz 2014. ,kaze bolje da si uzeo Accord iz 2004.
Meni groblje ne treba od 20 godina, a pogotovo japansko groblje, gde odrzavanje prevazilazi cenu auta. I to Honda se ne kvari, vidim njegova satrulila sva i spala farba, sedista se pojela kao da je presla 900.000 km. Bas je ta Honda za preporuku. Trula i raspala. Od sunca izgoreo volan i kontrolna tabla. Vrhunski Honda kvalitet, ma vrh. Sta je s mozgom?
Dacia Jogger, ako treba puno prostora pa i 7 sedišta da vozaš i decu i njihove prijatelje. Ali ako ti se ne dopadne jer je to ipak jeftiniji auto, onda nova Kia Sportage (ona za 26k), ali ako ti se ne dopadne ni Kia... ne znam. Najbolje da probaš da se provozaš.
Ja isto kalkulišem i planiram da uletim u kredit za neka bolja porodična kola ako se ikako smiri ova situacija sa recesijom u svetu. Kia Sportage mi je i dalje omiljeni model. I uvek je pri vrhu po pouzdanosti u istraživanjima. Neko preporučuje Hondu. Naravno. Honde su brutalne. Odlične limuzine. Ali meni je to preskupo. Novi CR-V je još skuplji. Mislim da su Japanci odlepili i da su Koreanci mnogo bolji izbor.
Moj predlog: Honda Accord od 2003 pa sve na dalje
(dexter-lab, 20. jun 2023 12:09)
Preporučuješ čoveku auto gde je dobar deo već punoletan ili blizu punoletstva. Brate.
Drugo ja kad god sam prodavao auto u poslednjih 10 godina imao sam uvek jednu situaciju. Gomila njih sa ponudom: može menjaža za Akord? To ti valjda nešto govori? Tip: kršetnica.
Moj predlog: Honda Accord od 2003 pa sve na dalje, u zavisnosti koliki ti je budzet. Naravno, 2.0 benzinac sa 155 konja. Proveren, pouzdan, udoban, ekonomican, pristupacan za odrzavanje, pristupacan za kupovinu. Mozda se malo teze prodaje, ali kada ga kupis i ne razmisljas da ga prodas godinama.
Vecina na oglasima je kupljena kod nas, dakle nema muljanja oko kilometraze. Vozaca Honde u Srbiji nema puno, ali po nekom nepisanom pravilu vecina veoma kvalitetno odrzava svoja kola. To je moje visegodisnje iskustvo sa Hondom.
za SonOfSam - Batice, vozim isključivo nove automobile, i pričam iz svog jako pozitivnog iskustva, i sve ih održavam u ovlašćenom servisu, treći mi je 'turbak' po redu, ni sa jednim nisam imao problema, servis je video samo zato što moram zbog garancije. Vozim 4 godine i onda ide novi. A to što ovde uvoze i ovi naši kupuju ta kola sa 400 ili 500 hiljada pređenih kilometara, pa im rikne posle godinu dana to je drugi problem. Ali ko kupi proveren auto, siguran sam da neće imati problema. Na kraju krajeva, nijedan kupac mojih prethodnih automobila nije imao nikakvih problema.
citao sam do 1.2 turbo. . .kad bismo svi prestali da kupujemo kola kako bi se kao bele lale vratili ipravili normalne motore. .nemam nosta protiv ovog vozila ali bez 2.0. . .2.5 nema price. . .za mali klio ok motor
(dogodine do Prizrena dogodine do Knina, 19. jun 2023 16:20)
Ubiše ih penali za ekologiju. Zbog toga i takvi anemični motori.
Kada krene ugradnja "crnih kutija" za sve novoproizvedene automobile koji se prodaju u EU, ovakvi motori će biti više nego dovoljni, jer ćemo voziti brzinama iz 60ih godina prošlog veka. To je ta divna uštogljena budućnost.
SonOfSam@ Nemaš ti pojma...
(Prle, 20. jun 2023 07:14)
Imao ili ne, danas i nemaš alternativu, za pravi motor moraš ili biti bogat ili živeti u Americi da bi ti poneka ozbiljnija mašina bila dostupna a da ne košta preterano. Izbor je jako loš.
Ko god misli da auto od dve tone pogonjen na ovaj način može da potraje i da vredi ovoliko koliko se traži je blagosloveno glup. Ako ima para ok ali mnogi nemaju. Znam da ljudi po zapadu menjaju auto posle 3 - 5 godina, mnogi, ali u tom slučaju je cena koju plaćaju za nov auto još nepovoljnija. Iako su im plate veće. Evo, koliko ovde košta polovnjak sa tri cilindra i elektro motorom sa pravih 200k pređenih, i je li to dobra kupovina? Ajmo realno. Koliko će ovo vredeti sa tom km za 10 godina a koja će cena biti? Smešno.
Ako je mogao najveci prevarant da zadrzi 2.0 dizel u golfu 8 mogao je I Renault 2.0 dci 200 iz talismana svakako se proizvodio kao euro 6 mogli su da ga ustroje malo I ispunjavao bi sve. Al ko sme da ugrozi godzu
Na stranu izgled, i ovog i onog kojeg je kopirao ali vidim da vam smeta ova kosilica plugin sa 300 konja. Ok, poštujem, nekome treba 400 ks.
Nego, jel možete da kupite tu kosilicu? Mislim novu, ne posle čuvenih 180 000 km? Ako ne možete zašto ne možete? I zašto onda mislite da možete kupiti ne kosilicu od 400 ks?
@
…
Nekad su taj klirens imali normalne limuzine i karavani reno18, cadett, pasat, peugeot 305, , GS, .. Sad nam prodaju toplu vodu
(Trn, 19. jun 2023 18:36)
Bravo. Upravo tako.
Iz tog razloga sam kupio krosover, a ne nesto drugo. Obicno, tj trudim se da imam aktivne vikende i umorio sam se od zakacinjanja odozdo na najobicnijem makadamu ili zaglavljivanja u snegu jer odozdo nalegao u jednoj tacki i ne moze da se iskobelja.
Dobio sam malo ruziju dinamiku voznje mahom u ekstremima i litar vecu potrosnju. Fer trgovina za sprecavanje nerviranja kada mi to najmanje treba ako mene pitas.
Naravno ima i onaj momenat kada samog sebe pomazis po, u tom trenutku magarecim usima, i izvadis pare da kupis nesto sto mislis da verovatno ne vredi toliko. Ali to je jednom pa prezalis :)
@ja, baxus Eto, ja bas vozim 1,6 atmo na plin ford 100 ks. Onog dana probam vw 1,2 105 ks i nije to-to. Ni dizelasi mi ne odgovaraju,ok su da sednes i vozis 500km, ali za svakodnevno uzivanje u voznji benz atmo je zakon. Tih, linearan razvoj snage... I nisam staromodan, prvom prilikom, cim imam mogucnosti, prelazim na struju. Ono je neka skroz druga filozofija, ali SUS samo atmo.
Kao neko ko vozi preko 10 godina SUV/dzip modele odgovorno tvrdim da za auto od 2t i preko, sve ispod v6 motora i 220 konja minimum je smijurija.
Vozim touarega od 2 i kusur tone i to mu je mjera prava.
Vozio prije toga stariji model touarega, 2.5tdi, nikud, mrtav.
Imao kratko i XC90, redni petak, 2.4 motor.
Auto fantazija ali motor slab.
Ne znam u kom paralelnom univerzumu bih morao da zivim da me neko nagovori da kupim ovoliki SUV sa 1.2 motorom?!
Elektricni pogon na istim me ne zanima.
Apsolutna kopija Bmw, doduse pre njih to su uradili u MB jer su takodje kopirali ali X6, ali, mozda je i bolje da francuzi kopiraju nego da se glupiraju sa modelima koji expresno zastarevaju u dizajnu..
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
(ja, 19. jun 2023 17:55)
Ti si, prijatelju, samo ozbiljno pao na propagandu o ''malim motorima sa ozbiljnom konjažom''.
Što nije neko čudo, mnogi vlasnici automobila se ne razumeju u motore 5% pa se rukovode reklamama. Nismo svi inženjerii oni to koriste.
Udovolji mi, pročitaj neki ozbiljan strani tekst na tu temu od nezavisnog autora koji zna o čemu govori, nije teško naći. Pa onda vidi da li je ozbiljna prevara dati 40k eura minimum za ovakvu plastičnu kanticu sa motorom za mlevenje kafe i još jednim električnim a pritom sa preko 2 tone težine, plus putnici i prtljag. Bio Reno ili BMW - svejedno. Na svašta može da se stavi turbo i nategne na 150 konja i da radi tokom garancije, šta posle? Jesi li svestan pošto su samo mali servisi kod ovlašćenih? Pa ne bi stigao na pola kredita popio bi generalnu. Ti se loži da je ovo dobro zato što dopadljivo izgleda a ja sam sebi kupio auto. 4 cilindra, bez elektromotora, novo.
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
(ja, 19. jun 2023 17:55
Pa oni voze 1.6 atmo na plin i ne kapiraju da je ovo turbo i onda misle da je 20-30% slabiji od njihove krntije.
Coupe ima dvoja vrata, vo vjek i vjekova!
Auta sa četiri i više vrata mogu se nazvati raznim imenima ali ne mogu biti coupe.
Još manje coupe može biti nešto što ima 1.2 motor i tonu i po. Ne zanima me šta fabrika kaže i šta novinare prevode ili izmišljaju.
Ovo je običan Crossover, hečbek povišen na 20 cm klirensa da ne vozači(ce) nebi oštetili štošta u gradskim uslovima.
Nekad su taj klirens imali normalne limuzine i karavani reno18, cadett, pasat, peugeot 305, , GS, .. Sad nam prodaju toplu vodu
Ljudi ajde jednu ozbiljnu diskusiju o pouzdanom, udobnom, bezbednom i makar relativno kvalitetnom porodičnom polovnom automobilu. Muka mi više od traženja kola. Aman pa današnji automobil pun elektronike i jeftine plastike, a košta kao da imamo plate engleskih fudbalera. Nemam novca na bacanje i na kraju krajeva ne dam 30k za glupost od automobila.
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
citao sam do 1.2 turbo. . .kad bismo svi prestali da kupujemo kola kako bi se kao bele lale vratili ipravili normalne motore. .nemam nosta protiv ovog vozila ali bez 2.0. . .2.5 nema price. . .za mali klio ok motor
Sve je dobro a najbolje na njemu je moćni benzinac od čak 1200 cm³. Kad to krene da čupa asvalt i da šlajfuje u mestu pri startu, ima da bude čudo neviđeno, sunce ti poljubim!
Mozda nemam para da ga kupim ali barem mogu da komentarisem. Tako se vodi 99% naseg naroda, na zalost, voleo bih da svi imamo para da kupjemo ovakve nove automobile pa makar bili najruzniji na svetu ali da budu novi i u korak sa vremenom, a ne da vozimo stare krsine od po 20,30 godina...
Mozda nemam para da ga kupim ali barem mogu da komentarisem. Tako se vodi 99% naseg naroda, na zalost, voleo bih da svi imamo para da kupjemo ovakve nove automobile pa makar bili najruzniji na svetu ali da budu novi i u korak sa vremenom, a ne da vozimo stare krsine od po 20,30 godina...
Sve je dobro a najbolje na njemu je moćni benzinac od čak 1200 cm³. Kad to krene da čupa asvalt i da šlajfuje u mestu pri startu, ima da bude čudo neviđeno, sunce ti poljubim!
citao sam do 1.2 turbo. . .kad bismo svi prestali da kupujemo kola kako bi se kao bele lale vratili ipravili normalne motore. .nemam nosta protiv ovog vozila ali bez 2.0. . .2.5 nema price. . .za mali klio ok motor
Coupe ima dvoja vrata, vo vjek i vjekova!
Auta sa četiri i više vrata mogu se nazvati raznim imenima ali ne mogu biti coupe.
Još manje coupe može biti nešto što ima 1.2 motor i tonu i po. Ne zanima me šta fabrika kaže i šta novinare prevode ili izmišljaju.
Ovo je običan Crossover, hečbek povišen na 20 cm klirensa da ne vozači(ce) nebi oštetili štošta u gradskim uslovima.
Nekad su taj klirens imali normalne limuzine i karavani reno18, cadett, pasat, peugeot 305, , GS, .. Sad nam prodaju toplu vodu
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
(ja, 19. jun 2023 17:55
Pa oni voze 1.6 atmo na plin i ne kapiraju da je ovo turbo i onda misle da je 20-30% slabiji od njihove krntije.
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
(ja, 19. jun 2023 17:55)
Ti si, prijatelju, samo ozbiljno pao na propagandu o ''malim motorima sa ozbiljnom konjažom''.
Što nije neko čudo, mnogi vlasnici automobila se ne razumeju u motore 5% pa se rukovode reklamama. Nismo svi inženjerii oni to koriste.
Udovolji mi, pročitaj neki ozbiljan strani tekst na tu temu od nezavisnog autora koji zna o čemu govori, nije teško naći. Pa onda vidi da li je ozbiljna prevara dati 40k eura minimum za ovakvu plastičnu kanticu sa motorom za mlevenje kafe i još jednim električnim a pritom sa preko 2 tone težine, plus putnici i prtljag. Bio Reno ili BMW - svejedno. Na svašta može da se stavi turbo i nategne na 150 konja i da radi tokom garancije, šta posle? Jesi li svestan pošto su samo mali servisi kod ovlašćenih? Pa ne bi stigao na pola kredita popio bi generalnu. Ti se loži da je ovo dobro zato što dopadljivo izgleda a ja sam sebi kupio auto. 4 cilindra, bez elektromotora, novo.
Ljudi ajde jednu ozbiljnu diskusiju o pouzdanom, udobnom, bezbednom i makar relativno kvalitetnom porodičnom polovnom automobilu. Muka mi više od traženja kola. Aman pa današnji automobil pun elektronike i jeftine plastike, a košta kao da imamo plate engleskih fudbalera. Nemam novca na bacanje i na kraju krajeva ne dam 30k za glupost od automobila.
citao sam do 1.2 turbo. . .kad bismo svi prestali da kupujemo kola kako bi se kao bele lale vratili ipravili normalne motore. .nemam nosta protiv ovog vozila ali bez 2.0. . .2.5 nema price. . .za mali klio ok motor
(dogodine do Prizrena dogodine do Knina, 19. jun 2023 16:20)
Ubiše ih penali za ekologiju. Zbog toga i takvi anemični motori.
Kada krene ugradnja "crnih kutija" za sve novoproizvedene automobile koji se prodaju u EU, ovakvi motori će biti više nego dovoljni, jer ćemo voziti brzinama iz 60ih godina prošlog veka. To je ta divna uštogljena budućnost.
@
…
Nekad su taj klirens imali normalne limuzine i karavani reno18, cadett, pasat, peugeot 305, , GS, .. Sad nam prodaju toplu vodu
(Trn, 19. jun 2023 18:36)
Bravo. Upravo tako.
Iz tog razloga sam kupio krosover, a ne nesto drugo. Obicno, tj trudim se da imam aktivne vikende i umorio sam se od zakacinjanja odozdo na najobicnijem makadamu ili zaglavljivanja u snegu jer odozdo nalegao u jednoj tacki i ne moze da se iskobelja.
Dobio sam malo ruziju dinamiku voznje mahom u ekstremima i litar vecu potrosnju. Fer trgovina za sprecavanje nerviranja kada mi to najmanje treba ako mene pitas.
Naravno ima i onaj momenat kada samog sebe pomazis po, u tom trenutku magarecim usima, i izvadis pare da kupis nesto sto mislis da verovatno ne vredi toliko. Ali to je jednom pa prezalis :)
Kao neko ko vozi preko 10 godina SUV/dzip modele odgovorno tvrdim da za auto od 2t i preko, sve ispod v6 motora i 220 konja minimum je smijurija.
Vozim touarega od 2 i kusur tone i to mu je mjera prava.
Vozio prije toga stariji model touarega, 2.5tdi, nikud, mrtav.
Imao kratko i XC90, redni petak, 2.4 motor.
Auto fantazija ali motor slab.
Ne znam u kom paralelnom univerzumu bih morao da zivim da me neko nagovori da kupim ovoliki SUV sa 1.2 motorom?!
Elektricni pogon na istim me ne zanima.
Na stranu izgled, i ovog i onog kojeg je kopirao ali vidim da vam smeta ova kosilica plugin sa 300 konja. Ok, poštujem, nekome treba 400 ks.
Nego, jel možete da kupite tu kosilicu? Mislim novu, ne posle čuvenih 180 000 km? Ako ne možete zašto ne možete? I zašto onda mislite da možete kupiti ne kosilicu od 400 ks?
za SonOfSam - Batice, vozim isključivo nove automobile, i pričam iz svog jako pozitivnog iskustva, i sve ih održavam u ovlašćenom servisu, treći mi je 'turbak' po redu, ni sa jednim nisam imao problema, servis je video samo zato što moram zbog garancije. Vozim 4 godine i onda ide novi. A to što ovde uvoze i ovi naši kupuju ta kola sa 400 ili 500 hiljada pređenih kilometara, pa im rikne posle godinu dana to je drugi problem. Ali ko kupi proveren auto, siguran sam da neće imati problema. Na kraju krajeva, nijedan kupac mojih prethodnih automobila nije imao nikakvih problema.
Ako je mogao najveci prevarant da zadrzi 2.0 dizel u golfu 8 mogao je I Renault 2.0 dci 200 iz talismana svakako se proizvodio kao euro 6 mogli su da ga ustroje malo I ispunjavao bi sve. Al ko sme da ugrozi godzu
Dacia Jogger, ako treba puno prostora pa i 7 sedišta da vozaš i decu i njihove prijatelje. Ali ako ti se ne dopadne jer je to ipak jeftiniji auto, onda nova Kia Sportage (ona za 26k), ali ako ti se ne dopadne ni Kia... ne znam. Najbolje da probaš da se provozaš.
Ja isto kalkulišem i planiram da uletim u kredit za neka bolja porodična kola ako se ikako smiri ova situacija sa recesijom u svetu. Kia Sportage mi je i dalje omiljeni model. I uvek je pri vrhu po pouzdanosti u istraživanjima. Neko preporučuje Hondu. Naravno. Honde su brutalne. Odlične limuzine. Ali meni je to preskupo. Novi CR-V je još skuplji. Mislim da su Japanci odlepili i da su Koreanci mnogo bolji izbor.
@ja, baxus Eto, ja bas vozim 1,6 atmo na plin ford 100 ks. Onog dana probam vw 1,2 105 ks i nije to-to. Ni dizelasi mi ne odgovaraju,ok su da sednes i vozis 500km, ali za svakodnevno uzivanje u voznji benz atmo je zakon. Tih, linearan razvoj snage... I nisam staromodan, prvom prilikom, cim imam mogucnosti, prelazim na struju. Ono je neka skroz druga filozofija, ali SUS samo atmo.
SonOfSam@ Nemaš ti pojma...
(Prle, 20. jun 2023 07:14)
Imao ili ne, danas i nemaš alternativu, za pravi motor moraš ili biti bogat ili živeti u Americi da bi ti poneka ozbiljnija mašina bila dostupna a da ne košta preterano. Izbor je jako loš.
Ko god misli da auto od dve tone pogonjen na ovaj način može da potraje i da vredi ovoliko koliko se traži je blagosloveno glup. Ako ima para ok ali mnogi nemaju. Znam da ljudi po zapadu menjaju auto posle 3 - 5 godina, mnogi, ali u tom slučaju je cena koju plaćaju za nov auto još nepovoljnija. Iako su im plate veće. Evo, koliko ovde košta polovnjak sa tri cilindra i elektro motorom sa pravih 200k pređenih, i je li to dobra kupovina? Ajmo realno. Koliko će ovo vredeti sa tom km za 10 godina a koja će cena biti? Smešno.
Moj predlog: Honda Accord od 2003 pa sve na dalje, u zavisnosti koliki ti je budzet. Naravno, 2.0 benzinac sa 155 konja. Proveren, pouzdan, udoban, ekonomican, pristupacan za odrzavanje, pristupacan za kupovinu. Mozda se malo teze prodaje, ali kada ga kupis i ne razmisljas da ga prodas godinama.
Vecina na oglasima je kupljena kod nas, dakle nema muljanja oko kilometraze. Vozaca Honde u Srbiji nema puno, ali po nekom nepisanom pravilu vecina veoma kvalitetno odrzava svoja kola. To je moje visegodisnje iskustvo sa Hondom.
Moj predlog: Honda Accord od 2003 pa sve na dalje
(dexter-lab, 20. jun 2023 12:09)
Preporučuješ čoveku auto gde je dobar deo već punoletan ili blizu punoletstva. Brate.
Drugo ja kad god sam prodavao auto u poslednjih 10 godina imao sam uvek jednu situaciju. Gomila njih sa ponudom: može menjaža za Akord? To ti valjda nešto govori? Tip: kršetnica.
@ dexter lab
Kad cujem vas fanove Honde, odma mi se okrene zeludac i kicma mi se deformise. Imam ja kolegu koji kritikuje moj C4 iz 2014. ,kaze bolje da si uzeo Accord iz 2004.
Meni groblje ne treba od 20 godina, a pogotovo japansko groblje, gde odrzavanje prevazilazi cenu auta. I to Honda se ne kvari, vidim njegova satrulila sva i spala farba, sedista se pojela kao da je presla 900.000 km. Bas je ta Honda za preporuku. Trula i raspala. Od sunca izgoreo volan i kontrolna tabla. Vrhunski Honda kvalitet, ma vrh. Sta je s mozgom?
Apsolutna kopija Bmw, doduse pre njih to su uradili u MB jer su takodje kopirali ali X6, ali, mozda je i bolje da francuzi kopiraju nego da se glupiraju sa modelima koji expresno zastarevaju u dizajnu..
U cemu je problem. Ofarbas, promenis enterijer i presvuces volan - sve to za 700-800evrica. I ta takva honda iz 2004 ce da sahrani tri tvoja francuska djubreta iz 2014.
Po meni su najjaci vozaci Citroena, to su likovi koji nemaju lovu a pate od toga da voze mlad auto. Onda je jedini izbor Citroen. Pa jesi li se nekada zapitao zasto Citroenu najbrze pada cena - zato sto je djubre.
citao sam do 1.2 turbo. . .kad bismo svi prestali da kupujemo kola kako bi se kao bele lale vratili ipravili normalne motore. .nemam nosta protiv ovog vozila ali bez 2.0. . .2.5 nema price. . .za mali klio ok motor
Sve je dobro a najbolje na njemu je moćni benzinac od čak 1200 cm³. Kad to krene da čupa asvalt i da šlajfuje u mestu pri startu, ima da bude čudo neviđeno, sunce ti poljubim!
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
(ja, 19. jun 2023 17:55
Pa oni voze 1.6 atmo na plin i ne kapiraju da je ovo turbo i onda misle da je 20-30% slabiji od njihove krntije.
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
Kad pročita čovek ove komentare i vidi kritike na račun malih turbo motora, tada shvati da većina našeg naroda u životu nije probala ništa novije od 2010./2011. godišta. Jer ti mali motori od 130, 150, 180 konja ozbiljno dobro znaju da vuku. Kad kažem ozbiljno dobro, mislim za potrebe porodičnog čoveka, a ne na profesionalne reli vozače, kojih ovde ima mnogo, čini mi se.
(ja, 19. jun 2023 17:55)
Ti si, prijatelju, samo ozbiljno pao na propagandu o ''malim motorima sa ozbiljnom konjažom''.
Što nije neko čudo, mnogi vlasnici automobila se ne razumeju u motore 5% pa se rukovode reklamama. Nismo svi inženjerii oni to koriste.
Udovolji mi, pročitaj neki ozbiljan strani tekst na tu temu od nezavisnog autora koji zna o čemu govori, nije teško naći. Pa onda vidi da li je ozbiljna prevara dati 40k eura minimum za ovakvu plastičnu kanticu sa motorom za mlevenje kafe i još jednim električnim a pritom sa preko 2 tone težine, plus putnici i prtljag. Bio Reno ili BMW - svejedno. Na svašta može da se stavi turbo i nategne na 150 konja i da radi tokom garancije, šta posle? Jesi li svestan pošto su samo mali servisi kod ovlašćenih? Pa ne bi stigao na pola kredita popio bi generalnu. Ti se loži da je ovo dobro zato što dopadljivo izgleda a ja sam sebi kupio auto. 4 cilindra, bez elektromotora, novo.
Apsolutna kopija Bmw, doduse pre njih to su uradili u MB jer su takodje kopirali ali X6, ali, mozda je i bolje da francuzi kopiraju nego da se glupiraju sa modelima koji expresno zastarevaju u dizajnu..
Moj predlog: Honda Accord od 2003 pa sve na dalje, u zavisnosti koliki ti je budzet. Naravno, 2.0 benzinac sa 155 konja. Proveren, pouzdan, udoban, ekonomican, pristupacan za odrzavanje, pristupacan za kupovinu. Mozda se malo teze prodaje, ali kada ga kupis i ne razmisljas da ga prodas godinama.
Vecina na oglasima je kupljena kod nas, dakle nema muljanja oko kilometraze. Vozaca Honde u Srbiji nema puno, ali po nekom nepisanom pravilu vecina veoma kvalitetno odrzava svoja kola. To je moje visegodisnje iskustvo sa Hondom.
Coupe ima dvoja vrata, vo vjek i vjekova!
Auta sa četiri i više vrata mogu se nazvati raznim imenima ali ne mogu biti coupe.
Još manje coupe može biti nešto što ima 1.2 motor i tonu i po. Ne zanima me šta fabrika kaže i šta novinare prevode ili izmišljaju.
Ovo je običan Crossover, hečbek povišen na 20 cm klirensa da ne vozači(ce) nebi oštetili štošta u gradskim uslovima.
Nekad su taj klirens imali normalne limuzine i karavani reno18, cadett, pasat, peugeot 305, , GS, .. Sad nam prodaju toplu vodu
Kao neko ko vozi preko 10 godina SUV/dzip modele odgovorno tvrdim da za auto od 2t i preko, sve ispod v6 motora i 220 konja minimum je smijurija.
Vozim touarega od 2 i kusur tone i to mu je mjera prava.
Vozio prije toga stariji model touarega, 2.5tdi, nikud, mrtav.
Imao kratko i XC90, redni petak, 2.4 motor.
Auto fantazija ali motor slab.
Ne znam u kom paralelnom univerzumu bih morao da zivim da me neko nagovori da kupim ovoliki SUV sa 1.2 motorom?!
Elektricni pogon na istim me ne zanima.
U cemu je problem. Ofarbas, promenis enterijer i presvuces volan - sve to za 700-800evrica. I ta takva honda iz 2004 ce da sahrani tri tvoja francuska djubreta iz 2014.
Po meni su najjaci vozaci Citroena, to su likovi koji nemaju lovu a pate od toga da voze mlad auto. Onda je jedini izbor Citroen. Pa jesi li se nekada zapitao zasto Citroenu najbrze pada cena - zato sto je djubre.
Mozda nemam para da ga kupim ali barem mogu da komentarisem. Tako se vodi 99% naseg naroda, na zalost, voleo bih da svi imamo para da kupjemo ovakve nove automobile pa makar bili najruzniji na svetu ali da budu novi i u korak sa vremenom, a ne da vozimo stare krsine od po 20,30 godina...
Ljudi ajde jednu ozbiljnu diskusiju o pouzdanom, udobnom, bezbednom i makar relativno kvalitetnom porodičnom polovnom automobilu. Muka mi više od traženja kola. Aman pa današnji automobil pun elektronike i jeftine plastike, a košta kao da imamo plate engleskih fudbalera. Nemam novca na bacanje i na kraju krajeva ne dam 30k za glupost od automobila.
@ja, baxus Eto, ja bas vozim 1,6 atmo na plin ford 100 ks. Onog dana probam vw 1,2 105 ks i nije to-to. Ni dizelasi mi ne odgovaraju,ok su da sednes i vozis 500km, ali za svakodnevno uzivanje u voznji benz atmo je zakon. Tih, linearan razvoj snage... I nisam staromodan, prvom prilikom, cim imam mogucnosti, prelazim na struju. Ono je neka skroz druga filozofija, ali SUS samo atmo.
@ dexter lab
Kad cujem vas fanove Honde, odma mi se okrene zeludac i kicma mi se deformise. Imam ja kolegu koji kritikuje moj C4 iz 2014. ,kaze bolje da si uzeo Accord iz 2004.
Meni groblje ne treba od 20 godina, a pogotovo japansko groblje, gde odrzavanje prevazilazi cenu auta. I to Honda se ne kvari, vidim njegova satrulila sva i spala farba, sedista se pojela kao da je presla 900.000 km. Bas je ta Honda za preporuku. Trula i raspala. Od sunca izgoreo volan i kontrolna tabla. Vrhunski Honda kvalitet, ma vrh. Sta je s mozgom?
Na stranu izgled, i ovog i onog kojeg je kopirao ali vidim da vam smeta ova kosilica plugin sa 300 konja. Ok, poštujem, nekome treba 400 ks.
Nego, jel možete da kupite tu kosilicu? Mislim novu, ne posle čuvenih 180 000 km? Ako ne možete zašto ne možete? I zašto onda mislite da možete kupiti ne kosilicu od 400 ks?
Ako je mogao najveci prevarant da zadrzi 2.0 dizel u golfu 8 mogao je I Renault 2.0 dci 200 iz talismana svakako se proizvodio kao euro 6 mogli su da ga ustroje malo I ispunjavao bi sve. Al ko sme da ugrozi godzu
Moj predlog: Honda Accord od 2003 pa sve na dalje
(dexter-lab, 20. jun 2023 12:09)
Preporučuješ čoveku auto gde je dobar deo već punoletan ili blizu punoletstva. Brate.
Drugo ja kad god sam prodavao auto u poslednjih 10 godina imao sam uvek jednu situaciju. Gomila njih sa ponudom: može menjaža za Akord? To ti valjda nešto govori? Tip: kršetnica.
SonOfSam@ Nemaš ti pojma...
(Prle, 20. jun 2023 07:14)
Imao ili ne, danas i nemaš alternativu, za pravi motor moraš ili biti bogat ili živeti u Americi da bi ti poneka ozbiljnija mašina bila dostupna a da ne košta preterano. Izbor je jako loš.
Ko god misli da auto od dve tone pogonjen na ovaj način može da potraje i da vredi ovoliko koliko se traži je blagosloveno glup. Ako ima para ok ali mnogi nemaju. Znam da ljudi po zapadu menjaju auto posle 3 - 5 godina, mnogi, ali u tom slučaju je cena koju plaćaju za nov auto još nepovoljnija. Iako su im plate veće. Evo, koliko ovde košta polovnjak sa tri cilindra i elektro motorom sa pravih 200k pređenih, i je li to dobra kupovina? Ajmo realno. Koliko će ovo vredeti sa tom km za 10 godina a koja će cena biti? Smešno.
Dacia Jogger, ako treba puno prostora pa i 7 sedišta da vozaš i decu i njihove prijatelje. Ali ako ti se ne dopadne jer je to ipak jeftiniji auto, onda nova Kia Sportage (ona za 26k), ali ako ti se ne dopadne ni Kia... ne znam. Najbolje da probaš da se provozaš.
Ja isto kalkulišem i planiram da uletim u kredit za neka bolja porodična kola ako se ikako smiri ova situacija sa recesijom u svetu. Kia Sportage mi je i dalje omiljeni model. I uvek je pri vrhu po pouzdanosti u istraživanjima. Neko preporučuje Hondu. Naravno. Honde su brutalne. Odlične limuzine. Ali meni je to preskupo. Novi CR-V je još skuplji. Mislim da su Japanci odlepili i da su Koreanci mnogo bolji izbor.
citao sam do 1.2 turbo. . .kad bismo svi prestali da kupujemo kola kako bi se kao bele lale vratili ipravili normalne motore. .nemam nosta protiv ovog vozila ali bez 2.0. . .2.5 nema price. . .za mali klio ok motor
(dogodine do Prizrena dogodine do Knina, 19. jun 2023 16:20)
Ubiše ih penali za ekologiju. Zbog toga i takvi anemični motori.
Kada krene ugradnja "crnih kutija" za sve novoproizvedene automobile koji se prodaju u EU, ovakvi motori će biti više nego dovoljni, jer ćemo voziti brzinama iz 60ih godina prošlog veka. To je ta divna uštogljena budućnost.
@
…
Nekad su taj klirens imali normalne limuzine i karavani reno18, cadett, pasat, peugeot 305, , GS, .. Sad nam prodaju toplu vodu
(Trn, 19. jun 2023 18:36)
Bravo. Upravo tako.
Iz tog razloga sam kupio krosover, a ne nesto drugo. Obicno, tj trudim se da imam aktivne vikende i umorio sam se od zakacinjanja odozdo na najobicnijem makadamu ili zaglavljivanja u snegu jer odozdo nalegao u jednoj tacki i ne moze da se iskobelja.
Dobio sam malo ruziju dinamiku voznje mahom u ekstremima i litar vecu potrosnju. Fer trgovina za sprecavanje nerviranja kada mi to najmanje treba ako mene pitas.
Naravno ima i onaj momenat kada samog sebe pomazis po, u tom trenutku magarecim usima, i izvadis pare da kupis nesto sto mislis da verovatno ne vredi toliko. Ali to je jednom pa prezalis :)
za SonOfSam - Batice, vozim isključivo nove automobile, i pričam iz svog jako pozitivnog iskustva, i sve ih održavam u ovlašćenom servisu, treći mi je 'turbak' po redu, ni sa jednim nisam imao problema, servis je video samo zato što moram zbog garancije. Vozim 4 godine i onda ide novi. A to što ovde uvoze i ovi naši kupuju ta kola sa 400 ili 500 hiljada pređenih kilometara, pa im rikne posle godinu dana to je drugi problem. Ali ko kupi proveren auto, siguran sam da neće imati problema. Na kraju krajeva, nijedan kupac mojih prethodnih automobila nije imao nikakvih problema.
IMAGE SOURCE
55 Komentari
Sortiraj po: