Još uvek mere sa starim uređajima koji ne mere sve parametre. Pravilnikom od 2020 g. moraju da imaju višlje i duže objekte, produženo je vreme pregleda,povećan je broj radnika i morali su da nabave nove uređaje za merenje izduvnih gasova.
Zbog toga su neki zatvorili radnje i tada je poskupeo pregled na 6000.
Ako se okonča moratorijum, kreću da mere i NOX.
Koliko nestručnih komentara agencija za bezbednost saobraćaja je napravila zako uzimajući delove Hrvatskog Bosanskog i Slovenačkog zakona i tek po koju odredbu Nemačkog zakona ništa novo se neće desiti od 5. 7 i do sada su se merili izduvni gasovi i 99% je prolazilo uspesno imalo ili nemalo katalizator i dpf ovalnost će podići na 30 %što je realno pa ćemo na ulicu kao i do sada voditi decu u šetnju.
Ljudi pa države sa mnogo većim standardom nemaju ova pravila. Mnogo lakše prolaze tehnički pregled. Kad budemo imali plate, penzije kao oni možemo da pričamo o zakonima. Ovako ne podržavam nikakav namet narodu niti ikakva rigorozna pravila kad imamo dovoljna primanja i sami ćemo više ulagati u auto i sve drugo.Nemojte da podržavate ono što nije u redu za naše uslove.
Koje ludilo u komentarima.
Ljudi hoće da izađu na ulicu zato što NEĆE da voze ispravan auto.
Kupuju auto a ne provere da li ima katalizator ili dpf, a neki ga skinu namerno.
Pljuju svoju državu zbog toga, a hvale druge u kojima bi morali da voze ispravan auto.
Ludilo.
Jos malo pa ni nov auto ne prolazi tehnicki pregled...jeftiniji pregled na vma.trebali bi da povecaju cene na tehnickom, na tri rate da placamo pregled.. kao da rade veliki servis..
Jos malo pa ni nov auto ne prolazi tehnicki pregled...jeftiniji pregled na vma.trebali bi da povecaju cene na tehnickom, na tri rate da placamo pregled.. kao da rade veliki servis..
@angli
Sadizam nije upitan,ali svaki sadista moze da ide samo do granice dokle mazohista trpi. Što znači da je problem do mazohiste koji izgleda ima jako visok prag .
Pitanje za sve komentatore: prošle godine sam remontovao kočioni sistem, 4 nova diska VALEO, nove pločice na svim točkovima BREMBO, 4 nova klješta prednja + zadnja LUKAS. Kočiona sila je vrhunska, pedala je mekana, ništa ne vibrira.
Kako ja, koji sam laik, mogu znati ovalnost diskova? Moj majstor nema uređaj koji to meri. Hipotetički, mogli bi da me odbiju na tehničkom, zar ne?
(Bazooka, 07. jun 2023 20:18)
Naravno da te mogu odbiti, ovi u fabrici nisu ni sanjali da ce Srbi koji nisu u stanju ni dovoljno struje za svoju drzavu da proizvedu, izigravati kontrolu kvaliteta i doneti zakon kao da u najmanju ruku proizvode kocione diskove poslednjih 500 godina pa znaju kolika ovalnost treba biti.
@bazooka
Ne samo hipotetički,nego i stvarno. Ni sam proizvođač a još manje prodavac ne mogu garantovati 100% ispravnost. Tako da nazalost neće biti čudno ako se to desi.
Biće da si pomešao ovalnost diskova sa razlikom u sili kočenja na istoj "osovini" (razlika između prednjeg levog i desnog točka, razlika između zadnjeg levog i desnog točka za nožnu i ručnu kočnicu).
Tada nisu imali digitalnu opremu koja bi izmerila ovalnost kočnica, tako da je u pitanju razlika u sili kočenja na istoj "osovini", koja je tada mogla da bude maksimalno 20% da bi se prošao tehnički. Kasnije je na prednjim postalo maksimum 10%, na zadnjih 20% za nožnu i 30% za ručnu (ako je prednji pogon). Koliko su mi rekli prošle godine, za ručnu više i ne gledaju razliku, prolazi se čak i ako jedan točak ne drži na ručnoj (da li po pravilniku ili neki tehnički pregledi žmure na takve stvari, ne znam).
Ja i radim svoj posao i ne kukam, samo je previse takvih poput tebe koji su vlasti uz skut, krotki i ponizni.Internet je najvise doprineo demokratiji, da se moze cuti misljenje jednog obicnog srpskog...
Brate mili, nisam se ovoliko tresao za tehnicki pregled auta ni za diplomski ispit na fakultetu.
Ne znam sta ce ona deca da mi kazu na tehnickom. Da me ne obore... Da li mi je ovalan, da li moraju da mi pusuju broj. Da mi nije crkla sijalica migavca bas nocas. Da li cu izdrati taj pritisak ove noci..
Nisu svesni da moze da traje ovo ovako, ali znam da cu i djavola da zaokruzim da ne citam ove perverzne ideje za tehnicki. Zasto smo uvek najgori. Sta je to u umovima ljudi koji odlucuju u ovoj zemlji. Neki sadizam ili nesto.
Dokle ce saka glupaka svake godine besmisleno da menja i izmislja nova i nova pravila? Zar ne bi bilo bolje i jednostavnijr da se sve to prepise od nekih pametnijih?
Cela Srbija ceka velike "mozgove" da sednu, i odluce o necemu sto su oni zas..li. Mediji podizu tenziju, narod strepi. I onda kada u 5 do 12 odluce i odloze mere bice "uh dobro je, za dlaku smo se izvukli". I onda na dnevni red dolazi neka nova svinj..ija. Pa dokle bre vise? Turke smo jedva oterali, ali siguran sam da bi imali vise obzira prema nasem narodu nego sto nas narod ima prema samom sebi.
Upravo sam u toj istoj Nemackoj
Putevi po selima bolji nego na terazijama. Po stanju kolovoza bidi se da su napravljeni pre 5-10 god i nigde nema rupe ili da je krpljeno.
Za njih mi smo u 18-om veku.
Ogranicenje brzine kod njih i kod nas nije za usporedbu.
Pojavi se doticni gospodin i prica o ovalbosti o katalizatorima
Ovo ako stupi na snagu za ovalnost diskova u ovom procentu odmah na ulicu svi na protest! Za katalizatore i dpf filtere podržavam. Svi pametnjakovići koji su poskidali ili da vrate ili ne mogu da registruju vozila. Neki nivo moramo da držimo.
Uvezao superb iz Nemacke koji je u januaru prosao njihov tehnicki pregled. Morao menjati diskove i plocice odmah jer je pri kocenju vecim brzinama tresao. Toliko o Nemackom tehnickom
Pitanje za sve komentatore: prošle godine sam remontovao kočioni sistem, 4 nova diska VALEO, nove pločice na svim točkovima BREMBO, 4 nova klješta prednja + zadnja LUKAS. Kočiona sila je vrhunska, pedala je mekana, ništa ne vibrira.
Kako ja, koji sam laik, mogu znati ovalnost diskova? Moj majstor nema uređaj koji to meri. Hipotetički, mogli bi da me odbiju na tehničkom, zar ne?
Zar u Srbiji nije bilo ranije merenja ovalnosti kočnica? Sećam se dok sam vozio FIAT 132 2000 da su mi na tehničkom pregledu prilikom kočenja na valjcima prednji točkovi imali 5%, a zadnji 0% i parkirna kočnica 2% dok je dozvoljena granica bila 20%. Zašto mi je ostalo u sećanju jer je došao pre mene direktor jedne firme sa ganc novim Mercedesom iz radnje i nije mogao da "prođe" tehnički pregled tada jer mu je ovalnost kočnica bila veća od 20% i radnik ga je uputio da to reguliše. I izbi svađa u stilu "... znaš li ti ko sam JA ...", a ovaj mu odgovori "... znam al' to ne menja stvar i teraj to da ti poprave ..."... e kad dođe JA na red uhvati ovaj moju 132-jku da arči na valjci i nikako da se poveća procenat % ovalnosti. Samo sam ga pitao "... da li želi da mi pokida automobil ... " i dobi glup odgovor "... ovo je nemoguće da bude ... "... e pa moguće je ako održavaš automobil. Tako i moj FIAT "turčin" sve što je u vezi točkova - novo je (da ne nabrajam sklopove i delove preskočiću nešto) ...
Jos da se drzava natera da i putevi i ulice budu po PS, signalizacija azurna i vidljivo ispisana pa svi zajedno da smo ko za priredbu.Ali uglavnom je najlakse naterati plebs da bude po slovu zakona.
Cela Srbija ceka velike "mozgove" da sednu, i odluce o necemu sto su oni zas..li. Mediji podizu tenziju, narod strepi. I onda kada u 5 do 12 odluce i odloze mere bice "uh dobro je, za dlaku smo se izvukli". I onda na dnevni red dolazi neka nova svinj..ija. Pa dokle bre vise? Turke smo jedva oterali, ali siguran sam da bi imali vise obzira prema nasem narodu nego sto nas narod ima prema samom sebi.
Jos da se drzava natera da i putevi i ulice budu po PS, signalizacija azurna i vidljivo ispisana pa svi zajedno da smo ko za priredbu.Ali uglavnom je najlakse naterati plebs da bude po slovu zakona.
Upravo sam u toj istoj Nemackoj
Putevi po selima bolji nego na terazijama. Po stanju kolovoza bidi se da su napravljeni pre 5-10 god i nigde nema rupe ili da je krpljeno.
Za njih mi smo u 18-om veku.
Ogranicenje brzine kod njih i kod nas nije za usporedbu.
Pojavi se doticni gospodin i prica o ovalbosti o katalizatorima
Ovo ako stupi na snagu za ovalnost diskova u ovom procentu odmah na ulicu svi na protest! Za katalizatore i dpf filtere podržavam. Svi pametnjakovići koji su poskidali ili da vrate ili ne mogu da registruju vozila. Neki nivo moramo da držimo.
Pitanje za sve komentatore: prošle godine sam remontovao kočioni sistem, 4 nova diska VALEO, nove pločice na svim točkovima BREMBO, 4 nova klješta prednja + zadnja LUKAS. Kočiona sila je vrhunska, pedala je mekana, ništa ne vibrira.
Kako ja, koji sam laik, mogu znati ovalnost diskova? Moj majstor nema uređaj koji to meri. Hipotetički, mogli bi da me odbiju na tehničkom, zar ne?
Dokle ce saka glupaka svake godine besmisleno da menja i izmislja nova i nova pravila? Zar ne bi bilo bolje i jednostavnijr da se sve to prepise od nekih pametnijih?
Brate mili, nisam se ovoliko tresao za tehnicki pregled auta ni za diplomski ispit na fakultetu.
Ne znam sta ce ona deca da mi kazu na tehnickom. Da me ne obore... Da li mi je ovalan, da li moraju da mi pusuju broj. Da mi nije crkla sijalica migavca bas nocas. Da li cu izdrati taj pritisak ove noci..
Nisu svesni da moze da traje ovo ovako, ali znam da cu i djavola da zaokruzim da ne citam ove perverzne ideje za tehnicki. Zasto smo uvek najgori. Sta je to u umovima ljudi koji odlucuju u ovoj zemlji. Neki sadizam ili nesto.
Pitanje za sve komentatore: prošle godine sam remontovao kočioni sistem, 4 nova diska VALEO, nove pločice na svim točkovima BREMBO, 4 nova klješta prednja + zadnja LUKAS. Kočiona sila je vrhunska, pedala je mekana, ništa ne vibrira.
Kako ja, koji sam laik, mogu znati ovalnost diskova? Moj majstor nema uređaj koji to meri. Hipotetički, mogli bi da me odbiju na tehničkom, zar ne?
(Bazooka, 07. jun 2023 20:18)
Naravno da te mogu odbiti, ovi u fabrici nisu ni sanjali da ce Srbi koji nisu u stanju ni dovoljno struje za svoju drzavu da proizvedu, izigravati kontrolu kvaliteta i doneti zakon kao da u najmanju ruku proizvode kocione diskove poslednjih 500 godina pa znaju kolika ovalnost treba biti.
Jos malo pa ni nov auto ne prolazi tehnicki pregled...jeftiniji pregled na vma.trebali bi da povecaju cene na tehnickom, na tri rate da placamo pregled.. kao da rade veliki servis..
Ja i radim svoj posao i ne kukam, samo je previse takvih poput tebe koji su vlasti uz skut, krotki i ponizni.Internet je najvise doprineo demokratiji, da se moze cuti misljenje jednog obicnog srpskog...
@bazooka
Ne samo hipotetički,nego i stvarno. Ni sam proizvođač a još manje prodavac ne mogu garantovati 100% ispravnost. Tako da nazalost neće biti čudno ako se to desi.
@angli
Sadizam nije upitan,ali svaki sadista moze da ide samo do granice dokle mazohista trpi. Što znači da je problem do mazohiste koji izgleda ima jako visok prag .
Uvezao superb iz Nemacke koji je u januaru prosao njihov tehnicki pregled. Morao menjati diskove i plocice odmah jer je pri kocenju vecim brzinama tresao. Toliko o Nemackom tehnickom
Ljudi pa države sa mnogo većim standardom nemaju ova pravila. Mnogo lakše prolaze tehnički pregled. Kad budemo imali plate, penzije kao oni možemo da pričamo o zakonima. Ovako ne podržavam nikakav namet narodu niti ikakva rigorozna pravila kad imamo dovoljna primanja i sami ćemo više ulagati u auto i sve drugo.Nemojte da podržavate ono što nije u redu za naše uslove.
Zar u Srbiji nije bilo ranije merenja ovalnosti kočnica? Sećam se dok sam vozio FIAT 132 2000 da su mi na tehničkom pregledu prilikom kočenja na valjcima prednji točkovi imali 5%, a zadnji 0% i parkirna kočnica 2% dok je dozvoljena granica bila 20%. Zašto mi je ostalo u sećanju jer je došao pre mene direktor jedne firme sa ganc novim Mercedesom iz radnje i nije mogao da "prođe" tehnički pregled tada jer mu je ovalnost kočnica bila veća od 20% i radnik ga je uputio da to reguliše. I izbi svađa u stilu "... znaš li ti ko sam JA ...", a ovaj mu odgovori "... znam al' to ne menja stvar i teraj to da ti poprave ..."... e kad dođe JA na red uhvati ovaj moju 132-jku da arči na valjci i nikako da se poveća procenat % ovalnosti. Samo sam ga pitao "... da li želi da mi pokida automobil ... " i dobi glup odgovor "... ovo je nemoguće da bude ... "... e pa moguće je ako održavaš automobil. Tako i moj FIAT "turčin" sve što je u vezi točkova - novo je (da ne nabrajam sklopove i delove preskočiću nešto) ...
Jos malo pa ni nov auto ne prolazi tehnicki pregled...jeftiniji pregled na vma.trebali bi da povecaju cene na tehnickom, na tri rate da placamo pregled.. kao da rade veliki servis..
Biće da si pomešao ovalnost diskova sa razlikom u sili kočenja na istoj "osovini" (razlika između prednjeg levog i desnog točka, razlika između zadnjeg levog i desnog točka za nožnu i ručnu kočnicu).
Tada nisu imali digitalnu opremu koja bi izmerila ovalnost kočnica, tako da je u pitanju razlika u sili kočenja na istoj "osovini", koja je tada mogla da bude maksimalno 20% da bi se prošao tehnički. Kasnije je na prednjim postalo maksimum 10%, na zadnjih 20% za nožnu i 30% za ručnu (ako je prednji pogon). Koliko su mi rekli prošle godine, za ručnu više i ne gledaju razliku, prolazi se čak i ako jedan točak ne drži na ručnoj (da li po pravilniku ili neki tehnički pregledi žmure na takve stvari, ne znam).
Koje ludilo u komentarima.
Ljudi hoće da izađu na ulicu zato što NEĆE da voze ispravan auto.
Kupuju auto a ne provere da li ima katalizator ili dpf, a neki ga skinu namerno.
Pljuju svoju državu zbog toga, a hvale druge u kojima bi morali da voze ispravan auto.
Ludilo.
Još uvek mere sa starim uređajima koji ne mere sve parametre. Pravilnikom od 2020 g. moraju da imaju višlje i duže objekte, produženo je vreme pregleda,povećan je broj radnika i morali su da nabave nove uređaje za merenje izduvnih gasova.
Zbog toga su neki zatvorili radnje i tada je poskupeo pregled na 6000.
Ako se okonča moratorijum, kreću da mere i NOX.
Koliko nestručnih komentara agencija za bezbednost saobraćaja je napravila zako uzimajući delove Hrvatskog Bosanskog i Slovenačkog zakona i tek po koju odredbu Nemačkog zakona ništa novo se neće desiti od 5. 7 i do sada su se merili izduvni gasovi i 99% je prolazilo uspesno imalo ili nemalo katalizator i dpf ovalnost će podići na 30 %što je realno pa ćemo na ulicu kao i do sada voditi decu u šetnju.
Zar u Srbiji nije bilo ranije merenja ovalnosti kočnica? Sećam se dok sam vozio FIAT 132 2000 da su mi na tehničkom pregledu prilikom kočenja na valjcima prednji točkovi imali 5%, a zadnji 0% i parkirna kočnica 2% dok je dozvoljena granica bila 20%. Zašto mi je ostalo u sećanju jer je došao pre mene direktor jedne firme sa ganc novim Mercedesom iz radnje i nije mogao da "prođe" tehnički pregled tada jer mu je ovalnost kočnica bila veća od 20% i radnik ga je uputio da to reguliše. I izbi svađa u stilu "... znaš li ti ko sam JA ...", a ovaj mu odgovori "... znam al' to ne menja stvar i teraj to da ti poprave ..."... e kad dođe JA na red uhvati ovaj moju 132-jku da arči na valjci i nikako da se poveća procenat % ovalnosti. Samo sam ga pitao "... da li želi da mi pokida automobil ... " i dobi glup odgovor "... ovo je nemoguće da bude ... "... e pa moguće je ako održavaš automobil. Tako i moj FIAT "turčin" sve što je u vezi točkova - novo je (da ne nabrajam sklopove i delove preskočiću nešto) ...
Uvezao superb iz Nemacke koji je u januaru prosao njihov tehnicki pregled. Morao menjati diskove i plocice odmah jer je pri kocenju vecim brzinama tresao. Toliko o Nemackom tehnickom
Koje ludilo u komentarima.
Ljudi hoće da izađu na ulicu zato što NEĆE da voze ispravan auto.
Kupuju auto a ne provere da li ima katalizator ili dpf, a neki ga skinu namerno.
Pljuju svoju državu zbog toga, a hvale druge u kojima bi morali da voze ispravan auto.
Ludilo.
Jos da se drzava natera da i putevi i ulice budu po PS, signalizacija azurna i vidljivo ispisana pa svi zajedno da smo ko za priredbu.Ali uglavnom je najlakse naterati plebs da bude po slovu zakona.
Ovo ako stupi na snagu za ovalnost diskova u ovom procentu odmah na ulicu svi na protest! Za katalizatore i dpf filtere podržavam. Svi pametnjakovići koji su poskidali ili da vrate ili ne mogu da registruju vozila. Neki nivo moramo da držimo.
Pitanje za sve komentatore: prošle godine sam remontovao kočioni sistem, 4 nova diska VALEO, nove pločice na svim točkovima BREMBO, 4 nova klješta prednja + zadnja LUKAS. Kočiona sila je vrhunska, pedala je mekana, ništa ne vibrira.
Kako ja, koji sam laik, mogu znati ovalnost diskova? Moj majstor nema uređaj koji to meri. Hipotetički, mogli bi da me odbiju na tehničkom, zar ne?
Još uvek mere sa starim uređajima koji ne mere sve parametre. Pravilnikom od 2020 g. moraju da imaju višlje i duže objekte, produženo je vreme pregleda,povećan je broj radnika i morali su da nabave nove uređaje za merenje izduvnih gasova.
Zbog toga su neki zatvorili radnje i tada je poskupeo pregled na 6000.
Ako se okonča moratorijum, kreću da mere i NOX.
Upravo sam u toj istoj Nemackoj
Putevi po selima bolji nego na terazijama. Po stanju kolovoza bidi se da su napravljeni pre 5-10 god i nigde nema rupe ili da je krpljeno.
Za njih mi smo u 18-om veku.
Ogranicenje brzine kod njih i kod nas nije za usporedbu.
Pojavi se doticni gospodin i prica o ovalbosti o katalizatorima
Cela Srbija ceka velike "mozgove" da sednu, i odluce o necemu sto su oni zas..li. Mediji podizu tenziju, narod strepi. I onda kada u 5 do 12 odluce i odloze mere bice "uh dobro je, za dlaku smo se izvukli". I onda na dnevni red dolazi neka nova svinj..ija. Pa dokle bre vise? Turke smo jedva oterali, ali siguran sam da bi imali vise obzira prema nasem narodu nego sto nas narod ima prema samom sebi.
Brate mili, nisam se ovoliko tresao za tehnicki pregled auta ni za diplomski ispit na fakultetu.
Ne znam sta ce ona deca da mi kazu na tehnickom. Da me ne obore... Da li mi je ovalan, da li moraju da mi pusuju broj. Da mi nije crkla sijalica migavca bas nocas. Da li cu izdrati taj pritisak ove noci..
Nisu svesni da moze da traje ovo ovako, ali znam da cu i djavola da zaokruzim da ne citam ove perverzne ideje za tehnicki. Zasto smo uvek najgori. Sta je to u umovima ljudi koji odlucuju u ovoj zemlji. Neki sadizam ili nesto.
Ja i radim svoj posao i ne kukam, samo je previse takvih poput tebe koji su vlasti uz skut, krotki i ponizni.Internet je najvise doprineo demokratiji, da se moze cuti misljenje jednog obicnog srpskog...
Biće da si pomešao ovalnost diskova sa razlikom u sili kočenja na istoj "osovini" (razlika između prednjeg levog i desnog točka, razlika između zadnjeg levog i desnog točka za nožnu i ručnu kočnicu).
Tada nisu imali digitalnu opremu koja bi izmerila ovalnost kočnica, tako da je u pitanju razlika u sili kočenja na istoj "osovini", koja je tada mogla da bude maksimalno 20% da bi se prošao tehnički. Kasnije je na prednjim postalo maksimum 10%, na zadnjih 20% za nožnu i 30% za ručnu (ako je prednji pogon). Koliko su mi rekli prošle godine, za ručnu više i ne gledaju razliku, prolazi se čak i ako jedan točak ne drži na ručnoj (da li po pravilniku ili neki tehnički pregledi žmure na takve stvari, ne znam).
Pitanje za sve komentatore: prošle godine sam remontovao kočioni sistem, 4 nova diska VALEO, nove pločice na svim točkovima BREMBO, 4 nova klješta prednja + zadnja LUKAS. Kočiona sila je vrhunska, pedala je mekana, ništa ne vibrira.
Kako ja, koji sam laik, mogu znati ovalnost diskova? Moj majstor nema uređaj koji to meri. Hipotetički, mogli bi da me odbiju na tehničkom, zar ne?
(Bazooka, 07. jun 2023 20:18)
Naravno da te mogu odbiti, ovi u fabrici nisu ni sanjali da ce Srbi koji nisu u stanju ni dovoljno struje za svoju drzavu da proizvedu, izigravati kontrolu kvaliteta i doneti zakon kao da u najmanju ruku proizvode kocione diskove poslednjih 500 godina pa znaju kolika ovalnost treba biti.
Dokle ce saka glupaka svake godine besmisleno da menja i izmislja nova i nova pravila? Zar ne bi bilo bolje i jednostavnijr da se sve to prepise od nekih pametnijih?
Ljudi pa države sa mnogo većim standardom nemaju ova pravila. Mnogo lakše prolaze tehnički pregled. Kad budemo imali plate, penzije kao oni možemo da pričamo o zakonima. Ovako ne podržavam nikakav namet narodu niti ikakva rigorozna pravila kad imamo dovoljna primanja i sami ćemo više ulagati u auto i sve drugo.Nemojte da podržavate ono što nije u redu za naše uslove.
@bazooka
Ne samo hipotetički,nego i stvarno. Ni sam proizvođač a još manje prodavac ne mogu garantovati 100% ispravnost. Tako da nazalost neće biti čudno ako se to desi.
Jos malo pa ni nov auto ne prolazi tehnicki pregled...jeftiniji pregled na vma.trebali bi da povecaju cene na tehnickom, na tri rate da placamo pregled.. kao da rade veliki servis..
Jos malo pa ni nov auto ne prolazi tehnicki pregled...jeftiniji pregled na vma.trebali bi da povecaju cene na tehnickom, na tri rate da placamo pregled.. kao da rade veliki servis..
Koliko nestručnih komentara agencija za bezbednost saobraćaja je napravila zako uzimajući delove Hrvatskog Bosanskog i Slovenačkog zakona i tek po koju odredbu Nemačkog zakona ništa novo se neće desiti od 5. 7 i do sada su se merili izduvni gasovi i 99% je prolazilo uspesno imalo ili nemalo katalizator i dpf ovalnost će podići na 30 %što je realno pa ćemo na ulicu kao i do sada voditi decu u šetnju.
@angli
Sadizam nije upitan,ali svaki sadista moze da ide samo do granice dokle mazohista trpi. Što znači da je problem do mazohiste koji izgleda ima jako visok prag .
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: