neznam kako u Americi, kod nas u Australiji Tesla je relativno jeftina oko $60,000 sta su manje od 36,000EU. Toliko pare ti i trebaju za Golfa. Kola u istoj klasi Modela 3 su skuplji i to se vidi po prodaji. Tesla prodala oko 15,000 primeraka od Januara do Aprila ove godine. Vise od bilo koje putnicko vozilo
Najbolji auto na trzistu, bilo koji model Tesle samo im je cana problematicna. Mlogo su bre skupi. To u Amerikama kupuju samo srednji stalez kad su dva zaposlena i zaradjuju preko $150K neto ili oni koji imaju svoju firmu pa kupuju na ime firme ili uzimaju na liz i odbijaju to kao trosak poslovanja. A takvih je dovoljno.
Tesla je softverski desetak godina ispred konkurencije, crossover/SUV su ono što se najviše traži na tržištu, nezavisno od brenda. U tom segmentu, Tesla ima dva modela, Y i X. X je značajno veći i dva puta skuplji. Zato ovi brojevi ne bi trebali nikoga da čude. Znam da u Srbiji ima dosta ljudi koji misle da su električni automobili prolazni hir. Međutim, trendovi na tržištu govore drugačije.
Najbolji auto za taj novac. Vozio sam, nije da lupetam. Nije najlepsi i nije za svakoga onakav enterijer, clean design ali voznja ne moze da se uporedi ni sa cim, i software
Da li je logika cenovne politike koju ima Tesla, nasuprot gotovo kompletnom ostatku atuomobilske industrije, ispravna ili samoubistvena - pokazaće vreme. Kao kupci, naravno da navijamo za Teslu i očekujemo da će i drugi shvatiti da cene automobila ne moraju da budu kao da su od zlata. U svakom slučaju, prodrmano je automobilsko tržište.
Ispodibijah dosta minusa par puta kada sam najavio ovo, a matematika je egzaktna nauka. To se videlo još prošle godine. Trendovi i kapaciteti proizvodnje su vodili ka ovome.
Tesla je softverski desetak godina ispred konkurencije, crossover/SUV su ono što se najviše traži na tržištu, nezavisno od brenda. U tom segmentu, Tesla ima dva modela, Y i X. X je značajno veći i dva puta skuplji. Zato ovi brojevi ne bi trebali nikoga da čude. Znam da u Srbiji ima dosta ljudi koji misle da su električni automobili prolazni hir. Međutim, trendovi na tržištu govore drugačije.
Najbolji auto za taj novac. Vozio sam, nije da lupetam. Nije najlepsi i nije za svakoga onakav enterijer, clean design ali voznja ne moze da se uporedi ni sa cim, i software
Da li je logika cenovne politike koju ima Tesla, nasuprot gotovo kompletnom ostatku atuomobilske industrije, ispravna ili samoubistvena - pokazaće vreme. Kao kupci, naravno da navijamo za Teslu i očekujemo da će i drugi shvatiti da cene automobila ne moraju da budu kao da su od zlata. U svakom slučaju, prodrmano je automobilsko tržište.
Ispodibijah dosta minusa par puta kada sam najavio ovo, a matematika je egzaktna nauka. To se videlo još prošle godine. Trendovi i kapaciteti proizvodnje su vodili ka ovome.
Najbolji auto na trzistu, bilo koji model Tesle samo im je cana problematicna. Mlogo su bre skupi. To u Amerikama kupuju samo srednji stalez kad su dva zaposlena i zaradjuju preko $150K neto ili oni koji imaju svoju firmu pa kupuju na ime firme ili uzimaju na liz i odbijaju to kao trosak poslovanja. A takvih je dovoljno.
neznam kako u Americi, kod nas u Australiji Tesla je relativno jeftina oko $60,000 sta su manje od 36,000EU. Toliko pare ti i trebaju za Golfa. Kola u istoj klasi Modela 3 su skuplji i to se vidi po prodaji. Tesla prodala oko 15,000 primeraka od Januara do Aprila ove godine. Vise od bilo koje putnicko vozilo
Tesla je softverski desetak godina ispred konkurencije, crossover/SUV su ono što se najviše traži na tržištu, nezavisno od brenda. U tom segmentu, Tesla ima dva modela, Y i X. X je značajno veći i dva puta skuplji. Zato ovi brojevi ne bi trebali nikoga da čude. Znam da u Srbiji ima dosta ljudi koji misle da su električni automobili prolazni hir. Međutim, trendovi na tržištu govore drugačije.
Najbolji auto za taj novac. Vozio sam, nije da lupetam. Nije najlepsi i nije za svakoga onakav enterijer, clean design ali voznja ne moze da se uporedi ni sa cim, i software
Ispodibijah dosta minusa par puta kada sam najavio ovo, a matematika je egzaktna nauka. To se videlo još prošle godine. Trendovi i kapaciteti proizvodnje su vodili ka ovome.
Najbolji auto na trzistu, bilo koji model Tesle samo im je cana problematicna. Mlogo su bre skupi. To u Amerikama kupuju samo srednji stalez kad su dva zaposlena i zaradjuju preko $150K neto ili oni koji imaju svoju firmu pa kupuju na ime firme ili uzimaju na liz i odbijaju to kao trosak poslovanja. A takvih je dovoljno.
Da li je logika cenovne politike koju ima Tesla, nasuprot gotovo kompletnom ostatku atuomobilske industrije, ispravna ili samoubistvena - pokazaće vreme. Kao kupci, naravno da navijamo za Teslu i očekujemo da će i drugi shvatiti da cene automobila ne moraju da budu kao da su od zlata. U svakom slučaju, prodrmano je automobilsko tržište.
neznam kako u Americi, kod nas u Australiji Tesla je relativno jeftina oko $60,000 sta su manje od 36,000EU. Toliko pare ti i trebaju za Golfa. Kola u istoj klasi Modela 3 su skuplji i to se vidi po prodaji. Tesla prodala oko 15,000 primeraka od Januara do Aprila ove godine. Vise od bilo koje putnicko vozilo
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: