Alter 5A
pre 1 godinu
Nismo protekcionisti, ali su nam automobili tako losi da moramo biti protekcionisti. Ujedno cemo prikriti da smo ekofasisti. Dno.
Petak, 19.05.2023.
10:29
Izvor: NÆ
pre 1 godinu
Nismo protekcionisti, ali su nam automobili tako losi da moramo biti protekcionisti. Ujedno cemo prikriti da smo ekofasisti. Dno.
pre 1 godinu
Ekofašistički lopovski biznis, sve dotacije.su kriminal...
pre 1 godinu
U SAD i Evropi uskoro krecu velike fabrike cipova sa radom. Skontali su tokom korone da su se zaj... i brze bolje investirali milijarde da imaju tu proizvodnju kod sebe.
(xerxes, 19. maj 2023 21:54)
Mogu da investiraju koliko hoce, nijedan argument prethodnog komentara nisi oborio.
pre 1 godinu
Da sam Kitajac ne bi mi se zurilo. Kako ide s ovim sankcijama Rusiji, nije daleko ni dan kad troskovi radne snage u EU ne budu nista posebno visi od troskova po razvijenijim delovima Azije. Mala nelagodnost sto im tada ni roba kineskog porekla nece biti jeftina, al s druge strane nece biti nekog izbora, jer svesno i sa nekom namerom unistavaju domacu autoindustriju. Na kraju ce im izbor biti elektricni Kitajci i naravno F150 Raptor, Ferari i Lamborgini, al to samo za uspesne
pre 1 godinu
Ma ne mogu oni da daju subvenciju koliko ovi drugi mogu jeftino da naprave! Trenutno im evropsko trziste nije posebno interesantno jer jedva mogu da pokriju i sopstveno koje je mnogo vece od evropskog.
pre 1 godinu
@Goranac
U SAD i Evropi uskoro krecu velike fabrike cipova sa radom. Skontali su tokom korone da su se zaj... i brze bolje investirali milijarde da imaju tu proizvodnju kod sebe.
pre 1 godinu
A sta ako kinezi subvencionisu vozila samo koja su pravljena samo u kini pod kineskim vlasnikom fabrike?
(Sreten, 19. maj 2023 12:49)
Da, to odavno rade.
Ali se o tome ne priča u Farmi i Zadruzi pa ne znaš.
Inače, čemu sekiracija za Kineze? Jesi li decu tamo poslao pa se sekiraš? Ili nas veže istorija? Možeš i posao kod Kineza ovde da nađeš čisto da znaš. Probaj svideće ti se.
pre 1 godinu
Ne može Francuska da subvencioniše toliko koliko Kina može da spusti cenu...
Fakat.
pre 1 godinu
Tako i treba. To je isto Kina radila Evropi da bi razvila svoju industriju + sto je Evropljanima koji rade u Kini pokrala ceo know-how i tehnologiju koju moraju papiroloski da prijave vlastima Kine radi "sigornosti". Neka kinez dodje i otvori fabriku u Evropi isto kao sto evropljanin mora u Kini.
pre 1 godinu
Džaba to sve kad će kineski automobili biti bolji i jeftiniji čak i bez subvencije. Evropska industrija nema perspektivu. Skuplja energija, skuplje sirovine, skuplja radna snaga, lošija EV tehnologija, uvoz čipova i tehnologije iz Amerike i Kine. Ovo je seci uši krpi dupe mera, da se odloži neizbežno. Evropsku auto industriju čeka sudbina britanske auto industrije. Kao i tamo, ostaće par skupljih proizvođača koji su u globalnom poretku totalno zanemarljivi.
pre 1 godinu
nama pricaju da "liberalizujemo" trziste, oni sad uvode kontra mere?! ne svidja im se vise kapitalizam, ako oni ne pobedjuju?
pre 1 godinu
A sta ako kinezi subvencionisu vozila samo koja su pravljena samo u kini pod kineskim vlasnikom fabrike?
pre 1 godinu
nama pricaju da "liberalizujemo" trziste, oni sad uvode kontra mere?! ne svidja im se vise kapitalizam, ako oni ne pobedjuju?
pre 1 godinu
Džaba to sve kad će kineski automobili biti bolji i jeftiniji čak i bez subvencije. Evropska industrija nema perspektivu. Skuplja energija, skuplje sirovine, skuplja radna snaga, lošija EV tehnologija, uvoz čipova i tehnologije iz Amerike i Kine. Ovo je seci uši krpi dupe mera, da se odloži neizbežno. Evropsku auto industriju čeka sudbina britanske auto industrije. Kao i tamo, ostaće par skupljih proizvođača koji su u globalnom poretku totalno zanemarljivi.
pre 1 godinu
A sta ako kinezi subvencionisu vozila samo koja su pravljena samo u kini pod kineskim vlasnikom fabrike?
pre 1 godinu
Ma ne mogu oni da daju subvenciju koliko ovi drugi mogu jeftino da naprave! Trenutno im evropsko trziste nije posebno interesantno jer jedva mogu da pokriju i sopstveno koje je mnogo vece od evropskog.
pre 1 godinu
Tako i treba. To je isto Kina radila Evropi da bi razvila svoju industriju + sto je Evropljanima koji rade u Kini pokrala ceo know-how i tehnologiju koju moraju papiroloski da prijave vlastima Kine radi "sigornosti". Neka kinez dodje i otvori fabriku u Evropi isto kao sto evropljanin mora u Kini.
pre 1 godinu
A sta ako kinezi subvencionisu vozila samo koja su pravljena samo u kini pod kineskim vlasnikom fabrike?
(Sreten, 19. maj 2023 12:49)
Da, to odavno rade.
Ali se o tome ne priča u Farmi i Zadruzi pa ne znaš.
Inače, čemu sekiracija za Kineze? Jesi li decu tamo poslao pa se sekiraš? Ili nas veže istorija? Možeš i posao kod Kineza ovde da nađeš čisto da znaš. Probaj svideće ti se.
pre 1 godinu
Ne može Francuska da subvencioniše toliko koliko Kina može da spusti cenu...
Fakat.
pre 1 godinu
Ekofašistički lopovski biznis, sve dotacije.su kriminal...
pre 1 godinu
Nismo protekcionisti, ali su nam automobili tako losi da moramo biti protekcionisti. Ujedno cemo prikriti da smo ekofasisti. Dno.
pre 1 godinu
@Goranac
U SAD i Evropi uskoro krecu velike fabrike cipova sa radom. Skontali su tokom korone da su se zaj... i brze bolje investirali milijarde da imaju tu proizvodnju kod sebe.
pre 1 godinu
Da sam Kitajac ne bi mi se zurilo. Kako ide s ovim sankcijama Rusiji, nije daleko ni dan kad troskovi radne snage u EU ne budu nista posebno visi od troskova po razvijenijim delovima Azije. Mala nelagodnost sto im tada ni roba kineskog porekla nece biti jeftina, al s druge strane nece biti nekog izbora, jer svesno i sa nekom namerom unistavaju domacu autoindustriju. Na kraju ce im izbor biti elektricni Kitajci i naravno F150 Raptor, Ferari i Lamborgini, al to samo za uspesne
pre 1 godinu
U SAD i Evropi uskoro krecu velike fabrike cipova sa radom. Skontali su tokom korone da su se zaj... i brze bolje investirali milijarde da imaju tu proizvodnju kod sebe.
(xerxes, 19. maj 2023 21:54)
Mogu da investiraju koliko hoce, nijedan argument prethodnog komentara nisi oborio.
pre 1 godinu
Tako i treba. To je isto Kina radila Evropi da bi razvila svoju industriju + sto je Evropljanima koji rade u Kini pokrala ceo know-how i tehnologiju koju moraju papiroloski da prijave vlastima Kine radi "sigornosti". Neka kinez dodje i otvori fabriku u Evropi isto kao sto evropljanin mora u Kini.
pre 1 godinu
Džaba to sve kad će kineski automobili biti bolji i jeftiniji čak i bez subvencije. Evropska industrija nema perspektivu. Skuplja energija, skuplje sirovine, skuplja radna snaga, lošija EV tehnologija, uvoz čipova i tehnologije iz Amerike i Kine. Ovo je seci uši krpi dupe mera, da se odloži neizbežno. Evropsku auto industriju čeka sudbina britanske auto industrije. Kao i tamo, ostaće par skupljih proizvođača koji su u globalnom poretku totalno zanemarljivi.
pre 1 godinu
A sta ako kinezi subvencionisu vozila samo koja su pravljena samo u kini pod kineskim vlasnikom fabrike?
(Sreten, 19. maj 2023 12:49)
Da, to odavno rade.
Ali se o tome ne priča u Farmi i Zadruzi pa ne znaš.
Inače, čemu sekiracija za Kineze? Jesi li decu tamo poslao pa se sekiraš? Ili nas veže istorija? Možeš i posao kod Kineza ovde da nađeš čisto da znaš. Probaj svideće ti se.
pre 1 godinu
A sta ako kinezi subvencionisu vozila samo koja su pravljena samo u kini pod kineskim vlasnikom fabrike?
pre 1 godinu
nama pricaju da "liberalizujemo" trziste, oni sad uvode kontra mere?! ne svidja im se vise kapitalizam, ako oni ne pobedjuju?
pre 1 godinu
Ne može Francuska da subvencioniše toliko koliko Kina može da spusti cenu...
Fakat.
pre 1 godinu
@Goranac
U SAD i Evropi uskoro krecu velike fabrike cipova sa radom. Skontali su tokom korone da su se zaj... i brze bolje investirali milijarde da imaju tu proizvodnju kod sebe.
pre 1 godinu
Ekofašistički lopovski biznis, sve dotacije.su kriminal...
pre 1 godinu
Nismo protekcionisti, ali su nam automobili tako losi da moramo biti protekcionisti. Ujedno cemo prikriti da smo ekofasisti. Dno.
pre 1 godinu
Da sam Kitajac ne bi mi se zurilo. Kako ide s ovim sankcijama Rusiji, nije daleko ni dan kad troskovi radne snage u EU ne budu nista posebno visi od troskova po razvijenijim delovima Azije. Mala nelagodnost sto im tada ni roba kineskog porekla nece biti jeftina, al s druge strane nece biti nekog izbora, jer svesno i sa nekom namerom unistavaju domacu autoindustriju. Na kraju ce im izbor biti elektricni Kitajci i naravno F150 Raptor, Ferari i Lamborgini, al to samo za uspesne
pre 1 godinu
Ma ne mogu oni da daju subvenciju koliko ovi drugi mogu jeftino da naprave! Trenutno im evropsko trziste nije posebno interesantno jer jedva mogu da pokriju i sopstveno koje je mnogo vece od evropskog.
pre 1 godinu
U SAD i Evropi uskoro krecu velike fabrike cipova sa radom. Skontali su tokom korone da su se zaj... i brze bolje investirali milijarde da imaju tu proizvodnju kod sebe.
(xerxes, 19. maj 2023 21:54)
Mogu da investiraju koliko hoce, nijedan argument prethodnog komentara nisi oborio.
12 Komentari
Sortiraj po: