Nije realna animacija. Pri 65 milja na sat, odnosno nešto malo više od 100 km/h prilikom udara u prikolicu, teško bi prezivjeli vozač i suvozač, ovde putnicka kabina ostaje netaknuta.
(Neko, 14. maj 2023 12:47)
Realna je ako posmatraš da je 65 km/h umesto mph, mislim da je u tome cela greška
Malo preteruju!Koliko ljudi realno vozi auto koji moze da se krece preko 300km/h?Dovoljno je pokazati sta se desava pri brzini od 160km/h.
(Zoc, 14. maj 2023 22:49)
I da je samo jedan previše je. Evo multipraktika koji toliko vozi i ujedno snima.
Brzine se NE sabiraju...
(Soko, 14. maj 2023 13:29)
*******
Postoji nesto sto se zove energija, pri kretanju se generise kineticka i jednaka je proizvodu kvadrata brzine i mase. Znaci automobil sa putnicima te i te tezine pri 60km/h ima 2,25 manju kineticku energiju nego pri brzini od 90km/h. A ako i suprotnog pravca naidje vozilo iste tezine i brzine dodaje se ta energija koja ima pravac delovanja istom silom ali u pravcu suprotnom od kretanja tvog vozila. Pa tako sva ta energija se upotrebi na zaustavljanje kretanja tvog vozila, dva puta veca energija koja se manifestuje kroz destrukciju vozila i svega u njima.
Na tvoje telo deluje inerciona sila koje tvoje telo gura u pravcu prvobitnog kretanja pa kad se sva ta inerciona sila u jednom delicu vremena pri udaru i zaustavljanju daljeg kretanja preokrene u suprotnom pravcu i sva ta energija preko tvog tela rasprsi u suprotnom pravcu dodje do gnjecenja tvog tela i destrukcije organa, pucaju kosti,botgani, krvni sudovi... tvoje telo postaje izdrobljena smesa, pihtija. Na stranu udari cvrstih delova automobila u telo koji izdrobe ili iseku delove tela... znaci brzina glavu cuva, ne divljaj po drumovima, postuj propise i izbegavaj opasne situacije.
Najvise sto sam vozio je 150 na autoputu, sve preko toga mi je neprijatna, nekontrolisana brzina. 2 minuta stici pre negde nego inace, to nam u zivotu nista ne znaci, a rizik je zivot.
(David, 14. maj 2023 18:07
Nisam ljubitelj voznje preko 140km/h, cak ni na deonicama kada je brzina neogranicena. Ali sve zavisi koji model automobila vozis. Ako je to neki premijum, star nekoliko godina, 150 km/h je kao kada vosis sa nekim krsem 100 km/h…
Najvise sto sam vozio je 150 na autoputu, sve preko toga mi je neprijatna, nekontrolisana brzina. 2 minuta stici pre negde nego inace, to nam u zivotu nista ne znaci, a rizik je zivot.
Murija je blokirala cestu
Negdje kod Bradine oko dva'es tri i pet
U autobusu je svirao boogie-woogie
Vidjevši drotove pri brzini
Od osamdeset na sat
"Vežite se, polećemo", Pišonja reče Žugi
Strahovit tresak zapara zrak
Čak i iskre poletješe u mrak
Pričali su ujutru i kleli se u majku
Da su auspuh i retrovizor našli čak
Pedeset metara dalje u jarku
Glupost na kvadrat.
(Sitna Slova, 14. maj 2023 11:19)
"Glupost" koja bi u auto školama trebala biti obavezni predmet.
(Vot iss yo nem, 14. maj 2023 11:35)
Ne znam kako je u drugim zemljama, ali u Britaniji je moguće ublažiti kaznu za brzu vožnju ukoliko pristanete da idete i gledate filmove sa mjesta nesreća koji prikazuju posljedice prekoračenja dozvoljene brzine. Oni koji su to odgledali kunu se da ni najgori horor filmovi nisu za poređenje. Ali šta znaju Britanci država sa drugim najmanjim brojem smrtnih ishoda u saobraćajnim nesrećama. Za informaciju Srbija je pri samom dnu sa 97 smrtnih slučajeva na milion stanovnika.
Top 5 safest roads in Europe
Sweden: 25 (deaths per million inhabitants)
UK: 28
Denmark: 30
Netherlands: 31
Ireland: 33
"Glupost" koja bi u auto školama trebala biti obavezni predmet.
(Vot iss yo nem, 14. maj 2023 11:35)
U autoskoli nam je instruktor jos pre 15 godina pustao neke reklame koje su dosta sokantne a prikazuju sta se desava sa telom ljudi prilikom sudara, pogotovo ako nisu vezani.
Nije realna animacija. Pri 65 milja na sat, odnosno nešto malo više od 100 km/h prilikom udara u prikolicu, teško bi prezivjeli vozač i suvozač, ovde putnicka kabina ostaje netaknuta.
Interesantna razlika izmedju 96kmh, 121kmh i 145kmh. Pri 96 kabina ostaje skoro netaknuta, pri 145 prednja sedista kao giljotina. 120 mozda se i prezivi, zavisno od srece.
I onda ovde na komentarima 150 je sasvim "dojajna" brzina za autoput za moj "benve 747-300xdi", isti rizik kao 130 samo brze stignes. Jeste, tako je, osim sto nije.
Mnogo je grdji drugi slucaj, ovo se desava u lancanim sudarima gde si bukvalno izmedju cekica i nakovnja. Prezivis cukanje sa kamionom i onda ti gorepomenuti "benve" udje otpozadi do prednje haube i napravi pastetu od tebe sa svojih 150kmh bezbedne brzine.
Interesantna razlika izmedju 96kmh, 121kmh i 145kmh. Pri 96 kabina ostaje skoro netaknuta, pri 145 prednja sedista kao giljotina. 120 mozda se i prezivi, zavisno od srece.
I onda ovde na komentarima 150 je sasvim "dojajna" brzina za autoput za moj "benve 747-300xdi", isti rizik kao 130 samo brze stignes. Jeste, tako je, osim sto nije.
Mnogo je grdji drugi slucaj, ovo se desava u lancanim sudarima gde si bukvalno izmedju cekica i nakovnja. Prezivis cukanje sa kamionom i onda ti gorepomenuti "benve" udje otpozadi do prednje haube i napravi pastetu od tebe sa svojih 150kmh bezbedne brzine.
"Glupost" koja bi u auto školama trebala biti obavezni predmet.
(Vot iss yo nem, 14. maj 2023 11:35)
U autoskoli nam je instruktor jos pre 15 godina pustao neke reklame koje su dosta sokantne a prikazuju sta se desava sa telom ljudi prilikom sudara, pogotovo ako nisu vezani.
Nije realna animacija. Pri 65 milja na sat, odnosno nešto malo više od 100 km/h prilikom udara u prikolicu, teško bi prezivjeli vozač i suvozač, ovde putnicka kabina ostaje netaknuta.
Murija je blokirala cestu
Negdje kod Bradine oko dva'es tri i pet
U autobusu je svirao boogie-woogie
Vidjevši drotove pri brzini
Od osamdeset na sat
"Vežite se, polećemo", Pišonja reče Žugi
Strahovit tresak zapara zrak
Čak i iskre poletješe u mrak
Pričali su ujutru i kleli se u majku
Da su auspuh i retrovizor našli čak
Pedeset metara dalje u jarku
Glupost na kvadrat.
(Sitna Slova, 14. maj 2023 11:19)
"Glupost" koja bi u auto školama trebala biti obavezni predmet.
(Vot iss yo nem, 14. maj 2023 11:35)
Ne znam kako je u drugim zemljama, ali u Britaniji je moguće ublažiti kaznu za brzu vožnju ukoliko pristanete da idete i gledate filmove sa mjesta nesreća koji prikazuju posljedice prekoračenja dozvoljene brzine. Oni koji su to odgledali kunu se da ni najgori horor filmovi nisu za poređenje. Ali šta znaju Britanci država sa drugim najmanjim brojem smrtnih ishoda u saobraćajnim nesrećama. Za informaciju Srbija je pri samom dnu sa 97 smrtnih slučajeva na milion stanovnika.
Top 5 safest roads in Europe
Sweden: 25 (deaths per million inhabitants)
UK: 28
Denmark: 30
Netherlands: 31
Ireland: 33
Najvise sto sam vozio je 150 na autoputu, sve preko toga mi je neprijatna, nekontrolisana brzina. 2 minuta stici pre negde nego inace, to nam u zivotu nista ne znaci, a rizik je zivot.
Najvise sto sam vozio je 150 na autoputu, sve preko toga mi je neprijatna, nekontrolisana brzina. 2 minuta stici pre negde nego inace, to nam u zivotu nista ne znaci, a rizik je zivot.
(David, 14. maj 2023 18:07
Nisam ljubitelj voznje preko 140km/h, cak ni na deonicama kada je brzina neogranicena. Ali sve zavisi koji model automobila vozis. Ako je to neki premijum, star nekoliko godina, 150 km/h je kao kada vosis sa nekim krsem 100 km/h…
Brzine se NE sabiraju...
(Soko, 14. maj 2023 13:29)
*******
Postoji nesto sto se zove energija, pri kretanju se generise kineticka i jednaka je proizvodu kvadrata brzine i mase. Znaci automobil sa putnicima te i te tezine pri 60km/h ima 2,25 manju kineticku energiju nego pri brzini od 90km/h. A ako i suprotnog pravca naidje vozilo iste tezine i brzine dodaje se ta energija koja ima pravac delovanja istom silom ali u pravcu suprotnom od kretanja tvog vozila. Pa tako sva ta energija se upotrebi na zaustavljanje kretanja tvog vozila, dva puta veca energija koja se manifestuje kroz destrukciju vozila i svega u njima.
Na tvoje telo deluje inerciona sila koje tvoje telo gura u pravcu prvobitnog kretanja pa kad se sva ta inerciona sila u jednom delicu vremena pri udaru i zaustavljanju daljeg kretanja preokrene u suprotnom pravcu i sva ta energija preko tvog tela rasprsi u suprotnom pravcu dodje do gnjecenja tvog tela i destrukcije organa, pucaju kosti,botgani, krvni sudovi... tvoje telo postaje izdrobljena smesa, pihtija. Na stranu udari cvrstih delova automobila u telo koji izdrobe ili iseku delove tela... znaci brzina glavu cuva, ne divljaj po drumovima, postuj propise i izbegavaj opasne situacije.
Nije realna animacija. Pri 65 milja na sat, odnosno nešto malo više od 100 km/h prilikom udara u prikolicu, teško bi prezivjeli vozač i suvozač, ovde putnicka kabina ostaje netaknuta.
(Neko, 14. maj 2023 12:47)
Realna je ako posmatraš da je 65 km/h umesto mph, mislim da je u tome cela greška
Malo preteruju!Koliko ljudi realno vozi auto koji moze da se krece preko 300km/h?Dovoljno je pokazati sta se desava pri brzini od 160km/h.
(Zoc, 14. maj 2023 22:49)
I da je samo jedan previše je. Evo multipraktika koji toliko vozi i ujedno snima.
Najvise sto sam vozio je 150 na autoputu, sve preko toga mi je neprijatna, nekontrolisana brzina. 2 minuta stici pre negde nego inace, to nam u zivotu nista ne znaci, a rizik je zivot.
(David, 14. maj 2023 18:07
Nisam ljubitelj voznje preko 140km/h, cak ni na deonicama kada je brzina neogranicena. Ali sve zavisi koji model automobila vozis. Ako je to neki premijum, star nekoliko godina, 150 km/h je kao kada vosis sa nekim krsem 100 km/h…
Interesantna razlika izmedju 96kmh, 121kmh i 145kmh. Pri 96 kabina ostaje skoro netaknuta, pri 145 prednja sedista kao giljotina. 120 mozda se i prezivi, zavisno od srece.
I onda ovde na komentarima 150 je sasvim "dojajna" brzina za autoput za moj "benve 747-300xdi", isti rizik kao 130 samo brze stignes. Jeste, tako je, osim sto nije.
Mnogo je grdji drugi slucaj, ovo se desava u lancanim sudarima gde si bukvalno izmedju cekica i nakovnja. Prezivis cukanje sa kamionom i onda ti gorepomenuti "benve" udje otpozadi do prednje haube i napravi pastetu od tebe sa svojih 150kmh bezbedne brzine.
Nije realna animacija. Pri 65 milja na sat, odnosno nešto malo više od 100 km/h prilikom udara u prikolicu, teško bi prezivjeli vozač i suvozač, ovde putnicka kabina ostaje netaknuta.
"Glupost" koja bi u auto školama trebala biti obavezni predmet.
(Vot iss yo nem, 14. maj 2023 11:35)
U autoskoli nam je instruktor jos pre 15 godina pustao neke reklame koje su dosta sokantne a prikazuju sta se desava sa telom ljudi prilikom sudara, pogotovo ako nisu vezani.
Najvise sto sam vozio je 150 na autoputu, sve preko toga mi je neprijatna, nekontrolisana brzina. 2 minuta stici pre negde nego inace, to nam u zivotu nista ne znaci, a rizik je zivot.
Glupost na kvadrat.
(Sitna Slova, 14. maj 2023 11:19)
"Glupost" koja bi u auto školama trebala biti obavezni predmet.
(Vot iss yo nem, 14. maj 2023 11:35)
Ne znam kako je u drugim zemljama, ali u Britaniji je moguće ublažiti kaznu za brzu vožnju ukoliko pristanete da idete i gledate filmove sa mjesta nesreća koji prikazuju posljedice prekoračenja dozvoljene brzine. Oni koji su to odgledali kunu se da ni najgori horor filmovi nisu za poređenje. Ali šta znaju Britanci država sa drugim najmanjim brojem smrtnih ishoda u saobraćajnim nesrećama. Za informaciju Srbija je pri samom dnu sa 97 smrtnih slučajeva na milion stanovnika.
Top 5 safest roads in Europe
Sweden: 25 (deaths per million inhabitants)
UK: 28
Denmark: 30
Netherlands: 31
Ireland: 33
Murija je blokirala cestu
Negdje kod Bradine oko dva'es tri i pet
U autobusu je svirao boogie-woogie
Vidjevši drotove pri brzini
Od osamdeset na sat
"Vežite se, polećemo", Pišonja reče Žugi
Strahovit tresak zapara zrak
Čak i iskre poletješe u mrak
Pričali su ujutru i kleli se u majku
Da su auspuh i retrovizor našli čak
Pedeset metara dalje u jarku
Nije realna animacija. Pri 65 milja na sat, odnosno nešto malo više od 100 km/h prilikom udara u prikolicu, teško bi prezivjeli vozač i suvozač, ovde putnicka kabina ostaje netaknuta.
(Neko, 14. maj 2023 12:47)
Realna je ako posmatraš da je 65 km/h umesto mph, mislim da je u tome cela greška
Brzine se NE sabiraju...
(Soko, 14. maj 2023 13:29)
*******
Postoji nesto sto se zove energija, pri kretanju se generise kineticka i jednaka je proizvodu kvadrata brzine i mase. Znaci automobil sa putnicima te i te tezine pri 60km/h ima 2,25 manju kineticku energiju nego pri brzini od 90km/h. A ako i suprotnog pravca naidje vozilo iste tezine i brzine dodaje se ta energija koja ima pravac delovanja istom silom ali u pravcu suprotnom od kretanja tvog vozila. Pa tako sva ta energija se upotrebi na zaustavljanje kretanja tvog vozila, dva puta veca energija koja se manifestuje kroz destrukciju vozila i svega u njima.
Na tvoje telo deluje inerciona sila koje tvoje telo gura u pravcu prvobitnog kretanja pa kad se sva ta inerciona sila u jednom delicu vremena pri udaru i zaustavljanju daljeg kretanja preokrene u suprotnom pravcu i sva ta energija preko tvog tela rasprsi u suprotnom pravcu dodje do gnjecenja tvog tela i destrukcije organa, pucaju kosti,botgani, krvni sudovi... tvoje telo postaje izdrobljena smesa, pihtija. Na stranu udari cvrstih delova automobila u telo koji izdrobe ili iseku delove tela... znaci brzina glavu cuva, ne divljaj po drumovima, postuj propise i izbegavaj opasne situacije.
Malo preteruju!Koliko ljudi realno vozi auto koji moze da se krece preko 300km/h?Dovoljno je pokazati sta se desava pri brzini od 160km/h.
(Zoc, 14. maj 2023 22:49)
I da je samo jedan previše je. Evo multipraktika koji toliko vozi i ujedno snima.
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: