Ono sto ja vidim kao problem je pomankanje rezervnih delova za vozila sa SUS motorima. Ako ja ne mogu da narucim originalno crevo rashladne tecnosti za auto star 13 godina, plasim se da proizvodjaci dizu ruke i od rezervnih delova i pitanje je samo kada ce i aftermarket proizvodjaci dici ruke od istih. A kad nemam deo da popravim auto, isti postaje gomila otpadnog gvozdja.
Valjda im je to i cilj
Boxter 716, najbolji za mene je onaj sa 2.0 motorom.
U saobracaju sve moze kao i ovaj 4.0, za mnogo manje para. Ne razumite me pogresno, da poklanjaju naravno da bih uzeo ovog, ali da moram pare iz svog dzepa da izvucem, 2.0 bi mi razvukao kez od uva do uva
Jeste da je ovo najjači Bokster, ali 155.000... Kada se pojavio, bio je tzv. Porše za sirotinju, koja jedva nekako namakne za osnovni model, spram 911 koji je bio jedini ,,pravi'' Porše.
Jeste da je ovo najjači Bokster, ali 155.000... Kada se pojavio, bio je tzv. Porše za sirotinju, koja jedva nekako namakne za osnovni model, spram 911 koji je bio jedini ,,pravi'' Porše.
Boxter 716, najbolji za mene je onaj sa 2.0 motorom.
U saobracaju sve moze kao i ovaj 4.0, za mnogo manje para. Ne razumite me pogresno, da poklanjaju naravno da bih uzeo ovog, ali da moram pare iz svog dzepa da izvucem, 2.0 bi mi razvukao kez od uva do uva
Ono sto ja vidim kao problem je pomankanje rezervnih delova za vozila sa SUS motorima. Ako ja ne mogu da narucim originalno crevo rashladne tecnosti za auto star 13 godina, plasim se da proizvodjaci dizu ruke i od rezervnih delova i pitanje je samo kada ce i aftermarket proizvodjaci dici ruke od istih. A kad nemam deo da popravim auto, isti postaje gomila otpadnog gvozdja.
Valjda im je to i cilj
Boxter 716, najbolji za mene je onaj sa 2.0 motorom.
U saobracaju sve moze kao i ovaj 4.0, za mnogo manje para. Ne razumite me pogresno, da poklanjaju naravno da bih uzeo ovog, ali da moram pare iz svog dzepa da izvucem, 2.0 bi mi razvukao kez od uva do uva
Jeste da je ovo najjači Bokster, ali 155.000... Kada se pojavio, bio je tzv. Porše za sirotinju, koja jedva nekako namakne za osnovni model, spram 911 koji je bio jedini ,,pravi'' Porše.
Ono sto ja vidim kao problem je pomankanje rezervnih delova za vozila sa SUS motorima. Ako ja ne mogu da narucim originalno crevo rashladne tecnosti za auto star 13 godina, plasim se da proizvodjaci dizu ruke i od rezervnih delova i pitanje je samo kada ce i aftermarket proizvodjaci dici ruke od istih. A kad nemam deo da popravim auto, isti postaje gomila otpadnog gvozdja.
Valjda im je to i cilj
IMAGE SOURCE
9 Komentari
Sortiraj po: