Mercedes-Benz E60 AMG je jedan od samo 45 primeraka

osim sto na slici nije taj auto...
i sto je kompletan tekst prepisan sa autoblog.rs zajedno sa slikom...

Gleda se doug de Muro u redakciji

S obzirom da je najviša ponuda trenutno 60k USD, sigurno je neophodno ulaganje u još tolikom iznosu. Ovo vredi 100k plus, lagano.

San

@(ernesto ce, 07. maj 2023 13:25)

Da li to zaista mrtav ozbiljan porediš motor iz F1 sa motorom iz jedne limuzine srednjeg segmenta (pa makar taj motor bio i tjuniran)!?

Vozio me taxista u istom tom W124 E klasa , neopisivo uzivanje u udobnosti i voznji , samo je bio sa nesto komercijalnijom verzijom motora E200 dizel.

Vozio me taksista sa istim ovim w124 s tim sto je u pitanju bio model E200D Fantastican auto , bez problema prelazi 500/600.000km.

@ernesto ce
Kako nije impresivno kada je 850i u to vreme imao samo 300 ks, ci i Csi malo vise snage a ovaj imao V8 motor a oni V12. Pa 306 ks ne imala civilna verzija S1 quattro sa 5 cilindara. :) Nego, kada smo vec kod McLarena, treba da znas da je taj motor zahvaljujuci bas Meklarenu u toj snazi jer su ga oni doradili. hehe

Automobil pokreće 6,0 litarski V8 motor koji razvija 375 KS i 582 Nm obrtnog momenta, što je u njegovo vreme bilo itekako impresivno.

sta je tu impresivno , u njegovo vreme BMWe je proizveo motor za meklaren f1 , v12 , 6.1 litar i 630 ks i 650 nm , sto je preko 100 ks i 100 nm po litri zapremine i koji je do skora drzao mnoge rekodrde . na stranu toga , auto je premocan , tenk.

Dok je postojao Banker taxi u Nišu, vozio me je taksista u W124, ja gledam u odometar i vidim da je na skoro 900.000. Ja mu kažem: "Aaaaa, još malo pa milion!", a on će meni: "Jeste ali po drugi put!". :)
Naravno, bila je i generalna, rađeno je sve i svašta, ali je auto i dalje išao i vozio se po ceo dan.

Automobil pokreće 6,0 litarski V8 motor koji razvija 375 KS i 582 Nm obrtnog momenta, što je u njegovo vreme bilo itekako impresivno.

sta je tu impresivno , u njegovo vreme BMWe je proizveo motor za meklaren f1 , v12 , 6.1 litar i 630 ks i 650 nm , sto je preko 100 ks i 100 nm po litri zapremine i koji je do skora drzao mnoge rekodrde . na stranu toga , auto je premocan , tenk.

@ replay

motor je cist bmw-ov rad M odeljenja i Paula Rocshea , kodna oznaka je S70/3 , taj o kome ti pricas su njegoci predhodnici S70/1 i S70/2 i nemaju istu zapreminu motora i komponente . meklaren je trazio motor koji ce isporucivati preko 100ks i 100nm po litri , jer se to smatralo sportskim motorom , imali su opciju i Kosfort ali su posle razgovora izabrali bmw, sto se pokazalo kao pravi potez ,ostalo je istorija . A to da motor ima snagu zahvaljujuci meklarenu je blago receno komicno , jer je bmw isporucivao motore vilijamsu kad je osvojio f1 sampionat , turbo motor koji i dan danas vazi za ikad najjaci motor u f1 sa oko 1500 ks iz 1.5litara zapremine a potom je sa meklarenom opet imao najjaci motor koji je na kraju v10 ere isporucivao 970 ks i imao 20 ks vise od ferarijevog i 35 vise od mercedesovog koji je i pored toga bio nepouzdan . u svakoj eri bmw je zadao domaci sto se tice motora , a tvoja konstatacija da je motor jak zbog meklarena je degutantna .

@ blab

casopise u sake ili sad bar imas internet pa proguglaj , da ti se ne smeju ljudi .

Automobil pokreće 6,0 litarski V8 motor koji razvija 375 KS i 582 Nm obrtnog momenta, što je u njegovo vreme bilo itekako impresivno.

sta je tu impresivno , u njegovo vreme BMWe je proizveo motor za meklaren f1 , v12 , 6.1 litar i 630 ks i 650 nm , sto je preko 100 ks i 100 nm po litri zapremine i koji je do skora drzao mnoge rekodrde . na stranu toga , auto je premocan , tenk.

Automobil pokreće 6,0 litarski V8 motor koji razvija 375 KS i 582 Nm obrtnog momenta, što je u njegovo vreme bilo itekako impresivno.

sta je tu impresivno , u njegovo vreme BMWe je proizveo motor za meklaren f1 , v12 , 6.1 litar i 630 ks i 650 nm , sto je preko 100 ks i 100 nm po litri zapremine i koji je do skora drzao mnoge rekodrde . na stranu toga , auto je premocan , tenk.

@ernesto ce
Kako nije impresivno kada je 850i u to vreme imao samo 300 ks, ci i Csi malo vise snage a ovaj imao V8 motor a oni V12. Pa 306 ks ne imala civilna verzija S1 quattro sa 5 cilindara. :) Nego, kada smo vec kod McLarena, treba da znas da je taj motor zahvaljujuci bas Meklarenu u toj snazi jer su ga oni doradili. hehe

San

@ replay

motor je cist bmw-ov rad M odeljenja i Paula Rocshea , kodna oznaka je S70/3 , taj o kome ti pricas su njegoci predhodnici S70/1 i S70/2 i nemaju istu zapreminu motora i komponente . meklaren je trazio motor koji ce isporucivati preko 100ks i 100nm po litri , jer se to smatralo sportskim motorom , imali su opciju i Kosfort ali su posle razgovora izabrali bmw, sto se pokazalo kao pravi potez ,ostalo je istorija . A to da motor ima snagu zahvaljujuci meklarenu je blago receno komicno , jer je bmw isporucivao motore vilijamsu kad je osvojio f1 sampionat , turbo motor koji i dan danas vazi za ikad najjaci motor u f1 sa oko 1500 ks iz 1.5litara zapremine a potom je sa meklarenom opet imao najjaci motor koji je na kraju v10 ere isporucivao 970 ks i imao 20 ks vise od ferarijevog i 35 vise od mercedesovog koji je i pored toga bio nepouzdan . u svakoj eri bmw je zadao domaci sto se tice motora , a tvoja konstatacija da je motor jak zbog meklarena je degutantna .

@ blab

casopise u sake ili sad bar imas internet pa proguglaj , da ti se ne smeju ljudi .

S obzirom da je najviša ponuda trenutno 60k USD, sigurno je neophodno ulaganje u još tolikom iznosu. Ovo vredi 100k plus, lagano.

Gleda se doug de Muro u redakciji

@(ernesto ce, 07. maj 2023 13:25)

Da li to zaista mrtav ozbiljan porediš motor iz F1 sa motorom iz jedne limuzine srednjeg segmenta (pa makar taj motor bio i tjuniran)!?

osim sto na slici nije taj auto...
i sto je kompletan tekst prepisan sa autoblog.rs zajedno sa slikom...

Vozio me taksista sa istim ovim w124 s tim sto je u pitanju bio model E200D Fantastican auto , bez problema prelazi 500/600.000km.

Vozio me taxista u istom tom W124 E klasa , neopisivo uzivanje u udobnosti i voznji , samo je bio sa nesto komercijalnijom verzijom motora E200 dizel.

Dok je postojao Banker taxi u Nišu, vozio me je taksista u W124, ja gledam u odometar i vidim da je na skoro 900.000. Ja mu kažem: "Aaaaa, još malo pa milion!", a on će meni: "Jeste ali po drugi put!". :)
Naravno, bila je i generalna, rađeno je sve i svašta, ali je auto i dalje išao i vozio se po ceo dan.