Želite više "konja"? Može, ali uz mesečnu pretplatu

Ovo je toliko odvratno da je teško naći adekvatne psovke. Samo ne kupovati ništa od takvih i udariti ih po džepu.Bezobrazluk bez granica.

Istekla vam je preplata na program ispiranja na veš mašini...
A i na telefonu koji sad radi 20% sporije...
A i na 8k tvu koji sad radi na 4k, a i na You Tube-u koji vraća reklame...

Merc konje, BMW grejanje volana i nesto drugo uz mesecnu doplatu, jos koji dan i moramo gurati novcanice u bravu vrata da se otvore.

Dok je ovaca, biće i mašinica.
Bojkot bato, pa da vidiš kako nema pretplate. Al’ jbg ovce.

Može li obratno? Da uzmu 120 KS i plaćaju mi 120 dolara mjesečno?

Sva sreća pa sam se na vreme izdovoljio. Vozio top modele Mercedesa, BMW-a, Audija, Poršea, Volvoa itd... Skupo ih plaćao, skupo održavanje, rezervni delovi, gume, registracija, gorivo ... Prošlo me sve a i radara na svakom koraku pa ti dodje na isto da li imas auto sa 150ks ili 500ks, svakako ne smes brzo voziti. Snaga mi bitna samo da bezbedno obidjem vozilo ispred sebe i to je to. Prošle godine uzmem ni manje ni više novu Ford Kugu 2.0 190ks, i to je to. Taman mi. U poredjenju sa prethodnima kao igracka ali lepo izgleda i lepo se vozi. Treba čuvati novce, doslo vreme da ce nam i ove trocilindarske kosilice biti luksuz...

Istekla vam je mesecna pretplata za frizider...za ponovni pristup platite kaznu a za otvaranje vrata i pristup hrani, uplatite mesecnu pretplatu...

Evo je prava borba protiv co2 emisije, elektricni auto ali od 300 konjskih snaga! Nikada se mi necemo nauciti pameti i verovatno cemo zavrsiti kao dinosaurusi!

Šiiišaj,ima vune!!!Jedni ginu u Ukrajini,cijene nerealno idu u nebo.Profita za odabrane kao nikada do sada,troši pare na besmislice jer ih ima kao pljeve.

Ako ovo nije prevara potrosaca onda sta je!?

Za mogućnost kretanja u nazad tj. popularni rikverc se mora posebno doplatiti.

Ahahahhaah, mnogo jadno. Videli da može s telefonima, pa i ovde rešili da prodaju maglu.

Sve ok., ko voli neka izvoli, molim samo izbor, da imamo mi koji nemamo sredstava ili necemo ta silna "proseravanja" i kontrole da nam se ostave normalna kola, pristupi a ne kontrola zivota putem mobilnog telefona i bankarske kartice. Ps. Ne ide ovo u nista dobro.

Само док дође први у Србију... После ће то наши хакери да рњше за 50 евра за увек! ???

Gluposti!

Neka plaća zbog kompleksa ko hoće. Ne treba ih samo šišati, nego i izbrijavati na suvo.

Ovo je globalna agenda sa ekonomskog foruma gde je buducnost predstavljena tako da nista ne posedujete nego da je sve na pretplatu. Samo mora zaba polako da se kuva ne moze odmah.

Povećaš snagu a potrošnja - ista? Zanimljivo ?
(Sun ce, 02. maj 2023 21:43)

Dopuna:
Zamisli npr. vozilo s motorom snage 100 kW kako se kreće uzbrdicom nagiba 10% i brzinom od 50 km/h.
A sada zamisli isto takvo vozilo ali opremljeno s motorom snage 200 kW koje se kreće u istom uslovima (nagib 10%, brzina 50 km/h).
Ako motor prvog vozila savladava datu uzbrdicu radeći sa snagom od npr. 60 kW, zašto bi drugom vozilu bilo potrebno da date uslove vožnje savladava radeći u režimu drugačije snage, npr. od 70 kW? Koja bi, prirodno, bila praćena i sa većom potrošnjom goriva / struje.
Nema nikakvog razloga da u ta dva slučaja potrošnja bude različita.

Evo, počelo je . . .

Povećaš snagu a potrošnja - ista? Zanimljivo 🤔

Povećaš snagu a potrošnja - ista? Zanimljivo ?
(Sun ce, 02. maj 2023 21:43)

Potrošnja zavisi od otpora vuče. Potrošnja ne zavisi od snage kojom raspolaže motor. Jedno isto vozilo s motorom snage od 100 kW i s motorom snage od 200 kW troši podjednako.
*
A otpori vuče zavise od mase i od aerodinamike vozila, od nagiba i od konfiguracije trase kojom se kreće vozilo, i od stila vožnje vozača. Ako je to sve isto, potrošnja goriva (struje) je ista.

Bas zbog ovakvih jajarskih akcija proizvodjaca ne zelim da kupim nista od novijih modela dokle god postoji izbor.
sta je sledece iskljucivanje ABS kocnica od jednog do sva cetiri tocka u zavisnosti koliko nisi platio pretplatu ili zakljucavanje volana da mogu skretati samo u jednu stranu, samo jedna stanica na radiju i to jako tiho ili jos bilje da mogu otvoriti samo gepek i vrata vozaca.
tako je pocelo sa telefonima pa sam licno napravio korak nazad koristim bakin telefon staru nokiju. za sve ostalo racunar i bas me briga olaksanje poprilicno tako i ovo, samo bojkot.

Ovo sa mesečnom pretplatom izgleda toliko jadno. Ovo sa otključavanjem zauvek deluje ok. Za 3000 više faktički dobijaš jači motor. To je nekako u redu kad pogledamo da to isto postoji kod trenutnih klasičnih motora. Onaj ko ima za novog njemu te 3000 ne znače ništa i neće se cimati za 60€ svakog meseca. Ali onda bolje da predstave drugačije: oprema a) X ks je Y €, a oprema b) X+60 ks je Y+3000€. Lepše i elegantnije zvuči, nego ovako -doživotno otključavanje dodatne konjske snage.

E do mojega da ga uštekam na softver onda vama/nama automobil i ne treba već vozač koji će da nas vozi u retardiranom stanju na pretplatu - OTA.

@ Goxi
E, ajde skini se sa neta keve ti, dosta se prose....aš i praviš najpametniji. Pametniji si od Ajnštajna jbt, tebe smo čekali mi "krezubi" da nas učiš fiziku. Koja sirovina i nevaspitanje izlazi iz tebe, a ne pamet.

Američki fazoni to Tesla radi odavno. Zato ne volim onlajn automobile. Ručni menjač kvačilo i ne može niko daljinski da ne ubije.

@aca

Sve je ovo deo agende iz Davosa i onih morona tamo. Oni ni ne kriju to, a ovde si kad pomeneš to teoretičar zavere. Ona gnjida klaus bubašvaba je lepo rekao da nećemo posedovati ništa i bićemo srećni. Ovo je korak ka tome. Naravno oni će da poseduju sve i to će nam izdavati, poput ovih 60 konja na koje balave goxy, joca i ostali kojima je mozak ispran.

Što je više elektronike i softvera u automobilu, to su više kao softver. Sada je većina softvera na pretplatu, recimo antivirus, to je tzv. SaaS (Softver as a Service ili softver kao usluga). Ovo je napravljeno kako biste stalno plaćali da koristite određeni softver, tako firma više zaradi.
Isto će biti i sa elektro-automobilima, a meni se, iako radim na razvoju softvera, uopšte ne sviđa u kom pravcu se kreće auto-industrija.

Haha, vozim maleni Up sa 60KS, za grad i okolinu puna kapa. I ne placam mesecnu pretplatu.

Kako ne shvatate automobil ce biti luksuz kroz koju godinu.

To je pocelo sa internetom i sa igrama tipa AOM i WOW…. Sada je prisutno u svim segmentima zivota… davace se na kasicicu a sve ostalo ce biti za premium korisnike…
Na srecu, ili nasu kolektivnu siromasnu nesrecu, nas to jos dugo nece pogadjati… makar nas veliku vecinu…jos uvek su tesle i ostali automobili na elektricnu energiju kod nas raritet za kojim se okrecemo kad prodju…

Pravac na chip tuning da otklone sve te budalastine

Ako vas mnogo sekira ova vest, jednostavno kupite Teslu. Sve je uključeno. A verujem da će vas biti gomila nasekiranih.

Таман посла.

Dopuna:
Zamisli npr. vozilo s motorom snage 100 kW kako se kreće uzbrdicom nagiba 10% i brzinom od 50 km/h.
A sada zamisli isto takvo vozilo ali opremljeno s motorom snage 200 kW koje se kreće u istom uslovima (nagib 10%, brzina 50 km/h).
Ako motor prvog vozila savladava datu uzbrdicu radeći sa snagom od npr. 60 kW, zašto bi drugom vozilu bilo potrebno da date uslove vožnje savladava radeći u režimu drugačije snage, npr. od 70 kW? Koja bi, prirodno, bila praćena i sa većom potrošnjom goriva / struje.
Nema nikakvog razloga da u ta dva slučaja potrošnja bude različita.
(ljud, 02. maj 2023 23:50)
Sve je to tacno, sa stanovista fizike, ali cemu onda doplata za 60 KS vise? Ako ih vec uzimas, normalno je da ces ih nekad i upotrebiti! E, tad kad ih budes koristio, potrosnja ce biti znatno povecana!

Nije to juče izmišljeno.
Imate rutere, npr. na portu imate 1Gb/s, ako hoćete 2Gb/s, morate da doplatite, pa vam daljinski otključaju veći protok.

Koja je logika, ako je veća brzina podržana hardverski? Pa, komapnija proizvodi jedan isti model, koji bi realno morao da košta više, ali ga prodaju sa ograničenjem brzine po nešto nižoj ceni od realne, računajući da ćete kasnije doplatiti za veću brzinu.
Sa tačke gledišta kmoapnije, ušteda je što ne proizvode 2 različita modela, sa tačke gledišta kupca ušteda je što inicijalno plaća nešto nižu cenu za osnovnu brzinu, a kasnije samo doplati za otključavanje veće brzine, umesto da kupi npr. model koji ima brzinu 1Gb/s, a kad im zatreba 2Gb/s, taj bi morali da prodaju nekome kao polovan, a da kupe novi, što zahteva proces zamene, konfiguracije novog rutera, itd.

Jeste malo glupo i nelogično, ali neki stručnjaci u tim kompanijama su izračunali da je tako isplativije za kompaniju, a da je kao bolje i za kupce. Da li je za kupe to realno bolje, možemo da pričamo danima, ali tako je kako je.

Za automobile jeste "malo" glupo, ali ne priča se samo o motoru, nego i o drugim mogućnostima, od višezonske klime preko raznih drugih opcija (automatsko parkiranje, "lane assist", itd.).

"poput BMW-a koji nudi grejana sedišta uz mesečnu pretplatu."

Ja u Foresteru svaki mesec premestim "mesecnu pretplatu" iz dzepa u dzep. Do duse, mora da ukljucim grejanje sedista.

A saobraćajna? I ona da se doplati, i gume i osiguranje...!

E ovo je stvarno "dobro". Gde ide ovaj Svet?

Ovo je globalna agenda sa ekonomskog foruma gde je buducnost predstavljena tako da nista ne posedujete nego da je sve na pretplatu. Samo mora zaba polako da se kuva ne moze odmah.
(Polako, 3. maj 2023 09:33)

Globalna agenda ili dobro poznat i uspešan poslovni model?

Ko ima para, može da kupi odmah. Ko nema, mora na pretplatu.

dobar ovaj daihatzu sa slike

Povećaš snagu a potrošnja - ista? Zanimljivo ?
(Sun ce, 02. maj 2023 21:43)

Dopuna:
Zamisli npr. vozilo s motorom snage 100 kW kako se kreće uzbrdicom nagiba 10% i brzinom od 50 km/h.
A sada zamisli isto takvo vozilo ali opremljeno s motorom snage 200 kW koje se kreće u istom uslovima (nagib 10%, brzina 50 km/h).
Ako motor prvog vozila savladava datu uzbrdicu radeći sa snagom od npr. 60 kW, zašto bi drugom vozilu bilo potrebno da date uslove vožnje savladava radeći u režimu drugačije snage, npr. od 70 kW? Koja bi, prirodno, bila praćena i sa većom potrošnjom goriva / struje.
Nema nikakvog razloga da u ta dva slučaja potrošnja bude različita.
(ljud, 2. maj 2023 23:50)
Zamisli oba vozila stoje i zamisli da onaj vece snage ima vecu i kubikazu. Koji vise trosi? Nema logike ili mozda ipak ima?

@Markec

To na Forzi 4?

Za sve vas koji se plasite ovakvih pretplata,odkljucavanja itd,nemojte da brinete,mnogo je teze hakovati fizicke komponente nego softwerske,cim sve to zazivi bez problema ce biti hakovano tako da cete platiti neku malu cenu da vam se odkljucaju sve opcije i cao..

hahahahahahahahahhahahahahahahahahahhahahaahahahah... biciklo i dokle me noge nose... ovaj svet postaje poprilicno tesno i neugodno mesto za zivot..

Da će bog da se vratimo starom dobrom karburatoru. A od elektronike, elektronske cevi, odnosno lampe.
Za mene je lično savremena tehnika i elektronika je nužno zlo.
Mojim roditeljima ništa nije nedostajalo, živeli su lepo bez ovih elektronskih it koještarija.

Ja to isto imam za navigaciju, radare i kamere za brzinu. Placa se na tri godine.

Pripejd kilometraža, što vam smeta? Ako vam smeta, vi ste svi krezubi fosili sa kecom iz fizike.

Dobije se tu čak jedan konj više nego što se plati!
Kako, pa lepo: na primer, auto ima 170ks, vlasnik doplati za još 20ks, tako da auto teorijski ima 190ks, ali kad vlasnik sedne u njega, auto u stvari ima 191 konja ;)

@Petar

Nije to logika, to je fizika.

Zamisli oba vozila stoje i zamisli da onaj vece snage ima vecu i kubikazu. Koji vise trosi? Nema logike ili mozda ipak ima?
(Petar, 3. maj 2023 10:22)

Razmišljaš previše fosilno. Fiziku u školi nisi video samo si čuo da postoji taj predmet. I ti i gomila krezubih ovde.

Jači motori elektro obično manje troše. Sada sedi, uči i javi se da te propitam:

Dacia Spring Extreme ima novi motor "Electric 65" koji razvija 65 KS, što je 20 KS više od standardne varijante ... U poređenju sa manje snažnim verzijama, ovo je 5 km manje u mešovitim uslovima, odnosno 10 km više u gradu.

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?nav_id=2274288

Ako vas mnogo sekira ova vest, jednostavno kupite Teslu. Sve je uključeno. A verujem da će vas biti gomila nasekiranih.

Zamisli oba vozila stoje i zamisli da onaj vece snage ima vecu i kubikazu. Koji vise trosi? Nema logike ili mozda ipak ima?
(Petar, 3. maj 2023 10:22)

Razmišljaš previše fosilno. Fiziku u školi nisi video samo si čuo da postoji taj predmet. I ti i gomila krezubih ovde.

Jači motori elektro obično manje troše. Sada sedi, uči i javi se da te propitam:

Dacia Spring Extreme ima novi motor "Electric 65" koji razvija 65 KS, što je 20 KS više od standardne varijante ... U poređenju sa manje snažnim verzijama, ovo je 5 km manje u mešovitim uslovima, odnosno 10 km više u gradu.

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?nav_id=2274288

Povećaš snagu a potrošnja - ista? Zanimljivo 🤔

Pripejd kilometraža, što vam smeta? Ako vam smeta, vi ste svi krezubi fosili sa kecom iz fizike.

Nije to juče izmišljeno.
Imate rutere, npr. na portu imate 1Gb/s, ako hoćete 2Gb/s, morate da doplatite, pa vam daljinski otključaju veći protok.

Koja je logika, ako je veća brzina podržana hardverski? Pa, komapnija proizvodi jedan isti model, koji bi realno morao da košta više, ali ga prodaju sa ograničenjem brzine po nešto nižoj ceni od realne, računajući da ćete kasnije doplatiti za veću brzinu.
Sa tačke gledišta kmoapnije, ušteda je što ne proizvode 2 različita modela, sa tačke gledišta kupca ušteda je što inicijalno plaća nešto nižu cenu za osnovnu brzinu, a kasnije samo doplati za otključavanje veće brzine, umesto da kupi npr. model koji ima brzinu 1Gb/s, a kad im zatreba 2Gb/s, taj bi morali da prodaju nekome kao polovan, a da kupe novi, što zahteva proces zamene, konfiguracije novog rutera, itd.

Jeste malo glupo i nelogično, ali neki stručnjaci u tim kompanijama su izračunali da je tako isplativije za kompaniju, a da je kao bolje i za kupce. Da li je za kupe to realno bolje, možemo da pričamo danima, ali tako je kako je.

Za automobile jeste "malo" glupo, ali ne priča se samo o motoru, nego i o drugim mogućnostima, od višezonske klime preko raznih drugih opcija (automatsko parkiranje, "lane assist", itd.).

Povećaš snagu a potrošnja - ista? Zanimljivo ?
(Sun ce, 02. maj 2023 21:43)

Dopuna:
Zamisli npr. vozilo s motorom snage 100 kW kako se kreće uzbrdicom nagiba 10% i brzinom od 50 km/h.
A sada zamisli isto takvo vozilo ali opremljeno s motorom snage 200 kW koje se kreće u istom uslovima (nagib 10%, brzina 50 km/h).
Ako motor prvog vozila savladava datu uzbrdicu radeći sa snagom od npr. 60 kW, zašto bi drugom vozilu bilo potrebno da date uslove vožnje savladava radeći u režimu drugačije snage, npr. od 70 kW? Koja bi, prirodno, bila praćena i sa većom potrošnjom goriva / struje.
Nema nikakvog razloga da u ta dva slučaja potrošnja bude različita.
(ljud, 2. maj 2023 23:50)
Zamisli oba vozila stoje i zamisli da onaj vece snage ima vecu i kubikazu. Koji vise trosi? Nema logike ili mozda ipak ima?

Povećaš snagu a potrošnja - ista? Zanimljivo ?
(Sun ce, 02. maj 2023 21:43)

Dopuna:
Zamisli npr. vozilo s motorom snage 100 kW kako se kreće uzbrdicom nagiba 10% i brzinom od 50 km/h.
A sada zamisli isto takvo vozilo ali opremljeno s motorom snage 200 kW koje se kreće u istom uslovima (nagib 10%, brzina 50 km/h).
Ako motor prvog vozila savladava datu uzbrdicu radeći sa snagom od npr. 60 kW, zašto bi drugom vozilu bilo potrebno da date uslove vožnje savladava radeći u režimu drugačije snage, npr. od 70 kW? Koja bi, prirodno, bila praćena i sa većom potrošnjom goriva / struje.
Nema nikakvog razloga da u ta dva slučaja potrošnja bude različita.

Ovo je globalna agenda sa ekonomskog foruma gde je buducnost predstavljena tako da nista ne posedujete nego da je sve na pretplatu. Samo mora zaba polako da se kuva ne moze odmah.
(Polako, 3. maj 2023 09:33)

Globalna agenda ili dobro poznat i uspešan poslovni model?

Ko ima para, može da kupi odmah. Ko nema, mora na pretplatu.

Evo je prava borba protiv co2 emisije, elektricni auto ali od 300 konjskih snaga! Nikada se mi necemo nauciti pameti i verovatno cemo zavrsiti kao dinosaurusi!

Sva sreća pa sam se na vreme izdovoljio. Vozio top modele Mercedesa, BMW-a, Audija, Poršea, Volvoa itd... Skupo ih plaćao, skupo održavanje, rezervni delovi, gume, registracija, gorivo ... Prošlo me sve a i radara na svakom koraku pa ti dodje na isto da li imas auto sa 150ks ili 500ks, svakako ne smes brzo voziti. Snaga mi bitna samo da bezbedno obidjem vozilo ispred sebe i to je to. Prošle godine uzmem ni manje ni više novu Ford Kugu 2.0 190ks, i to je to. Taman mi. U poredjenju sa prethodnima kao igracka ali lepo izgleda i lepo se vozi. Treba čuvati novce, doslo vreme da ce nam i ove trocilindarske kosilice biti luksuz...

Ja to isto imam za navigaciju, radare i kamere za brzinu. Placa se na tri godine.

Dopuna:
Zamisli npr. vozilo s motorom snage 100 kW kako se kreće uzbrdicom nagiba 10% i brzinom od 50 km/h.
A sada zamisli isto takvo vozilo ali opremljeno s motorom snage 200 kW koje se kreće u istom uslovima (nagib 10%, brzina 50 km/h).
Ako motor prvog vozila savladava datu uzbrdicu radeći sa snagom od npr. 60 kW, zašto bi drugom vozilu bilo potrebno da date uslove vožnje savladava radeći u režimu drugačije snage, npr. od 70 kW? Koja bi, prirodno, bila praćena i sa većom potrošnjom goriva / struje.
Nema nikakvog razloga da u ta dva slučaja potrošnja bude različita.
(ljud, 02. maj 2023 23:50)
Sve je to tacno, sa stanovista fizike, ali cemu onda doplata za 60 KS vise? Ako ih vec uzimas, normalno je da ces ih nekad i upotrebiti! E, tad kad ih budes koristio, potrosnja ce biti znatno povecana!

Povećaš snagu a potrošnja - ista? Zanimljivo ?
(Sun ce, 02. maj 2023 21:43)

Potrošnja zavisi od otpora vuče. Potrošnja ne zavisi od snage kojom raspolaže motor. Jedno isto vozilo s motorom snage od 100 kW i s motorom snage od 200 kW troši podjednako.
*
A otpori vuče zavise od mase i od aerodinamike vozila, od nagiba i od konfiguracije trase kojom se kreće vozilo, i od stila vožnje vozača. Ako je to sve isto, potrošnja goriva (struje) je ista.

Само док дође први у Србију... После ће то наши хакери да рњше за 50 евра за увек! ???

Neka plaća zbog kompleksa ko hoće. Ne treba ih samo šišati, nego i izbrijavati na suvo.

Dok je ovaca, biće i mašinica.
Bojkot bato, pa da vidiš kako nema pretplate. Al’ jbg ovce.

@Markec

To na Forzi 4?

Za mogućnost kretanja u nazad tj. popularni rikverc se mora posebno doplatiti.

Bas zbog ovakvih jajarskih akcija proizvodjaca ne zelim da kupim nista od novijih modela dokle god postoji izbor.
sta je sledece iskljucivanje ABS kocnica od jednog do sva cetiri tocka u zavisnosti koliko nisi platio pretplatu ili zakljucavanje volana da mogu skretati samo u jednu stranu, samo jedna stanica na radiju i to jako tiho ili jos bilje da mogu otvoriti samo gepek i vrata vozaca.
tako je pocelo sa telefonima pa sam licno napravio korak nazad koristim bakin telefon staru nokiju. za sve ostalo racunar i bas me briga olaksanje poprilicno tako i ovo, samo bojkot.

Istekla vam je preplata na program ispiranja na veš mašini...
A i na telefonu koji sad radi 20% sporije...
A i na 8k tvu koji sad radi na 4k, a i na You Tube-u koji vraća reklame...

E do mojega da ga uštekam na softver onda vama/nama automobil i ne treba već vozač koji će da nas vozi u retardiranom stanju na pretplatu - OTA.

Šiiišaj,ima vune!!!Jedni ginu u Ukrajini,cijene nerealno idu u nebo.Profita za odabrane kao nikada do sada,troši pare na besmislice jer ih ima kao pljeve.

Sve ok., ko voli neka izvoli, molim samo izbor, da imamo mi koji nemamo sredstava ili necemo ta silna "proseravanja" i kontrole da nam se ostave normalna kola, pristupi a ne kontrola zivota putem mobilnog telefona i bankarske kartice. Ps. Ne ide ovo u nista dobro.

Evo, počelo je . . .

Ovo je globalna agenda sa ekonomskog foruma gde je buducnost predstavljena tako da nista ne posedujete nego da je sve na pretplatu. Samo mora zaba polako da se kuva ne moze odmah.

"poput BMW-a koji nudi grejana sedišta uz mesečnu pretplatu."

Ja u Foresteru svaki mesec premestim "mesecnu pretplatu" iz dzepa u dzep. Do duse, mora da ukljucim grejanje sedista.

@aca

Sve je ovo deo agende iz Davosa i onih morona tamo. Oni ni ne kriju to, a ovde si kad pomeneš to teoretičar zavere. Ona gnjida klaus bubašvaba je lepo rekao da nećemo posedovati ništa i bićemo srećni. Ovo je korak ka tome. Naravno oni će da poseduju sve i to će nam izdavati, poput ovih 60 konja na koje balave goxy, joca i ostali kojima je mozak ispran.

Gluposti!

Ovo je toliko odvratno da je teško naći adekvatne psovke. Samo ne kupovati ništa od takvih i udariti ih po džepu.Bezobrazluk bez granica.

Merc konje, BMW grejanje volana i nesto drugo uz mesecnu doplatu, jos koji dan i moramo gurati novcanice u bravu vrata da se otvore.

Ahahahhaah, mnogo jadno. Videli da može s telefonima, pa i ovde rešili da prodaju maglu.

Ovo sa mesečnom pretplatom izgleda toliko jadno. Ovo sa otključavanjem zauvek deluje ok. Za 3000 više faktički dobijaš jači motor. To je nekako u redu kad pogledamo da to isto postoji kod trenutnih klasičnih motora. Onaj ko ima za novog njemu te 3000 ne znače ništa i neće se cimati za 60€ svakog meseca. Ali onda bolje da predstave drugačije: oprema a) X ks je Y €, a oprema b) X+60 ks je Y+3000€. Lepše i elegantnije zvuči, nego ovako -doživotno otključavanje dodatne konjske snage.

Ako ovo nije prevara potrosaca onda sta je!?

A saobraćajna? I ona da se doplati, i gume i osiguranje...!

Američki fazoni to Tesla radi odavno. Zato ne volim onlajn automobile. Ručni menjač kvačilo i ne može niko daljinski da ne ubije.

Таман посла.

Može li obratno? Da uzmu 120 KS i plaćaju mi 120 dolara mjesečno?

Što je više elektronike i softvera u automobilu, to su više kao softver. Sada je većina softvera na pretplatu, recimo antivirus, to je tzv. SaaS (Softver as a Service ili softver kao usluga). Ovo je napravljeno kako biste stalno plaćali da koristite određeni softver, tako firma više zaradi.
Isto će biti i sa elektro-automobilima, a meni se, iako radim na razvoju softvera, uopšte ne sviđa u kom pravcu se kreće auto-industrija.

@Petar

Nije to logika, to je fizika.

@ Goxi
E, ajde skini se sa neta keve ti, dosta se prose....aš i praviš najpametniji. Pametniji si od Ajnštajna jbt, tebe smo čekali mi "krezubi" da nas učiš fiziku. Koja sirovina i nevaspitanje izlazi iz tebe, a ne pamet.

dobar ovaj daihatzu sa slike

Da će bog da se vratimo starom dobrom karburatoru. A od elektronike, elektronske cevi, odnosno lampe.
Za mene je lično savremena tehnika i elektronika je nužno zlo.
Mojim roditeljima ništa nije nedostajalo, živeli su lepo bez ovih elektronskih it koještarija.

Istekla vam je mesecna pretplata za frizider...za ponovni pristup platite kaznu a za otvaranje vrata i pristup hrani, uplatite mesecnu pretplatu...

To je pocelo sa internetom i sa igrama tipa AOM i WOW…. Sada je prisutno u svim segmentima zivota… davace se na kasicicu a sve ostalo ce biti za premium korisnike…
Na srecu, ili nasu kolektivnu siromasnu nesrecu, nas to jos dugo nece pogadjati… makar nas veliku vecinu…jos uvek su tesle i ostali automobili na elektricnu energiju kod nas raritet za kojim se okrecemo kad prodju…

Pravac na chip tuning da otklone sve te budalastine

Kako ne shvatate automobil ce biti luksuz kroz koju godinu.

E ovo je stvarno "dobro". Gde ide ovaj Svet?

Haha, vozim maleni Up sa 60KS, za grad i okolinu puna kapa. I ne placam mesecnu pretplatu.

Za sve vas koji se plasite ovakvih pretplata,odkljucavanja itd,nemojte da brinete,mnogo je teze hakovati fizicke komponente nego softwerske,cim sve to zazivi bez problema ce biti hakovano tako da cete platiti neku malu cenu da vam se odkljucaju sve opcije i cao..

hahahahahahahahahhahahahahahahahahahhahahaahahahah... biciklo i dokle me noge nose... ovaj svet postaje poprilicno tesno i neugodno mesto za zivot..

Dobije se tu čak jedan konj više nego što se plati!
Kako, pa lepo: na primer, auto ima 170ks, vlasnik doplati za još 20ks, tako da auto teorijski ima 190ks, ali kad vlasnik sedne u njega, auto u stvari ima 191 konja ;)