Od 5. jula promene na tehničkom, imaju li vozači razloga za strah?

Dok svi ne izađu na proteste kao u Francuskoj , svake godine će nam vlast jesti džigericu !
Protesti !

"Sertifikovani kontrolor" i njega treba NEKO da PLATI, a to sigurno neće biti ovi što ih kontoliše, a obzrom da je to "dobro" za vozače znači teret troškova za dobrobit pada na vozača/e. Toliko o novinama.

Klasičan lopovluk, ali navikli smo više, samo udaraj po džepu...

ovalnost kočnica je da svi točkovi koče isto a ne neki jače neki slabije .

Jel to znači da moramo da isključimo ABS jer on upravo služi da raspodeli snagu kočenja usled čega dolazi da jedan točak koči jače drugi slabije što izaziva različitu pohabanost kočnica i onda dolazimo do problema a to je da na tehničkom pregledu isključe ABS , testiraju silu kočenja i kažu aaaa pa auto ti ne koči ravnomerno , ne prolaziš tehnički.....

i šta je rešenje , da vozimo bez ABS -a ?

Naravno da će biti problema, ovde nikad ništa nije uvedeno što je smanjilo probleme. Svaka novina ih samo povećava.

Zakon o oruzju i pravilnik o tehnickom pregledu se se menjaju sezonski, po 2 puta godisnje.

Pitam se, pitam, otvaraju li u Akademiji nauka par mesta za korifeje sa tehničkih pregleda, iz Agencije za bezbednost saobraćaja, AMS Srbije i sličnih veličanstvenih institucija svetlosti i napretka naroda i nacije.

Sertifikovani kontrolor" i njega treba NEKO da PLATI, a to sigurno neće biti ovi što ih kontoliše, a obzrom da je to "dobro" za vozače znači teret troškova za dobrobit pada na vozača/e. Toliko o novinama.
(XXL, 24. april 2023 12:06)

Znas...gore,imaju neki koji samo smisljaju kako da uzmu pare. Nebitno im je od koga, bitno im je samo da imaju za njih. Te sertifikate, mora neko da izda, da overi, da se ide svake godine na predavanja i slusaju nebuloze,na kojima ce taj sertifikovani predavac da dokaze da tocak mora biti okrugao, nikako cetvrtast. Dok ne uzmu crno ispod nokta nece prestati, veruj mi ili dok se narod ne opameti!

Zavrću nam uši kako im se prohte A MI SRBI ĆUTIMO pa ovo je najgora vlast za običan narod u istoriji ALI MI I DALJE ĆUTIMO

još po jedan partijski drug da sedi sa strane, kao savetnik

Sertifikovani kontrolor" i njega treba NEKO da PLATI...
(XXL, 24. april 2023 12:06)

Druže, u SAD mladi mogu da uče vožnju od roditelja koji nemaju nikakav sertifikat niti završen Saobraćajni fakultet, dovoljno je da imaju određen broj godina vozačkog staža, nije potreban ni auto sa duplim komandama.
A kod nas kao da se polaže za pilota, a ne vozača automobila. I što se više iživljavaju raznim propisima, sve je gore na putevima.

Što je najgore, sve veći broj nesreća sa tragičnim ishodom nije uzrokovan od strane većine vozača, već od malog broja bahatih na koje nikakve "reforme" neće uticati, osim reforme tužilaštva i pravosuđa nakon kojih će takvi dobijati po najmanje 20 godina zatvora, umesto da izađu iz zatvora nakon nekoliko godina i neretko ponovo ubiju nekog u saobraćajci.

Ne vredi tu ni oduzimanje vozačke dozvole, setimo se kao je Darko Lazić jedva preživo ono izletanje sa puta i prevrtanje, a tek tada javnost preko novinara saznaje da je njemu već 8-9 godina bila oduzeta vozačka.
Treba neko lepo da pita Saobraćajnu policiju kako ga nisu uhvatili da vozi bez vozačke i pošalju bar na mesec dana u zatvor, to bi mu bila gora kazna od bilo koje novčane pa čak i oduzimanja auta, jer on za mesec dana zaradi dovoljno da može da kupi nov auto.

Radio sam godinama kao tehničar i inženjer na tehničkim pregledima, na severu Evrope. Pa sam godinama radio kao predavač i ocenjivač u centru za obuke tehničara i inženjera.
Evropsku regulativu poznajem odlično i rad sa svim kategorijama vozila.
Imao sam kontakte i ponude za posao u ovoj oblasti u CG, u vreme prve Vlade nakon svrgavanja DPS, ali je bilo jako haotično.
Želim da kažem da se oblast može relativno lako i brzo regulisati, u korist korisnika, vozača, ali i države.
Medjutim, kod nas kolo vode neuki i partijski namesnici, te se situacija samo komplikuje.
Kao i u ostalim oblastima.

Што је више “новина” на техничком прегледу, све је више “преминулих” тарабакула са уредним регистрационим налепницама !

Sertifikovani palamud?👎👎👎

Znaci opet poskupljuje tehnicki.

Da li ce vozaci uspeti da izdrze ove ne znam kako bi ih nazvao, jedni se vode kao meka saobracajna policija koja, pazi sad Regulise bezbednost saobracaja i ovi neki, sta li su Oni su kao neki tehnicki pregled, pazi sad oni regulisu bezbednost vozila i placeniji su od hirurga po satu.Samo se vi igrajte, za 20 godina ce nas biti jos milion manje.Bice nas manje od Slovenaca.

Ide tehnicki na 100e!
Divno

Jedno prosto pitanje za ove "genijalce": kod kog "majstora" možemo da sredimo npr. kočnice, tako da 100% prođemo tehnički, jer nijedan servis nema te valjke koje imaju na tehničkom? Da li to znači da neko mora i po nekoliko puta da se šeta od servisa do tehničkog i da rezerviše neki termin kada ne vrše zvaničan tehnički, kako bi bio 100% siguran da su mu kočnice ispravne po novim propisima?

sertifikkvani kontrolor koga ? sta su ostali na tehnickom cobani pa im treba jos jedan kontrolor ...pa onda jos jedan regionalni super kontrolor ....pa ....neki akademik ...na kranu ce neki pop da svaki auto pregleda da istera djavola iz njega ?

Dok svi ne izađu na proteste kao u Francuskoj , svake godine će nam vlast jesti džigericu !
Protesti !

ovalnost kočnica je da svi točkovi koče isto a ne neki jače neki slabije .

Jel to znači da moramo da isključimo ABS jer on upravo služi da raspodeli snagu kočenja usled čega dolazi da jedan točak koči jače drugi slabije što izaziva različitu pohabanost kočnica i onda dolazimo do problema a to je da na tehničkom pregledu isključe ABS , testiraju silu kočenja i kažu aaaa pa auto ti ne koči ravnomerno , ne prolaziš tehnički.....

i šta je rešenje , da vozimo bez ABS -a ?

Klasičan lopovluk, ali navikli smo više, samo udaraj po džepu...

Naravno da će biti problema, ovde nikad ništa nije uvedeno što je smanjilo probleme. Svaka novina ih samo povećava.

Zavrću nam uši kako im se prohte A MI SRBI ĆUTIMO pa ovo je najgora vlast za običan narod u istoriji ALI MI I DALJE ĆUTIMO

"Sertifikovani kontrolor" i njega treba NEKO da PLATI, a to sigurno neće biti ovi što ih kontoliše, a obzrom da je to "dobro" za vozače znači teret troškova za dobrobit pada na vozača/e. Toliko o novinama.

Radio sam godinama kao tehničar i inženjer na tehničkim pregledima, na severu Evrope. Pa sam godinama radio kao predavač i ocenjivač u centru za obuke tehničara i inženjera.
Evropsku regulativu poznajem odlično i rad sa svim kategorijama vozila.
Imao sam kontakte i ponude za posao u ovoj oblasti u CG, u vreme prve Vlade nakon svrgavanja DPS, ali je bilo jako haotično.
Želim da kažem da se oblast može relativno lako i brzo regulisati, u korist korisnika, vozača, ali i države.
Medjutim, kod nas kolo vode neuki i partijski namesnici, te se situacija samo komplikuje.
Kao i u ostalim oblastima.

Sertifikovani kontrolor" i njega treba NEKO da PLATI...
(XXL, 24. april 2023 12:06)

Druže, u SAD mladi mogu da uče vožnju od roditelja koji nemaju nikakav sertifikat niti završen Saobraćajni fakultet, dovoljno je da imaju određen broj godina vozačkog staža, nije potreban ni auto sa duplim komandama.
A kod nas kao da se polaže za pilota, a ne vozača automobila. I što se više iživljavaju raznim propisima, sve je gore na putevima.

Što je najgore, sve veći broj nesreća sa tragičnim ishodom nije uzrokovan od strane većine vozača, već od malog broja bahatih na koje nikakve "reforme" neće uticati, osim reforme tužilaštva i pravosuđa nakon kojih će takvi dobijati po najmanje 20 godina zatvora, umesto da izađu iz zatvora nakon nekoliko godina i neretko ponovo ubiju nekog u saobraćajci.

Ne vredi tu ni oduzimanje vozačke dozvole, setimo se kao je Darko Lazić jedva preživo ono izletanje sa puta i prevrtanje, a tek tada javnost preko novinara saznaje da je njemu već 8-9 godina bila oduzeta vozačka.
Treba neko lepo da pita Saobraćajnu policiju kako ga nisu uhvatili da vozi bez vozačke i pošalju bar na mesec dana u zatvor, to bi mu bila gora kazna od bilo koje novčane pa čak i oduzimanja auta, jer on za mesec dana zaradi dovoljno da može da kupi nov auto.

Pitam se, pitam, otvaraju li u Akademiji nauka par mesta za korifeje sa tehničkih pregleda, iz Agencije za bezbednost saobraćaja, AMS Srbije i sličnih veličanstvenih institucija svetlosti i napretka naroda i nacije.

Zakon o oruzju i pravilnik o tehnickom pregledu se se menjaju sezonski, po 2 puta godisnje.

Sertifikovani palamud?👎👎👎

još po jedan partijski drug da sedi sa strane, kao savetnik

Што је више “новина” на техничком прегледу, све је више “преминулих” тарабакула са уредним регистрационим налепницама !

Znaci opet poskupljuje tehnicki.

Da li ce vozaci uspeti da izdrze ove ne znam kako bi ih nazvao, jedni se vode kao meka saobracajna policija koja, pazi sad Regulise bezbednost saobracaja i ovi neki, sta li su Oni su kao neki tehnicki pregled, pazi sad oni regulisu bezbednost vozila i placeniji su od hirurga po satu.Samo se vi igrajte, za 20 godina ce nas biti jos milion manje.Bice nas manje od Slovenaca.

Jedno prosto pitanje za ove "genijalce": kod kog "majstora" možemo da sredimo npr. kočnice, tako da 100% prođemo tehnički, jer nijedan servis nema te valjke koje imaju na tehničkom? Da li to znači da neko mora i po nekoliko puta da se šeta od servisa do tehničkog i da rezerviše neki termin kada ne vrše zvaničan tehnički, kako bi bio 100% siguran da su mu kočnice ispravne po novim propisima?

sertifikkvani kontrolor koga ? sta su ostali na tehnickom cobani pa im treba jos jedan kontrolor ...pa onda jos jedan regionalni super kontrolor ....pa ....neki akademik ...na kranu ce neki pop da svaki auto pregleda da istera djavola iz njega ?

Sertifikovani kontrolor" i njega treba NEKO da PLATI, a to sigurno neće biti ovi što ih kontoliše, a obzrom da je to "dobro" za vozače znači teret troškova za dobrobit pada na vozača/e. Toliko o novinama.
(XXL, 24. april 2023 12:06)

Znas...gore,imaju neki koji samo smisljaju kako da uzmu pare. Nebitno im je od koga, bitno im je samo da imaju za njih. Te sertifikate, mora neko da izda, da overi, da se ide svake godine na predavanja i slusaju nebuloze,na kojima ce taj sertifikovani predavac da dokaze da tocak mora biti okrugao, nikako cetvrtast. Dok ne uzmu crno ispod nokta nece prestati, veruj mi ili dok se narod ne opameti!

Ide tehnicki na 100e!
Divno