@ Idemooooooooooo
To sto je nesto masovna pojava i trenutno opsteprihvaceno u drustvu, ne znaci da je normalno.
Krenimo od Hitlera koji je imao ogromnu podrsku u narodu (cak i u Evropi), preko prinosenja zrtava u proslosti, doraznih drugih stvari.
Sve u cilju štednje i ekologije. Kad vidim auto sa SUS motorom i gomilom nepotrebne snage to i mogu da razumem, ali kad vidim prestizanje rekorda u snazi kod auta koji imaju za cilj smanjenje emisije i ocuvanje prirode, onda sam baš besan.
Nisam znao da je najjači, kao što pišete, ali ono prvo što sam odmah primetio je da je najlepši.
Ljubi ga majka, gica prasica. Prelep, zaista. Ahahaha...
Jbga ravnodušan sam na ovaj automobil jer me ne fascinira, a opet ima i osoba kojima je stalo do takvih automobila što naravno poštujem. Zato i nemam komentar iako je vest već neko vreme tu. Zato puno sreće onima koji ga žele da ga i nabave ukoliko su im finansije dovoljno dobre.
kockasti polu-kamion americkog stila. Ne kapiram, ne uklapa se nikako u BMW-ovu gamu, kockast a nema sposobnosti jedne G klase ili Rubicon-a. Ali okej, nekome ce se dopasti i neko ce ga kupovati. Valjda.
prelep, pogotovu one rupe za urnu sa crvenim ramom napred, taman da stavis dve. Prva sa pepelom zdravog razuma, a druga sa pepelom ukusa. Savrseno je osmisljen i ostatak, mozes lepo da stavis 3 mala deteta pozadi, i decija kolica u gepek, pa da ih vozis po Nürburgring-u, da vide deca kakav je tata car. Da ne govorimo o fantasticnom ekoloskom momentu koje demonstrira ovaj lepotan od 8 tona, sve govori o velikoj ustedi sirovina i energenata pri njegovoj proizvodnji. Ja sam presrecan sto zivim u ovom trenutku, da bih mogao da ispratim sve genijalnosti autoindustrije koje svakodnevno stizu, sto od Brisela, sto od proizvodjaca direktno. Mrtva trka, uzivancija za posmatrati. Ako dodamo i nikada nize cene automobila, goriva i kamatnih stopa, ja cu kupiti sigurno 2-3 nova automobila, da se nadje i za tastu kada dodje u goste. Takodje sam ubedjen da ce se odlicno prodavati medju Kavackim klanom, bice popularan medju kumovima, wagner prvoborcima i ostalim akademskim gradjanima. Bravo za BMW!
Još jedna zver za impotentne.
(Aleksandar, 13. april 2023 10:02)
Zato si ti sa zardjalim pony biciklom, belim raspalim frotirnim čarapetinama i komadima vonjavog parizera medju trulim zubima izuzetno petentan, a Desanku furaš od rodjenja...
Čitajući ove komentare stiče se utisak da je NEMANJE BMWa kod nekih ljudi stvara simptome slične dijagnozi. Za pisanje 99,99% istih komentara stvarno treba imati dijagnozu.
Ako su hteli da naprave nešto što liči na gejmerski komp za tinejdžere, uspeli su. Ima li 500 tinejdžera sa 200.000 da potroše na auto? Nije nemoguće, recimo deca od vlasnika Lokid Martina ili Fajzera
Šta ih je spopalo s ovim robusno grubim dizajnom ?
Što li nisu unajmili nekog iz Alfe da im nacrta karoseriju , ma sve da im nacrta i spolja i unutra ,....
kakav bi to tek onda bio auto, autčina !
(Profesor Dušan, 13. april 2023 07:23)
Broj prodatih primeraka Alfe i BMW-a sve govori.
A da ne govorim o broju istih na ulicama.
Ako ne verujes proguglaj pa vidi.
Ovaj BMW je vrhunac snage i udobnosti( izgled je individualan za svakog).
E sad sto je vecini ovde kiselo grozdje u vezi BMW-a to je druga prica.
Toliko snage i toliko energije za trošenje i u Kw i u PS A u nemackoj idioti već uveli u svim većim gradovima tempo 30 Kmh od 22h do 6 h ujutro i to po bulevarima i prometnim ulicama .Navodno zaštita od buke.A ovi jos veći idioti od zelenih planiraju i tempo limit 110 Kmh po autoputevima onda se postavi logično pitanje,čemu sve ovo i kome ovo ,tone gvozdjurije i plastike i mnogo snage a ne smeš nigde da vozis tom brzinom da bi i u uživao u svemu tome.
Šta ih je spopalo s ovim robusno grubim dizajnom ?
Što li nisu unajmili nekog iz Alfe da im nacrta karoseriju , ma sve da im nacrta i spolja i unutra ,....
Mile
SUV nema veze sa "special utility" vec sa sport utility i naravno da nisu namjenjeni za blato pa po terenskim karakteristikama ne mogu u istu recenicu sa Samurajem...
Kupiće neki šeik, fudbaler ili ruski "biznismen". Najmanje je bitno kakve su mu vozne karakteristike, taj auto je signal da je napravljen novi unosan ugovor.
Šta se desilo sa dizajnerima BMW-a?
(mura, 12. april 2023 18:45)
Ništa se nije desilo, tačno su tamo gde su oduvek bili.
"Evolutivni dizajn" (u narodu poznat kao nedostatak ideja) bio je priča za mase koje su kupovale automobil uspešno vizuelno definisan još 70ih godina prošlog veka. Od trenutka otvaranja kineskog tržišta BMW ne mora da drhti nad evolutivnim dizajnom. Ovo su posledice.
Činjenica da su imali interesantan pokušaj sa i3, i lepi i8, ali im mogućnost da razviju nove pravce u dizajnu nije značila ništa. Tu ste vi, verni kupci, da ne patite u kiselom grožđu već u svom BMW (i još da uživate u izlomljenim linijama predizajniranog i ružnog automobila)
Nekako mi se ne sviđa izgled bmw suv automobila i terenaca. Više volim kockastiji izgled. Jeep Rubicon, Fordov Ranger, Mercedosova G klasa su mi lepi. Ovo mi se ne sviđa.
Potpuno brsmislen auto. Narocito mi nije jasno zasto mu pripisuju SUV atribut jer mozda bi mogao da prodje kao neka nabudzena seljacka limuzina, ali moj Suzuki Samuraj iz 1984 ce da ga ostavi bilo gde van puta, a jos nece moci ni da ga izvuce jer verovatno ima 5-6 tona. Pri tom, isto mislim i za sve ostale civilne kamione ove vrste. Special utility verovatno znaci samo da specijalno sumanuto kostaju i to je to…
BMW je vec izvesno vreme brend koji proizvodi retko ruzne automobile. Zamislite na trenutak ovog akrepa i recimo Range Rover Velar. Ni 1496 KS ne bi pomoglo.
Totalni promasaj, gledao sam testove na netu, pretezak, prevelik, prespor, ruzan do koske. Ovo neki diletant dizajner izkicerisao bez ikakvog smisla i osecaja za estetiku i protok vazduha. Za X6 kazem tenk u pozitivnom smislu, a za ovo traktor u negativnom smislu.
I čemu sva ta snaga. Jel to doprinos štednji energenata, ekologiji ili sigurnosti u saobraćaju. Normalno poenta je da alavi proizvođači zgrnu još više novca.Taj idiotizam treba zabraniti.
Ne bih se cudila da ovu rugobu uskoro vidimo i na beogradskim ulicama. A za volanom naravno, do jucerasnja sirotinja a sada novo obogaceni milioneri, “biznismeni” koji uspesno “posluju” sa drzavnim institucijama i preduzecima.
Da li se kaže: očna bol ili pak očni bol? Kako god da se kaže, to je u pitanju. Osim standardnih Keca, Trojke i Petice, meni najružniji automobili na Sajmu.
Ne bih se cudila da ovu rugobu uskoro vidimo i na beogradskim ulicama. A za volanom naravno, do jucerasnja sirotinja a sada novo obogaceni milioneri, “biznismeni” koji uspesno “posluju” sa drzavnim institucijama i preduzecima.
Da li se kaže: očna bol ili pak očni bol? Kako god da se kaže, to je u pitanju. Osim standardnih Keca, Trojke i Petice, meni najružniji automobili na Sajmu.
BMW je vec izvesno vreme brend koji proizvodi retko ruzne automobile. Zamislite na trenutak ovog akrepa i recimo Range Rover Velar. Ni 1496 KS ne bi pomoglo.
I čemu sva ta snaga. Jel to doprinos štednji energenata, ekologiji ili sigurnosti u saobraćaju. Normalno poenta je da alavi proizvođači zgrnu još više novca.Taj idiotizam treba zabraniti.
Potpuno brsmislen auto. Narocito mi nije jasno zasto mu pripisuju SUV atribut jer mozda bi mogao da prodje kao neka nabudzena seljacka limuzina, ali moj Suzuki Samuraj iz 1984 ce da ga ostavi bilo gde van puta, a jos nece moci ni da ga izvuce jer verovatno ima 5-6 tona. Pri tom, isto mislim i za sve ostale civilne kamione ove vrste. Special utility verovatno znaci samo da specijalno sumanuto kostaju i to je to…
Totalni promasaj, gledao sam testove na netu, pretezak, prevelik, prespor, ruzan do koske. Ovo neki diletant dizajner izkicerisao bez ikakvog smisla i osecaja za estetiku i protok vazduha. Za X6 kazem tenk u pozitivnom smislu, a za ovo traktor u negativnom smislu.
Šta se desilo sa dizajnerima BMW-a?
(mura, 12. april 2023 18:45)
Ništa se nije desilo, tačno su tamo gde su oduvek bili.
"Evolutivni dizajn" (u narodu poznat kao nedostatak ideja) bio je priča za mase koje su kupovale automobil uspešno vizuelno definisan još 70ih godina prošlog veka. Od trenutka otvaranja kineskog tržišta BMW ne mora da drhti nad evolutivnim dizajnom. Ovo su posledice.
Činjenica da su imali interesantan pokušaj sa i3, i lepi i8, ali im mogućnost da razviju nove pravce u dizajnu nije značila ništa. Tu ste vi, verni kupci, da ne patite u kiselom grožđu već u svom BMW (i još da uživate u izlomljenim linijama predizajniranog i ružnog automobila)
Nekako mi se ne sviđa izgled bmw suv automobila i terenaca. Više volim kockastiji izgled. Jeep Rubicon, Fordov Ranger, Mercedosova G klasa su mi lepi. Ovo mi se ne sviđa.
Kupiće neki šeik, fudbaler ili ruski "biznismen". Najmanje je bitno kakve su mu vozne karakteristike, taj auto je signal da je napravljen novi unosan ugovor.
Mile
SUV nema veze sa "special utility" vec sa sport utility i naravno da nisu namjenjeni za blato pa po terenskim karakteristikama ne mogu u istu recenicu sa Samurajem...
prelep, pogotovu one rupe za urnu sa crvenim ramom napred, taman da stavis dve. Prva sa pepelom zdravog razuma, a druga sa pepelom ukusa. Savrseno je osmisljen i ostatak, mozes lepo da stavis 3 mala deteta pozadi, i decija kolica u gepek, pa da ih vozis po Nürburgring-u, da vide deca kakav je tata car. Da ne govorimo o fantasticnom ekoloskom momentu koje demonstrira ovaj lepotan od 8 tona, sve govori o velikoj ustedi sirovina i energenata pri njegovoj proizvodnji. Ja sam presrecan sto zivim u ovom trenutku, da bih mogao da ispratim sve genijalnosti autoindustrije koje svakodnevno stizu, sto od Brisela, sto od proizvodjaca direktno. Mrtva trka, uzivancija za posmatrati. Ako dodamo i nikada nize cene automobila, goriva i kamatnih stopa, ja cu kupiti sigurno 2-3 nova automobila, da se nadje i za tastu kada dodje u goste. Takodje sam ubedjen da ce se odlicno prodavati medju Kavackim klanom, bice popularan medju kumovima, wagner prvoborcima i ostalim akademskim gradjanima. Bravo za BMW!
Šta ih je spopalo s ovim robusno grubim dizajnom ?
Što li nisu unajmili nekog iz Alfe da im nacrta karoseriju , ma sve da im nacrta i spolja i unutra ,....
Ako su hteli da naprave nešto što liči na gejmerski komp za tinejdžere, uspeli su. Ima li 500 tinejdžera sa 200.000 da potroše na auto? Nije nemoguće, recimo deca od vlasnika Lokid Martina ili Fajzera
Šta ih je spopalo s ovim robusno grubim dizajnom ?
Što li nisu unajmili nekog iz Alfe da im nacrta karoseriju , ma sve da im nacrta i spolja i unutra ,....
kakav bi to tek onda bio auto, autčina !
(Profesor Dušan, 13. april 2023 07:23)
Broj prodatih primeraka Alfe i BMW-a sve govori.
A da ne govorim o broju istih na ulicama.
Ako ne verujes proguglaj pa vidi.
Ovaj BMW je vrhunac snage i udobnosti( izgled je individualan za svakog).
E sad sto je vecini ovde kiselo grozdje u vezi BMW-a to je druga prica.
Čitajući ove komentare stiče se utisak da je NEMANJE BMWa kod nekih ljudi stvara simptome slične dijagnozi. Za pisanje 99,99% istih komentara stvarno treba imati dijagnozu.
Nisam znao da je najjači, kao što pišete, ali ono prvo što sam odmah primetio je da je najlepši.
Ljubi ga majka, gica prasica. Prelep, zaista. Ahahaha...
@ Idemooooooooooo
To sto je nesto masovna pojava i trenutno opsteprihvaceno u drustvu, ne znaci da je normalno.
Krenimo od Hitlera koji je imao ogromnu podrsku u narodu (cak i u Evropi), preko prinosenja zrtava u proslosti, doraznih drugih stvari.
Još jedna zver za impotentne.
(Aleksandar, 13. april 2023 10:02)
Zato si ti sa zardjalim pony biciklom, belim raspalim frotirnim čarapetinama i komadima vonjavog parizera medju trulim zubima izuzetno petentan, a Desanku furaš od rodjenja...
kockasti polu-kamion americkog stila. Ne kapiram, ne uklapa se nikako u BMW-ovu gamu, kockast a nema sposobnosti jedne G klase ili Rubicon-a. Ali okej, nekome ce se dopasti i neko ce ga kupovati. Valjda.
Jbga ravnodušan sam na ovaj automobil jer me ne fascinira, a opet ima i osoba kojima je stalo do takvih automobila što naravno poštujem. Zato i nemam komentar iako je vest već neko vreme tu. Zato puno sreće onima koji ga žele da ga i nabave ukoliko su im finansije dovoljno dobre.
Toliko snage i toliko energije za trošenje i u Kw i u PS A u nemackoj idioti već uveli u svim većim gradovima tempo 30 Kmh od 22h do 6 h ujutro i to po bulevarima i prometnim ulicama .Navodno zaštita od buke.A ovi jos veći idioti od zelenih planiraju i tempo limit 110 Kmh po autoputevima onda se postavi logično pitanje,čemu sve ovo i kome ovo ,tone gvozdjurije i plastike i mnogo snage a ne smeš nigde da vozis tom brzinom da bi i u uživao u svemu tome.
Sve u cilju štednje i ekologije. Kad vidim auto sa SUS motorom i gomilom nepotrebne snage to i mogu da razumem, ali kad vidim prestizanje rekorda u snazi kod auta koji imaju za cilj smanjenje emisije i ocuvanje prirode, onda sam baš besan.
Potpuno brsmislen auto. Narocito mi nije jasno zasto mu pripisuju SUV atribut jer mozda bi mogao da prodje kao neka nabudzena seljacka limuzina, ali moj Suzuki Samuraj iz 1984 ce da ga ostavi bilo gde van puta, a jos nece moci ni da ga izvuce jer verovatno ima 5-6 tona. Pri tom, isto mislim i za sve ostale civilne kamione ove vrste. Special utility verovatno znaci samo da specijalno sumanuto kostaju i to je to…
Još jedna zver za impotentne.
(Aleksandar, 13. april 2023 10:02)
Zato si ti sa zardjalim pony biciklom, belim raspalim frotirnim čarapetinama i komadima vonjavog parizera medju trulim zubima izuzetno petentan, a Desanku furaš od rodjenja...
Da li se kaže: očna bol ili pak očni bol? Kako god da se kaže, to je u pitanju. Osim standardnih Keca, Trojke i Petice, meni najružniji automobili na Sajmu.
BMW je vec izvesno vreme brend koji proizvodi retko ruzne automobile. Zamislite na trenutak ovog akrepa i recimo Range Rover Velar. Ni 1496 KS ne bi pomoglo.
Šta se desilo sa dizajnerima BMW-a?
(mura, 12. april 2023 18:45)
Ništa se nije desilo, tačno su tamo gde su oduvek bili.
"Evolutivni dizajn" (u narodu poznat kao nedostatak ideja) bio je priča za mase koje su kupovale automobil uspešno vizuelno definisan još 70ih godina prošlog veka. Od trenutka otvaranja kineskog tržišta BMW ne mora da drhti nad evolutivnim dizajnom. Ovo su posledice.
Činjenica da su imali interesantan pokušaj sa i3, i lepi i8, ali im mogućnost da razviju nove pravce u dizajnu nije značila ništa. Tu ste vi, verni kupci, da ne patite u kiselom grožđu već u svom BMW (i još da uživate u izlomljenim linijama predizajniranog i ružnog automobila)
Ne bih se cudila da ovu rugobu uskoro vidimo i na beogradskim ulicama. A za volanom naravno, do jucerasnja sirotinja a sada novo obogaceni milioneri, “biznismeni” koji uspesno “posluju” sa drzavnim institucijama i preduzecima.
Čitajući ove komentare stiče se utisak da je NEMANJE BMWa kod nekih ljudi stvara simptome slične dijagnozi. Za pisanje 99,99% istih komentara stvarno treba imati dijagnozu.
I čemu sva ta snaga. Jel to doprinos štednji energenata, ekologiji ili sigurnosti u saobraćaju. Normalno poenta je da alavi proizvođači zgrnu još više novca.Taj idiotizam treba zabraniti.
Šta ih je spopalo s ovim robusno grubim dizajnom ?
Što li nisu unajmili nekog iz Alfe da im nacrta karoseriju , ma sve da im nacrta i spolja i unutra ,....
Šta ih je spopalo s ovim robusno grubim dizajnom ?
Što li nisu unajmili nekog iz Alfe da im nacrta karoseriju , ma sve da im nacrta i spolja i unutra ,....
kakav bi to tek onda bio auto, autčina !
(Profesor Dušan, 13. april 2023 07:23)
Broj prodatih primeraka Alfe i BMW-a sve govori.
A da ne govorim o broju istih na ulicama.
Ako ne verujes proguglaj pa vidi.
Ovaj BMW je vrhunac snage i udobnosti( izgled je individualan za svakog).
E sad sto je vecini ovde kiselo grozdje u vezi BMW-a to je druga prica.
Totalni promasaj, gledao sam testove na netu, pretezak, prevelik, prespor, ruzan do koske. Ovo neki diletant dizajner izkicerisao bez ikakvog smisla i osecaja za estetiku i protok vazduha. Za X6 kazem tenk u pozitivnom smislu, a za ovo traktor u negativnom smislu.
Nekako mi se ne sviđa izgled bmw suv automobila i terenaca. Više volim kockastiji izgled. Jeep Rubicon, Fordov Ranger, Mercedosova G klasa su mi lepi. Ovo mi se ne sviđa.
Mile
SUV nema veze sa "special utility" vec sa sport utility i naravno da nisu namjenjeni za blato pa po terenskim karakteristikama ne mogu u istu recenicu sa Samurajem...
kockasti polu-kamion americkog stila. Ne kapiram, ne uklapa se nikako u BMW-ovu gamu, kockast a nema sposobnosti jedne G klase ili Rubicon-a. Ali okej, nekome ce se dopasti i neko ce ga kupovati. Valjda.
Toliko snage i toliko energije za trošenje i u Kw i u PS A u nemackoj idioti već uveli u svim većim gradovima tempo 30 Kmh od 22h do 6 h ujutro i to po bulevarima i prometnim ulicama .Navodno zaštita od buke.A ovi jos veći idioti od zelenih planiraju i tempo limit 110 Kmh po autoputevima onda se postavi logično pitanje,čemu sve ovo i kome ovo ,tone gvozdjurije i plastike i mnogo snage a ne smeš nigde da vozis tom brzinom da bi i u uživao u svemu tome.
Nisam znao da je najjači, kao što pišete, ali ono prvo što sam odmah primetio je da je najlepši.
Ljubi ga majka, gica prasica. Prelep, zaista. Ahahaha...
Kupiće neki šeik, fudbaler ili ruski "biznismen". Najmanje je bitno kakve su mu vozne karakteristike, taj auto je signal da je napravljen novi unosan ugovor.
Ako su hteli da naprave nešto što liči na gejmerski komp za tinejdžere, uspeli su. Ima li 500 tinejdžera sa 200.000 da potroše na auto? Nije nemoguće, recimo deca od vlasnika Lokid Martina ili Fajzera
prelep, pogotovu one rupe za urnu sa crvenim ramom napred, taman da stavis dve. Prva sa pepelom zdravog razuma, a druga sa pepelom ukusa. Savrseno je osmisljen i ostatak, mozes lepo da stavis 3 mala deteta pozadi, i decija kolica u gepek, pa da ih vozis po Nürburgring-u, da vide deca kakav je tata car. Da ne govorimo o fantasticnom ekoloskom momentu koje demonstrira ovaj lepotan od 8 tona, sve govori o velikoj ustedi sirovina i energenata pri njegovoj proizvodnji. Ja sam presrecan sto zivim u ovom trenutku, da bih mogao da ispratim sve genijalnosti autoindustrije koje svakodnevno stizu, sto od Brisela, sto od proizvodjaca direktno. Mrtva trka, uzivancija za posmatrati. Ako dodamo i nikada nize cene automobila, goriva i kamatnih stopa, ja cu kupiti sigurno 2-3 nova automobila, da se nadje i za tastu kada dodje u goste. Takodje sam ubedjen da ce se odlicno prodavati medju Kavackim klanom, bice popularan medju kumovima, wagner prvoborcima i ostalim akademskim gradjanima. Bravo za BMW!
Jbga ravnodušan sam na ovaj automobil jer me ne fascinira, a opet ima i osoba kojima je stalo do takvih automobila što naravno poštujem. Zato i nemam komentar iako je vest već neko vreme tu. Zato puno sreće onima koji ga žele da ga i nabave ukoliko su im finansije dovoljno dobre.
Sve u cilju štednje i ekologije. Kad vidim auto sa SUS motorom i gomilom nepotrebne snage to i mogu da razumem, ali kad vidim prestizanje rekorda u snazi kod auta koji imaju za cilj smanjenje emisije i ocuvanje prirode, onda sam baš besan.
@ Idemooooooooooo
To sto je nesto masovna pojava i trenutno opsteprihvaceno u drustvu, ne znaci da je normalno.
Krenimo od Hitlera koji je imao ogromnu podrsku u narodu (cak i u Evropi), preko prinosenja zrtava u proslosti, doraznih drugih stvari.
IMAGE SOURCE
72 Komentari
Sortiraj po: