"Dizelaši će gotovo nestati" – kako će izgledati tržište automobila?

Ovo se jednostavno neće desiti u tom vremenskom roku koji su najavili. Kompletan transport roba se obavlja vozilima sa dizel motorima. U pitanju su milioni vozila koja nisu mali gradski automobili, već kamioni. Potpuno električni kamioni su tek počeli da se sdidljivo pojavljuju u Americi, i koštaju Boga oca. Zamislite sada da treba svi ti milioni kamiona da se zamene sa električnim kamionima. Niti industrija može da proizvede toliko količinu vozila za zadato vreme, niti prevoznici i kompanije imaju toliko para da ih kupe i zamene sve svoje kamione sa motorima sa unutrašnjima sagorevanje za električne. To prosto ne može. Možda za 50 godina, ali za 10-12 godina uopšte nije realno.

A moj dizel od 3.0 litra imace tada 34 godine i vredece najmanje 100.000 evra + inflacija.

Dizelaši nikad nisu ni trebali biti u malim autima,recimo da razumijem velike limuzine koje prelaze puno kilometara pa se kao štedi iako je to upitni kad se nešto pokvari.
Ali kad vidim da neko kupi Corsu dizel da bi prelazio 10000 km godišnje - ludilo.
Naftne kompanije su najbogatije firme na svijetu i dizel je bio jeftin dok ga nisu utrpali u svaku kantu. Od jeftinog goriva je postalo skupo.

Ne radi se o zabrani dizelasa, nego o zabrani prodaje NOVIH dizelasa. Znaci automobili sa dizel motorima ce se voziti i nakon toga. Iako licno sumnjam da ce ta odluka biti sprovedena u delo jer je pre svega politicka. Bice jos puno lomova i geopolitickih potresa koji ce se desiti u sledecih 10 godina, a odluka o sus motorima je samo mala kockica u tom mozaiku.

2035 sa ovim cenama goriva ćemo se vratiti na zaprežna vozila!!!

Za dve godine korone ,dakle nije bilo automobila emisija CO2 se smanjila samo za 5 procenata ,znaci autombili su manji problem u problemu.Ocito neko ima neki drugi interes.

Takodje ni SAD ne planira skoro zabraniti dizelase. Samo pojedine drzave ce to uraditi dok za sada se cini da ce vecina i dalje voziti kao i do sad.
Tako da je ovo vest samo za EU ali ne i za ostatak sveta. U tekstu je predstavljeno kao da ce manji deo sveta prestati da podrzava benzinske i dizel motore a upravo je suprotno.

Dok tehnologija električnih automobila, zapravo baterija, ne doživi neki kvalitativni skok nema ništa od ukidanja motora na naftne derivate. Ne znam kako se zamišlja punjenje baterija na otvorenom putu ali trenutno vreme njihovog punjenja potpuno ograničava dalja putovanja. Kada bi svi auti bili električni ili bi broj punjača morao biti u hiljadama ili bi redovi na postojećim bili ogromni. I jedno i drugo nije rešenje.

Odlicno...Evropljani posto mi u EU necemo ni do 2050-te...preselite se kod nas i imate jos 15 godina koriscenja dizelasa i + koliko godina kasnimo za EU (oko 20)...znaci ukupno jos 35 godina----gratis !

A sto su Svajcarska i Austrija odbile da ukinu dizelase 2035 o tome se cuti.

Sa cenom benzina i subvencijom kojom dizlo fosila mozete zameniti za (malo) sveziji dizlo mumiju, nece dizlo nikad nestati u Srbiji. Vama da je do ekologije malo bi sjahali sa TNG.

A moj dizel od 3.0 litra imace tada 34 godine i vredece najmanje 100.000 evra + inflacija.
(Tarabic, 11. april 2023 16:36) 

Ne znam za tvoj ali oni iz 2034. će trajati deceniju bar.
I to u EU.
Zabrana prouzvodnje i prodaje novih.
Namerno precutkuju stara vozila.

stiže mi nov motor 1.9 dizel, íz fabrike ili neke njihove prodavnice za 3570e i i zamajac 300e i egr 100e , i molim lepo, ja sam se obezbedio za narednih 30 g.

Preskupa je to igra. Struje nema dovoljno za prelazak svih automobila na struju. Život nalik na sadašnji biće dostupan za samo 5-10% populacije, ostali će za kretanje koristiti javni prevoz. Odlazak na more svojim kolima će biti lepo sećanje.

Nema od toga ništa...

Pa nije EU ceo svet već mali deo od 10-tak%. Ostali svet plus Srbija neka vozi šta može, a EU u svom dvorištu nek pravi svoje zakone.

Stedimo struju, vozimo dizel.

Nece nestati, to je iluzija..

Vozači Škoda tdi na aparatima

bice samo elektricni automobili. mi svi to volimo i zelimo. i ko ne zna da to zeli i voli nek zna. evo sad ce b92 da izbaci neki novi clanak o tome. nije bilo vec par sati

Opet se zapadni svet predstavlja kao- ceo svet. I posle 2035 godine ce se proizvoditi i prodavati benzinci i dizelasi sirom nase planete sa izuzetkom (mozda) EU i jos par zemalja. A to cini 15% svetske populacije. Cak i kod njih ce se prodavati vozila na klasican pogon koji koristi ekoloski cisti brnzin i dizel. A ostalih 85 % se se voziti kao i sada. Jedino je razlika sto nekoliko zapadnih zemalja drzi pod svojom sapom sredstva svetskog javnog informisanja pa tako proturaju vesti koje oni zele. Inace pravu pozadinu tolikog insistiranja na elektro vozilima cemo tek saznati. Ocuvanje prirodne sredine sigurno nije pravi razlog, cinjenice u vezi ovoga su opste poznate, da ne ponavljam.

Već se značajno smanjuje broj novih vozila sa dizel motorima, ne verujem da se više i ulaže u razvijanje novijih dizel motora i samim tim će doći dotle da će postepeno auto kuće ostajati bez dizelaša, u startu će ih zamenjivati turbo benzinaci što je i trend poslednjih desetak godina, pa onda hibridi i na kraju će verovatno ostati samo električni pogon. To je jednostavno evolucija, kao što su nekada lokomotive išle na ugalj, pa se prešlo na naftu pa zatim na struju, tako će i ovo. Niko tu nikome neće ništa zabraniti samo je apsurd da sada prave lokomotive na ugalj i da ih železnice kupuju i kažu mi ćemo i dalje na ugalj... , ili crno beli tv, ili fiksni telefon i sl. Jednostavno novo vreme, nove tehnologije!

NIKAD zapamti.

Vala, za vozila kraća od 4,4-5m i lakša od 1500-1600kg dizel motor je ionako nepotreban. Šta će da uštedi, litru-dve?

Za jedno 30 godina !

Mnogo je daleko izumiranje sus motora, mada dizel motori i izumru.

Dizel najvise zagadjuje i relatino ga je lako potisnuti u korist bensinaca koji manje zagadjuju. Samo akciznom politikom finansijski obesmisle voznju na dizel i brzo ce ljudi preci na benzin.

Kao sto su se kod nas masovno vozila auta na plin dok vlast to noje obesmislila akcizama.

Prelazak je lagan jer je lpg i benzin takodje proizvod koji se dobija rafinisanjem nafte i koji se odavno proizvodi.

Znaci rafinerije bez vecih teskoca mogu smanjiti proizvodnju dizela a povecati proizvodnju plina i benzina.

Prelazak na struju je daleko tezi. Od nepostojanja dovoljnoh kolicina litijuma, preko razvoja mreze do tacke da moze da podnese toliko povecanje potrosnje pa do same proizvodnje struje na ekoloski prohvatljiviji nacin.

U principu podrzavam iskrenu ekologiju tj. ekologiju koja ima smisla. A ne ekologiju koja sluzi za obracun sa industrijom.

Sustina. Da pozeljno je voziti na struju ali nemojte to silom sprovoditi. Nadjite tegnoloska resenja kojim ce se ovesmisliti upotreba nafte i to je to.

Samo mislim da je svet jos uvek daleko od toga.

Do 2035. godine EU neće postojati u ovom obliku, a svakako ne može da zabrani državama članicama da proizvode šta žele jer će jednostavno izaći iz EU.

germani, vozite li traktore na baterije, a koji gas dajete kravam da disu?

Ovde sigurno nece bar do 2100-te godine

to ce ovako otprilike da izgleda-sta se proizvelo od dizelasa i benzinca vozice se dokle god moze a kad dodje do prirodne smene generacije sa tim elektricnim automobilima sami od sebe ce nestati iz upotrebe-poput svega starog od tehnike pa nadalje,normalno ako svi proizvodjaci prestanu da proizvode dizelaske i benzinske motore da ce jednom svi nestati iz upotrebe-sto zbog starosti sto zbog rasprostranjenosti i povoljnosti elektricnih.i internet je nekad imala jedna kuca u celom naselju a sad je obratno,a da neko kaze sad tog datuma stop dizelasime ne verujem,nego ce jednostavno samo od sebe nestajati poput parnih vozova

to ce ovako otprilike da izgleda-sta se proizvelo od dizelasa i benzinca vozice se dokle god moze
(nesa80, 11. april 2023 21:10)
Nece se voziti dokle god moze vec dokle dozvole registraciju i voznju...


Nema sanse. EU nema plan kako da opstane do tog roka a prica o motorima sa unutrasnjim sagorevanjem. xa,xa,xa.
(miklosh, 11. april 2023 20:16)
Pusti ti EU i SUS motore, nego bolje pravi plan kako da ti opstanes do tog roka

Kako bude u EU tako će biti i u Srbiji, samo jedan primer kako to da u Srbiji nema u ponudi nova Seat Ibiza i Skoda Scala s 1.6 4 cil. benzinskim atmosferskim motorom kao u Africi, Rusiji nego se nudi samo 1.0 tsi tri cilindra?

Pa nije EU ceo svet već mali deo od 10-tak%. Ostali svet plus Srbija neka vozi šta može, a EU u svom dvorištu nek pravi svoje zakone.
(dejan, 11. april 2023 18:27)

Hahaha, pa vozi sta napravis :)
Kina ce pre EU preci na EV, USA i Indija tu negde u isto vreme, mozda par godina kasnije, a ti vozi Golfa dizla po dvoristu do smrti, koga briga

Ovo s tim zabranam za aute na bencin i dizel u EU je isto ko da bi u bazenu za 5 osoba jedna najmanja osoba odlučila da neče više piškit u bazen a ostale 4 bi još uvek veselo piškile u bazen.

Pre neki dan sam gledao, kako na semaforu startuje neki veliki, elektricni SUV BMW, cini mi se da je imao oznaku i8. Ja sam mislio da ce uzleteti, tako nesto nisam nikada video na ulici! Neki klinac je pokusao da se potrka sa njim (Golf 7), ispalo je komicno. Tada sam shvatio da ce elektricni automobili zameniti ove SUS, mnogo brze nego sto svi mi mislimo. Nikada nisam ni pomislio da cu ih voziti, ali kada sam video onaj start, definitivno zelim, barem da probam tako nesto. Kakav dizel, to ce nestati ekspresno! Drzava ce uvoditi takse i ko zna sta sve, molicemo reciklaze da nas prime preko reda. U ovoj zemlji postoji fela ljudi koja se lozi na iste stvari, slusaju istu muziku, zene im izgledaju isto, obozavaju iste automobile (Audi, VW, Skoda, BMW), letuju na istim mestima, i samo cekam da njih napale na EV, i eto, to ce biti kraj naftasima.

A moj dizel od 3.0 litra imace tada 34 godine i vredece najmanje 100.000 evra + inflacija.
(Tarabic, 11. april 2023 16:36)

kao eksponat, da ga vozis i registrujes neces moći.

"Ako ćete poželeti novi hibrid, benzinac ili dizelaš, moraćete se preseliti u delove Azije, Južnu Ameriku ili Afriku."

Nema sanse. EU nema plan kako da opstane do tog roka a prica o motorima sa unutrasnjim sagorevanjem. xa,xa,xa.

Čekaj, znači i traktori prelaze na baterije? :))
Koliko intelegencije i korupcije u krgovima koji to forsiraju, vidi se do sada preko premudre samoubilačke politike koju vodi EU.

Ma daleko je i vikend a kamo li 2035

Nenade, u dubokoj si zabludi. Vozim tesla Model 3 LR i redovno idem na duza putovanja sa njim. Apsolutno nikakvih problema nema sa punjenjem, bar kad je u pitanju Tesla. Vec sada imas superchargere na glavnim putnim pravcima svuda u Evropi, na svakih 200km, cak i u Srbiji imas dva. Punis ga na superchargeru do 80% i tako do sledeceg, to traje cca 20min i nastavljas dalje. Domet je na autocesti zimi 350km, leti 400km i to ako vozis brzinom od 130kmH. Ako vozis sporije, mozes i puno vise. U gradu je domet oko 550km, na regionalnoj cesti cak 600km.
Autom sam prezadovoljan i ovo je definitivno buducnost. O vodoniku ne bi trosio reci, bio je nedavno dobar tekst na b92 zasto vodonik nikad nece da zazivi u autoindustriji.
(mzex, 12. april 2023 00:05) # Link komentara
Ako ti tako kažeš, imaš EV pa znaš. Samo te podsećam da se sada u Srbiji ne vozi ni dve hiljade ovih vozila od skoro 3 miliona. U Evropi oko 4 miliona na 250 miliona. Zamisli da su svi na struju. Komotno punjenje je izvodljivo samo u svojoj garaži. Na putu od 1000 km kada su sve punionice zakrčene i kada se čeka znatno duže nego kada punite rezervoar stvari bi bile znatno drugačije nego sada. Moraju usavršiti baterije.

Preskupa je to igra. Struje nema dovoljno za prelazak svih automobila na struju. Život nalik na sadašnji biće dostupan za samo 5-10% populacije, ostali će za kretanje koristiti javni prevoz. Odlazak na more svojim kolima će biti lepo sećanje.
(Pera Srbin, 11. april 2023 22:23)

Samo bih skratio poslednju rečenicu tako da glasi: "Odlazak na more će biti lepo sećamje."

U Americi na putevima u 80% slucajeva vidite slepere i one TRUCK mrcine sa velikom kabinom i malim utovarnim sandukom. Najtirazniji je svakako Ford 150, a on ima preko 2.5 tona prazan. Voleo bih da vidim njegov domet na baterije zimi u Cikagu ili Minesoti, ili ne daj boze na Aljasci

@ Djoko
U Rusiji se uopste ne prodaje skoda scala. Prodaje se skoda rapid(limuzina). O tom "novom" rapidu nema puno podataka. Meni licno, vizuelno ruzan, vidim da mu je razmak osovina veci nego kod fabije, a manji nego kod scale, sto upucuje da je u nekom medju segmentu iako je po ukupnoj duzini veci od scale.
I da, tacno je da je u ponudi 1.6 atmosferac, ali ja bih to povezao sa jeftinijom proizvodnjom, jer je vozilo radjeno kao low budget vozilo za trziste bivseg sssr-a i Indije u glavnom fokusu.

stiže mi nov motor 1.9 dizel, íz fabrike ili neke njihove prodavnice za 3570e i i zamajac 300e i egr 100e , i molim lepo, ja sam se obezbedio za narednih 30 g.
(Profesor Dušan, 11. april 2023 23:15)

Jos samo nabavi cisternu ili dvije od po 20.000l goriva i miran si.

samo super be 4x4 bajo moj najbolji odnos cene i kvaliteta drzava dala suvencije

Pre neki dan sam gledao, kako na semaforu startuje neki veliki, elektricni SUV BMW, cini mi se da je imao oznaku i8. Ja sam mislio da ce uzleteti, tako nesto nisam nikada video na ulici! Neki klinac je pokusao da se potrka sa njim (Golf 7), ispalo je komicno. Tada sam shvatio da ce elektricni automobili zameniti ove SUS, mnogo brze nego sto svi mi mislimo. Nikada nisam ni pomislio da cu ih voziti, ali kada sam video onaj start, definitivno zelim, barem da probam tako nesto. Kakav dizel, to ce nestati ekspresno! Drzava ce uvoditi takse i ko zna sta sve, molicemo reciklaze da nas prime preko reda. U ovoj zemlji postoji fela ljudi koja se lozi na iste stvari, slusaju istu muziku, zene im izgledaju isto, obozavaju iste automobile (Audi, VW, Skoda, BMW), letuju na istim mestima, i samo cekam da njih napale na EV, i eto, to ce biti kraj naftasima.
(gagit, 11. april 2023 22:33)

Pre nekih trijes dina sam gledao, kako na semaforu startuje neki veliki crveni autobus sa dve čudne antene koje dodiruju nekakve sajle, mislim da je na njemu pisalo GSP. Mislio sam da ću ga pre*ebati! Al kad mu majstor dade "VOŽNJU". Ispalo je "TRAGIKOMIČNO"!!!

Ovde sigurno nece bar do 2100-te godine
(Nonteist, 11. april 2023 21:31)

Optimista si.

... kad budu prodali zadnji dizel 2035. voziće ga narednih 30 a posle ćemo se dogovoriti.

Može da se desi da se vratimo na zaprežna vozila ali da električni kamioni prevezu sav teret ovog sveta neće se desiti nikada.

BMW X6 M50d,381 ks dizel.
5,2 sek do 100km/h.
Uredno garaziran i ceka lepo vreme💪👌

Dizela neće ni biti u slobodnoj prodaji. Dizel automobili će nestati pre benzinskih, osim ako neko bude hteo da vozi na zejtin.

E Azija i Afrika : Toyota dizel i benzin. Zato se oni bas preterano ne uzbudjuju. A za ostatak sveta ce do tada da pocnu koiscenje Solid State baterije koju vec 2-3g. testiraju u Japanu.

I treba da nestanu, ne moze da se vozi iza njih.. smece trovacko.

“Takodje ni SAD ne planira skoro zabraniti dizelase. Samo pojedine drzave ce to uraditi dok za sada se cini da ce vecina i dalje voziti kao i do sad“

A u SAD dizelaša manje nego deteline sa četiri lista, oduvek je tako, o čemu ti to?

Vozicemo dizele na jestivo ulje,petrolej,preradjeno motorno ulje,na zemni gas ima mnogo alternativa ali sta ce biti sa nestasicom struje

S obzirom da se u Srbiji teraju kante koje su izvadjene iz groba mi necemo odustati od dizela do 2075-te godine.

LDo 2035 sve evropske države će biti trećerazredne tako da neće moći sebi priuštiti takav luksuz!

Pre neki dan sam gledao, kako na semaforu startuje neki veliki, elektricni SUV BMW, cini mi se da je imao oznaku i8. Ja sam mislio da ce uzleteti, tako nesto nisam nikada video na ulici! Neki klinac je pokusao da se potrka sa njim (Golf 7), ispalo je komicno.

Izgleda da bi i ti malo da mu ga daš po semaforima...
Sinko, može pet,šest puta tako i ode baterija...
A kad kreneš na skijanje, ponesi grejalicu na naftu, za svaki slučaj, ako zaveje...

Dobro, ali šta ćemo sa gustinom energije po kilogramu? Baterija kontra naftni derivati. Dizel ima gustinu energije oko 20 puta veću od baterija. Bolja je opcija trenutno čak i ako uzmemo u obzir mnogo goru efikasnost SUS motora.

Ja ruznijih automobila nego u Rusiji nikad nisam video. Sta ti ljudi kupuju i voze bog nek im oprosti.

vazi vazi i jescemo bube

Nece nestati

Dok tehnologija električnih automobila, zapravo baterija, ne doživi neki kvalitativni skok nema ništa od ukidanja motora na naftne derivate. Ne znam kako se zamišlja punjenje baterija na otvorenom putu ali trenutno vreme njihovog punjenja potpuno ograničava dalja putovanja. Kada bi svi auti bili električni ili bi broj punjača morao biti u hiljadama ili bi redovi na postojećim bili ogromni. I jedno i drugo nije rešenje.
(Nenad, 11. april 2023 23:34)

Nenade, u dubokoj si zabludi. Vozim tesla Model 3 LR i redovno idem na duza putovanja sa njim. Apsolutno nikakvih problema nema sa punjenjem, bar kad je u pitanju Tesla. Vec sada imas superchargere na glavnim putnim pravcima svuda u Evropi, na svakih 200km, cak i u Srbiji imas dva. Punis ga na superchargeru do 80% i tako do sledeceg, to traje cca 20min i nastavljas dalje. Domet je na autocesti zimi 350km, leti 400km i to ako vozis brzinom od 130kmH. Ako vozis sporije, mozes i puno vise. U gradu je domet oko 550km, na regionalnoj cesti cak 600km.
Autom sam prezadovoljan i ovo je definitivno buducnost. O vodoniku ne bi trosio reci, bio je nedavno dobar tekst na b92 zasto vodonik nikad nece da zazivi u autoindustriji.

kod nas nece ziveo dizel ?

NIKAD zapamti.
(Crna Guja, 11. april 2023 21:37)

Pa neće da može. Rezerve fosilnih goriva su ograničene, a jos treba i za farmaceutsku industriju, za proizvodnju plastike, itd... itd...

Sa cenom benzina i subvencijom kojom dizlo fosila mozete zameniti za (malo) sveziji dizlo mumiju, nece dizlo nikad nestati u Srbiji. Vama da je do ekologije malo bi sjahali sa TNG.
(Nuklearni mravojed, 11. april 2023 17:21)

Bar je zdravstvo besplatno, ali vidim ti to ne koristiš.

Samo se nadajte. Idiotizam globalista ce brzo prestati.

A onih 10% kojih nema u zbiru navedenih ,ići će na vašu mamu.Za 20 godina nestaće električni automobili,jer je milijardu ljudi zaposleno u naftnoj industriji i oko nje.

Bar je zdravstvo besplatno, ali vidim ti to ne koristiš.
(ČIČA, 12. april 2023 07:09)


Obrazlozi?

sto pre to bolje

Vidim ja da će se okretati pedale na bajsu ima da pršti sve.

Radije bih vozio dizel auto nego autić na baterije.

Problem je sto ljudi stalno misle da su zemlje zapada ceo svet a u stvarnosti su samo 15% svetske populacije. To sto u EU posle 2035 mozda zabrane (a po svoj prilici i nece) prodaju novih benzinaca i dizela, za ceo svet ne znaci nista. Osim za one zemlje kolonije (na zalost i Srbiju) u koje ce pomenuti trpati svu zagadjivacku tehnologiju (reciklazs baterija, kopanje litijuma itd), sto ce im omoguciti da voze EV. Takodje nije bas potpuno jasno zasto se namerno guse jeftine (u odnosu na EV i baterije) tehnologije koje mogu da obezbede da izduv od klasicnih motora bude gotovo potpuno cist. Bosch je pre od prilike godinu dana izjavio da ima takvu tehnologiju (dvostruko vracanje izduva na sagorevanje) ali posle toga- tajac. Takodje u tom svetlu i koriscenje cistog prirodnog gasa koga ima u izobilju na celoj planeti se ne forsira vec se forsira preskupa EV tehnologija sa svim svojim poznatim manama usled kojih je trziste ne prihvata.

I treba ih zabraniti, najveći zagađivači su dizel motori. Oduvek vozim benzinske motore. Da se uvedu zabrane za dizel motore, cigarete i loženje na ugalj. Svet bi bio mnogo lepše mesto za život!

Pre neki dan sam gledao, kako na semaforu startuje neki veliki, elektricni SUV BMW, cini mi se da je imao oznaku i8. Ja sam mislio da ce uzleteti, tako nesto nisam nikada video na ulici! Neki klinac je pokusao da se potrka sa njim (Golf 7), ispalo je komicno. Tada sam shvatio da ce elektricni automobili zameniti ove SUS, mnogo brze nego sto svi mi mislimo. Nikada nisam ni pomislio da cu ih voziti, ali kada sam video onaj start, definitivno zelim, barem da probam tako nesto. Kakav dizel, to ce nestati ekspresno! Drzava ce uvoditi takse i ko zna sta sve, molicemo reciklaze da nas prime preko reda. U ovoj zemlji postoji fela ljudi koja se lozi na iste stvari, slusaju istu muziku, zene im izgledaju isto, obozavaju iste automobile (Audi, VW, Skoda, BMW), letuju na istim mestima, i samo cekam da njih napale na EV, i eto, to ce biti kraj naftasima.

Pa nije EU ceo svet već mali deo od 10-tak%. Ostali svet plus Srbija neka vozi šta može, a EU u svom dvorištu nek pravi svoje zakone.
(dejan, 11. april 2023 18:27)

Hahaha, pa vozi sta napravis :)
Kina ce pre EU preci na EV, USA i Indija tu negde u isto vreme, mozda par godina kasnije, a ti vozi Golfa dizla po dvoristu do smrti, koga briga

A moj dizel od 3.0 litra imace tada 34 godine i vredece najmanje 100.000 evra + inflacija.
(Tarabic, 11. april 2023 16:36)

kao eksponat, da ga vozis i registrujes neces moći.

Vozači Škoda tdi na aparatima

Dizela neće ni biti u slobodnoj prodaji. Dizel automobili će nestati pre benzinskih, osim ako neko bude hteo da vozi na zejtin.

samo super be 4x4 bajo moj najbolji odnos cene i kvaliteta drzava dala suvencije

Vala, za vozila kraća od 4,4-5m i lakša od 1500-1600kg dizel motor je ionako nepotreban. Šta će da uštedi, litru-dve?

Do 2035. godine EU neće postojati u ovom obliku, a svakako ne može da zabrani državama članicama da proizvode šta žele jer će jednostavno izaći iz EU.

A moj dizel od 3.0 litra imace tada 34 godine i vredece najmanje 100.000 evra + inflacija.

bice samo elektricni automobili. mi svi to volimo i zelimo. i ko ne zna da to zeli i voli nek zna. evo sad ce b92 da izbaci neki novi clanak o tome. nije bilo vec par sati

to ce ovako otprilike da izgleda-sta se proizvelo od dizelasa i benzinca vozice se dokle god moze
(nesa80, 11. april 2023 21:10)
Nece se voziti dokle god moze vec dokle dozvole registraciju i voznju...


Nema sanse. EU nema plan kako da opstane do tog roka a prica o motorima sa unutrasnjim sagorevanjem. xa,xa,xa.
(miklosh, 11. april 2023 20:16)
Pusti ti EU i SUS motore, nego bolje pravi plan kako da ti opstanes do tog roka

Pa nije EU ceo svet već mali deo od 10-tak%. Ostali svet plus Srbija neka vozi šta može, a EU u svom dvorištu nek pravi svoje zakone.

NIKAD zapamti.

"Ako ćete poželeti novi hibrid, benzinac ili dizelaš, moraćete se preseliti u delove Azije, Južnu Ameriku ili Afriku."

Nema sanse. EU nema plan kako da opstane do tog roka a prica o motorima sa unutrasnjim sagorevanjem. xa,xa,xa.

Dizelaši nikad nisu ni trebali biti u malim autima,recimo da razumijem velike limuzine koje prelaze puno kilometara pa se kao štedi iako je to upitni kad se nešto pokvari.
Ali kad vidim da neko kupi Corsu dizel da bi prelazio 10000 km godišnje - ludilo.
Naftne kompanije su najbogatije firme na svijetu i dizel je bio jeftin dok ga nisu utrpali u svaku kantu. Od jeftinog goriva je postalo skupo.

I treba da nestanu, ne moze da se vozi iza njih.. smece trovacko.

germani, vozite li traktore na baterije, a koji gas dajete kravam da disu?

Već se značajno smanjuje broj novih vozila sa dizel motorima, ne verujem da se više i ulaže u razvijanje novijih dizel motora i samim tim će doći dotle da će postepeno auto kuće ostajati bez dizelaša, u startu će ih zamenjivati turbo benzinaci što je i trend poslednjih desetak godina, pa onda hibridi i na kraju će verovatno ostati samo električni pogon. To je jednostavno evolucija, kao što su nekada lokomotive išle na ugalj, pa se prešlo na naftu pa zatim na struju, tako će i ovo. Niko tu nikome neće ništa zabraniti samo je apsurd da sada prave lokomotive na ugalj i da ih železnice kupuju i kažu mi ćemo i dalje na ugalj... , ili crno beli tv, ili fiksni telefon i sl. Jednostavno novo vreme, nove tehnologije!

Preskupa je to igra. Struje nema dovoljno za prelazak svih automobila na struju. Život nalik na sadašnji biće dostupan za samo 5-10% populacije, ostali će za kretanje koristiti javni prevoz. Odlazak na more svojim kolima će biti lepo sećanje.

Takodje ni SAD ne planira skoro zabraniti dizelase. Samo pojedine drzave ce to uraditi dok za sada se cini da ce vecina i dalje voziti kao i do sad.
Tako da je ovo vest samo za EU ali ne i za ostatak sveta. U tekstu je predstavljeno kao da ce manji deo sveta prestati da podrzava benzinske i dizel motore a upravo je suprotno.

Sa cenom benzina i subvencijom kojom dizlo fosila mozete zameniti za (malo) sveziji dizlo mumiju, nece dizlo nikad nestati u Srbiji. Vama da je do ekologije malo bi sjahali sa TNG.

Odlicno...Evropljani posto mi u EU necemo ni do 2050-te...preselite se kod nas i imate jos 15 godina koriscenja dizelasa i + koliko godina kasnimo za EU (oko 20)...znaci ukupno jos 35 godina----gratis !

Nece nestati, to je iluzija..

E Azija i Afrika : Toyota dizel i benzin. Zato se oni bas preterano ne uzbudjuju. A za ostatak sveta ce do tada da pocnu koiscenje Solid State baterije koju vec 2-3g. testiraju u Japanu.

Nema od toga ništa...

Dok tehnologija električnih automobila, zapravo baterija, ne doživi neki kvalitativni skok nema ništa od ukidanja motora na naftne derivate. Ne znam kako se zamišlja punjenje baterija na otvorenom putu ali trenutno vreme njihovog punjenja potpuno ograničava dalja putovanja. Kada bi svi auti bili električni ili bi broj punjača morao biti u hiljadama ili bi redovi na postojećim bili ogromni. I jedno i drugo nije rešenje.
(Nenad, 11. april 2023 23:34)

Nenade, u dubokoj si zabludi. Vozim tesla Model 3 LR i redovno idem na duza putovanja sa njim. Apsolutno nikakvih problema nema sa punjenjem, bar kad je u pitanju Tesla. Vec sada imas superchargere na glavnim putnim pravcima svuda u Evropi, na svakih 200km, cak i u Srbiji imas dva. Punis ga na superchargeru do 80% i tako do sledeceg, to traje cca 20min i nastavljas dalje. Domet je na autocesti zimi 350km, leti 400km i to ako vozis brzinom od 130kmH. Ako vozis sporije, mozes i puno vise. U gradu je domet oko 550km, na regionalnoj cesti cak 600km.
Autom sam prezadovoljan i ovo je definitivno buducnost. O vodoniku ne bi trosio reci, bio je nedavno dobar tekst na b92 zasto vodonik nikad nece da zazivi u autoindustriji.

stiže mi nov motor 1.9 dizel, íz fabrike ili neke njihove prodavnice za 3570e i i zamajac 300e i egr 100e , i molim lepo, ja sam se obezbedio za narednih 30 g.

NIKAD zapamti.
(Crna Guja, 11. april 2023 21:37)

Pa neće da može. Rezerve fosilnih goriva su ograničene, a jos treba i za farmaceutsku industriju, za proizvodnju plastike, itd... itd...

to ce ovako otprilike da izgleda-sta se proizvelo od dizelasa i benzinca vozice se dokle god moze a kad dodje do prirodne smene generacije sa tim elektricnim automobilima sami od sebe ce nestati iz upotrebe-poput svega starog od tehnike pa nadalje,normalno ako svi proizvodjaci prestanu da proizvode dizelaske i benzinske motore da ce jednom svi nestati iz upotrebe-sto zbog starosti sto zbog rasprostranjenosti i povoljnosti elektricnih.i internet je nekad imala jedna kuca u celom naselju a sad je obratno,a da neko kaze sad tog datuma stop dizelasime ne verujem,nego ce jednostavno samo od sebe nestajati poput parnih vozova

Ovo se jednostavno neće desiti u tom vremenskom roku koji su najavili. Kompletan transport roba se obavlja vozilima sa dizel motorima. U pitanju su milioni vozila koja nisu mali gradski automobili, već kamioni. Potpuno električni kamioni su tek počeli da se sdidljivo pojavljuju u Americi, i koštaju Boga oca. Zamislite sada da treba svi ti milioni kamiona da se zamene sa električnim kamionima. Niti industrija može da proizvede toliko količinu vozila za zadato vreme, niti prevoznici i kompanije imaju toliko para da ih kupe i zamene sve svoje kamione sa motorima sa unutrašnjima sagorevanje za električne. To prosto ne može. Možda za 50 godina, ali za 10-12 godina uopšte nije realno.

BMW X6 M50d,381 ks dizel.
5,2 sek do 100km/h.
Uredno garaziran i ceka lepo vreme💪👌

Opet se zapadni svet predstavlja kao- ceo svet. I posle 2035 godine ce se proizvoditi i prodavati benzinci i dizelasi sirom nase planete sa izuzetkom (mozda) EU i jos par zemalja. A to cini 15% svetske populacije. Cak i kod njih ce se prodavati vozila na klasican pogon koji koristi ekoloski cisti brnzin i dizel. A ostalih 85 % se se voziti kao i sada. Jedino je razlika sto nekoliko zapadnih zemalja drzi pod svojom sapom sredstva svetskog javnog informisanja pa tako proturaju vesti koje oni zele. Inace pravu pozadinu tolikog insistiranja na elektro vozilima cemo tek saznati. Ocuvanje prirodne sredine sigurno nije pravi razlog, cinjenice u vezi ovoga su opste poznate, da ne ponavljam.

Mnogo je daleko izumiranje sus motora, mada dizel motori i izumru.

Dizel najvise zagadjuje i relatino ga je lako potisnuti u korist bensinaca koji manje zagadjuju. Samo akciznom politikom finansijski obesmisle voznju na dizel i brzo ce ljudi preci na benzin.

Kao sto su se kod nas masovno vozila auta na plin dok vlast to noje obesmislila akcizama.

Prelazak je lagan jer je lpg i benzin takodje proizvod koji se dobija rafinisanjem nafte i koji se odavno proizvodi.

Znaci rafinerije bez vecih teskoca mogu smanjiti proizvodnju dizela a povecati proizvodnju plina i benzina.

Prelazak na struju je daleko tezi. Od nepostojanja dovoljnoh kolicina litijuma, preko razvoja mreze do tacke da moze da podnese toliko povecanje potrosnje pa do same proizvodnje struje na ekoloski prohvatljiviji nacin.

U principu podrzavam iskrenu ekologiju tj. ekologiju koja ima smisla. A ne ekologiju koja sluzi za obracun sa industrijom.

Sustina. Da pozeljno je voziti na struju ali nemojte to silom sprovoditi. Nadjite tegnoloska resenja kojim ce se ovesmisliti upotreba nafte i to je to.

Samo mislim da je svet jos uvek daleko od toga.

Dok tehnologija električnih automobila, zapravo baterija, ne doživi neki kvalitativni skok nema ništa od ukidanja motora na naftne derivate. Ne znam kako se zamišlja punjenje baterija na otvorenom putu ali trenutno vreme njihovog punjenja potpuno ograničava dalja putovanja. Kada bi svi auti bili električni ili bi broj punjača morao biti u hiljadama ili bi redovi na postojećim bili ogromni. I jedno i drugo nije rešenje.

A sto su Svajcarska i Austrija odbile da ukinu dizelase 2035 o tome se cuti.

Ovo s tim zabranam za aute na bencin i dizel u EU je isto ko da bi u bazenu za 5 osoba jedna najmanja osoba odlučila da neče više piškit u bazen a ostale 4 bi još uvek veselo piškile u bazen.

Za dve godine korone ,dakle nije bilo automobila emisija CO2 se smanjila samo za 5 procenata ,znaci autombili su manji problem u problemu.Ocito neko ima neki drugi interes.

Ja ruznijih automobila nego u Rusiji nikad nisam video. Sta ti ljudi kupuju i voze bog nek im oprosti.

Pre neki dan sam gledao, kako na semaforu startuje neki veliki, elektricni SUV BMW, cini mi se da je imao oznaku i8. Ja sam mislio da ce uzleteti, tako nesto nisam nikada video na ulici! Neki klinac je pokusao da se potrka sa njim (Golf 7), ispalo je komicno.

Izgleda da bi i ti malo da mu ga daš po semaforima...
Sinko, može pet,šest puta tako i ode baterija...
A kad kreneš na skijanje, ponesi grejalicu na naftu, za svaki slučaj, ako zaveje...

2035 sa ovim cenama goriva ćemo se vratiti na zaprežna vozila!!!

Ovde sigurno nece bar do 2100-te godine

Stedimo struju, vozimo dizel.

A moj dizel od 3.0 litra imace tada 34 godine i vredece najmanje 100.000 evra + inflacija.
(Tarabic, 11. april 2023 16:36) 

Ne znam za tvoj ali oni iz 2034. će trajati deceniju bar.
I to u EU.
Zabrana prouzvodnje i prodaje novih.
Namerno precutkuju stara vozila.

Za jedno 30 godina !

Vozicemo dizele na jestivo ulje,petrolej,preradjeno motorno ulje,na zemni gas ima mnogo alternativa ali sta ce biti sa nestasicom struje

LDo 2035 sve evropske države će biti trećerazredne tako da neće moći sebi priuštiti takav luksuz!

stiže mi nov motor 1.9 dizel, íz fabrike ili neke njihove prodavnice za 3570e i i zamajac 300e i egr 100e , i molim lepo, ja sam se obezbedio za narednih 30 g.
(Profesor Dušan, 11. april 2023 23:15)

Jos samo nabavi cisternu ili dvije od po 20.000l goriva i miran si.

Nenade, u dubokoj si zabludi. Vozim tesla Model 3 LR i redovno idem na duza putovanja sa njim. Apsolutno nikakvih problema nema sa punjenjem, bar kad je u pitanju Tesla. Vec sada imas superchargere na glavnim putnim pravcima svuda u Evropi, na svakih 200km, cak i u Srbiji imas dva. Punis ga na superchargeru do 80% i tako do sledeceg, to traje cca 20min i nastavljas dalje. Domet je na autocesti zimi 350km, leti 400km i to ako vozis brzinom od 130kmH. Ako vozis sporije, mozes i puno vise. U gradu je domet oko 550km, na regionalnoj cesti cak 600km.
Autom sam prezadovoljan i ovo je definitivno buducnost. O vodoniku ne bi trosio reci, bio je nedavno dobar tekst na b92 zasto vodonik nikad nece da zazivi u autoindustriji.
(mzex, 12. april 2023 00:05) # Link komentara
Ako ti tako kažeš, imaš EV pa znaš. Samo te podsećam da se sada u Srbiji ne vozi ni dve hiljade ovih vozila od skoro 3 miliona. U Evropi oko 4 miliona na 250 miliona. Zamisli da su svi na struju. Komotno punjenje je izvodljivo samo u svojoj garaži. Na putu od 1000 km kada su sve punionice zakrčene i kada se čeka znatno duže nego kada punite rezervoar stvari bi bile znatno drugačije nego sada. Moraju usavršiti baterije.

Dobro, ali šta ćemo sa gustinom energije po kilogramu? Baterija kontra naftni derivati. Dizel ima gustinu energije oko 20 puta veću od baterija. Bolja je opcija trenutno čak i ako uzmemo u obzir mnogo goru efikasnost SUS motora.

Ne radi se o zabrani dizelasa, nego o zabrani prodaje NOVIH dizelasa. Znaci automobili sa dizel motorima ce se voziti i nakon toga. Iako licno sumnjam da ce ta odluka biti sprovedena u delo jer je pre svega politicka. Bice jos puno lomova i geopolitickih potresa koji ce se desiti u sledecih 10 godina, a odluka o sus motorima je samo mala kockica u tom mozaiku.

Čekaj, znači i traktori prelaze na baterije? :))
Koliko intelegencije i korupcije u krgovima koji to forsiraju, vidi se do sada preko premudre samoubilačke politike koju vodi EU.

sto pre to bolje

“Takodje ni SAD ne planira skoro zabraniti dizelase. Samo pojedine drzave ce to uraditi dok za sada se cini da ce vecina i dalje voziti kao i do sad“

A u SAD dizelaša manje nego deteline sa četiri lista, oduvek je tako, o čemu ti to?

kod nas nece ziveo dizel ?

I treba ih zabraniti, najveći zagađivači su dizel motori. Oduvek vozim benzinske motore. Da se uvedu zabrane za dizel motore, cigarete i loženje na ugalj. Svet bi bio mnogo lepše mesto za život!

Kako bude u EU tako će biti i u Srbiji, samo jedan primer kako to da u Srbiji nema u ponudi nova Seat Ibiza i Skoda Scala s 1.6 4 cil. benzinskim atmosferskim motorom kao u Africi, Rusiji nego se nudi samo 1.0 tsi tri cilindra?

Pre neki dan sam gledao, kako na semaforu startuje neki veliki, elektricni SUV BMW, cini mi se da je imao oznaku i8. Ja sam mislio da ce uzleteti, tako nesto nisam nikada video na ulici! Neki klinac je pokusao da se potrka sa njim (Golf 7), ispalo je komicno. Tada sam shvatio da ce elektricni automobili zameniti ove SUS, mnogo brze nego sto svi mi mislimo. Nikada nisam ni pomislio da cu ih voziti, ali kada sam video onaj start, definitivno zelim, barem da probam tako nesto. Kakav dizel, to ce nestati ekspresno! Drzava ce uvoditi takse i ko zna sta sve, molicemo reciklaze da nas prime preko reda. U ovoj zemlji postoji fela ljudi koja se lozi na iste stvari, slusaju istu muziku, zene im izgledaju isto, obozavaju iste automobile (Audi, VW, Skoda, BMW), letuju na istim mestima, i samo cekam da njih napale na EV, i eto, to ce biti kraj naftasima.
(gagit, 11. april 2023 22:33)

Pre nekih trijes dina sam gledao, kako na semaforu startuje neki veliki crveni autobus sa dve čudne antene koje dodiruju nekakve sajle, mislim da je na njemu pisalo GSP. Mislio sam da ću ga pre*ebati! Al kad mu majstor dade "VOŽNJU". Ispalo je "TRAGIKOMIČNO"!!!

Sa cenom benzina i subvencijom kojom dizlo fosila mozete zameniti za (malo) sveziji dizlo mumiju, nece dizlo nikad nestati u Srbiji. Vama da je do ekologije malo bi sjahali sa TNG.
(Nuklearni mravojed, 11. april 2023 17:21)

Bar je zdravstvo besplatno, ali vidim ti to ne koristiš.

Može da se desi da se vratimo na zaprežna vozila ali da električni kamioni prevezu sav teret ovog sveta neće se desiti nikada.

Nece nestati

S obzirom da se u Srbiji teraju kante koje su izvadjene iz groba mi necemo odustati od dizela do 2075-te godine.

Preskupa je to igra. Struje nema dovoljno za prelazak svih automobila na struju. Život nalik na sadašnji biće dostupan za samo 5-10% populacije, ostali će za kretanje koristiti javni prevoz. Odlazak na more svojim kolima će biti lepo sećanje.
(Pera Srbin, 11. april 2023 22:23)

Samo bih skratio poslednju rečenicu tako da glasi: "Odlazak na more će biti lepo sećamje."

vazi vazi i jescemo bube

@ Djoko
U Rusiji se uopste ne prodaje skoda scala. Prodaje se skoda rapid(limuzina). O tom "novom" rapidu nema puno podataka. Meni licno, vizuelno ruzan, vidim da mu je razmak osovina veci nego kod fabije, a manji nego kod scale, sto upucuje da je u nekom medju segmentu iako je po ukupnoj duzini veci od scale.
I da, tacno je da je u ponudi 1.6 atmosferac, ali ja bih to povezao sa jeftinijom proizvodnjom, jer je vozilo radjeno kao low budget vozilo za trziste bivseg sssr-a i Indije u glavnom fokusu.

U Americi na putevima u 80% slucajeva vidite slepere i one TRUCK mrcine sa velikom kabinom i malim utovarnim sandukom. Najtirazniji je svakako Ford 150, a on ima preko 2.5 tona prazan. Voleo bih da vidim njegov domet na baterije zimi u Cikagu ili Minesoti, ili ne daj boze na Aljasci

Ma daleko je i vikend a kamo li 2035

... kad budu prodali zadnji dizel 2035. voziće ga narednih 30 a posle ćemo se dogovoriti.

A onih 10% kojih nema u zbiru navedenih ,ići će na vašu mamu.Za 20 godina nestaće električni automobili,jer je milijardu ljudi zaposleno u naftnoj industriji i oko nje.

Vidim ja da će se okretati pedale na bajsu ima da pršti sve.

Ovde sigurno nece bar do 2100-te godine
(Nonteist, 11. april 2023 21:31)

Optimista si.

Bar je zdravstvo besplatno, ali vidim ti to ne koristiš.
(ČIČA, 12. april 2023 07:09)


Obrazlozi?

Samo se nadajte. Idiotizam globalista ce brzo prestati.

Radije bih vozio dizel auto nego autić na baterije.

Problem je sto ljudi stalno misle da su zemlje zapada ceo svet a u stvarnosti su samo 15% svetske populacije. To sto u EU posle 2035 mozda zabrane (a po svoj prilici i nece) prodaju novih benzinaca i dizela, za ceo svet ne znaci nista. Osim za one zemlje kolonije (na zalost i Srbiju) u koje ce pomenuti trpati svu zagadjivacku tehnologiju (reciklazs baterija, kopanje litijuma itd), sto ce im omoguciti da voze EV. Takodje nije bas potpuno jasno zasto se namerno guse jeftine (u odnosu na EV i baterije) tehnologije koje mogu da obezbede da izduv od klasicnih motora bude gotovo potpuno cist. Bosch je pre od prilike godinu dana izjavio da ima takvu tehnologiju (dvostruko vracanje izduva na sagorevanje) ali posle toga- tajac. Takodje u tom svetlu i koriscenje cistog prirodnog gasa koga ima u izobilju na celoj planeti se ne forsira vec se forsira preskupa EV tehnologija sa svim svojim poznatim manama usled kojih je trziste ne prihvata.