:,) Jel se sećate ti ne tako davno kad je KIA Srbija delila Sportage u LX opremi za 18500 eur. Eh tuga. XCeed spolja izgleda lepo, simpatičan auto, ali enterijer je baš iz tog Sportagea iz 2015. I onda je izgledao zastarelo. Eto otprilike toliko vredi. 18,5k eur. Ne razumem šta se dešava u glavama naših ljudi, auti stare, vreme im prolazi davajte to na povoljne kredite nek se vrti para, koji vam je? Šta ste se stisli šta ih čuvate i cenite kao da su od zlata. Taj naš srpski trgovac to je baš posebna sorta. Na prokletom zapadu kad vide da je vreme za novu kolekciju, rasprodaju sve živo da dodatno zarade i da se oslobode lagera da stave novu robu. Kod naših trgovaca, stoji roba stara godinama na rafovima, raspada se.
Auto dileri u Americi su najomraženija sorta prodavaca. Izgleda da naši idu tim stopama. Kia inače ima odlične akcije, spuste cenu i 5k eur, i dalje zarade. Onda vidite koliko stvarno vrede ti auti.
@ Jedan vozač
Svi redom pokušavaju da nas šišaju, tako na primer i corolla košta više kod nas nego u Sloveniji otprilike 1000 € više. Šta je još interesantno i spisak dodatne opreme kada se pogleda uglavnom su stavke skuplje kod nas za 5 do 10 €. Krovni kofer thule su skuplji za 100€ i više felne komad 15 do 20€ skuplje, itd.
Danas: Kia od 25.000 ne ugrađuje radarski tempomat uz manuelni menjač a to imaju svi drugi od 40.000!!!
Sutra: prvo ugasim sve asistencije jer samo smetaju!!!
Prekosutra: vidi pod "danas"
(Komentarišem uz burek, 11. april 2023 12:46)
Tako to prodavci KIE objašnjavaju kupcima KIA modela.
A kada pogledaš cenovnik KIE, vidiš da npr. Sportage 1,5 turbo od 150ks i 6MT u paketu GT_line košta 39.499, a da nema radarski tempomat.
A ima i Sportage od 42.499 bez radarskog tempomata (1,6 dizel od 115 ks)
Toliko o toma šta bi od toga imala gore pomenuta KIA od 25 hiljada
Kad si napisao da KIA "ne zna" da ugradi, bio sam prestao da citam, ali me odrzalo da vidim dokle ces?
Radarski tempomat uz manuelni mjenjač ima dva ugla gledanja na sigurnost - zbog jedne osnovne razlike u odnosu na automatski mjenjač - ako, prilikom usporavanja zbog vozila ispred, obrtaji padnu ispod "održivih" za taj stepen prenosa, taj tempomat se automatski gasi - sad, jedan ugao gledanja na to je da to može biti i opasno, posebno na brzinama od 60-80 km/h (a realnost je da se nađu i pacijenti da to pale i pri takvim brzinama), gdje će automobil u 6. stepenu vjerovatno isključiti tempomat kad padne ispod npr. 60 km/h - što vozaču ne daje osjećaj da se nešto desilo, jer auto i dalje lagano usporava, a s druge strane, zaštite nema i dovoljan je trenutak oslanjanja na sistem, da se desi problem.
Neki proizvođači biraju da ne nude tu opciju, jer je dvojaka sa aspekta sigurnosti. Zapravo, mnogo je manje proizvođača koji to imaju, od onih koji to nemaju.
Cena u skladu sa ekonomskom politikom u režiji masonske lože koja je postavila standarde življenja kod nas. Drugo automobil je sprava koju voze nepismeni i pismeni vozači i u skladu sa tim automobil ili ne valja ili valja. Treće svako bira sa ličnim iskustvom ali ovde su retki oni koji imaju takvo sa ovim automobilom a da nisu u pitanju predrasude koje donose zaključak kao vrsni ekonomisti a nekompetentni poznavaoci istog. Zato za te pare je i više nego odličan i pouzdan u odnosu na konkurenciju. Linkove nezadovoljnih bahatih a nazovi vozača nisu za raspravu.
Upravo sam odgledao crnogorsku recenziju (od pre neki dan) ovog xCeed-a u EX Flow M/T paketu opreme, i lik na kraju reče da mu je cena u CG nešto ispod 23.000 EUR!?
Baš interesantno, pošto je kod nas u tom paketu opreme 25.500 EUR (za gotovinu) ili 26.300 EUR (uz Kia finansiranje), u zavisnosti koji od ta dva ponuđena popusta iskoristite. Razlika, ma prava sitnica.
Danas: Kia od 25.000 ne ugrađuje radarski tempomat uz manuelni menjač a to imaju svi drugi od 40.000!!!
Sutra: prvo ugasim sve asistencije jer samo smetaju!!!
Prekosutra: vidi pod "danas"
Treba baš biti gadno predoziran pa dati oko 36 hiljada za top benzinsku verziju. I još KIU.
(štićenik Palmotićeve, 10. april 2023 11:45)
Treba bas biti gadno dokon i zavidan pa komentarisati tudj izbor.
(dokon pop rock, 10. april 2023 20:28)
Tom logikom svi koji komentarišu su dokoni.
Ja stojim pri onom što sam napisao. Primera radi, Honda CRV 1,5T CVT startuje sa 36.990 ( a to je ipak klasa vozila dimenzijom iznad X-Ceed-a ).
Pri čemu Honda nije KIA. Kod Honde, kupiš i baznjak ( bez razlike da li je to Jazz, HRV, Civic ili CRV ) i svaki baznjak ima sve sisteme aktivne bezbednosti (kao i kod Toyote), pa ima i radarski tempomat. Ima ga i taj bazni CRV.
Kod KIE, to nije tako, pa ni kod XCedd-a, a ni kod Sportage-a (koji je klasa CRV-a).
Za početak, KIA "ne zna" da vozila sa manuelnim menjačem opremi radarskim tempomatom. Honda i Toyota to znaju. Ima ga i bazni Aygo 1,0 sa 72 ks i MT.
Uzmeš Sportage (klasa CRV-ai RAV-a) i nemaš radarski tempomat u prva tri paketa opreme (a ni u poslednjem, ako je sa MT). Smehotres.
Ista priča i sa XCeed-om.
I naravno da svako zna najbolje šta sa svojim parama.
I naravno da nekome nije bitna njegova aktivna bezbednost, pa i da li kola imaju radarski tempomat. Zato KIA i oprema svoja vozila kako ih (ne)oprema.
Auto izgleda odlično, i viši je samo koji centimetar od standardnog Ceed-a, tako da predstavlja dobar izbor za one koji neće neki glomazni SUV. Dobro je i opremljen. Cene jesu povećali, ali su to uradili i svi ostali, tako da neko iščuđavanje u tom smislu baš i ne stoji. Tako je kako je. Ko misli da će cene padati, neka sačeka ako može, ali dosadašnje iskustvo (u poslednjih nekoliko godina) pokazuje da je pogrešio svaki onaj koji je čekao. Sve samo zavisi od toga koliko vam je stvar hitna.
Svi koji su imali kiu znaju iz iskustva, uostalom davanje licence jednom od najvecih prevaranat au gradu i sire za drzanje ovlascenog servisa koji i glavni ovlasceni otvoreno prezire je dokaz tome.
Da ne pominjem neke cuvene opozive koji su bili tih stopirani u Srbiji, npr najpoznatiji i najveci bezbedonosni rizik "letva volana" na ceed gen 1. Itd.
Treba bas biti gadno dokon i zavidan pa komentarisati tudj izbor. Njegove/njene pare, tako da moze da bira sta god hoce. A ako vec tako gledas kao sto pises, onda na svetu bi trebalo da bude svega 10ak modela i svi bi kostali barem preko 150 hilajda evra. I vozili bi ga samo oni sto su se najbolje "snasli".
Krosover znači nešto između limuzine i terenskog vozila. KIA ne obećava Rols Rojs udobnost ili gaženje močvara. Kome treba gradski auto s kojim može da se popenje na ivičnjak, ko ima loš put do kuće ili vikendice, ko nema osmoro dece i nije trgovački putnik, ova KIA je savršena. Cena je OK ali to što imate male plate nije kriva KIA već je to posledica 30 godina srbovanja.
(Godina prođe ali dan bez obraćanja nikako, 10. april 2023 11:58)
Godine autošovinizma su uzele svoj danak...
Srećna ti KIA junače.
Imam Ceed od 2014, sa kojim sam zadovoljan sem kada treba da izađem iz njega. Sedište je dosta nisko, pa sam mislio da kupim XCeed i rešim se tog problema. Nisam ga kupio jer, kada je sedište na dovoljnoj visini, udaram, prilikom ulaska, glavom u krov, a kada spustim sedište dovoljno da ne udaram glavom, ono je, čini mi se, niže nego kod mog Ceeda
Ja znam da ljudi ne mogu da bojkotuju osnovne zivotne namirnice jer se jesti mora, ali auto se ne mora kupiti nov ako imate stari. Samo tri meseca da se ljudi masovno uzdrze od kupovine i videli bi kako se cene vracaju na staro. Imam kumove u Svedskoj i prvi put za 20 godina ljudi kukaju na skupocu. Cene su tamo inace bile visoke, a sad su otisle min. 30%, a plate se nisu pomerile ni za mrvu.
Krosover znači nešto između limuzine i terenskog vozila. KIA ne obećava Rols Rojs udobnost ili gaženje močvara. Kome treba gradski auto s kojim može da se popenje na ivičnjak, ko ima loš put do kuće ili vikendice, ko nema osmoro dece i nije trgovački putnik, ova KIA je savršena. Cena je OK ali to što imate male plate nije kriva KIA već je to posledica 30 godina srbovanja.
Meni bio lep. Isao na probnu voznju bas ovog modela. Razocarao sam se konforom napred i pozadi, kapacitetom gepeka, a zove se crossover? Ja apsolutno ni u jednom segmentu nisam video njegovu prednost u odnosu na c-segment. Minus je i naravno cena u odnosu na ono sto dobijate..pa kome ne smeta skucenost imace zasigurno lep automobil.
Krosover znači nešto između limuzine i terenskog vozila. KIA ne obećava Rols Rojs udobnost ili gaženje močvara. Kome treba gradski auto s kojim može da se popenje na ivičnjak, ko ima loš put do kuće ili vikendice, ko nema osmoro dece i nije trgovački putnik, ova KIA je savršena. Cena je OK ali to što imate male plate nije kriva KIA već je to posledica 30 godina srbovanja.
Meni bio lep. Isao na probnu voznju bas ovog modela. Razocarao sam se konforom napred i pozadi, kapacitetom gepeka, a zove se crossover? Ja apsolutno ni u jednom segmentu nisam video njegovu prednost u odnosu na c-segment. Minus je i naravno cena u odnosu na ono sto dobijate..pa kome ne smeta skucenost imace zasigurno lep automobil.
Krosover znači nešto između limuzine i terenskog vozila. KIA ne obećava Rols Rojs udobnost ili gaženje močvara. Kome treba gradski auto s kojim može da se popenje na ivičnjak, ko ima loš put do kuće ili vikendice, ko nema osmoro dece i nije trgovački putnik, ova KIA je savršena. Cena je OK ali to što imate male plate nije kriva KIA već je to posledica 30 godina srbovanja.
(Godina prođe ali dan bez obraćanja nikako, 10. april 2023 11:58)
Godine autošovinizma su uzele svoj danak...
Srećna ti KIA junače.
Ja znam da ljudi ne mogu da bojkotuju osnovne zivotne namirnice jer se jesti mora, ali auto se ne mora kupiti nov ako imate stari. Samo tri meseca da se ljudi masovno uzdrze od kupovine i videli bi kako se cene vracaju na staro. Imam kumove u Svedskoj i prvi put za 20 godina ljudi kukaju na skupocu. Cene su tamo inace bile visoke, a sad su otisle min. 30%, a plate se nisu pomerile ni za mrvu.
:,) Jel se sećate ti ne tako davno kad je KIA Srbija delila Sportage u LX opremi za 18500 eur. Eh tuga. XCeed spolja izgleda lepo, simpatičan auto, ali enterijer je baš iz tog Sportagea iz 2015. I onda je izgledao zastarelo. Eto otprilike toliko vredi. 18,5k eur. Ne razumem šta se dešava u glavama naših ljudi, auti stare, vreme im prolazi davajte to na povoljne kredite nek se vrti para, koji vam je? Šta ste se stisli šta ih čuvate i cenite kao da su od zlata. Taj naš srpski trgovac to je baš posebna sorta. Na prokletom zapadu kad vide da je vreme za novu kolekciju, rasprodaju sve živo da dodatno zarade i da se oslobode lagera da stave novu robu. Kod naših trgovaca, stoji roba stara godinama na rafovima, raspada se.
Auto dileri u Americi su najomraženija sorta prodavaca. Izgleda da naši idu tim stopama. Kia inače ima odlične akcije, spuste cenu i 5k eur, i dalje zarade. Onda vidite koliko stvarno vrede ti auti.
Upravo sam odgledao crnogorsku recenziju (od pre neki dan) ovog xCeed-a u EX Flow M/T paketu opreme, i lik na kraju reče da mu je cena u CG nešto ispod 23.000 EUR!?
Baš interesantno, pošto je kod nas u tom paketu opreme 25.500 EUR (za gotovinu) ili 26.300 EUR (uz Kia finansiranje), u zavisnosti koji od ta dva ponuđena popusta iskoristite. Razlika, ma prava sitnica.
Imam Ceed od 2014, sa kojim sam zadovoljan sem kada treba da izađem iz njega. Sedište je dosta nisko, pa sam mislio da kupim XCeed i rešim se tog problema. Nisam ga kupio jer, kada je sedište na dovoljnoj visini, udaram, prilikom ulaska, glavom u krov, a kada spustim sedište dovoljno da ne udaram glavom, ono je, čini mi se, niže nego kod mog Ceeda
Svi koji su imali kiu znaju iz iskustva, uostalom davanje licence jednom od najvecih prevaranat au gradu i sire za drzanje ovlascenog servisa koji i glavni ovlasceni otvoreno prezire je dokaz tome.
Da ne pominjem neke cuvene opozive koji su bili tih stopirani u Srbiji, npr najpoznatiji i najveci bezbedonosni rizik "letva volana" na ceed gen 1. Itd.
@ Jedan vozač
Svi redom pokušavaju da nas šišaju, tako na primer i corolla košta više kod nas nego u Sloveniji otprilike 1000 € više. Šta je još interesantno i spisak dodatne opreme kada se pogleda uglavnom su stavke skuplje kod nas za 5 do 10 €. Krovni kofer thule su skuplji za 100€ i više felne komad 15 do 20€ skuplje, itd.
Treba baš biti gadno predoziran pa dati oko 36 hiljada za top benzinsku verziju. I još KIU.
(štićenik Palmotićeve, 10. april 2023 11:45)
Treba bas biti gadno dokon i zavidan pa komentarisati tudj izbor.
(dokon pop rock, 10. april 2023 20:28)
Tom logikom svi koji komentarišu su dokoni.
Ja stojim pri onom što sam napisao. Primera radi, Honda CRV 1,5T CVT startuje sa 36.990 ( a to je ipak klasa vozila dimenzijom iznad X-Ceed-a ).
Pri čemu Honda nije KIA. Kod Honde, kupiš i baznjak ( bez razlike da li je to Jazz, HRV, Civic ili CRV ) i svaki baznjak ima sve sisteme aktivne bezbednosti (kao i kod Toyote), pa ima i radarski tempomat. Ima ga i taj bazni CRV.
Kod KIE, to nije tako, pa ni kod XCedd-a, a ni kod Sportage-a (koji je klasa CRV-a).
Za početak, KIA "ne zna" da vozila sa manuelnim menjačem opremi radarskim tempomatom. Honda i Toyota to znaju. Ima ga i bazni Aygo 1,0 sa 72 ks i MT.
Uzmeš Sportage (klasa CRV-ai RAV-a) i nemaš radarski tempomat u prva tri paketa opreme (a ni u poslednjem, ako je sa MT). Smehotres.
Ista priča i sa XCeed-om.
I naravno da svako zna najbolje šta sa svojim parama.
I naravno da nekome nije bitna njegova aktivna bezbednost, pa i da li kola imaju radarski tempomat. Zato KIA i oprema svoja vozila kako ih (ne)oprema.
Danas: Kia od 25.000 ne ugrađuje radarski tempomat uz manuelni menjač a to imaju svi drugi od 40.000!!!
Sutra: prvo ugasim sve asistencije jer samo smetaju!!!
Prekosutra: vidi pod "danas"
(Komentarišem uz burek, 11. april 2023 12:46)
Tako to prodavci KIE objašnjavaju kupcima KIA modela.
A kada pogledaš cenovnik KIE, vidiš da npr. Sportage 1,5 turbo od 150ks i 6MT u paketu GT_line košta 39.499, a da nema radarski tempomat.
A ima i Sportage od 42.499 bez radarskog tempomata (1,6 dizel od 115 ks)
Toliko o toma šta bi od toga imala gore pomenuta KIA od 25 hiljada
Kad si napisao da KIA "ne zna" da ugradi, bio sam prestao da citam, ali me odrzalo da vidim dokle ces?
Radarski tempomat uz manuelni mjenjač ima dva ugla gledanja na sigurnost - zbog jedne osnovne razlike u odnosu na automatski mjenjač - ako, prilikom usporavanja zbog vozila ispred, obrtaji padnu ispod "održivih" za taj stepen prenosa, taj tempomat se automatski gasi - sad, jedan ugao gledanja na to je da to može biti i opasno, posebno na brzinama od 60-80 km/h (a realnost je da se nađu i pacijenti da to pale i pri takvim brzinama), gdje će automobil u 6. stepenu vjerovatno isključiti tempomat kad padne ispod npr. 60 km/h - što vozaču ne daje osjećaj da se nešto desilo, jer auto i dalje lagano usporava, a s druge strane, zaštite nema i dovoljan je trenutak oslanjanja na sistem, da se desi problem.
Neki proizvođači biraju da ne nude tu opciju, jer je dvojaka sa aspekta sigurnosti. Zapravo, mnogo je manje proizvođača koji to imaju, od onih koji to nemaju.
Treba bas biti gadno dokon i zavidan pa komentarisati tudj izbor. Njegove/njene pare, tako da moze da bira sta god hoce. A ako vec tako gledas kao sto pises, onda na svetu bi trebalo da bude svega 10ak modela i svi bi kostali barem preko 150 hilajda evra. I vozili bi ga samo oni sto su se najbolje "snasli".
Auto izgleda odlično, i viši je samo koji centimetar od standardnog Ceed-a, tako da predstavlja dobar izbor za one koji neće neki glomazni SUV. Dobro je i opremljen. Cene jesu povećali, ali su to uradili i svi ostali, tako da neko iščuđavanje u tom smislu baš i ne stoji. Tako je kako je. Ko misli da će cene padati, neka sačeka ako može, ali dosadašnje iskustvo (u poslednjih nekoliko godina) pokazuje da je pogrešio svaki onaj koji je čekao. Sve samo zavisi od toga koliko vam je stvar hitna.
Danas: Kia od 25.000 ne ugrađuje radarski tempomat uz manuelni menjač a to imaju svi drugi od 40.000!!!
Sutra: prvo ugasim sve asistencije jer samo smetaju!!!
Prekosutra: vidi pod "danas"
Cena u skladu sa ekonomskom politikom u režiji masonske lože koja je postavila standarde življenja kod nas. Drugo automobil je sprava koju voze nepismeni i pismeni vozači i u skladu sa tim automobil ili ne valja ili valja. Treće svako bira sa ličnim iskustvom ali ovde su retki oni koji imaju takvo sa ovim automobilom a da nisu u pitanju predrasude koje donose zaključak kao vrsni ekonomisti a nekompetentni poznavaoci istog. Zato za te pare je i više nego odličan i pouzdan u odnosu na konkurenciju. Linkove nezadovoljnih bahatih a nazovi vozača nisu za raspravu.
Krosover znači nešto između limuzine i terenskog vozila. KIA ne obećava Rols Rojs udobnost ili gaženje močvara. Kome treba gradski auto s kojim može da se popenje na ivičnjak, ko ima loš put do kuće ili vikendice, ko nema osmoro dece i nije trgovački putnik, ova KIA je savršena. Cena je OK ali to što imate male plate nije kriva KIA već je to posledica 30 godina srbovanja.
Krosover znači nešto između limuzine i terenskog vozila. KIA ne obećava Rols Rojs udobnost ili gaženje močvara. Kome treba gradski auto s kojim može da se popenje na ivičnjak, ko ima loš put do kuće ili vikendice, ko nema osmoro dece i nije trgovački putnik, ova KIA je savršena. Cena je OK ali to što imate male plate nije kriva KIA već je to posledica 30 godina srbovanja.
(Godina prođe ali dan bez obraćanja nikako, 10. april 2023 11:58)
Godine autošovinizma su uzele svoj danak...
Srećna ti KIA junače.
Meni bio lep. Isao na probnu voznju bas ovog modela. Razocarao sam se konforom napred i pozadi, kapacitetom gepeka, a zove se crossover? Ja apsolutno ni u jednom segmentu nisam video njegovu prednost u odnosu na c-segment. Minus je i naravno cena u odnosu na ono sto dobijate..pa kome ne smeta skucenost imace zasigurno lep automobil.
Danas: Kia od 25.000 ne ugrađuje radarski tempomat uz manuelni menjač a to imaju svi drugi od 40.000!!!
Sutra: prvo ugasim sve asistencije jer samo smetaju!!!
Prekosutra: vidi pod "danas"
(Komentarišem uz burek, 11. april 2023 12:46)
Tako to prodavci KIE objašnjavaju kupcima KIA modela.
A kada pogledaš cenovnik KIE, vidiš da npr. Sportage 1,5 turbo od 150ks i 6MT u paketu GT_line košta 39.499, a da nema radarski tempomat.
A ima i Sportage od 42.499 bez radarskog tempomata (1,6 dizel od 115 ks)
Toliko o toma šta bi od toga imala gore pomenuta KIA od 25 hiljada
Ja znam da ljudi ne mogu da bojkotuju osnovne zivotne namirnice jer se jesti mora, ali auto se ne mora kupiti nov ako imate stari. Samo tri meseca da se ljudi masovno uzdrze od kupovine i videli bi kako se cene vracaju na staro. Imam kumove u Svedskoj i prvi put za 20 godina ljudi kukaju na skupocu. Cene su tamo inace bile visoke, a sad su otisle min. 30%, a plate se nisu pomerile ni za mrvu.
Danas: Kia od 25.000 ne ugrađuje radarski tempomat uz manuelni menjač a to imaju svi drugi od 40.000!!!
Sutra: prvo ugasim sve asistencije jer samo smetaju!!!
Prekosutra: vidi pod "danas"
Treba baš biti gadno predoziran pa dati oko 36 hiljada za top benzinsku verziju. I još KIU.
(štićenik Palmotićeve, 10. april 2023 11:45)
Treba bas biti gadno dokon i zavidan pa komentarisati tudj izbor.
(dokon pop rock, 10. april 2023 20:28)
Tom logikom svi koji komentarišu su dokoni.
Ja stojim pri onom što sam napisao. Primera radi, Honda CRV 1,5T CVT startuje sa 36.990 ( a to je ipak klasa vozila dimenzijom iznad X-Ceed-a ).
Pri čemu Honda nije KIA. Kod Honde, kupiš i baznjak ( bez razlike da li je to Jazz, HRV, Civic ili CRV ) i svaki baznjak ima sve sisteme aktivne bezbednosti (kao i kod Toyote), pa ima i radarski tempomat. Ima ga i taj bazni CRV.
Kod KIE, to nije tako, pa ni kod XCedd-a, a ni kod Sportage-a (koji je klasa CRV-a).
Za početak, KIA "ne zna" da vozila sa manuelnim menjačem opremi radarskim tempomatom. Honda i Toyota to znaju. Ima ga i bazni Aygo 1,0 sa 72 ks i MT.
Uzmeš Sportage (klasa CRV-ai RAV-a) i nemaš radarski tempomat u prva tri paketa opreme (a ni u poslednjem, ako je sa MT). Smehotres.
Ista priča i sa XCeed-om.
I naravno da svako zna najbolje šta sa svojim parama.
I naravno da nekome nije bitna njegova aktivna bezbednost, pa i da li kola imaju radarski tempomat. Zato KIA i oprema svoja vozila kako ih (ne)oprema.
Imam Ceed od 2014, sa kojim sam zadovoljan sem kada treba da izađem iz njega. Sedište je dosta nisko, pa sam mislio da kupim XCeed i rešim se tog problema. Nisam ga kupio jer, kada je sedište na dovoljnoj visini, udaram, prilikom ulaska, glavom u krov, a kada spustim sedište dovoljno da ne udaram glavom, ono je, čini mi se, niže nego kod mog Ceeda
Kad si napisao da KIA "ne zna" da ugradi, bio sam prestao da citam, ali me odrzalo da vidim dokle ces?
Radarski tempomat uz manuelni mjenjač ima dva ugla gledanja na sigurnost - zbog jedne osnovne razlike u odnosu na automatski mjenjač - ako, prilikom usporavanja zbog vozila ispred, obrtaji padnu ispod "održivih" za taj stepen prenosa, taj tempomat se automatski gasi - sad, jedan ugao gledanja na to je da to može biti i opasno, posebno na brzinama od 60-80 km/h (a realnost je da se nađu i pacijenti da to pale i pri takvim brzinama), gdje će automobil u 6. stepenu vjerovatno isključiti tempomat kad padne ispod npr. 60 km/h - što vozaču ne daje osjećaj da se nešto desilo, jer auto i dalje lagano usporava, a s druge strane, zaštite nema i dovoljan je trenutak oslanjanja na sistem, da se desi problem.
Neki proizvođači biraju da ne nude tu opciju, jer je dvojaka sa aspekta sigurnosti. Zapravo, mnogo je manje proizvođača koji to imaju, od onih koji to nemaju.
Auto izgleda odlično, i viši je samo koji centimetar od standardnog Ceed-a, tako da predstavlja dobar izbor za one koji neće neki glomazni SUV. Dobro je i opremljen. Cene jesu povećali, ali su to uradili i svi ostali, tako da neko iščuđavanje u tom smislu baš i ne stoji. Tako je kako je. Ko misli da će cene padati, neka sačeka ako može, ali dosadašnje iskustvo (u poslednjih nekoliko godina) pokazuje da je pogrešio svaki onaj koji je čekao. Sve samo zavisi od toga koliko vam je stvar hitna.
Cena u skladu sa ekonomskom politikom u režiji masonske lože koja je postavila standarde življenja kod nas. Drugo automobil je sprava koju voze nepismeni i pismeni vozači i u skladu sa tim automobil ili ne valja ili valja. Treće svako bira sa ličnim iskustvom ali ovde su retki oni koji imaju takvo sa ovim automobilom a da nisu u pitanju predrasude koje donose zaključak kao vrsni ekonomisti a nekompetentni poznavaoci istog. Zato za te pare je i više nego odličan i pouzdan u odnosu na konkurenciju. Linkove nezadovoljnih bahatih a nazovi vozača nisu za raspravu.
Treba bas biti gadno dokon i zavidan pa komentarisati tudj izbor. Njegove/njene pare, tako da moze da bira sta god hoce. A ako vec tako gledas kao sto pises, onda na svetu bi trebalo da bude svega 10ak modela i svi bi kostali barem preko 150 hilajda evra. I vozili bi ga samo oni sto su se najbolje "snasli".
Svi koji su imali kiu znaju iz iskustva, uostalom davanje licence jednom od najvecih prevaranat au gradu i sire za drzanje ovlascenog servisa koji i glavni ovlasceni otvoreno prezire je dokaz tome.
Da ne pominjem neke cuvene opozive koji su bili tih stopirani u Srbiji, npr najpoznatiji i najveci bezbedonosni rizik "letva volana" na ceed gen 1. Itd.
:,) Jel se sećate ti ne tako davno kad je KIA Srbija delila Sportage u LX opremi za 18500 eur. Eh tuga. XCeed spolja izgleda lepo, simpatičan auto, ali enterijer je baš iz tog Sportagea iz 2015. I onda je izgledao zastarelo. Eto otprilike toliko vredi. 18,5k eur. Ne razumem šta se dešava u glavama naših ljudi, auti stare, vreme im prolazi davajte to na povoljne kredite nek se vrti para, koji vam je? Šta ste se stisli šta ih čuvate i cenite kao da su od zlata. Taj naš srpski trgovac to je baš posebna sorta. Na prokletom zapadu kad vide da je vreme za novu kolekciju, rasprodaju sve živo da dodatno zarade i da se oslobode lagera da stave novu robu. Kod naših trgovaca, stoji roba stara godinama na rafovima, raspada se.
Auto dileri u Americi su najomraženija sorta prodavaca. Izgleda da naši idu tim stopama. Kia inače ima odlične akcije, spuste cenu i 5k eur, i dalje zarade. Onda vidite koliko stvarno vrede ti auti.
Upravo sam odgledao crnogorsku recenziju (od pre neki dan) ovog xCeed-a u EX Flow M/T paketu opreme, i lik na kraju reče da mu je cena u CG nešto ispod 23.000 EUR!?
Baš interesantno, pošto je kod nas u tom paketu opreme 25.500 EUR (za gotovinu) ili 26.300 EUR (uz Kia finansiranje), u zavisnosti koji od ta dva ponuđena popusta iskoristite. Razlika, ma prava sitnica.
@ Jedan vozač
Svi redom pokušavaju da nas šišaju, tako na primer i corolla košta više kod nas nego u Sloveniji otprilike 1000 € više. Šta je još interesantno i spisak dodatne opreme kada se pogleda uglavnom su stavke skuplje kod nas za 5 do 10 €. Krovni kofer thule su skuplji za 100€ i više felne komad 15 do 20€ skuplje, itd.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: