@niko
Na to je lako odgovoriti: nalazimo se na pogrešnom mestu, svi nas mrze i bombarduju nas. Da imamo nafte kao norvežani odjednom bi bili mnogo pametniji.
Električna vozila su čist utopizamnod samog starta. Cene prevosoke, autonomija katastrofalna o lažnoj ekologiji da ne govorimo ali niko ne pominje rok trajanja baterija koje su papreno skupe a koje neće izgurati ni godinu dve.
Baš ih briga.
Kao što ih je bilo baš briga što su im terenci trošili 20 l na pedeset kilometara.
Može im se.
Smisao?
Pa ima smisla ono sto npr. pokusava Nisan (nekog) jer se povecava obrtni momenat itd. Ima smisla pokusati kada su veća,zahtevnija vozila u pitanju.
Inace ,EV bi imali smisla kao mali,samo gradski automobili ,kiji bi razvijali do 100 km/h i imali autonomiju od pravih 200-300 km i bezbednost da im je odgovarajuca za gradske uslove.
Da se na magistralama ne pojavljuju.
Takvi autici bi bili svrsishodni i jeftini - ljudi koji idu na posao i sitne nabavke ,razvoze decu po skolama bi imali pravi,mali gradski autic a ne bi za to koristili porodican auto.
E,ali kako ubediti punise da sednu u neki električni autic velicine Smarta dik se "švrćka" po gradu.Mora to da bude "napucano" inace nista.
Dakle - ova radna vozila sa ovakvim baterijama imaju smisla isto koliko i neki SUV hibrid koji trosi malo po gradu a srče na otvorenom.
Ili limuzina sličnih karakteristika.
U redu je da ovi mini kamioni budu električni. Nije u redu da se koriste kao obični automobili. Za sve je kriva Američka birokratija kada su dopustili da se ovakva vozila izuzmu od kontrole potrošnje i izduvnih gasova pod izgovorom da su radne mašine.
pa ne ratuju oni za dzabe. ratuju da njima bude bolje. baterije su mozda i najbanalniji primjer njihove ukupne politike. da bi se oni vozili ovako, mi se vozimo u 3 cilindra.
(kodeks, 6. april 2023 13:24)
Ćuti dobro smo prošli sa 3 cilindra.
Botoksirani ratuje da bi njegovi vozili Lade. Kaži mu da prestane ratovati kako bi Srbi prešli na EV.
pa ne ratuju oni za dzabe. ratuju da njima bude bolje. baterije su mozda i najbanalniji primjer njihove ukupne politike. da bi se oni vozili ovako, mi se vozimo u 3 cilindra.
Nema smisla. Isto kao što nema smisla ni 6.2l motor koji se sada ugrađuje. Znači sve je bez smisla, samo što je do sada to bilo kul Srbima a od sada neće biti. A sve isto.
pa ne ratuju oni za dzabe. ratuju da njima bude bolje. baterije su mozda i najbanalniji primjer njihove ukupne politike. da bi se oni vozili ovako, mi se vozimo u 3 cilindra.
Nema smisla. Isto kao što nema smisla ni 6.2l motor koji se sada ugrađuje. Znači sve je bez smisla, samo što je do sada to bilo kul Srbima a od sada neće biti. A sve isto.
U redu je da ovi mini kamioni budu električni. Nije u redu da se koriste kao obični automobili. Za sve je kriva Američka birokratija kada su dopustili da se ovakva vozila izuzmu od kontrole potrošnje i izduvnih gasova pod izgovorom da su radne mašine.
pa ne ratuju oni za dzabe. ratuju da njima bude bolje. baterije su mozda i najbanalniji primjer njihove ukupne politike. da bi se oni vozili ovako, mi se vozimo u 3 cilindra.
(kodeks, 6. april 2023 13:24)
Ćuti dobro smo prošli sa 3 cilindra.
Botoksirani ratuje da bi njegovi vozili Lade. Kaži mu da prestane ratovati kako bi Srbi prešli na EV.
Baš ih briga.
Kao što ih je bilo baš briga što su im terenci trošili 20 l na pedeset kilometara.
Može im se.
Smisao?
Pa ima smisla ono sto npr. pokusava Nisan (nekog) jer se povecava obrtni momenat itd. Ima smisla pokusati kada su veća,zahtevnija vozila u pitanju.
Inace ,EV bi imali smisla kao mali,samo gradski automobili ,kiji bi razvijali do 100 km/h i imali autonomiju od pravih 200-300 km i bezbednost da im je odgovarajuca za gradske uslove.
Da se na magistralama ne pojavljuju.
Takvi autici bi bili svrsishodni i jeftini - ljudi koji idu na posao i sitne nabavke ,razvoze decu po skolama bi imali pravi,mali gradski autic a ne bi za to koristili porodican auto.
E,ali kako ubediti punise da sednu u neki električni autic velicine Smarta dik se "švrćka" po gradu.Mora to da bude "napucano" inace nista.
Dakle - ova radna vozila sa ovakvim baterijama imaju smisla isto koliko i neki SUV hibrid koji trosi malo po gradu a srče na otvorenom.
Ili limuzina sličnih karakteristika.
Električna vozila su čist utopizamnod samog starta. Cene prevosoke, autonomija katastrofalna o lažnoj ekologiji da ne govorimo ali niko ne pominje rok trajanja baterija koje su papreno skupe a koje neće izgurati ni godinu dve.
@niko
Na to je lako odgovoriti: nalazimo se na pogrešnom mestu, svi nas mrze i bombarduju nas. Da imamo nafte kao norvežani odjednom bi bili mnogo pametniji.
pa ne ratuju oni za dzabe. ratuju da njima bude bolje. baterije su mozda i najbanalniji primjer njihove ukupne politike. da bi se oni vozili ovako, mi se vozimo u 3 cilindra.
(kodeks, 6. april 2023 13:24)
Ćuti dobro smo prošli sa 3 cilindra.
Botoksirani ratuje da bi njegovi vozili Lade. Kaži mu da prestane ratovati kako bi Srbi prešli na EV.
Nema smisla. Isto kao što nema smisla ni 6.2l motor koji se sada ugrađuje. Znači sve je bez smisla, samo što je do sada to bilo kul Srbima a od sada neće biti. A sve isto.
pa ne ratuju oni za dzabe. ratuju da njima bude bolje. baterije su mozda i najbanalniji primjer njihove ukupne politike. da bi se oni vozili ovako, mi se vozimo u 3 cilindra.
U redu je da ovi mini kamioni budu električni. Nije u redu da se koriste kao obični automobili. Za sve je kriva Američka birokratija kada su dopustili da se ovakva vozila izuzmu od kontrole potrošnje i izduvnih gasova pod izgovorom da su radne mašine.
Električna vozila su čist utopizamnod samog starta. Cene prevosoke, autonomija katastrofalna o lažnoj ekologiji da ne govorimo ali niko ne pominje rok trajanja baterija koje su papreno skupe a koje neće izgurati ni godinu dve.
@niko
Na to je lako odgovoriti: nalazimo se na pogrešnom mestu, svi nas mrze i bombarduju nas. Da imamo nafte kao norvežani odjednom bi bili mnogo pametniji.
Baš ih briga.
Kao što ih je bilo baš briga što su im terenci trošili 20 l na pedeset kilometara.
Može im se.
Smisao?
Pa ima smisla ono sto npr. pokusava Nisan (nekog) jer se povecava obrtni momenat itd. Ima smisla pokusati kada su veća,zahtevnija vozila u pitanju.
Inace ,EV bi imali smisla kao mali,samo gradski automobili ,kiji bi razvijali do 100 km/h i imali autonomiju od pravih 200-300 km i bezbednost da im je odgovarajuca za gradske uslove.
Da se na magistralama ne pojavljuju.
Takvi autici bi bili svrsishodni i jeftini - ljudi koji idu na posao i sitne nabavke ,razvoze decu po skolama bi imali pravi,mali gradski autic a ne bi za to koristili porodican auto.
E,ali kako ubediti punise da sednu u neki električni autic velicine Smarta dik se "švrćka" po gradu.Mora to da bude "napucano" inace nista.
Dakle - ova radna vozila sa ovakvim baterijama imaju smisla isto koliko i neki SUV hibrid koji trosi malo po gradu a srče na otvorenom.
Ili limuzina sličnih karakteristika.
IMAGE SOURCE
23 Komentari
Sortiraj po: