Mikrosan vreba umorne vozače, kako se boriti protiv toga?

Odlučimo da krenemo naprasno sa jednogodišnjim klincem iz Crne Gore ka kući jer je dobio temperaturu uveče, a po planu trebalo sutradan... Bilo oko 22h kad smo krenuli, ja se nisam odmorio pre puta, ceo dan na plaži, misleći da ćemo sutra opušteno... Žena zaspala tipa u Podgorici, ni reč da progovorim ni sa kim... Negde oko Borove glave (one pravine pre Zlatibora) meni se ovo desi - budan, gledam, a mislim da sam za sekundu zaspao, negde oko 2-3 ujutro... Becnem se, prenem, otvorim prozore da uđe hladan vazduh, dreknem na ženu da mi malo zapeva i nekako dovezem do Užica... Od tad nikad na taj način ne vozim, pa da svet gori!

Izbegavati vožnju autoputem.
Otvoriti prozor širom.
Pevati jako glasno.
Prati pogledom objekte pored puta.
Popiti kafu.
Voziti brzo.
Zvakati žvaku od bar 3 komada.
Razgovarati sa saputnikom.

Najteže je boriti se protiv sebe - znaš da ti se spava, ali bodriš sebe, možeš ti to, još malo... Zaboravi na to, parkiraj sa strane i odremaj, prošetaj, razbistri se.

Covek duze vreme ostaje u sedecem polozaju-presavijen, grudi-krsta-kolena, cirkulacija je tada usporenija i ukoliko je ventilacija u kolima slabija ili je i toplije, kabina se puni ugljen dioksidom (izdah) a imate slabiji dotok tj. manjak kiseonika i eto vam pogodne situacije za onesvescivanje-san, nazovite to kako hocete. Zato meskoljenje u sedistu, rad nogama-izvijanje tela dok sedite u auti, ispravljanje ledja-grudi, dublji udah, cesca ventilacija kabine i naravno pravljenje pauza na putu gde cete izaci iz vozila i malo se protegnuti i disati punim kapacitetom. To je sustina.

Ovaj tekst pokazuje jedan od razloga zašto uopšte nije loše imati dobre ( ne bilo kakve ) sisteme asistencije u vozilu.
Mada vi to ne želite, desiće vam se nekada da će umor i pospanost da vas uhvati dok vozite.
I mislićete da možete to da uvek pobedite.
Nekada ćete u tome i uspeti. Ali, nekada ...
Naravno, većina naših ljudi će vam reći da su sistemi asistencije glupost najveća, a neki koji poseduju vozila sa tim sistetmima, će vam priznati i da po ulasku uvozilo odmah gase npr, baš line assistant (ako je on aktivan svaki put čim se startuje motor).
Imao sam do nedavno godinama i jedino vozilo koje skoro po svim parametrima bilo savršeno za moje želje i potrebe. Baš sam u njemu uživao. Ali, bio je to model koji se na tržištu pojavio još davne 2012, a u vreme kada sam ga ja kupio (2015.) nije bio opremljen bilo kakvim sistemima asistencije.
I mada po mnogo čemu tužna srca, prodao sam ga. Ali, trezveno gledano, nije mi žao, i to baš zato jer je za današnje kriterijume veoma nebezbedan (aktivno i pasivno).

Ne delite idiotske savete poput pevaj i otvori prozor! Ako si umoran i spava ti se stani na parking pumpe i odremaj, odspavaj ako treba, umij se potom popij kafu i polako dalje.

Bravo za temu i tekst. Glavni uzrok nezgoda na auto putu, za koje je neopravdano optužena brzina. Potpuno je pogrešno puniti budžet hiljadama dinara od prekoračenja brzine, a sa druge strane imati milionske štete i mrtve zbog zaspalih vozača na tempomatu.

Ako nesto pojedem eto mi problema - kakav ,,mikro san,, - dusa mi spava a kada trepnem oci mi se zatvore ko klopka za miseve ! Sa 66 godina mogu reci da je dobro pevati i piti vodu a ne jesti - minut dva van vozila i neka lagana vezba ili prosto dok zalijes tocak pomazu da se glava sacuva !

Ovo nije loše i za portirsku službu (mada mislim da već imaju ugrađen softver) ... naravno ko radi noću pa da ne klima i klone glavom i udari čelom o sto ...

@sira slika, sta si ti tacno rekao...? Pa da brain na tempomatu nije 150 nego 70, bilo bi manje nesreca, opet je u pitanju brzina koja dovodi do katastrofalnih posledica...

Bravo za temu i tekst. Glavni uzrok nezgoda na auto putu, za koje je neopravdano optužena brzina. Potpuno je pogrešno puniti budžet hiljadama dinara od prekoračenja brzine, a sa druge strane imati milionske štete i mrtve zbog zaspalih vozača na tempomatu.
(Šira slika, 06. april 2023 09:41)
Kakva zamena teza. Po tebi ispada i da nema pijanih vozača nego isto samo “zaspalih za tempomatom, možda malo pod gasom”.
Uzroci saobraćajki mogu biti razni i ja bih pustio policiju da radi svoj posao.

Vlada - A kakve savete da delis idiotima - ovo se odnosi na intermeco - spavati se tokom dana a Moras da vozis - odmor je neupitan jer glavu cuva prepametni Vlado !

A ipak najviše zaspe vozači autobusa a ne kamiondžije. Meni je spavanje na autoputu kul, sem zimi ako parkiraš pored šlepera i udari Webasto na svake pola sata. Spavača je uvek u autu.

To mi se desilo jednom… Mladost, ludost. Jurio u zoru kuci da vratim auto. Mnogima je nazalost prvi put bio i poslednji. Zbog toga izbegavam nocne voznje, i nisam pristalica nocnih putovanja na odmor kad nema saobracaja. Neka hvala. Bolje i dan kasnije nego 30 godina ranije.

Bravo za temu i tekst. Glavni uzrok nezgoda na auto putu, za koje je neopravdano optužena brzina. Potpuno je pogrešno puniti budžet hiljadama dinara od prekoračenja brzine, a sa druge strane imati milionske štete i mrtve zbog zaspalih vozača na tempomatu.

Ovaj tekst pokazuje jedan od razloga zašto uopšte nije loše imati dobre ( ne bilo kakve ) sisteme asistencije u vozilu.
Mada vi to ne želite, desiće vam se nekada da će umor i pospanost da vas uhvati dok vozite.
I mislićete da možete to da uvek pobedite.
Nekada ćete u tome i uspeti. Ali, nekada ...
Naravno, većina naših ljudi će vam reći da su sistemi asistencije glupost najveća, a neki koji poseduju vozila sa tim sistetmima, će vam priznati i da po ulasku uvozilo odmah gase npr, baš line assistant (ako je on aktivan svaki put čim se startuje motor).
Imao sam do nedavno godinama i jedino vozilo koje skoro po svim parametrima bilo savršeno za moje želje i potrebe. Baš sam u njemu uživao. Ali, bio je to model koji se na tržištu pojavio još davne 2012, a u vreme kada sam ga ja kupio (2015.) nije bio opremljen bilo kakvim sistemima asistencije.
I mada po mnogo čemu tužna srca, prodao sam ga. Ali, trezveno gledano, nije mi žao, i to baš zato jer je za današnje kriterijume veoma nebezbedan (aktivno i pasivno).

@sira slika, sta si ti tacno rekao...? Pa da brain na tempomatu nije 150 nego 70, bilo bi manje nesreca, opet je u pitanju brzina koja dovodi do katastrofalnih posledica...

Izbegavati vožnju autoputem.
Otvoriti prozor širom.
Pevati jako glasno.
Prati pogledom objekte pored puta.
Popiti kafu.
Voziti brzo.
Zvakati žvaku od bar 3 komada.
Razgovarati sa saputnikom.

A ipak najviše zaspe vozači autobusa a ne kamiondžije. Meni je spavanje na autoputu kul, sem zimi ako parkiraš pored šlepera i udari Webasto na svake pola sata. Spavača je uvek u autu.

Ako nesto pojedem eto mi problema - kakav ,,mikro san,, - dusa mi spava a kada trepnem oci mi se zatvore ko klopka za miseve ! Sa 66 godina mogu reci da je dobro pevati i piti vodu a ne jesti - minut dva van vozila i neka lagana vezba ili prosto dok zalijes tocak pomazu da se glava sacuva !

Ne delite idiotske savete poput pevaj i otvori prozor! Ako si umoran i spava ti se stani na parking pumpe i odremaj, odspavaj ako treba, umij se potom popij kafu i polako dalje.

Covek duze vreme ostaje u sedecem polozaju-presavijen, grudi-krsta-kolena, cirkulacija je tada usporenija i ukoliko je ventilacija u kolima slabija ili je i toplije, kabina se puni ugljen dioksidom (izdah) a imate slabiji dotok tj. manjak kiseonika i eto vam pogodne situacije za onesvescivanje-san, nazovite to kako hocete. Zato meskoljenje u sedistu, rad nogama-izvijanje tela dok sedite u auti, ispravljanje ledja-grudi, dublji udah, cesca ventilacija kabine i naravno pravljenje pauza na putu gde cete izaci iz vozila i malo se protegnuti i disati punim kapacitetom. To je sustina.

Bravo za temu i tekst. Glavni uzrok nezgoda na auto putu, za koje je neopravdano optužena brzina. Potpuno je pogrešno puniti budžet hiljadama dinara od prekoračenja brzine, a sa druge strane imati milionske štete i mrtve zbog zaspalih vozača na tempomatu.
(Šira slika, 06. april 2023 09:41)
Kakva zamena teza. Po tebi ispada i da nema pijanih vozača nego isto samo “zaspalih za tempomatom, možda malo pod gasom”.
Uzroci saobraćajki mogu biti razni i ja bih pustio policiju da radi svoj posao.

Ovo nije loše i za portirsku službu (mada mislim da već imaju ugrađen softver) ... naravno ko radi noću pa da ne klima i klone glavom i udari čelom o sto ...

Odlučimo da krenemo naprasno sa jednogodišnjim klincem iz Crne Gore ka kući jer je dobio temperaturu uveče, a po planu trebalo sutradan... Bilo oko 22h kad smo krenuli, ja se nisam odmorio pre puta, ceo dan na plaži, misleći da ćemo sutra opušteno... Žena zaspala tipa u Podgorici, ni reč da progovorim ni sa kim... Negde oko Borove glave (one pravine pre Zlatibora) meni se ovo desi - budan, gledam, a mislim da sam za sekundu zaspao, negde oko 2-3 ujutro... Becnem se, prenem, otvorim prozore da uđe hladan vazduh, dreknem na ženu da mi malo zapeva i nekako dovezem do Užica... Od tad nikad na taj način ne vozim, pa da svet gori!

Najteže je boriti se protiv sebe - znaš da ti se spava, ali bodriš sebe, možeš ti to, još malo... Zaboravi na to, parkiraj sa strane i odremaj, prošetaj, razbistri se.

Vlada - A kakve savete da delis idiotima - ovo se odnosi na intermeco - spavati se tokom dana a Moras da vozis - odmor je neupitan jer glavu cuva prepametni Vlado !

To mi se desilo jednom… Mladost, ludost. Jurio u zoru kuci da vratim auto. Mnogima je nazalost prvi put bio i poslednji. Zbog toga izbegavam nocne voznje, i nisam pristalica nocnih putovanja na odmor kad nema saobracaja. Neka hvala. Bolje i dan kasnije nego 30 godina ranije.