Tesla automobili opet pojeftinili: Peto sniženje cena američkog proizvođača

Bravo!!!
Vreme je da neko zada udarac ovim hoštaplerima koji nas pljačkaju sa svim ovim poslupljenjima i lažnim energetskim krizama!!!

Dejane, savetujem ti da se provozaš u jednom modelu tesle, bilo kojem, najbolje model Y, pa tek onda da sudiš.

A General Motors nevera...

"Kada bi Tesla izbacio neki EV sa krstenim dometom i cenom oko 20.000 - to bi bio top izbor za kupovinu na kredit."
Auto za 20.000 - to bi bio super izbor i za SUS auto, a kamo li elektricni.

@Neko
U Americi, Norveškoj i sličnim zemljama gde je prodaja Tesle najveća nema tih tvojih ljudi. Niko ko kupi nova kola ne razmišlja o prodaji već o zameni za najčešće ista i to posle 3-4 godine kad istekne lizing. Autonomija i broj punjača se samo povećava.

Lepo sto spustaju cenu.

Cene automobila su generalno otisle u nebo i na zalost, na nivou maste je da cena moze da se spusti dovoljno nisko.

Kada bi Tesla izbacio neki EV sa krstenim dometom i cenom oko 20.000 - to bi bio top izbor za kupovinu na kredit. Bukvalno bi ti rata bila koliko se sada daje na gorivo, sto bi bilo savrsenstvo. Ali avaj … na nivou maste.

Opada potraznja za el.vozilima.
Tesla je ionako bila br.1 sa zaradom po prodanom vozilu, imali su dosta prostora za snizenje cena.
Ljudi su uvideli nekoliko problema sa el. Vozilima.
1. Smanjena autonomija voznje, stalni strah da li ce baterija izdrzati ako ste zimi zaglavljeni u saobracanim guzvama u gradu na auto putu.
2. Resale value, sta sa vozilom kad dodje do kraja baterije, kako ha prodati, ko ce kupiti vozilo sa losom baterijom,mora se ili menjati baterija ( koja kosta jako puno) ili prodati vozilo.

Tesla je bila in par godina sad dolazi do otreznjenja kod kupaca , mnogo bolji izbor su hybrid vozila.

Kanta na baterije

Lako je Tesli da sa cenama radi šta god hoće.
Izvori zarade Tesle i nisu od prodaje vozila, nego od "ekoloskih kredita", odnosno obaveze svakog proizvođača automobila koji ne može da ispuni normu određenog procenta EV, da mora da Tesli plati velike svote. Lako proverljivo, sve je na netu.
Pritom, subvencionisana im je i proizvodnja i prodaja.
Drugim rečima, Tesla je teško subvencionisani monopolista sa sumanutom podrškom vlada najjačih zemalja.
Sledeće je da poklanjaju i tako zatvore konkurenciju.

Smanjili su cenu do mo..ga. U Nemackoj, online, 42 ljade a pre godinu, dve 40 ljada plus umanjeno za premiju koja se dobijala od drzave a koja se hvala bogu vise ne dobja.

E toliko je pojeftinio.

Mask prvenstveno misli na Kinu. U Americi i Evropi on nema problema sa konkurencijom (eventualno oni imaju s njim), ali kinesko tržište je sve važnije i veće. A kineski električni automobili nisu toliko lošiji koliko su jeftiniji. Nekome možda paradoksalno, ali u "komunističkoj" Kini više važe osnovni kapitalistički postulati nego u "bastionima kapitalizma", USA i EU.

Vozio sam se u Modelu X pre par meseci, jako sam promenio mišljenje o Tesli i njihovim automobilima. Kako vidim sa prodajom razvaljuju, a moj lični utisak je da su potpuno sjajni. Te priče o nešto lošijem kvalitetu materijala i izrade su tačne - ako ga poredite sa najbolje opremljenom najnovijom S klasom.

Inače, sasvim solidan i dobro izradjen automobil. Cela koncepcija vožnje i boravka u automobilu je drugačija od drugih automobila. Zabavnije je, ali nikako nije neozbiljno. Ubrzanja su silovita, idu kao metak, a od el. automobila su najefikasniji.

Ko prelazi više od 400km dnevno i nema uslova da ga puni kod kuće, u Srbiji je za njega potpuno iluzorno nabaviti el. automobil.
Za srećnike koji imaju garaže, kuće, uštedeće tonu novca na gorivu i održavanju, dovoljno da za duži put mogu da iznajme neki dobar automobil, odu do Grčke i vrate se nazad i više puta godišnje. Po rečima mog poznanika, na punjenju kod kuće, 100km ga košta od 80 do 100 dinara, što je uz današnje cene goriva u Srb zaista džabe.

Mene evo bas zanima koliko je ovih negativaca prema EV bila u prilici da vozi isti, a sebi daje za pravo da komentarise nesto o cemu nema pojma, nasli eventualno neku informaciju u nekim novinama,na netu i sl.
I lisici je bilo kiselo grozdje koje nije uspela da dohvati. ?

@Neko
:-)
Ti stvarno misliš da je ovaj popust za kupce u Srbiji?
Da, kola se u Americi menjaju na 3-4 godine ko ima na lizing, a ko nema na 5-6 kad istekne kredit. I dileri uzimaju sva vozila. Retko se ko zeza sa kupovinom i prodajom od fizičkih lica.

najbolji auto trenutno, vozio sam vise puta i to trojku, ko zna kakav je osecaj voziti S ili X.

@ pera zdera

Ima, ima i to koliko, kazes menjaju se kola na 3-4 godine.
To ovi sto dodju odavde da se foliraju tamo u Srbiji tako kazu a pei tom nisu u vecini slucajeva ni seli u takva vozila.

Da samo znas kako je ruzan osecaj na -5F biti u Tesli koja ima jos 100 milja range u bateriji a ti u traffic jam.
Tesla je buducnost ali je jos to daleko od rasprostranjene upotrebe.

Snizili su cene samo zato što Tesla automobile sve manje ljudi želi, očajan kvalitet izrade, nepouzdanost, tendencija da se samozapale bilo kad, laži veuano za FSD koji ne postoji na Tesla automobilu.

(Nauta, 09. mart 2023 09:02)

Apsolutno sam skeptican prema svim elektricnim automobilima ali ovo mi je apsolutno logicno.

Novi proizvodi su uvek najskupljo u pocetku proizvodnje. Kako vremenom amortizuju opremu i optimalizuju proizvodni proces i logistiku, cena proizvodnje pada. Nakon toga svaka kompanija moze da odluci da snizi cenu kako bi imala vecu prodaju.

To je pogotovo logicno za automobile.

Na primer, ako su po proizvedenom automobili imali trosak 20000 a prodavali ga za 22000 zarada je 2000. Nakon sto im troskovi padnu na 18000 logicno je da obore prodajni cenu na 20000. Njima po proizvedenom automobilu ostaje isto novca ali ce prodati vise vozila.

To mogu raditi sve dok mogu povecavati kolicinu proizvedenih vozila, bilo da je rec zbog trenutnog pada prodaje ili povecanja kapaciteta proizvodnje.

Na taj nacin postaju prisutnoji na trzistu, kroz kolicinu ce zaraditi vise a sa povecanjem prisustva na tezistu povecace se i prodaja rezervnih delova.

ko ima deonice bolje da hitno proda, što pre - to bolje.
(Rodion Gataulin, 8. mart 2023 17:21)

Vidim da te ide trejd na berzi. Koliko si bio dobar prošle godine?

Vidim a ste potpuno usvojili rusku logiku.
El. aute se ne isplati voziti jer je sada struja jeftina, a jednog dana će poskupiti.
Aute sa SUS motorima se isplati voziti jer je gorivo skupo i nema naznaka da će bitno pojeftinitio ikada.
El. auti zagađuju jer će se jadnog dana morati reciklirati baterija i zato su bolji auti sa SUS motorom jer oni zagađuju svaki dan.
Nismo nikada vozili el. auto i zato znamo da NE VALJA.
Tesla je najgori el. auto jer tako kaže i moj komšija koji ga isto nikada nije vozio. On kaže da je to smeće i ja mu vjerujem.
Kada nas dvojica isto mislimo onda mora sigurno biti točno.

Očajnički pokušaj da se poveća prodaja teslinih elektro-fekalija, zbog toga što su TSLA deonice pale za preko 33% tokom prethodnih godinu dana. Ovo međutim neće zaustaviti urušavanje piramidalne šeme, balon je pukao, slede im poslednji trzaji, ko ima deonice bolje da hitno proda, što pre - to bolje.

(Nuklearni mravojed, 9. mart 2023 07:39)

Koliko struja treba da poskupi u odnosu na sadašnju cenu, da bi ti bilo povoljnije da voziš na dizel ili benzin? Za automobil koji troši 8l dizela, oko 16X to sam računao. Ako se to desi, u Srbiji će ljudi umirati od gladi.

Ne shvatam kako to misliš da će da ograniče vreme za punjenje kod kuće, ako možeš da mi objasniš?

I na kraju, spominješ period od deset godina. Ja govorim o tome kako izgleda posedovati i voziti el. automobil danas - ako imaš kuću, garažu ili parking mesto sa utičnicom, na konju si.

Za srećnike koji imaju garaže, kuće, uštedeće tonu novca na gorivu i održavanju, dovoljno da za duži put mogu da iznajme neki dobar automobil, odu do Grčke i vrate se nazad i više puta godišnje. Po rečima mog poznanika, na punjenju kod kuće, 100km ga košta od 80 do 100 dinara, što je uz današnje cene goriva u Srb zaista džabe.
(Reziel, 8. mart 2023 22:46)

Struja ce da poskupi jer se cuva socijalni mir, a strucnjaci su upropastili EPS pa da ne bi totalno pukli struja ide gore da bi sistem opstao ziv. Ako ga prodaju da vidis sta je skupa struja.
Potom kad se omasove EV na snagu stupa jos poskupljenja jer neces imati auto da ga ne vozis a ovo poskupljenje ce zakaciti sve, imali nemali EV.
Potom idu restrikcije punjenja kad tebi treba i prebacuje se kad njima odgovara (vec najavljeno).
Tako da, ko sad ima hibrida ili EV zanje subvencije, besplatna punjenja, parkinge i sp.
Za 10 god od toga vise nema nista, poskupece struja i ako ukljucujes rernu, punices kad ti oni kazu, osim ako odes na komercijalni punjac a tamo ce te kostati kao da sipas benzin/dizel.
A na daljinu ce te zaj... Nisi platio parking kaznu jer ti je neko drpio kovertu iz sanduceta i puf, auto = disable i idi peske.

@bez komentara
Ovde je više onih što se pale na EV a nikad nisu ni kroz prozor jednog od njih provirili. Pokupili info da neta novinama i sl.

Kapitalisti zele da izadju u susret zeljama ljudi da voze Teslu pa snizavaju cene….ha ha ha ha. Pre je da su smislili da sa manjim cenama povecaju prodaju i time i svoj profit. Ali ipak mislim da je glavni razlog snizavanja cena pad prodaje.

Koliko struja treba da poskupi u odnosu na sadašnju cenu, da bi ti bilo povoljnije da voziš na dizel ili benzin? Za automobil koji troši 8l dizela, oko 16X to sam računao. Ako se to desi, u Srbiji će ljudi umirati od gladi.

Ne shvatam kako to misliš da će da ograniče vreme za punjenje kod kuće, ako možeš da mi objasniš?

I na kraju, spominješ period od deset godina. Ja govorim o tome kako izgleda posedovati i voziti el. automobil danas - ako imaš kuću, garažu ili parking mesto sa utičnicom, na konju si.
(Reziel, 9. mart 2023 11:20)


Vidi, ako prekopas komentare, imam ja lepu racunicu razlozno po kWh i u zavisnosti u kojoj si zoni, isplati se EV bas dosta cak i da si u crvenoj non stop. Bas onako natenane izracunato.

Procitaj vest gde u Nemackoj predlog (koji ce proci) da kuci punjaci za EV mogu daljinski da se iskljuce kad EPS ekvivalentu ne odgovara da punis (u toku dana). Da, mozes na kvarno SUKO 10A ali ima da punis 40 sati tako. Moci ces bez ogranicenja na javnim, ali ce te to lepo kostati.

Ne pominjam za 10 godina nego uskoro. Samo sto ce svima da poskupi struja da bi nekako zahvatili od krem-de-la-krem (burzuj-de-la-burzuj) akcize koje gube time sto ovi vise ne kupuju benzin/ dizel / kerozin, sta god.

Da imam kucu i punjac i ja bi ga posedovao DANAS kad ima beneficija, u buducnosti ce se to sve istopiti i preliti na svaciji dzep a i neces imati neki izbor.

Vidim a ste potpuno usvojili rusku logiku.
El. aute se ne isplati voziti jer je sada struja jeftina, a jednog dana će poskupiti.
Aute sa SUS motorima se isplati voziti jer je gorivo skupo i nema naznaka da će bitno pojeftinitio ikada.
El. auti zagađuju jer će se jadnog dana morati reciklirati baterija i zato su bolji auti sa SUS motorom jer oni zagađuju svaki dan.
Nismo nikada vozili el. auto i zato znamo da NE VALJA.
Tesla je najgori el. auto jer tako kaže i moj komšija koji ga isto nikada nije vozio. On kaže da je to smeće i ja mu vjerujem.
Kada nas dvojica isto mislimo onda mora sigurno biti točno.
(Ivan ZG, 9. mart 2023 22:56)

Ne nego sto trenutno nemam pare za to ovno, posto su nekretnine otisle u nebesa a to mi je, veruj, mnogo hitnije. Nije tajko bio clan partije, a ja taman sad kad sam naucio i zaradio ode sve u q.. A kad budem imao za EV bice ovo sto sam pisao.

Jasno, velikodusni su pa snizavaju cene zbog “velike potraznje”. Jos malo pa da poverujemo u ovu bajku. Sve je inace jasno: cisto elektricni automobili su propali projekat iz mnogobrojnih vec poznatih razloga (cena, domet, potrebno vreme i mogucnost punjenja, vrednost pri prodaji polovnog auta, zamena i reciklaza baterija itd). Ni za jedan dobar inovativni proizvod koji potrosaci prihvataju nisu potrebne subvencije za kupovinu (da li su bile potrebne subvencije za kupovinu mobilnih telefona?). Ne sporim da se Tesla odlicno vozi i da su ubrzanja fenomenalna te da ovi automobili ( osim Y) odlicno izgledaju. Ali, mislim da ce se u finalu cisto elektro vozila koristiti samo za gradsku upotrebu- dostavna vozila, javni prevoz i ogranicen broj licnih malih gradskih automobila. A Teslu ce u buducnosti najverovatnije kupiti neko od renomiranih proizvodjaca automobila ( VW, Toyota ..).

@Ivan ZG
Ti nisi vozio, ali sigurno znaš DA VALJA. Pritom ako tvoj susjed kaže isto onda je sigurno tako.

Kanta na baterije

Snizili su cene samo zato što Tesla automobile sve manje ljudi želi, očajan kvalitet izrade, nepouzdanost, tendencija da se samozapale bilo kad, laži veuano za FSD koji ne postoji na Tesla automobilu.

Opada potraznja za el.vozilima.
Tesla je ionako bila br.1 sa zaradom po prodanom vozilu, imali su dosta prostora za snizenje cena.
Ljudi su uvideli nekoliko problema sa el. Vozilima.
1. Smanjena autonomija voznje, stalni strah da li ce baterija izdrzati ako ste zimi zaglavljeni u saobracanim guzvama u gradu na auto putu.
2. Resale value, sta sa vozilom kad dodje do kraja baterije, kako ha prodati, ko ce kupiti vozilo sa losom baterijom,mora se ili menjati baterija ( koja kosta jako puno) ili prodati vozilo.

Tesla je bila in par godina sad dolazi do otreznjenja kod kupaca , mnogo bolji izbor su hybrid vozila.

Lako je Tesli da sa cenama radi šta god hoće.
Izvori zarade Tesle i nisu od prodaje vozila, nego od "ekoloskih kredita", odnosno obaveze svakog proizvođača automobila koji ne može da ispuni normu određenog procenta EV, da mora da Tesli plati velike svote. Lako proverljivo, sve je na netu.
Pritom, subvencionisana im je i proizvodnja i prodaja.
Drugim rečima, Tesla je teško subvencionisani monopolista sa sumanutom podrškom vlada najjačih zemalja.
Sledeće je da poklanjaju i tako zatvore konkurenciju.

Očajnički pokušaj da se poveća prodaja teslinih elektro-fekalija, zbog toga što su TSLA deonice pale za preko 33% tokom prethodnih godinu dana. Ovo međutim neće zaustaviti urušavanje piramidalne šeme, balon je pukao, slede im poslednji trzaji, ko ima deonice bolje da hitno proda, što pre - to bolje.

@ pera zdera

Ima, ima i to koliko, kazes menjaju se kola na 3-4 godine.
To ovi sto dodju odavde da se foliraju tamo u Srbiji tako kazu a pei tom nisu u vecini slucajeva ni seli u takva vozila.

Da samo znas kako je ruzan osecaj na -5F biti u Tesli koja ima jos 100 milja range u bateriji a ti u traffic jam.
Tesla je buducnost ali je jos to daleko od rasprostranjene upotrebe.

Smanjili su cenu do mo..ga. U Nemackoj, online, 42 ljade a pre godinu, dve 40 ljada plus umanjeno za premiju koja se dobijala od drzave a koja se hvala bogu vise ne dobja.

E toliko je pojeftinio.

Bravo!!!
Vreme je da neko zada udarac ovim hoštaplerima koji nas pljačkaju sa svim ovim poslupljenjima i lažnim energetskim krizama!!!

@Neko
U Americi, Norveškoj i sličnim zemljama gde je prodaja Tesle najveća nema tih tvojih ljudi. Niko ko kupi nova kola ne razmišlja o prodaji već o zameni za najčešće ista i to posle 3-4 godine kad istekne lizing. Autonomija i broj punjača se samo povećava.

Za srećnike koji imaju garaže, kuće, uštedeće tonu novca na gorivu i održavanju, dovoljno da za duži put mogu da iznajme neki dobar automobil, odu do Grčke i vrate se nazad i više puta godišnje. Po rečima mog poznanika, na punjenju kod kuće, 100km ga košta od 80 do 100 dinara, što je uz današnje cene goriva u Srb zaista džabe.
(Reziel, 8. mart 2023 22:46)

Struja ce da poskupi jer se cuva socijalni mir, a strucnjaci su upropastili EPS pa da ne bi totalno pukli struja ide gore da bi sistem opstao ziv. Ako ga prodaju da vidis sta je skupa struja.
Potom kad se omasove EV na snagu stupa jos poskupljenja jer neces imati auto da ga ne vozis a ovo poskupljenje ce zakaciti sve, imali nemali EV.
Potom idu restrikcije punjenja kad tebi treba i prebacuje se kad njima odgovara (vec najavljeno).
Tako da, ko sad ima hibrida ili EV zanje subvencije, besplatna punjenja, parkinge i sp.
Za 10 god od toga vise nema nista, poskupece struja i ako ukljucujes rernu, punices kad ti oni kazu, osim ako odes na komercijalni punjac a tamo ce te kostati kao da sipas benzin/dizel.
A na daljinu ce te zaj... Nisi platio parking kaznu jer ti je neko drpio kovertu iz sanduceta i puf, auto = disable i idi peske.

Lepo sto spustaju cenu.

Cene automobila su generalno otisle u nebo i na zalost, na nivou maste je da cena moze da se spusti dovoljno nisko.

Kada bi Tesla izbacio neki EV sa krstenim dometom i cenom oko 20.000 - to bi bio top izbor za kupovinu na kredit. Bukvalno bi ti rata bila koliko se sada daje na gorivo, sto bi bilo savrsenstvo. Ali avaj … na nivou maste.

"Kada bi Tesla izbacio neki EV sa krstenim dometom i cenom oko 20.000 - to bi bio top izbor za kupovinu na kredit."
Auto za 20.000 - to bi bio super izbor i za SUS auto, a kamo li elektricni.

Jasno, velikodusni su pa snizavaju cene zbog “velike potraznje”. Jos malo pa da poverujemo u ovu bajku. Sve je inace jasno: cisto elektricni automobili su propali projekat iz mnogobrojnih vec poznatih razloga (cena, domet, potrebno vreme i mogucnost punjenja, vrednost pri prodaji polovnog auta, zamena i reciklaza baterija itd). Ni za jedan dobar inovativni proizvod koji potrosaci prihvataju nisu potrebne subvencije za kupovinu (da li su bile potrebne subvencije za kupovinu mobilnih telefona?). Ne sporim da se Tesla odlicno vozi i da su ubrzanja fenomenalna te da ovi automobili ( osim Y) odlicno izgledaju. Ali, mislim da ce se u finalu cisto elektro vozila koristiti samo za gradsku upotrebu- dostavna vozila, javni prevoz i ogranicen broj licnih malih gradskih automobila. A Teslu ce u buducnosti najverovatnije kupiti neko od renomiranih proizvodjaca automobila ( VW, Toyota ..).

Dejane, savetujem ti da se provozaš u jednom modelu tesle, bilo kojem, najbolje model Y, pa tek onda da sudiš.

Kapitalisti zele da izadju u susret zeljama ljudi da voze Teslu pa snizavaju cene….ha ha ha ha. Pre je da su smislili da sa manjim cenama povecaju prodaju i time i svoj profit. Ali ipak mislim da je glavni razlog snizavanja cena pad prodaje.

ko ima deonice bolje da hitno proda, što pre - to bolje.
(Rodion Gataulin, 8. mart 2023 17:21)

Vidim da te ide trejd na berzi. Koliko si bio dobar prošle godine?

@bez komentara
Ovde je više onih što se pale na EV a nikad nisu ni kroz prozor jednog od njih provirili. Pokupili info da neta novinama i sl.

@Ivan ZG
Ti nisi vozio, ali sigurno znaš DA VALJA. Pritom ako tvoj susjed kaže isto onda je sigurno tako.

A General Motors nevera...

Mene evo bas zanima koliko je ovih negativaca prema EV bila u prilici da vozi isti, a sebi daje za pravo da komentarise nesto o cemu nema pojma, nasli eventualno neku informaciju u nekim novinama,na netu i sl.
I lisici je bilo kiselo grozdje koje nije uspela da dohvati. ?

najbolji auto trenutno, vozio sam vise puta i to trojku, ko zna kakav je osecaj voziti S ili X.

@Neko
:-)
Ti stvarno misliš da je ovaj popust za kupce u Srbiji?
Da, kola se u Americi menjaju na 3-4 godine ko ima na lizing, a ko nema na 5-6 kad istekne kredit. I dileri uzimaju sva vozila. Retko se ko zeza sa kupovinom i prodajom od fizičkih lica.

Koliko struja treba da poskupi u odnosu na sadašnju cenu, da bi ti bilo povoljnije da voziš na dizel ili benzin? Za automobil koji troši 8l dizela, oko 16X to sam računao. Ako se to desi, u Srbiji će ljudi umirati od gladi.

Ne shvatam kako to misliš da će da ograniče vreme za punjenje kod kuće, ako možeš da mi objasniš?

I na kraju, spominješ period od deset godina. Ja govorim o tome kako izgleda posedovati i voziti el. automobil danas - ako imaš kuću, garažu ili parking mesto sa utičnicom, na konju si.
(Reziel, 9. mart 2023 11:20)


Vidi, ako prekopas komentare, imam ja lepu racunicu razlozno po kWh i u zavisnosti u kojoj si zoni, isplati se EV bas dosta cak i da si u crvenoj non stop. Bas onako natenane izracunato.

Procitaj vest gde u Nemackoj predlog (koji ce proci) da kuci punjaci za EV mogu daljinski da se iskljuce kad EPS ekvivalentu ne odgovara da punis (u toku dana). Da, mozes na kvarno SUKO 10A ali ima da punis 40 sati tako. Moci ces bez ogranicenja na javnim, ali ce te to lepo kostati.

Ne pominjam za 10 godina nego uskoro. Samo sto ce svima da poskupi struja da bi nekako zahvatili od krem-de-la-krem (burzuj-de-la-burzuj) akcize koje gube time sto ovi vise ne kupuju benzin/ dizel / kerozin, sta god.

Da imam kucu i punjac i ja bi ga posedovao DANAS kad ima beneficija, u buducnosti ce se to sve istopiti i preliti na svaciji dzep a i neces imati neki izbor.

Vidim a ste potpuno usvojili rusku logiku.
El. aute se ne isplati voziti jer je sada struja jeftina, a jednog dana će poskupiti.
Aute sa SUS motorima se isplati voziti jer je gorivo skupo i nema naznaka da će bitno pojeftinitio ikada.
El. auti zagađuju jer će se jadnog dana morati reciklirati baterija i zato su bolji auti sa SUS motorom jer oni zagađuju svaki dan.
Nismo nikada vozili el. auto i zato znamo da NE VALJA.
Tesla je najgori el. auto jer tako kaže i moj komšija koji ga isto nikada nije vozio. On kaže da je to smeće i ja mu vjerujem.
Kada nas dvojica isto mislimo onda mora sigurno biti točno.

Mask prvenstveno misli na Kinu. U Americi i Evropi on nema problema sa konkurencijom (eventualno oni imaju s njim), ali kinesko tržište je sve važnije i veće. A kineski električni automobili nisu toliko lošiji koliko su jeftiniji. Nekome možda paradoksalno, ali u "komunističkoj" Kini više važe osnovni kapitalistički postulati nego u "bastionima kapitalizma", USA i EU.

(Nuklearni mravojed, 9. mart 2023 07:39)

Koliko struja treba da poskupi u odnosu na sadašnju cenu, da bi ti bilo povoljnije da voziš na dizel ili benzin? Za automobil koji troši 8l dizela, oko 16X to sam računao. Ako se to desi, u Srbiji će ljudi umirati od gladi.

Ne shvatam kako to misliš da će da ograniče vreme za punjenje kod kuće, ako možeš da mi objasniš?

I na kraju, spominješ period od deset godina. Ja govorim o tome kako izgleda posedovati i voziti el. automobil danas - ako imaš kuću, garažu ili parking mesto sa utičnicom, na konju si.

Vozio sam se u Modelu X pre par meseci, jako sam promenio mišljenje o Tesli i njihovim automobilima. Kako vidim sa prodajom razvaljuju, a moj lični utisak je da su potpuno sjajni. Te priče o nešto lošijem kvalitetu materijala i izrade su tačne - ako ga poredite sa najbolje opremljenom najnovijom S klasom.

Inače, sasvim solidan i dobro izradjen automobil. Cela koncepcija vožnje i boravka u automobilu je drugačija od drugih automobila. Zabavnije je, ali nikako nije neozbiljno. Ubrzanja su silovita, idu kao metak, a od el. automobila su najefikasniji.

Ko prelazi više od 400km dnevno i nema uslova da ga puni kod kuće, u Srbiji je za njega potpuno iluzorno nabaviti el. automobil.
Za srećnike koji imaju garaže, kuće, uštedeće tonu novca na gorivu i održavanju, dovoljno da za duži put mogu da iznajme neki dobar automobil, odu do Grčke i vrate se nazad i više puta godišnje. Po rečima mog poznanika, na punjenju kod kuće, 100km ga košta od 80 do 100 dinara, što je uz današnje cene goriva u Srb zaista džabe.

(Nauta, 09. mart 2023 09:02)

Apsolutno sam skeptican prema svim elektricnim automobilima ali ovo mi je apsolutno logicno.

Novi proizvodi su uvek najskupljo u pocetku proizvodnje. Kako vremenom amortizuju opremu i optimalizuju proizvodni proces i logistiku, cena proizvodnje pada. Nakon toga svaka kompanija moze da odluci da snizi cenu kako bi imala vecu prodaju.

To je pogotovo logicno za automobile.

Na primer, ako su po proizvedenom automobili imali trosak 20000 a prodavali ga za 22000 zarada je 2000. Nakon sto im troskovi padnu na 18000 logicno je da obore prodajni cenu na 20000. Njima po proizvedenom automobilu ostaje isto novca ali ce prodati vise vozila.

To mogu raditi sve dok mogu povecavati kolicinu proizvedenih vozila, bilo da je rec zbog trenutnog pada prodaje ili povecanja kapaciteta proizvodnje.

Na taj nacin postaju prisutnoji na trzistu, kroz kolicinu ce zaraditi vise a sa povecanjem prisustva na tezistu povecace se i prodaja rezervnih delova.

Vidim a ste potpuno usvojili rusku logiku.
El. aute se ne isplati voziti jer je sada struja jeftina, a jednog dana će poskupiti.
Aute sa SUS motorima se isplati voziti jer je gorivo skupo i nema naznaka da će bitno pojeftinitio ikada.
El. auti zagađuju jer će se jadnog dana morati reciklirati baterija i zato su bolji auti sa SUS motorom jer oni zagađuju svaki dan.
Nismo nikada vozili el. auto i zato znamo da NE VALJA.
Tesla je najgori el. auto jer tako kaže i moj komšija koji ga isto nikada nije vozio. On kaže da je to smeće i ja mu vjerujem.
Kada nas dvojica isto mislimo onda mora sigurno biti točno.
(Ivan ZG, 9. mart 2023 22:56)

Ne nego sto trenutno nemam pare za to ovno, posto su nekretnine otisle u nebesa a to mi je, veruj, mnogo hitnije. Nije tajko bio clan partije, a ja taman sad kad sam naucio i zaradio ode sve u q.. A kad budem imao za EV bice ovo sto sam pisao.