Izuzetno ruzan , ako ne i najruzniji alltime, losa karoserija , los motor, jednom recju KANTA. Ili kako kazu automehanicari, da nije forda , opel bi bio najgori auto na svetu.
Mislim da Cosworth ni kao nov nije malo kostao, a RS500 sigurno kao ekskluziva jos. Nije mogao da se pari sa cenom M5 80-tih ali daleko da je kostao 18000 nemackih maraka. Blize je to bilo oko 40000 dm
Uporediti RS500 i Cosworth se moze samo sa BMW M5 ili M3, Audi tu ne pripada.
Realno - kršina koja rđa a motor troši ko lokomotiva. Bučan, težak.
Ovo je platio neki pijani milioner, zarad emocija iz mladosti.
Ili neki investitor koji je kalkulisao da će cena da mu poraste.
(Peđa, 6. mart 2023 09:13)
Nemas pojma koliko si u pravu sa svojom drugom recenicom. Dokazano je da starim autima pocinju da skacu cene kada ljudi odredjenog doba dostignu finansijsku situaciju da sebi mogu da priuste ispunjenje decackih snova.
Sto znaci odprilike da covek dostigne negde oko 60 godina, finansijksi je dobro stojeci, decu je vec odskolovao i napustili su dom, on gleda po oglasima 'igracke' o kojima je mastao kada je bio tinejdzer - i eto kako dolazimo u situaciju da sada skacu cene autima s kraja osamdesetih, pocetka devedestih.
Сијера Косворт је била моћна машина а релативно јефтина. Било је је фора возити њу или Омегу Лотус и бити бржи од скупих спортских аутомобила. Обична Сијера се очајно показала. Лоша лимарија лоши и кварљиви мотори. Код нас оно што их је било брзо је нестало са улица и завршиле углавном на отпаду. Мени лично је и била ружна
80-ih je bilo "narodnih automobila" (omega, siera) u tim napucanim izdanjima, koji su bili jaci od ekvivalentnih bmw-a, audia itd...
Danas je potpuno drugacije. To su bila zanimljiva vremena.
80-ih je bilo "narodnih automobila" (omega, siera) u tim napucanim izdanjima, koji su bili jaci od ekvivalentnih bmw-a, audia itd...
Danas je potpuno drugacije. To su bila zanimljiva vremena.
Сијера Косворт је била моћна машина а релативно јефтина. Било је је фора возити њу или Омегу Лотус и бити бржи од скупих спортских аутомобила. Обична Сијера се очајно показала. Лоша лимарија лоши и кварљиви мотори. Код нас оно што их је било брзо је нестало са улица и завршиле углавном на отпаду. Мени лично је и била ружна
Realno - kršina koja rđa a motor troši ko lokomotiva. Bučan, težak.
Ovo je platio neki pijani milioner, zarad emocija iz mladosti.
Ili neki investitor koji je kalkulisao da će cena da mu poraste.
(Peđa, 6. mart 2023 09:13)
Nemas pojma koliko si u pravu sa svojom drugom recenicom. Dokazano je da starim autima pocinju da skacu cene kada ljudi odredjenog doba dostignu finansijsku situaciju da sebi mogu da priuste ispunjenje decackih snova.
Sto znaci odprilike da covek dostigne negde oko 60 godina, finansijksi je dobro stojeci, decu je vec odskolovao i napustili su dom, on gleda po oglasima 'igracke' o kojima je mastao kada je bio tinejdzer - i eto kako dolazimo u situaciju da sada skacu cene autima s kraja osamdesetih, pocetka devedestih.
Mislim da Cosworth ni kao nov nije malo kostao, a RS500 sigurno kao ekskluziva jos. Nije mogao da se pari sa cenom M5 80-tih ali daleko da je kostao 18000 nemackih maraka. Blize je to bilo oko 40000 dm
Uporediti RS500 i Cosworth se moze samo sa BMW M5 ili M3, Audi tu ne pripada.
Izuzetno ruzan , ako ne i najruzniji alltime, losa karoserija , los motor, jednom recju KANTA. Ili kako kazu automehanicari, da nije forda , opel bi bio najgori auto na svetu.
Izuzetno ruzan , ako ne i najruzniji alltime, losa karoserija , los motor, jednom recju KANTA. Ili kako kazu automehanicari, da nije forda , opel bi bio najgori auto na svetu.
80-ih je bilo "narodnih automobila" (omega, siera) u tim napucanim izdanjima, koji su bili jaci od ekvivalentnih bmw-a, audia itd...
Danas je potpuno drugacije. To su bila zanimljiva vremena.
Сијера Косворт је била моћна машина а релативно јефтина. Било је је фора возити њу или Омегу Лотус и бити бржи од скупих спортских аутомобила. Обична Сијера се очајно показала. Лоша лимарија лоши и кварљиви мотори. Код нас оно што их је било брзо је нестало са улица и завршиле углавном на отпаду. Мени лично је и била ружна
Mislim da Cosworth ni kao nov nije malo kostao, a RS500 sigurno kao ekskluziva jos. Nije mogao da se pari sa cenom M5 80-tih ali daleko da je kostao 18000 nemackih maraka. Blize je to bilo oko 40000 dm
Uporediti RS500 i Cosworth se moze samo sa BMW M5 ili M3, Audi tu ne pripada.
Realno - kršina koja rđa a motor troši ko lokomotiva. Bučan, težak.
Ovo je platio neki pijani milioner, zarad emocija iz mladosti.
Ili neki investitor koji je kalkulisao da će cena da mu poraste.
(Peđa, 6. mart 2023 09:13)
Nemas pojma koliko si u pravu sa svojom drugom recenicom. Dokazano je da starim autima pocinju da skacu cene kada ljudi odredjenog doba dostignu finansijsku situaciju da sebi mogu da priuste ispunjenje decackih snova.
Sto znaci odprilike da covek dostigne negde oko 60 godina, finansijksi je dobro stojeci, decu je vec odskolovao i napustili su dom, on gleda po oglasima 'igracke' o kojima je mastao kada je bio tinejdzer - i eto kako dolazimo u situaciju da sada skacu cene autima s kraja osamdesetih, pocetka devedestih.
IMAGE SOURCE
17 Komentari
Sortiraj po: