Volkswagen predstavio redizajnirani ID.3, uz njega ide i nova cena FOTO

Izgleda da je redizajn jedino pretrpela cena ahahahaha

Odlično. Tko uoči razliku u odnosu na stari dobije sladoled.
Promjenili su otvore za prolaz zraka na prednjem braniku i digli cijenu za 6.000 eura na 44.000. Početnu.
Odlično. Sada se MG4 sa 28.000 eura početne cijene i skoro potpuno iste veličine čini još boljim. Razlika je tričavih 16.000 eura.

E super. Tek ga sada neću kupiti.

nemačke bakice koje nedeljom idu u crkvu sad moraju da instaliraju punjače

Ne bi ga kupio samo zbog tod katastrofe od tableta u toj visini i velicini, pa to sigrno smeta po voznji, samo mogu zamisliti kako to izgleda po nocu kad vozis.

Sa druge strane Tojota ne može da dođe sebi koliko ih je Model Y oduševio:
"Taking the skin off the Model Y, it was truly a work of art. It's unbelievable," said one Toyota executive who analyzed the Tesla part by part. One executive said, "It's a whole different manufacturing philosophy," while another added, “We need a new platform designed as a blank-sheet EV." Those are stunning admissions coming from executives of Toyota, a company renowned for its designed-for-manufacturing expertise.

Nisu oni par godina iza Tesle nego minimum 10.
(Goxy, 2. mart 2023 14:48)

Ne bi ja potcjenjivao Toyotu. Oni kasne, ali usvajaju znanje munjevito i kada vide da su pogriješili odmah ispravljaju.
Toyota ima ogromne inžinjerske kapacitete samo ih moraju usmjeriti na el. aute i za par godina će izaći brdo modela.
Tesle sve liče jedna na drugu pa je to dizajnerski u stvari jedan model. Malo duži, malo kraći, malo viši, ali jedna dizajnerska ideja koja je stara 10 godina. Tu ima puuuuuuuuuuno prostora za atraktivnije aute, a osim toga Tesla nema manji model od Modela 3 sa 4,7 m dužine.
Tu je dosta kategorija auti koje nisu pokrivene.

Izgleda ima dobru prodaju, pa mogu malo i da podignu cenu? Istina, unutra pored odličnog izgleda i materijali su prijatniji na prvi pogled?

Neverovatno, uspeli su da mu dignu cenu zbog softvera koji sada možda i radi. Za te pare po svemu superiorniji Tesla model 3.

Sa druge strane Tojota ne može da dođe sebi koliko ih je Model Y oduševio:

"Taking the skin off the Model Y, it was truly a work of art. It's unbelievable," said one Toyota executive who analyzed the Tesla part by part. One executive said, "It's a whole different manufacturing philosophy," while another added, “We need a new platform designed as a blank-sheet EV." Those are stunning admissions coming from executives of Toyota, a company renowned for its designed-for-manufacturing expertise.

Nisu oni par godina iza Tesle nego minimum 10.

Smešno poskupljenje, za svega 5935 evra ili samo 15,6%.

Sve razumem, ali ne razumem zašto svi elektro automobili moraju da imaju jadan enterijer? Što ne može da liči na auto i da ima zglavnu tablu kao neki Megane, Golf, Focus? OK je digitalna tabla, ali daj da vozačko mesto izgleda kao auto a ne kao kineski digitron.

Svi vi sto ga ne bi kupili nikad, glavu na panj stavljam da nemate ni za ucesce..
Iskustva su pokazala da svi oni koji pljuju po necemu po nepisam pravilu to ne mogu da kupe ni u snovima...

Neverovatno, uspeli su da mu dignu cenu zbog softvera koji sada možda i radi. Za te pare po svemu superiorniji Tesla model 3.

Sa druge strane Tojota ne može da dođe sebi koliko ih je Model Y oduševio:

"Taking the skin off the Model Y, it was truly a work of art. It's unbelievable," said one Toyota executive who analyzed the Tesla part by part. One executive said, "It's a whole different manufacturing philosophy," while another added, “We need a new platform designed as a blank-sheet EV." Those are stunning admissions coming from executives of Toyota, a company renowned for its designed-for-manufacturing expertise.

Nisu oni par godina iza Tesle nego minimum 10.


Ne brini za Toyotu.. Jer si zaboravio da je Toyota spasila Poršea od kolapsa? Porše nije pravio automobile efikasno pa su zvali Toyotu da ih naući.. Toyota je izmislila Six Sigma sistem koje sva preduzeća danas upotrebljava.. Za kratko vreme su napravili najkvalitetnija kola na svetu(Lexus) a i njihov sobsveni Camry je isto jedan od najboljih.. Da se ne zaboravi ni Century.. Oni su jako brzi u svemu.. Sve će oni stići i prestići..

Argento@druze evo ja imam pare i to u kesu mogu danas da ga kupim zavrsim kupnju za 2 minuta,ali nije to problem koliki je problem to sto necu neko da me sisa,ja svoje pare nisam ni nasledio ni ukrao.Da me pravi neko budalom za svoje pare pa to nema nigde,sta nudi ovaj vw nista posebno ,plastika na sve strane,skrtare na svemu.Stancuju ih svaka nedelje po dva nova modela,ja vise ne znam ni imena svih automobila,cemu sve to.Ljude na zapadu ne interesuju toliko automobili niti im je to prestiz ,zna se sta je prestiz ako hoces da se hvalis stanovi i kuce na dobrim likacijama to je zapadni prestis a ne parce lima.Svi ljudi koji su zaradili radom svoje pare ne ulazu u automobile,shvatite to vec jednom.Koga boli uvo dal ja vozim recimo auto star 135 godina ili star 10 meseci to ovde niko ne gleda.Ali aj duga je ovo tema.

Narodni auto uz gospodsku cenu. Za svakog ponešto.

Samo MG4

Kako se greju putnici u elektricnim autima? Klimom? nekim kaloriferom? i koliko to utice na potrosnju struje?

Neverovatno, uspeli su da mu dignu cenu zbog softvera koji sada možda i radi. Za te pare po svemu superiorniji Tesla model 3.

Sa druge strane Tojota ne može da dođe sebi koliko ih je Model Y oduševio:

"Taking the skin off the Model Y, it was truly a work of art. It's unbelievable," said one Toyota executive who analyzed the Tesla part by part. One executive said, "It's a whole different manufacturing philosophy," while another added, “We need a new platform designed as a blank-sheet EV." Those are stunning admissions coming from executives of Toyota, a company renowned for its designed-for-manufacturing expertise.

Nisu oni par godina iza Tesle nego minimum 10.

Svi vi sto ga ne bi kupili nikad, glavu na panj stavljam da nemate ni za ucesce..
Iskustva su pokazala da svi oni koji pljuju po necemu po nepisam pravilu to ne mogu da kupe ni u snovima...

Samo MG4

Neverovatno, uspeli su da mu dignu cenu zbog softvera koji sada možda i radi. Za te pare po svemu superiorniji Tesla model 3.

Sa druge strane Tojota ne može da dođe sebi koliko ih je Model Y oduševio:

"Taking the skin off the Model Y, it was truly a work of art. It's unbelievable," said one Toyota executive who analyzed the Tesla part by part. One executive said, "It's a whole different manufacturing philosophy," while another added, “We need a new platform designed as a blank-sheet EV." Those are stunning admissions coming from executives of Toyota, a company renowned for its designed-for-manufacturing expertise.

Nisu oni par godina iza Tesle nego minimum 10.


Ne brini za Toyotu.. Jer si zaboravio da je Toyota spasila Poršea od kolapsa? Porše nije pravio automobile efikasno pa su zvali Toyotu da ih naući.. Toyota je izmislila Six Sigma sistem koje sva preduzeća danas upotrebljava.. Za kratko vreme su napravili najkvalitetnija kola na svetu(Lexus) a i njihov sobsveni Camry je isto jedan od najboljih.. Da se ne zaboravi ni Century.. Oni su jako brzi u svemu.. Sve će oni stići i prestići..

Ne bi ga kupio samo zbog tod katastrofe od tableta u toj visini i velicini, pa to sigrno smeta po voznji, samo mogu zamisliti kako to izgleda po nocu kad vozis.

Izgleda ima dobru prodaju, pa mogu malo i da podignu cenu? Istina, unutra pored odličnog izgleda i materijali su prijatniji na prvi pogled?

E super. Tek ga sada neću kupiti.

Odlično. Tko uoči razliku u odnosu na stari dobije sladoled.
Promjenili su otvore za prolaz zraka na prednjem braniku i digli cijenu za 6.000 eura na 44.000. Početnu.
Odlično. Sada se MG4 sa 28.000 eura početne cijene i skoro potpuno iste veličine čini još boljim. Razlika je tričavih 16.000 eura.

Sa druge strane Tojota ne može da dođe sebi koliko ih je Model Y oduševio:
"Taking the skin off the Model Y, it was truly a work of art. It's unbelievable," said one Toyota executive who analyzed the Tesla part by part. One executive said, "It's a whole different manufacturing philosophy," while another added, “We need a new platform designed as a blank-sheet EV." Those are stunning admissions coming from executives of Toyota, a company renowned for its designed-for-manufacturing expertise.

Nisu oni par godina iza Tesle nego minimum 10.
(Goxy, 2. mart 2023 14:48)

Ne bi ja potcjenjivao Toyotu. Oni kasne, ali usvajaju znanje munjevito i kada vide da su pogriješili odmah ispravljaju.
Toyota ima ogromne inžinjerske kapacitete samo ih moraju usmjeriti na el. aute i za par godina će izaći brdo modela.
Tesle sve liče jedna na drugu pa je to dizajnerski u stvari jedan model. Malo duži, malo kraći, malo viši, ali jedna dizajnerska ideja koja je stara 10 godina. Tu ima puuuuuuuuuuno prostora za atraktivnije aute, a osim toga Tesla nema manji model od Modela 3 sa 4,7 m dužine.
Tu je dosta kategorija auti koje nisu pokrivene.

Kako se greju putnici u elektricnim autima? Klimom? nekim kaloriferom? i koliko to utice na potrosnju struje?

nemačke bakice koje nedeljom idu u crkvu sad moraju da instaliraju punjače

Izgleda da je redizajn jedino pretrpela cena ahahahaha

Smešno poskupljenje, za svega 5935 evra ili samo 15,6%.

Narodni auto uz gospodsku cenu. Za svakog ponešto.

Sve razumem, ali ne razumem zašto svi elektro automobili moraju da imaju jadan enterijer? Što ne može da liči na auto i da ima zglavnu tablu kao neki Megane, Golf, Focus? OK je digitalna tabla, ali daj da vozačko mesto izgleda kao auto a ne kao kineski digitron.

Argento@druze evo ja imam pare i to u kesu mogu danas da ga kupim zavrsim kupnju za 2 minuta,ali nije to problem koliki je problem to sto necu neko da me sisa,ja svoje pare nisam ni nasledio ni ukrao.Da me pravi neko budalom za svoje pare pa to nema nigde,sta nudi ovaj vw nista posebno ,plastika na sve strane,skrtare na svemu.Stancuju ih svaka nedelje po dva nova modela,ja vise ne znam ni imena svih automobila,cemu sve to.Ljude na zapadu ne interesuju toliko automobili niti im je to prestiz ,zna se sta je prestiz ako hoces da se hvalis stanovi i kuce na dobrim likacijama to je zapadni prestis a ne parce lima.Svi ljudi koji su zaradili radom svoje pare ne ulazu u automobile,shvatite to vec jednom.Koga boli uvo dal ja vozim recimo auto star 135 godina ili star 10 meseci to ovde niko ne gleda.Ali aj duga je ovo tema.