Ovde je zmana teze,netreba kaznjavati zbog prebrze voznje, posto svako ko uspe da vozi brze od ogranicenja kroz grad, vidjen ke kod majstora bar kednom u dva meseca od kojekakvih rupa sto samoniklih sto ostave putari a da me pricam o lezecim policajca koji kao da su ma rasprodaji pa ga turaju gde stignu
Prvo da se poprave ulice, trotari, pesacki prelazi, javna rasveta i sinhronizuju semafori, jer ovo sve lici na Hirosimu, a pomalo i Nagasaki, trap radis na malom servisu, saplices se kad hodas i nemas obelezene prelaze. Po centru Lada Niva ne izdrzi mesec dana, slalom po ulicama kao da sam na Kopaonik dosao, a bez rasvete ne vidis ni pesake nocu.
E onda gospodo kaznjavajte dokle vam volja, nikad grdje gradovi nisu izgledali!
Obavezno uvesti u naseljenom mestu 30 km ogranicenje.Na nacionalnom putu od 50 do 70 ili na svim magistralnim putevima van naseljenog mesta do 80km..na auto putu 110km..ili 120 km po lepom vremenu...podici nivo radar kontrole I slikati svaki prekrsaj..Ukoliko jednom se kazna neplati.vrsiti pritisak opomenomu vremenskom intervalu do 30 Dana..kazna na primer ako je 5.000 din..neplacena na vreme onda je duplirati ..prilikom registracija vozila ili vadjenja documenta u mupu,mora biti izmirena...da ne navodim pijanstvo,bahate voznje ,I pod dejstvom alkohola..
Ovaj predlog moj.se primenjuje u Evropi odavno.zato.nema toliko problema... hvala
Ima tu svačega,ali glavni razlog svih tih kamera nije briga vlasti za bezbjednost pešaka i vozača već da se što više popuni buđet,a logika vlasti je: je kad imaju pare da plaćaju skupo gorivo,oni imaju i pate za kazne,odnosno punjenje budžeta,pa zar nije nelogično da dizel bude 20 % skuplji od benzina,a benzin je frakcija dizela ?
Сви смо ми мање више грешници,само треба да нам буде јасно није битно пешачиш или шоферираш, да због намерне или ненамерне грешке доводиш туђ или свој живот у опасност!?
Sve je napravljeno tako samo da se narod kaznjava i puni buzet a u malim mestima oni trbuljati milicajci njima samo kazu danas morate da napisete pedeset kazne oni jedva cekaju pa opletu po neprijatelju pisi a ti isti trbuljati milicioneri kad se zarati daju otkaz pa se vratili na poso i sad cepaj po narodu uvedite fizivko vaspitanje i izgled bez trbe svaki dan trcanje da mora da izgleda na nesto ali oni su vlast njima se veruje iz ovog su izuzeti zandarmerija i ostali svaka cast momci izgledaju kao jedan ovi po stanicama sto jedu pilice po trafici a veruje im se
Nekada se ucilo u osnovnoj skoli kako se prelazi pesacki prelaz. Izvodili su nas na ulicu i objasnjavali. A danas napisu pesak ima pevenstvo. I svi idu kao da nema ulica.Izadjite u javnost i objasnite pesacima kako se bezbedno prelazi ulica i tako cete ih zastititi. A ne samo sankcionisati vozace.
Polako ,ce se zarati, jedva cekam, pa cemo drzavne sluzbenike na Kosovo i Metohiju da posaljemo , da malo tamo sprovode zakon ,a kamere ,pa nema struje rodjaci . Sloboda konacno.
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
(Samo kažem, 2. mart 2023 16:35)
Kakav bre metro? Iz koje godine ti dolazis?
(Back to the future, 2. mart 2023 16:57)
@Shone kazes kako moze pesak da napravi prekrsaj na zebri?
Pa tako sto se ponasa siledzijski, tako sto se zatrcava da prodje ispred vozila po cenu da vozac mora naglo da koci iako se krece normalnom prilagodjenom brzinom, tako sto ni ne pogleda da li nailazi vozilo, tako sto prica telefonom i ignorise vozilo koje dolazi i sl...
Tako sto zamislja da ako prelazi preko pesackog ima 'neranjivost' i da je svaki vozac duzan da ukopa iako se on neracionalno i nepromisljeno i neodgovorno krece preko pesackog prelaza.
Eto tako.
Na bulevaru sa nekoliko traka jos treba da snimate i kaznjavate ko ide preko 40km/h? Treba svi da vozimo Juga iz 1980. godine kojem je to prilagodjena brzina. Snimite svaki kutak drzave i napravite uputstvo za ponasanje svih gradjana i bodujte ih kao u Kini (ko radi sto mu se kaze da dobije bolji posao, bolji stan, bolju zenu, bonove za markete itd.)
A gd su slike policajca kad mi trazi 5000 da mi ne uzme dozvolu. Ili kad su sa komunalcima tukli proslog leta prodavce lubenica koji us prodavali van pijace. A gadjani kojsi us gledali preceno je haspenjem ako neko snima. Zato ljudi ne izlazim vise napolej sem kad moram kod lekara. U neki mzemljama se ljudi boje napolej da izadju od kriminalaca a ja eo sad pored njih moram i od policiej da strepim. cAK I UDOBA KOMUNAJRA UCIL ISM ODECU DA AK OIAM ZTREBA BIL OKAKV APOMOC ZAMOLE POLICAJCA NA ULICI ALI VISE IH NEMA. SVI SU PREBACENI DA CUVAJU NASE POLITICARE I NJIHOVE FMAILIJE.
Мени није јасна полиција из једног разлога. Свима нама је јасно да полиција јури лову, боли њих уво за правила и безбедност. Ако већ јуре лову, зар им није лакше само да крену по аутобуским стајалиштима и да пишу казне овима што стају опуштено да купе цигаре, или рецимо да стану код Славије или Аутокоманде и да лагано беру кинту пишући казне овима што не знају шта су трамвај и трола. Гарантујем да би за пар недеља исписали по полоцајцу минимум 100 хиљада по смени. Какве камере какви пресретачи, пошаљеш пешака на Славију и лова само стиже. Безбедност а и самим тим ред и поштовање правила би се за месед дана драстично повећали.
Objavite snimke divljačkih vožnji bulevarom u neposrednoj blizini stožera tzv. saobraćajne policije u Nišu. Automobili, motocikli, svake nedelje imate toga u izobilju, svakom jasno i poznato osim tzv MUP-u Srbije, tzv. saobraćajnoj policiji i njihovim EKONOMSKIM PARTNERIMA, "neovisnom" sudstvu.
Ala kukaju ovi iz kurirskih službi, dostave hrane, Taksisti i divljaci. Ne gospodo u Sloveniji svi voze u koloni tačno po ograničenju. N moraš stalno da gledaš u sat, nema potrebe. I zamisli nema gužve. Još ako budu kažnjavali i vozače autobusa jer su postali prava opasnost na ulici. Stalno prolaze kroz crveno a zamislite sudar autobusa i putničkog vozila? I da se rešimo onih na biciklima za dostavu hrane (isto voze kroz crveno) i skuteraša i vlasnika opasnih pasa po šetalištima bez brnjice pa da počnemo da ličimo na normalnu državu. I ja bih više voleo da se krene sa drugog kraja od divlje gradnje na primer ali od negde mora.
Niko - kada bi se vozilo kako ti spocitavas da bi trebalo, guzve bi bile nesavladiv problem - nije problem toliko u vozacima koliko je preopterecenost saobracajnica zbog preseljenja vecine stanovnika Srbije u gradove - zivim na selu i NEMAMO tih problema jer Nema ni Nas !!
Sto se tice brzine voznje Srpskih vozaca koji nemarno dovode sebe i druge u kriticnim sisuacijama svojim kamikaza voznjom samo pokazuje da nase Skole za Voznju ocito imaju los nacin programa i prakticne voznje kad im vozaci prave toliko prekrsaja i saobracajki da to prevazilazi ginisov rekord..!!Kod nas gledaju samo da kazne a u stvari vlasti neznaju kako da se nose sa ovim problemom jer ocito kazne nisu prepreka za nase kamikaze vozace.jedan haotican sistem u nasem saobracaju i nasim buntovnim mentalitetom..i naravno korupcija na visokom nivou..!!
Na velikim saobracajnicama, mostovima, prstenovima itd ostaviti ogranicenje 50, eventualno i 60 ponegde. Ali zato u svim gradskim ulicama smanjiti na 30. Smanjenjem na 30 vozaci prakticno ne bi imali nikakav gubitak vremena, jer najveci deo vremena prave gradske voznje otpada na cekanje na semaforima i saobracajne guzve. Tih 30kmh ogranicenja bi samo sprecilo da neko ne divlja 50-60 i vise na onim kratkim deonicama kada mu je prazan kolovoz. U uzem centru u uskim ulicama i 50kmh je divljanje, jer ti tada prolazis pored dece koja se krecu uskim trotoarom na metar od tvog automobila. Dete je dete, lako se moze desiti da se iznenada pojavi na kolovozu.
Ili mozda mislite ipak da vozac treba da bude taj ko je opusten i da moze tuda da vozi 70kmh? A dete treba da bude to umesto vozaca koje ce da pazi (citaj citavog zivota da zivi pod presijom)?
30kmh ogranicenje funkcionise u mnogim gradovima na svetu, smanjen je broj saobracajnih nesreca, smanjen broj poginulih, smanjena buka.
(Simeun, 03. mart 2023 08:11)
ti nisi vozac,jel da? verovatno si "zeleni" ,trotineti,e bicikli,tako to. Za volan nikad seo nisi. Jesam u pravu?
naucite pesake da prvo propuste vozila koja su u brzini, pa onda da prelaze pesacki…
nece im pasti kruna sa glave….
i bice manje stradalih…
ali ne, bitno je kaznjavanje…
(slabovidi, 3. mart 2023 08:26)
Ja sam polagao vozački pre jedno 10ak godina, tada se padalo na praktičnom delu ako se ne uspori pri pešačkom.
... Nešto mi se čini da za njega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
(Samo pasoš i paljba iz Srbije, 3. mart 2023 01:06)
Da ne kopiram čitav tvoj komentar. Pa naravno. Svi znamo da fale 2 minuta sa snimka naplatne rampe gde je bio smrtni ishod. Dakle potpis ti je ispravan. Nije bitno da li zarađuješ 500 ili 5000 eura ako isto možeš da radiš u uređenoj zemlji gde nisi građanin drugog reda (na primer interventna). Pa ti ljudi se ponašaju kao da nisi jednak sa njima. Što? Ja radim svoj posao, oni svoj. Da ne spominjem druga koji je genetski mršav kao logoraš. Pritom jako voli da pešači pa tako ide od kuće do posla 5km do i toliko nazad sa posla. Ne prođe mesec dana da ga ne legetimišu, pretresaju. Čovek ima skoro 50 godina i to traje decenijama. Od muke im tražio zapisnik. Kažu šta će ti? Da odštampam na svaku majicu koju imam možda me neko od vaših i preskoči. Ma lepo kažeš samo pasoš u džep da živimo normalno i ako smo pošteni.
Molim nadlezne institucije da postave kamere i da kaznjavaju na glavnom putu u selu Kac kod Novog Sada. Ogranicenje je 40km/h a dobar deo vozaca (a pogotovo motorasa) vozi mnogo brze od propisane brzine i ugrozava sve bezbednost svih. Ovom jednostavnom metodom bi se u selu resilo mnogo toga, povecanje bezbednosti, smanjenje buke i zagadjenja. Unapred hvala.
Ajde da se samo jeda po većim gradovima pridržavamo propisanebrzina pa da vidimo kakav će biti kolaps.
(Boki, 2. mart 2023 22:39)
Pa kada bi se svi pridržavali propisane brzine, tek onda ne bi bilo kolapsa. Kolaps nastaje kada neki voze brže, a neki sporije. Kada svi voze istom brzinom (recimo propisanom), tada je protok saobraćaja najveći. Pročitaj malo radove na tu temu...
Ja sam za to da se svuda gde je u blizini pešačka
zona izadje iz auta i onda gura vozilo dok se ne prodje ta deonica…i opet tako kad naidjes na zonu gde ima dosta pešaka…
Nije bitno da li je mačka crna ili bela, sve dok lovi miševe…
Apsolutno je nebitan motiv iza pojačane kontrole propisa. Sve dok ta kontrola daje rezultate i smanjuje broj poginulih u saobraćajnim nesrećama, ona ispunjava svoj društveno korisni cilj, a to da li će budžet zbog toga da se popuni je potpuno sekundarna stvar…
Aplaudiram ovakvim stvarima, reformisanjem propisa u delu bezbednosti javnog saobraćaja i pooštravanjem kazni, jer, očigledno, jedino to može nas da dovede u red i približi civilizovanom svetu (i to kažem kao neko ko trenutno izdržava 3-mesečnu kaznu zabrane upravljanja motornim vozilom - neće mi više nikad pasti na pamet da radim to što sam radio). Za mene nema lepše scene, nego kad krenem autoputem i svi voze 130 km/h, u koloni, u desnoj traci - apsolutni osećaj reda, mira i harmonije.
Na velikim saobracajnicama, mostovima, prstenovima itd ostaviti ogranicenje 50, eventualno i 60 ponegde. Ali zato u svim gradskim ulicama smanjiti na 30. Smanjenjem na 30 vozaci prakticno ne bi imali nikakav gubitak vremena, jer najveci deo vremena prave gradske voznje otpada na cekanje na semaforima i saobracajne guzve. Tih 30kmh ogranicenja bi samo sprecilo da neko ne divlja 50-60 i vise na onim kratkim deonicama kada mu je prazan kolovoz. U uzem centru u uskim ulicama i 50kmh je divljanje, jer ti tada prolazis pored dece koja se krecu uskim trotoarom na metar od tvog automobila. Dete je dete, lako se moze desiti da se iznenada pojavi na kolovozu.
Ili mozda mislite ipak da vozac treba da bude taj ko je opusten i da moze tuda da vozi 70kmh? A dete treba da bude to umesto vozaca koje ce da pazi (citaj citavog zivota da zivi pod presijom)?
30kmh ogranicenje funkcionise u mnogim gradovima na svetu, smanjen je broj saobracajnih nesreca, smanjen broj poginulih, smanjena buka.
(Samo pasoš i paljba iz Srbije, 2. mart 2023 22:17)
moje iskustvo sa njima: maj 2020, radio do 23:30 pri vrhu ustanicke. krenuo kuci, kroz vlade tomanovica pa preko ljermontove u ustanicku. zeleno, krecem, ulazim u ustanicku ulevo, odjednom niotkuda (nije ga bilo kad sam pogledao pre ulaska) metalik bmw, da li sivi ili svetlobraon, sad se ne secam. umalo da me udari
u sporoj traci komunalci, pune kamion otpadom. ovaj pokazuje crvenu znacku, ali savitljivo, kao sa ramena da je skinuo, vice: stani dole, stani dole
stanem, on izlazi, hoda sav suvrtan, ko da ce da padne. sto si me iseko, uso si na crveno! rekoh, nisam, zeleno mi bilo. lazes! ma covece, pitaj ovog coveka, pokazem na punta koji je bio u ustanickoj, i kog sam video kad sam pogledao pre skretanja.
otvori gepek! otvaram. sta ti je to, je l pistolj unutra, pokazuje na kutiju sa sijalicama, na kojoj je slika sijalica. otvaram, nema nista
stoji on, njise se u mesto ko drvo na oluji, gleda kroz mene a oci mutne sacuvaj boze. nije ti prijatno, da l ce da potegne, da l ce mozda da krene da udari.
odjednom se prenu, sede u bmw, zaskripase i zadimise gume i odjuri niz ustanicku, opet kroz crveno na sledecem semaforu
mene zakoci, ja stignem isto, ali deda iza mene jok.
a juce, kod merkatora, minut koji pre podneva, policajac saobracajne policije, ima tri zvezdice na epoleti, mladji, sa burmom na ruci, vozi pajera i cacka telefon. nekom ce da zvoca kako ne sme telefon dok pise kaznu, al zato on moze
Alias ti je odgovarajući. Kakve veze ima ko je vlasnik? I ovde nema ličnih podataka, jer su tablice sakrivene.
Poenta je da su svi ovi vozili oko 80 km/h kod PEŠAČKIH PRELAZA, majstore!!!
PA BOLI ME UVO ČIJE SU KAMERE!!! OVU STOKU TREBA SKLONITI SA PUTEVA I NE ZANIMA ME KAKVIM I ČIJIM ĆE TO SREDSTVIMA BITI URAĐENO!!!
naucite pesake da prvo propuste vozila koja su u brzini, pa onda da prelaze pesacki…
nece im pasti kruna sa glave….
i bice manje stradalih…
ali ne, bitno je kaznjavanje…
Valja se informisati o propisima kad se ostavlja komentar koji sadrži pravne kvalifikacije… Da zanemarimo druge elemente čitave ove konstrukcije koju si izložio, fokusiraćemo se samo na zakonitost obrade podataka o ličnosti. Saglasnost lica čiji se podaci obrađuju, koju navodiš, nije JEDINI osnov obrade, već samo JEDAN od ŠEST osnova koje predviđa Zakon o zaštiti podataka o ličnosti. Između ostalog, Zakon predviđa kao osnov i “obradu koja je neophodna u cilju obavljanja poslova u javnom interesu ili izvršenja zakonom propisanih ovlašćenja rukovaoca”, gde potpada ovakva obrada podataka.
Jako je loše kada se daje prostor ovakvim komentatorima, koji, poprilično autoritativno i sa uverenjem da znaju o čemu pričaju, ostavljaju komentare koji tumače propise i prava/obaveze ljudi na način da dovode u zabludu ogroman broj onih koji te komentare čitaju. Opasnost leži u tome što su ljudi, en general, neobavešteni o svojim pravima i obavezama i, vrlo rado, prihvataju sve što im se čini da ima smisla (a pogotovo kada vide da im takvo tumačenje daje veća prava ili manje obaveze od onog što je stvarno) i onda se nađu u čudu kad prekrše neki propis i trpe posledice zvog svog “znanja”, iako to “znanje” nema utemeljenje, niti u realnosti, nit u logici…
Čime smo zaslužili?! Time što smo bahati, neodgovorni, bezobrazni, potpuno neosetljivi na potrebe i probleme drugih. Time što smo očajni vozači koji neće da vežu ni pojas (guši ih), ni da uključe migavac (smara ih), ni da stanu na crveno (jer nema nikog, a na toj raskrsnici ni ne treba da bude semafor), a kamoli da stave decu u sedišta, ili, ne daj Bože, da poštuju ograničenje brzine… Da ne pominjemo tek činjenicu da ogromna većina vozača izađu iz autoškola sa dozvolama, a ne znaju da raspoznaju saobraćajne znake, da se parkiraju paralelno, da ne razumeju šta znači zaustavni put, te da ne kapiraju osnove fizike i koliko razlika u brzini od 5 km/h u može da znači razliku između života i smrti…
E, zato. Jer će ljudi naučiti da poštuju propise (koji su apsolutno smisleni, jer iza njih stoji fizika, a ne paušalni stav nekog ćate iz Ministarstva), samo ako ih klepiš po glavi ili po džepu. Pošto je fizičko kažnjavanje u civilizovanom svetu zabranjeno (a, nažalost, moglo bi da bude itekako smisleno za mnogo toga u saobraćaju), onda, državo, udri po džepu i civilizuj stoku!
Ljudi u glavno u komentarima shvataju da ih neko manipulise i pravi budalama jer spustanje brzine na 30 na sat, gomile lezecih na putu i sada jos veca gomila spijunskih kamera naravno da nije normalna. Samo ljudi potpuno zanemaruju jedan segment, sem drzave i policije postoje osiguravajuce kuce kao faktor koji najvise profitira u tom besmislu. Bas oni imaju najvecu korist od ovakvih stvari. Nije njih briga za dvadeset poginulih pesaka, nego ih je briga da smanje sto vise bezopasna cukanja. Na jednoj strani svake godine dizu osiguranje, a na drugoj primoravaju vozace ili da mile ili da kola drze sto vise na parkingu ispred kuce. Njihov je san da svako ima kola, ali da maksimalno bude nateran da ih sto manje koristi. Cista lova, svi placaju registraciju, a manje beznacajnih cukanja. Znate ludaci koji voze besumucno, oni su nepopravljivi i moze ima se samo oduzeti dozvola ili auto. Njih je jako malo i oni ih i ne zanimaju. Zanima ih samo smanjivanje troskova beznacajnih sudara, a odgovara im da svi koji voze mile u kolonama, tako se mlate pare. Zato kad nicu semafori, lezeci na svakih deset metara bez ikakve logike sa kamerama na svakom cosku sem drzavnih hajraclija pomislite i na njih osiguravajuce kuce.
Iz toga se da zakljuciti, ili si tek poceo da vozis, ili nikada nisi vozio po propisu. Da jesi, 30 ili 50 km/h se vozi po automatizmu bez ikakve potrebe da se stalno gleda u brzinomer.
(brzinomer, 2. mart 2023 22:35)
Nije tacno. Vozi se brzinom kojom te put "povuce", a to ukljucuje sve uslove na putu - sirina, stanje, guzva, vremenske prilike... Naravno, na samim krajevima tog spektra su sa jedne strane baba koja vozi 20 na sat, a na drugoj ludak koji ide preko 120, ali je sustina kako vecina reaguje. Ako je ogranicenje 50 na sat, a u pitanju je bulevar sa 4 trake, pored kojeg nema pesaka, takav put te vuce da vozis 70-80 na sat i samim tim je ogranicenje imbecilno. Ili drugi primer, ogranicenje 30 na sat u okolini skole je ok, ali zasto se ne bi vozilo do 50 kada nastave nema?
Jeb*m ti drzavu.. daj edukujte malo ljude.. zasto i kako i kada da smanje brzinu.. zasto samo kao volovi glavom kroz zid i pokusavate i ovo malo jada narodu da otmete.. kako vas nije sramota..
Danas sam bio u prekršajnom sudu u Ustaničkoj da vidim za šta imam kaznu? Neće da kažu preko telefona. Uglavnom sve u redu napravio sam taj prekršaj. Vraćam se pešice sa druge strane gde je specijalni sud u 14:30h (znam jer sam upravo pogledao kad sam nazvao kuma a zvao sam ga odmah nakon tog događaja) otvaraju se polako neka metalna vrata i izleće beli BMW GT pravo ispred mene prođe na crveno propustio je samo jednu dveojlu ali ni ona nije skroz prešla ulicu. Dakle meni zeleno, semafor, pešački nigde rotacije koju nije ni imao, i pun gas niz Ustaničku uz škripu guma. Nešto mi se čini da zanjega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
Ok, sve je ovo za neku diskusiju, ima ludaka za volanom ali i država hoće pare, I jedno i drugo je tačno.
Samo, ima jedna stvar koja mi nije jasna, pored tolikih zaprećenih kazni, posledica itd. Imam komšiju koji je težak alkoholičar, bukvalno nikad nije trezan. Obavezno i uvek vozi divljački svoj Yugo, turira, naglo koči, naglo kreće, potpisuje i sve to čuje i vidi ceo komšiluk. X puta je udarao tuđa kola po parkingu, po više njih odjednom ošteti. Često vozi i neregistrovan auto. Kako je to moguće, čovek nema nikakvu vezu u policiji?! Sigurno takvih ima puno. Još nikoga nije ubio ali x puta je malo falilo - i nikako da trajno izgubi dozvolu ili završi u zatvoru ili oba?! Pored ovolikih kazni, zakona, kamera? Kako? Nešto debelo nije u redu u ovoj zemlji, eto kako. Mene su neki dan zaustavili dva pritajena čobanina sa radarom na čudnom mestu. Dve crvene i razlaz. To je samo jedno od objašnjenja. Da mi se to desilo u Evropi još bih se češao.
@rebro
У реду, управо си потврдио да Пражане нико не малтретира до брзине од 70 km/h. То је оно што су и нама говорили да ће бити у пракси. Поента је у чувеним "условима саобраћаја". Нпр. кроз Тиршову никада нисам возио 50, увек знатно спорије, можда макс. 35, иако је једносмерна са две траке, али су услови саобраћаја такви да би било сулудо возити брже (растојање од/до раскрсница, пешачки прелази...). А званично, и ту је дозвољено 50. И у Доситејевој. А и у Бул. Михајла Пупина. А свуда су услови знатно другачији. А погоди где су прво инсталиране камере за брзину? И то пре више од деценије. У Будимпешти, нпр. која је отприлике између БГ и Прага, управо имају додатне знаке у централним улицама са 4 и више трака са ограничењем 70. Дакле, прилагодити ограничења реалним условима, дозволити нормалну толеранцију и наравно тако уређен систем контролисати.
Ono što meni nikad nije bilo jasno je zašto prave automobile koji kad mu malko dodaš gas prekorače manje više univerzalna ograničenja od 50 u gradu, a inače isto tako ladno idu do 150-200 kmh što nigde nema na svetu dozvoljeno (osim ponegde u Nemačkoj.
(Nebojsa Matic, 2. mart 2023 22:59)
Pa jel bi ti kupio auto koji ne moze da ide brze od 50?
Samo jedno prosto pitanje? Ko je vlasnik kamera? ako izjave da je policija, na kom tenderu su kupljene kamere, softver, održavanje? Ako je neko drugi vlasnik, bez pisane saglasnosti vlasnika vozila se lični podaci ne mogu koristiti od strane trećih lica.
Narode, ne znam zasto smo mi zasluzili ovo maltretiranje, voznja postaje pravi pakao, ljudi voze pod stresom, i to bar 10 kmh ispod ogranicenja, stvaraju se guzve a drava nee da nas oslobodi pritiska... veca ogranicenja po gradu i veca tolerancija i narod ce da odahne, ovo nema smisla cista represija bez potrebe i uzimanje para od vozaca kojih 95 posto nije ugrozilo zivote tudjih ljudi jer su kaznjeni za 10 do 20 kmh preko, a u eu je u vecini vecih bulevara ogranicenje 60 70 kmh, to moze da se vidi vec u zagrebu...
@дејкилдкени, u Pragu je dozvoljeno 50km/h, a ima deonica i gde se vozi 40 km/h.
Ko vozi 20km/h više od dozvoljenog i uhvati ga kamera radar plaća kaznu od 500 evra i dobija 8 bodova od mogućih 12.
Ne videh da se Pražani bune zbog toga.
@Obelezite pesacke prelaze, u Češkoj su znaci za pešački prelaz postavljeni na samom pešačkom prelazu, a ne 200 metara od istog. Ako voziš po magistrali onda je dozvoljeno 80km/h i ako gledaš ispred sebe uočićeš odsjaj sa znaka.
E sad, ako gledaš u telefon onda nećeš.
Ovo nisu snimci sa kamera, vec sa klasicnih policijskih radara/lasera. Sa kamera ce tek da bude veselo, kad krene! Nema sta, ko hoce da vozi ima da skine nogu s gasa, ko to ne moze, ima javni prevoz, pa lagano, bez sekiracije i nervoze. Meni je voznja posao, izbora nemam nego da pazim maksimalno, inace ostadoh bez dozvole, sto znaci, bez posla. A treba biti realan, ljudi su bas postali divlji, ovako se nije ludovalo nikada! Stajao sam u Visnjickoj ispred Biga petnaestak minuta, oko 22h, za to vreme je na svakih nekoliko sekundi neko proleteto sa preko 100 km, a pesaka na sve strane, pretrcavaju, idu dijagonalno preko ulice, prosto da covek ne poveruje sta se radi, kao da svako od nas ima 9 zivota, a ne jedan jedini.
pa ti vozi 5 km sporije
(Nemanja, 2. mart 2023 21:44)
Moje vreme, novac i zivot su dragoceni, tako i zivoti ostalih ucesnika u saobracaju, ali da mi neko meri 1km ili 4km ili 5km i uzima lovu na lepe oci, da ja nisam opusten u voznji gledam u brzinomer ili da se vucem kao puz, zagadjujem i pravim kolone, a na svom putu imam 30 raskrsnica i stotinjak pesackih prelaza u jednom smeru, svaki dan, mislim da to nije normalno, plus rupe i neadekvatna signalizacija (lova kolko hoces). Na stranu ovi idijoti koji voze ludacki i prolaze na zuto i crveno, ne staju na pesackom, njih treba ozbiljno sankcionisati. Na drugom mestu su oni koji se vuku po putu i voze ispod ogranicenja. Ne pada mi na pamet da vozim sporije od propisane brzine jer i to nije po zakonu ako nisi upoznat i ima svoje nezeljene posledice takodje.
Pa kad su iz istog sela. Ti meni ja tebi I nikom nista. Sutra opet isto i tako u krug. Plaćaju oni koji nemaju nikoga uiz istog sela. A naročito iz bivših sfrj. Republika.
Tacno vise gledam u brzinomer nego na put kad vozim
(kopp, 2. mart 2023 21:40)
Iz toga se da zakljuciti, ili si tek poceo da vozis, ili nikada nisi vozio po propisu. Da jesi, 30 ili 50 km/h se vozi po automatizmu bez ikakve potrebe da se stalno gleda u brzinomer.
@Nebojsa, a zašto bi se tolerisalo prekoračenje brzine? Nesposoban si da voziš po propisu? Vrati dozvolu i šipka trans.
Žuriš negde? Kreni ranije. U Češkoj se ne toleriše. Ako piše 50 voziš toliko. U zoni škole se vozi 30km/h. Ima deonica gde se meri prolazno vreme. Postoje kamere koje su obeležen znakovima, a postoje i kamere za koje ne znaš gde su.
Kome se ne sviđa ima javni prevoz.
@Vojislav, a da li si čitao za još neku državu da su povećali brzinu u gradu ili samo u Holandiji?
Evo u Češkoj ne povećavaju brzinu već kazne. Pa sad ako voziš 20km/h više od dozvoljenog platiš 500 evra i dobiješ 8 bodova od mogućih 12.
Danas sam bio u prekršajnom sudu u Ustaničkoj da vidim za šta imam kaznu? Neće da kažu preko telefona. Uglavnom sve u redu napravio sam taj prekršaj. Vraćam se pešice sa druge strane gde je specijalni sud u 14:30h (znam jer sam upravo pogledao kad sam nazvao kuma a zvao sam ga odmah nakon tog događaja) otvaraju se polako neka metalna vrata i izleće beli BMW GT pravo ispred mene prođe na crveno propustio je samo jednu dveojlu ali ni ona nije skroz prešla ulicu. Dakle meni zeleno, semafor, pešački nigde rotacije koju nije ni imao, i pun gas niz Ustaničku uz škripu guma. Nešto mi se čini da zanjega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
Ono što meni nikad nije bilo jasno je zašto prave automobile koji kad mu malko dodaš gas prekorače manje više univerzalna ograničenja od 50 u gradu, a inače isto tako ladno idu do 150-200 kmh što nigde nema na svetu dozvoljeno (osim ponegde u Nemačkoj.
Uvek vozim po propisima a zivot mi je prepun desavanja. Fakultet, ozenjen, imam decu, dva puta nedeljno igram fudbal sa ortacima(vecernji termin kad klinci odu na spavanje), tri puta nedeljno teretana i to uglavnom ujutru kad odbacim decu u zabaviste iskoristim tih sat vremena lufta(dok ne krenem sa poslom) za trening od 40 minuta jakog intenziteta. Svaki dan kada nam vreme dozvoli vozim se bajsom sa klincima(dok zena kuva ili nesto slicno radi). Odlasci u park 2-3 puta nedeljno makar. Druzenje sa prijateljima kod nas/njih 2 puta nedeljno uglavnom. Odlazak sa decom na sladoled, kesten pire i slicno porodicno makar 2 puta nedeljno...znaci sve to i jos mnogo toga i opet nikad nigde nisam kasnio i nikad imao potrebe da prekoracim brzinu. Preko 200k kilometara i ni jedne kazne niti prekoracenja brzine. Slican slucaj sa najboljim ortakom. Dok sa druge strane drugi ortak sem posla nista pod miliom bogom nece da radi. Sve na zenu spalo, sa decom nikad. Dan-noc u kladionici, teretani, kaficima, uvek kasni a uvek divlja u saobracaju. Totalni paradoks, on bez i jedne obaveze uvek divlja i uvek kasni a ja pun obaveza, nikad ne divljam a uvek svuda na vreme.
(Vojvodina, 02. mart 2023 21:39)
mislim da si 90% izmislio i da si toliki smarač sam sebi da bi zaista voleo da sve to imaš
ima ludaka i divljaka, ali ovi napraviše da više ne možeš da voziš. Non stop si pod stresom oko brzine, loših puteva, gužve, ludaka koji se nabijaju i žele da te prelete, pešaka koji prelaze na crveno i gde im dune...baš je haos u BGu, da se čoveku smuči sve...
U Amsterdamu su još 80-tih saobraćaj izmestili iz centra. U najužem centru ulice su jednosmerne sa ivičnjacima visokim 25 cm da se onemogući parkiranje na trotoaru, sve je zona 30 i nema mogućnosti da se automobil privremeno zaustavi. U zonama gde su stambene zgrade saobraćaj je dvosmeran ali sa fizički odvojenim trakama. Oko grada postoj ring road sa 8-16 paralelnih traka gde je krajnja leva "žuta traka" za policiju, hitnu, vatrogasce. Ulaganje u saobraćajna rešenja donosi više bezbednosti, ali manje novca za Vlasti.
Uvek vozim po propisima a zivot mi je prepun desavanja. Fakultet, ozenjen, imam decu, dva puta nedeljno igram fudbal sa ortacima(vecernji termin kad klinci odu na spavanje), tri puta nedeljno teretana i to uglavnom ujutru kad odbacim decu u zabaviste iskoristim tih sat vremena lufta(dok ne krenem sa poslom) za trening od 40 minuta jakog intenziteta. Svaki dan kada nam vreme dozvoli vozim se bajsom sa klincima(dok zena kuva ili nesto slicno radi). Odlasci u park 2-3 puta nedeljno makar. Druzenje sa prijateljima kod nas/njih 2 puta nedeljno uglavnom. Odlazak sa decom na sladoled, kesten pire i slicno porodicno makar 2 puta nedeljno...znaci sve to i jos mnogo toga i opet nikad nigde nisam kasnio i nikad imao potrebe da prekoracim brzinu. Preko 200k kilometara i ni jedne kazne niti prekoracenja brzine. Slican slucaj sa najboljim ortakom. Dok sa druge strane drugi ortak sem posla nista pod miliom bogom nece da radi. Sve na zenu spalo, sa decom nikad. Dan-noc u kladionici, teretani, kaficima, uvek kasni a uvek divlja u saobracaju. Totalni paradoks, on bez i jedne obaveze uvek divlja i uvek kasni a ja pun obaveza, nikad ne divljam a uvek svuda na vreme.
Gde ste nasli tu informaciju da radari imaju odstupanje 10%? Radim testiranje i atestiranje merne opreme. Možete li molim vas navesti bar jedan model radara/lidara kog MUP trenutno koristi sa takvom tolerancijom?
(Ja, 2. mart 2023 18:29
Informaciju sam dobio od policije Francuske i Bavarske, dva puta. Naime na kaznama za prekoračenje brzine, je stajala brzina kojom su me uslikali (140km/č) a onda su tu brzinu umanjili za grešku mernog instrumenta od 10% (14km/č) i dobili brzinu kojom sam se kretao (126km/č) . Pošto je ograničenje bilo 120km/č ja sam platio kaznu za prekoračenje do 10km/č. U drugom slučaju u Francuskoj bilo je manje ali isti princip. Eto, to je najpouzdanija moguća metoda a kad mi neko kaže da nema odstupanja ili da je ta brzina kojom se krećem i brzina na radaru, znam da je neznalica ili da je lopov. Treće nema.
Cesto uslovi na putu nisu bas po PS-u pa da mozes da se pogodis u kilometar ili da sve vreme zevas u brzinomer ili da stavis tempomat na neku brzinu ili ogranicenje, uvek neko moze da izleti (pesak, auto) ili da se desi lose prestrojavanje ili neka prepreka na putu i moras odmah i adekvatno da reagujes. Mene samo zanima da li postoji tolerancija tipa 5km-10km ili ne. Opet razliciti su automobili, razliciti uredjaji za merenje, ta neka siva zona tj. tolerancija me zanima.
Cesto uslovi na putu nisu bas po PS-u pa da mozes da se pogodis u kilometar ili da sve vreme zevas u brzinomer ili da stavis tempomat na neku brzinu ili ogranicenje, uvek neko moze da izleti (pesak, auto) ili da se desi lose prestrojavanje ili neka prepreka na putu i moras odmah i adekvatno da reagujes. Mene samo zanima da li postoji tolerancija tipa 5km-10km ili ne. Opet razliciti su automobili, razliciti uredjaji za merenje, ta neka siva zona tj. tolerancija me zanima.
(Ivan, 02. mart 2023 20:27)
O čemu ti pričaš druže? Čini mi se da si jedan od ovih uslikanih koji (verovatno) redovno prekoračuju brzinu pa sad tražiš podršku u toleranciji. Tempomat u gradu???
steta sto ne prikazujete vase kolege koje zderu i pricaju telefonom dok voze, dok im je ukljucena rotacija dok zure na burek, ili dok se parkiraju gde god hoce i kako hoce...
Da li će kažnjavati pešake koji naglo pod uglom od 90 stepeni skrenu na pešački?
(neko ko zna, 2. mart 2023 17:46)
Sa ili bez maske? Ako je vakcinisan onda možda dobije uslovnu, u suprotnom robija, izolacija i 200 sata reedukacija i gledanje TV intervjua dr. Kona i gospodže Darije.
Da se zna red u državu!!!
Ajde sad jos i snimke iz gradskog prevoza u Bg. Da vidimo ko i kako sve pljacka ljude i kako putnici seksualno uznemiravaju druge putnike (cesto decu).
Verovatnoca da su na ovakvim uredjajima dva automobila isla istom brzinom je vrlo upitna. Kada ste ih bazdarili? Imate li potvrdu da su uredjaji bazdareni u toku 6 meseci?
Zamislite da se ovako nesto dogodi u Francuskoj Spaniji Grckoj
Imali bi milion ljudi na ulicama
A u jadnoj Srbiji svi gledaju u zemlju gutaju i placaju
Stop represiji
(Petar, 02. mart 2023 16:19
A zamisli da u Švajcarskoj vozač NE propusti pešaka na pešačkom prelazu ili ga ne daj bože ubije pa pobegne.
Danas u sred dana vateogasci doöaze da izvuku vozaca iz bukvalno smrskanog automobila u mirnom stambenom naselju, posle jezivog udesa (srecom nijedan pesak nije nastradao) prosle godine momak u istoj ulici u mirnom kraju u sred dana pokosio ulicnu rasvetu (banderu). Bandera do danas nije popravljena. Koliko takvih jurca svakog dana ulicama Beograda, stambenim naseljem pored prolaznika brzinom 60-100 kmh?
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
Šta lupetaš ti čoveče, kakva Grčka, Francuska, revolucija, da li si ti ok, tamo na svakom koraku snimaju kamere i to ne samo brzinu već i da li voziš pravilno, preticanja, prestrojavanja iz trake u traku, itd. Slobodno vozi tamo 80 ulicom gde piše 50 pa ćeš videti šta će ti se desiti. Ti iz sela nisi izašao sa traktorom, a kamoli vozio po Evropi. Ne pričaj nešto što ne znaš.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 2. mart 2023 14:19)
Gde ste nasli tu informaciju da radari imaju odstupanje 10%? Radim testiranje i atestiranje merne opreme. Možete li molim vas navesti bar jedan model radara/lidara kog MUP trenutno koristi sa takvom tolerancijom?
(Alex, 2. mart 2023 14:19)nije tacno! U Njemackoj ti je tolerancija 3 (tri )kmh, ili isao 50 ili 150 ta ti je toleranicja. Radar i Taho mogu da se mimolize do 3 kmh,sto znaci ako si vozio tipa 150 ili 50, tebi je 3 kmh tolerancije!
(Srdjan, 2. mart 2023 15:49
Nisi ti primirisao u Nemačku druže! Ja živim u Nemačkoj pa iz iskustva i govorim!
Ogranicenje treba da ide na 30 u svim ulicama gde postoji blizak kontakt sa pesacima, pogotovo onim u uzem centru grada. Tako vam je u mnogim evropskim gradovim. Recimo u Oslu zbog toga, a i zbog opste saobracajne kulture, za godinu dana nije bilo poginulih. U Beogradu na ulicama pogine oko 100 ljudi godisnje, za vas info.
Sve je kod nas podredjeno potrebama razmazenih i bahatih vozaca. Njihovih tri minuta vremena i njihova udobnost je kod nas najbitnija stvar u zivotu. Realno, sta me briga da neko ko inace ne izlazi iz kola treba da stigne tri minuta ranije. Da, kada je ogranicenje 50kmh i 30kmh, vreme potrebno da se predje relacija u gradu je skoro isto, razlike su tri minuta - zasto, pa hajde resite sami. Pola vremena gradske voznje vam prodje u semaforima, pa onda imate cekanje u guzvama. Za guzve ste odgovorni sami vi vozaci koji sedite po jedan u kolima i mislite da imate bogom danom pravo da se vozite od vrata do vrata. Dakle treba uvesti ogranicenje 30kmh svuda gde ima dosta pesaka, stambenim zonama jer ljudi treba da budu na prom mestu. Udobnost vozaca zaista stavite po strani.
Citam ovde komentare i ne verujem. Treba da vam bude dozvoljeno 90 na sat u gradu? Da jedno dete odrasta pored saobracajnice gde voze 90?? Zivot deteta treba da bude podredjen da ti ustedis 5 minuta dok zuris u fastfud, autoperionicu? Tesko ce se ovde ista promeniti kada znacajan populacije predstavljaju Vozaci lenjo zavaljeni u svoja sedista i sa pogledom ogranicenim ko sofersajbna.
@Carver, logika ti je pogresna. Ogranicenje je 50 a ti si isao 57 sto je 7kmh iznad ilitiga skoro 15% preko ogranicenja. Tolerancija je 10% skoro svuda u svijetu. Nema tih 5 kmh "setovanih" da se racunaju u ogranicenje. Dakle opravdano. Ja sam platio jednom kaznu za 63 kmh na mjestu dje je ogranicenje 60 kmh.. Ali opravdano, mogao sam voziti 55 i nema brige. Da stvar bude jos smjesnija, redovno tuda vozim oko 90-100, motor 130.. Umirao sam od smijeha dok su mi pisali tu kaznu, vjerovatno su mislili da sam blesav
(mayor Tom, 02. mart 2023 16:33)
Care, ti si vozio bar 64 km/h, zaboravljas da kazaljka u kolima polazuje 4-5 km/h vecu vrednost
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
ja od auta polako odustajem, od juna neće biti registrovan, a država će od mene da ima direktno i indirektno 2-2.5k eura manje godišnje. to je jedno lepo letovanje i zimovanje, pare idu van a država neka snima pešačke prelaze. godišnje pogine 300 ljudi u saobraćaju, na milion vozila koje imate samo u Beogradu to je ništa, nula, nebitno, a u ovoj tužnoj zemlji se izgleda samo o tome misli pa se stalno udara po vožnji i vozačima...
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
(Samo kažem, 2. mart 2023 16:35)
a osoba koja pregleda i verifikuje snimke lokalni talenat sa sega mega univerziteta-mandzer, veze nema sa zivotom, ima i takvih licno se uverio.
uredjaj ocitao bajkere koji su namerno ili slucajno preticali bas u zoni snimanja pa dok svakom talentu pokazes snimak, iznerviras i objasnis bolje da platite i mirni.
Zamislite da se ovako nesto dogodi u Francuskoj Spaniji Grckoj
Imali bi milion ljudi na ulicama
A u jadnoj Srbiji svi gledaju u zemlju gutaju i placaju
Stop represiji
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
Neverovatno šta gospoda kriminalci tj. pardon policajci rade.Bolje da se drže droge i starleta bezdednije je bez njih.Ovi što podržavaju ovakav teror garantujem nikad u kola seli nisu.
@Carver, logika ti je pogresna. Ogranicenje je 50 a ti si isao 57 sto je 7kmh iznad ilitiga skoro 15% preko ogranicenja. Tolerancija je 10% skoro svuda u svijetu. Nema tih 5 kmh "setovanih" da se racunaju u ogranicenje. Dakle opravdano. Ja sam platio jednom kaznu za 63 kmh na mjestu dje je ogranicenje 60 kmh.. Ali opravdano, mogao sam voziti 55 i nema brige. Da stvar bude jos smjesnija, redovno tuda vozim oko 90-100, motor 130.. Umirao sam od smijeha dok su mi pisali tu kaznu, vjerovatno su mislili da sam blesav
У Шведској приликом полагања вожње дужан си да прођеш тест проклизавања/кочења. Цео дан возиш у контролисаним условима и тестираш ауто и своје вештине. То је једно од најбољих искуствата које сам доживео за воланом. Када прођеш тај тест схватиш зашто је ограничење 30/50 итд. Знаш да је кривина, пазиш на брзину и опет изгубиш контролу над возилом. Инструктор ти каже да ће да пусти симулацију пешака, спреман си и опет ништа. Уживо видиш шта значи брзина и које су последице брзе вожње и схватиш да свако оно ограничење има поенту. Нако тога схватиш зашто Швеђани возе по правилима и не питају зашто?! Јер су се уверили да има разлог и не праве се паметнији од закона физике. Није потребна полиција да их контролише и кажњава, сами возачи себе контролишу. Иначе, у Шведској не постоји саобраћајна полиција, само обична која понекад врши контролу. За 10 година нити мене нити супругу никад нису зауставили.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 2. mart 2023 14:19)nije tacno! U Njemackoj ti je tolerancija 3 (tri )kmh, ili isao 50 ili 150 ta ti je toleranicja. Radar i Taho mogu da se mimolize do 3 kmh,sto znaci ako si vozio tipa 150 ili 50, tebi je 3 kmh tolerancije!
Semafori po Beogradu su u rasulu. Prave se cepovi i kolone gde nikada nisu. Saobracaj maksimalno usporen. Sta je cilj? Da svi sednemo u autobuse? Licno nemam nista protiv samo obezbedite dovoljno cistih i urednih buseva sa dovoljno polazaka u auto vise necu sesti.
Zelim da napomenem da imam 57 godina. Preko milion kilometara ispod zadnjice kojekude po Evropi. Nemam zabelezenu ni placenu ni jednu kaznu niti prekrsaj osim sto mi je jednom pauk pre nekih 20 godina odneo automobil ispred decijeg vrtica jer sam usao da pokupim dete. Krajnji cilje je da nemate automobil i na to cete se uskor morati priviknuti a ove bahanalije sa tehnickim pregledima, atestima, reatestima za jelkicu u automobilu, kamere, snimanja, neneormalnim cenama novih automobila su samo uvod u to.
Ima li na tim snimcima narandzasti lamborgini, sivi golf r7, mercedes g, motori....? Svakodnevno svedočimo jurcanju ovakvih i nikome ništa....
(Ćure, 2. mart 2023 12:23)
takvih nema - ne smeju ni da ih uslikaju, a kamoli da ih zaustave...
i kud se zavukla ona priča da zbog neispravnih automobila mora da se pooštri tehnički pregled jer pre par dana i zvanično pročitah da je najmanji broj udesa izazvan zbog tehn. neispravnosti.
Osim na auto putu, u Srbiji su ubedljivo najniža ograničenja brzine pa nije ni problem da se napravi prekršaj.
Nisi ti presao granicu, majstore, a ako vec ne ides, imas internet, pa pogledaj ogranicenja u drugim zemljama. Nasi zakoni i pravila saobracaja su uskladjena sa evropskim, tako da skoro pa nimalo se ne razlikuju. U svakom evropskom gradu, ogranicenje je 50, a mnogi su cak smanjili na 30. Na auto putu je retko gde 130 kao kod nas, uglavnom je to 120, osim nekoliko deonica u Nemackoj, ali to je jedino mesto na svetu, gde nema ogranicenja.
Zanima me taj sklop mozga, tj. kako razmisljas ti i tebi slicni. Znaci kad se ima para u budzetu onda se vozi 100 po gradu, ne staje pesacima na pesacki ili se isti gaze, ali zato ako je promaja u budzetu onda se stavi radar?
Bonus pitanje Kada u Srbiji, Jugoslaviji nije bila promaja u budzetu, nisam ziv da cujem odgovor??
(Logo, 2. mart 2023 12:32)
Ne, nego je obicaj pre uvodjenja ovakvog kaznjavanja da se javnost unapred obavesti i pripremi. Bar je tako bilo do sada. Promena je i vise nego primetna, otuda i komentar za budzet.
Npr. najavili su za prolazak kroz crveno, ali ovo je pomenuto samo kao mogucnost. Sada vec pisu da su spakovali kazne - "nekima"??! Kakvo je ovo naglo i selektivno sprovodjenje propisa?
I cemu tako emotivan komentar? Jesi li vozac? Normalan vozac nece voziti pijan, gaziti pesake i voziti 100 na sat. Vecina vozaca, istina, vozi vise od 50, ali u rangu 50-70km/h, s tim da je brzina uglavnom oko 60, a oko 70 voze na sirim bulevarima.
Возачи!!!! удружумо се и организујмо Недељау "брзе" вожње прва три дана 30Км/ч, друга три дана 20Км/ч а остала четри дана 10Км/ч и тако свака три месеца. А може и један цео месец максималном брзином од целих 10Км/ч.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
Upravo sam saznao da sam jedan od "uhvaćenih". Ograničenje je 50, radar je setova da toleriše do 55, a ja sam vozio 57. Prekoračio sam, naravno, kriv sam, ali ovo je bizarno.Platiću 3000 din kaznu za 2 km/h prekoračenj. Kako bih voleo da nam je sve u državi na ovom nivou, i da smo ja i meni slični najveći problem ovog društva.
Haha, ovo mozes svojoj babi iz Bele Krivulje ili takog nekog mesta da pricas kao bajku pred spavanje. U Minhenu je u gradskim ringovima (ne znam kako se to zove na srpskom, posto tako nesto nemamo) ogranicenje 60, a centralne gradske ulice su uglavnom u zoni od 30km/h. Sa 70 bi zavrsio na psihijatriskom posmatranju.
(Bojan, 02. mart 2023 13:54)
Pa probaj na primer sa recju "prsten" na srpskom, a kolko znam mi prstenja imamo u Srbiji, mada mozda nisam obavesten kao ti. Lako li se gastozi pokondire...
Bojane, nije poenta u tačnoj brzini u Minhenu nego u tome što tamo ograničenje poštuje onoliko vozača koliko ovde ne poštuje. Ali ovo je zemlja ljudi koji štite svoja prava, kao što su ona da pregazi pešaka na pešačkom prelazu, ili da mu bar prodje na 10cm iz peta.
Najnovije pravilo bahatih srpskih vozača je da čim pešak zagazi na drugu polovinu kolovozne trake ti ladno možeš da prodješ iza njega.
"Koliko vidim svi voze negde oko 70 km/h sto je u Minhenu neka standardna brzina za centar grada i niko ne kaznjava, osim u zonama skola gde se vozi 29 km/h i svi postuju.
(ks, 2. mart 2023 11:10) "
Haha, ovo mozes svojoj babi iz Bele Krivulje ili takog nekog mesta da pricas kao bajku pred spavanje. U Minhenu je u gradskim ringovima (ne znam kako se to zove na srpskom, posto tako nesto nemamo) ogranicenje 60, a centralne gradske ulice su uglavnom u zoni od 30km/h. Sa 70 bi zavrsio na psihijatriskom posmatranju.
Na koliko metara ovo faća? Da očekujem neke dve ili jok?
(???, 2. mart 2023 12:30)
Znam sigurno da sa 375m sigurno hvata. Pokazo mi komsija slike koje je dobio za uspomenu. Prva slika je kada je bio na 375m od patrole/radara tako da dok mi njih primetimo vec su nas uslikali.
#Vojislave to su i kod nas uradili ali nazalost sa alfatoksinom.. inače mislim da je ona slika sa brzinom od 82km/h iz Kragujevca. Čisto da obijasnim za ove iz ostalih gradova, u pitanju je ulica sa četri kolovozne trake u kojoj nema stambenih objekata (dve zgrade na kilometar odatle) i kao što se vidi na slici jedne škole. Zbog škole je ograničenje 30km/h i naši saobraćajci prosto obožavaju tu da stoje. Iako mislim da pravda treba da bude slepa, nekako nije isto kada imaš četri trake i kada imaš jednosmernu ulicu u blizini škole. Na žalost mislim da je osnovni motiv suvo kažnjavanje bez da utiče na kvalitet i kulturu vožnje.
Od ovih brzina sa fotografija, odbijete 5-10 km/č i dobijete stvarnu brzinu kojom se kreću vozila. To je standardna greška mernog instrumenta, koja jedino u zemlji Srbiji ne postoji niti je ovlašćena lica(policijai, sud) ne poznaju. Diletanti.
(Aleks)
A zasto da odbijes? Ne znas na koju stranu je greska mernog uredjaja. Po tvojoj logici mogli bi i da dodamo toliko.
Hoćete li promeniti zakone koji su stari 50+ godina i uskladiti sa modernim vozilima ... nemože biti isto ograničenje brzine za fiata 750 fiću 1975 godine i za fiata 500 novog u uslovima na putu 2023 godine ... realno je bezbedno u većini da se vrv sva ograničenja dignu za +30 km/h ... evo stanite u neku prometnu ulice sa dve trake dugačku i snimite situaciju 7 dana 24 sata i videćete ... svima je to jasno ...
(Viktor, 02. mart 2023 11:09)
Bravo. Pravo u centar. Pošalji ovaj komentar nekoj zemlji EU. Oni se toga nisu setili. I kod njih su ova ograničenja. Možda dobiješ i Nobelovu nagradu.
Najjace su mi one kamere/radari oko zona škola što i uveče i subotom i nedeljom pokazuju da treba da se vozi 30 na sat, ko da škole rade u tom periodu. A samo u stvari usporavaju saobraćaj.
(Kontras, 2. mart 2023 11:23)
Slazem se, 30 je previse. 20 je optimalno za zonu skole, i danju i vikendom. Nema veze sto skole ne rade, deca i dalje idu po skolskim dvoristima da se igraju, i opasno je ako slucajno nalete, istrce. Realno samo sa 20 ima smisla tu voziti jer i sa 30 naglo zaustavljanje moze da bude sporno. Jedino je ok nocu posle 22 da se ne racuna ogranicenje, vec da se ide 50. Mada realno koliko su velike zone skole, da li ides 20 ili 50, usteda u vremenu se meri minutima. Niko ne zuri bas toliko. Tj. bilo bi lepo da se u zivotu ponasamo kao u autu - da mora da se nesto uradi sto pre, sto brze, da nema suvisnih poteza, predomisljanja, vracanja u rikverc...ali eto, samo kad sednemo auto odjednom nemamo vremena, mnogo smo vazni i zurimo, cak i tamo gde se deca igraju.
@Opa, ovo na mala vrata, bez prethodne najave. Promaja u budzetu.
(Otkud ovo, 2. mart 2023 11:46)
Zanima me taj sklop mozga, tj. kako razmisljas ti i tebi slicni. Znaci kad se ima para u budzetu onda se vozi 100 po gradu, ne staje pesacima na pesacki ili se isti gaze, ali zato ako je promaja u budzetu onda se stavi radar?
Bonus pitanje Kada u Srbiji, Jugoslaviji nije bila promaja u budzetu, nisam ziv da cujem odgovor??
Opposite People, 02. mart 2023 11:24)
Tebi od sebe samog, veća kazna ne treba...
Što kasnije dođe na naplatu, biće ti veća, ili ti biće ti jasno kad ti bude kasno.
Mene zoveš glumcem, kako ti ne prsne kapilar u mozgu od te laži u koju ni sam ne veruješ?
Istina je uvek negde izmedju: ima solidan procenat bahatih koji se ne kaznjavaju, a ima i losih zakona, ogranicenja, puteva, signalizacije, itd.
Saobracaj bi se uredio jedino kada bi se nad svim ucesnicima u saobracaju primenile iste mere. Dzaba ogranicenje od 50km/h, kada pesaci, biciklisti, trotinetasi ne postoju znakove ili izlaze na pesacki kao muve bez glave. Zanimljiv je ovaj podatak da su na zebrama vise prekrsaja napravili pesaci nego vozaci.
Licno bih tolerisao 10-15% brzine u gradovima (npr. ako je 50km/h ogranicenje, do 60km/h tolerancija, preko toga srazmerne kazne). Gde zuris? Ako imas razlog, ispricaj sudiji i naspram toga se izbrise ili odredi kazna.
Voznja zaustavnim trakama, makazice po gradu itd...nulta tolerancija, sa ostrim kaznama. Takodje, pesak da se kazni kada ulazi na pesacki i tom prilokm ne obraca paznju, nosi slusalice, cacka telefon itd.
U Novom Sadu je postalo popularno parkiranje ispred pesackog prelaza. Mamlazi ne mogu mozdano da svare da time ugrozavaju sigurnost, prvenstveno dece koja se i ne vide od parkiranog automobila. Maksimalne kazne za ovakve prekrsaje, pa ce se opametiti.
Sto se tice Doljevca i sl. slucajeva, to ima veze sa ekipom koja vedri i oblaci u drzavi, a kad tad ce i to doci na naplatu. Nicija do zore nije gorila...resavjte to na glasackom listicu.
Osim na auto putu, u Srbiji su ubedljivo najniža ograničenja brzine pa nije ni problem da se napravi prekršaj. Postavite kameru na Pupinov most ili na most na Adi i bukvalno će 99% automobila napraviti prekršaj jer je ograničenje debilno i za Evropske gradove nezamislivo, kao i na svim novobeogradskim bulevarima. U heroja sa Košara radar svaki dan postavljen i meri 50 a ako vozite tom brzinom osećate se kao idiot. Skoro sam čitao da su u Holandiji uočili da se na jednoj deonici pravi veliki broj prekršaja i znate li šta su uradili? Povećali su ograničenje brzine na tom mestu i broj "prekršaja" se drastično smanjio, ali to je ipak jedna nesređena zemlja a ne kao Srbija.
Sramota je da postoje ogranicenja od 50km/h , ja brze hodam od toga. To je sve napravljeno da se uzmu pare od ljudi nizasta. Pesaci treba da gledaju u automobile a ne u semafore Jer ih semafor nece udariti. Uvek ce biti onih koji nepostuju pesake ili voze brze. Ogranicenja su besmislena, treba da budu preporuka.
Nigde ne piše koliko je ovih 10.740 prekoračenja brzine dovelo do nekog neželjenog događaja (sudara, udara pešaka, biciklista,...)?
Ako nije ni jedan onda nešto nije u redu sa ograničenjem, isuviše je nisko postavljeno.
a 30% od tih ucinioca prekrsaja policajci..
prvo svohe redove dovedite u red,kaznu za svaku cigaretu u autu,jer je to za vas radno mesto,pa pojas,pa mobilni pa onda udrite po raji i paji..
@Aleks Merna greška kod ovih uređaja je do 3km/h koliko se i odbija od ukupnog dokumentovanog prekoračenja brzine.
@wal Kamere na dotičnog naplatnoj rampi su radile i snimci su pregledani od strane za to nadležnih državnih organa.
@Moram da kažem Ovo se u psihologiji zove projekcija. Tebi glumac i autošovinista ako si uopšte iz Srbije preporučujem put pod noge. Ali u startu da ti kažem da ti neće vredeti. Nigde ti neće valjati.
Priznaju da sve ove godine pesake na pesackim prelazima ubijaju bahati vozaci, ali ih nisu kaznjavali, a onda kazu da ce kazniti samo odredjeni broj ovih sto su uhvaceni na kamerama. U prvom slucaju nisu primenjivali zakon nikako, a u drugom ce poceti malkice i selektivno. Jer u Srbiji nema zakona i zivot ne vredi ama bas nista.
Najjace su mi one kamere/radari oko zona škola što i uveče i subotom i nedeljom pokazuju da treba da se vozi 30 na sat, ko da škole rade u tom periodu. A samo u stvari usporavaju saobraćaj.
Pola pesackih prelaza je lose obelezeno i gotovo ih je nemoguce videti u mraku. Desava mi se da vozim nocu magistralnim putem i odjednom naletim na pesacki prelaz koji je poptuno izbledeo i jedina oznaka je znak koji je star i nalazi se tik pored prelaza. Cak i da vozim po ogranicenju 50km/h, udario bih pesaka. Znak za pesacki prelaz mora postojati bar 200 metara ranije, a sam pesacki prelaz mora biti dobro osvetljen. Ne mozete ocekivati da ljudi usklade brzinu za prelaze koje ne vide.
Neka se stavi tolerancija +-5km/h mada je i to mnogo, ali struka moze da odluci. Kamere neka snimaju, stigne ti kazna sa slikom na adresu. Skeniras QR kod, platis preko banke i to je to. Sledeci put razmisli kako i gde vozis. I tako je na zapadu veoma jednostavno.
Nema sta ko da se zali, reskiras, napraviš prekrsaj, platis. Posle odredjenog broja kazni slede sankcije razne vrste itd.
Isto treba i za nepropisno parkiranje. Ako nema parking mesta dodji prevozom, taxijem, biciklom. Uredjeno drustvo i sistem nema kompromise i tolerancije. Ali zato sve se unapred zna i nema iznenadjenja. Ujedno se menja i ponasanje ljudi pa bi svi postali obazriviji itd.
Hoćete li promeniti zakone koji su stari 50+ godina i uskladiti sa modernim vozilima ... nemože biti isto ograničenje brzine za fiata 750 fiću 1975 godine i za fiata 500 novog u uslovima na putu 2023 godine ... realno je bezbedno u većini da se vrv sva ograničenja dignu za +30 km/h ... evo stanite u neku prometnu ulice sa dve trake dugačku i snimite situaciju 7 dana 24 sata i videćete ... svima je to jasno ...
На фотографијама су све широки булевари. Пре промене ЗОБСа, када су досвољену брзину са 60 смањили на 50, говорили су да ће у градским зонама, тамо где је могуће (булевари и сл.) посебним знаковима бити омогућена брзина од 70 km/h. У пракси: од тога није било ништа, а патрола испод моста на Ади, на бесмисленом месту, "буџетира" возаче.
Koliko vidim svi voze negde oko 70 km/h sto je u Minhenu neka standardna brzina za centar grada i niko ne kaznjava, osim u zonama skola gde se vozi 29 km/h i svi postuju.
Mi da smo uređeno društvo kao što ga glumimo...
Bili bi i kulturniji, i savesniji, i živeli bolje, zaštićeni logikom, zakonom...
I živeli bi kao bolji ljudi u boljoj zemlji...
Ovako živimo baš onako kako zaslužujemo...
Živeli!
Od ovih brzina sa fotografija, odbijete 5-10 km/č i dobijete stvarnu brzinu kojom se kreću vozila. To je standardna greška mernog instrumenta, koja jedino u zemlji Srbiji ne postoji niti je ovlašćena lica(policijai, sud) ne poznaju. Diletanti.
На фотографијама су све широки булевари. Пре промене ЗОБСа, када су досвољену брзину са 60 смањили на 50, говорили су да ће у градским зонама, тамо где је могуће (булевари и сл.) посебним знаковима бити омогућена брзина од 70 km/h. У пракси: од тога није било ништа, а патрола испод моста на Ади, на бесмисленом месту, "буџетира" возаче.
Pola pesackih prelaza je lose obelezeno i gotovo ih je nemoguce videti u mraku. Desava mi se da vozim nocu magistralnim putem i odjednom naletim na pesacki prelaz koji je poptuno izbledeo i jedina oznaka je znak koji je star i nalazi se tik pored prelaza. Cak i da vozim po ogranicenju 50km/h, udario bih pesaka. Znak za pesacki prelaz mora postojati bar 200 metara ranije, a sam pesacki prelaz mora biti dobro osvetljen. Ne mozete ocekivati da ljudi usklade brzinu za prelaze koje ne vide.
Osim na auto putu, u Srbiji su ubedljivo najniža ograničenja brzine pa nije ni problem da se napravi prekršaj. Postavite kameru na Pupinov most ili na most na Adi i bukvalno će 99% automobila napraviti prekršaj jer je ograničenje debilno i za Evropske gradove nezamislivo, kao i na svim novobeogradskim bulevarima. U heroja sa Košara radar svaki dan postavljen i meri 50 a ako vozite tom brzinom osećate se kao idiot. Skoro sam čitao da su u Holandiji uočili da se na jednoj deonici pravi veliki broj prekršaja i znate li šta su uradili? Povećali su ograničenje brzine na tom mestu i broj "prekršaja" se drastično smanjio, ali to je ipak jedna nesređena zemlja a ne kao Srbija.
Najjace su mi one kamere/radari oko zona škola što i uveče i subotom i nedeljom pokazuju da treba da se vozi 30 na sat, ko da škole rade u tom periodu. A samo u stvari usporavaju saobraćaj.
Mi da smo uređeno društvo kao što ga glumimo...
Bili bi i kulturniji, i savesniji, i živeli bolje, zaštićeni logikom, zakonom...
I živeli bi kao bolji ljudi u boljoj zemlji...
Ovako živimo baš onako kako zaslužujemo...
Živeli!
a 30% od tih ucinioca prekrsaja policajci..
prvo svohe redove dovedite u red,kaznu za svaku cigaretu u autu,jer je to za vas radno mesto,pa pojas,pa mobilni pa onda udrite po raji i paji..
Istina je uvek negde izmedju: ima solidan procenat bahatih koji se ne kaznjavaju, a ima i losih zakona, ogranicenja, puteva, signalizacije, itd.
Saobracaj bi se uredio jedino kada bi se nad svim ucesnicima u saobracaju primenile iste mere. Dzaba ogranicenje od 50km/h, kada pesaci, biciklisti, trotinetasi ne postoju znakove ili izlaze na pesacki kao muve bez glave. Zanimljiv je ovaj podatak da su na zebrama vise prekrsaja napravili pesaci nego vozaci.
Licno bih tolerisao 10-15% brzine u gradovima (npr. ako je 50km/h ogranicenje, do 60km/h tolerancija, preko toga srazmerne kazne). Gde zuris? Ako imas razlog, ispricaj sudiji i naspram toga se izbrise ili odredi kazna.
Voznja zaustavnim trakama, makazice po gradu itd...nulta tolerancija, sa ostrim kaznama. Takodje, pesak da se kazni kada ulazi na pesacki i tom prilokm ne obraca paznju, nosi slusalice, cacka telefon itd.
U Novom Sadu je postalo popularno parkiranje ispred pesackog prelaza. Mamlazi ne mogu mozdano da svare da time ugrozavaju sigurnost, prvenstveno dece koja se i ne vide od parkiranog automobila. Maksimalne kazne za ovakve prekrsaje, pa ce se opametiti.
Sto se tice Doljevca i sl. slucajeva, to ima veze sa ekipom koja vedri i oblaci u drzavi, a kad tad ce i to doci na naplatu. Nicija do zore nije gorila...resavjte to na glasackom listicu.
Upravo sam saznao da sam jedan od "uhvaćenih". Ograničenje je 50, radar je setova da toleriše do 55, a ja sam vozio 57. Prekoračio sam, naravno, kriv sam, ali ovo je bizarno.Platiću 3000 din kaznu za 2 km/h prekoračenj. Kako bih voleo da nam je sve u državi na ovom nivou, i da smo ja i meni slični najveći problem ovog društva.
Priznaju da sve ove godine pesake na pesackim prelazima ubijaju bahati vozaci, ali ih nisu kaznjavali, a onda kazu da ce kazniti samo odredjeni broj ovih sto su uhvaceni na kamerama. U prvom slucaju nisu primenjivali zakon nikako, a u drugom ce poceti malkice i selektivno. Jer u Srbiji nema zakona i zivot ne vredi ama bas nista.
Koliko vidim svi voze negde oko 70 km/h sto je u Minhenu neka standardna brzina za centar grada i niko ne kaznjava, osim u zonama skola gde se vozi 29 km/h i svi postuju.
Uvek vozim po propisima a zivot mi je prepun desavanja. Fakultet, ozenjen, imam decu, dva puta nedeljno igram fudbal sa ortacima(vecernji termin kad klinci odu na spavanje), tri puta nedeljno teretana i to uglavnom ujutru kad odbacim decu u zabaviste iskoristim tih sat vremena lufta(dok ne krenem sa poslom) za trening od 40 minuta jakog intenziteta. Svaki dan kada nam vreme dozvoli vozim se bajsom sa klincima(dok zena kuva ili nesto slicno radi). Odlasci u park 2-3 puta nedeljno makar. Druzenje sa prijateljima kod nas/njih 2 puta nedeljno uglavnom. Odlazak sa decom na sladoled, kesten pire i slicno porodicno makar 2 puta nedeljno...znaci sve to i jos mnogo toga i opet nikad nigde nisam kasnio i nikad imao potrebe da prekoracim brzinu. Preko 200k kilometara i ni jedne kazne niti prekoracenja brzine. Slican slucaj sa najboljim ortakom. Dok sa druge strane drugi ortak sem posla nista pod miliom bogom nece da radi. Sve na zenu spalo, sa decom nikad. Dan-noc u kladionici, teretani, kaficima, uvek kasni a uvek divlja u saobracaju. Totalni paradoks, on bez i jedne obaveze uvek divlja i uvek kasni a ja pun obaveza, nikad ne divljam a uvek svuda na vreme.
(Vojvodina, 02. mart 2023 21:39)
mislim da si 90% izmislio i da si toliki smarač sam sebi da bi zaista voleo da sve to imaš
Ovo nisu snimci sa kamera, vec sa klasicnih policijskih radara/lasera. Sa kamera ce tek da bude veselo, kad krene! Nema sta, ko hoce da vozi ima da skine nogu s gasa, ko to ne moze, ima javni prevoz, pa lagano, bez sekiracije i nervoze. Meni je voznja posao, izbora nemam nego da pazim maksimalno, inace ostadoh bez dozvole, sto znaci, bez posla. A treba biti realan, ljudi su bas postali divlji, ovako se nije ludovalo nikada! Stajao sam u Visnjickoj ispred Biga petnaestak minuta, oko 22h, za to vreme je na svakih nekoliko sekundi neko proleteto sa preko 100 km, a pesaka na sve strane, pretrcavaju, idu dijagonalno preko ulice, prosto da covek ne poveruje sta se radi, kao da svako od nas ima 9 zivota, a ne jedan jedini.
Nigde ne piše koliko je ovih 10.740 prekoračenja brzine dovelo do nekog neželjenog događaja (sudara, udara pešaka, biciklista,...)?
Ako nije ni jedan onda nešto nije u redu sa ograničenjem, isuviše je nisko postavljeno.
Od ovih brzina sa fotografija, odbijete 5-10 km/č i dobijete stvarnu brzinu kojom se kreću vozila. To je standardna greška mernog instrumenta, koja jedino u zemlji Srbiji ne postoji niti je ovlašćena lica(policijai, sud) ne poznaju. Diletanti.
(Aleks)
A zasto da odbijes? Ne znas na koju stranu je greska mernog uredjaja. Po tvojoj logici mogli bi i da dodamo toliko.
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
ima ludaka i divljaka, ali ovi napraviše da više ne možeš da voziš. Non stop si pod stresom oko brzine, loših puteva, gužve, ludaka koji se nabijaju i žele da te prelete, pešaka koji prelaze na crveno i gde im dune...baš je haos u BGu, da se čoveku smuči sve...
#Vojislave to su i kod nas uradili ali nazalost sa alfatoksinom.. inače mislim da je ona slika sa brzinom od 82km/h iz Kragujevca. Čisto da obijasnim za ove iz ostalih gradova, u pitanju je ulica sa četri kolovozne trake u kojoj nema stambenih objekata (dve zgrade na kilometar odatle) i kao što se vidi na slici jedne škole. Zbog škole je ograničenje 30km/h i naši saobraćajci prosto obožavaju tu da stoje. Iako mislim da pravda treba da bude slepa, nekako nije isto kada imaš četri trake i kada imaš jednosmernu ulicu u blizini škole. Na žalost mislim da je osnovni motiv suvo kažnjavanje bez da utiče na kvalitet i kulturu vožnje.
Danas sam bio u prekršajnom sudu u Ustaničkoj da vidim za šta imam kaznu? Neće da kažu preko telefona. Uglavnom sve u redu napravio sam taj prekršaj. Vraćam se pešice sa druge strane gde je specijalni sud u 14:30h (znam jer sam upravo pogledao kad sam nazvao kuma a zvao sam ga odmah nakon tog događaja) otvaraju se polako neka metalna vrata i izleće beli BMW GT pravo ispred mene prođe na crveno propustio je samo jednu dveojlu ali ni ona nije skroz prešla ulicu. Dakle meni zeleno, semafor, pešački nigde rotacije koju nije ni imao, i pun gas niz Ustaničku uz škripu guma. Nešto mi se čini da zanjega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
Od ovih brzina sa fotografija, odbijete 5-10 km/č i dobijete stvarnu brzinu kojom se kreću vozila. To je standardna greška mernog instrumenta, koja jedino u zemlji Srbiji ne postoji niti je ovlašćena lica(policijai, sud) ne poznaju. Diletanti.
Semafori po Beogradu su u rasulu. Prave se cepovi i kolone gde nikada nisu. Saobracaj maksimalno usporen. Sta je cilj? Da svi sednemo u autobuse? Licno nemam nista protiv samo obezbedite dovoljno cistih i urednih buseva sa dovoljno polazaka u auto vise necu sesti.
Zelim da napomenem da imam 57 godina. Preko milion kilometara ispod zadnjice kojekude po Evropi. Nemam zabelezenu ni placenu ni jednu kaznu niti prekrsaj osim sto mi je jednom pauk pre nekih 20 godina odneo automobil ispred decijeg vrtica jer sam usao da pokupim dete. Krajnji cilje je da nemate automobil i na to cete se uskor morati priviknuti a ove bahanalije sa tehnickim pregledima, atestima, reatestima za jelkicu u automobilu, kamere, snimanja, neneormalnim cenama novih automobila su samo uvod u to.
Haha, ovo mozes svojoj babi iz Bele Krivulje ili takog nekog mesta da pricas kao bajku pred spavanje. U Minhenu je u gradskim ringovima (ne znam kako se to zove na srpskom, posto tako nesto nemamo) ogranicenje 60, a centralne gradske ulice su uglavnom u zoni od 30km/h. Sa 70 bi zavrsio na psihijatriskom posmatranju.
(Bojan, 02. mart 2023 13:54)
Pa probaj na primer sa recju "prsten" na srpskom, a kolko znam mi prstenja imamo u Srbiji, mada mozda nisam obavesten kao ti. Lako li se gastozi pokondire...
"Koliko vidim svi voze negde oko 70 km/h sto je u Minhenu neka standardna brzina za centar grada i niko ne kaznjava, osim u zonama skola gde se vozi 29 km/h i svi postuju.
(ks, 2. mart 2023 11:10) "
Haha, ovo mozes svojoj babi iz Bele Krivulje ili takog nekog mesta da pricas kao bajku pred spavanje. U Minhenu je u gradskim ringovima (ne znam kako se to zove na srpskom, posto tako nesto nemamo) ogranicenje 60, a centralne gradske ulice su uglavnom u zoni od 30km/h. Sa 70 bi zavrsio na psihijatriskom posmatranju.
Hoćete li promeniti zakone koji su stari 50+ godina i uskladiti sa modernim vozilima ... nemože biti isto ograničenje brzine za fiata 750 fiću 1975 godine i za fiata 500 novog u uslovima na putu 2023 godine ... realno je bezbedno u većini da se vrv sva ograničenja dignu za +30 km/h ... evo stanite u neku prometnu ulice sa dve trake dugačku i snimite situaciju 7 dana 24 sata i videćete ... svima je to jasno ...
Zamislite da se ovako nesto dogodi u Francuskoj Spaniji Grckoj
Imali bi milion ljudi na ulicama
A u jadnoj Srbiji svi gledaju u zemlju gutaju i placaju
Stop represiji
(Petar, 02. mart 2023 16:19
A zamisli da u Švajcarskoj vozač NE propusti pešaka na pešačkom prelazu ili ga ne daj bože ubije pa pobegne.
Hoćete li promeniti zakone koji su stari 50+ godina i uskladiti sa modernim vozilima ... nemože biti isto ograničenje brzine za fiata 750 fiću 1975 godine i za fiata 500 novog u uslovima na putu 2023 godine ... realno je bezbedno u većini da se vrv sva ograničenja dignu za +30 km/h ... evo stanite u neku prometnu ulice sa dve trake dugačku i snimite situaciju 7 dana 24 sata i videćete ... svima je to jasno ...
(Viktor, 02. mart 2023 11:09)
Bravo. Pravo u centar. Pošalji ovaj komentar nekoj zemlji EU. Oni se toga nisu setili. I kod njih su ova ograničenja. Možda dobiješ i Nobelovu nagradu.
Zamislite da se ovako nesto dogodi u Francuskoj Spaniji Grckoj
Imali bi milion ljudi na ulicama
A u jadnoj Srbiji svi gledaju u zemlju gutaju i placaju
Stop represiji
У Шведској приликом полагања вожње дужан си да прођеш тест проклизавања/кочења. Цео дан возиш у контролисаним условима и тестираш ауто и своје вештине. То је једно од најбољих искуствата које сам доживео за воланом. Када прођеш тај тест схватиш зашто је ограничење 30/50 итд. Знаш да је кривина, пазиш на брзину и опет изгубиш контролу над возилом. Инструктор ти каже да ће да пусти симулацију пешака, спреман си и опет ништа. Уживо видиш шта значи брзина и које су последице брзе вожње и схватиш да свако оно ограничење има поенту. Нако тога схватиш зашто Швеђани возе по правилима и не питају зашто?! Јер су се уверили да има разлог и не праве се паметнији од закона физике. Није потребна полиција да их контролише и кажњава, сами возачи себе контролишу. Иначе, у Шведској не постоји саобраћајна полиција, само обична која понекад врши контролу. За 10 година нити мене нити супругу никад нису зауставили.
Samo jedno prosto pitanje? Ko je vlasnik kamera? ako izjave da je policija, na kom tenderu su kupljene kamere, softver, održavanje? Ako je neko drugi vlasnik, bez pisane saglasnosti vlasnika vozila se lični podaci ne mogu koristiti od strane trećih lica.
Narode, ne znam zasto smo mi zasluzili ovo maltretiranje, voznja postaje pravi pakao, ljudi voze pod stresom, i to bar 10 kmh ispod ogranicenja, stvaraju se guzve a drava nee da nas oslobodi pritiska... veca ogranicenja po gradu i veca tolerancija i narod ce da odahne, ovo nema smisla cista represija bez potrebe i uzimanje para od vozaca kojih 95 posto nije ugrozilo zivote tudjih ljudi jer su kaznjeni za 10 do 20 kmh preko, a u eu je u vecini vecih bulevara ogranicenje 60 70 kmh, to moze da se vidi vec u zagrebu...
steta sto ne prikazujete vase kolege koje zderu i pricaju telefonom dok voze, dok im je ukljucena rotacija dok zure na burek, ili dok se parkiraju gde god hoce i kako hoce...
Na koliko metara ovo faća? Da očekujem neke dve ili jok?
(???, 2. mart 2023 12:30)
Znam sigurno da sa 375m sigurno hvata. Pokazo mi komsija slike koje je dobio za uspomenu. Prva slika je kada je bio na 375m od patrole/radara tako da dok mi njih primetimo vec su nas uslikali.
Neka se stavi tolerancija +-5km/h mada je i to mnogo, ali struka moze da odluci. Kamere neka snimaju, stigne ti kazna sa slikom na adresu. Skeniras QR kod, platis preko banke i to je to. Sledeci put razmisli kako i gde vozis. I tako je na zapadu veoma jednostavno.
Nema sta ko da se zali, reskiras, napraviš prekrsaj, platis. Posle odredjenog broja kazni slede sankcije razne vrste itd.
Isto treba i za nepropisno parkiranje. Ako nema parking mesta dodji prevozom, taxijem, biciklom. Uredjeno drustvo i sistem nema kompromise i tolerancije. Ali zato sve se unapred zna i nema iznenadjenja. Ujedno se menja i ponasanje ljudi pa bi svi postali obazriviji itd.
Danas u sred dana vateogasci doöaze da izvuku vozaca iz bukvalno smrskanog automobila u mirnom stambenom naselju, posle jezivog udesa (srecom nijedan pesak nije nastradao) prosle godine momak u istoj ulici u mirnom kraju u sred dana pokosio ulicnu rasvetu (banderu). Bandera do danas nije popravljena. Koliko takvih jurca svakog dana ulicama Beograda, stambenim naseljem pored prolaznika brzinom 60-100 kmh?
Ogranicenje treba da ide na 30 u svim ulicama gde postoji blizak kontakt sa pesacima, pogotovo onim u uzem centru grada. Tako vam je u mnogim evropskim gradovim. Recimo u Oslu zbog toga, a i zbog opste saobracajne kulture, za godinu dana nije bilo poginulih. U Beogradu na ulicama pogine oko 100 ljudi godisnje, za vas info.
Sve je kod nas podredjeno potrebama razmazenih i bahatih vozaca. Njihovih tri minuta vremena i njihova udobnost je kod nas najbitnija stvar u zivotu. Realno, sta me briga da neko ko inace ne izlazi iz kola treba da stigne tri minuta ranije. Da, kada je ogranicenje 50kmh i 30kmh, vreme potrebno da se predje relacija u gradu je skoro isto, razlike su tri minuta - zasto, pa hajde resite sami. Pola vremena gradske voznje vam prodje u semaforima, pa onda imate cekanje u guzvama. Za guzve ste odgovorni sami vi vozaci koji sedite po jedan u kolima i mislite da imate bogom danom pravo da se vozite od vrata do vrata. Dakle treba uvesti ogranicenje 30kmh svuda gde ima dosta pesaka, stambenim zonama jer ljudi treba da budu na prom mestu. Udobnost vozaca zaista stavite po strani.
Citam ovde komentare i ne verujem. Treba da vam bude dozvoljeno 90 na sat u gradu? Da jedno dete odrasta pored saobracajnice gde voze 90?? Zivot deteta treba da bude podredjen da ti ustedis 5 minuta dok zuris u fastfud, autoperionicu? Tesko ce se ovde ista promeniti kada znacajan populacije predstavljaju Vozaci lenjo zavaljeni u svoja sedista i sa pogledom ogranicenim ko sofersajbna.
Возачи!!!! удружумо се и организујмо Недељау "брзе" вожње прва три дана 30Км/ч, друга три дана 20Км/ч а остала четри дана 10Км/ч и тако свака три месеца. А може и један цео месец максималном брзином од целих 10Км/ч.
Šta lupetaš ti čoveče, kakva Grčka, Francuska, revolucija, da li si ti ok, tamo na svakom koraku snimaju kamere i to ne samo brzinu već i da li voziš pravilno, preticanja, prestrojavanja iz trake u traku, itd. Slobodno vozi tamo 80 ulicom gde piše 50 pa ćeš videti šta će ti se desiti. Ti iz sela nisi izašao sa traktorom, a kamoli vozio po Evropi. Ne pričaj nešto što ne znaš.
@Shone kazes kako moze pesak da napravi prekrsaj na zebri?
Pa tako sto se ponasa siledzijski, tako sto se zatrcava da prodje ispred vozila po cenu da vozac mora naglo da koci iako se krece normalnom prilagodjenom brzinom, tako sto ni ne pogleda da li nailazi vozilo, tako sto prica telefonom i ignorise vozilo koje dolazi i sl...
Tako sto zamislja da ako prelazi preko pesackog ima 'neranjivost' i da je svaki vozac duzan da ukopa iako se on neracionalno i nepromisljeno i neodgovorno krece preko pesackog prelaza.
Eto tako.
Nekada se ucilo u osnovnoj skoli kako se prelazi pesacki prelaz. Izvodili su nas na ulicu i objasnjavali. A danas napisu pesak ima pevenstvo. I svi idu kao da nema ulica.Izadjite u javnost i objasnite pesacima kako se bezbedno prelazi ulica i tako cete ih zastititi. A ne samo sankcionisati vozace.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 2. mart 2023 14:19)
Gde ste nasli tu informaciju da radari imaju odstupanje 10%? Radim testiranje i atestiranje merne opreme. Možete li molim vas navesti bar jedan model radara/lidara kog MUP trenutno koristi sa takvom tolerancijom?
U Amsterdamu su još 80-tih saobraćaj izmestili iz centra. U najužem centru ulice su jednosmerne sa ivičnjacima visokim 25 cm da se onemogući parkiranje na trotoaru, sve je zona 30 i nema mogućnosti da se automobil privremeno zaustavi. U zonama gde su stambene zgrade saobraćaj je dvosmeran ali sa fizički odvojenim trakama. Oko grada postoj ring road sa 8-16 paralelnih traka gde je krajnja leva "žuta traka" za policiju, hitnu, vatrogasce. Ulaganje u saobraćajna rešenja donosi više bezbednosti, ali manje novca za Vlasti.
Neverovatno šta gospoda kriminalci tj. pardon policajci rade.Bolje da se drže droge i starleta bezdednije je bez njih.Ovi što podržavaju ovakav teror garantujem nikad u kola seli nisu.
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
(Samo kažem, 2. mart 2023 16:35)
Gde ste nasli tu informaciju da radari imaju odstupanje 10%? Radim testiranje i atestiranje merne opreme. Možete li molim vas navesti bar jedan model radara/lidara kog MUP trenutno koristi sa takvom tolerancijom?
(Ja, 2. mart 2023 18:29
Informaciju sam dobio od policije Francuske i Bavarske, dva puta. Naime na kaznama za prekoračenje brzine, je stajala brzina kojom su me uslikali (140km/č) a onda su tu brzinu umanjili za grešku mernog instrumenta od 10% (14km/č) i dobili brzinu kojom sam se kretao (126km/č) . Pošto je ograničenje bilo 120km/č ja sam platio kaznu za prekoračenje do 10km/č. U drugom slučaju u Francuskoj bilo je manje ali isti princip. Eto, to je najpouzdanija moguća metoda a kad mi neko kaže da nema odstupanja ili da je ta brzina kojom se krećem i brzina na radaru, znam da je neznalica ili da je lopov. Treće nema.
Sramota je da postoje ogranicenja od 50km/h , ja brze hodam od toga. To je sve napravljeno da se uzmu pare od ljudi nizasta. Pesaci treba da gledaju u automobile a ne u semafore Jer ih semafor nece udariti. Uvek ce biti onih koji nepostuju pesake ili voze brze. Ogranicenja su besmislena, treba da budu preporuka.
@Opa, ovo na mala vrata, bez prethodne najave. Promaja u budzetu.
(Otkud ovo, 2. mart 2023 11:46)
Zanima me taj sklop mozga, tj. kako razmisljas ti i tebi slicni. Znaci kad se ima para u budzetu onda se vozi 100 po gradu, ne staje pesacima na pesacki ili se isti gaze, ali zato ako je promaja u budzetu onda se stavi radar?
Bonus pitanje Kada u Srbiji, Jugoslaviji nije bila promaja u budzetu, nisam ziv da cujem odgovor??
Osim na auto putu, u Srbiji su ubedljivo najniža ograničenja brzine pa nije ni problem da se napravi prekršaj.
Nisi ti presao granicu, majstore, a ako vec ne ides, imas internet, pa pogledaj ogranicenja u drugim zemljama. Nasi zakoni i pravila saobracaja su uskladjena sa evropskim, tako da skoro pa nimalo se ne razlikuju. U svakom evropskom gradu, ogranicenje je 50, a mnogi su cak smanjili na 30. Na auto putu je retko gde 130 kao kod nas, uglavnom je to 120, osim nekoliko deonica u Nemackoj, ali to je jedino mesto na svetu, gde nema ogranicenja.
Zanima me taj sklop mozga, tj. kako razmisljas ti i tebi slicni. Znaci kad se ima para u budzetu onda se vozi 100 po gradu, ne staje pesacima na pesacki ili se isti gaze, ali zato ako je promaja u budzetu onda se stavi radar?
Bonus pitanje Kada u Srbiji, Jugoslaviji nije bila promaja u budzetu, nisam ziv da cujem odgovor??
(Logo, 2. mart 2023 12:32)
Ne, nego je obicaj pre uvodjenja ovakvog kaznjavanja da se javnost unapred obavesti i pripremi. Bar je tako bilo do sada. Promena je i vise nego primetna, otuda i komentar za budzet.
Npr. najavili su za prolazak kroz crveno, ali ovo je pomenuto samo kao mogucnost. Sada vec pisu da su spakovali kazne - "nekima"??! Kakvo je ovo naglo i selektivno sprovodjenje propisa?
I cemu tako emotivan komentar? Jesi li vozac? Normalan vozac nece voziti pijan, gaziti pesake i voziti 100 na sat. Vecina vozaca, istina, vozi vise od 50, ali u rangu 50-70km/h, s tim da je brzina uglavnom oko 60, a oko 70 voze na sirim bulevarima.
Ima li na tim snimcima narandzasti lamborgini, sivi golf r7, mercedes g, motori....? Svakodnevno svedočimo jurcanju ovakvih i nikome ništa....
(Ćure, 2. mart 2023 12:23)
takvih nema - ne smeju ni da ih uslikaju, a kamoli da ih zaustave...
i kud se zavukla ona priča da zbog neispravnih automobila mora da se pooštri tehnički pregled jer pre par dana i zvanično pročitah da je najmanji broj udesa izazvan zbog tehn. neispravnosti.
Ajde sad jos i snimke iz gradskog prevoza u Bg. Da vidimo ko i kako sve pljacka ljude i kako putnici seksualno uznemiravaju druge putnike (cesto decu).
Ono što meni nikad nije bilo jasno je zašto prave automobile koji kad mu malko dodaš gas prekorače manje više univerzalna ograničenja od 50 u gradu, a inače isto tako ladno idu do 150-200 kmh što nigde nema na svetu dozvoljeno (osim ponegde u Nemačkoj.
Bojane, nije poenta u tačnoj brzini u Minhenu nego u tome što tamo ograničenje poštuje onoliko vozača koliko ovde ne poštuje. Ali ovo je zemlja ljudi koji štite svoja prava, kao što su ona da pregazi pešaka na pešačkom prelazu, ili da mu bar prodje na 10cm iz peta.
Najnovije pravilo bahatih srpskih vozača je da čim pešak zagazi na drugu polovinu kolovozne trake ti ladno možeš da prodješ iza njega.
@Carver, logika ti je pogresna. Ogranicenje je 50 a ti si isao 57 sto je 7kmh iznad ilitiga skoro 15% preko ogranicenja. Tolerancija je 10% skoro svuda u svijetu. Nema tih 5 kmh "setovanih" da se racunaju u ogranicenje. Dakle opravdano. Ja sam platio jednom kaznu za 63 kmh na mjestu dje je ogranicenje 60 kmh.. Ali opravdano, mogao sam voziti 55 i nema brige. Da stvar bude jos smjesnija, redovno tuda vozim oko 90-100, motor 130.. Umirao sam od smijeha dok su mi pisali tu kaznu, vjerovatno su mislili da sam blesav
pa ti vozi 5 km sporije
(Nemanja, 2. mart 2023 21:44)
Moje vreme, novac i zivot su dragoceni, tako i zivoti ostalih ucesnika u saobracaju, ali da mi neko meri 1km ili 4km ili 5km i uzima lovu na lepe oci, da ja nisam opusten u voznji gledam u brzinomer ili da se vucem kao puz, zagadjujem i pravim kolone, a na svom putu imam 30 raskrsnica i stotinjak pesackih prelaza u jednom smeru, svaki dan, mislim da to nije normalno, plus rupe i neadekvatna signalizacija (lova kolko hoces). Na stranu ovi idijoti koji voze ludacki i prolaze na zuto i crveno, ne staju na pesackom, njih treba ozbiljno sankcionisati. Na drugom mestu su oni koji se vuku po putu i voze ispod ogranicenja. Ne pada mi na pamet da vozim sporije od propisane brzine jer i to nije po zakonu ako nisi upoznat i ima svoje nezeljene posledice takodje.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
Da li će kažnjavati pešake koji naglo pod uglom od 90 stepeni skrenu na pešački?
(neko ko zna, 2. mart 2023 17:46)
Sa ili bez maske? Ako je vakcinisan onda možda dobije uslovnu, u suprotnom robija, izolacija i 200 sata reedukacija i gledanje TV intervjua dr. Kona i gospodže Darije.
Da se zna red u državu!!!
Najjace su mi one kamere/radari oko zona škola što i uveče i subotom i nedeljom pokazuju da treba da se vozi 30 na sat, ko da škole rade u tom periodu. A samo u stvari usporavaju saobraćaj.
(Kontras, 2. mart 2023 11:23)
Slazem se, 30 je previse. 20 je optimalno za zonu skole, i danju i vikendom. Nema veze sto skole ne rade, deca i dalje idu po skolskim dvoristima da se igraju, i opasno je ako slucajno nalete, istrce. Realno samo sa 20 ima smisla tu voziti jer i sa 30 naglo zaustavljanje moze da bude sporno. Jedino je ok nocu posle 22 da se ne racuna ogranicenje, vec da se ide 50. Mada realno koliko su velike zone skole, da li ides 20 ili 50, usteda u vremenu se meri minutima. Niko ne zuri bas toliko. Tj. bilo bi lepo da se u zivotu ponasamo kao u autu - da mora da se nesto uradi sto pre, sto brze, da nema suvisnih poteza, predomisljanja, vracanja u rikverc...ali eto, samo kad sednemo auto odjednom nemamo vremena, mnogo smo vazni i zurimo, cak i tamo gde se deca igraju.
Čime smo zaslužili?! Time što smo bahati, neodgovorni, bezobrazni, potpuno neosetljivi na potrebe i probleme drugih. Time što smo očajni vozači koji neće da vežu ni pojas (guši ih), ni da uključe migavac (smara ih), ni da stanu na crveno (jer nema nikog, a na toj raskrsnici ni ne treba da bude semafor), a kamoli da stave decu u sedišta, ili, ne daj Bože, da poštuju ograničenje brzine… Da ne pominjemo tek činjenicu da ogromna većina vozača izađu iz autoškola sa dozvolama, a ne znaju da raspoznaju saobraćajne znake, da se parkiraju paralelno, da ne razumeju šta znači zaustavni put, te da ne kapiraju osnove fizike i koliko razlika u brzini od 5 km/h u može da znači razliku između života i smrti…
E, zato. Jer će ljudi naučiti da poštuju propise (koji su apsolutno smisleni, jer iza njih stoji fizika, a ne paušalni stav nekog ćate iz Ministarstva), samo ako ih klepiš po glavi ili po džepu. Pošto je fizičko kažnjavanje u civilizovanom svetu zabranjeno (a, nažalost, moglo bi da bude itekako smisleno za mnogo toga u saobraćaju), onda, državo, udri po džepu i civilizuj stoku!
... Nešto mi se čini da za njega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
(Samo pasoš i paljba iz Srbije, 3. mart 2023 01:06)
Da ne kopiram čitav tvoj komentar. Pa naravno. Svi znamo da fale 2 minuta sa snimka naplatne rampe gde je bio smrtni ishod. Dakle potpis ti je ispravan. Nije bitno da li zarađuješ 500 ili 5000 eura ako isto možeš da radiš u uređenoj zemlji gde nisi građanin drugog reda (na primer interventna). Pa ti ljudi se ponašaju kao da nisi jednak sa njima. Što? Ja radim svoj posao, oni svoj. Da ne spominjem druga koji je genetski mršav kao logoraš. Pritom jako voli da pešači pa tako ide od kuće do posla 5km do i toliko nazad sa posla. Ne prođe mesec dana da ga ne legetimišu, pretresaju. Čovek ima skoro 50 godina i to traje decenijama. Od muke im tražio zapisnik. Kažu šta će ti? Da odštampam na svaku majicu koju imam možda me neko od vaših i preskoči. Ma lepo kažeš samo pasoš u džep da živimo normalno i ako smo pošteni.
Na bulevaru sa nekoliko traka jos treba da snimate i kaznjavate ko ide preko 40km/h? Treba svi da vozimo Juga iz 1980. godine kojem je to prilagodjena brzina. Snimite svaki kutak drzave i napravite uputstvo za ponasanje svih gradjana i bodujte ih kao u Kini (ko radi sto mu se kaze da dobije bolji posao, bolji stan, bolju zenu, bonove za markete itd.)
Мени није јасна полиција из једног разлога. Свима нама је јасно да полиција јури лову, боли њих уво за правила и безбедност. Ако већ јуре лову, зар им није лакше само да крену по аутобуским стајалиштима и да пишу казне овима што стају опуштено да купе цигаре, или рецимо да стану код Славије или Аутокоманде и да лагано беру кинту пишући казне овима што не знају шта су трамвај и трола. Гарантујем да би за пар недеља исписали по полоцајцу минимум 100 хиљада по смени. Какве камере какви пресретачи, пошаљеш пешака на Славију и лова само стиже. Безбедност а и самим тим ред и поштовање правила би се за месед дана драстично повећали.
Sve je napravljeno tako samo da se narod kaznjava i puni buzet a u malim mestima oni trbuljati milicajci njima samo kazu danas morate da napisete pedeset kazne oni jedva cekaju pa opletu po neprijatelju pisi a ti isti trbuljati milicioneri kad se zarati daju otkaz pa se vratili na poso i sad cepaj po narodu uvedite fizivko vaspitanje i izgled bez trbe svaki dan trcanje da mora da izgleda na nesto ali oni su vlast njima se veruje iz ovog su izuzeti zandarmerija i ostali svaka cast momci izgledaju kao jedan ovi po stanicama sto jedu pilice po trafici a veruje im se
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 2. mart 2023 14:19)nije tacno! U Njemackoj ti je tolerancija 3 (tri )kmh, ili isao 50 ili 150 ta ti je toleranicja. Radar i Taho mogu da se mimolize do 3 kmh,sto znaci ako si vozio tipa 150 ili 50, tebi je 3 kmh tolerancije!
Tacno vise gledam u brzinomer nego na put kad vozim
(kopp, 2. mart 2023 21:40)
Iz toga se da zakljuciti, ili si tek poceo da vozis, ili nikada nisi vozio po propisu. Da jesi, 30 ili 50 km/h se vozi po automatizmu bez ikakve potrebe da se stalno gleda u brzinomer.
(Samo pasoš i paljba iz Srbije, 2. mart 2023 22:17)
moje iskustvo sa njima: maj 2020, radio do 23:30 pri vrhu ustanicke. krenuo kuci, kroz vlade tomanovica pa preko ljermontove u ustanicku. zeleno, krecem, ulazim u ustanicku ulevo, odjednom niotkuda (nije ga bilo kad sam pogledao pre ulaska) metalik bmw, da li sivi ili svetlobraon, sad se ne secam. umalo da me udari
u sporoj traci komunalci, pune kamion otpadom. ovaj pokazuje crvenu znacku, ali savitljivo, kao sa ramena da je skinuo, vice: stani dole, stani dole
stanem, on izlazi, hoda sav suvrtan, ko da ce da padne. sto si me iseko, uso si na crveno! rekoh, nisam, zeleno mi bilo. lazes! ma covece, pitaj ovog coveka, pokazem na punta koji je bio u ustanickoj, i kog sam video kad sam pogledao pre skretanja.
otvori gepek! otvaram. sta ti je to, je l pistolj unutra, pokazuje na kutiju sa sijalicama, na kojoj je slika sijalica. otvaram, nema nista
stoji on, njise se u mesto ko drvo na oluji, gleda kroz mene a oci mutne sacuvaj boze. nije ti prijatno, da l ce da potegne, da l ce mozda da krene da udari.
odjednom se prenu, sede u bmw, zaskripase i zadimise gume i odjuri niz ustanicku, opet kroz crveno na sledecem semaforu
mene zakoci, ja stignem isto, ali deda iza mene jok.
a juce, kod merkatora, minut koji pre podneva, policajac saobracajne policije, ima tri zvezdice na epoleti, mladji, sa burmom na ruci, vozi pajera i cacka telefon. nekom ce da zvoca kako ne sme telefon dok pise kaznu, al zato on moze
Ajde da se samo jeda po većim gradovima pridržavamo propisanebrzina pa da vidimo kakav će biti kolaps.
(Boki, 2. mart 2023 22:39)
Pa kada bi se svi pridržavali propisane brzine, tek onda ne bi bilo kolapsa. Kolaps nastaje kada neki voze brže, a neki sporije. Kada svi voze istom brzinom (recimo propisanom), tada je protok saobraćaja najveći. Pročitaj malo radove na tu temu...
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
(Samo kažem, 2. mart 2023 16:35)
Kakav bre metro? Iz koje godine ti dolazis?
(Back to the future, 2. mart 2023 16:57)
Pa kad su iz istog sela. Ti meni ja tebi I nikom nista. Sutra opet isto i tako u krug. Plaćaju oni koji nemaju nikoga uiz istog sela. A naročito iz bivših sfrj. Republika.
@Aleks Merna greška kod ovih uređaja je do 3km/h koliko se i odbija od ukupnog dokumentovanog prekoračenja brzine.
@wal Kamere na dotičnog naplatnoj rampi su radile i snimci su pregledani od strane za to nadležnih državnih organa.
@Moram da kažem Ovo se u psihologiji zove projekcija. Tebi glumac i autošovinista ako si uopšte iz Srbije preporučujem put pod noge. Ali u startu da ti kažem da ti neće vredeti. Nigde ti neće valjati.
@Nebojsa, a zašto bi se tolerisalo prekoračenje brzine? Nesposoban si da voziš po propisu? Vrati dozvolu i šipka trans.
Žuriš negde? Kreni ranije. U Češkoj se ne toleriše. Ako piše 50 voziš toliko. U zoni škole se vozi 30km/h. Ima deonica gde se meri prolazno vreme. Postoje kamere koje su obeležen znakovima, a postoje i kamere za koje ne znaš gde su.
Kome se ne sviđa ima javni prevoz.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
Danas sam bio u prekršajnom sudu u Ustaničkoj da vidim za šta imam kaznu? Neće da kažu preko telefona. Uglavnom sve u redu napravio sam taj prekršaj. Vraćam se pešice sa druge strane gde je specijalni sud u 14:30h (znam jer sam upravo pogledao kad sam nazvao kuma a zvao sam ga odmah nakon tog događaja) otvaraju se polako neka metalna vrata i izleće beli BMW GT pravo ispred mene prođe na crveno propustio je samo jednu dveojlu ali ni ona nije skroz prešla ulicu. Dakle meni zeleno, semafor, pešački nigde rotacije koju nije ni imao, i pun gas niz Ustaničku uz škripu guma. Nešto mi se čini da zanjega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
Ala kukaju ovi iz kurirskih službi, dostave hrane, Taksisti i divljaci. Ne gospodo u Sloveniji svi voze u koloni tačno po ograničenju. N moraš stalno da gledaš u sat, nema potrebe. I zamisli nema gužve. Još ako budu kažnjavali i vozače autobusa jer su postali prava opasnost na ulici. Stalno prolaze kroz crveno a zamislite sudar autobusa i putničkog vozila? I da se rešimo onih na biciklima za dostavu hrane (isto voze kroz crveno) i skuteraša i vlasnika opasnih pasa po šetalištima bez brnjice pa da počnemo da ličimo na normalnu državu. I ja bih više voleo da se krene sa drugog kraja od divlje gradnje na primer ali od negde mora.
Opposite People, 02. mart 2023 11:24)
Tebi od sebe samog, veća kazna ne treba...
Što kasnije dođe na naplatu, biće ti veća, ili ti biće ti jasno kad ti bude kasno.
Mene zoveš glumcem, kako ti ne prsne kapilar u mozgu od te laži u koju ni sam ne veruješ?
Verovatnoca da su na ovakvim uredjajima dva automobila isla istom brzinom je vrlo upitna. Kada ste ih bazdarili? Imate li potvrdu da su uredjaji bazdareni u toku 6 meseci?
Ima tu svačega,ali glavni razlog svih tih kamera nije briga vlasti za bezbjednost pešaka i vozača već da se što više popuni buđet,a logika vlasti je: je kad imaju pare da plaćaju skupo gorivo,oni imaju i pate za kazne,odnosno punjenje budžeta,pa zar nije nelogično da dizel bude 20 % skuplji od benzina,a benzin je frakcija dizela ?
Objavite snimke divljačkih vožnji bulevarom u neposrednoj blizini stožera tzv. saobraćajne policije u Nišu. Automobili, motocikli, svake nedelje imate toga u izobilju, svakom jasno i poznato osim tzv MUP-u Srbije, tzv. saobraćajnoj policiji i njihovim EKONOMSKIM PARTNERIMA, "neovisnom" sudstvu.
a osoba koja pregleda i verifikuje snimke lokalni talenat sa sega mega univerziteta-mandzer, veze nema sa zivotom, ima i takvih licno se uverio.
uredjaj ocitao bajkere koji su namerno ili slucajno preticali bas u zoni snimanja pa dok svakom talentu pokazes snimak, iznerviras i objasnis bolje da platite i mirni.
(Alex, 2. mart 2023 14:19)nije tacno! U Njemackoj ti je tolerancija 3 (tri )kmh, ili isao 50 ili 150 ta ti je toleranicja. Radar i Taho mogu da se mimolize do 3 kmh,sto znaci ako si vozio tipa 150 ili 50, tebi je 3 kmh tolerancije!
(Srdjan, 2. mart 2023 15:49
Nisi ti primirisao u Nemačku druže! Ja živim u Nemačkoj pa iz iskustva i govorim!
ja od auta polako odustajem, od juna neće biti registrovan, a država će od mene da ima direktno i indirektno 2-2.5k eura manje godišnje. to je jedno lepo letovanje i zimovanje, pare idu van a država neka snima pešačke prelaze. godišnje pogine 300 ljudi u saobraćaju, na milion vozila koje imate samo u Beogradu to je ništa, nula, nebitno, a u ovoj tužnoj zemlji se izgleda samo o tome misli pa se stalno udara po vožnji i vozačima...
Cesto uslovi na putu nisu bas po PS-u pa da mozes da se pogodis u kilometar ili da sve vreme zevas u brzinomer ili da stavis tempomat na neku brzinu ili ogranicenje, uvek neko moze da izleti (pesak, auto) ili da se desi lose prestrojavanje ili neka prepreka na putu i moras odmah i adekvatno da reagujes. Mene samo zanima da li postoji tolerancija tipa 5km-10km ili ne. Opet razliciti su automobili, razliciti uredjaji za merenje, ta neka siva zona tj. tolerancija me zanima.
Cesto uslovi na putu nisu bas po PS-u pa da mozes da se pogodis u kilometar ili da sve vreme zevas u brzinomer ili da stavis tempomat na neku brzinu ili ogranicenje, uvek neko moze da izleti (pesak, auto) ili da se desi lose prestrojavanje ili neka prepreka na putu i moras odmah i adekvatno da reagujes. Mene samo zanima da li postoji tolerancija tipa 5km-10km ili ne. Opet razliciti su automobili, razliciti uredjaji za merenje, ta neka siva zona tj. tolerancija me zanima.
(Ivan, 02. mart 2023 20:27)
O čemu ti pričaš druže? Čini mi se da si jedan od ovih uslikanih koji (verovatno) redovno prekoračuju brzinu pa sad tražiš podršku u toleranciji. Tempomat u gradu???
Uvek vozim po propisima a zivot mi je prepun desavanja. Fakultet, ozenjen, imam decu, dva puta nedeljno igram fudbal sa ortacima(vecernji termin kad klinci odu na spavanje), tri puta nedeljno teretana i to uglavnom ujutru kad odbacim decu u zabaviste iskoristim tih sat vremena lufta(dok ne krenem sa poslom) za trening od 40 minuta jakog intenziteta. Svaki dan kada nam vreme dozvoli vozim se bajsom sa klincima(dok zena kuva ili nesto slicno radi). Odlasci u park 2-3 puta nedeljno makar. Druzenje sa prijateljima kod nas/njih 2 puta nedeljno uglavnom. Odlazak sa decom na sladoled, kesten pire i slicno porodicno makar 2 puta nedeljno...znaci sve to i jos mnogo toga i opet nikad nigde nisam kasnio i nikad imao potrebe da prekoracim brzinu. Preko 200k kilometara i ni jedne kazne niti prekoracenja brzine. Slican slucaj sa najboljim ortakom. Dok sa druge strane drugi ortak sem posla nista pod miliom bogom nece da radi. Sve na zenu spalo, sa decom nikad. Dan-noc u kladionici, teretani, kaficima, uvek kasni a uvek divlja u saobracaju. Totalni paradoks, on bez i jedne obaveze uvek divlja i uvek kasni a ja pun obaveza, nikad ne divljam a uvek svuda na vreme.
@дејкилдкени, u Pragu je dozvoljeno 50km/h, a ima deonica i gde se vozi 40 km/h.
Ko vozi 20km/h više od dozvoljenog i uhvati ga kamera radar plaća kaznu od 500 evra i dobija 8 bodova od mogućih 12.
Ne videh da se Pražani bune zbog toga.
@Vojislav, a da li si čitao za još neku državu da su povećali brzinu u gradu ili samo u Holandiji?
Evo u Češkoj ne povećavaju brzinu već kazne. Pa sad ako voziš 20km/h više od dozvoljenog platiš 500 evra i dobiješ 8 bodova od mogućih 12.
Iz toga se da zakljuciti, ili si tek poceo da vozis, ili nikada nisi vozio po propisu. Da jesi, 30 ili 50 km/h se vozi po automatizmu bez ikakve potrebe da se stalno gleda u brzinomer.
(brzinomer, 2. mart 2023 22:35)
Nije tacno. Vozi se brzinom kojom te put "povuce", a to ukljucuje sve uslove na putu - sirina, stanje, guzva, vremenske prilike... Naravno, na samim krajevima tog spektra su sa jedne strane baba koja vozi 20 na sat, a na drugoj ludak koji ide preko 120, ali je sustina kako vecina reaguje. Ako je ogranicenje 50 na sat, a u pitanju je bulevar sa 4 trake, pored kojeg nema pesaka, takav put te vuce da vozis 70-80 na sat i samim tim je ogranicenje imbecilno. Ili drugi primer, ogranicenje 30 na sat u okolini skole je ok, ali zasto se ne bi vozilo do 50 kada nastave nema?
Alias ti je odgovarajući. Kakve veze ima ko je vlasnik? I ovde nema ličnih podataka, jer su tablice sakrivene.
Poenta je da su svi ovi vozili oko 80 km/h kod PEŠAČKIH PRELAZA, majstore!!!
PA BOLI ME UVO ČIJE SU KAMERE!!! OVU STOKU TREBA SKLONITI SA PUTEVA I NE ZANIMA ME KAKVIM I ČIJIM ĆE TO SREDSTVIMA BITI URAĐENO!!!
naucite pesake da prvo propuste vozila koja su u brzini, pa onda da prelaze pesacki…
nece im pasti kruna sa glave….
i bice manje stradalih…
ali ne, bitno je kaznjavanje…
(slabovidi, 3. mart 2023 08:26)
Ja sam polagao vozački pre jedno 10ak godina, tada se padalo na praktičnom delu ako se ne uspori pri pešačkom.
Sto se tice brzine voznje Srpskih vozaca koji nemarno dovode sebe i druge u kriticnim sisuacijama svojim kamikaza voznjom samo pokazuje da nase Skole za Voznju ocito imaju los nacin programa i prakticne voznje kad im vozaci prave toliko prekrsaja i saobracajki da to prevazilazi ginisov rekord..!!Kod nas gledaju samo da kazne a u stvari vlasti neznaju kako da se nose sa ovim problemom jer ocito kazne nisu prepreka za nase kamikaze vozace.jedan haotican sistem u nasem saobracaju i nasim buntovnim mentalitetom..i naravno korupcija na visokom nivou..!!
@Obelezite pesacke prelaze, u Češkoj su znaci za pešački prelaz postavljeni na samom pešačkom prelazu, a ne 200 metara od istog. Ako voziš po magistrali onda je dozvoljeno 80km/h i ako gledaš ispred sebe uočićeš odsjaj sa znaka.
E sad, ako gledaš u telefon onda nećeš.
Ok, sve je ovo za neku diskusiju, ima ludaka za volanom ali i država hoće pare, I jedno i drugo je tačno.
Samo, ima jedna stvar koja mi nije jasna, pored tolikih zaprećenih kazni, posledica itd. Imam komšiju koji je težak alkoholičar, bukvalno nikad nije trezan. Obavezno i uvek vozi divljački svoj Yugo, turira, naglo koči, naglo kreće, potpisuje i sve to čuje i vidi ceo komšiluk. X puta je udarao tuđa kola po parkingu, po više njih odjednom ošteti. Često vozi i neregistrovan auto. Kako je to moguće, čovek nema nikakvu vezu u policiji?! Sigurno takvih ima puno. Još nikoga nije ubio ali x puta je malo falilo - i nikako da trajno izgubi dozvolu ili završi u zatvoru ili oba?! Pored ovolikih kazni, zakona, kamera? Kako? Nešto debelo nije u redu u ovoj zemlji, eto kako. Mene su neki dan zaustavili dva pritajena čobanina sa radarom na čudnom mestu. Dve crvene i razlaz. To je samo jedno od objašnjenja. Da mi se to desilo u Evropi još bih se češao.
A gd su slike policajca kad mi trazi 5000 da mi ne uzme dozvolu. Ili kad su sa komunalcima tukli proslog leta prodavce lubenica koji us prodavali van pijace. A gadjani kojsi us gledali preceno je haspenjem ako neko snima. Zato ljudi ne izlazim vise napolej sem kad moram kod lekara. U neki mzemljama se ljudi boje napolej da izadju od kriminalaca a ja eo sad pored njih moram i od policiej da strepim. cAK I UDOBA KOMUNAJRA UCIL ISM ODECU DA AK OIAM ZTREBA BIL OKAKV APOMOC ZAMOLE POLICAJCA NA ULICI ALI VISE IH NEMA. SVI SU PREBACENI DA CUVAJU NASE POLITICARE I NJIHOVE FMAILIJE.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
Ja sam za to da se svuda gde je u blizini pešačka
zona izadje iz auta i onda gura vozilo dok se ne prodje ta deonica…i opet tako kad naidjes na zonu gde ima dosta pešaka…
Prvo da se poprave ulice, trotari, pesacki prelazi, javna rasveta i sinhronizuju semafori, jer ovo sve lici na Hirosimu, a pomalo i Nagasaki, trap radis na malom servisu, saplices se kad hodas i nemas obelezene prelaze. Po centru Lada Niva ne izdrzi mesec dana, slalom po ulicama kao da sam na Kopaonik dosao, a bez rasvete ne vidis ni pesake nocu.
E onda gospodo kaznjavajte dokle vam volja, nikad grdje gradovi nisu izgledali!
naucite pesake da prvo propuste vozila koja su u brzini, pa onda da prelaze pesacki…
nece im pasti kruna sa glave….
i bice manje stradalih…
ali ne, bitno je kaznjavanje…
Niko - kada bi se vozilo kako ti spocitavas da bi trebalo, guzve bi bile nesavladiv problem - nije problem toliko u vozacima koliko je preopterecenost saobracajnica zbog preseljenja vecine stanovnika Srbije u gradove - zivim na selu i NEMAMO tih problema jer Nema ni Nas !!
Na velikim saobracajnicama, mostovima, prstenovima itd ostaviti ogranicenje 50, eventualno i 60 ponegde. Ali zato u svim gradskim ulicama smanjiti na 30. Smanjenjem na 30 vozaci prakticno ne bi imali nikakav gubitak vremena, jer najveci deo vremena prave gradske voznje otpada na cekanje na semaforima i saobracajne guzve. Tih 30kmh ogranicenja bi samo sprecilo da neko ne divlja 50-60 i vise na onim kratkim deonicama kada mu je prazan kolovoz. U uzem centru u uskim ulicama i 50kmh je divljanje, jer ti tada prolazis pored dece koja se krecu uskim trotoarom na metar od tvog automobila. Dete je dete, lako se moze desiti da se iznenada pojavi na kolovozu.
Ili mozda mislite ipak da vozac treba da bude taj ko je opusten i da moze tuda da vozi 70kmh? A dete treba da bude to umesto vozaca koje ce da pazi (citaj citavog zivota da zivi pod presijom)?
30kmh ogranicenje funkcionise u mnogim gradovima na svetu, smanjen je broj saobracajnih nesreca, smanjen broj poginulih, smanjena buka.
(Simeun, 03. mart 2023 08:11)
ti nisi vozac,jel da? verovatno si "zeleni" ,trotineti,e bicikli,tako to. Za volan nikad seo nisi. Jesam u pravu?
@rebro
У реду, управо си потврдио да Пражане нико не малтретира до брзине од 70 km/h. То је оно што су и нама говорили да ће бити у пракси. Поента је у чувеним "условима саобраћаја". Нпр. кроз Тиршову никада нисам возио 50, увек знатно спорије, можда макс. 35, иако је једносмерна са две траке, али су услови саобраћаја такви да би било сулудо возити брже (растојање од/до раскрсница, пешачки прелази...). А званично, и ту је дозвољено 50. И у Доситејевој. А и у Бул. Михајла Пупина. А свуда су услови знатно другачији. А погоди где су прво инсталиране камере за брзину? И то пре више од деценије. У Будимпешти, нпр. која је отприлике између БГ и Прага, управо имају додатне знаке у централним улицама са 4 и више трака са ограничењем 70. Дакле, прилагодити ограничења реалним условима, дозволити нормалну толеранцију и наравно тако уређен систем контролисати.
Сви смо ми мање више грешници,само треба да нам буде јасно није битно пешачиш или шоферираш, да због намерне или ненамерне грешке доводиш туђ или свој живот у опасност!?
Jeb*m ti drzavu.. daj edukujte malo ljude.. zasto i kako i kada da smanje brzinu.. zasto samo kao volovi glavom kroz zid i pokusavate i ovo malo jada narodu da otmete.. kako vas nije sramota..
Nije bitno da li je mačka crna ili bela, sve dok lovi miševe…
Apsolutno je nebitan motiv iza pojačane kontrole propisa. Sve dok ta kontrola daje rezultate i smanjuje broj poginulih u saobraćajnim nesrećama, ona ispunjava svoj društveno korisni cilj, a to da li će budžet zbog toga da se popuni je potpuno sekundarna stvar…
Aplaudiram ovakvim stvarima, reformisanjem propisa u delu bezbednosti javnog saobraćaja i pooštravanjem kazni, jer, očigledno, jedino to može nas da dovede u red i približi civilizovanom svetu (i to kažem kao neko ko trenutno izdržava 3-mesečnu kaznu zabrane upravljanja motornim vozilom - neće mi više nikad pasti na pamet da radim to što sam radio). Za mene nema lepše scene, nego kad krenem autoputem i svi voze 130 km/h, u koloni, u desnoj traci - apsolutni osećaj reda, mira i harmonije.
@Carver, logika ti je pogresna. Ogranicenje je 50 a ti si isao 57 sto je 7kmh iznad ilitiga skoro 15% preko ogranicenja. Tolerancija je 10% skoro svuda u svijetu. Nema tih 5 kmh "setovanih" da se racunaju u ogranicenje. Dakle opravdano. Ja sam platio jednom kaznu za 63 kmh na mjestu dje je ogranicenje 60 kmh.. Ali opravdano, mogao sam voziti 55 i nema brige. Da stvar bude jos smjesnija, redovno tuda vozim oko 90-100, motor 130.. Umirao sam od smijeha dok su mi pisali tu kaznu, vjerovatno su mislili da sam blesav
(mayor Tom, 02. mart 2023 16:33)
Care, ti si vozio bar 64 km/h, zaboravljas da kazaljka u kolima polazuje 4-5 km/h vecu vrednost
Polako ,ce se zarati, jedva cekam, pa cemo drzavne sluzbenike na Kosovo i Metohiju da posaljemo , da malo tamo sprovode zakon ,a kamere ,pa nema struje rodjaci . Sloboda konacno.
Ljudi u glavno u komentarima shvataju da ih neko manipulise i pravi budalama jer spustanje brzine na 30 na sat, gomile lezecih na putu i sada jos veca gomila spijunskih kamera naravno da nije normalna. Samo ljudi potpuno zanemaruju jedan segment, sem drzave i policije postoje osiguravajuce kuce kao faktor koji najvise profitira u tom besmislu. Bas oni imaju najvecu korist od ovakvih stvari. Nije njih briga za dvadeset poginulih pesaka, nego ih je briga da smanje sto vise bezopasna cukanja. Na jednoj strani svake godine dizu osiguranje, a na drugoj primoravaju vozace ili da mile ili da kola drze sto vise na parkingu ispred kuce. Njihov je san da svako ima kola, ali da maksimalno bude nateran da ih sto manje koristi. Cista lova, svi placaju registraciju, a manje beznacajnih cukanja. Znate ludaci koji voze besumucno, oni su nepopravljivi i moze ima se samo oduzeti dozvola ili auto. Njih je jako malo i oni ih i ne zanimaju. Zanima ih samo smanjivanje troskova beznacajnih sudara, a odgovara im da svi koji voze mile u kolonama, tako se mlate pare. Zato kad nicu semafori, lezeci na svakih deset metara bez ikakve logike sa kamerama na svakom cosku sem drzavnih hajraclija pomislite i na njih osiguravajuce kuce.
Valja se informisati o propisima kad se ostavlja komentar koji sadrži pravne kvalifikacije… Da zanemarimo druge elemente čitave ove konstrukcije koju si izložio, fokusiraćemo se samo na zakonitost obrade podataka o ličnosti. Saglasnost lica čiji se podaci obrađuju, koju navodiš, nije JEDINI osnov obrade, već samo JEDAN od ŠEST osnova koje predviđa Zakon o zaštiti podataka o ličnosti. Između ostalog, Zakon predviđa kao osnov i “obradu koja je neophodna u cilju obavljanja poslova u javnom interesu ili izvršenja zakonom propisanih ovlašćenja rukovaoca”, gde potpada ovakva obrada podataka.
Jako je loše kada se daje prostor ovakvim komentatorima, koji, poprilično autoritativno i sa uverenjem da znaju o čemu pričaju, ostavljaju komentare koji tumače propise i prava/obaveze ljudi na način da dovode u zabludu ogroman broj onih koji te komentare čitaju. Opasnost leži u tome što su ljudi, en general, neobavešteni o svojim pravima i obavezama i, vrlo rado, prihvataju sve što im se čini da ima smisla (a pogotovo kada vide da im takvo tumačenje daje veća prava ili manje obaveze od onog što je stvarno) i onda se nađu u čudu kad prekrše neki propis i trpe posledice zvog svog “znanja”, iako to “znanje” nema utemeljenje, niti u realnosti, nit u logici…
Ono što meni nikad nije bilo jasno je zašto prave automobile koji kad mu malko dodaš gas prekorače manje više univerzalna ograničenja od 50 u gradu, a inače isto tako ladno idu do 150-200 kmh što nigde nema na svetu dozvoljeno (osim ponegde u Nemačkoj.
(Nebojsa Matic, 2. mart 2023 22:59)
Pa jel bi ti kupio auto koji ne moze da ide brze od 50?
Na velikim saobracajnicama, mostovima, prstenovima itd ostaviti ogranicenje 50, eventualno i 60 ponegde. Ali zato u svim gradskim ulicama smanjiti na 30. Smanjenjem na 30 vozaci prakticno ne bi imali nikakav gubitak vremena, jer najveci deo vremena prave gradske voznje otpada na cekanje na semaforima i saobracajne guzve. Tih 30kmh ogranicenja bi samo sprecilo da neko ne divlja 50-60 i vise na onim kratkim deonicama kada mu je prazan kolovoz. U uzem centru u uskim ulicama i 50kmh je divljanje, jer ti tada prolazis pored dece koja se krecu uskim trotoarom na metar od tvog automobila. Dete je dete, lako se moze desiti da se iznenada pojavi na kolovozu.
Ili mozda mislite ipak da vozac treba da bude taj ko je opusten i da moze tuda da vozi 70kmh? A dete treba da bude to umesto vozaca koje ce da pazi (citaj citavog zivota da zivi pod presijom)?
30kmh ogranicenje funkcionise u mnogim gradovima na svetu, smanjen je broj saobracajnih nesreca, smanjen broj poginulih, smanjena buka.
Molim nadlezne institucije da postave kamere i da kaznjavaju na glavnom putu u selu Kac kod Novog Sada. Ogranicenje je 40km/h a dobar deo vozaca (a pogotovo motorasa) vozi mnogo brze od propisane brzine i ugrozava sve bezbednost svih. Ovom jednostavnom metodom bi se u selu resilo mnogo toga, povecanje bezbednosti, smanjenje buke i zagadjenja. Unapred hvala.
Obavezno uvesti u naseljenom mestu 30 km ogranicenje.Na nacionalnom putu od 50 do 70 ili na svim magistralnim putevima van naseljenog mesta do 80km..na auto putu 110km..ili 120 km po lepom vremenu...podici nivo radar kontrole I slikati svaki prekrsaj..Ukoliko jednom se kazna neplati.vrsiti pritisak opomenomu vremenskom intervalu do 30 Dana..kazna na primer ako je 5.000 din..neplacena na vreme onda je duplirati ..prilikom registracija vozila ili vadjenja documenta u mupu,mora biti izmirena...da ne navodim pijanstvo,bahate voznje ,I pod dejstvom alkohola..
Ovaj predlog moj.se primenjuje u Evropi odavno.zato.nema toliko problema... hvala
Ovde je zmana teze,netreba kaznjavati zbog prebrze voznje, posto svako ko uspe da vozi brze od ogranicenja kroz grad, vidjen ke kod majstora bar kednom u dva meseca od kojekakvih rupa sto samoniklih sto ostave putari a da me pricam o lezecim policajca koji kao da su ma rasprodaji pa ga turaju gde stignu
Od ovih brzina sa fotografija, odbijete 5-10 km/č i dobijete stvarnu brzinu kojom se kreću vozila. To je standardna greška mernog instrumenta, koja jedino u zemlji Srbiji ne postoji niti je ovlašćena lica(policijai, sud) ne poznaju. Diletanti.
@Aleks Merna greška kod ovih uređaja je do 3km/h koliko se i odbija od ukupnog dokumentovanog prekoračenja brzine.
@wal Kamere na dotičnog naplatnoj rampi su radile i snimci su pregledani od strane za to nadležnih državnih organa.
@Moram da kažem Ovo se u psihologiji zove projekcija. Tebi glumac i autošovinista ako si uopšte iz Srbije preporučujem put pod noge. Ali u startu da ti kažem da ti neće vredeti. Nigde ti neće valjati.
Uvek vozim po propisima a zivot mi je prepun desavanja. Fakultet, ozenjen, imam decu, dva puta nedeljno igram fudbal sa ortacima(vecernji termin kad klinci odu na spavanje), tri puta nedeljno teretana i to uglavnom ujutru kad odbacim decu u zabaviste iskoristim tih sat vremena lufta(dok ne krenem sa poslom) za trening od 40 minuta jakog intenziteta. Svaki dan kada nam vreme dozvoli vozim se bajsom sa klincima(dok zena kuva ili nesto slicno radi). Odlasci u park 2-3 puta nedeljno makar. Druzenje sa prijateljima kod nas/njih 2 puta nedeljno uglavnom. Odlazak sa decom na sladoled, kesten pire i slicno porodicno makar 2 puta nedeljno...znaci sve to i jos mnogo toga i opet nikad nigde nisam kasnio i nikad imao potrebe da prekoracim brzinu. Preko 200k kilometara i ni jedne kazne niti prekoracenja brzine. Slican slucaj sa najboljim ortakom. Dok sa druge strane drugi ortak sem posla nista pod miliom bogom nece da radi. Sve na zenu spalo, sa decom nikad. Dan-noc u kladionici, teretani, kaficima, uvek kasni a uvek divlja u saobracaju. Totalni paradoks, on bez i jedne obaveze uvek divlja i uvek kasni a ja pun obaveza, nikad ne divljam a uvek svuda na vreme.
Hoćete li promeniti zakone koji su stari 50+ godina i uskladiti sa modernim vozilima ... nemože biti isto ograničenje brzine za fiata 750 fiću 1975 godine i za fiata 500 novog u uslovima na putu 2023 godine ... realno je bezbedno u većini da se vrv sva ograničenja dignu za +30 km/h ... evo stanite u neku prometnu ulice sa dve trake dugačku i snimite situaciju 7 dana 24 sata i videćete ... svima je to jasno ...
Tacno vise gledam u brzinomer nego na put kad vozim
(kopp, 2. mart 2023 21:40)
Iz toga se da zakljuciti, ili si tek poceo da vozis, ili nikada nisi vozio po propisu. Da jesi, 30 ili 50 km/h se vozi po automatizmu bez ikakve potrebe da se stalno gleda u brzinomer.
Sramota je da postoje ogranicenja od 50km/h , ja brze hodam od toga. To je sve napravljeno da se uzmu pare od ljudi nizasta. Pesaci treba da gledaju u automobile a ne u semafore Jer ih semafor nece udariti. Uvek ce biti onih koji nepostuju pesake ili voze brze. Ogranicenja su besmislena, treba da budu preporuka.
Zamislite da se ovako nesto dogodi u Francuskoj Spaniji Grckoj
Imali bi milion ljudi na ulicama
A u jadnoj Srbiji svi gledaju u zemlju gutaju i placaju
Stop represiji
Najjace su mi one kamere/radari oko zona škola što i uveče i subotom i nedeljom pokazuju da treba da se vozi 30 na sat, ko da škole rade u tom periodu. A samo u stvari usporavaju saobraćaj.
(Kontras, 2. mart 2023 11:23)
Slazem se, 30 je previse. 20 je optimalno za zonu skole, i danju i vikendom. Nema veze sto skole ne rade, deca i dalje idu po skolskim dvoristima da se igraju, i opasno je ako slucajno nalete, istrce. Realno samo sa 20 ima smisla tu voziti jer i sa 30 naglo zaustavljanje moze da bude sporno. Jedino je ok nocu posle 22 da se ne racuna ogranicenje, vec da se ide 50. Mada realno koliko su velike zone skole, da li ides 20 ili 50, usteda u vremenu se meri minutima. Niko ne zuri bas toliko. Tj. bilo bi lepo da se u zivotu ponasamo kao u autu - da mora da se nesto uradi sto pre, sto brze, da nema suvisnih poteza, predomisljanja, vracanja u rikverc...ali eto, samo kad sednemo auto odjednom nemamo vremena, mnogo smo vazni i zurimo, cak i tamo gde se deca igraju.
Neka se stavi tolerancija +-5km/h mada je i to mnogo, ali struka moze da odluci. Kamere neka snimaju, stigne ti kazna sa slikom na adresu. Skeniras QR kod, platis preko banke i to je to. Sledeci put razmisli kako i gde vozis. I tako je na zapadu veoma jednostavno.
Nema sta ko da se zali, reskiras, napraviš prekrsaj, platis. Posle odredjenog broja kazni slede sankcije razne vrste itd.
Isto treba i za nepropisno parkiranje. Ako nema parking mesta dodji prevozom, taxijem, biciklom. Uredjeno drustvo i sistem nema kompromise i tolerancije. Ali zato sve se unapred zna i nema iznenadjenja. Ujedno se menja i ponasanje ljudi pa bi svi postali obazriviji itd.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
Osim na auto putu, u Srbiji su ubedljivo najniža ograničenja brzine pa nije ni problem da se napravi prekršaj. Postavite kameru na Pupinov most ili na most na Adi i bukvalno će 99% automobila napraviti prekršaj jer je ograničenje debilno i za Evropske gradove nezamislivo, kao i na svim novobeogradskim bulevarima. U heroja sa Košara radar svaki dan postavljen i meri 50 a ako vozite tom brzinom osećate se kao idiot. Skoro sam čitao da su u Holandiji uočili da se na jednoj deonici pravi veliki broj prekršaja i znate li šta su uradili? Povećali su ograničenje brzine na tom mestu i broj "prekršaja" se drastično smanjio, ali to je ipak jedna nesređena zemlja a ne kao Srbija.
Koliko vidim svi voze negde oko 70 km/h sto je u Minhenu neka standardna brzina za centar grada i niko ne kaznjava, osim u zonama skola gde se vozi 29 km/h i svi postuju.
Najjace su mi one kamere/radari oko zona škola što i uveče i subotom i nedeljom pokazuju da treba da se vozi 30 na sat, ko da škole rade u tom periodu. A samo u stvari usporavaju saobraćaj.
Verovatnoca da su na ovakvim uredjajima dva automobila isla istom brzinom je vrlo upitna. Kada ste ih bazdarili? Imate li potvrdu da su uredjaji bazdareni u toku 6 meseci?
Obavezno uvesti u naseljenom mestu 30 km ogranicenje.Na nacionalnom putu od 50 do 70 ili na svim magistralnim putevima van naseljenog mesta do 80km..na auto putu 110km..ili 120 km po lepom vremenu...podici nivo radar kontrole I slikati svaki prekrsaj..Ukoliko jednom se kazna neplati.vrsiti pritisak opomenomu vremenskom intervalu do 30 Dana..kazna na primer ako je 5.000 din..neplacena na vreme onda je duplirati ..prilikom registracija vozila ili vadjenja documenta u mupu,mora biti izmirena...da ne navodim pijanstvo,bahate voznje ,I pod dejstvom alkohola..
Ovaj predlog moj.se primenjuje u Evropi odavno.zato.nema toliko problema... hvala
@Opa, ovo na mala vrata, bez prethodne najave. Promaja u budzetu.
(Otkud ovo, 2. mart 2023 11:46)
Zanima me taj sklop mozga, tj. kako razmisljas ti i tebi slicni. Znaci kad se ima para u budzetu onda se vozi 100 po gradu, ne staje pesacima na pesacki ili se isti gaze, ali zato ako je promaja u budzetu onda se stavi radar?
Bonus pitanje Kada u Srbiji, Jugoslaviji nije bila promaja u budzetu, nisam ziv da cujem odgovor??
Upravo sam saznao da sam jedan od "uhvaćenih". Ograničenje je 50, radar je setova da toleriše do 55, a ja sam vozio 57. Prekoračio sam, naravno, kriv sam, ali ovo je bizarno.Platiću 3000 din kaznu za 2 km/h prekoračenj. Kako bih voleo da nam je sve u državi na ovom nivou, i da smo ja i meni slični najveći problem ovog društva.
Ogranicenje treba da ide na 30 u svim ulicama gde postoji blizak kontakt sa pesacima, pogotovo onim u uzem centru grada. Tako vam je u mnogim evropskim gradovim. Recimo u Oslu zbog toga, a i zbog opste saobracajne kulture, za godinu dana nije bilo poginulih. U Beogradu na ulicama pogine oko 100 ljudi godisnje, za vas info.
Sve je kod nas podredjeno potrebama razmazenih i bahatih vozaca. Njihovih tri minuta vremena i njihova udobnost je kod nas najbitnija stvar u zivotu. Realno, sta me briga da neko ko inace ne izlazi iz kola treba da stigne tri minuta ranije. Da, kada je ogranicenje 50kmh i 30kmh, vreme potrebno da se predje relacija u gradu je skoro isto, razlike su tri minuta - zasto, pa hajde resite sami. Pola vremena gradske voznje vam prodje u semaforima, pa onda imate cekanje u guzvama. Za guzve ste odgovorni sami vi vozaci koji sedite po jedan u kolima i mislite da imate bogom danom pravo da se vozite od vrata do vrata. Dakle treba uvesti ogranicenje 30kmh svuda gde ima dosta pesaka, stambenim zonama jer ljudi treba da budu na prom mestu. Udobnost vozaca zaista stavite po strani.
Citam ovde komentare i ne verujem. Treba da vam bude dozvoljeno 90 na sat u gradu? Da jedno dete odrasta pored saobracajnice gde voze 90?? Zivot deteta treba da bude podredjen da ti ustedis 5 minuta dok zuris u fastfud, autoperionicu? Tesko ce se ovde ista promeniti kada znacajan populacije predstavljaju Vozaci lenjo zavaljeni u svoja sedista i sa pogledom ogranicenim ko sofersajbna.
Hoćete li promeniti zakone koji su stari 50+ godina i uskladiti sa modernim vozilima ... nemože biti isto ograničenje brzine za fiata 750 fiću 1975 godine i za fiata 500 novog u uslovima na putu 2023 godine ... realno je bezbedno u većini da se vrv sva ograničenja dignu za +30 km/h ... evo stanite u neku prometnu ulice sa dve trake dugačku i snimite situaciju 7 dana 24 sata i videćete ... svima je to jasno ...
(Viktor, 02. mart 2023 11:09)
Bravo. Pravo u centar. Pošalji ovaj komentar nekoj zemlji EU. Oni se toga nisu setili. I kod njih su ova ograničenja. Možda dobiješ i Nobelovu nagradu.
Uvek vozim po propisima a zivot mi je prepun desavanja. Fakultet, ozenjen, imam decu, dva puta nedeljno igram fudbal sa ortacima(vecernji termin kad klinci odu na spavanje), tri puta nedeljno teretana i to uglavnom ujutru kad odbacim decu u zabaviste iskoristim tih sat vremena lufta(dok ne krenem sa poslom) za trening od 40 minuta jakog intenziteta. Svaki dan kada nam vreme dozvoli vozim se bajsom sa klincima(dok zena kuva ili nesto slicno radi). Odlasci u park 2-3 puta nedeljno makar. Druzenje sa prijateljima kod nas/njih 2 puta nedeljno uglavnom. Odlazak sa decom na sladoled, kesten pire i slicno porodicno makar 2 puta nedeljno...znaci sve to i jos mnogo toga i opet nikad nigde nisam kasnio i nikad imao potrebe da prekoracim brzinu. Preko 200k kilometara i ni jedne kazne niti prekoracenja brzine. Slican slucaj sa najboljim ortakom. Dok sa druge strane drugi ortak sem posla nista pod miliom bogom nece da radi. Sve na zenu spalo, sa decom nikad. Dan-noc u kladionici, teretani, kaficima, uvek kasni a uvek divlja u saobracaju. Totalni paradoks, on bez i jedne obaveze uvek divlja i uvek kasni a ja pun obaveza, nikad ne divljam a uvek svuda na vreme.
(Vojvodina, 02. mart 2023 21:39)
mislim da si 90% izmislio i da si toliki smarač sam sebi da bi zaista voleo da sve to imaš
Narode, ne znam zasto smo mi zasluzili ovo maltretiranje, voznja postaje pravi pakao, ljudi voze pod stresom, i to bar 10 kmh ispod ogranicenja, stvaraju se guzve a drava nee da nas oslobodi pritiska... veca ogranicenja po gradu i veca tolerancija i narod ce da odahne, ovo nema smisla cista represija bez potrebe i uzimanje para od vozaca kojih 95 posto nije ugrozilo zivote tudjih ljudi jer su kaznjeni za 10 do 20 kmh preko, a u eu je u vecini vecih bulevara ogranicenje 60 70 kmh, to moze da se vidi vec u zagrebu...
Samo jedno prosto pitanje? Ko je vlasnik kamera? ako izjave da je policija, na kom tenderu su kupljene kamere, softver, održavanje? Ako je neko drugi vlasnik, bez pisane saglasnosti vlasnika vozila se lični podaci ne mogu koristiti od strane trećih lica.
Neverovatno šta gospoda kriminalci tj. pardon policajci rade.Bolje da se drže droge i starleta bezdednije je bez njih.Ovi što podržavaju ovakav teror garantujem nikad u kola seli nisu.
Cesto uslovi na putu nisu bas po PS-u pa da mozes da se pogodis u kilometar ili da sve vreme zevas u brzinomer ili da stavis tempomat na neku brzinu ili ogranicenje, uvek neko moze da izleti (pesak, auto) ili da se desi lose prestrojavanje ili neka prepreka na putu i moras odmah i adekvatno da reagujes. Mene samo zanima da li postoji tolerancija tipa 5km-10km ili ne. Opet razliciti su automobili, razliciti uredjaji za merenje, ta neka siva zona tj. tolerancija me zanima.
(Ivan, 02. mart 2023 20:27)
O čemu ti pričaš druže? Čini mi se da si jedan od ovih uslikanih koji (verovatno) redovno prekoračuju brzinu pa sad tražiš podršku u toleranciji. Tempomat u gradu???
ja od auta polako odustajem, od juna neće biti registrovan, a država će od mene da ima direktno i indirektno 2-2.5k eura manje godišnje. to je jedno lepo letovanje i zimovanje, pare idu van a država neka snima pešačke prelaze. godišnje pogine 300 ljudi u saobraćaju, na milion vozila koje imate samo u Beogradu to je ništa, nula, nebitno, a u ovoj tužnoj zemlji se izgleda samo o tome misli pa se stalno udara po vožnji i vozačima...
pa ti vozi 5 km sporije
(Nemanja, 2. mart 2023 21:44)
Moje vreme, novac i zivot su dragoceni, tako i zivoti ostalih ucesnika u saobracaju, ali da mi neko meri 1km ili 4km ili 5km i uzima lovu na lepe oci, da ja nisam opusten u voznji gledam u brzinomer ili da se vucem kao puz, zagadjujem i pravim kolone, a na svom putu imam 30 raskrsnica i stotinjak pesackih prelaza u jednom smeru, svaki dan, mislim da to nije normalno, plus rupe i neadekvatna signalizacija (lova kolko hoces). Na stranu ovi idijoti koji voze ludacki i prolaze na zuto i crveno, ne staju na pesackom, njih treba ozbiljno sankcionisati. Na drugom mestu su oni koji se vuku po putu i voze ispod ogranicenja. Ne pada mi na pamet da vozim sporije od propisane brzine jer i to nije po zakonu ako nisi upoznat i ima svoje nezeljene posledice takodje.
Pola pesackih prelaza je lose obelezeno i gotovo ih je nemoguce videti u mraku. Desava mi se da vozim nocu magistralnim putem i odjednom naletim na pesacki prelaz koji je poptuno izbledeo i jedina oznaka je znak koji je star i nalazi se tik pored prelaza. Cak i da vozim po ogranicenju 50km/h, udario bih pesaka. Znak za pesacki prelaz mora postojati bar 200 metara ranije, a sam pesacki prelaz mora biti dobro osvetljen. Ne mozete ocekivati da ljudi usklade brzinu za prelaze koje ne vide.
Nigde ne piše koliko je ovih 10.740 prekoračenja brzine dovelo do nekog neželjenog događaja (sudara, udara pešaka, biciklista,...)?
Ako nije ni jedan onda nešto nije u redu sa ograničenjem, isuviše je nisko postavljeno.
"Koliko vidim svi voze negde oko 70 km/h sto je u Minhenu neka standardna brzina za centar grada i niko ne kaznjava, osim u zonama skola gde se vozi 29 km/h i svi postuju.
(ks, 2. mart 2023 11:10) "
Haha, ovo mozes svojoj babi iz Bele Krivulje ili takog nekog mesta da pricas kao bajku pred spavanje. U Minhenu je u gradskim ringovima (ne znam kako se to zove na srpskom, posto tako nesto nemamo) ogranicenje 60, a centralne gradske ulice su uglavnom u zoni od 30km/h. Sa 70 bi zavrsio na psihijatriskom posmatranju.
Возачи!!!! удружумо се и организујмо Недељау "брзе" вожње прва три дана 30Км/ч, друга три дана 20Км/ч а остала четри дана 10Км/ч и тако свака три месеца. А може и један цео месец максималном брзином од целих 10Км/ч.
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
naucite pesake da prvo propuste vozila koja su u brzini, pa onda da prelaze pesacki…
nece im pasti kruna sa glave….
i bice manje stradalih…
ali ne, bitno je kaznjavanje…
Od ovih brzina sa fotografija, odbijete 5-10 km/č i dobijete stvarnu brzinu kojom se kreću vozila. To je standardna greška mernog instrumenta, koja jedino u zemlji Srbiji ne postoji niti je ovlašćena lica(policijai, sud) ne poznaju. Diletanti.
(Aleks)
A zasto da odbijes? Ne znas na koju stranu je greska mernog uredjaja. Po tvojoj logici mogli bi i da dodamo toliko.
Ono što meni nikad nije bilo jasno je zašto prave automobile koji kad mu malko dodaš gas prekorače manje više univerzalna ograničenja od 50 u gradu, a inače isto tako ladno idu do 150-200 kmh što nigde nema na svetu dozvoljeno (osim ponegde u Nemačkoj.
Mi da smo uređeno društvo kao što ga glumimo...
Bili bi i kulturniji, i savesniji, i živeli bolje, zaštićeni logikom, zakonom...
I živeli bi kao bolji ljudi u boljoj zemlji...
Ovako živimo baš onako kako zaslužujemo...
Živeli!
@Nebojsa, a zašto bi se tolerisalo prekoračenje brzine? Nesposoban si da voziš po propisu? Vrati dozvolu i šipka trans.
Žuriš negde? Kreni ranije. U Češkoj se ne toleriše. Ako piše 50 voziš toliko. U zoni škole se vozi 30km/h. Ima deonica gde se meri prolazno vreme. Postoje kamere koje su obeležen znakovima, a postoje i kamere za koje ne znaš gde su.
Kome se ne sviđa ima javni prevoz.
Bojane, nije poenta u tačnoj brzini u Minhenu nego u tome što tamo ograničenje poštuje onoliko vozača koliko ovde ne poštuje. Ali ovo je zemlja ljudi koji štite svoja prava, kao što su ona da pregazi pešaka na pešačkom prelazu, ili da mu bar prodje na 10cm iz peta.
Najnovije pravilo bahatih srpskih vozača je da čim pešak zagazi na drugu polovinu kolovozne trake ti ladno možeš da prodješ iza njega.
@Carver, logika ti je pogresna. Ogranicenje je 50 a ti si isao 57 sto je 7kmh iznad ilitiga skoro 15% preko ogranicenja. Tolerancija je 10% skoro svuda u svijetu. Nema tih 5 kmh "setovanih" da se racunaju u ogranicenje. Dakle opravdano. Ja sam platio jednom kaznu za 63 kmh na mjestu dje je ogranicenje 60 kmh.. Ali opravdano, mogao sam voziti 55 i nema brige. Da stvar bude jos smjesnija, redovno tuda vozim oko 90-100, motor 130.. Umirao sam od smijeha dok su mi pisali tu kaznu, vjerovatno su mislili da sam blesav
На фотографијама су све широки булевари. Пре промене ЗОБСа, када су досвољену брзину са 60 смањили на 50, говорили су да ће у градским зонама, тамо где је могуће (булевари и сл.) посебним знаковима бити омогућена брзина од 70 km/h. У пракси: од тога није било ништа, а патрола испод моста на Ади, на бесмисленом месту, "буџетира" возаче.
a osoba koja pregleda i verifikuje snimke lokalni talenat sa sega mega univerziteta-mandzer, veze nema sa zivotom, ima i takvih licno se uverio.
uredjaj ocitao bajkere koji su namerno ili slucajno preticali bas u zoni snimanja pa dok svakom talentu pokazes snimak, iznerviras i objasnis bolje da platite i mirni.
#Vojislave to su i kod nas uradili ali nazalost sa alfatoksinom.. inače mislim da je ona slika sa brzinom od 82km/h iz Kragujevca. Čisto da obijasnim za ove iz ostalih gradova, u pitanju je ulica sa četri kolovozne trake u kojoj nema stambenih objekata (dve zgrade na kilometar odatle) i kao što se vidi na slici jedne škole. Zbog škole je ograničenje 30km/h i naši saobraćajci prosto obožavaju tu da stoje. Iako mislim da pravda treba da bude slepa, nekako nije isto kada imaš četri trake i kada imaš jednosmernu ulicu u blizini škole. Na žalost mislim da je osnovni motiv suvo kažnjavanje bez da utiče na kvalitet i kulturu vožnje.
Haha, ovo mozes svojoj babi iz Bele Krivulje ili takog nekog mesta da pricas kao bajku pred spavanje. U Minhenu je u gradskim ringovima (ne znam kako se to zove na srpskom, posto tako nesto nemamo) ogranicenje 60, a centralne gradske ulice su uglavnom u zoni od 30km/h. Sa 70 bi zavrsio na psihijatriskom posmatranju.
(Bojan, 02. mart 2023 13:54)
Pa probaj na primer sa recju "prsten" na srpskom, a kolko znam mi prstenja imamo u Srbiji, mada mozda nisam obavesten kao ti. Lako li se gastozi pokondire...
Šta lupetaš ti čoveče, kakva Grčka, Francuska, revolucija, da li si ti ok, tamo na svakom koraku snimaju kamere i to ne samo brzinu već i da li voziš pravilno, preticanja, prestrojavanja iz trake u traku, itd. Slobodno vozi tamo 80 ulicom gde piše 50 pa ćeš videti šta će ti se desiti. Ti iz sela nisi izašao sa traktorom, a kamoli vozio po Evropi. Ne pričaj nešto što ne znaš.
Da li će kažnjavati pešake koji naglo pod uglom od 90 stepeni skrenu na pešački?
(neko ko zna, 2. mart 2023 17:46)
Sa ili bez maske? Ako je vakcinisan onda možda dobije uslovnu, u suprotnom robija, izolacija i 200 sata reedukacija i gledanje TV intervjua dr. Kona i gospodže Darije.
Da se zna red u državu!!!
Na velikim saobracajnicama, mostovima, prstenovima itd ostaviti ogranicenje 50, eventualno i 60 ponegde. Ali zato u svim gradskim ulicama smanjiti na 30. Smanjenjem na 30 vozaci prakticno ne bi imali nikakav gubitak vremena, jer najveci deo vremena prave gradske voznje otpada na cekanje na semaforima i saobracajne guzve. Tih 30kmh ogranicenja bi samo sprecilo da neko ne divlja 50-60 i vise na onim kratkim deonicama kada mu je prazan kolovoz. U uzem centru u uskim ulicama i 50kmh je divljanje, jer ti tada prolazis pored dece koja se krecu uskim trotoarom na metar od tvog automobila. Dete je dete, lako se moze desiti da se iznenada pojavi na kolovozu.
Ili mozda mislite ipak da vozac treba da bude taj ko je opusten i da moze tuda da vozi 70kmh? A dete treba da bude to umesto vozaca koje ce da pazi (citaj citavog zivota da zivi pod presijom)?
30kmh ogranicenje funkcionise u mnogim gradovima na svetu, smanjen je broj saobracajnih nesreca, smanjen broj poginulih, smanjena buka.
(Simeun, 03. mart 2023 08:11)
ti nisi vozac,jel da? verovatno si "zeleni" ,trotineti,e bicikli,tako to. Za volan nikad seo nisi. Jesam u pravu?
a 30% od tih ucinioca prekrsaja policajci..
prvo svohe redove dovedite u red,kaznu za svaku cigaretu u autu,jer je to za vas radno mesto,pa pojas,pa mobilni pa onda udrite po raji i paji..
Cesto uslovi na putu nisu bas po PS-u pa da mozes da se pogodis u kilometar ili da sve vreme zevas u brzinomer ili da stavis tempomat na neku brzinu ili ogranicenje, uvek neko moze da izleti (pesak, auto) ili da se desi lose prestrojavanje ili neka prepreka na putu i moras odmah i adekvatno da reagujes. Mene samo zanima da li postoji tolerancija tipa 5km-10km ili ne. Opet razliciti su automobili, razliciti uredjaji za merenje, ta neka siva zona tj. tolerancija me zanima.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
Opposite People, 02. mart 2023 11:24)
Tebi od sebe samog, veća kazna ne treba...
Što kasnije dođe na naplatu, biće ti veća, ili ti biće ti jasno kad ti bude kasno.
Mene zoveš glumcem, kako ti ne prsne kapilar u mozgu od te laži u koju ni sam ne veruješ?
Osim na auto putu, u Srbiji su ubedljivo najniža ograničenja brzine pa nije ni problem da se napravi prekršaj.
Nisi ti presao granicu, majstore, a ako vec ne ides, imas internet, pa pogledaj ogranicenja u drugim zemljama. Nasi zakoni i pravila saobracaja su uskladjena sa evropskim, tako da skoro pa nimalo se ne razlikuju. U svakom evropskom gradu, ogranicenje je 50, a mnogi su cak smanjili na 30. Na auto putu je retko gde 130 kao kod nas, uglavnom je to 120, osim nekoliko deonica u Nemackoj, ali to je jedino mesto na svetu, gde nema ogranicenja.
(Alex, 2. mart 2023 14:19)nije tacno! U Njemackoj ti je tolerancija 3 (tri )kmh, ili isao 50 ili 150 ta ti je toleranicja. Radar i Taho mogu da se mimolize do 3 kmh,sto znaci ako si vozio tipa 150 ili 50, tebi je 3 kmh tolerancije!
(Srdjan, 2. mart 2023 15:49
Nisi ti primirisao u Nemačku druže! Ja živim u Nemačkoj pa iz iskustva i govorim!
Zanima me taj sklop mozga, tj. kako razmisljas ti i tebi slicni. Znaci kad se ima para u budzetu onda se vozi 100 po gradu, ne staje pesacima na pesacki ili se isti gaze, ali zato ako je promaja u budzetu onda se stavi radar?
Bonus pitanje Kada u Srbiji, Jugoslaviji nije bila promaja u budzetu, nisam ziv da cujem odgovor??
(Logo, 2. mart 2023 12:32)
Ne, nego je obicaj pre uvodjenja ovakvog kaznjavanja da se javnost unapred obavesti i pripremi. Bar je tako bilo do sada. Promena je i vise nego primetna, otuda i komentar za budzet.
Npr. najavili su za prolazak kroz crveno, ali ovo je pomenuto samo kao mogucnost. Sada vec pisu da su spakovali kazne - "nekima"??! Kakvo je ovo naglo i selektivno sprovodjenje propisa?
I cemu tako emotivan komentar? Jesi li vozac? Normalan vozac nece voziti pijan, gaziti pesake i voziti 100 na sat. Vecina vozaca, istina, vozi vise od 50, ali u rangu 50-70km/h, s tim da je brzina uglavnom oko 60, a oko 70 voze na sirim bulevarima.
Na velikim saobracajnicama, mostovima, prstenovima itd ostaviti ogranicenje 50, eventualno i 60 ponegde. Ali zato u svim gradskim ulicama smanjiti na 30. Smanjenjem na 30 vozaci prakticno ne bi imali nikakav gubitak vremena, jer najveci deo vremena prave gradske voznje otpada na cekanje na semaforima i saobracajne guzve. Tih 30kmh ogranicenja bi samo sprecilo da neko ne divlja 50-60 i vise na onim kratkim deonicama kada mu je prazan kolovoz. U uzem centru u uskim ulicama i 50kmh je divljanje, jer ti tada prolazis pored dece koja se krecu uskim trotoarom na metar od tvog automobila. Dete je dete, lako se moze desiti da se iznenada pojavi na kolovozu.
Ili mozda mislite ipak da vozac treba da bude taj ko je opusten i da moze tuda da vozi 70kmh? A dete treba da bude to umesto vozaca koje ce da pazi (citaj citavog zivota da zivi pod presijom)?
30kmh ogranicenje funkcionise u mnogim gradovima na svetu, smanjen je broj saobracajnih nesreca, smanjen broj poginulih, smanjena buka.
Ja sam za to da se svuda gde je u blizini pešačka
zona izadje iz auta i onda gura vozilo dok se ne prodje ta deonica…i opet tako kad naidjes na zonu gde ima dosta pešaka…
Nije bitno da li je mačka crna ili bela, sve dok lovi miševe…
Apsolutno je nebitan motiv iza pojačane kontrole propisa. Sve dok ta kontrola daje rezultate i smanjuje broj poginulih u saobraćajnim nesrećama, ona ispunjava svoj društveno korisni cilj, a to da li će budžet zbog toga da se popuni je potpuno sekundarna stvar…
Aplaudiram ovakvim stvarima, reformisanjem propisa u delu bezbednosti javnog saobraćaja i pooštravanjem kazni, jer, očigledno, jedino to može nas da dovede u red i približi civilizovanom svetu (i to kažem kao neko ko trenutno izdržava 3-mesečnu kaznu zabrane upravljanja motornim vozilom - neće mi više nikad pasti na pamet da radim to što sam radio). Za mene nema lepše scene, nego kad krenem autoputem i svi voze 130 km/h, u koloni, u desnoj traci - apsolutni osećaj reda, mira i harmonije.
Semafori po Beogradu su u rasulu. Prave se cepovi i kolone gde nikada nisu. Saobracaj maksimalno usporen. Sta je cilj? Da svi sednemo u autobuse? Licno nemam nista protiv samo obezbedite dovoljno cistih i urednih buseva sa dovoljno polazaka u auto vise necu sesti.
Zelim da napomenem da imam 57 godina. Preko milion kilometara ispod zadnjice kojekude po Evropi. Nemam zabelezenu ni placenu ni jednu kaznu niti prekrsaj osim sto mi je jednom pauk pre nekih 20 godina odneo automobil ispred decijeg vrtica jer sam usao da pokupim dete. Krajnji cilje je da nemate automobil i na to cete se uskor morati priviknuti a ove bahanalije sa tehnickim pregledima, atestima, reatestima za jelkicu u automobilu, kamere, snimanja, neneormalnim cenama novih automobila su samo uvod u to.
Istina je uvek negde izmedju: ima solidan procenat bahatih koji se ne kaznjavaju, a ima i losih zakona, ogranicenja, puteva, signalizacije, itd.
Saobracaj bi se uredio jedino kada bi se nad svim ucesnicima u saobracaju primenile iste mere. Dzaba ogranicenje od 50km/h, kada pesaci, biciklisti, trotinetasi ne postoju znakove ili izlaze na pesacki kao muve bez glave. Zanimljiv je ovaj podatak da su na zebrama vise prekrsaja napravili pesaci nego vozaci.
Licno bih tolerisao 10-15% brzine u gradovima (npr. ako je 50km/h ogranicenje, do 60km/h tolerancija, preko toga srazmerne kazne). Gde zuris? Ako imas razlog, ispricaj sudiji i naspram toga se izbrise ili odredi kazna.
Voznja zaustavnim trakama, makazice po gradu itd...nulta tolerancija, sa ostrim kaznama. Takodje, pesak da se kazni kada ulazi na pesacki i tom prilokm ne obraca paznju, nosi slusalice, cacka telefon itd.
U Novom Sadu je postalo popularno parkiranje ispred pesackog prelaza. Mamlazi ne mogu mozdano da svare da time ugrozavaju sigurnost, prvenstveno dece koja se i ne vide od parkiranog automobila. Maksimalne kazne za ovakve prekrsaje, pa ce se opametiti.
Sto se tice Doljevca i sl. slucajeva, to ima veze sa ekipom koja vedri i oblaci u drzavi, a kad tad ce i to doci na naplatu. Nicija do zore nije gorila...resavjte to na glasackom listicu.
Alias ti je odgovarajući. Kakve veze ima ko je vlasnik? I ovde nema ličnih podataka, jer su tablice sakrivene.
Poenta je da su svi ovi vozili oko 80 km/h kod PEŠAČKIH PRELAZA, majstore!!!
PA BOLI ME UVO ČIJE SU KAMERE!!! OVU STOKU TREBA SKLONITI SA PUTEVA I NE ZANIMA ME KAKVIM I ČIJIM ĆE TO SREDSTVIMA BITI URAĐENO!!!
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 2. mart 2023 14:19)
Gde ste nasli tu informaciju da radari imaju odstupanje 10%? Radim testiranje i atestiranje merne opreme. Možete li molim vas navesti bar jedan model radara/lidara kog MUP trenutno koristi sa takvom tolerancijom?
Zamislite da se ovako nesto dogodi u Francuskoj Spaniji Grckoj
Imali bi milion ljudi na ulicama
A u jadnoj Srbiji svi gledaju u zemlju gutaju i placaju
Stop represiji
(Petar, 02. mart 2023 16:19
A zamisli da u Švajcarskoj vozač NE propusti pešaka na pešačkom prelazu ili ga ne daj bože ubije pa pobegne.
Gde ste nasli tu informaciju da radari imaju odstupanje 10%? Radim testiranje i atestiranje merne opreme. Možete li molim vas navesti bar jedan model radara/lidara kog MUP trenutno koristi sa takvom tolerancijom?
(Ja, 2. mart 2023 18:29
Informaciju sam dobio od policije Francuske i Bavarske, dva puta. Naime na kaznama za prekoračenje brzine, je stajala brzina kojom su me uslikali (140km/č) a onda su tu brzinu umanjili za grešku mernog instrumenta od 10% (14km/č) i dobili brzinu kojom sam se kretao (126km/č) . Pošto je ograničenje bilo 120km/č ja sam platio kaznu za prekoračenje do 10km/č. U drugom slučaju u Francuskoj bilo je manje ali isti princip. Eto, to je najpouzdanija moguća metoda a kad mi neko kaže da nema odstupanja ili da je ta brzina kojom se krećem i brzina na radaru, znam da je neznalica ili da je lopov. Treće nema.
ima ludaka i divljaka, ali ovi napraviše da više ne možeš da voziš. Non stop si pod stresom oko brzine, loših puteva, gužve, ludaka koji se nabijaju i žele da te prelete, pešaka koji prelaze na crveno i gde im dune...baš je haos u BGu, da se čoveku smuči sve...
@дејкилдкени, u Pragu je dozvoljeno 50km/h, a ima deonica i gde se vozi 40 km/h.
Ko vozi 20km/h više od dozvoljenog i uhvati ga kamera radar plaća kaznu od 500 evra i dobija 8 bodova od mogućih 12.
Ne videh da se Pražani bune zbog toga.
Iz toga se da zakljuciti, ili si tek poceo da vozis, ili nikada nisi vozio po propisu. Da jesi, 30 ili 50 km/h se vozi po automatizmu bez ikakve potrebe da se stalno gleda u brzinomer.
(brzinomer, 2. mart 2023 22:35)
Nije tacno. Vozi se brzinom kojom te put "povuce", a to ukljucuje sve uslove na putu - sirina, stanje, guzva, vremenske prilike... Naravno, na samim krajevima tog spektra su sa jedne strane baba koja vozi 20 na sat, a na drugoj ludak koji ide preko 120, ali je sustina kako vecina reaguje. Ako je ogranicenje 50 na sat, a u pitanju je bulevar sa 4 trake, pored kojeg nema pesaka, takav put te vuce da vozis 70-80 na sat i samim tim je ogranicenje imbecilno. Ili drugi primer, ogranicenje 30 na sat u okolini skole je ok, ali zasto se ne bi vozilo do 50 kada nastave nema?
Ala kukaju ovi iz kurirskih službi, dostave hrane, Taksisti i divljaci. Ne gospodo u Sloveniji svi voze u koloni tačno po ograničenju. N moraš stalno da gledaš u sat, nema potrebe. I zamisli nema gužve. Još ako budu kažnjavali i vozače autobusa jer su postali prava opasnost na ulici. Stalno prolaze kroz crveno a zamislite sudar autobusa i putničkog vozila? I da se rešimo onih na biciklima za dostavu hrane (isto voze kroz crveno) i skuteraša i vlasnika opasnih pasa po šetalištima bez brnjice pa da počnemo da ličimo na normalnu državu. I ja bih više voleo da se krene sa drugog kraja od divlje gradnje na primer ali od negde mora.
Priznaju da sve ove godine pesake na pesackim prelazima ubijaju bahati vozaci, ali ih nisu kaznjavali, a onda kazu da ce kazniti samo odredjeni broj ovih sto su uhvaceni na kamerama. U prvom slucaju nisu primenjivali zakon nikako, a u drugom ce poceti malkice i selektivno. Jer u Srbiji nema zakona i zivot ne vredi ama bas nista.
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 2. mart 2023 14:19)nije tacno! U Njemackoj ti je tolerancija 3 (tri )kmh, ili isao 50 ili 150 ta ti je toleranicja. Radar i Taho mogu da se mimolize do 3 kmh,sto znaci ako si vozio tipa 150 ili 50, tebi je 3 kmh tolerancije!
Sve je napravljeno tako samo da se narod kaznjava i puni buzet a u malim mestima oni trbuljati milicajci njima samo kazu danas morate da napisete pedeset kazne oni jedva cekaju pa opletu po neprijatelju pisi a ti isti trbuljati milicioneri kad se zarati daju otkaz pa se vratili na poso i sad cepaj po narodu uvedite fizivko vaspitanje i izgled bez trbe svaki dan trcanje da mora da izgleda na nesto ali oni su vlast njima se veruje iz ovog su izuzeti zandarmerija i ostali svaka cast momci izgledaju kao jedan ovi po stanicama sto jedu pilice po trafici a veruje im se
@Carver, logika ti je pogresna. Ogranicenje je 50 a ti si isao 57 sto je 7kmh iznad ilitiga skoro 15% preko ogranicenja. Tolerancija je 10% skoro svuda u svijetu. Nema tih 5 kmh "setovanih" da se racunaju u ogranicenje. Dakle opravdano. Ja sam platio jednom kaznu za 63 kmh na mjestu dje je ogranicenje 60 kmh.. Ali opravdano, mogao sam voziti 55 i nema brige. Da stvar bude jos smjesnija, redovno tuda vozim oko 90-100, motor 130.. Umirao sam od smijeha dok su mi pisali tu kaznu, vjerovatno su mislili da sam blesav
(mayor Tom, 02. mart 2023 16:33)
Care, ti si vozio bar 64 km/h, zaboravljas da kazaljka u kolima polazuje 4-5 km/h vecu vrednost
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
Jeb*m ti drzavu.. daj edukujte malo ljude.. zasto i kako i kada da smanje brzinu.. zasto samo kao volovi glavom kroz zid i pokusavate i ovo malo jada narodu da otmete.. kako vas nije sramota..
Ljudi u glavno u komentarima shvataju da ih neko manipulise i pravi budalama jer spustanje brzine na 30 na sat, gomile lezecih na putu i sada jos veca gomila spijunskih kamera naravno da nije normalna. Samo ljudi potpuno zanemaruju jedan segment, sem drzave i policije postoje osiguravajuce kuce kao faktor koji najvise profitira u tom besmislu. Bas oni imaju najvecu korist od ovakvih stvari. Nije njih briga za dvadeset poginulih pesaka, nego ih je briga da smanje sto vise bezopasna cukanja. Na jednoj strani svake godine dizu osiguranje, a na drugoj primoravaju vozace ili da mile ili da kola drze sto vise na parkingu ispred kuce. Njihov je san da svako ima kola, ali da maksimalno bude nateran da ih sto manje koristi. Cista lova, svi placaju registraciju, a manje beznacajnih cukanja. Znate ludaci koji voze besumucno, oni su nepopravljivi i moze ima se samo oduzeti dozvola ili auto. Njih je jako malo i oni ih i ne zanimaju. Zanima ih samo smanjivanje troskova beznacajnih sudara, a odgovara im da svi koji voze mile u kolonama, tako se mlate pare. Zato kad nicu semafori, lezeci na svakih deset metara bez ikakve logike sa kamerama na svakom cosku sem drzavnih hajraclija pomislite i na njih osiguravajuce kuce.
Čime smo zaslužili?! Time što smo bahati, neodgovorni, bezobrazni, potpuno neosetljivi na potrebe i probleme drugih. Time što smo očajni vozači koji neće da vežu ni pojas (guši ih), ni da uključe migavac (smara ih), ni da stanu na crveno (jer nema nikog, a na toj raskrsnici ni ne treba da bude semafor), a kamoli da stave decu u sedišta, ili, ne daj Bože, da poštuju ograničenje brzine… Da ne pominjemo tek činjenicu da ogromna većina vozača izađu iz autoškola sa dozvolama, a ne znaju da raspoznaju saobraćajne znake, da se parkiraju paralelno, da ne razumeju šta znači zaustavni put, te da ne kapiraju osnove fizike i koliko razlika u brzini od 5 km/h u može da znači razliku između života i smrti…
E, zato. Jer će ljudi naučiti da poštuju propise (koji su apsolutno smisleni, jer iza njih stoji fizika, a ne paušalni stav nekog ćate iz Ministarstva), samo ako ih klepiš po glavi ili po džepu. Pošto je fizičko kažnjavanje u civilizovanom svetu zabranjeno (a, nažalost, moglo bi da bude itekako smisleno za mnogo toga u saobraćaju), onda, državo, udri po džepu i civilizuj stoku!
A gd su slike policajca kad mi trazi 5000 da mi ne uzme dozvolu. Ili kad su sa komunalcima tukli proslog leta prodavce lubenica koji us prodavali van pijace. A gadjani kojsi us gledali preceno je haspenjem ako neko snima. Zato ljudi ne izlazim vise napolej sem kad moram kod lekara. U neki mzemljama se ljudi boje napolej da izadju od kriminalaca a ja eo sad pored njih moram i od policiej da strepim. cAK I UDOBA KOMUNAJRA UCIL ISM ODECU DA AK OIAM ZTREBA BIL OKAKV APOMOC ZAMOLE POLICAJCA NA ULICI ALI VISE IH NEMA. SVI SU PREBACENI DA CUVAJU NASE POLITICARE I NJIHOVE FMAILIJE.
Polako ,ce se zarati, jedva cekam, pa cemo drzavne sluzbenike na Kosovo i Metohiju da posaljemo , da malo tamo sprovode zakon ,a kamere ,pa nema struje rodjaci . Sloboda konacno.
Ima li na tim snimcima narandzasti lamborgini, sivi golf r7, mercedes g, motori....? Svakodnevno svedočimo jurcanju ovakvih i nikome ništa....
(Ćure, 2. mart 2023 12:23)
takvih nema - ne smeju ni da ih uslikaju, a kamoli da ih zaustave...
i kud se zavukla ona priča da zbog neispravnih automobila mora da se pooštri tehnički pregled jer pre par dana i zvanično pročitah da je najmanji broj udesa izazvan zbog tehn. neispravnosti.
У Шведској приликом полагања вожње дужан си да прођеш тест проклизавања/кочења. Цео дан возиш у контролисаним условима и тестираш ауто и своје вештине. То је једно од најбољих искуствата које сам доживео за воланом. Када прођеш тај тест схватиш зашто је ограничење 30/50 итд. Знаш да је кривина, пазиш на брзину и опет изгубиш контролу над возилом. Инструктор ти каже да ће да пусти симулацију пешака, спреман си и опет ништа. Уживо видиш шта значи брзина и које су последице брзе вожње и схватиш да свако оно ограничење има поенту. Нако тога схватиш зашто Швеђани возе по правилима и не питају зашто?! Јер су се уверили да има разлог и не праве се паметнији од закона физике. Није потребна полиција да их контролише и кажњава, сами возачи себе контролишу. Иначе, у Шведској не постоји саобраћајна полиција, само обична која понекад врши контролу. За 10 година нити мене нити супругу никад нису зауставили.
Danas u sred dana vateogasci doöaze da izvuku vozaca iz bukvalno smrskanog automobila u mirnom stambenom naselju, posle jezivog udesa (srecom nijedan pesak nije nastradao) prosle godine momak u istoj ulici u mirnom kraju u sred dana pokosio ulicnu rasvetu (banderu). Bandera do danas nije popravljena. Koliko takvih jurca svakog dana ulicama Beograda, stambenim naseljem pored prolaznika brzinom 60-100 kmh?
@Obelezite pesacke prelaze, u Češkoj su znaci za pešački prelaz postavljeni na samom pešačkom prelazu, a ne 200 metara od istog. Ako voziš po magistrali onda je dozvoljeno 80km/h i ako gledaš ispred sebe uočićeš odsjaj sa znaka.
E sad, ako gledaš u telefon onda nećeš.
Molim nadlezne institucije da postave kamere i da kaznjavaju na glavnom putu u selu Kac kod Novog Sada. Ogranicenje je 40km/h a dobar deo vozaca (a pogotovo motorasa) vozi mnogo brze od propisane brzine i ugrozava sve bezbednost svih. Ovom jednostavnom metodom bi se u selu resilo mnogo toga, povecanje bezbednosti, smanjenje buke i zagadjenja. Unapred hvala.
@Vojislav, a da li si čitao za još neku državu da su povećali brzinu u gradu ili samo u Holandiji?
Evo u Češkoj ne povećavaju brzinu već kazne. Pa sad ako voziš 20km/h više od dozvoljenog platiš 500 evra i dobiješ 8 bodova od mogućih 12.
Danas sam bio u prekršajnom sudu u Ustaničkoj da vidim za šta imam kaznu? Neće da kažu preko telefona. Uglavnom sve u redu napravio sam taj prekršaj. Vraćam se pešice sa druge strane gde je specijalni sud u 14:30h (znam jer sam upravo pogledao kad sam nazvao kuma a zvao sam ga odmah nakon tog događaja) otvaraju se polako neka metalna vrata i izleće beli BMW GT pravo ispred mene prođe na crveno propustio je samo jednu dveojlu ali ni ona nije skroz prešla ulicu. Dakle meni zeleno, semafor, pešački nigde rotacije koju nije ni imao, i pun gas niz Ustaničku uz škripu guma. Nešto mi se čini da zanjega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
naucite pesake da prvo propuste vozila koja su u brzini, pa onda da prelaze pesacki…
nece im pasti kruna sa glave….
i bice manje stradalih…
ali ne, bitno je kaznjavanje…
(slabovidi, 3. mart 2023 08:26)
Ja sam polagao vozački pre jedno 10ak godina, tada se padalo na praktičnom delu ako se ne uspori pri pešačkom.
Na bulevaru sa nekoliko traka jos treba da snimate i kaznjavate ko ide preko 40km/h? Treba svi da vozimo Juga iz 1980. godine kojem je to prilagodjena brzina. Snimite svaki kutak drzave i napravite uputstvo za ponasanje svih gradjana i bodujte ih kao u Kini (ko radi sto mu se kaze da dobije bolji posao, bolji stan, bolju zenu, bonove za markete itd.)
Svi radari ali svi bez izuzetka imaju grešku u merenju od 5km/č za brzine do 90 km/č a za veće brzine je 10% od snimljene brzine. To znači da ako vas je kamera snimila da vozite 120 km/č od te brzine se odbije 12km/č i vaša stvarna brzina kretanja je 108 km/č. Tako je u EU osim ako srpski radari nisu mnogo napredniji i precizniji pa mere kretanje brzinom svetlosti. Naravno, ovo je sarkazam a naši organi ovo znaju ali onda ne bi mogle da se naplaćuju kazne i puni budžet. Svako ko mi kaže drugačije, nema pojma o materiji ili namerno laže.Toliko.
(Alex, 02. mart 2023 14:19)
Mogućnost greške je manja, nije tolika.
Druga stvar, ako te je kamera snimila da voziš 120, a greška je 12 kako ti kažeš, to ne znači da si vozio 108. Moguće je da si vozio i 132. Ne ide greška samo na jednu stranu, nego ide plus-minus toliko. I nije greška uvek maksimalna.
Tako da ti nemaš pojma, a ne drugi.
Ajde sad jos i snimke iz gradskog prevoza u Bg. Da vidimo ko i kako sve pljacka ljude i kako putnici seksualno uznemiravaju druge putnike (cesto decu).
Prvo da se poprave ulice, trotari, pesacki prelazi, javna rasveta i sinhronizuju semafori, jer ovo sve lici na Hirosimu, a pomalo i Nagasaki, trap radis na malom servisu, saplices se kad hodas i nemas obelezene prelaze. Po centru Lada Niva ne izdrzi mesec dana, slalom po ulicama kao da sam na Kopaonik dosao, a bez rasvete ne vidis ni pesake nocu.
E onda gospodo kaznjavajte dokle vam volja, nikad grdje gradovi nisu izgledali!
Ajde da se samo jeda po većim gradovima pridržavamo propisanebrzina pa da vidimo kakav će biti kolaps.
(Boki, 2. mart 2023 22:39)
Pa kada bi se svi pridržavali propisane brzine, tek onda ne bi bilo kolapsa. Kolaps nastaje kada neki voze brže, a neki sporije. Kada svi voze istom brzinom (recimo propisanom), tada je protok saobraćaja najveći. Pročitaj malo radove na tu temu...
Мени није јасна полиција из једног разлога. Свима нама је јасно да полиција јури лову, боли њих уво за правила и безбедност. Ако већ јуре лову, зар им није лакше само да крену по аутобуским стајалиштима и да пишу казне овима што стају опуштено да купе цигаре, или рецимо да стану код Славије или Аутокоманде и да лагано беру кинту пишући казне овима што не знају шта су трамвај и трола. Гарантујем да би за пар недеља исписали по полоцајцу минимум 100 хиљада по смени. Какве камере какви пресретачи, пошаљеш пешака на Славију и лова само стиже. Безбедност а и самим тим ред и поштовање правила би се за месед дана драстично повећали.
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
(Samo kažem, 2. mart 2023 16:35)
U Amsterdamu su još 80-tih saobraćaj izmestili iz centra. U najužem centru ulice su jednosmerne sa ivičnjacima visokim 25 cm da se onemogući parkiranje na trotoaru, sve je zona 30 i nema mogućnosti da se automobil privremeno zaustavi. U zonama gde su stambene zgrade saobraćaj je dvosmeran ali sa fizički odvojenim trakama. Oko grada postoj ring road sa 8-16 paralelnih traka gde je krajnja leva "žuta traka" za policiju, hitnu, vatrogasce. Ulaganje u saobraćajna rešenja donosi više bezbednosti, ali manje novca za Vlasti.
Ovo nisu snimci sa kamera, vec sa klasicnih policijskih radara/lasera. Sa kamera ce tek da bude veselo, kad krene! Nema sta, ko hoce da vozi ima da skine nogu s gasa, ko to ne moze, ima javni prevoz, pa lagano, bez sekiracije i nervoze. Meni je voznja posao, izbora nemam nego da pazim maksimalno, inace ostadoh bez dozvole, sto znaci, bez posla. A treba biti realan, ljudi su bas postali divlji, ovako se nije ludovalo nikada! Stajao sam u Visnjickoj ispred Biga petnaestak minuta, oko 22h, za to vreme je na svakih nekoliko sekundi neko proleteto sa preko 100 km, a pesaka na sve strane, pretrcavaju, idu dijagonalno preko ulice, prosto da covek ne poveruje sta se radi, kao da svako od nas ima 9 zivota, a ne jedan jedini.
Valja se informisati o propisima kad se ostavlja komentar koji sadrži pravne kvalifikacije… Da zanemarimo druge elemente čitave ove konstrukcije koju si izložio, fokusiraćemo se samo na zakonitost obrade podataka o ličnosti. Saglasnost lica čiji se podaci obrađuju, koju navodiš, nije JEDINI osnov obrade, već samo JEDAN od ŠEST osnova koje predviđa Zakon o zaštiti podataka o ličnosti. Između ostalog, Zakon predviđa kao osnov i “obradu koja je neophodna u cilju obavljanja poslova u javnom interesu ili izvršenja zakonom propisanih ovlašćenja rukovaoca”, gde potpada ovakva obrada podataka.
Jako je loše kada se daje prostor ovakvim komentatorima, koji, poprilično autoritativno i sa uverenjem da znaju o čemu pričaju, ostavljaju komentare koji tumače propise i prava/obaveze ljudi na način da dovode u zabludu ogroman broj onih koji te komentare čitaju. Opasnost leži u tome što su ljudi, en general, neobavešteni o svojim pravima i obavezama i, vrlo rado, prihvataju sve što im se čini da ima smisla (a pogotovo kada vide da im takvo tumačenje daje veća prava ili manje obaveze od onog što je stvarno) i onda se nađu u čudu kad prekrše neki propis i trpe posledice zvog svog “znanja”, iako to “znanje” nema utemeljenje, niti u realnosti, nit u logici…
Saobraćaj u Beogradu je katastrofalan. Razlog, infrastruktura iz prošlog veka, broj vozila x puta uvećan. Sada kada svi budu vozili ispod 50 km/h očekujte kolaps. Predlažem da dođete do parkinga ba rubovima grada i da dalje koristite metro.
(Samo kažem, 2. mart 2023 16:35)
Kakav bre metro? Iz koje godine ti dolazis?
(Back to the future, 2. mart 2023 16:57)
Nekada se ucilo u osnovnoj skoli kako se prelazi pesacki prelaz. Izvodili su nas na ulicu i objasnjavali. A danas napisu pesak ima pevenstvo. I svi idu kao da nema ulica.Izadjite u javnost i objasnite pesacima kako se bezbedno prelazi ulica i tako cete ih zastititi. A ne samo sankcionisati vozace.
Ima tu svačega,ali glavni razlog svih tih kamera nije briga vlasti za bezbjednost pešaka i vozača već da se što više popuni buđet,a logika vlasti je: je kad imaju pare da plaćaju skupo gorivo,oni imaju i pate za kazne,odnosno punjenje budžeta,pa zar nije nelogično da dizel bude 20 % skuplji od benzina,a benzin je frakcija dizela ?
Na koliko metara ovo faća? Da očekujem neke dve ili jok?
(???, 2. mart 2023 12:30)
Znam sigurno da sa 375m sigurno hvata. Pokazo mi komsija slike koje je dobio za uspomenu. Prva slika je kada je bio na 375m od patrole/radara tako da dok mi njih primetimo vec su nas uslikali.
steta sto ne prikazujete vase kolege koje zderu i pricaju telefonom dok voze, dok im je ukljucena rotacija dok zure na burek, ili dok se parkiraju gde god hoce i kako hoce...
Pa kad su iz istog sela. Ti meni ja tebi I nikom nista. Sutra opet isto i tako u krug. Plaćaju oni koji nemaju nikoga uiz istog sela. A naročito iz bivših sfrj. Republika.
(Samo pasoš i paljba iz Srbije, 2. mart 2023 22:17)
moje iskustvo sa njima: maj 2020, radio do 23:30 pri vrhu ustanicke. krenuo kuci, kroz vlade tomanovica pa preko ljermontove u ustanicku. zeleno, krecem, ulazim u ustanicku ulevo, odjednom niotkuda (nije ga bilo kad sam pogledao pre ulaska) metalik bmw, da li sivi ili svetlobraon, sad se ne secam. umalo da me udari
u sporoj traci komunalci, pune kamion otpadom. ovaj pokazuje crvenu znacku, ali savitljivo, kao sa ramena da je skinuo, vice: stani dole, stani dole
stanem, on izlazi, hoda sav suvrtan, ko da ce da padne. sto si me iseko, uso si na crveno! rekoh, nisam, zeleno mi bilo. lazes! ma covece, pitaj ovog coveka, pokazem na punta koji je bio u ustanickoj, i kog sam video kad sam pogledao pre skretanja.
otvori gepek! otvaram. sta ti je to, je l pistolj unutra, pokazuje na kutiju sa sijalicama, na kojoj je slika sijalica. otvaram, nema nista
stoji on, njise se u mesto ko drvo na oluji, gleda kroz mene a oci mutne sacuvaj boze. nije ti prijatno, da l ce da potegne, da l ce mozda da krene da udari.
odjednom se prenu, sede u bmw, zaskripase i zadimise gume i odjuri niz ustanicku, opet kroz crveno na sledecem semaforu
mene zakoci, ja stignem isto, ali deda iza mene jok.
a juce, kod merkatora, minut koji pre podneva, policajac saobracajne policije, ima tri zvezdice na epoleti, mladji, sa burmom na ruci, vozi pajera i cacka telefon. nekom ce da zvoca kako ne sme telefon dok pise kaznu, al zato on moze
Sto se tice brzine voznje Srpskih vozaca koji nemarno dovode sebe i druge u kriticnim sisuacijama svojim kamikaza voznjom samo pokazuje da nase Skole za Voznju ocito imaju los nacin programa i prakticne voznje kad im vozaci prave toliko prekrsaja i saobracajki da to prevazilazi ginisov rekord..!!Kod nas gledaju samo da kazne a u stvari vlasti neznaju kako da se nose sa ovim problemom jer ocito kazne nisu prepreka za nase kamikaze vozace.jedan haotican sistem u nasem saobracaju i nasim buntovnim mentalitetom..i naravno korupcija na visokom nivou..!!
@Shone kazes kako moze pesak da napravi prekrsaj na zebri?
Pa tako sto se ponasa siledzijski, tako sto se zatrcava da prodje ispred vozila po cenu da vozac mora naglo da koci iako se krece normalnom prilagodjenom brzinom, tako sto ni ne pogleda da li nailazi vozilo, tako sto prica telefonom i ignorise vozilo koje dolazi i sl...
Tako sto zamislja da ako prelazi preko pesackog ima 'neranjivost' i da je svaki vozac duzan da ukopa iako se on neracionalno i nepromisljeno i neodgovorno krece preko pesackog prelaza.
Eto tako.
Сви смо ми мање више грешници,само треба да нам буде јасно није битно пешачиш или шоферираш, да због намерне или ненамерне грешке доводиш туђ или свој живот у опасност!?
Ono što meni nikad nije bilo jasno je zašto prave automobile koji kad mu malko dodaš gas prekorače manje više univerzalna ograničenja od 50 u gradu, a inače isto tako ladno idu do 150-200 kmh što nigde nema na svetu dozvoljeno (osim ponegde u Nemačkoj.
(Nebojsa Matic, 2. mart 2023 22:59)
Pa jel bi ti kupio auto koji ne moze da ide brze od 50?
Danas sam bio u prekršajnom sudu u Ustaničkoj da vidim za šta imam kaznu? Neće da kažu preko telefona. Uglavnom sve u redu napravio sam taj prekršaj. Vraćam se pešice sa druge strane gde je specijalni sud u 14:30h (znam jer sam upravo pogledao kad sam nazvao kuma a zvao sam ga odmah nakon tog događaja) otvaraju se polako neka metalna vrata i izleće beli BMW GT pravo ispred mene prođe na crveno propustio je samo jednu dveojlu ali ni ona nije skroz prešla ulicu. Dakle meni zeleno, semafor, pešački nigde rotacije koju nije ni imao, i pun gas niz Ustaničku uz škripu guma. Nešto mi se čini da zanjega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
Ok, sve je ovo za neku diskusiju, ima ludaka za volanom ali i država hoće pare, I jedno i drugo je tačno.
Samo, ima jedna stvar koja mi nije jasna, pored tolikih zaprećenih kazni, posledica itd. Imam komšiju koji je težak alkoholičar, bukvalno nikad nije trezan. Obavezno i uvek vozi divljački svoj Yugo, turira, naglo koči, naglo kreće, potpisuje i sve to čuje i vidi ceo komšiluk. X puta je udarao tuđa kola po parkingu, po više njih odjednom ošteti. Često vozi i neregistrovan auto. Kako je to moguće, čovek nema nikakvu vezu u policiji?! Sigurno takvih ima puno. Još nikoga nije ubio ali x puta je malo falilo - i nikako da trajno izgubi dozvolu ili završi u zatvoru ili oba?! Pored ovolikih kazni, zakona, kamera? Kako? Nešto debelo nije u redu u ovoj zemlji, eto kako. Mene su neki dan zaustavili dva pritajena čobanina sa radarom na čudnom mestu. Dve crvene i razlaz. To je samo jedno od objašnjenja. Da mi se to desilo u Evropi još bih se češao.
... Nešto mi se čini da za njega zakoni ne važe. A još više mislim da me je udario na pešačkom da bi se do suđenja došlo dotle da je on išao na zeleno a ja dalje od semafora i pešačkog na crveno. On oslobođen a ja ako preživim kako mi bude. Srbija.
(Samo pasoš i paljba iz Srbije, 3. mart 2023 01:06)
Da ne kopiram čitav tvoj komentar. Pa naravno. Svi znamo da fale 2 minuta sa snimka naplatne rampe gde je bio smrtni ishod. Dakle potpis ti je ispravan. Nije bitno da li zarađuješ 500 ili 5000 eura ako isto možeš da radiš u uređenoj zemlji gde nisi građanin drugog reda (na primer interventna). Pa ti ljudi se ponašaju kao da nisi jednak sa njima. Što? Ja radim svoj posao, oni svoj. Da ne spominjem druga koji je genetski mršav kao logoraš. Pritom jako voli da pešači pa tako ide od kuće do posla 5km do i toliko nazad sa posla. Ne prođe mesec dana da ga ne legetimišu, pretresaju. Čovek ima skoro 50 godina i to traje decenijama. Od muke im tražio zapisnik. Kažu šta će ti? Da odštampam na svaku majicu koju imam možda me neko od vaših i preskoči. Ma lepo kažeš samo pasoš u džep da živimo normalno i ako smo pošteni.
Objavite snimke divljačkih vožnji bulevarom u neposrednoj blizini stožera tzv. saobraćajne policije u Nišu. Automobili, motocikli, svake nedelje imate toga u izobilju, svakom jasno i poznato osim tzv MUP-u Srbije, tzv. saobraćajnoj policiji i njihovim EKONOMSKIM PARTNERIMA, "neovisnom" sudstvu.
@rebro
У реду, управо си потврдио да Пражане нико не малтретира до брзине од 70 km/h. То је оно што су и нама говорили да ће бити у пракси. Поента је у чувеним "условима саобраћаја". Нпр. кроз Тиршову никада нисам возио 50, увек знатно спорије, можда макс. 35, иако је једносмерна са две траке, али су услови саобраћаја такви да би било сулудо возити брже (растојање од/до раскрсница, пешачки прелази...). А званично, и ту је дозвољено 50. И у Доситејевој. А и у Бул. Михајла Пупина. А свуда су услови знатно другачији. А погоди где су прво инсталиране камере за брзину? И то пре више од деценије. У Будимпешти, нпр. која је отприлике између БГ и Прага, управо имају додатне знаке у централним улицама са 4 и више трака са ограничењем 70. Дакле, прилагодити ограничења реалним условима, дозволити нормалну толеранцију и наравно тако уређен систем контролисати.
Niko - kada bi se vozilo kako ti spocitavas da bi trebalo, guzve bi bile nesavladiv problem - nije problem toliko u vozacima koliko je preopterecenost saobracajnica zbog preseljenja vecine stanovnika Srbije u gradove - zivim na selu i NEMAMO tih problema jer Nema ni Nas !!
Ovde je zmana teze,netreba kaznjavati zbog prebrze voznje, posto svako ko uspe da vozi brze od ogranicenja kroz grad, vidjen ke kod majstora bar kednom u dva meseca od kojekakvih rupa sto samoniklih sto ostave putari a da me pricam o lezecim policajca koji kao da su ma rasprodaji pa ga turaju gde stignu
IMAGE SOURCE
189 Komentari
Sortiraj po: