U špicu, kad se ne zna ko gde ide, koči, skreće, prestrojava se.... Baš neću imati druga posla do da čitam "informacije" sa displeja automobila kojii mi idu u susret ili iza mene. Mnogo bi im pametnije bilo da smisle automatske migavce koji bi se uključivali kada senzori detektuju da vozač hoće da se prestroji u drugu traku, ide levo ili desno na raskrsnici ili kružnom toku. Jer naši vozači sve znaju osim da pomere tu *€b€nu ručicu sa leve strane volana gore ili dole nego moram svaki put da gatam gde hoće da idu.
Jer ekranu postavljenom na tom mestu, ne moze nista da se desi u gradskoj voznji, dok zimi na otvorenom putu so i rizla zapravo produzavaju zivotno vek ekrana.
Interesantno da nisu sve automobile povezali na GPS, Wi-Fi ili Bluetooth pa kad se kreću jedni drugima da mašu. Ono hvatanjem signala određuju se pozicije gde je koji i gde će koji ... k'o rusi što su uparili Su-57 i dron "Ohotnjih"...
Naravno da možeš da ga isključiš, ne drami nepotrebno. Ikonica "mjeseca" i ide u sleep mode, muzika radi, displej ugašen. Od Clio 4 na ovamo, svaki Renault ima. Čak i na starim Peugeotima, sa monohromatskim displejem na vrhu table ima opcija "mode" na dugme, koja ga gasi.
Ali, bitna je patetika. Svijet protiv nas Srba. Zavjera.
Za nase trziste, poruke tipa: "go ahead" su ekstremno vazne! Pre bi nasem vozacu bile prakticne poruke, kao: "skloni se majmune", "znas ti ko sam ja?",.... pa onda serija korisnih poruka koja pocinju sa: "Je*o ti ja....."!
Mislim da je ona fora sa prednjim stop svetlom dosta realnija i jeftinija nego da se trpa ceo ekran u prednju masku, ali danas me vise nista ne moze iznenaditi.
Protiv sam svih ekrana u voszilu a ovo neće nikada zašiveti. Iznajmio sam u Unirentu megan, postavili su proed volana ogroman displaj. Mene je ometao, više sam gledao u njega nego n a put, javio sam se u agenciji da pitam kako da ga isključim, ne može. Sledeći put tražim bez tih gluposti. Razumem ekrane za zadnja sedišta, ali kod vozača i suvozača ne treba da budu. Kao ni na prednjem kraju da "komunicira! sa pešacima i drugim vozilima
samo smišljaju kako da nam izbiju pare iz džepa! nego da se vratimo na polovne Audi trojke iz Nemačke, poželjno 2005 godište ili stariji, iskustva, predlozi, saveti
Mislim da je ona fora sa prednjim stop svetlom dosta realnija i jeftinija nego da se trpa ceo ekran u prednju masku, ali danas me vise nista ne moze iznenaditi.
samo smišljaju kako da nam izbiju pare iz džepa! nego da se vratimo na polovne Audi trojke iz Nemačke, poželjno 2005 godište ili stariji, iskustva, predlozi, saveti
Jer ekranu postavljenom na tom mestu, ne moze nista da se desi u gradskoj voznji, dok zimi na otvorenom putu so i rizla zapravo produzavaju zivotno vek ekrana.
Protiv sam svih ekrana u voszilu a ovo neće nikada zašiveti. Iznajmio sam u Unirentu megan, postavili su proed volana ogroman displaj. Mene je ometao, više sam gledao u njega nego n a put, javio sam se u agenciji da pitam kako da ga isključim, ne može. Sledeći put tražim bez tih gluposti. Razumem ekrane za zadnja sedišta, ali kod vozača i suvozača ne treba da budu. Kao ni na prednjem kraju da "komunicira! sa pešacima i drugim vozilima
Za nase trziste, poruke tipa: "go ahead" su ekstremno vazne! Pre bi nasem vozacu bile prakticne poruke, kao: "skloni se majmune", "znas ti ko sam ja?",.... pa onda serija korisnih poruka koja pocinju sa: "Je*o ti ja....."!
Interesantno da nisu sve automobile povezali na GPS, Wi-Fi ili Bluetooth pa kad se kreću jedni drugima da mašu. Ono hvatanjem signala određuju se pozicije gde je koji i gde će koji ... k'o rusi što su uparili Su-57 i dron "Ohotnjih"...
Naravno da možeš da ga isključiš, ne drami nepotrebno. Ikonica "mjeseca" i ide u sleep mode, muzika radi, displej ugašen. Od Clio 4 na ovamo, svaki Renault ima. Čak i na starim Peugeotima, sa monohromatskim displejem na vrhu table ima opcija "mode" na dugme, koja ga gasi.
Ali, bitna je patetika. Svijet protiv nas Srba. Zavjera.
U špicu, kad se ne zna ko gde ide, koči, skreće, prestrojava se.... Baš neću imati druga posla do da čitam "informacije" sa displeja automobila kojii mi idu u susret ili iza mene. Mnogo bi im pametnije bilo da smisle automatske migavce koji bi se uključivali kada senzori detektuju da vozač hoće da se prestroji u drugu traku, ide levo ili desno na raskrsnici ili kružnom toku. Jer naši vozači sve znaju osim da pomere tu *€b€nu ručicu sa leve strane volana gore ili dole nego moram svaki put da gatam gde hoće da idu.
Protiv sam svih ekrana u voszilu a ovo neće nikada zašiveti. Iznajmio sam u Unirentu megan, postavili su proed volana ogroman displaj. Mene je ometao, više sam gledao u njega nego n a put, javio sam se u agenciji da pitam kako da ga isključim, ne može. Sledeći put tražim bez tih gluposti. Razumem ekrane za zadnja sedišta, ali kod vozača i suvozača ne treba da budu. Kao ni na prednjem kraju da "komunicira! sa pešacima i drugim vozilima
samo smišljaju kako da nam izbiju pare iz džepa! nego da se vratimo na polovne Audi trojke iz Nemačke, poželjno 2005 godište ili stariji, iskustva, predlozi, saveti
Naravno da možeš da ga isključiš, ne drami nepotrebno. Ikonica "mjeseca" i ide u sleep mode, muzika radi, displej ugašen. Od Clio 4 na ovamo, svaki Renault ima. Čak i na starim Peugeotima, sa monohromatskim displejem na vrhu table ima opcija "mode" na dugme, koja ga gasi.
Ali, bitna je patetika. Svijet protiv nas Srba. Zavjera.
Jer ekranu postavljenom na tom mestu, ne moze nista da se desi u gradskoj voznji, dok zimi na otvorenom putu so i rizla zapravo produzavaju zivotno vek ekrana.
Za nase trziste, poruke tipa: "go ahead" su ekstremno vazne! Pre bi nasem vozacu bile prakticne poruke, kao: "skloni se majmune", "znas ti ko sam ja?",.... pa onda serija korisnih poruka koja pocinju sa: "Je*o ti ja....."!
Interesantno da nisu sve automobile povezali na GPS, Wi-Fi ili Bluetooth pa kad se kreću jedni drugima da mašu. Ono hvatanjem signala određuju se pozicije gde je koji i gde će koji ... k'o rusi što su uparili Su-57 i dron "Ohotnjih"...
Mislim da je ona fora sa prednjim stop svetlom dosta realnija i jeftinija nego da se trpa ceo ekran u prednju masku, ali danas me vise nista ne moze iznenaditi.
U špicu, kad se ne zna ko gde ide, koči, skreće, prestrojava se.... Baš neću imati druga posla do da čitam "informacije" sa displeja automobila kojii mi idu u susret ili iza mene. Mnogo bi im pametnije bilo da smisle automatske migavce koji bi se uključivali kada senzori detektuju da vozač hoće da se prestroji u drugu traku, ide levo ili desno na raskrsnici ili kružnom toku. Jer naši vozači sve znaju osim da pomere tu *€b€nu ručicu sa leve strane volana gore ili dole nego moram svaki put da gatam gde hoće da idu.
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: