Test: Honda Civic – tradicija duža od 50 godina VIDEO

Predivan auto i zaista bi bio red da redakcija uradi test ponovo na svoj profesionalan nacin. Ovaj video je potpuno neupotrebljiv za prikaz automobila jer vidite sve vreme penzionera koji je tu ocigledno zalutao, a auto tek po malo izdaleka. Prodaja nove honde Civic je obustavljena u Evropi, osim Type R sportske, tu ulogu gradskog vozila je preuzeo Jazz kao hibrid.

Svu gospodu znalce koja su u potrazi za automobilom iz većeg segmenta bih uputio u pravcu recimo Renault Kangoo-a, Iveco Daily-ja ili nekog drugog kombija po izboru, pošto su im prostor za glavu, prostor u kabini kao i prtljažni prostor daleko bitniji od voznih karakteristika automobila ili kvaliteta izrade, a i lakše se ulazi nego u SUV vozila koja tako visoko cene.
Ovakve nepraktične automobile ostavite nama naivnima, pa nek nas šišaju kao ovce.
Ovo je model koji se proizvodi preko 50 godina, 11 generacija, vrlo često različitih u zavisnosti od tržišta i maltene svaka je bila u vrhu u svojoj konkurenciji. Honda je sinonim za kvalitet i pouzdanost i jedna od retkih kompanija koja je izabrala da u eri regala na točkovima i električnih igračaka i dalje pravi automobile sa dušom i tradicijom.

Kad kažeš Honda misliš na kvalitetu, dizajn ponekad nije za svakoga ali oni su 5ti proizvođač auta.
Najveći svjetski proizvođač SUS motora, to se ne postaje samo tako.
Avion je šlag na kraju.

Ali deo o flašama i "referentnim grickalicama"... Svaki put sve duži.

Мене занима само текстуални тест, нема шансе да гледам да јутјубу. Зашто? Па зато што далеко боље обавите на први начин него на овај који упорно форсирате!

Naše plate su u proseku takve da ne možemo da uštedimo za ovakav auto čitav radni vek. Meni su se modeli Sivika uvek sviđali jer su imali ono nešto u dizajnu što ih je odvajalo od mase. Ovaj model je to izgubio i više liči na bezličnu korejsku hiperproukciju.

Vozio sam Civic X četiri i po godine i imam samo reči hvale za taj automobil. Za tu cenu teško da postoji nešto tako zabavno za vožnju, ,kvalitetno, prostrano i izuzetno dobro opremljeno. Možda jedino Mazda 3 (ona nije prostrana) i Focus (on nije baš kvalitetan, pogotovu ne u enterijeru)

Prodao sam desetku u Septembru i bio sam spreman da izbrojim 30k+ za Civic XI, ali on umesto da bude 2500 eur jeftiniji nego u okruženju, zbog subvencije, on je 2500-5000 skuplji. Ovakakav Advance je u Slovačkoj npr 36k, a Sport je samo 33k.
Trenutno vozim Mazdu 3 i oduševljen sam iz nekih drugih razloga u odnosu na Hondu, ali planiram da se jednog dana vratim u Civic, možda već nakon facelifta

Хвала, не хвала. 38 000 евра могу да платим Civic Si, који неће да се понаша као мртав коњ преко 140 (https://youtu.be/mdRh_mRHXnU?t=1452).

Или могу да платим нешто што има батерију од 15 kWh, па да се возим једно 30-40 km џабе. Ово не знам чему служи, сем људима којима треба градски ауто од 38 000.

Штета, изледа да ће ми Civic X бити једина Honda у животу.

Imao sam prilike da ga provozam. Fantazija od vozila.

Što se cene ovog civica tiče, ako može Corolla sedan executive 1,8 hibrid da ima cenu od 40.400 ( ili, pežo 308 HB sa 3 cilindra i 130 ks da u top opremi ima cenu od preko 36 hiljada ), onda je i ovaj Civic realno dosta jeftin.

Tako da za moje razumavanje, a bez i najmanje šale, "Delta" treba da cene svih aktuelnih modela Hondi da u Srbiji digne još najmanje 5-10% ( a ni tada neće stići cene Toyote u Srbiji ).

Za 40000 evra baterija i kozni rukohvati. Ode ovaj svet u propast. Umesto da unaprede 1.8 benzinac i da pevaju. Prodace tri do pet komada. Promasaj.

@Zika.

Sinko, evo "Alfe Đulijete " sa unapređenim 1,8 lit. benzincem nasviranim na 240 konja koja ide kao nevreme...

Gle čuda i ona se prodala u tiražu od 3- 5 komada !

Kladim se da su taj motor stavili u ovaj "Sivik" , da bi ti kukao kako je bolji izbor " Klijov" 1,6 litra turbo sa 220 konja...

Meni se čini da je u Srbiji bitnije naći nečemu manu i primedbu nego istaći i uživati u prednostima...

Kuknjava se izgleda podrazumeva...

Da je malo prostraniji, mozda bi i moglo da se oprosti ovolika cena?

Istina. Ali, tako je i kod drugih brendova. I nije to zbog subvencija.

Primera radi, Dacia Jogger, onaj koji kod nas (bez boje) košta 20.890, u Slovačkoj košta manje.
Ali, ako meni kao gradjaninu Srbije ta Dacia odgovara, zar je to razlog da odustanem od kupovine verovatno najboljeg vozila današjice?

Da li je Pežo (kao nehibrid i hibrid) u Srbiji skupili nego u Sloveniji ? Jeste. I to dosta. Zbog toga svi potencijalni kupci iz Srbije treba da odustanu od njega?

Isto tako je i sa mnogim drugim brendovima. Pa i sa ovim Civicom.

Ako Vam ovaj Civic odgovara kao vozilo, ne gledajte cene na drugim tržištima, jer živite ovde, a ne tamo.
(štićenik Palmotićeve, 23. februar 2023 10:16)

Sve je to u redu ako je cena kod svih brendova skuplja nego u okruženju, ali postoje brendovi poput Mazde, Renoa itd koji su kod nas jeftiniji nego u Sloveniji ili nama bliskim tržištima... I čini mi se da Vi iz nekog razloga lične ili profesionalne prirode vrlo lako prelazite preko izmosa razlike cena jer tu nije reč o stotinama eura ili hiljadu eura već u 5 ili više hiljada eura... U tom slučaju zaista ne pomaže to što je Toyota npr još bezobraznija.

Uvek ču radije nešto kupiti u Srbiji nego napolju, ali ako me drže za budalu, onda ču se okrenuti nekim brendovima koji kupca iz Srbije poštuju malo više

90-ih i pocetkom 00-ih Civic kao i vecina azijskih automobila je zaoatajala za evropljanima u zavrsnoj obradi. Danas, nemci i francuzi otisli u nekom cudnom pravcu sto se tice enterijera. A azijati su dosta napredovali. Da mi je neko pre 15 godina rekao da ce japanci imati bolji enterijer od nemaca slatko bih se nasmejao, ali doslo je i to vreme.

@Čeki opinionista del cazzo
Izvini Čeki sasvim je na mestu cena ove Honde, kad sam juce pogledao dnevik videh da ce i nama plate da skoce za neku godinu i bice hondi kolko hoces. Ma sta Honde vozice se Maserati.

" Ovaj video je potpuno neupotrebljiv za prikaz automobila jer vidite sve vreme penzionera koji je tu ocigledno zalutao, a auto tek po malo izdaleka. "

Gde ti vidiš penzionera na snimku ?

Uzeli najnoviji model da pricaju o pouzdanosti. ... ti zeno majku

Solidno auto. Nebih ga izbegava.

@Kimi+Zika .

Hteo sam da kažem da su cene takve i da će takve ostati ili će čak postati i veće sve dok auto kuće prodaju milione auta ljudima koji ih spremno čekaju i po 2-3 godine posle uplate!

Odustanite. Ne kupuje i ne plaćajte ništa 7 dana !

Da svi uradimo tako nešto da vidiš kako bi se mnogi upristojili i doveli cene na razuman nivo !

Platio sam novi "Civic" 2.2 i- ctdi u sport paketu u junu 2014.god. (sa akcijskim popustom )18,600 ojra !
Puna cena je bila 26,800 ojra.

Danas ti za polovan " Civic" iz 2018 god. sa 1,6 dizelom i 100,000 km na cajgeru traže 19- 20 ,000 ojra !

Ima li to smisla ?

Meni je besmisleno, iako gledam iz druge perspektive.
Mogu tek da zamislim kako to izgleda u Srbiji kada ti lupaju cenu od 40,000 eura za hibridni " Civic"...

Ljudi u Evropi su više okrenuti štednji što objašnjava slabu prodaju tih malih zujalica sa preko 200 konja koje mogu da izmame osmeh na lice ...

Siromaštvo kuca na vrata , ne samo u Srbiji, a kada dođe cena novog auta biće sekundarna stvar...

40k ma ajte molim vas. To je teritorija Volvoa, Audija, BMW-a. Juce gledam youtube video nekog Amerikanca koji je isao u susednu drzavu Kolorado i kupio novu Corollu u osnovnoj verziji za 23k dolara (21k eur). Ovaj Civic kod njih je 23.500 dolara MSRP.

Za ove nase pare oni kupuju komplet opremljenog novog Akorda.

Jedino sto je ovaj osnovni paket Elegance dosta dobro opremljen.

Jos nesto. Gledam spisak za bezbednost ispisan na pola strane. 90% tog spiska su neke softverske gluparije. Kao, sistem za detekciju pesaka iz blizine. Ne razumem. Jel ljudi imaju problem da vide pesake?
(Bozon, 25. februar 2023 16:36) # Link komentara

Kako misliš "softverski" da identifikuješ pešaka bez hardvera kamere i radara? A sistem sa radarom identifikuje pešaka i po noći, mraku, iza blage krivine i naravno ako gledaš u telefon, levo, desno, automobil će sam stati, ali važno je da si nam ti lupio :)

Civic je od samog pocetka ciljao dno automarketa sa dva aspekta: commuter, za dnevnu voznju tamo i naza, i auto za mase koje ne mogu vise da priuste.

Nista nije ruzno u tome, proizvodjaci se prilagodjavaju trzistu i tako je Civic i nasao svoje mesto.

Civic je imao problem sa losim zavrsnim radovima koji su uvek bili prisutni. Moje iskustvo sa novim Civikom iz 2002, solidna mehanika i ocajan enterijer. Bio sam u servisu nekoliko puta bez uspeha. Ovu hondu sam zamenio 2003 Jettom koje je bila ozbiljan automobil. U svakom smislu.

Civic je postao popularan kod klinaca, uglavnom azijata, koji su ih buzdili do besvesti. Sam automobil je omogucavao znacajna unapredjenja. Otuda i Type R.

@ttfu
Šta je duša i tradicija i bezdušnom hibridnom sklopu?

Sve je to u redu ako je cena kod svih brendova skuplja nego u okruženju, ali postoje brendovi poput Mazde, Renoa itd koji su kod nas jeftiniji nego u Sloveniji ili nama bliskim tržištima... I čini mi se da Vi iz nekog razloga lične ili profesionalne prirode vrlo lako prelazite preko izmosa razlike cena jer tu nije reč o stotinama eura ili hiljadu eura već u 5 ili više hiljada eura... U tom slučaju zaista ne pomaže to što je Toyota npr još bezobraznija.

Uvek ču radije nešto kupiti u Srbiji nego napolju, ali ako me drže za budalu, onda ču se okrenuti nekim brendovima koji kupca iz Srbije poštuju malo više
(J4ZZ3R, 23. februar 2023 13:21)

5.000 razlike u ceni Civica izmedju Srbije i okruženja? A ja sam prodajni savetnik uvoznika? Dobro. Jesam. Mislim, nisam. Ali, neme veze. No, svejedno, pogledajte ovako.

Bazni Civic u Sloveniji ima punu cenu od 33.990.

U Srbiji je puna cena 35.490. Razlika 1.500. Ali, samo je naizgled toliko skuplji u Srbiji.

Ako u Srbiji ostvarite pravo na eko subvenciju za hibrid od 2.500 (za šta je potrebno da nemate neizmireme poreske obaveze i da niste osudjivani), tada je taj Civic u Srbiji jeftiniji nego u Sloveniji 1.000 evra u odnosu na pune cene (cene bez event. popusta). Pri čemu u Sloveniji ne postoje subvencije za HEV vozila.

Da li ja računski grešim ?

Baznjak Civic ima 11 air bagova.

Od sportskih Civic-a imao sam samo 8-mu generaciju Civic Si, kupe. Dostupan je samo u Sjevernoj Americi. Mali, zabavan, VTEC kicks in i tera preko 8 hiljada obrtaja, 2.0 n/a motor sa 200 konja. Sad mi krivo sto sam prodao.
Sad bi 2023 Civic Type R, ali je 100 hiljada dolara...
Ej Civic :)
Eto dotle su dogurali. Svaka cast Honda.

"... Prodao sam desetku u Septembru i bio sam spreman da izbrojim 30k+ za Civic XI, ali on umesto da bude 2500 eur jeftiniji nego u okruženju, zbog subvencije, on je 2500-5000 skuplji. Ovakakav Advance je u Slovačkoj npr 36k, a Sport je samo 33k..."
(J4ZZ3R, 23. februar 2023 07:58)

Istina. Ali, tako je i kod drugih brendova. I nije to zbog subvencija.

Primera radi, Dacia Jogger, onaj koji kod nas (bez boje) košta 20.890, u Slovačkoj košta manje.
Ali, ako meni kao gradjaninu Srbije ta Dacia odgovara, zar je to razlog da odustanem od kupovine verovatno najboljeg vozila današjice?

Da li je Pežo (kao nehibrid i hibrid) u Srbiji skupili nego u Sloveniji ? Jeste. I to dosta. Zbog toga svi potencijalni kupci iz Srbije treba da odustanu od njega?

Isto tako je i sa mnogim drugim brendovima. Pa i sa ovim Civicom.

Ako Vam ovaj Civic odgovara kao vozilo, ne gledajte cene na drugim tržištima, jer živite ovde, a ne tamo.

Nonda Civic sempravi u Japanu, i zbog toga se na ovaj auto placa carina, koja se ne placa na vozila iz EU.

@mile@
Duša je u type R ;)

@čeki opinionista
Svi ti modeli se jesu prodali u tužnom broju komada, ali to nema nikakve veze sa Srbijom.

Jos nesto. Gledam spisak za bezbednost ispisan na pola strane. 90% tog spiska su neke softverske gluparije. Kao, sistem za detekciju pesaka iz blizine. Ne razumem. Jel ljudi imaju problem da vide pesake?

Vidim ljudi ovde pricaju kako je ovo fantazija od vozila. Ne znam stvarno zasto. Nisam ga vozio, ali sam vozio Acorda 1.5 turbo i on je daleko od fantazije. Npr superb i cak octavia su mi bolje.
Inace neko vreme zivim u USA, ovde su Honde svuda i niko in ne kupuje jer su fantazije ili nesto tako slicno nego jer su neunistive. Ne znam kakva su im hibridi, ali benzinci su bas dugovecni i jako malo gube na ceni.

@ttfu
To je nešto drugo ;-)

Eh, kupio sam novog Akorda benzinca 2.0 cim je izasao i subjektivno za mene je to bio svemirski brod. Kupio sam ga da obilazim Evropu ali sam zaglavio po brdama i gorama nase zemlje ponosne pa sam ga posle 6 godina zamenio za japanski SUV.
Hteo sam taj da zamenim za nesto mladji pa sam proucavao mane i probleme nekoliko SUV i sprazim za Akorda. A tamo pise automobil koji nije pokazao ni jednu ozbiljnu manu tokom koriscenja. Smrc.
Inace Sivik mi je od svemirca izgledao zabavno a ovaj je vec ozbiljan automobil a da ne googlam mozda je za nijansu kraci od Akorda i to mozda u haubi i gepeku a unutrasnjost uopste nema razlike.
Samo sta cu kad meni seljaku treba SUV kad vec vise nema skoro cistokrvnih terenaca.

Svu gospodu znalce koja su u potrazi za automobilom iz većeg segmenta bih uputio u pravcu recimo Renault Kangoo-a, Iveco Daily-ja ili nekog drugog kombija po izboru, pošto su im prostor za glavu, prostor u kabini kao i prtljažni prostor daleko bitniji od voznih karakteristika automobila ili kvaliteta izrade, a i lakše se ulazi nego u SUV vozila koja tako visoko cene.
Ovakve nepraktične automobile ostavite nama naivnima, pa nek nas šišaju kao ovce.
Ovo je model koji se proizvodi preko 50 godina, 11 generacija, vrlo često različitih u zavisnosti od tržišta i maltene svaka je bila u vrhu u svojoj konkurenciji. Honda je sinonim za kvalitet i pouzdanost i jedna od retkih kompanija koja je izabrala da u eri regala na točkovima i električnih igračaka i dalje pravi automobile sa dušom i tradicijom.

Solidno auto. Nebih ga izbegava.

Хвала, не хвала. 38 000 евра могу да платим Civic Si, који неће да се понаша као мртав коњ преко 140 (https://youtu.be/mdRh_mRHXnU?t=1452).

Или могу да платим нешто што има батерију од 15 kWh, па да се возим једно 30-40 km џабе. Ово не знам чему служи, сем људима којима треба градски ауто од 38 000.

Штета, изледа да ће ми Civic X бити једина Honda у животу.

Da je malo prostraniji, mozda bi i moglo da se oprosti ovolika cena?

Civic je od samog pocetka ciljao dno automarketa sa dva aspekta: commuter, za dnevnu voznju tamo i naza, i auto za mase koje ne mogu vise da priuste.

Nista nije ruzno u tome, proizvodjaci se prilagodjavaju trzistu i tako je Civic i nasao svoje mesto.

Civic je imao problem sa losim zavrsnim radovima koji su uvek bili prisutni. Moje iskustvo sa novim Civikom iz 2002, solidna mehanika i ocajan enterijer. Bio sam u servisu nekoliko puta bez uspeha. Ovu hondu sam zamenio 2003 Jettom koje je bila ozbiljan automobil. U svakom smislu.

Civic je postao popularan kod klinaca, uglavnom azijata, koji su ih buzdili do besvesti. Sam automobil je omogucavao znacajna unapredjenja. Otuda i Type R.

Imao sam prilike da ga provozam. Fantazija od vozila.

Što se cene ovog civica tiče, ako može Corolla sedan executive 1,8 hibrid da ima cenu od 40.400 ( ili, pežo 308 HB sa 3 cilindra i 130 ks da u top opremi ima cenu od preko 36 hiljada ), onda je i ovaj Civic realno dosta jeftin.

Tako da za moje razumavanje, a bez i najmanje šale, "Delta" treba da cene svih aktuelnih modela Hondi da u Srbiji digne još najmanje 5-10% ( a ni tada neće stići cene Toyote u Srbiji ).

Za 40000 evra baterija i kozni rukohvati. Ode ovaj svet u propast. Umesto da unaprede 1.8 benzinac i da pevaju. Prodace tri do pet komada. Promasaj.

"... Prodao sam desetku u Septembru i bio sam spreman da izbrojim 30k+ za Civic XI, ali on umesto da bude 2500 eur jeftiniji nego u okruženju, zbog subvencije, on je 2500-5000 skuplji. Ovakakav Advance je u Slovačkoj npr 36k, a Sport je samo 33k..."
(J4ZZ3R, 23. februar 2023 07:58)

Istina. Ali, tako je i kod drugih brendova. I nije to zbog subvencija.

Primera radi, Dacia Jogger, onaj koji kod nas (bez boje) košta 20.890, u Slovačkoj košta manje.
Ali, ako meni kao gradjaninu Srbije ta Dacia odgovara, zar je to razlog da odustanem od kupovine verovatno najboljeg vozila današjice?

Da li je Pežo (kao nehibrid i hibrid) u Srbiji skupili nego u Sloveniji ? Jeste. I to dosta. Zbog toga svi potencijalni kupci iz Srbije treba da odustanu od njega?

Isto tako je i sa mnogim drugim brendovima. Pa i sa ovim Civicom.

Ako Vam ovaj Civic odgovara kao vozilo, ne gledajte cene na drugim tržištima, jer živite ovde, a ne tamo.

Jos nesto. Gledam spisak za bezbednost ispisan na pola strane. 90% tog spiska su neke softverske gluparije. Kao, sistem za detekciju pesaka iz blizine. Ne razumem. Jel ljudi imaju problem da vide pesake?

" Ovaj video je potpuno neupotrebljiv za prikaz automobila jer vidite sve vreme penzionera koji je tu ocigledno zalutao, a auto tek po malo izdaleka. "

Gde ti vidiš penzionera na snimku ?

Predivan auto i zaista bi bio red da redakcija uradi test ponovo na svoj profesionalan nacin. Ovaj video je potpuno neupotrebljiv za prikaz automobila jer vidite sve vreme penzionera koji je tu ocigledno zalutao, a auto tek po malo izdaleka. Prodaja nove honde Civic je obustavljena u Evropi, osim Type R sportske, tu ulogu gradskog vozila je preuzeo Jazz kao hibrid.

Sve je to u redu ako je cena kod svih brendova skuplja nego u okruženju, ali postoje brendovi poput Mazde, Renoa itd koji su kod nas jeftiniji nego u Sloveniji ili nama bliskim tržištima... I čini mi se da Vi iz nekog razloga lične ili profesionalne prirode vrlo lako prelazite preko izmosa razlike cena jer tu nije reč o stotinama eura ili hiljadu eura već u 5 ili više hiljada eura... U tom slučaju zaista ne pomaže to što je Toyota npr još bezobraznija.

Uvek ču radije nešto kupiti u Srbiji nego napolju, ali ako me drže za budalu, onda ču se okrenuti nekim brendovima koji kupca iz Srbije poštuju malo više
(J4ZZ3R, 23. februar 2023 13:21)

5.000 razlike u ceni Civica izmedju Srbije i okruženja? A ja sam prodajni savetnik uvoznika? Dobro. Jesam. Mislim, nisam. Ali, neme veze. No, svejedno, pogledajte ovako.

Bazni Civic u Sloveniji ima punu cenu od 33.990.

U Srbiji je puna cena 35.490. Razlika 1.500. Ali, samo je naizgled toliko skuplji u Srbiji.

Ako u Srbiji ostvarite pravo na eko subvenciju za hibrid od 2.500 (za šta je potrebno da nemate neizmireme poreske obaveze i da niste osudjivani), tada je taj Civic u Srbiji jeftiniji nego u Sloveniji 1.000 evra u odnosu na pune cene (cene bez event. popusta). Pri čemu u Sloveniji ne postoje subvencije za HEV vozila.

Da li ja računski grešim ?

Naše plate su u proseku takve da ne možemo da uštedimo za ovakav auto čitav radni vek. Meni su se modeli Sivika uvek sviđali jer su imali ono nešto u dizajnu što ih je odvajalo od mase. Ovaj model je to izgubio i više liči na bezličnu korejsku hiperproukciju.

Kad kažeš Honda misliš na kvalitetu, dizajn ponekad nije za svakoga ali oni su 5ti proizvođač auta.
Najveći svjetski proizvođač SUS motora, to se ne postaje samo tako.
Avion je šlag na kraju.

Мене занима само текстуални тест, нема шансе да гледам да јутјубу. Зашто? Па зато што далеко боље обавите на први начин него на овај који упорно форсирате!

Nonda Civic sempravi u Japanu, i zbog toga se na ovaj auto placa carina, koja se ne placa na vozila iz EU.

90-ih i pocetkom 00-ih Civic kao i vecina azijskih automobila je zaoatajala za evropljanima u zavrsnoj obradi. Danas, nemci i francuzi otisli u nekom cudnom pravcu sto se tice enterijera. A azijati su dosta napredovali. Da mi je neko pre 15 godina rekao da ce japanci imati bolji enterijer od nemaca slatko bih se nasmejao, ali doslo je i to vreme.

@Zika.

Sinko, evo "Alfe Đulijete " sa unapređenim 1,8 lit. benzincem nasviranim na 240 konja koja ide kao nevreme...

Gle čuda i ona se prodala u tiražu od 3- 5 komada !

Kladim se da su taj motor stavili u ovaj "Sivik" , da bi ti kukao kako je bolji izbor " Klijov" 1,6 litra turbo sa 220 konja...

Meni se čini da je u Srbiji bitnije naći nečemu manu i primedbu nego istaći i uživati u prednostima...

Kuknjava se izgleda podrazumeva...

@Kimi+Zika .

Hteo sam da kažem da su cene takve i da će takve ostati ili će čak postati i veće sve dok auto kuće prodaju milione auta ljudima koji ih spremno čekaju i po 2-3 godine posle uplate!

Odustanite. Ne kupuje i ne plaćajte ništa 7 dana !

Da svi uradimo tako nešto da vidiš kako bi se mnogi upristojili i doveli cene na razuman nivo !

Platio sam novi "Civic" 2.2 i- ctdi u sport paketu u junu 2014.god. (sa akcijskim popustom )18,600 ojra !
Puna cena je bila 26,800 ojra.

Danas ti za polovan " Civic" iz 2018 god. sa 1,6 dizelom i 100,000 km na cajgeru traže 19- 20 ,000 ojra !

Ima li to smisla ?

Meni je besmisleno, iako gledam iz druge perspektive.
Mogu tek da zamislim kako to izgleda u Srbiji kada ti lupaju cenu od 40,000 eura za hibridni " Civic"...

Ljudi u Evropi su više okrenuti štednji što objašnjava slabu prodaju tih malih zujalica sa preko 200 konja koje mogu da izmame osmeh na lice ...

Siromaštvo kuca na vrata , ne samo u Srbiji, a kada dođe cena novog auta biće sekundarna stvar...

Od sportskih Civic-a imao sam samo 8-mu generaciju Civic Si, kupe. Dostupan je samo u Sjevernoj Americi. Mali, zabavan, VTEC kicks in i tera preko 8 hiljada obrtaja, 2.0 n/a motor sa 200 konja. Sad mi krivo sto sam prodao.
Sad bi 2023 Civic Type R, ali je 100 hiljada dolara...
Ej Civic :)
Eto dotle su dogurali. Svaka cast Honda.

40k ma ajte molim vas. To je teritorija Volvoa, Audija, BMW-a. Juce gledam youtube video nekog Amerikanca koji je isao u susednu drzavu Kolorado i kupio novu Corollu u osnovnoj verziji za 23k dolara (21k eur). Ovaj Civic kod njih je 23.500 dolara MSRP.

Za ove nase pare oni kupuju komplet opremljenog novog Akorda.

Jedino sto je ovaj osnovni paket Elegance dosta dobro opremljen.

Uzeli najnoviji model da pricaju o pouzdanosti. ... ti zeno majku

@Čeki opinionista del cazzo
Izvini Čeki sasvim je na mestu cena ove Honde, kad sam juce pogledao dnevik videh da ce i nama plate da skoce za neku godinu i bice hondi kolko hoces. Ma sta Honde vozice se Maserati.

@ttfu
Šta je duša i tradicija i bezdušnom hibridnom sklopu?

Vozio sam Civic X četiri i po godine i imam samo reči hvale za taj automobil. Za tu cenu teško da postoji nešto tako zabavno za vožnju, ,kvalitetno, prostrano i izuzetno dobro opremljeno. Možda jedino Mazda 3 (ona nije prostrana) i Focus (on nije baš kvalitetan, pogotovu ne u enterijeru)

Prodao sam desetku u Septembru i bio sam spreman da izbrojim 30k+ za Civic XI, ali on umesto da bude 2500 eur jeftiniji nego u okruženju, zbog subvencije, on je 2500-5000 skuplji. Ovakakav Advance je u Slovačkoj npr 36k, a Sport je samo 33k.
Trenutno vozim Mazdu 3 i oduševljen sam iz nekih drugih razloga u odnosu na Hondu, ali planiram da se jednog dana vratim u Civic, možda već nakon facelifta

@čeki opinionista
Svi ti modeli se jesu prodali u tužnom broju komada, ali to nema nikakve veze sa Srbijom.

Ali deo o flašama i "referentnim grickalicama"... Svaki put sve duži.

Istina. Ali, tako je i kod drugih brendova. I nije to zbog subvencija.

Primera radi, Dacia Jogger, onaj koji kod nas (bez boje) košta 20.890, u Slovačkoj košta manje.
Ali, ako meni kao gradjaninu Srbije ta Dacia odgovara, zar je to razlog da odustanem od kupovine verovatno najboljeg vozila današjice?

Da li je Pežo (kao nehibrid i hibrid) u Srbiji skupili nego u Sloveniji ? Jeste. I to dosta. Zbog toga svi potencijalni kupci iz Srbije treba da odustanu od njega?

Isto tako je i sa mnogim drugim brendovima. Pa i sa ovim Civicom.

Ako Vam ovaj Civic odgovara kao vozilo, ne gledajte cene na drugim tržištima, jer živite ovde, a ne tamo.
(štićenik Palmotićeve, 23. februar 2023 10:16)

Sve je to u redu ako je cena kod svih brendova skuplja nego u okruženju, ali postoje brendovi poput Mazde, Renoa itd koji su kod nas jeftiniji nego u Sloveniji ili nama bliskim tržištima... I čini mi se da Vi iz nekog razloga lične ili profesionalne prirode vrlo lako prelazite preko izmosa razlike cena jer tu nije reč o stotinama eura ili hiljadu eura već u 5 ili više hiljada eura... U tom slučaju zaista ne pomaže to što je Toyota npr još bezobraznija.

Uvek ču radije nešto kupiti u Srbiji nego napolju, ali ako me drže za budalu, onda ču se okrenuti nekim brendovima koji kupca iz Srbije poštuju malo više

@mile@
Duša je u type R ;)

Eh, kupio sam novog Akorda benzinca 2.0 cim je izasao i subjektivno za mene je to bio svemirski brod. Kupio sam ga da obilazim Evropu ali sam zaglavio po brdama i gorama nase zemlje ponosne pa sam ga posle 6 godina zamenio za japanski SUV.
Hteo sam taj da zamenim za nesto mladji pa sam proucavao mane i probleme nekoliko SUV i sprazim za Akorda. A tamo pise automobil koji nije pokazao ni jednu ozbiljnu manu tokom koriscenja. Smrc.
Inace Sivik mi je od svemirca izgledao zabavno a ovaj je vec ozbiljan automobil a da ne googlam mozda je za nijansu kraci od Akorda i to mozda u haubi i gepeku a unutrasnjost uopste nema razlike.
Samo sta cu kad meni seljaku treba SUV kad vec vise nema skoro cistokrvnih terenaca.

@ttfu
To je nešto drugo ;-)

Baznjak Civic ima 11 air bagova.

Jos nesto. Gledam spisak za bezbednost ispisan na pola strane. 90% tog spiska su neke softverske gluparije. Kao, sistem za detekciju pesaka iz blizine. Ne razumem. Jel ljudi imaju problem da vide pesake?
(Bozon, 25. februar 2023 16:36) # Link komentara

Kako misliš "softverski" da identifikuješ pešaka bez hardvera kamere i radara? A sistem sa radarom identifikuje pešaka i po noći, mraku, iza blage krivine i naravno ako gledaš u telefon, levo, desno, automobil će sam stati, ali važno je da si nam ti lupio :)

Vidim ljudi ovde pricaju kako je ovo fantazija od vozila. Ne znam stvarno zasto. Nisam ga vozio, ali sam vozio Acorda 1.5 turbo i on je daleko od fantazije. Npr superb i cak octavia su mi bolje.
Inace neko vreme zivim u USA, ovde su Honde svuda i niko in ne kupuje jer su fantazije ili nesto tako slicno nego jer su neunistive. Ne znam kakva su im hibridi, ali benzinci su bas dugovecni i jako malo gube na ceni.