Nasi pametnjskovici stalno izmisljaju zakone umesto da ih jednostavno prepisu od (dokazano) pametnijih. Cena registracije prema emisiji co2 sve probleme i dileme resava.
@Dobro
Znači jedna prosečna plata a da ga uopšte ne voziš?
(Milan, 3. februar 2023 16:24)
Tačno tako. Naravno, može to da bude čak i skoro dupla prosečna plata (a da ga uopšte ne voziš) u slučaju da imaš neki teži SUV sa dizel motorom. Isto tako, može da bude i pola prosečne plate, ako voziš mali pežo108/C1/Aygo ... Tako je ovde, nažalost.
Prijatno veče.
Da, ako se naprave i veći parkinzi za veće automobile. Logika je jednostavna -> veći parking - manji broj parking-mesta - veća cena parkiranja na takvim parkinzima...
mislim da se ovo ne odnosi na "nacrtani parking" nego na ono kad se redom parkiraju niz ulicu. na "uredjenom parkingu" je svejedno koliki ti je auto, na ivicnjaku nije. generalno je idiotski maltretirati narod po ovoj osnovi.
Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 02. februar 2023 14:20)
I kazi ti sad nama, koliko taj auto kosta na godišnjem nivou, registracija, osiguranje, porez, sve zajedno.?
(gagit, 2. februar 2023 16:20)
Evo sta kazu statistike za Alfa Romeo Djuliju 2.0 T 2018 koju ja vozim:
Mesecni troskovi:
68 = Porez na puteve
45 = obavezno osiguranje
50 = obavezan tehnicki (za auto stariji od 4 godine, a posle svake druge, i jos kasnije svake godine). Ako uradis veliki servis onda je tehnicki prgeled ukjucen u cenu)
Znaci, i ako vozis i ako ne vozis, oko 160 evra mesecno, ili skoro oko 2000 godisnje.
Jos par detalja: prosecna plata je bila u 2022 oko 3600 bruto, sto mu dodje oko 2400 neto (skoro trecina ode na poreze). Benzin je sada oko 1,80 litar, dizel malo manje ili nekad malo vise a gas je oko 0.75 (jako jeftin, (ali porez na puteve ubija, zbog akciza .. da drzava ne gubi .. :-)
Nadam se da sam pojasnio stvari,
ne zive svi na asfaktu u gradu, ima dosta ljudi kojima je takvo vozlo potreba , nije bitno da je vece vozilo, ali pogon na sve tockove je neophodan narocito zimi, vozilo koje mozes malo vise opteretiti sa prikolicom ili teretom.
bas me zanima koji talenat generise ovakve spektakularne ideje.
parking treba da bude besplatan jer je sve izgradjeno novcem naroda i to je nase tako da ne razumem zasto ne ide pobuna u tom smeru. prvo su potrosili nase pare, napravili haos svuda i sada plati plati. da se razumemo parkiranje u skladu sa saobracajnim pravilima, a ne parazitskog parking servisa ili nekog drugog privatnog servisa. kome se ne svidja drustvena svojina slobodno moze ici tamo gde je nema.
@Mali djokica, plakaćeš kad čuješ, ali u toj EU se svaki auto registruje samo JEDNOM i to kada izađe iz salona.
U Češkoj registracija za "B" kategoriju iznosi 1000 kruna (41 evro). Kada prodaš auto to se vodi kao promena adrese i košta 2 evra. Možeš da zadržiš stare tablice ili da staviš nove.
@gagit, u Češkoj se svaki auto registruje jednom. Registracija nema rok trajanja. TO košta 41 evro za svako vozilo "B" kategorije.
Porez na automobile ne postoji. Obavezno osiguranje imaš od 8 evra mesečno. Prvi tehnički pregled za novo vozilo se obavlja nakon 4 godine, a potom na svake dve za polovna.
Kupiš nov Džip rubikonod 6000 kubika, registruješ ga za 41 evro i od godišnjih troškova imaš vinjetu za auto-put ukoliko isti planiraš da koristiš, a ona iznosi 1600 kruna (67 evra), gorivo, i redovan servis.
Pričamo o plaćanju parkinga, a prošle jeseni lik sedi u terasi kafića koja je praktično napravljena uz sam trotoar, a na 5 metara odatle parkirao auto na samom trotoaru. Naišli saobraćajci, naravno da znaju čiji je auto, kao "zamole" ga da skloni auto da ne bi pisali kaznu, a on im odgovori: pišite slobodno kaznu, ne mogu sad da se cimam da pomeram auto, imam važan razgovor...
Nego, država bolje da krene da kažnjava ove što zauzimaju mesta rezervisana za invalide, ali i da omogući ovima sa "velikim kolima" da takođe dobiju nalepnicu, ali za recimo 1.000.000 dinara godišnje. Kad se već svakako parkiraju na mestima rezervisanim za osobe sa invaliditetom, bar neka bude "legalno", a sa tih milion dinara su platili godišnju "kaznu" :)
Mozda je lepo da se napomene:
Ovde, u Holandiji (gde nema nikakvih putarina), se placa porez na puteve.
Za prosecni auto, recimo Golf: otprilike 50-60 evra mesecno za benzinca, 120 evra mesecno za dizelasa, i nesto vise za LPG (gas/plin). Ta razlika u ceni je zbog akciza (plin) i zagadjenja (dizel).
Ali pazi sada: Taj porez se placa po TEZINI automobila.
Sto vise kila, to vise i poreza (put se vise i haba, logicno).
Sto znaci, za neki tezi auto, recimo VW Tiguan placas (mesecno!) oko 90 za benzin, 180 za dizel i jos vise za LPG.
To je samo jos jedan razlog zasto dizelima pada cena i sto se za isto godiste dizel prodaje za 20-30 pa cak i vise ispod cene benzinca.
Mozda je za neke od vas dobra ideja da se nesto uveze iz NL... dok jos moze :-)
Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 2. februar 2023 14:20)
Preporučujem(+30) Ne preporučujem (-1)
E, pa stvarno smo genijalci!! Čovek piše kako se u Holandiji plaća porez na puteve, i neko mu za to opali MINUS. Za šta bre minus? Za činjenice? Budi Bog s nama....!!!
Ako vozilo staje na jedno parking mesto, treba naplatiti jedno parking mesto. Ono što bih ja uveo u zoniranom delu grada je da bih za drugo vozilo u vlasništvu jedne osobe naplatio višu cenu mesecnog parkiranja. Grad je izašao u susret stanarima u centru da za 500din parkiraju vozilo ceo mesec, ali ako hoćeš pored gradskog auta imaš i jedan za put i zauzimaš 2 mesta, onda za drugo ekonomska cena. Ako mene mogu da deru što u grad dođem jednom mesečno, nek plaćaju i oni.
@
Podrzavam...hoces da se ku...cis, da se vozikas po gradu u autu od 600 konja sa 3 tone. Plati onda gospodine. Samo sto treba podici i registraciju za takva vozila.
(Mali djokica, 2. februar 2023 16:24)
Nick koji u potpunosti odgovara karakteru …
Racunas, ako im se poveca registracija jos malo, mocices da namestis zube preko socijalnog sa sve anestezijom ?
Ja ne verujem … pre ce opet da rade kljesta na zivo, nego sto ce Vucko da te se seti van sezone izbora, a izbori nisu blizu. Bolje tada tempiraj botovanje …
Ne moraju parking...ali pranje bi trebalo... moj mali autic, koji opere za 10 min.,košta isto kao neki dzip...
(Anna, 2. februar 2023 12:29)
Promenite perionicu. Mnoge imaju cenovnik po veličini i zaprljanosti.
Podrzavam...hoces da se ku...cis, da se vozikas po gradu u autu od 600 konja sa 3 tone. Plati onda gospodine. Samo sto treba podici i registraciju za takva vozila.
Bilo bi pravedno...ali kod nas bi se i to is+zvitoperilo nekako.. Govorim to jer kod mene u vrtiću gde mi deca idu-najglasnije su za refundacije i umanjenje plaćanja majke i očevi dece koji dolaze u najskupljim kolima..! Jedna od njih stalno kuka što mora da plaća punu cenu i za drugo dete i stalno donosi iz socijalnog da ima male prihode i sl. a dolazi sa novijom g klasom uglavnom..! Na vrh svega, dok čeka ispred-radi joj motor u mestu po više od pola sata...
Eto sa kime i imamo posla...
Krenite da sankcionisete i boju, verovatno se vise zagadjuje ako je ova ili ona boja auta.
Zamisli sad i standardno mesto 5m x 2m veliko, ma ajde pre u PM. Grebacemo susedna vozila.
Krenite da naplacujete vazduh koji disemo u gradovima P vam M nenormalna.
Sigurno sve prema težini i veličini.
Pre nego što kupiš kartu za autobus ispred šaltera stoji vaga za merenje težine i cena karte se naplaćuje na osnovu težine putnika.
Ne moraju parking...ali pranje bi trebalo... moj mali autic, koji opere za 10 min.,košta isto kao neki dzip...
(Anna, 2. februar 2023 12:29)
Promenite perionicu. Mnoge imaju cenovnik po veličini i zaprljanosti.
parking mesto ima svoju veličinu... ko stane u označeni prostor, stao je... koga briga koje je vozilo duže ili šire, sve dok staje u prppisane parking mere ... auuuu, pa mi i nemamo standardizovane veličine parking mesta?
"Da li veci ljudi treba da placaju vece cene za avionske/autobuske karte? (filip)"
--- Ne brini, kroz sistem "socijalnih kredita" će probati da nam uvedu i to. E, sad, ako dozvolimo uvešće nam svakojake gluposti i ograničenja. Na nama je da li ćemo dopustiti ili ne.
Mi u Srbiji imamo većih problema: projekti parking mesta su potpuno besmisleni jer je neki genijalac smislio da između dva mesta bude rupa za drvo. Drvo,naravno, nikada ne bude zasađeno ali ostane krater.O veličini mesta (projekat iz ranih 50-ih) nema smisla ni pričati.
Ako se insistira na pravednisti i meri onda cena mlra biti proporcionalna zauzefosti prostora.
Dakle,placa se prostor.
To da li je tvoj auto SUV ili karavan je nebitno - bitno samo drugovima samoupravljačima koji ce uvek ,iz ciste pakosti pozdraviti bilo kakvu odluku koja je na štetu onih koji imaju vise/bolje/skuplje od njih.
E ,kada shvate da ce onda cena biti ista za nekoga sa novim Rubikonom npr. kao za njih sa Pasatom karavanom iz 2002. biće kasno.
Naravno,onaj ko plati kola 50,60 hiljada sigurno se nece buniti ni na parking cenu od 500 din /sat.
Pakosna sirotinja (duhovna i materijalna) će pojesti samu sebe.
Tako je isto i sa predlogom o oduzimanju vozila.
Mozda je lepo da se napomene:
Ovde, u Holandiji (gde nema nikakvih putarina), se placa porez na puteve.
Za prosecni auto, recimo Golf: otprilike 50-60 evra mesecno za benzinca, 120 evra mesecno za dizelasa, i nesto vise za LPG (gas/plin). Ta razlika u ceni je zbog akciza (plin) i zagadjenja (dizel).
Ali pazi sada: Taj porez se placa po TEZINI automobila.
Sto vise kila, to vise i poreza (put se vise i haba, logicno).
Sto znaci, za neki tezi auto, recimo VW Tiguan placas (mesecno!) oko 90 za benzin, 180 za dizel i jos vise za LPG.
To je samo jos jedan razlog zasto dizelima pada cena i sto se za isto godiste dizel prodaje za 20-30 pa cak i vise ispod cene benzinca.
Mozda je za neke od vas dobra ideja da se nesto uveze iz NL... dok jos moze :-)
U Evropi sede po kancelarijama razni genijalci ciji je posao samo da izmisle kako da sto vise para izvuku iz ljudi. Prvo su proizvodjaci povecali dimenzije svih automobila pa je sada npr. najnoviji polo koji je inace bio mali auto , veci po dimenzijama od golfa 4 ili pogledajte izvorni mini i ovaj sto se sad proizvodi, za te vece automobile uzimaju logicno vise para, na trzistu skoro da i ne postoje mali automobili, pa se sad neki genije setio, hajde da naplacujemo parking po toni, ko sto vec beogradski parking servis naplacuje odnosenje paukom po kilazi. trebalo bi izracunati koliko kubika vazduha uduse dnevno covek pa i to naplacivati mesecno, opcije su neogranicene, a ljudskoj gluposti stvarno nema kraja.
Našim moćnim drajverima nije problem da kupe mečku/ audija/bembaru “džip”model, ali pobesne kad bi trebalo da se malo više “otvore” za parking mesto. Nije samo da više mesta iziskuju od A i B segmenta, zagađuju više, nego ako ste parkirani pored takve gomile visoke nepregledne gomile lima, nemate nikakvu preglednist pri isparkiravanju.
Postaje morbidno sta sve hoce da podvale… Slazem se da placam vise, samo ako ce pusaci i recimo debeli da placaju skuplje zdravstveno osiguranje…
(Straight Outta München, 02. februar 2023 12:28)
Pa i placamo debelo vise zdravstveno. 70-80% cene cigareta su porezi koji idu drzavi. Ko pusi cigarete za 3 evra dnevno drzavi da najmanje 2 evra(u Srbiji). U nemackoj su najjeftinije cigarete u paklici od 60 komada 16,5 evra tj. za 20 cigareta 5.5 evra. Mislim da u nemackoj ima i tacan iznos koji od toga mora u aok(njihov fonda zdravstva. U Srbiji mislim da nema tacan iznos nego sve ide u budzet pa iz budzeta placaju doktore i druge troskove zdravstva.
A sto se tice velicine auta i cene parkinga, ja mislim da je to glupost. Placanjem parking mesta covek u sustini iznajmljuje nekretninu. Ako su parking mesta iste velicine, nema razloga da placaju isto.
Mada bi ja uveo porez na luksuz na automobile. Veci automobil bi oporezovao vise a istovremeno bi uveo oslobadjanje po osnovu clanova porodice.
Covek koji nema decu a kupi dzip u sustini se luksuzira i neka to plati. Samcu je dovoljan i smart ili citroen c1. Dok ljudi sa dvoje dece realno trebaju makar karavan a ni njima ne treba dzip.
Sram vas bilo, šta još neće te smisliti zbog novca! Traži te skuplju kartu u autobusu za većeg čoveka a kasnije što udiše više vazduha! Ovaj svet ne zaslužuje ništa sem velike katastrofe pa da se ljudi opamete bar za neko vreme! Zato su ratovi neminovni da se planeta očisti ali k sažaljenju uvek se neki prošvercuju!
Mislim da u Srbiji je narod ( pradede, dede i naši očevi i majke ) odvajao i davao doprinose za izgradnju puteva i gradova Niša, Beograda, Užica, .....i od tih doprinosa svih stanovnika su građene i ulice , samim tim one su vlasništvo naroda jer niko nikad nije vratio taj novac njima niti njihovim naslednicima.
Samim tim u Srbiji se trebaju isrctati parking mesta i to sva ukoso, i naplaćivanje ukinuti jer su ta parking mesta na putevima i trotoarima vlasništvo naroda a ne grada, ne opštine , ne parking servisa.
Tako da ukratko šta treba uraditi :
ukinuti parking servis, oko sokolovo,
isrtati parking mesta
proglasiti slobodno parkiranje
Za velika vozila i dzipove treba uvesti poseban porez prilikom registracije. A za mala vozila uvesti neke beneficije (cena registracije, parkinga, putarine).
Nema lozenja od toga nece biti nista. U Nemackoj, kao i u Svedksoj u kojoj zivim ima gomila komiteta, udruzenja i raznih organa koji rade tako neko istrazivanja (i od drzave dobijaju silne pare za ista), onda izadju sa isto tako radikalnim predlozima, koji u principu sluze sa podsmeh i sprdnju na rucku ili kafi sa kolegama, i onda samo "izumru".
1. Parking UVEK i SVUDA bude LAKO DOSTUPAN za takva vozila a ne da ljudi kruže 45 minuta dok ne nađu mesto
2. Parking mesta budu KOMOTNO VELIKIH DIMENZIJA a ne ona iz FNRJ kao za Yugo 45
3. Da UVEK I SVUDA postoji video-nadzor i obezbeđenje za takva vozila i da SVAKA eventualna šteta bude MOMENTALNO nadoknađena vlasnicima.
Ako TE USLOVE NE ISPUNITE, onda MRŠ sa skupljim naplaćivanjem za veća vozila.
Ne moraju ali da ih sve kažnjavaju od krseva do Ferarija kada se parkiraju na trotoar ili kada se parkiraju pored puta dok im deo automobila više od pola metra viri na kolovozu iako mesta ima na travnjaku za ceo to me posebno nervira.
Naplata parking mesta u gradskim ulicama je inace nezakonita, jer je to javni prostor svih nas, izgradjen novcem svih nas. Zamislite da pocnu naplacivati kretanje pesaka u centru. Neka prave namenske parking prostore i parking garaze pa neka tu naplacuju sta god hoce, u duhu konkurencije i biznisa. Ovo sto oni hoce, je da nezakonito uzimanje novca pojacaju diskriminacijom.
Zašto. Meni je veći problem kad likovi sa Smartom veze nemaju sa paralelnim parkiranjem pa zauzmu nekako dva i po mesta. Kad bi svi znali da se uparkiraju izmeđh linija manje bi bilo problema. A i realno u BG garažama izlaziš kroz gepek jer je gospodi zadnjica zinula da ima tri parking mesta više za naplatu. Divim se ljudima koji to moraju svakodnevno da preživljavaju. Bukvalno sav sretan uparkirak i onda skontao da nema šanse da izađem. Kako je tek onda krupnujim.
Naravno XXL veličinu da plaća. K'o što rekoh ranije u komentaru ispred moje zgrade u mom gradu na Dunavu parking mesta su obeležena po standardu iz sedamdesetih godina prošlog veka. I kad neko dođe i parkira svoj "džipac" te se pravilno parkira onim debelim točkovima tačno stane na levu i desnu belu liniju koje obeležavaju jedno parking mesto i štrbnu još malko sa strane i od drugih. Ma šta XXL k'o gaće da plaća nego XXXL da plati ... merili smo zauzmu mesta za četri "peglice" ... svašta ...
Dajte prestanite im davati ideje. Ionako ima isuviše sisavaca koji su se nakačili na posedovanje automobila. Carina, porez, registracija, osiguranje,porez na upotrebu,održavanje, letnje gume,zimske gume, atesti za sve i svašta,akcize na gorivo, prve pomoći,parkiranje, putarine, mostarine, muzikarine....
Debilizam za debilizmom, kao somino efekat.
Zapravo nas stalno nešto ograničavaju, uslovljavaju, brane… a na drugu stranu žele da se proizvodnja i industrija razvija, da se trguje, razmenjuje, zarađuje i radi!?!?
Automobilo su postali veći. Mnogo je razloga zašto. Ali izbor i ponuda i tražnja diktiraju taj razvoj. Meni je i Fića svojevremeno bio OK. Sad imam drugih potreba i prohteva, i mogućnosti. Svoju nesposobnost da teše komunalne probleme svaljuju na leđa onih koji ih zapravo i finansiraju - NAS GRAĐANA!
Ta SUV vozila su našminkani gradski automobili. Na izgled da se dopadnu kupcu. Karakteristike pravih SUV vozila u proseku 5%. Takvo je tržište danas i svi proizvođači su svoje popularne modele transformisali u neku vrstu SUV vozila. Biće ih sve više jer standardnih modela više nema...
@Miki, probaj da shvati šta je SUV, a šta terensko vozilo. Nijedan SUV nije pravljen da bude terensko vozilo.
BMW X5 je SUV, a Jeep Rubicon je terensko vozilo. Ne mogu da se porede.
Najveće troškove parkinga i registracije treba da snose, vlasnici automobila čije domaćinstvo poseduje više vozila a nemaju obezbeđen privatni parking.
Jedna ideja potiče samo od jedne budale,veći automobil ne zagađuje parkirno mesto,ti ljudi plaćaju veći porez a pošto ti automobili više troše oni plate i više poreza na benzin.
Parking ne treba da se placa uopste. Zato sto je neophodan i deo je upotrebe automobila, osim ako nemju thenologiju da levitiraju jedni iznad drugih. Prljavi kapitalizam.
ja bi nesta slicno kod nas za zauzimanje parking mesta za ove sto ne znaju da se parkiraju pa uparkira jedan auto a zauzme dva ili tri mesta..a ovi sto su za smanjanje ugljen dioksida su takvi sektasi da je to necerovatno,zabranite grejanje na cvrsto gorivo,zabranite kamione a uostalom u jednom gradu ili jednoj drzavi ima efekat kapi u moru..
Parking ne treba da se placa uopste. Zato sto je neophodan i deo je upotrebe automobila, osim ako nemju thenologiju da levitiraju jedni iznad drugih. Prljavi kapitalizam.
Najveće troškove parkinga i registracije treba da snose, vlasnici automobila čije domaćinstvo poseduje više vozila a nemaju obezbeđen privatni parking.
Jedna ideja potiče samo od jedne budale,veći automobil ne zagađuje parkirno mesto,ti ljudi plaćaju veći porez a pošto ti automobili više troše oni plate i više poreza na benzin.
Ta SUV vozila su našminkani gradski automobili. Na izgled da se dopadnu kupcu. Karakteristike pravih SUV vozila u proseku 5%. Takvo je tržište danas i svi proizvođači su svoje popularne modele transformisali u neku vrstu SUV vozila. Biće ih sve više jer standardnih modela više nema...
ja bi nesta slicno kod nas za zauzimanje parking mesta za ove sto ne znaju da se parkiraju pa uparkira jedan auto a zauzme dva ili tri mesta..a ovi sto su za smanjanje ugljen dioksida su takvi sektasi da je to necerovatno,zabranite grejanje na cvrsto gorivo,zabranite kamione a uostalom u jednom gradu ili jednoj drzavi ima efekat kapi u moru..
Bilo bi pravedno...ali kod nas bi se i to is+zvitoperilo nekako.. Govorim to jer kod mene u vrtiću gde mi deca idu-najglasnije su za refundacije i umanjenje plaćanja majke i očevi dece koji dolaze u najskupljim kolima..! Jedna od njih stalno kuka što mora da plaća punu cenu i za drugo dete i stalno donosi iz socijalnog da ima male prihode i sl. a dolazi sa novijom g klasom uglavnom..! Na vrh svega, dok čeka ispred-radi joj motor u mestu po više od pola sata...
Eto sa kime i imamo posla...
Mi u Srbiji imamo većih problema: projekti parking mesta su potpuno besmisleni jer je neki genijalac smislio da između dva mesta bude rupa za drvo. Drvo,naravno, nikada ne bude zasađeno ali ostane krater.O veličini mesta (projekat iz ranih 50-ih) nema smisla ni pričati.
Debilizam za debilizmom, kao somino efekat.
Zapravo nas stalno nešto ograničavaju, uslovljavaju, brane… a na drugu stranu žele da se proizvodnja i industrija razvija, da se trguje, razmenjuje, zarađuje i radi!?!?
Automobilo su postali veći. Mnogo je razloga zašto. Ali izbor i ponuda i tražnja diktiraju taj razvoj. Meni je i Fića svojevremeno bio OK. Sad imam drugih potreba i prohteva, i mogućnosti. Svoju nesposobnost da teše komunalne probleme svaljuju na leđa onih koji ih zapravo i finansiraju - NAS GRAĐANA!
Mozda je lepo da se napomene:
Ovde, u Holandiji (gde nema nikakvih putarina), se placa porez na puteve.
Za prosecni auto, recimo Golf: otprilike 50-60 evra mesecno za benzinca, 120 evra mesecno za dizelasa, i nesto vise za LPG (gas/plin). Ta razlika u ceni je zbog akciza (plin) i zagadjenja (dizel).
Ali pazi sada: Taj porez se placa po TEZINI automobila.
Sto vise kila, to vise i poreza (put se vise i haba, logicno).
Sto znaci, za neki tezi auto, recimo VW Tiguan placas (mesecno!) oko 90 za benzin, 180 za dizel i jos vise za LPG.
To je samo jos jedan razlog zasto dizelima pada cena i sto se za isto godiste dizel prodaje za 20-30 pa cak i vise ispod cene benzinca.
Mozda je za neke od vas dobra ideja da se nesto uveze iz NL... dok jos moze :-)
Zašto. Meni je veći problem kad likovi sa Smartom veze nemaju sa paralelnim parkiranjem pa zauzmu nekako dva i po mesta. Kad bi svi znali da se uparkiraju izmeđh linija manje bi bilo problema. A i realno u BG garažama izlaziš kroz gepek jer je gospodi zadnjica zinula da ima tri parking mesta više za naplatu. Divim se ljudima koji to moraju svakodnevno da preživljavaju. Bukvalno sav sretan uparkirak i onda skontao da nema šanse da izađem. Kako je tek onda krupnujim.
Dajte prestanite im davati ideje. Ionako ima isuviše sisavaca koji su se nakačili na posedovanje automobila. Carina, porez, registracija, osiguranje,porez na upotrebu,održavanje, letnje gume,zimske gume, atesti za sve i svašta,akcize na gorivo, prve pomoći,parkiranje, putarine, mostarine, muzikarine....
Naplata parking mesta u gradskim ulicama je inace nezakonita, jer je to javni prostor svih nas, izgradjen novcem svih nas. Zamislite da pocnu naplacivati kretanje pesaka u centru. Neka prave namenske parking prostore i parking garaze pa neka tu naplacuju sta god hoce, u duhu konkurencije i biznisa. Ovo sto oni hoce, je da nezakonito uzimanje novca pojacaju diskriminacijom.
Našim moćnim drajverima nije problem da kupe mečku/ audija/bembaru “džip”model, ali pobesne kad bi trebalo da se malo više “otvore” za parking mesto. Nije samo da više mesta iziskuju od A i B segmenta, zagađuju više, nego ako ste parkirani pored takve gomile visoke nepregledne gomile lima, nemate nikakvu preglednist pri isparkiravanju.
Ako vozilo staje na jedno parking mesto, treba naplatiti jedno parking mesto. Ono što bih ja uveo u zoniranom delu grada je da bih za drugo vozilo u vlasništvu jedne osobe naplatio višu cenu mesecnog parkiranja. Grad je izašao u susret stanarima u centru da za 500din parkiraju vozilo ceo mesec, ali ako hoćeš pored gradskog auta imaš i jedan za put i zauzimaš 2 mesta, onda za drugo ekonomska cena. Ako mene mogu da deru što u grad dođem jednom mesečno, nek plaćaju i oni.
1. Parking UVEK i SVUDA bude LAKO DOSTUPAN za takva vozila a ne da ljudi kruže 45 minuta dok ne nađu mesto
2. Parking mesta budu KOMOTNO VELIKIH DIMENZIJA a ne ona iz FNRJ kao za Yugo 45
3. Da UVEK I SVUDA postoji video-nadzor i obezbeđenje za takva vozila i da SVAKA eventualna šteta bude MOMENTALNO nadoknađena vlasnicima.
Ako TE USLOVE NE ISPUNITE, onda MRŠ sa skupljim naplaćivanjem za veća vozila.
Ako se insistira na pravednisti i meri onda cena mlra biti proporcionalna zauzefosti prostora.
Dakle,placa se prostor.
To da li je tvoj auto SUV ili karavan je nebitno - bitno samo drugovima samoupravljačima koji ce uvek ,iz ciste pakosti pozdraviti bilo kakvu odluku koja je na štetu onih koji imaju vise/bolje/skuplje od njih.
E ,kada shvate da ce onda cena biti ista za nekoga sa novim Rubikonom npr. kao za njih sa Pasatom karavanom iz 2002. biće kasno.
Naravno,onaj ko plati kola 50,60 hiljada sigurno se nece buniti ni na parking cenu od 500 din /sat.
Pakosna sirotinja (duhovna i materijalna) će pojesti samu sebe.
Tako je isto i sa predlogom o oduzimanju vozila.
Mislim da u Srbiji je narod ( pradede, dede i naši očevi i majke ) odvajao i davao doprinose za izgradnju puteva i gradova Niša, Beograda, Užica, .....i od tih doprinosa svih stanovnika su građene i ulice , samim tim one su vlasništvo naroda jer niko nikad nije vratio taj novac njima niti njihovim naslednicima.
Samim tim u Srbiji se trebaju isrctati parking mesta i to sva ukoso, i naplaćivanje ukinuti jer su ta parking mesta na putevima i trotoarima vlasništvo naroda a ne grada, ne opštine , ne parking servisa.
Tako da ukratko šta treba uraditi :
ukinuti parking servis, oko sokolovo,
isrtati parking mesta
proglasiti slobodno parkiranje
@gagit, u Češkoj se svaki auto registruje jednom. Registracija nema rok trajanja. TO košta 41 evro za svako vozilo "B" kategorije.
Porez na automobile ne postoji. Obavezno osiguranje imaš od 8 evra mesečno. Prvi tehnički pregled za novo vozilo se obavlja nakon 4 godine, a potom na svake dve za polovna.
Kupiš nov Džip rubikonod 6000 kubika, registruješ ga za 41 evro i od godišnjih troškova imaš vinjetu za auto-put ukoliko isti planiraš da koristiš, a ona iznosi 1600 kruna (67 evra), gorivo, i redovan servis.
Za velika vozila i dzipove treba uvesti poseban porez prilikom registracije. A za mala vozila uvesti neke beneficije (cena registracije, parkinga, putarine).
Mozda je lepo da se napomene:
Ovde, u Holandiji (gde nema nikakvih putarina), se placa porez na puteve.
Za prosecni auto, recimo Golf: otprilike 50-60 evra mesecno za benzinca, 120 evra mesecno za dizelasa, i nesto vise za LPG (gas/plin). Ta razlika u ceni je zbog akciza (plin) i zagadjenja (dizel).
Ali pazi sada: Taj porez se placa po TEZINI automobila.
Sto vise kila, to vise i poreza (put se vise i haba, logicno).
Sto znaci, za neki tezi auto, recimo VW Tiguan placas (mesecno!) oko 90 za benzin, 180 za dizel i jos vise za LPG.
To je samo jos jedan razlog zasto dizelima pada cena i sto se za isto godiste dizel prodaje za 20-30 pa cak i vise ispod cene benzinca.
Mozda je za neke od vas dobra ideja da se nesto uveze iz NL... dok jos moze :-)
Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 2. februar 2023 14:20)
Preporučujem(+30) Ne preporučujem (-1)
E, pa stvarno smo genijalci!! Čovek piše kako se u Holandiji plaća porez na puteve, i neko mu za to opali MINUS. Za šta bre minus? Za činjenice? Budi Bog s nama....!!!
Ne moraju parking...ali pranje bi trebalo... moj mali autic, koji opere za 10 min.,košta isto kao neki dzip...
(Anna, 2. februar 2023 12:29)
Promenite perionicu. Mnoge imaju cenovnik po veličini i zaprljanosti.
U Evropi sede po kancelarijama razni genijalci ciji je posao samo da izmisle kako da sto vise para izvuku iz ljudi. Prvo su proizvodjaci povecali dimenzije svih automobila pa je sada npr. najnoviji polo koji je inace bio mali auto , veci po dimenzijama od golfa 4 ili pogledajte izvorni mini i ovaj sto se sad proizvodi, za te vece automobile uzimaju logicno vise para, na trzistu skoro da i ne postoje mali automobili, pa se sad neki genije setio, hajde da naplacujemo parking po toni, ko sto vec beogradski parking servis naplacuje odnosenje paukom po kilazi. trebalo bi izracunati koliko kubika vazduha uduse dnevno covek pa i to naplacivati mesecno, opcije su neogranicene, a ljudskoj gluposti stvarno nema kraja.
@Mali djokica, plakaćeš kad čuješ, ali u toj EU se svaki auto registruje samo JEDNOM i to kada izađe iz salona.
U Češkoj registracija za "B" kategoriju iznosi 1000 kruna (41 evro). Kada prodaš auto to se vodi kao promena adrese i košta 2 evra. Možeš da zadržiš stare tablice ili da staviš nove.
parking mesto ima svoju veličinu... ko stane u označeni prostor, stao je... koga briga koje je vozilo duže ili šire, sve dok staje u prppisane parking mere ... auuuu, pa mi i nemamo standardizovane veličine parking mesta?
Postaje morbidno sta sve hoce da podvale… Slazem se da placam vise, samo ako ce pusaci i recimo debeli da placaju skuplje zdravstveno osiguranje…
(Straight Outta München, 02. februar 2023 12:28)
Pa i placamo debelo vise zdravstveno. 70-80% cene cigareta su porezi koji idu drzavi. Ko pusi cigarete za 3 evra dnevno drzavi da najmanje 2 evra(u Srbiji). U nemackoj su najjeftinije cigarete u paklici od 60 komada 16,5 evra tj. za 20 cigareta 5.5 evra. Mislim da u nemackoj ima i tacan iznos koji od toga mora u aok(njihov fonda zdravstva. U Srbiji mislim da nema tacan iznos nego sve ide u budzet pa iz budzeta placaju doktore i druge troskove zdravstva.
A sto se tice velicine auta i cene parkinga, ja mislim da je to glupost. Placanjem parking mesta covek u sustini iznajmljuje nekretninu. Ako su parking mesta iste velicine, nema razloga da placaju isto.
Mada bi ja uveo porez na luksuz na automobile. Veci automobil bi oporezovao vise a istovremeno bi uveo oslobadjanje po osnovu clanova porodice.
Covek koji nema decu a kupi dzip u sustini se luksuzira i neka to plati. Samcu je dovoljan i smart ili citroen c1. Dok ljudi sa dvoje dece realno trebaju makar karavan a ni njima ne treba dzip.
Ne moraju parking...ali pranje bi trebalo... moj mali autic, koji opere za 10 min.,košta isto kao neki dzip...
(Anna, 2. februar 2023 12:29)
Promenite perionicu. Mnoge imaju cenovnik po veličini i zaprljanosti.
Pričamo o plaćanju parkinga, a prošle jeseni lik sedi u terasi kafića koja je praktično napravljena uz sam trotoar, a na 5 metara odatle parkirao auto na samom trotoaru. Naišli saobraćajci, naravno da znaju čiji je auto, kao "zamole" ga da skloni auto da ne bi pisali kaznu, a on im odgovori: pišite slobodno kaznu, ne mogu sad da se cimam da pomeram auto, imam važan razgovor...
Nego, država bolje da krene da kažnjava ove što zauzimaju mesta rezervisana za invalide, ali i da omogući ovima sa "velikim kolima" da takođe dobiju nalepnicu, ali za recimo 1.000.000 dinara godišnje. Kad se već svakako parkiraju na mestima rezervisanim za osobe sa invaliditetom, bar neka bude "legalno", a sa tih milion dinara su platili godišnju "kaznu" :)
@Miki, probaj da shvati šta je SUV, a šta terensko vozilo. Nijedan SUV nije pravljen da bude terensko vozilo.
BMW X5 je SUV, a Jeep Rubicon je terensko vozilo. Ne mogu da se porede.
Nema lozenja od toga nece biti nista. U Nemackoj, kao i u Svedksoj u kojoj zivim ima gomila komiteta, udruzenja i raznih organa koji rade tako neko istrazivanja (i od drzave dobijaju silne pare za ista), onda izadju sa isto tako radikalnim predlozima, koji u principu sluze sa podsmeh i sprdnju na rucku ili kafi sa kolegama, i onda samo "izumru".
Ne moraju ali da ih sve kažnjavaju od krseva do Ferarija kada se parkiraju na trotoar ili kada se parkiraju pored puta dok im deo automobila više od pola metra viri na kolovozu iako mesta ima na travnjaku za ceo to me posebno nervira.
Krenite da sankcionisete i boju, verovatno se vise zagadjuje ako je ova ili ona boja auta.
Zamisli sad i standardno mesto 5m x 2m veliko, ma ajde pre u PM. Grebacemo susedna vozila.
Krenite da naplacujete vazduh koji disemo u gradovima P vam M nenormalna.
@
Podrzavam...hoces da se ku...cis, da se vozikas po gradu u autu od 600 konja sa 3 tone. Plati onda gospodine. Samo sto treba podici i registraciju za takva vozila.
(Mali djokica, 2. februar 2023 16:24)
Nick koji u potpunosti odgovara karakteru …
Racunas, ako im se poveca registracija jos malo, mocices da namestis zube preko socijalnog sa sve anestezijom ?
Ja ne verujem … pre ce opet da rade kljesta na zivo, nego sto ce Vucko da te se seti van sezone izbora, a izbori nisu blizu. Bolje tada tempiraj botovanje …
Naravno XXL veličinu da plaća. K'o što rekoh ranije u komentaru ispred moje zgrade u mom gradu na Dunavu parking mesta su obeležena po standardu iz sedamdesetih godina prošlog veka. I kad neko dođe i parkira svoj "džipac" te se pravilno parkira onim debelim točkovima tačno stane na levu i desnu belu liniju koje obeležavaju jedno parking mesto i štrbnu još malko sa strane i od drugih. Ma šta XXL k'o gaće da plaća nego XXXL da plati ... merili smo zauzmu mesta za četri "peglice" ... svašta ...
Podrzavam...hoces da se ku...cis, da se vozikas po gradu u autu od 600 konja sa 3 tone. Plati onda gospodine. Samo sto treba podici i registraciju za takva vozila.
Sram vas bilo, šta još neće te smisliti zbog novca! Traži te skuplju kartu u autobusu za većeg čoveka a kasnije što udiše više vazduha! Ovaj svet ne zaslužuje ništa sem velike katastrofe pa da se ljudi opamete bar za neko vreme! Zato su ratovi neminovni da se planeta očisti ali k sažaljenju uvek se neki prošvercuju!
"Da li veci ljudi treba da placaju vece cene za avionske/autobuske karte? (filip)"
--- Ne brini, kroz sistem "socijalnih kredita" će probati da nam uvedu i to. E, sad, ako dozvolimo uvešće nam svakojake gluposti i ograničenja. Na nama je da li ćemo dopustiti ili ne.
Sigurno sve prema težini i veličini.
Pre nego što kupiš kartu za autobus ispred šaltera stoji vaga za merenje težine i cena karte se naplaćuje na osnovu težine putnika.
ne zive svi na asfaktu u gradu, ima dosta ljudi kojima je takvo vozlo potreba , nije bitno da je vece vozilo, ali pogon na sve tockove je neophodan narocito zimi, vozilo koje mozes malo vise opteretiti sa prikolicom ili teretom.
bas me zanima koji talenat generise ovakve spektakularne ideje.
parking treba da bude besplatan jer je sve izgradjeno novcem naroda i to je nase tako da ne razumem zasto ne ide pobuna u tom smeru. prvo su potrosili nase pare, napravili haos svuda i sada plati plati. da se razumemo parkiranje u skladu sa saobracajnim pravilima, a ne parazitskog parking servisa ili nekog drugog privatnog servisa. kome se ne svidja drustvena svojina slobodno moze ici tamo gde je nema.
Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 02. februar 2023 14:20)
I kazi ti sad nama, koliko taj auto kosta na godišnjem nivou, registracija, osiguranje, porez, sve zajedno.?
(gagit, 2. februar 2023 16:20)
Evo sta kazu statistike za Alfa Romeo Djuliju 2.0 T 2018 koju ja vozim:
Mesecni troskovi:
68 = Porez na puteve
45 = obavezno osiguranje
50 = obavezan tehnicki (za auto stariji od 4 godine, a posle svake druge, i jos kasnije svake godine). Ako uradis veliki servis onda je tehnicki prgeled ukjucen u cenu)
Znaci, i ako vozis i ako ne vozis, oko 160 evra mesecno, ili skoro oko 2000 godisnje.
Jos par detalja: prosecna plata je bila u 2022 oko 3600 bruto, sto mu dodje oko 2400 neto (skoro trecina ode na poreze). Benzin je sada oko 1,80 litar, dizel malo manje ili nekad malo vise a gas je oko 0.75 (jako jeftin, (ali porez na puteve ubija, zbog akciza .. da drzava ne gubi .. :-)
Nadam se da sam pojasnio stvari,
mislim da se ovo ne odnosi na "nacrtani parking" nego na ono kad se redom parkiraju niz ulicu. na "uredjenom parkingu" je svejedno koliki ti je auto, na ivicnjaku nije. generalno je idiotski maltretirati narod po ovoj osnovi.
Da, ako se naprave i veći parkinzi za veće automobile. Logika je jednostavna -> veći parking - manji broj parking-mesta - veća cena parkiranja na takvim parkinzima...
Nasi pametnjskovici stalno izmisljaju zakone umesto da ih jednostavno prepisu od (dokazano) pametnijih. Cena registracije prema emisiji co2 sve probleme i dileme resava.
@Dobro
Znači jedna prosečna plata a da ga uopšte ne voziš?
(Milan, 3. februar 2023 16:24)
Tačno tako. Naravno, može to da bude čak i skoro dupla prosečna plata (a da ga uopšte ne voziš) u slučaju da imaš neki teži SUV sa dizel motorom. Isto tako, može da bude i pola prosečne plate, ako voziš mali pežo108/C1/Aygo ... Tako je ovde, nažalost.
Prijatno veče.
Parking ne treba da se placa uopste. Zato sto je neophodan i deo je upotrebe automobila, osim ako nemju thenologiju da levitiraju jedni iznad drugih. Prljavi kapitalizam.
Postaje morbidno sta sve hoce da podvale… Slazem se da placam vise, samo ako ce pusaci i recimo debeli da placaju skuplje zdravstveno osiguranje…
(Straight Outta München, 02. februar 2023 12:28)
Pa i placamo debelo vise zdravstveno. 70-80% cene cigareta su porezi koji idu drzavi. Ko pusi cigarete za 3 evra dnevno drzavi da najmanje 2 evra(u Srbiji). U nemackoj su najjeftinije cigarete u paklici od 60 komada 16,5 evra tj. za 20 cigareta 5.5 evra. Mislim da u nemackoj ima i tacan iznos koji od toga mora u aok(njihov fonda zdravstva. U Srbiji mislim da nema tacan iznos nego sve ide u budzet pa iz budzeta placaju doktore i druge troskove zdravstva.
A sto se tice velicine auta i cene parkinga, ja mislim da je to glupost. Placanjem parking mesta covek u sustini iznajmljuje nekretninu. Ako su parking mesta iste velicine, nema razloga da placaju isto.
Mada bi ja uveo porez na luksuz na automobile. Veci automobil bi oporezovao vise a istovremeno bi uveo oslobadjanje po osnovu clanova porodice.
Covek koji nema decu a kupi dzip u sustini se luksuzira i neka to plati. Samcu je dovoljan i smart ili citroen c1. Dok ljudi sa dvoje dece realno trebaju makar karavan a ni njima ne treba dzip.
Najveće troškove parkinga i registracije treba da snose, vlasnici automobila čije domaćinstvo poseduje više vozila a nemaju obezbeđen privatni parking.
Jedna ideja potiče samo od jedne budale,veći automobil ne zagađuje parkirno mesto,ti ljudi plaćaju veći porez a pošto ti automobili više troše oni plate i više poreza na benzin.
Debilizam za debilizmom, kao somino efekat.
Zapravo nas stalno nešto ograničavaju, uslovljavaju, brane… a na drugu stranu žele da se proizvodnja i industrija razvija, da se trguje, razmenjuje, zarađuje i radi!?!?
Automobilo su postali veći. Mnogo je razloga zašto. Ali izbor i ponuda i tražnja diktiraju taj razvoj. Meni je i Fića svojevremeno bio OK. Sad imam drugih potreba i prohteva, i mogućnosti. Svoju nesposobnost da teše komunalne probleme svaljuju na leđa onih koji ih zapravo i finansiraju - NAS GRAĐANA!
ja bi nesta slicno kod nas za zauzimanje parking mesta za ove sto ne znaju da se parkiraju pa uparkira jedan auto a zauzme dva ili tri mesta..a ovi sto su za smanjanje ugljen dioksida su takvi sektasi da je to necerovatno,zabranite grejanje na cvrsto gorivo,zabranite kamione a uostalom u jednom gradu ili jednoj drzavi ima efekat kapi u moru..
1. Parking UVEK i SVUDA bude LAKO DOSTUPAN za takva vozila a ne da ljudi kruže 45 minuta dok ne nađu mesto
2. Parking mesta budu KOMOTNO VELIKIH DIMENZIJA a ne ona iz FNRJ kao za Yugo 45
3. Da UVEK I SVUDA postoji video-nadzor i obezbeđenje za takva vozila i da SVAKA eventualna šteta bude MOMENTALNO nadoknađena vlasnicima.
Ako TE USLOVE NE ISPUNITE, onda MRŠ sa skupljim naplaćivanjem za veća vozila.
Podrzavam...hoces da se ku...cis, da se vozikas po gradu u autu od 600 konja sa 3 tone. Plati onda gospodine. Samo sto treba podici i registraciju za takva vozila.
Ta SUV vozila su našminkani gradski automobili. Na izgled da se dopadnu kupcu. Karakteristike pravih SUV vozila u proseku 5%. Takvo je tržište danas i svi proizvođači su svoje popularne modele transformisali u neku vrstu SUV vozila. Biće ih sve više jer standardnih modela više nema...
Ako se insistira na pravednisti i meri onda cena mlra biti proporcionalna zauzefosti prostora.
Dakle,placa se prostor.
To da li je tvoj auto SUV ili karavan je nebitno - bitno samo drugovima samoupravljačima koji ce uvek ,iz ciste pakosti pozdraviti bilo kakvu odluku koja je na štetu onih koji imaju vise/bolje/skuplje od njih.
E ,kada shvate da ce onda cena biti ista za nekoga sa novim Rubikonom npr. kao za njih sa Pasatom karavanom iz 2002. biće kasno.
Naravno,onaj ko plati kola 50,60 hiljada sigurno se nece buniti ni na parking cenu od 500 din /sat.
Pakosna sirotinja (duhovna i materijalna) će pojesti samu sebe.
Tako je isto i sa predlogom o oduzimanju vozila.
Krenite da sankcionisete i boju, verovatno se vise zagadjuje ako je ova ili ona boja auta.
Zamisli sad i standardno mesto 5m x 2m veliko, ma ajde pre u PM. Grebacemo susedna vozila.
Krenite da naplacujete vazduh koji disemo u gradovima P vam M nenormalna.
@
Podrzavam...hoces da se ku...cis, da se vozikas po gradu u autu od 600 konja sa 3 tone. Plati onda gospodine. Samo sto treba podici i registraciju za takva vozila.
(Mali djokica, 2. februar 2023 16:24)
Nick koji u potpunosti odgovara karakteru …
Racunas, ako im se poveca registracija jos malo, mocices da namestis zube preko socijalnog sa sve anestezijom ?
Ja ne verujem … pre ce opet da rade kljesta na zivo, nego sto ce Vucko da te se seti van sezone izbora, a izbori nisu blizu. Bolje tada tempiraj botovanje …
Za velika vozila i dzipove treba uvesti poseban porez prilikom registracije. A za mala vozila uvesti neke beneficije (cena registracije, parkinga, putarine).
Sram vas bilo, šta još neće te smisliti zbog novca! Traži te skuplju kartu u autobusu za većeg čoveka a kasnije što udiše više vazduha! Ovaj svet ne zaslužuje ništa sem velike katastrofe pa da se ljudi opamete bar za neko vreme! Zato su ratovi neminovni da se planeta očisti ali k sažaljenju uvek se neki prošvercuju!
Našim moćnim drajverima nije problem da kupe mečku/ audija/bembaru “džip”model, ali pobesne kad bi trebalo da se malo više “otvore” za parking mesto. Nije samo da više mesta iziskuju od A i B segmenta, zagađuju više, nego ako ste parkirani pored takve gomile visoke nepregledne gomile lima, nemate nikakvu preglednist pri isparkiravanju.
Ako vozilo staje na jedno parking mesto, treba naplatiti jedno parking mesto. Ono što bih ja uveo u zoniranom delu grada je da bih za drugo vozilo u vlasništvu jedne osobe naplatio višu cenu mesecnog parkiranja. Grad je izašao u susret stanarima u centru da za 500din parkiraju vozilo ceo mesec, ali ako hoćeš pored gradskog auta imaš i jedan za put i zauzimaš 2 mesta, onda za drugo ekonomska cena. Ako mene mogu da deru što u grad dođem jednom mesečno, nek plaćaju i oni.
Mislim da u Srbiji je narod ( pradede, dede i naši očevi i majke ) odvajao i davao doprinose za izgradnju puteva i gradova Niša, Beograda, Užica, .....i od tih doprinosa svih stanovnika su građene i ulice , samim tim one su vlasništvo naroda jer niko nikad nije vratio taj novac njima niti njihovim naslednicima.
Samim tim u Srbiji se trebaju isrctati parking mesta i to sva ukoso, i naplaćivanje ukinuti jer su ta parking mesta na putevima i trotoarima vlasništvo naroda a ne grada, ne opštine , ne parking servisa.
Tako da ukratko šta treba uraditi :
ukinuti parking servis, oko sokolovo,
isrtati parking mesta
proglasiti slobodno parkiranje
Naravno XXL veličinu da plaća. K'o što rekoh ranije u komentaru ispred moje zgrade u mom gradu na Dunavu parking mesta su obeležena po standardu iz sedamdesetih godina prošlog veka. I kad neko dođe i parkira svoj "džipac" te se pravilno parkira onim debelim točkovima tačno stane na levu i desnu belu liniju koje obeležavaju jedno parking mesto i štrbnu još malko sa strane i od drugih. Ma šta XXL k'o gaće da plaća nego XXXL da plati ... merili smo zauzmu mesta za četri "peglice" ... svašta ...
U Evropi sede po kancelarijama razni genijalci ciji je posao samo da izmisle kako da sto vise para izvuku iz ljudi. Prvo su proizvodjaci povecali dimenzije svih automobila pa je sada npr. najnoviji polo koji je inace bio mali auto , veci po dimenzijama od golfa 4 ili pogledajte izvorni mini i ovaj sto se sad proizvodi, za te vece automobile uzimaju logicno vise para, na trzistu skoro da i ne postoje mali automobili, pa se sad neki genije setio, hajde da naplacujemo parking po toni, ko sto vec beogradski parking servis naplacuje odnosenje paukom po kilazi. trebalo bi izracunati koliko kubika vazduha uduse dnevno covek pa i to naplacivati mesecno, opcije su neogranicene, a ljudskoj gluposti stvarno nema kraja.
Nema lozenja od toga nece biti nista. U Nemackoj, kao i u Svedksoj u kojoj zivim ima gomila komiteta, udruzenja i raznih organa koji rade tako neko istrazivanja (i od drzave dobijaju silne pare za ista), onda izadju sa isto tako radikalnim predlozima, koji u principu sluze sa podsmeh i sprdnju na rucku ili kafi sa kolegama, i onda samo "izumru".
Mozda je lepo da se napomene:
Ovde, u Holandiji (gde nema nikakvih putarina), se placa porez na puteve.
Za prosecni auto, recimo Golf: otprilike 50-60 evra mesecno za benzinca, 120 evra mesecno za dizelasa, i nesto vise za LPG (gas/plin). Ta razlika u ceni je zbog akciza (plin) i zagadjenja (dizel).
Ali pazi sada: Taj porez se placa po TEZINI automobila.
Sto vise kila, to vise i poreza (put se vise i haba, logicno).
Sto znaci, za neki tezi auto, recimo VW Tiguan placas (mesecno!) oko 90 za benzin, 180 za dizel i jos vise za LPG.
To je samo jos jedan razlog zasto dizelima pada cena i sto se za isto godiste dizel prodaje za 20-30 pa cak i vise ispod cene benzinca.
Mozda je za neke od vas dobra ideja da se nesto uveze iz NL... dok jos moze :-)
@Miki, probaj da shvati šta je SUV, a šta terensko vozilo. Nijedan SUV nije pravljen da bude terensko vozilo.
BMW X5 je SUV, a Jeep Rubicon je terensko vozilo. Ne mogu da se porede.
Naplata parking mesta u gradskim ulicama je inace nezakonita, jer je to javni prostor svih nas, izgradjen novcem svih nas. Zamislite da pocnu naplacivati kretanje pesaka u centru. Neka prave namenske parking prostore i parking garaze pa neka tu naplacuju sta god hoce, u duhu konkurencije i biznisa. Ovo sto oni hoce, je da nezakonito uzimanje novca pojacaju diskriminacijom.
Mi u Srbiji imamo većih problema: projekti parking mesta su potpuno besmisleni jer je neki genijalac smislio da između dva mesta bude rupa za drvo. Drvo,naravno, nikada ne bude zasađeno ali ostane krater.O veličini mesta (projekat iz ranih 50-ih) nema smisla ni pričati.
Sigurno sve prema težini i veličini.
Pre nego što kupiš kartu za autobus ispred šaltera stoji vaga za merenje težine i cena karte se naplaćuje na osnovu težine putnika.
"Da li veci ljudi treba da placaju vece cene za avionske/autobuske karte? (filip)"
--- Ne brini, kroz sistem "socijalnih kredita" će probati da nam uvedu i to. E, sad, ako dozvolimo uvešće nam svakojake gluposti i ograničenja. Na nama je da li ćemo dopustiti ili ne.
Mozda je lepo da se napomene:
Ovde, u Holandiji (gde nema nikakvih putarina), se placa porez na puteve.
Za prosecni auto, recimo Golf: otprilike 50-60 evra mesecno za benzinca, 120 evra mesecno za dizelasa, i nesto vise za LPG (gas/plin). Ta razlika u ceni je zbog akciza (plin) i zagadjenja (dizel).
Ali pazi sada: Taj porez se placa po TEZINI automobila.
Sto vise kila, to vise i poreza (put se vise i haba, logicno).
Sto znaci, za neki tezi auto, recimo VW Tiguan placas (mesecno!) oko 90 za benzin, 180 za dizel i jos vise za LPG.
To je samo jos jedan razlog zasto dizelima pada cena i sto se za isto godiste dizel prodaje za 20-30 pa cak i vise ispod cene benzinca.
Mozda je za neke od vas dobra ideja da se nesto uveze iz NL... dok jos moze :-)
Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 2. februar 2023 14:20)
Preporučujem(+30) Ne preporučujem (-1)
E, pa stvarno smo genijalci!! Čovek piše kako se u Holandiji plaća porez na puteve, i neko mu za to opali MINUS. Za šta bre minus? Za činjenice? Budi Bog s nama....!!!
ne zive svi na asfaktu u gradu, ima dosta ljudi kojima je takvo vozlo potreba , nije bitno da je vece vozilo, ali pogon na sve tockove je neophodan narocito zimi, vozilo koje mozes malo vise opteretiti sa prikolicom ili teretom.
bas me zanima koji talenat generise ovakve spektakularne ideje.
parking treba da bude besplatan jer je sve izgradjeno novcem naroda i to je nase tako da ne razumem zasto ne ide pobuna u tom smeru. prvo su potrosili nase pare, napravili haos svuda i sada plati plati. da se razumemo parkiranje u skladu sa saobracajnim pravilima, a ne parazitskog parking servisa ili nekog drugog privatnog servisa. kome se ne svidja drustvena svojina slobodno moze ici tamo gde je nema.
Dajte prestanite im davati ideje. Ionako ima isuviše sisavaca koji su se nakačili na posedovanje automobila. Carina, porez, registracija, osiguranje,porez na upotrebu,održavanje, letnje gume,zimske gume, atesti za sve i svašta,akcize na gorivo, prve pomoći,parkiranje, putarine, mostarine, muzikarine....
Zašto. Meni je veći problem kad likovi sa Smartom veze nemaju sa paralelnim parkiranjem pa zauzmu nekako dva i po mesta. Kad bi svi znali da se uparkiraju izmeđh linija manje bi bilo problema. A i realno u BG garažama izlaziš kroz gepek jer je gospodi zadnjica zinula da ima tri parking mesta više za naplatu. Divim se ljudima koji to moraju svakodnevno da preživljavaju. Bukvalno sav sretan uparkirak i onda skontao da nema šanse da izađem. Kako je tek onda krupnujim.
Bilo bi pravedno...ali kod nas bi se i to is+zvitoperilo nekako.. Govorim to jer kod mene u vrtiću gde mi deca idu-najglasnije su za refundacije i umanjenje plaćanja majke i očevi dece koji dolaze u najskupljim kolima..! Jedna od njih stalno kuka što mora da plaća punu cenu i za drugo dete i stalno donosi iz socijalnog da ima male prihode i sl. a dolazi sa novijom g klasom uglavnom..! Na vrh svega, dok čeka ispred-radi joj motor u mestu po više od pola sata...
Eto sa kime i imamo posla...
@gagit, u Češkoj se svaki auto registruje jednom. Registracija nema rok trajanja. TO košta 41 evro za svako vozilo "B" kategorije.
Porez na automobile ne postoji. Obavezno osiguranje imaš od 8 evra mesečno. Prvi tehnički pregled za novo vozilo se obavlja nakon 4 godine, a potom na svake dve za polovna.
Kupiš nov Džip rubikonod 6000 kubika, registruješ ga za 41 evro i od godišnjih troškova imaš vinjetu za auto-put ukoliko isti planiraš da koristiš, a ona iznosi 1600 kruna (67 evra), gorivo, i redovan servis.
parking mesto ima svoju veličinu... ko stane u označeni prostor, stao je... koga briga koje je vozilo duže ili šire, sve dok staje u prppisane parking mere ... auuuu, pa mi i nemamo standardizovane veličine parking mesta?
Ne moraju parking...ali pranje bi trebalo... moj mali autic, koji opere za 10 min.,košta isto kao neki dzip...
(Anna, 2. februar 2023 12:29)
Promenite perionicu. Mnoge imaju cenovnik po veličini i zaprljanosti.
@Mali djokica, plakaćeš kad čuješ, ali u toj EU se svaki auto registruje samo JEDNOM i to kada izađe iz salona.
U Češkoj registracija za "B" kategoriju iznosi 1000 kruna (41 evro). Kada prodaš auto to se vodi kao promena adrese i košta 2 evra. Možeš da zadržiš stare tablice ili da staviš nove.
Nasi pametnjskovici stalno izmisljaju zakone umesto da ih jednostavno prepisu od (dokazano) pametnijih. Cena registracije prema emisiji co2 sve probleme i dileme resava.
Ne moraju ali da ih sve kažnjavaju od krseva do Ferarija kada se parkiraju na trotoar ili kada se parkiraju pored puta dok im deo automobila više od pola metra viri na kolovozu iako mesta ima na travnjaku za ceo to me posebno nervira.
Ne moraju parking...ali pranje bi trebalo... moj mali autic, koji opere za 10 min.,košta isto kao neki dzip...
(Anna, 2. februar 2023 12:29)
Promenite perionicu. Mnoge imaju cenovnik po veličini i zaprljanosti.
Pričamo o plaćanju parkinga, a prošle jeseni lik sedi u terasi kafića koja je praktično napravljena uz sam trotoar, a na 5 metara odatle parkirao auto na samom trotoaru. Naišli saobraćajci, naravno da znaju čiji je auto, kao "zamole" ga da skloni auto da ne bi pisali kaznu, a on im odgovori: pišite slobodno kaznu, ne mogu sad da se cimam da pomeram auto, imam važan razgovor...
Nego, država bolje da krene da kažnjava ove što zauzimaju mesta rezervisana za invalide, ali i da omogući ovima sa "velikim kolima" da takođe dobiju nalepnicu, ali za recimo 1.000.000 dinara godišnje. Kad se već svakako parkiraju na mestima rezervisanim za osobe sa invaliditetom, bar neka bude "legalno", a sa tih milion dinara su platili godišnju "kaznu" :)
Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 02. februar 2023 14:20)
I kazi ti sad nama, koliko taj auto kosta na godišnjem nivou, registracija, osiguranje, porez, sve zajedno.?
(gagit, 2. februar 2023 16:20)
Evo sta kazu statistike za Alfa Romeo Djuliju 2.0 T 2018 koju ja vozim:
Mesecni troskovi:
68 = Porez na puteve
45 = obavezno osiguranje
50 = obavezan tehnicki (za auto stariji od 4 godine, a posle svake druge, i jos kasnije svake godine). Ako uradis veliki servis onda je tehnicki prgeled ukjucen u cenu)
Znaci, i ako vozis i ako ne vozis, oko 160 evra mesecno, ili skoro oko 2000 godisnje.
Jos par detalja: prosecna plata je bila u 2022 oko 3600 bruto, sto mu dodje oko 2400 neto (skoro trecina ode na poreze). Benzin je sada oko 1,80 litar, dizel malo manje ili nekad malo vise a gas je oko 0.75 (jako jeftin, (ali porez na puteve ubija, zbog akciza .. da drzava ne gubi .. :-)
Nadam se da sam pojasnio stvari,
mislim da se ovo ne odnosi na "nacrtani parking" nego na ono kad se redom parkiraju niz ulicu. na "uredjenom parkingu" je svejedno koliki ti je auto, na ivicnjaku nije. generalno je idiotski maltretirati narod po ovoj osnovi.
Da, ako se naprave i veći parkinzi za veće automobile. Logika je jednostavna -> veći parking - manji broj parking-mesta - veća cena parkiranja na takvim parkinzima...
@Dobro
Znači jedna prosečna plata a da ga uopšte ne voziš?
(Milan, 3. februar 2023 16:24)
Tačno tako. Naravno, može to da bude čak i skoro dupla prosečna plata (a da ga uopšte ne voziš) u slučaju da imaš neki teži SUV sa dizel motorom. Isto tako, može da bude i pola prosečne plate, ako voziš mali pežo108/C1/Aygo ... Tako je ovde, nažalost.
Prijatno veče.
IMAGE SOURCE
81 Komentari
Sortiraj po: