Rokada u Toyoti: Tojoda odlazi sa mesta direktora

"Mislio sam da bi najbolji način za dalju transformaciju Toyote bio da postanem predsednik u podršci novom predsedniku"

na koga li me ovo podseća...

Dobro da su priznali da je smjer u kojem idu - pogrešan.
Kompanija te veličine i važnosti uvjek je bila predvodnik trendova i diktirala tempo promjena drugima kao i zadavala zadatke za dostizanje konkurentima, a sada su doživjeli da Korencima, Amerikancima i naročito Kinezima gledaju u leđa vezano za el. aute.
Kasne najmanje 7-8 godina, ali uopće ne sumnjam da ih u idućih 5 mogu stići i idućih 10 prestići.
Zato je potreban novi čovjek za novu politiku.

Predviđao sam ovo. Japanska vodonična strategija je doživela totalni fijasko, a Tojoda je bio jedan od glavnih zagovornika. Zapravo je godinu dana odložio smenu najavom "revolucionarnog" vodoničnog SUS motora, što se pokazalo kao farsa: taj motor jeste nekoliko puta skuplji od naftnog, ali zato još manje efikasan. Po svemu sudeći i trajan isto onoliko koliko su bili prototipovi od pre... ima već četrdeset godina! (Uh, ala juri vreme!)
Ovo uopšte nije "rutinska smena" kako žele da prikažu. Nije ovo više ni "stari Japan" u kom bi Tojoda morao na sepuku, ali je i dalje tvrdo tradicionalan. Tojoda nije "gajđin" kao Karlos Gosn kog su nečasno najurili jer je u Nissanu favorizovao baterijska vozila. Leaf je Gosnovo "čedo" i bio je plasiran mnogo pre nego što je euforija sa baterijskim automobilima eksplodirala. Tačnije, gosn Gosn nije nimalo kasnio za Maskom i Teslom, sada je taj zamah upravo zbog Tojode i zablude sa vodonikom u Japanu potpuno umro.
Da ne ponavljam, evo link na komentar u kom sam stavio izveštaj koji je Tojodi "došao glave": https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2279610#k41192917

Japanci jesu tvrdi tradicionalisti, ali nisu budale. Pohvalno je biti uporan makar ostao jedini dosledan, ali glupost je istrajavati na očiglednoj zabludi. Nažalost (svih nas) vodonik u automobilima najverovatnije nikada neće zaživeti. "Vodonik je gorivo budućnosti... i uvek će to biti"

U južnokorejskoj seriji "Reborn rich" lepo opisano šta sve rade samo da bi imali što veću kontrolu i što više novca, a da daju što manje kroz poreze i za plate. Plus manipulacije u građevinskom sektoru, gde unapred preko političara znaju ili čak upravljaju time na koju stranu će se grad širiti, tako da mogu ranije da kupe zemljište po nižoj ceni.

Slično je i u Japanu, ako ne i gore, jer sve sektore gde je ogroman kapital kontrolišu porodice, koje su do tolike imovine došle zahvaljujući "kreditima" od države. Otprilike kao kod nas Karići, koji su se obogatili na Kosovu preko zajma za Srbiju, pa kad nekako dođem do prvog miliona, posle je lako.
Ne kažem da je dovoljno samo dobiti zamajac u vidu značajnog početnog kapitala za dalji razvoj, treba imati i sposobnost da se od male radionice ili skromne firme koja proizvodi tipa 10-20 auta mesečno, napravi ogromna industrija. Ali, sa druge strane, i nije toliko teško, ako imaš pomoć države, plus visoke carine na uvoz konkurentskih proizvoda.
Zamislite da je Zastava bila privatna firma 70-ih i 80-ih, šta bi napravila, jer bi neko pametan i sposoban dobro iskoristio monopolsku poziciju u SFRJ kao zamajac za nove proizvode koji bi bili konkurentni na stranim tržištima.

@Veliki brat

E tu si se malo zeznuo. Japan ima najveci porez na nasledstvo i ide od 10 do 65%. Zato u Japanu danas ne postoje porodice koje su iznad zakona toliko ocigledno bar kao u Koreji. Svi znamo da drugi zakoni vaze za bogate i uticajne ljude, ali koliko je moc u rukama individua u Juznoj Koreji moze samo da se meri sa monarhijama.

U ne tako davnom vremenu Japana dok čast bila na ceni ovaj bi izvršio kikiriki. Ili makar zavio mali prst u svilenu maramicu.

Naravoučenije: ne dozvoljavajte da se jedan čovek zadrži više od 10 godina na vrhu. Mnogo je primera iz istorije gde takav vodi u ponor. U nekim zemljama to je čak i zakonski regulisano.

Nego nigde ne videh radnu biografiju ovog Rokade? Odakle dolazi, gde je radio? Ko je uopšte Rokada? Koja će mu biti uloga?

Ovo neki vic? Tojoda sef Tojote…

Da li je iko primetio da Tojoda ima 66 a za koji mesec i 67 godina? Kakva crna smena, promašena strategija i sl. Ostavlja Tojotu na prvom mestu i biće preko odbora direktora neko ko i dalje nadgleda posao. Stigle su ga godine, mora neko mlađi. Sa 65 se penzioniše, a on ostaje i dalje na čelu odbora direktora jer je potreban. Bar dok se naslednik ne uhoda.

Dobro da su priznali da je smjer u kojem idu - pogrešan.
Kompanija te veličine i važnosti uvjek je bila predvodnik trendova i diktirala tempo promjena drugima kao i zadavala zadatke za dostizanje konkurentima, a sada su doživjeli da Korencima, Amerikancima i naročito Kinezima gledaju u leđa vezano za el. aute.
Kasne najmanje 7-8 godina, ali uopće ne sumnjam da ih u idućih 5 mogu stići i idućih 10 prestići.
Zato je potreban novi čovjek za novu politiku.

Ovo neki vic? Tojoda sef Tojote…

U ne tako davnom vremenu Japana dok čast bila na ceni ovaj bi izvršio kikiriki. Ili makar zavio mali prst u svilenu maramicu.

Naravoučenije: ne dozvoljavajte da se jedan čovek zadrži više od 10 godina na vrhu. Mnogo je primera iz istorije gde takav vodi u ponor. U nekim zemljama to je čak i zakonski regulisano.

"Mislio sam da bi najbolji način za dalju transformaciju Toyote bio da postanem predsednik u podršci novom predsedniku"

na koga li me ovo podseća...

Predviđao sam ovo. Japanska vodonična strategija je doživela totalni fijasko, a Tojoda je bio jedan od glavnih zagovornika. Zapravo je godinu dana odložio smenu najavom "revolucionarnog" vodoničnog SUS motora, što se pokazalo kao farsa: taj motor jeste nekoliko puta skuplji od naftnog, ali zato još manje efikasan. Po svemu sudeći i trajan isto onoliko koliko su bili prototipovi od pre... ima već četrdeset godina! (Uh, ala juri vreme!)
Ovo uopšte nije "rutinska smena" kako žele da prikažu. Nije ovo više ni "stari Japan" u kom bi Tojoda morao na sepuku, ali je i dalje tvrdo tradicionalan. Tojoda nije "gajđin" kao Karlos Gosn kog su nečasno najurili jer je u Nissanu favorizovao baterijska vozila. Leaf je Gosnovo "čedo" i bio je plasiran mnogo pre nego što je euforija sa baterijskim automobilima eksplodirala. Tačnije, gosn Gosn nije nimalo kasnio za Maskom i Teslom, sada je taj zamah upravo zbog Tojode i zablude sa vodonikom u Japanu potpuno umro.
Da ne ponavljam, evo link na komentar u kom sam stavio izveštaj koji je Tojodi "došao glave": https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2279610#k41192917

Japanci jesu tvrdi tradicionalisti, ali nisu budale. Pohvalno je biti uporan makar ostao jedini dosledan, ali glupost je istrajavati na očiglednoj zabludi. Nažalost (svih nas) vodonik u automobilima najverovatnije nikada neće zaživeti. "Vodonik je gorivo budućnosti... i uvek će to biti"

U južnokorejskoj seriji "Reborn rich" lepo opisano šta sve rade samo da bi imali što veću kontrolu i što više novca, a da daju što manje kroz poreze i za plate. Plus manipulacije u građevinskom sektoru, gde unapred preko političara znaju ili čak upravljaju time na koju stranu će se grad širiti, tako da mogu ranije da kupe zemljište po nižoj ceni.

Slično je i u Japanu, ako ne i gore, jer sve sektore gde je ogroman kapital kontrolišu porodice, koje su do tolike imovine došle zahvaljujući "kreditima" od države. Otprilike kao kod nas Karići, koji su se obogatili na Kosovu preko zajma za Srbiju, pa kad nekako dođem do prvog miliona, posle je lako.
Ne kažem da je dovoljno samo dobiti zamajac u vidu značajnog početnog kapitala za dalji razvoj, treba imati i sposobnost da se od male radionice ili skromne firme koja proizvodi tipa 10-20 auta mesečno, napravi ogromna industrija. Ali, sa druge strane, i nije toliko teško, ako imaš pomoć države, plus visoke carine na uvoz konkurentskih proizvoda.
Zamislite da je Zastava bila privatna firma 70-ih i 80-ih, šta bi napravila, jer bi neko pametan i sposoban dobro iskoristio monopolsku poziciju u SFRJ kao zamajac za nove proizvode koji bi bili konkurentni na stranim tržištima.

Nego nigde ne videh radnu biografiju ovog Rokade? Odakle dolazi, gde je radio? Ko je uopšte Rokada? Koja će mu biti uloga?

@Veliki brat

E tu si se malo zeznuo. Japan ima najveci porez na nasledstvo i ide od 10 do 65%. Zato u Japanu danas ne postoje porodice koje su iznad zakona toliko ocigledno bar kao u Koreji. Svi znamo da drugi zakoni vaze za bogate i uticajne ljude, ali koliko je moc u rukama individua u Juznoj Koreji moze samo da se meri sa monarhijama.

Da li je iko primetio da Tojoda ima 66 a za koji mesec i 67 godina? Kakva crna smena, promašena strategija i sl. Ostavlja Tojotu na prvom mestu i biće preko odbora direktora neko ko i dalje nadgleda posao. Stigle su ga godine, mora neko mlađi. Sa 65 se penzioniše, a on ostaje i dalje na čelu odbora direktora jer je potreban. Bar dok se naslednik ne uhoda.