PAJSER
pre 1 godinu
Zar London nije već dobio metro? Otkud mu gužve? I drugo, zar im je bilo bitnije da izmere gužve u Gracu i Mariboru nego u Beogradu? To je kao kad bi se na listi našli Trstenik i Loznica, a ne Beograd.
Petak, 20.01.2023.
14:20
Izvor: NÆ
pre 1 godinu
Zar London nije već dobio metro? Otkud mu gužve? I drugo, zar im je bilo bitnije da izmere gužve u Gracu i Mariboru nego u Beogradu? To je kao kad bi se na listi našli Trstenik i Loznica, a ne Beograd.
pre 1 godinu
@neversummer - hmm, prijatelju je l' su to gužve u Bangkoku kad si išao ka ulici "girlboy"...
pre 1 godinu
Posle voznje u Bangkoku guzve u Beogradu su mi smejurija. London i tako to je isto tesko uporedivo sa jugoistocnom Azijom. I mala mesta su uzas, npr od Denpasara do Ubuda na Baliju ima nepunih 25km, a taksijem se vozis 2 sata. Mnogi bi to brze pretrcali, ulice su minijaturne, guzve jezive, milioni skutera oko tebe. Pakao. U Bangkoku secam se da sam seo u gradski autobus i izasao posle 20 minuta jer je toliko trebalo do prve sledece stanice, maltene stajali sve vreme.
pre 1 godinu
Bg je odlicno plasiran jer imamo metro vec 30 izbornih godina,
pre 1 godinu
U poslednjih nekoliko godina u Beogradu se saobraćajne gužve stvaraju u svim delovima grada i u svako doba dana, pa i vikendom. Izraženi saobraćajni špic ne postoji. To vidi svako ko koristi kola i ne zatvara oči. Stanje je gore nego u većini Evropskih gradova slične veličine. I biće još gore jer nema metroa, saobraćajnice su neadekvatne, regulacija saobraćaja očajna, prenaseljenost se povećava neplanskom i divljom gradnjom. Uskoro ćemo stići i gradove sa 4-5 miliona stanovnika.
pre 1 godinu
Poprilicno bizarno istrazivanje... London je mala beba za guzve u Hanoju, Ho Si Min Sitiju, Dzakarti ili Bankoku koji ima gotovo duplo vise stanovnika i hrpe raznoraznih vrsta transporta tj. vozila (automobili, nekoliko vrsta javnog autobuskog prevoza, tuk tuk vozila, brodovi, camci i nekoliko miliona skutera). Jednostavno je - duplo vise miliona ljudi mora da znaci i daleko vecu guzvu od tamo nekog bednog londona!
pre 1 godinu
Smederevo je veoma loše rešeno i nenormalne gužve su svakodnevno jer imate gomilu semafora (na svakih 50-200 metara), ulice su uske i blokiraju ih bahati vozači sa 4 migavca. Mali grad, a ne možete po pola sata da se probijete dva kilometra. Razumem gužve po velikim gradovima, ali ovo bi moglo da se reši kružnim tokovima i ažurnijim ponašanjem saobraćajne policije.
pre 1 godinu
U beogradu je gužva ne toliko zbog broja automobila nego zbog loše signalizacije, malo nadvožnjaka, podvožnjaka i kružnih tokova i najviše zbog bahatosti i nekulture učesnika.
pre 1 godinu
Dečko nemaš ti pojma šta su gužve.
Beograd je smešan, ima par mesta gde je zastoj od najviše 15min, to su gazela autokomanda i isključenje za dusanovac.
pre 1 godinu
ne znam dal je neko doživeo jutarnji špic u Izmiru u Turskoj. nedao bog nikome. tri trake autoputa sa zaustavnom, tik uz grad, pretvore u 4 trake i brzinom od 3-4km/h se krećeš narednih 25km. ludilo koje sam lično doživeo i bio šokiran
pre 1 godinu
Svi koji misle da bi se Beograd kotirao visoko na ovoj listi verovatno nikada nisu vozili kola po Zapadnoj Evropi.
To ne znači da je Beograd optimalno projektovan već da su gužve neminovnost.
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
(Mikii, 21. januar 2023 08:32
Tako misli prosecna osoba koja nije mrdnula dalje od Bga! Da si imao prilike da vidis sveta, shvatio bi sta znaci zapravo kolaps u gradovima koji su nekoliko puta veci od Beograda! I to nema veze sa standardom i politikom, London i generalno britanci su jedna od najbogatijih gradova/nacija, ubedljivo najbolji sistem sto se svega tice, pa opet dzabe! Prenaseljenost, prenaseljenost, previse automobila i previse automobila, jednostavno...
pre 1 godinu
Ko nema srece, pa mora svaki radni dan da prodje preko Autokomande, izadje na autoput i predje most dvaput dnevno taj je pola zivota izgubio…
pre 1 godinu
Čikago nije u Evropi
pre 1 godinu
Ovim tempom za koju godinu nećemo imati saobraćaj uopšte. Siguran sam sa će sledeći potez biti uvođenje naplate putarine kroz gradove. Zelena karta će biti privilegija manjeg broja ljudi. Gorivo će biti najmanji problem.
pre 1 godinu
U Beogradu izgubis tri sata dnevno.
pre 1 godinu
Нисам сигуран да су упоредиви Лондон и Марибор... Марибор око 95000 становника а Лондон око 9000000, наравно да ће у Лондону да буду веће гужве...
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
(Mikii, 21. januar 2023 08:32)
Nisi ti mrdnuo dalje od Pinosave, očigledno. London ima preko 800.000 vozila U POKRETU kad su tzv špicevi. Ceo Beograd, računajući i Mladenovac, Obrenovac i Lazarevac jedva dadobacuje do 800.000 REGISTROVANIH vozila. Znači, kad se u obzir uzme i koliko osoba "izgubi" toliko vremena u saobraćajnim gužvama, doći ćemo do ogromne razlike.
pre 1 godinu
(Mikii, 21. januar 2023 08:32) pa i ne bi realno. Par puta sam poslom bio u Bukurestu
- daleko gore od BG.
pre 1 godinu
sta znaci izgube u saobracaju?
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
pre 1 godinu
Beograd ništa?
pre 1 godinu
Beograd je dobri riješen po tom pitanju slagali se ili ne.
pre 1 godinu
Novi Sad kad padne kiša.
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
(Mikii, 21. januar 2023 08:32
Tako misli prosecna osoba koja nije mrdnula dalje od Bga! Da si imao prilike da vidis sveta, shvatio bi sta znaci zapravo kolaps u gradovima koji su nekoliko puta veci od Beograda! I to nema veze sa standardom i politikom, London i generalno britanci su jedna od najbogatijih gradova/nacija, ubedljivo najbolji sistem sto se svega tice, pa opet dzabe! Prenaseljenost, prenaseljenost, previse automobila i previse automobila, jednostavno...
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
pre 1 godinu
Ko nema srece, pa mora svaki radni dan da prodje preko Autokomande, izadje na autoput i predje most dvaput dnevno taj je pola zivota izgubio…
pre 1 godinu
Svi koji misle da bi se Beograd kotirao visoko na ovoj listi verovatno nikada nisu vozili kola po Zapadnoj Evropi.
To ne znači da je Beograd optimalno projektovan već da su gužve neminovnost.
pre 1 godinu
ne znam dal je neko doživeo jutarnji špic u Izmiru u Turskoj. nedao bog nikome. tri trake autoputa sa zaustavnom, tik uz grad, pretvore u 4 trake i brzinom od 3-4km/h se krećeš narednih 25km. ludilo koje sam lično doživeo i bio šokiran
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
(Mikii, 21. januar 2023 08:32)
Nisi ti mrdnuo dalje od Pinosave, očigledno. London ima preko 800.000 vozila U POKRETU kad su tzv špicevi. Ceo Beograd, računajući i Mladenovac, Obrenovac i Lazarevac jedva dadobacuje do 800.000 REGISTROVANIH vozila. Znači, kad se u obzir uzme i koliko osoba "izgubi" toliko vremena u saobraćajnim gužvama, doći ćemo do ogromne razlike.
pre 1 godinu
Нисам сигуран да су упоредиви Лондон и Марибор... Марибор око 95000 становника а Лондон око 9000000, наравно да ће у Лондону да буду веће гужве...
pre 1 godinu
(Mikii, 21. januar 2023 08:32) pa i ne bi realno. Par puta sam poslom bio u Bukurestu
- daleko gore od BG.
pre 1 godinu
Čikago nije u Evropi
pre 1 godinu
U beogradu je gužva ne toliko zbog broja automobila nego zbog loše signalizacije, malo nadvožnjaka, podvožnjaka i kružnih tokova i najviše zbog bahatosti i nekulture učesnika.
pre 1 godinu
Ovim tempom za koju godinu nećemo imati saobraćaj uopšte. Siguran sam sa će sledeći potez biti uvođenje naplate putarine kroz gradove. Zelena karta će biti privilegija manjeg broja ljudi. Gorivo će biti najmanji problem.
pre 1 godinu
Novi Sad kad padne kiša.
pre 1 godinu
Smederevo je veoma loše rešeno i nenormalne gužve su svakodnevno jer imate gomilu semafora (na svakih 50-200 metara), ulice su uske i blokiraju ih bahati vozači sa 4 migavca. Mali grad, a ne možete po pola sata da se probijete dva kilometra. Razumem gužve po velikim gradovima, ali ovo bi moglo da se reši kružnim tokovima i ažurnijim ponašanjem saobraćajne policije.
pre 1 godinu
Dečko nemaš ti pojma šta su gužve.
Beograd je smešan, ima par mesta gde je zastoj od najviše 15min, to su gazela autokomanda i isključenje za dusanovac.
pre 1 godinu
U Beogradu izgubis tri sata dnevno.
pre 1 godinu
U poslednjih nekoliko godina u Beogradu se saobraćajne gužve stvaraju u svim delovima grada i u svako doba dana, pa i vikendom. Izraženi saobraćajni špic ne postoji. To vidi svako ko koristi kola i ne zatvara oči. Stanje je gore nego u većini Evropskih gradova slične veličine. I biće još gore jer nema metroa, saobraćajnice su neadekvatne, regulacija saobraćaja očajna, prenaseljenost se povećava neplanskom i divljom gradnjom. Uskoro ćemo stići i gradove sa 4-5 miliona stanovnika.
pre 1 godinu
Poprilicno bizarno istrazivanje... London je mala beba za guzve u Hanoju, Ho Si Min Sitiju, Dzakarti ili Bankoku koji ima gotovo duplo vise stanovnika i hrpe raznoraznih vrsta transporta tj. vozila (automobili, nekoliko vrsta javnog autobuskog prevoza, tuk tuk vozila, brodovi, camci i nekoliko miliona skutera). Jednostavno je - duplo vise miliona ljudi mora da znaci i daleko vecu guzvu od tamo nekog bednog londona!
pre 1 godinu
Bg je odlicno plasiran jer imamo metro vec 30 izbornih godina,
pre 1 godinu
Beograd je dobri riješen po tom pitanju slagali se ili ne.
pre 1 godinu
sta znaci izgube u saobracaju?
pre 1 godinu
Posle voznje u Bangkoku guzve u Beogradu su mi smejurija. London i tako to je isto tesko uporedivo sa jugoistocnom Azijom. I mala mesta su uzas, npr od Denpasara do Ubuda na Baliju ima nepunih 25km, a taksijem se vozis 2 sata. Mnogi bi to brze pretrcali, ulice su minijaturne, guzve jezive, milioni skutera oko tebe. Pakao. U Bangkoku secam se da sam seo u gradski autobus i izasao posle 20 minuta jer je toliko trebalo do prve sledece stanice, maltene stajali sve vreme.
pre 1 godinu
Beograd ništa?
pre 1 godinu
@neversummer - hmm, prijatelju je l' su to gužve u Bangkoku kad si išao ka ulici "girlboy"...
pre 1 godinu
Zar London nije već dobio metro? Otkud mu gužve? I drugo, zar im je bilo bitnije da izmere gužve u Gracu i Mariboru nego u Beogradu? To je kao kad bi se na listi našli Trstenik i Loznica, a ne Beograd.
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
pre 1 godinu
Beograd je dobri riješen po tom pitanju slagali se ili ne.
pre 1 godinu
Beograd ništa?
pre 1 godinu
sta znaci izgube u saobracaju?
pre 1 godinu
U Beogradu izgubis tri sata dnevno.
pre 1 godinu
Novi Sad kad padne kiša.
pre 1 godinu
Ko nema srece, pa mora svaki radni dan da prodje preko Autokomande, izadje na autoput i predje most dvaput dnevno taj je pola zivota izgubio…
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
(Mikii, 21. januar 2023 08:32
Tako misli prosecna osoba koja nije mrdnula dalje od Bga! Da si imao prilike da vidis sveta, shvatio bi sta znaci zapravo kolaps u gradovima koji su nekoliko puta veci od Beograda! I to nema veze sa standardom i politikom, London i generalno britanci su jedna od najbogatijih gradova/nacija, ubedljivo najbolji sistem sto se svega tice, pa opet dzabe! Prenaseljenost, prenaseljenost, previse automobila i previse automobila, jednostavno...
pre 1 godinu
Ovim tempom za koju godinu nećemo imati saobraćaj uopšte. Siguran sam sa će sledeći potez biti uvođenje naplate putarine kroz gradove. Zelena karta će biti privilegija manjeg broja ljudi. Gorivo će biti najmanji problem.
pre 1 godinu
Нисам сигуран да су упоредиви Лондон и Марибор... Марибор око 95000 становника а Лондон око 9000000, наравно да ће у Лондону да буду веће гужве...
pre 1 godinu
Čikago nije u Evropi
pre 1 godinu
Svi koji misle da bi se Beograd kotirao visoko na ovoj listi verovatno nikada nisu vozili kola po Zapadnoj Evropi.
To ne znači da je Beograd optimalno projektovan već da su gužve neminovnost.
pre 1 godinu
Dečko nemaš ti pojma šta su gužve.
Beograd je smešan, ima par mesta gde je zastoj od najviše 15min, to su gazela autokomanda i isključenje za dusanovac.
pre 1 godinu
U beogradu je gužva ne toliko zbog broja automobila nego zbog loše signalizacije, malo nadvožnjaka, podvožnjaka i kružnih tokova i najviše zbog bahatosti i nekulture učesnika.
pre 1 godinu
Beograd bi ih potukao lagano.
(Mikii, 21. januar 2023 08:32)
Nisi ti mrdnuo dalje od Pinosave, očigledno. London ima preko 800.000 vozila U POKRETU kad su tzv špicevi. Ceo Beograd, računajući i Mladenovac, Obrenovac i Lazarevac jedva dadobacuje do 800.000 REGISTROVANIH vozila. Znači, kad se u obzir uzme i koliko osoba "izgubi" toliko vremena u saobraćajnim gužvama, doći ćemo do ogromne razlike.
pre 1 godinu
ne znam dal je neko doživeo jutarnji špic u Izmiru u Turskoj. nedao bog nikome. tri trake autoputa sa zaustavnom, tik uz grad, pretvore u 4 trake i brzinom od 3-4km/h se krećeš narednih 25km. ludilo koje sam lično doživeo i bio šokiran
pre 1 godinu
Posle voznje u Bangkoku guzve u Beogradu su mi smejurija. London i tako to je isto tesko uporedivo sa jugoistocnom Azijom. I mala mesta su uzas, npr od Denpasara do Ubuda na Baliju ima nepunih 25km, a taksijem se vozis 2 sata. Mnogi bi to brze pretrcali, ulice su minijaturne, guzve jezive, milioni skutera oko tebe. Pakao. U Bangkoku secam se da sam seo u gradski autobus i izasao posle 20 minuta jer je toliko trebalo do prve sledece stanice, maltene stajali sve vreme.
pre 1 godinu
Poprilicno bizarno istrazivanje... London je mala beba za guzve u Hanoju, Ho Si Min Sitiju, Dzakarti ili Bankoku koji ima gotovo duplo vise stanovnika i hrpe raznoraznih vrsta transporta tj. vozila (automobili, nekoliko vrsta javnog autobuskog prevoza, tuk tuk vozila, brodovi, camci i nekoliko miliona skutera). Jednostavno je - duplo vise miliona ljudi mora da znaci i daleko vecu guzvu od tamo nekog bednog londona!
pre 1 godinu
U poslednjih nekoliko godina u Beogradu se saobraćajne gužve stvaraju u svim delovima grada i u svako doba dana, pa i vikendom. Izraženi saobraćajni špic ne postoji. To vidi svako ko koristi kola i ne zatvara oči. Stanje je gore nego u većini Evropskih gradova slične veličine. I biće još gore jer nema metroa, saobraćajnice su neadekvatne, regulacija saobraćaja očajna, prenaseljenost se povećava neplanskom i divljom gradnjom. Uskoro ćemo stići i gradove sa 4-5 miliona stanovnika.
pre 1 godinu
(Mikii, 21. januar 2023 08:32) pa i ne bi realno. Par puta sam poslom bio u Bukurestu
- daleko gore od BG.
pre 1 godinu
Smederevo je veoma loše rešeno i nenormalne gužve su svakodnevno jer imate gomilu semafora (na svakih 50-200 metara), ulice su uske i blokiraju ih bahati vozači sa 4 migavca. Mali grad, a ne možete po pola sata da se probijete dva kilometra. Razumem gužve po velikim gradovima, ali ovo bi moglo da se reši kružnim tokovima i ažurnijim ponašanjem saobraćajne policije.
pre 1 godinu
Bg je odlicno plasiran jer imamo metro vec 30 izbornih godina,
pre 1 godinu
@neversummer - hmm, prijatelju je l' su to gužve u Bangkoku kad si išao ka ulici "girlboy"...
pre 1 godinu
Zar London nije već dobio metro? Otkud mu gužve? I drugo, zar im je bilo bitnije da izmere gužve u Gracu i Mariboru nego u Beogradu? To je kao kad bi se na listi našli Trstenik i Loznica, a ne Beograd.
24 Komentari
Sortiraj po: