Dizel = EV

Kad se saberu procenti sve četiri navedene kategorije pogona, dobije se 81, 8 posto. Šta čini preostalih 18,2 posto, solarni pogon? Kakva je ovo statistika?

I sve to pod stravičnom zelenom propagandom i podsticajima u vidu subvencija, nultog poreza, besplatnog punjenja i putarina a sa druge strane idiotskim nametima, ograničenjima i kaznama za SUS motore.

oket, zasto ne pada cena dizela, potraznja je sigurno drasticno manja!

Plug-in hibridi, i to samo Tojotini

Imam RaV 4 hibrid 2.5kubika 200-ak i kusur konja. Trosi od 5,5-7,5 a ako se gazi i 8. Ako se iskljuci elektricni mod trosi do 5 l vise. To je ta razlika.

To je za novo registrovane. 2.6 miliona novih vozila je smesno za zemlju koja ima 50 miliona kola. To bo znacilo 20 godina za obnvljanje celog voznog parka. U "srecnija" vremena dok vlast nije bila tako agresivna prema kolima i vozacima, registrovano je i po 6 miliona novih vozila godisnje od cega su vecina bila dizeli. Sad svi cutimo i cuvamo svoje dizele i cekamo da vodonik preuzme primat. baterijski EV nikad.

a broj punjaca prati ?

U principu, situacija za dizlove je još gora nego što ova statistika govori. Oko 2/3 dizlo primeraka je klasično putničko vozilo. Tako da će za 15 godina (kada bi po *pravilu* trebali doći kod nas) biti skoro nemoguće kupiti "polovno" dizlo. Bogu hvala.
(Goxy, 11. januar 2023 15:54)

Ti kad ne bi ovde lečio neki svoj kompleks lupajući razno sneg bi mi u sobi pao.

U principu, situacija za dizlove je još gora nego što ova statistika govori. Oko 2/3 dizlo primeraka je klasično putničko vozilo. Tako da će za 15 godina (kada bi po *pravilu* trebali doći kod nas) biti skoro nemoguće kupiti "polovno" dizlo. Bogu hvala.

"Kad se saberu procenti sve četiri navedene kategorije pogona, dobije se 81, 8 posto. Šta čini preostalih 18,2 posto, solarni pogon? Kakva je ovo statistika?"

Kad se radi o brojevima, braća Hrvati (članak je hrvatski) i mi smo otprilike isti, pogubimo se kad ima više od tri broja pa ne umemo ni da prepišemo kako treba.
Skoro svaki domaći tehnički članak ima neku grešku a otprilike trećina komentara čitalaca iznosi potpuno neistinite tvrdnje, na primer da je nekada bilo registrovano 6 miliona vozila u Nemačkoj a brza pretraga odmah pokaže da je od ujedinjenja Nemačke 1990. godine najviše registrovanih vozila bilo 1991. godine - 4,1 miliona.

Nije ni čudo što laici ne veruju ni da je zemlja okrugla kada je pola informacija koje pročitaju potpuno netačno.

U originalu je:
In 2022, gasoline-powered vehicles accounted for a 32.6% market share to 863,445 units. Hybrid vehicles had a 31.2% market share to 827,321 units and diesel vehicles had a 17.8% market share to 472,274 units.
EV had a 17.7% market share to 470,559 units.

Pretpostavljam da je za nedostajućih 0.7% nepoznat tip pogona.

@Kosta

Zelena fašistička agenda mora da im prođe. Ja se samo nadam da narod nije baš toliko glup.

I sve to pod stravičnom zelenom propagandom i podsticajima u vidu subvencija, nultog poreza, besplatnog punjenja i putarina a sa druge strane idiotskim nametima, ograničenjima i kaznama za SUS motore.
(Kosta, 11. januar 2023 15:19)

Nije tačno, Norveška je ukinula subvencije i uvela poreze. I ostali će.

Mene iteresuje više celi svet. Evropa pokušava da prebaci svoja zagađenja u manje reazvijene države sveta. A promovišu kao neki svetski pokret. Opet laži kolonijalista, dok se spremaju da eksploatišu visoko toksične rude po celom svetu.

Kad se saberu procenti sve četiri navedene kategorije pogona, dobije se 81, 8 posto. Šta čini preostalih 18,2 posto, solarni pogon? Kakva je ovo statistika?
(Sergio, 11. januar 2023 16:10)

Evo iz originalnog izveštaja:
Benzin 32,6
Hybrid 31,2 (od čega plug in hybrid 13,7)
Dizel 17,8
EV 17,7
TNG 0,6
CNG 0,1

Stigli su veoma zanimljivi podaci ...???
11% 17% bla,bla i sta smo zakljucili ?
Dajte nesto sto bi bilo konkretno.
Kao na primer, Nemacka ima 84 miliona stanovnika, od tog broja imaju 48.5 miliona autobila sa sus motorima.
I sta sad hocete da kazete da 17% je prodato elektro od kojeg broja?
Kada bi napisali od 10 miliona elektro automobila je prodato 17% pa i nekako,ovako ama bas nista nema nikakvog smisla.Ili nesto nisam negde razumeo nesto?
Ovo sto je napisano u tekstu ama bas nikome nista ne govori a ponajmanje su to nekakvi podaci.

Taksisti...
Šta čekate?
Kupujte EV, ako ima para nove, ako nema, polovne. Oni koji su tako postupili hvale se neviđeno. Pitajte ih. 700€ mesečno ostane u džepu.

Misli se na ispravan dizel, a ne na ove leševe što se kotrljaju kod nas i truju.

Čista laž koja se prodaje da bi se popularizovao el.pogon.

Sad svi cutimo i cuvamo svoje dizele i cekamo da vodonik preuzme primat. baterijski EV nikad.
(Miljan Bavarac, 11. januar 2023 16:07)
Lol. Vidimo kako industrija ulaze u sisteme na vodonik. Sve se u ubise.

@Miljan Bavarac
Čuvate vaše dizele jer vam se ne isplati da ih prodajete. Manje ste ih vozili prethodne dve godine, a dizeli se još i teže i jeftinije prodaju uprkos rastu cena polovnjaka.
Ne moraš da čekaš vodonik, hibrid je odlična alternativa tvom autu.

Zelena fašistička agenda mora da im prođe. Ja se samo nadam da narod nije baš toliko glup.
(Kvaradona, 11. januar 2023 19:25)

Narod možda i nije, ali ti jesi. Glup si kokurac.

Smrt benzincima i dizelašima! Živeli elektromobili!

@Imam RaV 4 hibrid 2.5kubika 200-ak i kusur konja. Trosi od 5,5-7,5 a ako se gazi i 8. Ako se iskljuci elektricni mod trosi do 5 l vise. To je ta razlika.
(lenka, 11. januar 2023 16:10)

Jedan Kia eNiro je startniji!?!
U svakodnevnoj voznji je i drasticno brzi.(trenutni obrtni moment) A pri tom, laganih 400km dometa po gradu. Doduse, nesto manji gepek ali je kabina priblizno ista.
Pokazuje besmislicu hibrida ali samo sa dobrom infrastrukturom punjaca.
Verujem da ni vi ne biste ostali ravnodusni da je situacija drugacija u tom smislu.

@Ace

Hahaha, znači odgovor na nivou Dragorada. Kratko i u čelu. Nisam se odavno ismijao ovako...

Мене је увек интересовало зашто нису у ауте уграђивали агрегате, али без шале питам. Дизел локомотиве нафту користе да би произвеле електричну енергију која се користи за покретање композиције.

Мене је увек интересовало зашто нису у ауте уграђивали агрегате, али без шале питам. Дизел локомотиве нафту користе да би произвеле електричну енергију која се користи за покретање композиције.
(Милош, 12. januar 2023 09:32)
... jer za prenos tolike snage (obrtnog momenta) treba da ima ogroman i neefikasan sklop reduktora. Plus otprilike oko 50-80 brzina, i posebnog radnika koji samo šalta.

А кад ми "стане" електрично возило, коме да се обратим? Електричару или механичару..?

@Ace

Pa to je kompliment kada dolazi od ispranih zelenih mozgova. Hvala.

@O0 Zato sto onda imas tri puta ugradjene snage u odnosu na obican auto. Imas SUS motor od npr 100KS, pa generator od 100ks pa onda elektricni motor od 100KS. Korist je sto nemas menjac. Električni motori su laksi os SUS ali nisu jeftini. Tako da bi vozilo bilo nesti teze i dosta skuplje.

EV auta su idealizovana, a šta će da rade vlasnici posle 8 godina kada istekne garancija na baterije, jedino na otpad, a sus motori mogu i 30 godina još da se voze. EV su velika prevara, nisu kompatibilni sa zaštitom životne sredine.
Izračunali su, kada bi u Japanu (100mil stanov) svi prešli na EV ne bi onda imali struje ni za sijalicu

U principu, situacija za dizlove je još gora nego što ova statistika govori. Oko 2/3 dizlo primeraka je klasično putničko vozilo. Tako da će za 15 godina (kada bi po *pravilu* trebali doći kod nas) biti skoro nemoguće kupiti "polovno" dizlo. Bogu hvala.

Smrt benzincima i dizelašima! Živeli elektromobili!

To je za novo registrovane. 2.6 miliona novih vozila je smesno za zemlju koja ima 50 miliona kola. To bo znacilo 20 godina za obnvljanje celog voznog parka. U "srecnija" vremena dok vlast nije bila tako agresivna prema kolima i vozacima, registrovano je i po 6 miliona novih vozila godisnje od cega su vecina bila dizeli. Sad svi cutimo i cuvamo svoje dizele i cekamo da vodonik preuzme primat. baterijski EV nikad.

@Imam RaV 4 hibrid 2.5kubika 200-ak i kusur konja. Trosi od 5,5-7,5 a ako se gazi i 8. Ako se iskljuci elektricni mod trosi do 5 l vise. To je ta razlika.
(lenka, 11. januar 2023 16:10)

Jedan Kia eNiro je startniji!?!
U svakodnevnoj voznji je i drasticno brzi.(trenutni obrtni moment) A pri tom, laganih 400km dometa po gradu. Doduse, nesto manji gepek ali je kabina priblizno ista.
Pokazuje besmislicu hibrida ali samo sa dobrom infrastrukturom punjaca.
Verujem da ni vi ne biste ostali ravnodusni da je situacija drugacija u tom smislu.

I sve to pod stravičnom zelenom propagandom i podsticajima u vidu subvencija, nultog poreza, besplatnog punjenja i putarina a sa druge strane idiotskim nametima, ograničenjima i kaznama za SUS motore.

Zelena fašistička agenda mora da im prođe. Ja se samo nadam da narod nije baš toliko glup.
(Kvaradona, 11. januar 2023 19:25)

Narod možda i nije, ali ti jesi. Glup si kokurac.

@Kosta

Zelena fašistička agenda mora da im prođe. Ja se samo nadam da narod nije baš toliko glup.

Stigli su veoma zanimljivi podaci ...???
11% 17% bla,bla i sta smo zakljucili ?
Dajte nesto sto bi bilo konkretno.
Kao na primer, Nemacka ima 84 miliona stanovnika, od tog broja imaju 48.5 miliona autobila sa sus motorima.
I sta sad hocete da kazete da 17% je prodato elektro od kojeg broja?
Kada bi napisali od 10 miliona elektro automobila je prodato 17% pa i nekako,ovako ama bas nista nema nikakvog smisla.Ili nesto nisam negde razumeo nesto?
Ovo sto je napisano u tekstu ama bas nikome nista ne govori a ponajmanje su to nekakvi podaci.

Plug-in hibridi, i to samo Tojotini

Imam RaV 4 hibrid 2.5kubika 200-ak i kusur konja. Trosi od 5,5-7,5 a ako se gazi i 8. Ako se iskljuci elektricni mod trosi do 5 l vise. To je ta razlika.

Taksisti...
Šta čekate?
Kupujte EV, ako ima para nove, ako nema, polovne. Oni koji su tako postupili hvale se neviđeno. Pitajte ih. 700€ mesečno ostane u džepu.

I sve to pod stravičnom zelenom propagandom i podsticajima u vidu subvencija, nultog poreza, besplatnog punjenja i putarina a sa druge strane idiotskim nametima, ograničenjima i kaznama za SUS motore.
(Kosta, 11. januar 2023 15:19)

Nije tačno, Norveška je ukinula subvencije i uvela poreze. I ostali će.

U principu, situacija za dizlove je još gora nego što ova statistika govori. Oko 2/3 dizlo primeraka je klasično putničko vozilo. Tako da će za 15 godina (kada bi po *pravilu* trebali doći kod nas) biti skoro nemoguće kupiti "polovno" dizlo. Bogu hvala.
(Goxy, 11. januar 2023 15:54)

Ti kad ne bi ovde lečio neki svoj kompleks lupajući razno sneg bi mi u sobi pao.

Čista laž koja se prodaje da bi se popularizovao el.pogon.

@Miljan Bavarac
Čuvate vaše dizele jer vam se ne isplati da ih prodajete. Manje ste ih vozili prethodne dve godine, a dizeli se još i teže i jeftinije prodaju uprkos rastu cena polovnjaka.
Ne moraš da čekaš vodonik, hibrid je odlična alternativa tvom autu.

Mene iteresuje više celi svet. Evropa pokušava da prebaci svoja zagađenja u manje reazvijene države sveta. A promovišu kao neki svetski pokret. Opet laži kolonijalista, dok se spremaju da eksploatišu visoko toksične rude po celom svetu.

a broj punjaca prati ?

Sad svi cutimo i cuvamo svoje dizele i cekamo da vodonik preuzme primat. baterijski EV nikad.
(Miljan Bavarac, 11. januar 2023 16:07)
Lol. Vidimo kako industrija ulaze u sisteme na vodonik. Sve se u ubise.

Мене је увек интересовало зашто нису у ауте уграђивали агрегате, али без шале питам. Дизел локомотиве нафту користе да би произвеле електричну енергију која се користи за покретање композиције.

Kad se saberu procenti sve četiri navedene kategorije pogona, dobije se 81, 8 posto. Šta čini preostalih 18,2 posto, solarni pogon? Kakva je ovo statistika?

Misli se na ispravan dizel, a ne na ove leševe što se kotrljaju kod nas i truju.

Мене је увек интересовало зашто нису у ауте уграђивали агрегате, али без шале питам. Дизел локомотиве нафту користе да би произвеле електричну енергију која се користи за покретање композиције.
(Милош, 12. januar 2023 09:32)
... jer za prenos tolike snage (obrtnog momenta) treba da ima ogroman i neefikasan sklop reduktora. Plus otprilike oko 50-80 brzina, i posebnog radnika koji samo šalta.

oket, zasto ne pada cena dizela, potraznja je sigurno drasticno manja!

@Ace

Pa to je kompliment kada dolazi od ispranih zelenih mozgova. Hvala.

EV auta su idealizovana, a šta će da rade vlasnici posle 8 godina kada istekne garancija na baterije, jedino na otpad, a sus motori mogu i 30 godina još da se voze. EV su velika prevara, nisu kompatibilni sa zaštitom životne sredine.
Izračunali su, kada bi u Japanu (100mil stanov) svi prešli na EV ne bi onda imali struje ni za sijalicu

@Ace

Hahaha, znači odgovor na nivou Dragorada. Kratko i u čelu. Nisam se odavno ismijao ovako...

"Kad se saberu procenti sve četiri navedene kategorije pogona, dobije se 81, 8 posto. Šta čini preostalih 18,2 posto, solarni pogon? Kakva je ovo statistika?"

Kad se radi o brojevima, braća Hrvati (članak je hrvatski) i mi smo otprilike isti, pogubimo se kad ima više od tri broja pa ne umemo ni da prepišemo kako treba.
Skoro svaki domaći tehnički članak ima neku grešku a otprilike trećina komentara čitalaca iznosi potpuno neistinite tvrdnje, na primer da je nekada bilo registrovano 6 miliona vozila u Nemačkoj a brza pretraga odmah pokaže da je od ujedinjenja Nemačke 1990. godine najviše registrovanih vozila bilo 1991. godine - 4,1 miliona.

Nije ni čudo što laici ne veruju ni da je zemlja okrugla kada je pola informacija koje pročitaju potpuno netačno.

U originalu je:
In 2022, gasoline-powered vehicles accounted for a 32.6% market share to 863,445 units. Hybrid vehicles had a 31.2% market share to 827,321 units and diesel vehicles had a 17.8% market share to 472,274 units.
EV had a 17.7% market share to 470,559 units.

Pretpostavljam da je za nedostajućih 0.7% nepoznat tip pogona.

А кад ми "стане" електрично возило, коме да се обратим? Електричару или механичару..?

@O0 Zato sto onda imas tri puta ugradjene snage u odnosu na obican auto. Imas SUS motor od npr 100KS, pa generator od 100ks pa onda elektricni motor od 100KS. Korist je sto nemas menjac. Električni motori su laksi os SUS ali nisu jeftini. Tako da bi vozilo bilo nesti teze i dosta skuplje.

Kad se saberu procenti sve četiri navedene kategorije pogona, dobije se 81, 8 posto. Šta čini preostalih 18,2 posto, solarni pogon? Kakva je ovo statistika?
(Sergio, 11. januar 2023 16:10)

Evo iz originalnog izveštaja:
Benzin 32,6
Hybrid 31,2 (od čega plug in hybrid 13,7)
Dizel 17,8
EV 17,7
TNG 0,6
CNG 0,1