sam dokaz da je od 10 auta, 5 njih Ferrari dovoljan dokaz ko je kralj automobila.
To sto je ova lepa mečka prodata preko stotke je više humanitarne svrhe nego prave vrednosti.
sto se tice teksta, nekim bogatasima auto su vrednost ulaganja, nisu slike a ni vile, verovatno imaju ih dovoljno :))
(SF, 4. januar 2023 15:06)
Strućno, nema šta! Več dugo se ovaj Mercedes kotira kao jedan od majskupljih automobila trenutno u svetu i sa humanitarnim ima veze koliko bilo koja licitacija ostalih automobila. Da se Mercedes nije povukao 55e sa trka, gotovo punih 30 godina, današnja lista bi izgledala neuporedivo drugačije, a Ferrari ne bi bio na ovoj poziciji. Mislim da dotadašnja istorija trkanja dovoljno govori šta je bio Mercedes, ponešto se vidi kada se vratio na stazu – spram odvezenih trka najefikasniji tim.
Ali ima u toj ergeli i vrednijih primeraka, recimo predratni pobednički dvojac iz Tripolija 39e u klasi 1.5l koju su Italijani organizovali obzirom da već niz godina nisu mogli parirati čuvenim srebrnim strelama AutoUniona i Mercedesa. Ta jedina dva W165 dokaz su za koliko kratko vreme je Mercede bio u stanju da se prilagodi novim propisima i potuće otale.
Taman kada su posle rata ponovo počeli sa dominacijom desila se jeziva katastrofa nakon koje je svet trka uskraćen za jedan tim u rangu razvojno najpotentnijih i najefikasnijih ikada.
sam dokaz da je od 10 auta, 5 njih Ferrari dovoljan dokaz ko je kralj automobila.
To sto je ova lepa mečka prodata preko stotke je više humanitarne svrhe nego prave vrednosti.
sto se tice teksta, nekim bogatasima auto su vrednost ulaganja, nisu slike a ni vile, verovatno imaju ih dovoljno :))
(SF, 4. januar 2023 15:06)
Strućno, nema šta! Več dugo se ovaj Mercedes kotira kao jedan od majskupljih automobila trenutno u svetu i sa humanitarnim ima veze koliko bilo koja licitacija ostalih automobila. Da se Mercedes nije povukao 55e sa trka, gotovo punih 30 godina, današnja lista bi izgledala neuporedivo drugačije, a Ferrari ne bi bio na ovoj poziciji. Mislim da dotadašnja istorija trkanja dovoljno govori šta je bio Mercedes, ponešto se vidi kada se vratio na stazu – spram odvezenih trka najefikasniji tim.
Ali ima u toj ergeli i vrednijih primeraka, recimo predratni pobednički dvojac iz Tripolija 39e u klasi 1.5l koju su Italijani organizovali obzirom da već niz godina nisu mogli parirati čuvenim srebrnim strelama AutoUniona i Mercedesa. Ta jedina dva W165 dokaz su za koliko kratko vreme je Mercede bio u stanju da se prilagodi novim propisima i potuće otale.
Taman kada su posle rata ponovo počeli sa dominacijom desila se jeziva katastrofa nakon koje je svet trka uskraćen za jedan tim u rangu razvojno najpotentnijih i najefikasnijih ikada.
sam dokaz da je od 10 auta, 5 njih Ferrari dovoljan dokaz ko je kralj automobila.
To sto je ova lepa mečka prodata preko stotke je više humanitarne svrhe nego prave vrednosti.
sto se tice teksta, nekim bogatasima auto su vrednost ulaganja, nisu slike a ni vile, verovatno imaju ih dovoljno :))
(SF, 4. januar 2023 15:06)
Strućno, nema šta! Več dugo se ovaj Mercedes kotira kao jedan od majskupljih automobila trenutno u svetu i sa humanitarnim ima veze koliko bilo koja licitacija ostalih automobila. Da se Mercedes nije povukao 55e sa trka, gotovo punih 30 godina, današnja lista bi izgledala neuporedivo drugačije, a Ferrari ne bi bio na ovoj poziciji. Mislim da dotadašnja istorija trkanja dovoljno govori šta je bio Mercedes, ponešto se vidi kada se vratio na stazu – spram odvezenih trka najefikasniji tim.
Ali ima u toj ergeli i vrednijih primeraka, recimo predratni pobednički dvojac iz Tripolija 39e u klasi 1.5l koju su Italijani organizovali obzirom da već niz godina nisu mogli parirati čuvenim srebrnim strelama AutoUniona i Mercedesa. Ta jedina dva W165 dokaz su za koliko kratko vreme je Mercede bio u stanju da se prilagodi novim propisima i potuće otale.
Taman kada su posle rata ponovo počeli sa dominacijom desila se jeziva katastrofa nakon koje je svet trka uskraćen za jedan tim u rangu razvojno najpotentnijih i najefikasnijih ikada.
IMAGE SOURCE
8 Komentari
Sortiraj po: