Norveška okreće novi list i uvodi porez na električne automobile

Zarada na struji je počela još na Nijagarinim vodopadima jer nije kasnije Tesli dozvoljen bežični prenos struje jer ne bi mogli to kontrolisati niti zaraditi na tome a kako je otisla priča dalje ?

Prvo cemo da pricamo o ekologiji pa cemo da zaradimo na ekoloskim taksama

onda cemo da zabranjujemo dizele i benzince i uvodićemo euro 5, 7, 12, 200
i tu ćemo da zaradimo na prodaji automobila i goriva

onda ćemo da damo neke sitne subvencije da vas namamimo da kupujete el.vozila upitne autonomije i kvaliteta pa ćemo i tu da zaradimo

A onda će vam lupimo porez na el.vozila pa cemo i tu da zaradimo ....

Aahaha neka,neka vide malo sta im rade globalisti. Srpski princip preuzeli. Tako i u srbiji,svi ubacili jeftin gas u auta,jeftino se vozili godinu dana i onda drzava smislila kako da ocerupa vozace na gas. tmTako i Norveska,dala silne subvencije za kupovinu el auta,navukla ljude na pricu o ekologiji,sad kad su skoro svi pokupovali el.kola oni ih oporezuju,opaaa,iii polako vratice we opet na goriva,jer...kako ce ziveti naftne kompanije...

@Profesor Dušan: Dobro si sve primetio, jos si zaboravio da treba nakon par godina da se menjaju baterije za el. vozila, a nove kostaju 10,000 evra!

Ima izreka iz vojske "Čekaj remo dok se zakunemo...!"

Treba da zaštitimo životnu sredinu zbog nas ljudi, naše civilizacije, ne zbog prirode. Ako bi nestalo ljudi, priroda i Zemlja bi se relativno brzo oporavile.
Medjutim, pitanje je da li su EV dobar put da se zaštiti životna sredina (ponavljam zbog potreba nas, judi).
Vidimo da se pojavljuju razni ozbiljni problemi:
- broj stanica za punjenje
- izvor stuje i njena cena
- oporezivanje vozila, država mora da živi, sve je manje vozila sa SUS motorima
- kompleksnost korišćenja - napisaše 10 - 15 aplikacija mora da se ima. Šta kada neka od nije instalirana, ako nova verzija neke od njih nije kompatabilna sa nekom drugom aplikacijom ili zahteva update svih ostalih ili bar nekih app.

Ako se pokaže da neće moći svako da jednostavno i masovno koristi i održava EV postavlja se pitanje njegove svrsishodnosti ili neko (neki) namerno idu ka tome.

"nije kasnije Tesli dozvoljen bežični prenos struje"
Bežični prenos električne energije preko iole većih razdaljina nije praktičan. A nije praktičan ni na kraćim rastojanjima. Ne znam da li bi ti voleo da ti kilovat radio talasa prolazi kroz glavu dok npr. fenom sušiš kosu, ja ne bih.

U SAD, najveći broj spasavanja tokom ove ledene oluje bio je iz električnih vozila.
Mask zaređao sa prodajom Teslinih akcija.
Direktor Tojote kaže da razmišljaju o usporavanju razvoja el. automobila.
Na kraju će ispasti da su u pravu oni koji kažu da je zelena energija dobra samo po lepom i toplom vremenu.

@Profesor Dušan: Dobro si sve primetio, jos si zaboravio da treba nakon par godina da se menjaju baterije za el. vozila, a nove kostaju 10,000 evra!
(deranjeovacajeutoku, 03. januar 2023 15:26)
Samo ste zaboravili da te baterije lagano izguraju 250.000km. Ako uzmemo da prosječan dizel troši 6l na 100km, dođe da na 250kkm potroši 15.000l. Neka je litar 1.3 eur, dođemo do 19.500 evra samo za gorivo. Plus 20ak servisa po 100 evra, plus dva velika servisa po 500 evra. Dakle samo redovno održavanje i gorivo na 250kkm dođe barem 22.000 evra. Da je baterija i 10.000 evra i struja još toliko (a ne vjerujem da jeste), opet je isplativije voziti na struju. Problem nije u cijeni baterije, već u zaostaloj tehnologiji koja se uporno gura kao napredna. Kad naprave bateriju od 200kwh koja nema više od 200kg i koja se napuni za sat vremena, onda možemo pričati o nekom napretku i logičnom prelasku na novu tehnologiju.

Jel neko možda mislio i nadao se da će biti drugačije?
Isto će se desiti i u svim ostalim državama kad dostignu Norvešku statistiku EV.

Uzeo u EV u martu, i pre najave poskupljenja. 400km realnog dometa, uglavnom ga punim kući na 11kw punjaču, koristim dve aplikacije (za punjač i za auto). Tih par puta kad sam morao da dopunim na brzim punjačima, nije bilo gužve. A i ta poskupljenja će za auto od 60.000e biti tipa 2.000e. Stvarno samo pozitivna iskustva do sad.

Zarada na struji je počela još na Nijagarinim vodopadima jer nije kasnije Tesli dozvoljen bežični prenos struje jer ne bi mogli to kontrolisati niti zaraditi na tome a kako je otisla priča dalje ?
(Profesor Dušan, 3. januar 2023 13:31)

To "kasnije" je bilo koju deceniju posle Nijagare, Tesla je postao ecentrik koji je svoje napore preusmerio na lucidne ideje koje i danas izgledaju kao naučna fantastika, a mnogi smatraju da je sa tim "bežičnim prenosom" energije "malo" promašio u računici - zbog velikog rasipanja bežični prenos nikad neće biti isplativ za veće količine energije. Za jednu sijalicu nije problem, ali za 1000MW već jeste.

A o tvrdnjama da bismo bili u mraku da nije bilo Tesle, ne znam šta da kažem.
Tesla jeste dao značajan doprinos i u oblasti naizmeničnih struja, ali njegovi naznačajniji patenti nisu iz te oblasti, niti je u toj oblasti bio prvi - Galileo Ferraris je 2 meseca pre Tesle objavio rad o obrtnom magnetnom polju, a Dobrovolsky je u Nemačkoj prvi konstruisao trofazni transformator i naizmenični motor još 1888. godine, kao i motor sa kaveznim rotorom (tzv. veveričji kavez), a 1891. godine po njegovim nacrtima je pušten trofazni dalekovod dug 175km od dok se u SAD u početku koristio dvofazni sistem.

Tesla jeste bio veliki pronalazač, ali je bilo i drugih, koji bi došli do istih ili sličnih rešenja i da nije bilo Tesle.

Ali, toliko smo opterećeni Teslom da smo zaboravili Pupina, zahvaljujući kome smo 1918. dobili Vojvodinu!

Pa to je fašistička zelena agenda, šta se čudite.

Ko sada ima para da kupi strujasa to je idealan izbor, jer ima puno punjaca gde mozete besplatno da se napunite i vozite za dz. To je sve deo promocije da se narod navuce, a posle ce biti dranje kao i za plin. Ja predjem mesecno oko 1500 km pa bih sa jednim punjenjem nedeljno zadovoljio svoje potrebe, mada kad je besplatna struja na dohvat ruke verovatno bih se jos vise vozio. Na zalost pripadam ekonomskom sloju koji kupuje polovna vozila do max 7000 evra, pa bih u tom elektro svetu bio potpuni luzer koji nema ni za polovan auto, ni za novi set baterija.

Uvodi se porez ali ne neki namet kako prosecan komentator zamislja, vec porez koji je bio privremeno ukinut pri kupovini novog vozila. Mera (a bilo ih je dosta) je bila uspesna, svi kupuju ev i sada je sasvim logicno da se ta, a verovatno i ostale, postepeno ukinu. Sus postaju stvar proslosti.

Model Y poskupio 4000 evraja preko noci. Pašće prodaja malo.

Kako god okreneš, prevrneš, nakriviš, nikako neko dizlo da ispadne za Srbe. Pa zato toliko gunđaju. Žao mi je, ali dizla više nikad neće biti za vas, moraćete da se smirite, da duboko udahnete i razmislite šta i kako dalje. Volovi su i dalje opcija.

Ударају на електричне аутомобиле сад сви.

Ispade Golf 2-jka zakon ne podleže porezu.

Elektricni automobili - na zimi baterija "ode" za trecinu; ako ides na duzi put moras i do dva puta po sat vremena da punis iste; kako ce se reciklirati stare "zelene" baterije?; mnogooo skup prevoz za lokal!

... treba nakon par godina da se menjaju baterije za el. vozila, a nove kostaju 10,000 evra!
(deranjeovacajeutoku, 03. januar 2023 15:26)

Ajde...!?

Kako god okreneš, prevrneš, nakriviš, nikako neko dizlo da ispadne za Srbe. Pa zato toliko gunđaju. Žao mi je, ali dizla više nikad neće biti za vas, moraćete da se smirite, da duboko udahnete i razmislite šta i kako dalje. Volovi su i dalje opcija.
(Goxy, 3. januar 2023 17:41

Tebi će od 2035.da zabrane kupovinu automobila SUSpa ćeš hteo- ne hteo,morati da razvlačiš kablove ako nećeš peške. Pošto Srbija, hvala Bogu neće biti deo tog kolektivnog ludila,mi ćemo i dalje voziti motore SUS na fosilna i biogoriva. Sloboda, sine! A ti gledaj gde ćeš da praviš pauzu za dopunu,kad za Weihnachten kreneš kući na odmor da se pohvališ svojim novim autićem na baterije. Ej, živote lutalico....

Mnogo beremo tudju brigu. U celoj Evropi jedino Grci placaju struju skuplje od nas i to puno.

Hahaha koja navlakusa. Moj dvoriste elektricnu kantu videti nece.

@Veliki brat
Čuj zaboravili, nikada mu to nećemo oprostiti.

Kako god okreneš, prevrneš, nakriviš, nikako neko dizlo da ispadne za Srbe. Pa zato toliko gunđaju. Žao mi je, ali dizla više nikad neće biti za vas, moraćete da se smirite, da duboko udahnete i razmislite šta i kako dalje. Volovi su i dalje opcija.
(Goxy, 3. januar 2023 17:41)

Kako bi se oko tebe tukli doktoranti psihologije....

Koji su to foliranti...

@Goxy
Litijum bajo moj, za tebe, ali karbonat.

Neće nikada ni biti potrebe za nekom sveobuhvatnom infrastrukturom jer će visoke cene vozila, struje I nameta dovesti do toga da će samo 20% današnjih vlasnika automobila na planeti moći da priušti automobil. Eto rešenja za infrastrukturu. Očigledan je cilj da se bogati još više obogate a siromašni da budu još siromašniji. Tako da ko na ovo gleda kao na svetlu budućnost u stvari gleda u crnu rupu.

3.75 милијади евра за једну годину, за једну малу земљу!
Па само за те паре колико је могло да се уради пошумљавања а замислите за паре дате за субренције на целој планети од почетка ЕВ тренда!!!
Ја и даље не верујем у тај податак, одбијам да верујем...

Kako god okreneš, prevrneš, nakriviš, nikako neko dizlo da ispadne za Srbe. Pa zato toliko gunđaju. Žao mi je, ali dizla više nikad neće biti za vas, moraćete da se smirite, da duboko udahnete i razmislite šta i kako dalje. Volovi su i dalje opcija.

Zarada na struji je počela još na Nijagarinim vodopadima jer nije kasnije Tesli dozvoljen bežični prenos struje jer ne bi mogli to kontrolisati niti zaraditi na tome a kako je otisla priča dalje ?

Prvo cemo da pricamo o ekologiji pa cemo da zaradimo na ekoloskim taksama

onda cemo da zabranjujemo dizele i benzince i uvodićemo euro 5, 7, 12, 200
i tu ćemo da zaradimo na prodaji automobila i goriva

onda ćemo da damo neke sitne subvencije da vas namamimo da kupujete el.vozila upitne autonomije i kvaliteta pa ćemo i tu da zaradimo

A onda će vam lupimo porez na el.vozila pa cemo i tu da zaradimo ....

Aahaha neka,neka vide malo sta im rade globalisti. Srpski princip preuzeli. Tako i u srbiji,svi ubacili jeftin gas u auta,jeftino se vozili godinu dana i onda drzava smislila kako da ocerupa vozace na gas. tmTako i Norveska,dala silne subvencije za kupovinu el auta,navukla ljude na pricu o ekologiji,sad kad su skoro svi pokupovali el.kola oni ih oporezuju,opaaa,iii polako vratice we opet na goriva,jer...kako ce ziveti naftne kompanije...

@Profesor Dušan: Dobro si sve primetio, jos si zaboravio da treba nakon par godina da se menjaju baterije za el. vozila, a nove kostaju 10,000 evra!

Uzeo u EV u martu, i pre najave poskupljenja. 400km realnog dometa, uglavnom ga punim kući na 11kw punjaču, koristim dve aplikacije (za punjač i za auto). Tih par puta kad sam morao da dopunim na brzim punjačima, nije bilo gužve. A i ta poskupljenja će za auto od 60.000e biti tipa 2.000e. Stvarno samo pozitivna iskustva do sad.

Uvodi se porez ali ne neki namet kako prosecan komentator zamislja, vec porez koji je bio privremeno ukinut pri kupovini novog vozila. Mera (a bilo ih je dosta) je bila uspesna, svi kupuju ev i sada je sasvim logicno da se ta, a verovatno i ostale, postepeno ukinu. Sus postaju stvar proslosti.

Pa to je fašistička zelena agenda, šta se čudite.

@Profesor Dušan: Dobro si sve primetio, jos si zaboravio da treba nakon par godina da se menjaju baterije za el. vozila, a nove kostaju 10,000 evra!
(deranjeovacajeutoku, 03. januar 2023 15:26)
Samo ste zaboravili da te baterije lagano izguraju 250.000km. Ako uzmemo da prosječan dizel troši 6l na 100km, dođe da na 250kkm potroši 15.000l. Neka je litar 1.3 eur, dođemo do 19.500 evra samo za gorivo. Plus 20ak servisa po 100 evra, plus dva velika servisa po 500 evra. Dakle samo redovno održavanje i gorivo na 250kkm dođe barem 22.000 evra. Da je baterija i 10.000 evra i struja još toliko (a ne vjerujem da jeste), opet je isplativije voziti na struju. Problem nije u cijeni baterije, već u zaostaloj tehnologiji koja se uporno gura kao napredna. Kad naprave bateriju od 200kwh koja nema više od 200kg i koja se napuni za sat vremena, onda možemo pričati o nekom napretku i logičnom prelasku na novu tehnologiju.

Treba da zaštitimo životnu sredinu zbog nas ljudi, naše civilizacije, ne zbog prirode. Ako bi nestalo ljudi, priroda i Zemlja bi se relativno brzo oporavile.
Medjutim, pitanje je da li su EV dobar put da se zaštiti životna sredina (ponavljam zbog potreba nas, judi).
Vidimo da se pojavljuju razni ozbiljni problemi:
- broj stanica za punjenje
- izvor stuje i njena cena
- oporezivanje vozila, država mora da živi, sve je manje vozila sa SUS motorima
- kompleksnost korišćenja - napisaše 10 - 15 aplikacija mora da se ima. Šta kada neka od nije instalirana, ako nova verzija neke od njih nije kompatabilna sa nekom drugom aplikacijom ili zahteva update svih ostalih ili bar nekih app.

Ako se pokaže da neće moći svako da jednostavno i masovno koristi i održava EV postavlja se pitanje njegove svrsishodnosti ili neko (neki) namerno idu ka tome.

"nije kasnije Tesli dozvoljen bežični prenos struje"
Bežični prenos električne energije preko iole većih razdaljina nije praktičan. A nije praktičan ni na kraćim rastojanjima. Ne znam da li bi ti voleo da ti kilovat radio talasa prolazi kroz glavu dok npr. fenom sušiš kosu, ja ne bih.

U SAD, najveći broj spasavanja tokom ove ledene oluje bio je iz električnih vozila.
Mask zaređao sa prodajom Teslinih akcija.
Direktor Tojote kaže da razmišljaju o usporavanju razvoja el. automobila.
Na kraju će ispasti da su u pravu oni koji kažu da je zelena energija dobra samo po lepom i toplom vremenu.

Ispade Golf 2-jka zakon ne podleže porezu.

Ima izreka iz vojske "Čekaj remo dok se zakunemo...!"

Mnogo beremo tudju brigu. U celoj Evropi jedino Grci placaju struju skuplje od nas i to puno.

Model Y poskupio 4000 evraja preko noci. Pašće prodaja malo.

Elektricni automobili - na zimi baterija "ode" za trecinu; ako ides na duzi put moras i do dva puta po sat vremena da punis iste; kako ce se reciklirati stare "zelene" baterije?; mnogooo skup prevoz za lokal!

Zarada na struji je počela još na Nijagarinim vodopadima jer nije kasnije Tesli dozvoljen bežični prenos struje jer ne bi mogli to kontrolisati niti zaraditi na tome a kako je otisla priča dalje ?
(Profesor Dušan, 3. januar 2023 13:31)

To "kasnije" je bilo koju deceniju posle Nijagare, Tesla je postao ecentrik koji je svoje napore preusmerio na lucidne ideje koje i danas izgledaju kao naučna fantastika, a mnogi smatraju da je sa tim "bežičnim prenosom" energije "malo" promašio u računici - zbog velikog rasipanja bežični prenos nikad neće biti isplativ za veće količine energije. Za jednu sijalicu nije problem, ali za 1000MW već jeste.

A o tvrdnjama da bismo bili u mraku da nije bilo Tesle, ne znam šta da kažem.
Tesla jeste dao značajan doprinos i u oblasti naizmeničnih struja, ali njegovi naznačajniji patenti nisu iz te oblasti, niti je u toj oblasti bio prvi - Galileo Ferraris je 2 meseca pre Tesle objavio rad o obrtnom magnetnom polju, a Dobrovolsky je u Nemačkoj prvi konstruisao trofazni transformator i naizmenični motor još 1888. godine, kao i motor sa kaveznim rotorom (tzv. veveričji kavez), a 1891. godine po njegovim nacrtima je pušten trofazni dalekovod dug 175km od dok se u SAD u početku koristio dvofazni sistem.

Tesla jeste bio veliki pronalazač, ali je bilo i drugih, koji bi došli do istih ili sličnih rešenja i da nije bilo Tesle.

Ali, toliko smo opterećeni Teslom da smo zaboravili Pupina, zahvaljujući kome smo 1918. dobili Vojvodinu!

Ударају на електричне аутомобиле сад сви.

Jel neko možda mislio i nadao se da će biti drugačije?
Isto će se desiti i u svim ostalim državama kad dostignu Norvešku statistiku EV.

Ko sada ima para da kupi strujasa to je idealan izbor, jer ima puno punjaca gde mozete besplatno da se napunite i vozite za dz. To je sve deo promocije da se narod navuce, a posle ce biti dranje kao i za plin. Ja predjem mesecno oko 1500 km pa bih sa jednim punjenjem nedeljno zadovoljio svoje potrebe, mada kad je besplatna struja na dohvat ruke verovatno bih se jos vise vozio. Na zalost pripadam ekonomskom sloju koji kupuje polovna vozila do max 7000 evra, pa bih u tom elektro svetu bio potpuni luzer koji nema ni za polovan auto, ni za novi set baterija.

... treba nakon par godina da se menjaju baterije za el. vozila, a nove kostaju 10,000 evra!
(deranjeovacajeutoku, 03. januar 2023 15:26)

Ajde...!?

Hahaha koja navlakusa. Moj dvoriste elektricnu kantu videti nece.

Kako god okreneš, prevrneš, nakriviš, nikako neko dizlo da ispadne za Srbe. Pa zato toliko gunđaju. Žao mi je, ali dizla više nikad neće biti za vas, moraćete da se smirite, da duboko udahnete i razmislite šta i kako dalje. Volovi su i dalje opcija.
(Goxy, 3. januar 2023 17:41

Tebi će od 2035.da zabrane kupovinu automobila SUSpa ćeš hteo- ne hteo,morati da razvlačiš kablove ako nećeš peške. Pošto Srbija, hvala Bogu neće biti deo tog kolektivnog ludila,mi ćemo i dalje voziti motore SUS na fosilna i biogoriva. Sloboda, sine! A ti gledaj gde ćeš da praviš pauzu za dopunu,kad za Weihnachten kreneš kući na odmor da se pohvališ svojim novim autićem na baterije. Ej, živote lutalico....

Neće nikada ni biti potrebe za nekom sveobuhvatnom infrastrukturom jer će visoke cene vozila, struje I nameta dovesti do toga da će samo 20% današnjih vlasnika automobila na planeti moći da priušti automobil. Eto rešenja za infrastrukturu. Očigledan je cilj da se bogati još više obogate a siromašni da budu još siromašniji. Tako da ko na ovo gleda kao na svetlu budućnost u stvari gleda u crnu rupu.

@Veliki brat
Čuj zaboravili, nikada mu to nećemo oprostiti.

3.75 милијади евра за једну годину, за једну малу земљу!
Па само за те паре колико је могло да се уради пошумљавања а замислите за паре дате за субренције на целој планети од почетка ЕВ тренда!!!
Ја и даље не верујем у тај податак, одбијам да верујем...

Koji su to foliranti...

@Goxy
Litijum bajo moj, za tebe, ali karbonat.

Kako god okreneš, prevrneš, nakriviš, nikako neko dizlo da ispadne za Srbe. Pa zato toliko gunđaju. Žao mi je, ali dizla više nikad neće biti za vas, moraćete da se smirite, da duboko udahnete i razmislite šta i kako dalje. Volovi su i dalje opcija.
(Goxy, 3. januar 2023 17:41)

Kako bi se oko tebe tukli doktoranti psihologije....