Krajsler 300 C treba prvo posedovati, pa onda lupetati o tome kako je "pet meteri djubreta".....
Auto je zver u svakom pogledu, udobnost,sigurnost,snaga...... o upečatljivosti na putu u moru jednih te istih dosadnih automobila, da ne pričam.
Auto sa karakterom, nije za svakog.
Ovi što smaraju neka se drže Škode Superb kao vrha auto-dizajna
Lupetas. Imam Orlanda dizelasa skoro 6 godina, kog sam kupio polovnog, ali ocuvanog. Odlican porodicni auto. Troskovi su po mom misljenju ispod proseka...
300c spolja sjajan, iznutra najjeftinija plastika da se kinez postidi
(Kaboom, 1. januar 2023 18:05)
-------------------
Prva generacija da. Druga generacija apsolutno ne. Posebno nakon sto je Fiat preuzeo Chrysler, enterijer je nebo i zemlja u poredjenju sa onim ranijim modelima.
Jedno je sigurno, ako krajsler prezivi bice to upravo zahvaljujuci modelu 300c, jer ih bukvalno drzi iznad vode poslednjih petnaestak godina.
(Vozac62, 1. januar 2023 21:08)
----------------------
Zapravo to je radila Pacifica i njen prethodnik Town & Country.
Posle toga prodaja je svake godine opadala i u zadnje četri je ispod granice rentabilnosti.
(Stole, 1. januar 2023 17:27)
Slazem se sa svim sto si rekao osim ove recenice, tacnije dela oko rentabilnosti. Ovaj auto je davnih dana otplatio ulaganje u njegovo istrazivanje i razvoj, tako da je za njih svaki prodati primerak samo plus i cista zarada, pa makar prodali i 5 komada godisnje. Zato ga i razvlace toliko dugo, a i naslednik nije bio u planu. Buducnost krajslera je do nedavno bila jako neizvesna, da ne kazem da su bili pred gasenjem, kao uostalom i lancija. Mada formiranjem stelantisa deluje da se nesto pozitivno desava za obe marke i da ce se izvuci. Jedno je sigurno, ako krajsler prezivi bice to upravo zahvaljujuci modelu 300c, jer ih bukvalno drzi iznad vode poslednjih petnaestak godina.
Iskreno, ne znam kada je ovaj auto bio hit na našem tržištu. A na matičnom tržištu u SAD je bio hit samo u prve tri-četri godine kad je prodaja bila stvarno dobra. Posle toga prodaja je svake godine opadala i u zadnje četri je ispod granice rentabilnosti. Brojke su neumoljive. U SAD auto ima reputaciju izuzetno komfornog ali ne baš i pouzdanog auta.
Posle toga prodaja je svake godine opadala i u zadnje četri je ispod granice rentabilnosti.
(Stole, 1. januar 2023 17:27)
Slazem se sa svim sto si rekao osim ove recenice, tacnije dela oko rentabilnosti. Ovaj auto je davnih dana otplatio ulaganje u njegovo istrazivanje i razvoj, tako da je za njih svaki prodati primerak samo plus i cista zarada, pa makar prodali i 5 komada godisnje. Zato ga i razvlace toliko dugo, a i naslednik nije bio u planu. Buducnost krajslera je do nedavno bila jako neizvesna, da ne kazem da su bili pred gasenjem, kao uostalom i lancija. Mada formiranjem stelantisa deluje da se nesto pozitivno desava za obe marke i da ce se izvuci. Jedno je sigurno, ako krajsler prezivi bice to upravo zahvaljujuci modelu 300c, jer ih bukvalno drzi iznad vode poslednjih petnaestak godina.
Iskreno, ne znam kada je ovaj auto bio hit na našem tržištu. A na matičnom tržištu u SAD je bio hit samo u prve tri-četri godine kad je prodaja bila stvarno dobra. Posle toga prodaja je svake godine opadala i u zadnje četri je ispod granice rentabilnosti. Brojke su neumoljive. U SAD auto ima reputaciju izuzetno komfornog ali ne baš i pouzdanog auta.
300c spolja sjajan, iznutra najjeftinija plastika da se kinez postidi
(Kaboom, 1. januar 2023 18:05)
-------------------
Prva generacija da. Druga generacija apsolutno ne. Posebno nakon sto je Fiat preuzeo Chrysler, enterijer je nebo i zemlja u poredjenju sa onim ranijim modelima.
Jedno je sigurno, ako krajsler prezivi bice to upravo zahvaljujuci modelu 300c, jer ih bukvalno drzi iznad vode poslednjih petnaestak godina.
(Vozac62, 1. januar 2023 21:08)
----------------------
Zapravo to je radila Pacifica i njen prethodnik Town & Country.
Krajsler 300 C treba prvo posedovati, pa onda lupetati o tome kako je "pet meteri djubreta".....
Auto je zver u svakom pogledu, udobnost,sigurnost,snaga...... o upečatljivosti na putu u moru jednih te istih dosadnih automobila, da ne pričam.
Auto sa karakterom, nije za svakog.
Ovi što smaraju neka se drže Škode Superb kao vrha auto-dizajna
Lupetas. Imam Orlanda dizelasa skoro 6 godina, kog sam kupio polovnog, ali ocuvanog. Odlican porodicni auto. Troskovi su po mom misljenju ispod proseka...
Iskreno, ne znam kada je ovaj auto bio hit na našem tržištu. A na matičnom tržištu u SAD je bio hit samo u prve tri-četri godine kad je prodaja bila stvarno dobra. Posle toga prodaja je svake godine opadala i u zadnje četri je ispod granice rentabilnosti. Brojke su neumoljive. U SAD auto ima reputaciju izuzetno komfornog ali ne baš i pouzdanog auta.
Krajsler 300 C treba prvo posedovati, pa onda lupetati o tome kako je "pet meteri djubreta".....
Auto je zver u svakom pogledu, udobnost,sigurnost,snaga...... o upečatljivosti na putu u moru jednih te istih dosadnih automobila, da ne pričam.
Auto sa karakterom, nije za svakog.
Ovi što smaraju neka se drže Škode Superb kao vrha auto-dizajna
Jedno je sigurno, ako krajsler prezivi bice to upravo zahvaljujuci modelu 300c, jer ih bukvalno drzi iznad vode poslednjih petnaestak godina.
(Vozac62, 1. januar 2023 21:08)
----------------------
Zapravo to je radila Pacifica i njen prethodnik Town & Country.
300c spolja sjajan, iznutra najjeftinija plastika da se kinez postidi
(Kaboom, 1. januar 2023 18:05)
-------------------
Prva generacija da. Druga generacija apsolutno ne. Posebno nakon sto je Fiat preuzeo Chrysler, enterijer je nebo i zemlja u poredjenju sa onim ranijim modelima.
Lupetas. Imam Orlanda dizelasa skoro 6 godina, kog sam kupio polovnog, ali ocuvanog. Odlican porodicni auto. Troskovi su po mom misljenju ispod proseka...
Posle toga prodaja je svake godine opadala i u zadnje četri je ispod granice rentabilnosti.
(Stole, 1. januar 2023 17:27)
Slazem se sa svim sto si rekao osim ove recenice, tacnije dela oko rentabilnosti. Ovaj auto je davnih dana otplatio ulaganje u njegovo istrazivanje i razvoj, tako da je za njih svaki prodati primerak samo plus i cista zarada, pa makar prodali i 5 komada godisnje. Zato ga i razvlace toliko dugo, a i naslednik nije bio u planu. Buducnost krajslera je do nedavno bila jako neizvesna, da ne kazem da su bili pred gasenjem, kao uostalom i lancija. Mada formiranjem stelantisa deluje da se nesto pozitivno desava za obe marke i da ce se izvuci. Jedno je sigurno, ako krajsler prezivi bice to upravo zahvaljujuci modelu 300c, jer ih bukvalno drzi iznad vode poslednjih petnaestak godina.
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: