Lideri elektrifikacije: Stigla nova oprema u Kragujevac

Brinem se gde će se baterije praviti.

Najgore od svega što će se svuda u svetu početi primenjivati nova tehnologija izrade el. baterija baziranih na grafinu, a mi ćemo već iskopati litijum i uništiti večno prirodu u tom kraju zarad ničega. Sve zbog korumpirane domaće mafije sa svesrdnom podrškom EU.

Ali ćeraćemo se mi još.

Da li Stelantis pravi baterije,motor,elektroniku???
Ako ne prave,onda to nije proizvodnja ,već sklapanje i nema apsolutno nikakve inovativnosti,i za takav rad,ala srednji vek,ne treba da im se da ni dinar iz budzeta.
Oprema je očigledno,za sklapanje,ne za proizvodnju najsavremenijih tehnologija.

Sam direktor Tojote je pred kamerama izjavio da će litijum biti nezamenljiv u narednih 15-20 godina
(Saša, 13. decembar 2022 13:51)

Tojoda se baš i nije pokazao kao uspešan prorok s obzirom da njegova firma već decenijama bezuspešno forsira vodonik i da su poslednji počeli da prave čisto električna baterijska vozila.
Na kraju krajeva, bez ambicije da se pravim pametniji od njega, kako on (ili bilo ko drugi) to može da zna? Kako može da zna da neki novi tip baterije bez litijuma neće koristiti isti ili sličan proces proizvodnje? Jer samo o tome se zapravo radi; na "drugom kraju", u uređajiima, punjačima i automobilima skoro da je potpuno nebitno koja vrsta baterije se koristi, bitna su njena električna svojstva.
Nikada do sada se nije tako intenzino radilo na raznim tipovima baterija i uglavnom sa fokusom na manji utrošak ili totalnu eliminaciju litijuma iz njihove proizvodnje. Ko zna šta će tek biti za 15-20 godina? Možda konačno i Tojodin vodonik?

Ali ćeraćemo se mi još.
(bts, 13. decembar 2022 12:06)

Nemaš pojma o čemu pričaš.
Sam direktor Tojote je pred kamerama izjavio da će litijum biti nezamenljiv u narednih 15-20 godina a da će nekoliko decenija posle toga grafenske i natrijumske baterije pokrivati samo mali procenat tržišta.
Ako će uskoro i Češka,Nemačka i Portugalija kopati litijum na svojoj teritoriji zbog velike tražnje onda i mi treba to da radimo na isti način.
Ali ko su ti paceri iz vlada tih država i direktor Tojote u odnosu na tebe "stručnjaka" za sve i svašta...(?)

Litijum je prljava tehnologija. Mi imamo suviše malu teritoriju da bi je žrtvovali zbog zarade na litijumu. Nova tehnologija za baterije je već u najavi za 2024, na bazi natrijuma, koji je ekološki prihvatljiv. STOP za rio tinto.

Pravice se pored e Pande vrv jos 1 model, a nadam se da cemo imati uskoro i fabriku Li za baterije...
Tek bi to bio pun pogodak..

Pravice se pored e Pande vrv jos 1 model, a nadam se da cemo imati uskoro i fabriku Li za baterije...
Tek bi to bio pun pogodak..
(C i n i k, 13. decembar 2022 16:51)

E Panda i E Sitroen C1.

@

Da li Stelantis pravi baterije,motor,elektroniku???
Ako ne prave,onda to nije proizvodnja ,već sklapanje i nema apsolutno nikakve inovativnosti,i za takav rad,ala srednji vek,ne treba da im se da ni dinar iz budzeta.
Oprema je očigledno,za sklapanje,ne za proizvodnju najsavremenijih tehnologija.
(Jarić T Živadin, 13. decembar 2022 15:14)


Uraaaa - neka komšiji crkne krava. Bravo. Oterati Fiat jer nećemo da šrafcigeramo, a i to jedva umemo.

Ukinite subvencije i ni jedan ozbiljan biznis neće doću u ovu našu istočnjačku despotiju, zaglavnjenu u vremenu i prostoru, bez zaokružene teritorije i sa burazerskom ekonomijom. To je srednji vek, a ne sklapanje komponenti.

@Saša: našao si baš Tojotu koja ima samo jedan jedini električni automobil.

Brinem se gde će se baterije praviti.

Najgore od svega što će se svuda u svetu početi primenjivati nova tehnologija izrade el. baterija baziranih na grafinu, a mi ćemo već iskopati litijum i uništiti večno prirodu u tom kraju zarad ničega. Sve zbog korumpirane domaće mafije sa svesrdnom podrškom EU.

Ali ćeraćemo se mi još.

Ali ćeraćemo se mi još.
(bts, 13. decembar 2022 12:06)

Nemaš pojma o čemu pričaš.
Sam direktor Tojote je pred kamerama izjavio da će litijum biti nezamenljiv u narednih 15-20 godina a da će nekoliko decenija posle toga grafenske i natrijumske baterije pokrivati samo mali procenat tržišta.
Ako će uskoro i Češka,Nemačka i Portugalija kopati litijum na svojoj teritoriji zbog velike tražnje onda i mi treba to da radimo na isti način.
Ali ko su ti paceri iz vlada tih država i direktor Tojote u odnosu na tebe "stručnjaka" za sve i svašta...(?)

Pravice se pored e Pande vrv jos 1 model, a nadam se da cemo imati uskoro i fabriku Li za baterije...
Tek bi to bio pun pogodak..

Da li Stelantis pravi baterije,motor,elektroniku???
Ako ne prave,onda to nije proizvodnja ,već sklapanje i nema apsolutno nikakve inovativnosti,i za takav rad,ala srednji vek,ne treba da im se da ni dinar iz budzeta.
Oprema je očigledno,za sklapanje,ne za proizvodnju najsavremenijih tehnologija.

@Saša: našao si baš Tojotu koja ima samo jedan jedini električni automobil.

Sam direktor Tojote je pred kamerama izjavio da će litijum biti nezamenljiv u narednih 15-20 godina
(Saša, 13. decembar 2022 13:51)

Tojoda se baš i nije pokazao kao uspešan prorok s obzirom da njegova firma već decenijama bezuspešno forsira vodonik i da su poslednji počeli da prave čisto električna baterijska vozila.
Na kraju krajeva, bez ambicije da se pravim pametniji od njega, kako on (ili bilo ko drugi) to može da zna? Kako može da zna da neki novi tip baterije bez litijuma neće koristiti isti ili sličan proces proizvodnje? Jer samo o tome se zapravo radi; na "drugom kraju", u uređajiima, punjačima i automobilima skoro da je potpuno nebitno koja vrsta baterije se koristi, bitna su njena električna svojstva.
Nikada do sada se nije tako intenzino radilo na raznim tipovima baterija i uglavnom sa fokusom na manji utrošak ili totalnu eliminaciju litijuma iz njihove proizvodnje. Ko zna šta će tek biti za 15-20 godina? Možda konačno i Tojodin vodonik?

Litijum je prljava tehnologija. Mi imamo suviše malu teritoriju da bi je žrtvovali zbog zarade na litijumu. Nova tehnologija za baterije je već u najavi za 2024, na bazi natrijuma, koji je ekološki prihvatljiv. STOP za rio tinto.

Pravice se pored e Pande vrv jos 1 model, a nadam se da cemo imati uskoro i fabriku Li za baterije...
Tek bi to bio pun pogodak..
(C i n i k, 13. decembar 2022 16:51)

E Panda i E Sitroen C1.

@

Da li Stelantis pravi baterije,motor,elektroniku???
Ako ne prave,onda to nije proizvodnja ,već sklapanje i nema apsolutno nikakve inovativnosti,i za takav rad,ala srednji vek,ne treba da im se da ni dinar iz budzeta.
Oprema je očigledno,za sklapanje,ne za proizvodnju najsavremenijih tehnologija.
(Jarić T Živadin, 13. decembar 2022 15:14)


Uraaaa - neka komšiji crkne krava. Bravo. Oterati Fiat jer nećemo da šrafcigeramo, a i to jedva umemo.

Ukinite subvencije i ni jedan ozbiljan biznis neće doću u ovu našu istočnjačku despotiju, zaglavnjenu u vremenu i prostoru, bez zaokružene teritorije i sa burazerskom ekonomijom. To je srednji vek, a ne sklapanje komponenti.