Kraj za Ford Focus

Ovo nije kraj za fokus, ovo je kraj za Ford

bruka...
vozim fokusa 2013. a vozio sam i 2008. sjajan auto u tom segmentu. nemam problema, a ni sam i imao. možda znam da nađem auto, ili imam sreće, ali se slabo družim sa majstorima sem redovnih servisa. vozne karakteristike za taj segment najbolje. imao sam priliku da svašta vozim i za C segment, Fokus je kralj.

:-(

Odličan auto. Šteta što se danas sve više ide na proizvodnju mini trolejbusa u vidu el.vozila umesto pravih automobila.

Грешка, ауто је добар и популаран нашироко. мк1.5 хвала за дружење!

Velika greska, auto mozda i najbolji u toj klasi koji se pojavio... Postao je brend za sebe...Opet americki deo sve unistava... Evropski fordovi su bili kraljevi radnicke klase... Sve je otislo u jako losem pravcu, nikad vise obican covek nece imati dobar a pristupacan auto...Ja ga necu nikad zaboraviti, bio mi je kao clan porodice...

Odlična strategija Forda, nema šta. Ukidaju model koji se prodaje u brojkama od oko 200.000 komada godišnje i dovode skupe i rastrošne modele iz SAD koje će da prodaju par hiljada komada godišnje. Ili par stotina. Genijalno.

Drgim rečima - ništa za “sirotinju”!
Bruka i sramota…

Predvidjam bankrot Forda.

Velika šteta i greška. Sjajan auto.

Uraaa, daj da vozimo krosover kockaste automobile, ukinite hečbek i limuzine, uraaa!

GM je prodao Opel, kome će Ford da proda forda ( evropskog). U evropi tržišni udeo pao sa 11 na 4%, u SAD sa 30 na 14%. Pravac im je sasvim dobar.

Па добро, пре две године сам гледао Focus (био је неких 26 000 евра са мотором који је мени прихватљив).

Сад више немам шта да гледам...

@Sales funny
Bice da i oni imaju gomilu nekih "novoizmisljenih menadzera" sa diplomama sa raznih autobuskih stanica, nesto slicno kao kod nas... Pa jure modne trendove, specijalne statistike i analize trzista, graficke prilkaze, "racunovodstveno gledanje auta" i gomila slicnih gluposti, a verovatno nemaju ni vozacku dozvolu... Zato se i auto industrija i pretvara u bezlicne elektricne usisivace, koje ce moci da kontorolisu i koje ce voziti samo odabrani bogati... Treca generacija ima stvarno manje prostora, ali zadrzala ostale vrednosti, poslednja je vec visa klasa i kosta koliko i svi drugi u toj klasi, svi nude slicno... Mk1 narocito, i Mk2 Die Beste ikada sto sam vozio... I onako ce nam oduzeti i to pravo uskoro...

Jedite pite….

Mk1me verno sluzi presao zavnicno 210.000 km +100.000.Za 9god samo servisi i gotivo.Zazaliće Ford za ovakvu odluku.

Do sada čitajući vaše tekstove sve automobilske marke se gase koje su najprodavanije. Čiste izmišljotine da bi bili čitani. Tako ste i za Fiat Pandu pisali da se gasi pa evo priprema se nov model.

@Molder

Zavera protiv tebe. Nema sta drugo.

Treca generacija ocajna, narocito je prostor bio kritican. Cetvrta preskupa za ono sto nudi.

Ovo nije kraj za fokus, ovo je kraj za Ford

@Molder

Zavera protiv tebe. Nema sta drugo.

Treca generacija ocajna, narocito je prostor bio kritican. Cetvrta preskupa za ono sto nudi.

bruka...
vozim fokusa 2013. a vozio sam i 2008. sjajan auto u tom segmentu. nemam problema, a ni sam i imao. možda znam da nađem auto, ili imam sreće, ali se slabo družim sa majstorima sem redovnih servisa. vozne karakteristike za taj segment najbolje. imao sam priliku da svašta vozim i za C segment, Fokus je kralj.

Velika greska, auto mozda i najbolji u toj klasi koji se pojavio... Postao je brend za sebe...Opet americki deo sve unistava... Evropski fordovi su bili kraljevi radnicke klase... Sve je otislo u jako losem pravcu, nikad vise obican covek nece imati dobar a pristupacan auto...Ja ga necu nikad zaboraviti, bio mi je kao clan porodice...

:-(

Odličan auto. Šteta što se danas sve više ide na proizvodnju mini trolejbusa u vidu el.vozila umesto pravih automobila.

Predvidjam bankrot Forda.

Грешка, ауто је добар и популаран нашироко. мк1.5 хвала за дружење!

GM je prodao Opel, kome će Ford da proda forda ( evropskog). U evropi tržišni udeo pao sa 11 na 4%, u SAD sa 30 na 14%. Pravac im je sasvim dobar.

Velika šteta i greška. Sjajan auto.

@Sales funny
Bice da i oni imaju gomilu nekih "novoizmisljenih menadzera" sa diplomama sa raznih autobuskih stanica, nesto slicno kao kod nas... Pa jure modne trendove, specijalne statistike i analize trzista, graficke prilkaze, "racunovodstveno gledanje auta" i gomila slicnih gluposti, a verovatno nemaju ni vozacku dozvolu... Zato se i auto industrija i pretvara u bezlicne elektricne usisivace, koje ce moci da kontorolisu i koje ce voziti samo odabrani bogati... Treca generacija ima stvarno manje prostora, ali zadrzala ostale vrednosti, poslednja je vec visa klasa i kosta koliko i svi drugi u toj klasi, svi nude slicno... Mk1 narocito, i Mk2 Die Beste ikada sto sam vozio... I onako ce nam oduzeti i to pravo uskoro...

Mk1me verno sluzi presao zavnicno 210.000 km +100.000.Za 9god samo servisi i gotivo.Zazaliće Ford za ovakvu odluku.

Odlična strategija Forda, nema šta. Ukidaju model koji se prodaje u brojkama od oko 200.000 komada godišnje i dovode skupe i rastrošne modele iz SAD koje će da prodaju par hiljada komada godišnje. Ili par stotina. Genijalno.

Па добро, пре две године сам гледао Focus (био је неких 26 000 евра са мотором који је мени прихватљив).

Сад више немам шта да гледам...

Do sada čitajući vaše tekstove sve automobilske marke se gase koje su najprodavanije. Čiste izmišljotine da bi bili čitani. Tako ste i za Fiat Pandu pisali da se gasi pa evo priprema se nov model.

Drgim rečima - ništa za “sirotinju”!
Bruka i sramota…

Uraaa, daj da vozimo krosover kockaste automobile, ukinite hečbek i limuzine, uraaa!

Jedite pite….