Šta kaže zakon: Kako postupiti kada vam se uključi žuto?

Ко и зашто је угасио трепћућа светла на семафорима која су служила као упозорење за промену?
Шта сад, да ризикујем и кочим па да ме неко од назад удари или да пролећем кроз раскрницу?
Овде све мора наопако.

"Šta kaže Zakon o bezbednosti saobraćaja? Žuto svetlo – upaljeno nezavisno, označava zabranjen prolaz, osim u slučaju kada se vozilo ne može bezbedno zaustaviti ispred semafora."

Nisam mogao bezbedno da se zaustavim (vozio sam ispod ograničenja, padao je sneg). Na ulasku u raskrsnicu semafor je prebacio na žuto (nema zelenog trepćućeg), odlučio sam da prođem i da ne kočim (mada nisam ni imao vemena da reagujem i počnema sa kočenjem). Na izlasku iz raskrsnice zaustavila me policija i napisala prijavu zbog prolaska na žuto. Da sam bio samo 1 sekund ispred, u raskrsnicu bih ušao na zeleno. Kažnjen sam novčano. Branio sam se ovako kao što što ste i vi napisali "nisam mogao bezbedno da se zaustavim". Realno, postupio sam po zakonu i na bezbedan način, ali to naše sudstvo i policiju ne zanima baš mnogo.

Naši su ukinuli trepćuće zeleno na mnogim semaforima, što je neverovatna glupost. Ono je to koje u zavisnosti od udaljenosti i brzine omogućava da na vreme reaguješ.

kod nas je trenutno najgora situacija...pola semafora ima trepćuće zeleno a pola nema...Zakon je pisan kad je važilo zeleno trepćuće..prema tome ne može da se sada kažnjava prolazak kroz žuto ako nema trepćućeg zelenog svetla kao najave za promenu signalizacije na semaforu

neki semafori imaju trepćuće žuto a neki ne. šizofrena i lopovska država, tako ide i sve ostalo.
ondak se čude što je narod vaki

Zasto je ukinuto trepćuće zeleno?

Kod nas se dodaje gas na žuto svetlo.

Sta da se kaze nego da je sve napravljeno da bi se povecala mogucnost naplacivanja kazni ! Zamislite da ste u kamionu i da vucete oko 25 t. tereta ?! Prilazim semaforu, zeleno je ali znam da ce da prebaci - usporavam i vec sam prakticno na krajnjoj bezbednoj tacki za zaustavljanje a on i dalje drzi zeleno - dajem gas, sta drugo a On tog trenutka zuto i klap crveno - ja vec u ravni sa semaforom - prodjem, nikoga nisam ugrozio ali situacija nenormalna ! Zar je toliko tesko dodati brojac sekundi u nazad pa da ZNAMO kada ce promena - ali onda ne bi mogli da cepaju po dzepu ! Zalosna situacija u jadnoj drzavi !

@Kod nas se dodaje gas na žuto svetlo.
(Dr. Miloš, 12. decembar 2022 11:50)

Tako bi i trebalo. Nije logicno praviti nagle promene u saobracaju. Na zapadu je to sasvim normalno i ne daj boze da zakocite naglo na zuto! Obavezno udarac otpozadi.
Kod nase policije nema tolerancije( ako izuzmemo mito) i trepćuće zeleno je odlicno resenje.

Izopačenost mozga autora ove "genijalnosti"!

Crveno plus žuto - uvek bilo da se otvara prolaz i da je kroz takvu signalizaciju prolaz DOZVOLJEN!!! Takođe i žuto pre zatvaranja ok protumačeno ali zaboga nema nikakve zabrane prolaska!

Naravno vama danas masa ološa prolazi nekažnjemo i kroz crveno pa pretite kojakavim kamerama umesto da se rigorozno sankcioniše prolazak na CRVENO - vlasti nam uvode nove pretnje i zabrane !? Čist idiotizam

Ukinuti žuto!
Zašto?
Značenje mu je kao crvenom.
Kao upozorenje treptanje zelenog pre crvenog.

Овде све мора наопако.
(Мисирац, 12. decembar 2022 12:26)

Bukvalno svaka promena zakona u poslednjih 30 godina je bila katastrofa.

Ako su u Srbiji poceli sa ukidanjem zelenog trepcuceg to je cist idiotizam za kojim, nadati se, nece krenuti i nasi "strucnjaci" u saobracaju... Makar je to treptanje davalo svakom normalnom vozacu dovoljno vremena da razmisli "proci ili ne proci"... Zbog "idiota" koji se zalijecu na promjenu ispastaju normalni vozaci, pa sad svi treba da sa strepnjom "prilazimo" raskrsnicama. Idioti ce se opet zalijetati (jer drugacije i ne znaju), ali je pitanje da li ce ih sankcinisati (jer ih obicno neko stiti)... Mislim da ce ovako biti jos vise "nabijanja u gepek" zbog onih koji ce panicno reagovati na promjenu, pa ce valjda i "nadlezni" skontati da se ne isplati povecavati guzve (radi policijskih uvidjaja)...

To je viša filozofija za ove današnje policajce pa često dolazi do nesporazum.

Žuto znači gas do poda.

Bio sam letos dva puta u USA i Kanadi i bas dosta vozio auto. Apsolutno niko ne pravi problem oko zutog. Sve jasno uredjeno. Zuto prilicno dugo traje i sluzi da bezbedno izadjes iz raskrsnice. Kod nas sa druge strane kao da cekaju da te uhvate i kazne

U Nemackoj svi voze lad je zuto, voze cak i kad se tek upali crveno i nista od toga nije prekrsaj. zakon kaze da mora biti bar 1 sekunda crveno da bi bio u prekrsaju. isto tako, razlicite su kazne ako si prosao na crveno od 2 do 3 sekunde (manje kazne) ali ako je duze od 3 sekunde onda si nagrabusio...eto pa mozda neko prepise od naprednih...no onda nema lucidnog kaznjavanja i izivljavalje pandure jesi mogao ili nisi da se bezbedno zaustavis..

Po Vikipediji, trepćuće zeleno se koristi u Kini, Izraelu, Sloveniji, Hrvatskoj, Austriji, Letoniji, Litvaniji, Rusiji, Turskoj, Meksiku, delovima Kanade. Mogu stručnjaci da pričaju šta hoće, ali činjenica je da se 99.9% komentatora slaže da je trepćuće zeleno dobra stvar i nije ga trebalo ukidati. Ali mi uvek sve naopako...

Teorijski, trebalo bi da bude jednostavno-tamo gde postoji trepćuće zeleno, na žuto bi trebalo stati, zato što vožači imaju vremena za reakciju.
Tamo gde nema trepćućeg zelenog, na žuto se prolazi, jer vozač nema vremena da se zaustavi ako se žuto upali kada je vozilo na par metara od semafora.

Ono sto sam ja zapazio, pre nego sto su se pojavila trepcuca svetla svojevremeno, zuto svetlo je trajalo mnogo duze nego danas nakon ukidanja te prakse sa trepcucim zelenim.

Po secanju bih rekao da je zuto zvetlo tada nekada trajalo barem 3-4 sekunde. Kada se krenulo sa praksom trepcuceg zelenog trajanje zutog sveta se svelo na simbolicno paljenje prilikom prelaska sa zelenog na crveno, znaci sekund, sto i jeste bilo logicno. Medjutim, danas, kada su ponovo krenuli da napustaju praksu trepcuceg zelenog trajanje zutog svetla su neznatno produzili na, pa ja bih rekao ne vise od 2 sekunde.

Znaci duplo su skratili trajanje zutog svetla u odnosu na pre i nije ni cudo sto vozaci dobijaju stresove i gledaju u semafor napeti kao strune kada ce da prebaci.

Mene žuto svetlo ne brine ni blizu kao činjenica da su semafori podešeni tako da se meni upali zeleno, ja skrrnem desno i onda nabadam na pešake kojima se tek uključilo zeleno svetlo.

Jel moguće da je ova država iznedrila samo budale i da oni nisu u stanju da pešacima daju 5 sekundi prednosti u odnosu na putnička vozila?

Žuto svjetlo.
Budžetsko.

....zapravo od trepćućeg zelenog je bolja ideja štoperica zeleni i crveni brojevi kao u HR. Tačno znaš kada se svetlo menja tako da nije potrebno polemisati o žutom svetlu.

Skrećem levo i upaljeno je zeleno. Približavam se semaforu, pali se žuto, ja kočim i stajem.
Posle par sekundi pali se crveno i istovremeno zelena strelica za levo, ja ponovo krećem i skrećem levo.
Važi.

Sve zavisi od raspolozenja doticnog sudije i da li imate vezu kod istog, ako nemate srece da se dogovorite sa policajcem! Kod nas je primena zakon katastrofa.izmisljaju nove a stare primenjuju kako je njima volja i kako im odgovara. Prosle godine me kaznise sto je satro ispod mog auta izleteo kamen i razbio lopovcini iza mene soferku! Jos me pandurcina ubedjivao da pisem evropski zapisnik, kaze ne kosta te nista! Rekoh mu ako ne kosta nista sto mu ti ne potpises i da se ne bavim prljavim radnjama. Na kraju zbog mog postenja i isterivanja pravde dobih 15000 din kaznu i 4000 sudskih troskova. I onda kad stavim prst na celo koja sam ja budala. Oni su se svi istalili, a ja platio kaznu umesto da je platilo osiguranje i aj cao. Od svih dokaza koje je doticni lopov imao je slika mog auta i komadic blata na haubi. Jos je prijavio da sam mu to uradio u kruznom toku gde ni budala najveca ne vozi preko 30km. Ali neka im. Nadam se da ce na nesto lepo potrositi pare i sudija i pandur i lopov.

Žuto svetlo postoji da upozori o nailasku crvenog/zelenog svetla, pa je samim tim nelogično kažnjavanje za prolazak kroz isto.

Ogranicenje brzine kroz naseljeno mesto je 50km/h. Kada definisana pravila za semafor verujem da su vozila bila i dosta sporija a i dosta manje saobracaja pa je usporavanje i kocenje na zuto bilo sasvim ocekivano. Danas je mnogo tesko zaustaviti vozilo koje se nalazi u koloni i koja se krece prosecnom brzinom 45-50km/h. Znam, saobracajna poicija ce reci "prilagodite brzinu uslovima puta", dakle to i jeste prilagodjena brzina uslovima puta, e sad zamislite da svako treba da uspori na 20km/h pred semafor da ga slucajno ne iznenadi zuto svetlo, ta kolona bi bila uzasna a u gradu kao Beograd bilo bi zagusenje na svakoj raskrsnici. Elem, semafori sa blinkajucim zelenim je semafor koji treba da se nalazi svuda, jedini nacin da se svi zaustve na vreme bez posledica. Ovi stari semafori sa trenutnim zutim nikad nisam stao do sada, jer ne bi se zavrsilo dobro ni po mene a ni po putnike.

Ne želim da pametujem, čisto kao informacija, pošto je neko napisao da trepćućeg zelenog nema nigde u svetu.
U Austriji, u celoj zemlji selo/grad na semaforima ima trepćućeg zelenog svetla.
Za razliku od Srbije gde se pali-gasi tri puta, ovde se zeleno svetlo pali-gasi pet puta pre nego što se upali žuto.
Eto, samo kao informacija, svako Dobro.

To je viša filozofija za ove današnje policajce pa često dolazi do nesporazum.
(harp, 12. decembar 2022 13:14)
Za njih je sve visa filozofija.

Debili ukinuli odbrojavanje kod Ušća, ukinuli signal za slobondno skretanje levo u tunel iz Dečanske i šta sve još ne. Posebna priča su "pametna" skretanja levo na primer u Antifašističke borbe gde kolona zauzme i srednju traku za pravo pa se pravi nepotrebna gužva koje nikad nije bilo dok je bio stari sistem sa zadrškom, a posle čekanjem na pola, jer su skoro svi prolazili na vreme. Šta očekivati uopšte od onih koji žive da narodu otežaju umesto olakšaju.

svi,ali svi zakoni se pišu da bi ljudima oteli pare,siguran sam da u ministarstvima postoje organizovane kriminalne grupe kojima je jedini cilj smisliti kako stanovništvu oteti što više para,kako ga pacifikovati,kako ga praviti budalama i kako ga ponižavati,svi okupatori koje smo dosad preživeli su male bebe za ove koji nam rade o glavi !

Pa kod nas kažnjavaju i kad je zaboravljen znak ograničenja od 30km/h posle putara, ograničenje posle pupina 50km/h a ima čvrsta bankina i nigde nikog, a kroz beograd na auto putu 80 km/h. Jedan primer : u Frankfurtu se loše prestrojim, dam levi migavac i treba 3 trake da presečem, iza mene policija upali rotaciju i preseče put levim trakama da prodjem jer vide strane table, računaju da ne znam kao što ne znam. U pazovi na 20 metara pre semafora odlučim da idem levo umesto pravo i dam migavac, iza mene policija na, 10,metara već skrenuli u traku levo. Nisam ih isekao ali sam uleteo ispred njih. Bukvalno su me priveli u stanicu, kada sam ih pitao šta sam toliko strasno uradio kaže a, jel ti i u beogradu tako sečeš policiji put? Izvint'e sveti Petre, nisam vas prepoznao.

Semafori sa brojačem postoje odavno. Najpouzdanije rešenje.

Za početak bi bilo lepo da unificiraju trajanje intervala promene svetala na semaforima. Kod jednih zeleno trepće nekoliko puta pre žutog svetla što je ok u smislu da vozač ima dovoljno vremena da prilagodi brzinu i zaustavi se na semaforu. I tako bi svi semafori trebali da rade. Kod drugih pak promena sa zelenog na žuto i crveno traje nepunu sekundu. Što neko u komentarima napisa i da hoćeš ne možeš na žuto da prođeš.

Imam snimke kvalitetne kamere koji dokazuju da pri brzini od 45 ili 50 km/h ne možeš da se bezbedno zaustaviš iako svo vreme gledaš u semafor. Sekund traje promena svetla. Znači ili kočiš naglo i zaustavljaš se na pešačkom, ili si na sred raskrsnice kada je crveno. Ovakve kazne zastarevaju tek nakon 2 godine. Savet? Kupite kamere i čuvajte snimke. I policija reaguje drugačije kada vidi da imate kameru.

Sta kaze zakon?
Zakon kaze mnogo toga,samo sto ga se ama bas niko ne pridrzava.
Polozio sam sa 18-19 godina,Sada imam 52.Nikada ni jednu kaznu,prekrsaj.
A onda se dogodilo da sam se pre neku godinu zaposlio.Kod mene sve kontra.Neko u mojim godinama umire,neko se sprema za penziju,a ja tek poceo...
Mnogo sam se nervirao u saobracaju,svirao,cak ako treba i tuca.Sve se promenilo,kad sam se zaposlio.Jednostavno prilagodio se ostalima.Ovo sada je kao u Bangladesu,pravo cudo sto nema po 50 mrtvih na dan.Ali eto,sad vozim kao i drugi i nema problema,nerviranja,niceg.Znaci kad se setis migavac,uletanje,presecanje,traka za levo ali ides pravo,preticanje,ko koga zezne i sve ostalo sto se svaki dan vidja,znate svi koji ujutu na posao.Na zuto se vozi,kao i svi.Moze vanzemaljac da padne na sred puta ne bi ni trepnuo.Svako jutro kroz Topciderski park pa preko mosta na Adi,za Zemun.Svako jutro drama.Nikada gore nije bilo u saobracaju a i ljudi su se mogo izmenili.Uglavnom uopste nije dobro i bice jos gore.A Vi kako hocete.

Prvi put prođoh na žuto 2 meseca pošto položih vožnju. Pandur me zaustavio i jedva me pustio. Sledeću put isto mesto, ja kočim i ostanem bez branika jer nisu svi navikli da koče. Otad pred semafor uvek gledam u retrovizor.

@Cvrle
@gagit
Momci, niste u pravu što se tiče trepćućeg zelenog, bar kad je Linc u pitanju.
U poseti sam kod rodjaka, u gradu nema semafora bez trepćućeg zelenog. Na to se 'ladno prolazi, a bogami vidim vole i na zuto da šmugnu.
Inače, u poredjenju sa Bg, u gradu voze kao da su na sedativima (tj. svi poštuju propise) ali to je druga tema :-)

Koliko su naši propisi nebulozni i opasni za vozače koji ređe idu u inostranstvo uverio sam se nedavno na Budimpeštanskom aerodromu. Pošto naše vozače uče da spoljna traka u kružnom uvek ima prednost Q5 sa BG tablama me obilazi sa desne strane i onda pokuša da na kružnom ide skroz levo. Kad je tresnuo od ivičnjak koji iz krajnje desne dozvoljava samo pravo čulo se do aerodroma. Posle vidim na parkingu pregleda točkove, verovatno stradala felna. Koga Srbi obuče za saobraćaj taj je opasnost za čitav svet. Vozio sam i po americi i po velikom delu evrope i nikad nisam imao problem da prođem na žuto, jer tome i služi da bezbedno alprođeš ako ne možeš da se zaustaviš, ali sam video na desetine bliceva kad neko prođe na crveno. Žuto traje taman toliko da bezbedno staneš pre nego se upali crveno i nije kažnjivo proći kroz njega nego na crveno.

Moja preporuka je da se uvek zaustavite na zutom svetlu i sacekate crveno. U slucaju da vas saobracajna policija registruje pri prolasku kroz zuto ne vidim mogucnost da ih ubedite kako niste mogli bezbedno zaustaviti vozilo. Ta opcija postoji samo u teoriji praksa je ne prepoznaje.

Pljačke naroda se moraju nekako provuci kroz zakonske okvire
Izmisli ateste reg.oznake svaki cas
Dzaba ih
Vise kosta šteta pri tedi zbog birokratije i usporenog saobraćaja

Prvi put prođoh na žuto 2 meseca pošto položih vožnju. Pandur me zaustavio i jedva me pustio. Sledeću put isto mesto, ja kočim i ostanem bez branika jer nisu svi navikli da koče. Otad pred semafor uvek gledam u retrovizor.
(Moje iskustvo, 12. decembar 2022 20:06)

Moras znati da u Srbiji postoji vise nijansi zute i crvene, mnogi prolaze na zuto kao da je zeleno i bacaju posalice kako nije bilo jako zuto, isto to rade i za crveno dok ne naleti sleper pa ne zavrse u crnoj hronici. Pre par meseci se zaustavljam na semaforu koji je tek prebacio na crveno, proslo par sekundi kad ide baja meni u susret sa kamionom kiperom pun sljunka do vrha, prosao je kroz crveno na raskrsnici a isao je bar 60-70, da je neko u tom momentu isao iz smera na kom je bilo zeleno, oduvao bi nas sve komplet sa raskrsnice i zavrsili bi na krovovima obliznjih kuca. Saobracaj i nas mentalitet su cudo.

Kome smeta jako trepcuce svetlo

Srpski zakon ima hiljadu tumacenja

Ja uzo rentakar u Španiji i nabo kočnicu na žuto a neka baba me razvalila otpozadi, zguzvala mi klia načisto. Eto nisam pametan...

ako u retrovizoru vidim budalu koja juri i ide iz trake u traku-prolazim na žuto bez pardona. a to mi se dešava na svakoj drugoj raskrsnici. inače vozim redovno istim ulicama i znam da mi veća brzina od propisane ne znači ništa. bukvalno ni 3 minuta ne bih uštedeo na 10km.

50 km/h vam je ~14 m/s. Za zaustavljanje sa 50 vam treba oko 28m sa prosečnim vremenom reakcije (1s, što u praxi zna da bude i više).

Dakle ako ste bliže od tih 28m, nećete se zaustaviti pre zaustavne linije.

Hajde sada da pretvorimo u dužinu auta, reicmo 4.5m prosečno, ako ste od semofora odaljeni 7 ili više dužina auta tada možete da se zaustavite (lako se proceni, to je 2-3 auta ispred vas računajući i rastojanje koje je bar 1 dužina kola između svaka 2).

Dakle ako se 1, 2 ili 3 u koloni ispred zaustavne kada se upalilo žuto realano nećete moći da stanete pre zaustavne. Ako ste 4, a posebno 5. ili dalji sigurno stajete.

Naravno matematika se komplikuje ako je klizavo, kiša, isl, kao i ako vam brzina nije 50 već neka druga. A ne drži ni svaki semofor isto žuto svetlo.

PS. Taktika koju možete da primenite i dosta vas oslobodi stresa je da malo skinete nogu sa gasa kada ste na tih ~40-50m od raskrsnice, posebno ako niste videli kada se zeleno upalilo ili je već dugo, kad dođete na oko 30m, ako je i dalje zeleno prolazite, ako je žuto, opet možete da stanete. Naravno vodite računa ko je iza vas.

PSS. Tajmeri za semofore kojih ima u Skoplju su fantastična stvar, em svi spremno kreću, em znaju koliko ima do kraja zelenog, ne može bolje.

Ukidanje trepćućeg zelenog i postavljanje 24 kamera na jednoj raskrsnici (NS je u pitanju) znači samo jedno. Počinje udaranje po džepu vozača. 24 kamere ponavljam. Da neće akcioni film da snimaju. Sinhronizacija semafora je inače nepoznat pojam našim saobraćajnim stručnjacima. Svaki IT klinac zna da napravi program za semafor da saobraćaj teče. Međutim, kome treba to. Lepše je ovako. I profitabilnije.

Zakon ne postoji.Ako postoji onda postoji za sve a ne selektivno.

@gagiit
Ne znam kako ti to stajes na iznenadno zuto ali definitivno meni nedostaje trepćuće zeleno. Mogao sam da predvidim da li ću da prodjem kroz raskrsnicu ili stanem( imalo se vremena da se pogleda da li se neko zalepio iza). Sada kad se upali zuto neposredno ispred semafora sve je lutrija. Zaustavljanje pri 50km/h je bar 40ak metara sa reakcijom za normalno kocenje ili 25 metara za naglo kočenje( negde sam te podatke skoro pročitao). Pa ti druze vidi sta ti je činiti. U svakom slucaju ja biram prolazak kroz zuto, pogotovo kad vozim nekoga.

Super i sto se sad ne napise da ce se zakon o saobracuju menjati uskoro i da se predlaze izbacivanje jednog svetla sa semafora nakon cega ce tek da nastupi haos u saobracaju!!

ja kad bih zaustavio vozilo na zutom svetlu , tukli bi me svi na raskrsnici

Kod mene u gradu, Bor je u pitanju postoji semafor gde zuto svetlo traje toliko da nema sanse da prodjes kroz zuto. Il si uhvatio zeleno il crveno.

Ja uglavnom ne mogu bezbedno da se zaustavim i prođem. Zato bi trebalo da postoji trepćuće zeleno i crveno svetlo, žuto je suvišno

@moje iskustvo Izvini, ali kao neko ko je skoro imao obuku trebalo bi da znaš da se gleda u retrovizor u pri kočenju. Instruktor je trebalo da ti to kaže i pokaže.

@(Bane, 12. decembar 2022 17:33)

Nisam siguran ali mislim da je pravilo da trajanje zutog svetla zavisi od ogranicenja brzine pred raskrsnicom. Ako je 50km/h onda treba da traje 5 sekundi, a ako je 30km/h 3 sekunde. Tamo gde je veca dozvoljena brzina, a prilazi se semaforu, postoji znak koji ukazuje da se naizali na semafor i da treba smanjiti brzinu. Trepcuce zeleno je veoma korisno, ali kod nas sa bahatoscu u saobracaju ima manju potrebu. A na ustrb tog trepcuceg zelenog su skratili trajanje zutog svetla. Da su ljudi normalni i da prate propise, sve bi lakse funkcionisalo.

Toliko zabune oko zutog svetla a ustvari je jednostavno.
Ako je na semaforu na koji nailazite zeleno a na semaforu za pesake u pravcu upravnom na vas pravac crveno onda znate da treba da usporite jer ce se kod Vas upaliti zuto. Kroz zuto se ne prolazi jer se time pravi guzva (mnogo automobila ostane na raskrsnici i blokira prolaz drugima).
Kod vecih i kompleksnijih raskrsnica gde je nemoguce videti koje je svetlo za pesake postoji trepcuce zeleno koje Vam govori da usporite jer ce se uskoro upaliti zuto pa crveno.

Trepcuce zeleno i zuto ne znaci "gas do daske".

Ako je na semaforu crveno i pali se zuto to znaci da ubacujete u brzinu i spremni ste da krenete kad se upali zeleno.
Guzva nastaje kad svi cekaju zeleno pa onda ubacuju u brzinu i krecu.

Tugo moja koliko je neznanja kod vozaca i koliko Vas misli da ste pametniji od propisa.

Ovo je vrlo poucno za vozacki nepismene domace vozace. Molim vas da ovako objavite clanak o "uslovno zelenom" za skretanje u desno. To vecina ne poznaje, jer polazu preko veze.

Polazak:
Crveno - stop. S crvenog direktno na zeleno - start i vozi. (Nema ono priprema, pozor, sad!)

Prilazak raskrsnici:
Zeleno - vozi normalno. Postuj dozvoljenu brzinu.
Zuto - znak da ce se upaliti crveno. Ako imas vremena stop, ako ne, prolazak. Duzina zutog prilagodjena dopustenoj brzini da se vozaci mogu bezbedno zaustaviti (na vecim brzinama, duze zuto).
Crveno - stop.


Dovoljni razmak izmedju zadnjeg upaljenog crvenog i prvog zelenog cije se putanje ukrstaju. (razmak da vozilo moze da prodje kroz raskrsnicu).


Ako udjes na raskrsnicu na zuto OK. Ako udjes na raskrsnicu na crveno kazna. Ako udjes na rskrsnicu na crveno to znaci da si bio previse agresivan. Imao si vreme da se zaustavis ali si probao da prodjes.

Kamere na sve raskrsnice, pa snimak u trenutku kad tockovi ulaze na raskrsnicu. (Nema kategorije "slobodno sudijsko uverenje").

Sve cisto. Svaka sledeca kazna duplo prethodnoj (ako je vremenski razmak manji od godine dana). Posle trece kazne u godinu dana, oduzimanje dozvole na 3 meseca. Posle neplacene kazne isto.

Pa da vidis red.

@YPT
Mislim da u Vašem slučaju ne bi ni smeli da Vam pišu kaznu. Milicajac nema rengenski vid pa da zna kakvo je svetlo bilo sa druge strane. Viđao sam to više puta da milicajci rade takve nepropisne stvari. Ali izgleda da su tu sudovi krivi

da bi se punio budžet i htranili partijski napredni trutovi

zakon koji kaže da sa položenim ispitom vožnje ne možete da vozite automobil preko 109ks je zakon koji treba poštovati i tumačiti onako kako vam odgovara. tako postupaju i policija i sudstvo, ko sam ja da pametujem.

Daš gas!;)

Kočio na žuto u Grčkoj, jedva izbegao udar otpozadi. Pustio kočnicu i izašao na sredinu raskrsnice uz neviđenu škripu guma. I tako tri puta. Uvek kad to radite, jedno oko na retrovizor...

Tako to izgleda kad policija pise zakon, a ne strucno osoblje. Zuto ne bi smelo da se kaznjava nikako. Sluzi da upozori vozaca na crveno svetlo, a tako je bilo nekada, dok nisu ovi lezilebovici preuzeli pa samo traze nacine da trpaju pare u dzep. Sada policija jedva doceka prolazak kroz zuto, odmah krenu sa prosli ste kroz crveno, kad skonta da imam kameru u autu, onda menja plocu i kaze i zuto je kaznjivo kao prolazak kroz crveno. Dokaz da im cilj nikada nije bila bezbednost u saobracaju, vec otimacina.

Koliko su naši propisi nebulozni i opasni za vozače koji ređe idu u inostranstvo uverio sam se nedavno na Budimpeštanskom aerodromu. Pošto naše vozače uče da spoljna traka u kružnom uvek ima prednost Q5 sa BG tablama me obilazi sa desne strane i onda pokuša da na kružnom ide skroz levo. Kad je tresnuo od ivičnjak koji iz krajnje desne dozvoljava samo pravo čulo se do aerodroma. Posle vidim na parkingu pregleda točkove, verovatno stradala felna. Koga Srbi obuče za saobraćaj taj je opasnost za čitav svet. Vozio sam i po americi i po velikom delu evrope i nikad nisam imao problem da prođem na žuto, jer tome i služi da bezbedno alprođeš ako ne možeš da se zaustaviš, ali sam video na desetine bliceva kad neko prođe na crveno. Žuto traje taman toliko da bezbedno staneš pre nego se upali crveno i nije kažnjivo proći kroz njega nego na crveno.
(Milan, 12. decembar 2022 23:44)


Nisu njega pogrešno učili nego on ima dijagnozu. Q5 i generalno Audi je dijagnoza, to nije za normalan mozak. Uz to su i bahati.

Ovo je vrlo poucno za vozacki nepismene domace vozace. Molim vas da ovako objavite clanak o "uslovno zelenom" za skretanje u desno. To vecina ne poznaje, jer polazu preko veze.
(gogi, 12. decembar 2022 22:30)


Bravo za komentar. Juče kad nisam odvalio mentola koji skreće iz Gepratove u Balkansku, on je ubeđen da je njegova uslovna strelica zelenija od mog zelenog. Ma čovek ni ne gleda levo da li neko dolazi.

Pre više godina naiđem na jednoj raskrsnici na situaciju da sam 20-30m od semafora na kome je već treptuće zeleno, i procenim da će se upaliti žuto, te usporvim i zaustavim se, ali je auto na 15-20m ispred mene uspeo da prođe na to treptuće zeleno. Tek kad sam stao, primetim da je u poprečnoj ulici na semaforu čekao svoje zeleno policijski auto (a u 10 uveče su mogli samo da idu iz pečenjare gde redovno svraćaju na "kafu") i čim je dobio zeleno, umesto ka gradu skrene za tim automobilom, i kad se meni upalilo zeleno i prođem raskrsnicu, nekih 500m dalje vidim da su saobraćajci zaustavili lika koji je sasvim regularno prošao raskrsnicu.
Pošto je bio 4-5m dalje kod policajaca da mu kao "objasne" da je prošao na žuto ili crveno, ja sam suvozaču ponudio da svedočim, ako je potrebno, da su prošli na treptuće zeleno. Utom priđe i vozač koji se očigledno "nagodio" sa policajcima, da ne pravi čovek sebi probleme, jer ko zna na šta su sve spremni, od pregledanja kompletne opreme, pa nadalje, i samo mi odgovori "u redu je, ne treba ništa".

I sad neka meni neko objasni kakvo je to ponašanje od strane saobraćajne policije? Od kada je taj auto prošao na treptuće zeleno, prošlo je bar 3-5 sekundi dok se njima upalilo zeleno, što je očigledan dokaz da nije mogao proći na žuto ili crveno, ali gde da se neko normalan sa njima objašnjava.

Zato, treba uvesti mogućnost korišćenja kamere, i ako se utvrdi da nisu u pravu, da dobiju opomenu, a za 5 opomena 10% manja plata!

Kad nam ukinu trepćuće zeleno ala ima da se napišu kazni i kazni za prolazak kroz žuto. Pa da razmišljamo šta nam je činiti kad se žuto ugasi kad smo na dva metra od raskrsnice.

Ко не разуме шта треба да уради не треба да положи за дозволу.

Zasto je ukinuto trepćuće zeleno?
(Alpina, 12. decembar 2022 12:37)

Trepcuce zeleno vise ne postoji nigde na svetu, ukinuto je iz prostog razloga, jer je bilo glavni krivac za ucestale sudare, naletanja. Neverovatno je koliko ljudi zabode kocnicu na prvi treptaj zelenog svetla, a zeleno je zeleno, znaci, slobodan prolaz a ne kocenje. Sada su, barem u Beogradu, postavljeni semafori koji, zuto svetlo, drze 3 sekunde, pre nego se upali crveno i mnogo je manje naletanja, i to je cinjenica, a ne moja izmisljotina. E sad, kada se neko krece daleko brze od dozvoljenih 50, njemu je problem da se zaustavi na zuto, ostalima nije.

Vozite sporije, pa vam nece biti problem da zaustavite na zuto i niko vas nece udariti otpozadi.

S obzirom da ovakve idiotluke donose bivši saobraćajci, kursisti nije ni čudo da je sve konfuzno. Žuto piske zelenog jednostavno označava da se može proći. koja budala bi prihvatila da se može bezbedno zaustaviti a da te vozilo iza ne udari?

U swe ne trepce zeleno na semaforu i nebitno je ako znas da vozis.Prilagodis brzinu svaki put i nema problema.Ovde su cak smanjili sa 50 na 40 km/h po gradovima i ako imaju odlicnu statistiku saobracajnih nesreca skoro pa nista u gradovima.Pesacki je ovde amin i nikada niko ikada nije poginuo na pesackom sto govori dosta o vozacima.Niko nikada nije zgazen ni van pesackog i ako prelaze,ovde su vozaci jednostavno uvek spremni unapred na sve.Manite semafore naucite se da vozite auto,saobracajna kultura u Srbiji je 0 vreme je da se radi na tome.

bolji zakon imaju svi zato što nemaju Saobraćajni fakultet koji je postao grupa neradnika za otvaranje svakojakih agencija za saobraćaj a od vožnje prave nauku.

mi sto vozimo stalno ništa ne znamo, čekamo stručnjaka onog Nikolu Čelara da nam kaže da to tako ne treba i da je trepćuće zeleno skoro pa kancerogeno

Mene cudi da ,,napredni,, ne ukinu zuto svetlo jer je poznato da sve sto je zuto ima veze sa korupcijom, kriminalom i propascu Srbije. Ovo ne vazi za male zute koji su po prorocanstvu konacno dosli do Morave i sa njima je ,,sve pod kontrolom,, . E sad, zasto sam ovo spomenuo Bog da me ubije ako znam ?!

Koliko su naši propisi nebulozni i opasni za vozače

Nasi propisi su uskladjeni, apsolutno, sa evropskim propisima! Dakle, ako ne znas propise u nasoj zemlji, a vidim iz onog sta si napisao da ne znas, onda ne znas ni propise u ostalim evropskim zemljama. Zabrinjavajuce je da nekog moze da zbuni zuto svetlo!? Isto znacenje svih boja na semaforu je svuda, sta je to kod nas drukacije?

Nikako mi nije jasno, sta je to zbunjujuce sa zutim svetlom? Nasi semafori su u skladu sa evropskim, a nema razlike ni u odnosu na ostatak sveta. 3 boje, nema ih 10, sta je tu zbunjujuce nama, a nije Nemcima, Italijanima, Spancima, pa i kod njih radi isto?

Žuto svetlo služi ako ne možeš da se bezbedno zaustaviću na zeleno,a pri brzini od 50 km.na sat sigurno ne možeš bezbedno stati.ako ti se žuto uključi u trenutku nailaska.

Žuto znači, koči ako mozes bezbedno da staneš do semafora. Ako ne možeš, nastavi.

U Nišu na raskrsnicama pokrivenim kamerama samo i isključivo prolazak kroz crveno svetlo se sankcioniše tj šalju ti poziv za sudiju. naplašen narod pa vidim da intenzivno koče i na prvi treptaj zelenog. inače, u grčkoj su semafori svi led koji šljašte na 500m i zelena i crvena svetla su ustvari brojevi koji odbrojavaju još koliko je vremena ostalo do promene. po ovim turističkim gradovima nemaju žuto, ne znam za Atinu i Solun konretno. mislim da je to jako pametna ideja ali verovatno bi mnogo koštalo da se to izmenja po srbiji. njima sve to eu platila pa lagano za njih.

Ja uzo rentakar u Španiji i nabo kočnicu na žuto a neka baba me razvalila otpozadi, zguzvala mi klia načisto. Eto nisam pametan...
(PAJSER, 12. decembar 2022 21:49)


Krenula na pijacu. I sad si ti kriv što niko neće verovati kad se njen auto pojavi u ŠA da ga je terala samo do pijace i da nema ogrebotinice. Balo te žuto.

Mene žuto svetlo ne brine ni blizu kao činjenica da su semafori podešeni tako da se meni upali zeleno, ja skrrnem desno i onda nabadam na pešake kojima se tek uključilo zeleno svetlo.

Jel moguće da je ova država iznedrila samo budale i da oni nisu u stanju da pešacima daju 5 sekundi prednosti u odnosu na putnička vozila?
(ZokiZoki, 12. decembar 2022 20:47)


Pa da im daju 5 sekundi prednosti izuo bi ih neko od ovih ovde što su u fazonu 'beš žuto i "mlado" crveno, samo daj gas.

Platio sam kaznu u BG zbog prolaska na žuto kod Sudije u 29.Novembra jer sam imao strane table.
U celoj Evropi prolaziš na žuto kroz semafor sa kamerom. Slika samo na Crveno. Hajde objasni Sudiji. Opleo me 100€ pre 15 godina.

Milan
Spoljna traka ima prednost, jer desna traka uvjek ima prednost nad lijevom... To bi ti bilo kao kad bi te na ravnom putu "sasjekao" neko iz lijeve trake da skrene desno ispred tebe u desnoj traci... Isto je pravilo u kriznom.
Tu se radi samo o jednoj stvari sto kod nas nije slucaj (iako smo mi u RS dobili izmjenu zakona) da se kruzni na zapadu cesto prave u "turbo" varijati ili se iscrtavaju tako da ne mozes vanjskom trakom kruziti kroz kruzni. Kod nas su u zakon unijeli da desnu traku mozes koristiti samo za prvi i drugi (ravno) izlaz, a lijevu za treci (lijevo) ili polukrurno... Kad bi ih samo iscrtali i na ulazu postavili znakove (strelice) da se koriste na taj nacin manje bi bilo "konfliktnih" situacija kroz kruzne...

gas ..

Mene nervira zašto se žuto uvek pali kad ja nailazim na raskrsnicu! Zar ne može da sačeka da prođem pa onda da se upali? Kod nas nisu čuli za pametne semafore pa moram da rizikujem i moj i tuđe živote zbog par sekundi

i treba da se gasi treptajuce zeleno svetlo, a ne da ljudi stajo na to isto svetlo i prave guzvu, moj zakon propisuje prolazak na zuto dozvoljeno i na prvih 1-2 sekunde crvenog, da svi tako voze manje bi guzve bilo

@jednostavno ... Ako je na semaforu crveno i pali se zuto to znaci da ubacujete u brzinu i spremni ste da krenete kad se upali zeleno.
Guzva nastaje kad svi cekaju zeleno pa onda ubacuju u brzinu i krecu.

Problemi nastaju kada ovo sto si rekao nije primenljivo jer su stvari jednostavno drugacije. Ako si vozio po Evropi i Americi onda znas o cemu pricam. Recimo, u Grckoj NE postoji zuto koje se pali iza crvenog, kod njih se odmah iza crvenog pali zeleno (bez zutog) i sve opet funkcionise. U mnogim drzavama semafor se nalazi IZA raskrsnice (a ne prekao kod nas) i treba se navici na to ali je, tvrdim, bolje resenje.

Tajmeri na semaforima i hiljade polupanih branika usteda godisnje. Al nema ss kad i sa cim. Sve ide ULTRA KOP-u.

žuto = GAAAAAAS!

Samo kružni tokovi svuda... Jeftiniji, veći protok

Zasto je ukinuto trepćuće zeleno?
(Alpina, 12. decembar 2022 12:37)

Mozda zato jer sam ja uzduz i popreko celu zapadnu Evropu prevezao i nigde nisam trepcuce zeleno video, postoji samo u Srbiji sto se mene tice. Ako neko zna bolje, neka me poduci, ali neka se drzi zapadne Evrope - na istoku je svasta moguce.

srećom pa takav zakon nije u Španiji, ovde svi živi prolaze na crveno bez problema... +/- 2 sekunde od zelenog, da budem jasniji

Nema tu šta da zbuni-prilikom vožnje gradom normalnom/propisanom brzinom.........e sad ako se vozi brzo,priča telefonom i usput šmeka riba kojoj dupe viri iz minića-tu mnogo stvari može da iskoči ili zbuni vozača......a što se tiče žutog svetla:ako trepće znači semafor ne radi pa važe saobraćajni znakovi.....ako u tom momemtu svetli SAMO žuto svetlo znaš da semafor prebacuje na crveno....ako svetli crveno i žuto znaš ta semafor prebacuje na zeleno.

Mnogo je veći problem što većina vozača na žuto, kreće sa semafora.

Lepo je rečeno šta je prioritet dakle zaustavljanje i bezbedno zaustavljanje, a to što se neki naprave blesavi (nisam izuzetak ni cvetak zanovetak) ali poštovanje saobraćajnih propisa čini nas i bezbednim u saobraćaju. A to ako me sudija odere za kaznu to mu je posao ...

@gagit

Lupaš gluposti iz neke vukohebine u Srbiji, ni pasoš nemaš, ali znaš kako nigde u svetu ne postoji treptajuće zeleno.

Skrećem levo i upaljeno je zeleno. Približavam se semaforu, pali se žuto, ja kočim i stajem.
Posle par sekundi pali se crveno i istovremeno zelena strelica za levo, ja ponovo krećem i skrećem levo.
Važi.
(Tannhauser, 12. decembar 2022 15:16)

Uslovnu strelicu za LEVO sam video samo u Novom Sadu. U Beogradu to ne postoji. Ne vidim koja je poenta njega svakako mozes levo ako ti ne ide niko iz suprotnog pravca, a ti semaforu su na vrcim raskrsnicama pa tvoj smer bi svakako mogao pravo. Besmisleno.

Hoce li nadlezni u Cacku, kod "Crnogorca" vec jednom promeniti odnos koji je 4.5 : 1 (90 odn. 20 sek.) jer je zbog auto puta sada obilaznicom mnogo, kazu 60% manje vozila?
(Moky, 13. decembar 2022 15:41)

Hoce verovatno kad zavrse trotoare i poprave sahte u Bul Tanaska Rajica. A to ti je nikad!

(vozač, 12. decembar 2022 22:47)

Drago nam je da si najzad klupicu i flajku zamenio za posao i zaposlio se kao vozač. Sada imaš tako lepo zanimanje i neviđenu dozu inteligencije !
(Nikola, 12. decembar 2022 23:28)
E,pa Nikola debelo si pogresio,citavog zivota sam radio elektroniku i izigravao dezurnu budalu,kao dezurni hirurg.Zaposlio se u Skoli a privatno popravljam auto multimedije za jednu privatnu firmu,retko ko ih ko popravlja.Smucili su mi se svi pametnjakovici,a za 30 godina rada mogao bi i nekoliko knjiga o ljudima da napisem.O tebi i tvom komentaru ne bi nista,vec vidim kakav si covek i bas zbog takvih pametnjakovica imam moc da biram kome i sta cu raditi.Imam sigurnu platu i plus debelu zaradu za drugi posao.Nasao sam mir i sigurnost.Nikad nisam pio u zivotu i nisam vozac(prevoznik),imam svoj auto.

..ko pije a ko plaća pa zna se naravno sve smišljeno naša deca osnovci osvajaju zlatne medalje po svetu iz mat.fiz.elektronike...nek angažuju decu da im naprave program za sekundarno praćenje rada semafora ovi vrli stručnjaci što na tv objašnjavaju za koju ruku da držim babu dok prelazimo pešački...

Nema tu šta da zbuni-prilikom vožnje gradom normalnom/propisanom brzinom.........e sad ako se vozi brzo,priča telefonom i usput šmeka riba kojoj dupe viri iz minića-tu mnogo stvari može da iskoči ili zbuni vozača......a što se tiče žutog svetla:ako trepće znači semafor ne radi pa važe saobraćajni znakovi.....ako u tom momemtu svetli SAMO žuto svetlo znaš da semafor prebacuje na crveno....ako svetli crveno i žuto znaš ta semafor prebacuje na zeleno.
(Garry, 14. decembar 2022 11:02)
Nije istina, vozio sam 50 na sat i na 20-30 metara ispred mene semafor postaje zut, mogao sam da stanem i naglo sam pritisnuo kocnicu tako da je pas koji je bio na zadnjem sedistu odleteo skroz izmedju sedista medju nas. Pritom, s obzirom da sam isao samo 50 km/h, dakle veoma sporo, a raskrsnica je velika, to zuto bi pri izlasku iz raskrsnice verovatno preslo u crveno pa bih tu mogao imati i veci problem. Ukidanje trepcuceg zelenog svetla je zlocin!

(Bavaria, 12. decembar 2022 23:57)

Kako u Austriji nije tako?!

Na Gürtlu u Beču samo u sporednoj ulici čekaju neko tako da prođe i odmah plava rotirka i sirene i za njim, ili njom!

pripà3mis se za zeleno

Platio sam kaznu u BG zbog prolaska na žuto kod Sudije u 29.Novembra jer sam imao strane table.
U celoj Evropi prolaziš na žuto kroz semafor sa kamerom. Slika samo na Crveno. Hajde objasni Sudiji. Opleo me 100€ pre 15 godina.

Hoce li nadlezni u Cacku, kod "Crnogorca" vec jednom promeniti odnos koji je 4.5 : 1 (90 odn. 20 sek.) jer je zbog auto puta sada obilaznicom mnogo, kazu 60% manje vozila?

(vozač, 12. decembar 2022 22:47)

Drago nam je da si najzad klupicu i flajku zamenio za posao i zaposlio se kao vozač. Sada imaš tako lepo zanimanje i neviđenu dozu inteligencije !

U swe ne trepce zeleno na semaforu i nebitno je ako znas da vozis.Prilagodis brzinu svaki put i nema problema.Ovde su cak smanjili sa 50 na 40 km/h po gradovima i ako imaju odlicnu statistiku saobracajnih nesreca skoro pa nista u gradovima.Pesacki je ovde amin i nikada niko ikada nije poginuo na pesackom sto govori dosta o vozacima.Niko nikada nije zgazen ni van pesackog i ako prelaze,ovde su vozaci jednostavno uvek spremni unapred na sve.Manite semafore naucite se da vozite auto,saobracajna kultura u Srbiji je 0 vreme je da se radi na tome.
(vozac, 13. decembar 2022 03:34)

Cujemo se za 20 god, vazi? SWE se kulturno obogatila sa preko 100000 doktora nobelovaca godisnje, uglavnom muskih, koji ne jedu slaninicu ali znaju da cepaju alkohol i da sklope rasklope Kalasnjikov za 45 sekundi. Za 10 god ce glave da seku Svedjanima na ulici, semafori ce biti nebitna stvar za brinuti...

i treba da se gasi treptajuce zeleno svetlo, a ne da ljudi stajo na to isto svetlo i prave guzvu, moj zakon propisuje prolazak na zuto dozvoljeno i na prvih 1-2 sekunde crvenog, da svi tako voze manje bi guzve bilo

Zasto je ukinuto trepćuće zeleno?
(Alpina, 12. decembar 2022 12:37)

Mozda zato jer sam ja uzduz i popreko celu zapadnu Evropu prevezao i nigde nisam trepcuce zeleno video, postoji samo u Srbiji sto se mene tice. Ako neko zna bolje, neka me poduci, ali neka se drzi zapadne Evrope - na istoku je svasta moguce.

Toliko zabune oko zutog svetla a ustvari je jednostavno.
Ako je na semaforu na koji nailazite zeleno a na semaforu za pesake u pravcu upravnom na vas pravac crveno onda znate da treba da usporite jer ce se kod Vas upaliti zuto. Kroz zuto se ne prolazi jer se time pravi guzva (mnogo automobila ostane na raskrsnici i blokira prolaz drugima).
Kod vecih i kompleksnijih raskrsnica gde je nemoguce videti koje je svetlo za pesake postoji trepcuce zeleno koje Vam govori da usporite jer ce se uskoro upaliti zuto pa crveno.

Trepcuce zeleno i zuto ne znaci "gas do daske".

Ako je na semaforu crveno i pali se zuto to znaci da ubacujete u brzinu i spremni ste da krenete kad se upali zeleno.
Guzva nastaje kad svi cekaju zeleno pa onda ubacuju u brzinu i krecu.

Tugo moja koliko je neznanja kod vozaca i koliko Vas misli da ste pametniji od propisa.

Vozite sporije, pa vam nece biti problem da zaustavite na zuto i niko vas nece udariti otpozadi.

Nikako mi nije jasno, sta je to zbunjujuce sa zutim svetlom? Nasi semafori su u skladu sa evropskim, a nema razlike ni u odnosu na ostatak sveta. 3 boje, nema ih 10, sta je tu zbunjujuce nama, a nije Nemcima, Italijanima, Spancima, pa i kod njih radi isto?

Mnogo je veći problem što većina vozača na žuto, kreće sa semafora.

Zasto je ukinuto trepćuće zeleno?
(Alpina, 12. decembar 2022 12:37)

Trepcuce zeleno vise ne postoji nigde na svetu, ukinuto je iz prostog razloga, jer je bilo glavni krivac za ucestale sudare, naletanja. Neverovatno je koliko ljudi zabode kocnicu na prvi treptaj zelenog svetla, a zeleno je zeleno, znaci, slobodan prolaz a ne kocenje. Sada su, barem u Beogradu, postavljeni semafori koji, zuto svetlo, drze 3 sekunde, pre nego se upali crveno i mnogo je manje naletanja, i to je cinjenica, a ne moja izmisljotina. E sad, kada se neko krece daleko brze od dozvoljenih 50, njemu je problem da se zaustavi na zuto, ostalima nije.

U Nemackoj svi voze lad je zuto, voze cak i kad se tek upali crveno i nista od toga nije prekrsaj. zakon kaze da mora biti bar 1 sekunda crveno da bi bio u prekrsaju. isto tako, razlicite su kazne ako si prosao na crveno od 2 do 3 sekunde (manje kazne) ali ako je duze od 3 sekunde onda si nagrabusio...eto pa mozda neko prepise od naprednih...no onda nema lucidnog kaznjavanja i izivljavalje pandure jesi mogao ili nisi da se bezbedno zaustavis..

Izopačenost mozga autora ove "genijalnosti"!

Crveno plus žuto - uvek bilo da se otvara prolaz i da je kroz takvu signalizaciju prolaz DOZVOLJEN!!! Takođe i žuto pre zatvaranja ok protumačeno ali zaboga nema nikakve zabrane prolaska!

Naravno vama danas masa ološa prolazi nekažnjemo i kroz crveno pa pretite kojakavim kamerama umesto da se rigorozno sankcioniše prolazak na CRVENO - vlasti nam uvode nove pretnje i zabrane !? Čist idiotizam

Koliko su naši propisi nebulozni i opasni za vozače koji ređe idu u inostranstvo uverio sam se nedavno na Budimpeštanskom aerodromu. Pošto naše vozače uče da spoljna traka u kružnom uvek ima prednost Q5 sa BG tablama me obilazi sa desne strane i onda pokuša da na kružnom ide skroz levo. Kad je tresnuo od ivičnjak koji iz krajnje desne dozvoljava samo pravo čulo se do aerodroma. Posle vidim na parkingu pregleda točkove, verovatno stradala felna. Koga Srbi obuče za saobraćaj taj je opasnost za čitav svet. Vozio sam i po americi i po velikom delu evrope i nikad nisam imao problem da prođem na žuto, jer tome i služi da bezbedno alprođeš ako ne možeš da se zaustaviš, ali sam video na desetine bliceva kad neko prođe na crveno. Žuto traje taman toliko da bezbedno staneš pre nego se upali crveno i nije kažnjivo proći kroz njega nego na crveno.

(vozač, 12. decembar 2022 22:47)

Drago nam je da si najzad klupicu i flajku zamenio za posao i zaposlio se kao vozač. Sada imaš tako lepo zanimanje i neviđenu dozu inteligencije !

Skrećem levo i upaljeno je zeleno. Približavam se semaforu, pali se žuto, ja kočim i stajem.
Posle par sekundi pali se crveno i istovremeno zelena strelica za levo, ja ponovo krećem i skrećem levo.
Važi.
(Tannhauser, 12. decembar 2022 15:16)

Uslovnu strelicu za LEVO sam video samo u Novom Sadu. U Beogradu to ne postoji. Ne vidim koja je poenta njega svakako mozes levo ako ti ne ide niko iz suprotnog pravca, a ti semaforu su na vrcim raskrsnicama pa tvoj smer bi svakako mogao pravo. Besmisleno.

Nema tu šta da zbuni-prilikom vožnje gradom normalnom/propisanom brzinom.........e sad ako se vozi brzo,priča telefonom i usput šmeka riba kojoj dupe viri iz minića-tu mnogo stvari može da iskoči ili zbuni vozača......a što se tiče žutog svetla:ako trepće znači semafor ne radi pa važe saobraćajni znakovi.....ako u tom momemtu svetli SAMO žuto svetlo znaš da semafor prebacuje na crveno....ako svetli crveno i žuto znaš ta semafor prebacuje na zeleno.

neki semafori imaju trepćuće žuto a neki ne. šizofrena i lopovska država, tako ide i sve ostalo.
ondak se čude što je narod vaki

Mene žuto svetlo ne brine ni blizu kao činjenica da su semafori podešeni tako da se meni upali zeleno, ja skrrnem desno i onda nabadam na pešake kojima se tek uključilo zeleno svetlo.

Jel moguće da je ova država iznedrila samo budale i da oni nisu u stanju da pešacima daju 5 sekundi prednosti u odnosu na putnička vozila?

@Kod nas se dodaje gas na žuto svetlo.
(Dr. Miloš, 12. decembar 2022 11:50)

Tako bi i trebalo. Nije logicno praviti nagle promene u saobracaju. Na zapadu je to sasvim normalno i ne daj boze da zakocite naglo na zuto! Obavezno udarac otpozadi.
Kod nase policije nema tolerancije( ako izuzmemo mito) i trepćuće zeleno je odlicno resenje.

Koliko su naši propisi nebulozni i opasni za vozače

Nasi propisi su uskladjeni, apsolutno, sa evropskim propisima! Dakle, ako ne znas propise u nasoj zemlji, a vidim iz onog sta si napisao da ne znas, onda ne znas ni propise u ostalim evropskim zemljama. Zabrinjavajuce je da nekog moze da zbuni zuto svetlo!? Isto znacenje svih boja na semaforu je svuda, sta je to kod nas drukacije?

..ko pije a ko plaća pa zna se naravno sve smišljeno naša deca osnovci osvajaju zlatne medalje po svetu iz mat.fiz.elektronike...nek angažuju decu da im naprave program za sekundarno praćenje rada semafora ovi vrli stručnjaci što na tv objašnjavaju za koju ruku da držim babu dok prelazimo pešački...

Lepo je rečeno šta je prioritet dakle zaustavljanje i bezbedno zaustavljanje, a to što se neki naprave blesavi (nisam izuzetak ni cvetak zanovetak) ali poštovanje saobraćajnih propisa čini nas i bezbednim u saobraćaju. A to ako me sudija odere za kaznu to mu je posao ...

Ко не разуме шта треба да уради не треба да положи за дозволу.

Mene nervira zašto se žuto uvek pali kad ja nailazim na raskrsnicu! Zar ne može da sačeka da prođem pa onda da se upali? Kod nas nisu čuli za pametne semafore pa moram da rizikujem i moj i tuđe živote zbog par sekundi

Ja uglavnom ne mogu bezbedno da se zaustavim i prođem. Zato bi trebalo da postoji trepćuće zeleno i crveno svetlo, žuto je suvišno

Sta kaze zakon?
Zakon kaze mnogo toga,samo sto ga se ama bas niko ne pridrzava.
Polozio sam sa 18-19 godina,Sada imam 52.Nikada ni jednu kaznu,prekrsaj.
A onda se dogodilo da sam se pre neku godinu zaposlio.Kod mene sve kontra.Neko u mojim godinama umire,neko se sprema za penziju,a ja tek poceo...
Mnogo sam se nervirao u saobracaju,svirao,cak ako treba i tuca.Sve se promenilo,kad sam se zaposlio.Jednostavno prilagodio se ostalima.Ovo sada je kao u Bangladesu,pravo cudo sto nema po 50 mrtvih na dan.Ali eto,sad vozim kao i drugi i nema problema,nerviranja,niceg.Znaci kad se setis migavac,uletanje,presecanje,traka za levo ali ides pravo,preticanje,ko koga zezne i sve ostalo sto se svaki dan vidja,znate svi koji ujutu na posao.Na zuto se vozi,kao i svi.Moze vanzemaljac da padne na sred puta ne bi ni trepnuo.Svako jutro kroz Topciderski park pa preko mosta na Adi,za Zemun.Svako jutro drama.Nikada gore nije bilo u saobracaju a i ljudi su se mogo izmenili.Uglavnom uopste nije dobro i bice jos gore.A Vi kako hocete.

Ко и зашто је угасио трепћућа светла на семафорима која су служила као упозорење за промену?
Шта сад, да ризикујем и кочим па да ме неко од назад удари или да пролећем кроз раскрницу?
Овде све мора наопако.

@moje iskustvo Izvini, ali kao neko ko je skoro imao obuku trebalo bi da znaš da se gleda u retrovizor u pri kočenju. Instruktor je trebalo da ti to kaže i pokaže.

Skrećem levo i upaljeno je zeleno. Približavam se semaforu, pali se žuto, ja kočim i stajem.
Posle par sekundi pali se crveno i istovremeno zelena strelica za levo, ja ponovo krećem i skrećem levo.
Važi.

žuto = GAAAAAAS!

Mene cudi da ,,napredni,, ne ukinu zuto svetlo jer je poznato da sve sto je zuto ima veze sa korupcijom, kriminalom i propascu Srbije. Ovo ne vazi za male zute koji su po prorocanstvu konacno dosli do Morave i sa njima je ,,sve pod kontrolom,, . E sad, zasto sam ovo spomenuo Bog da me ubije ako znam ?!

"Šta kaže Zakon o bezbednosti saobraćaja? Žuto svetlo – upaljeno nezavisno, označava zabranjen prolaz, osim u slučaju kada se vozilo ne može bezbedno zaustaviti ispred semafora."

Nisam mogao bezbedno da se zaustavim (vozio sam ispod ograničenja, padao je sneg). Na ulasku u raskrsnicu semafor je prebacio na žuto (nema zelenog trepćućeg), odlučio sam da prođem i da ne kočim (mada nisam ni imao vemena da reagujem i počnema sa kočenjem). Na izlasku iz raskrsnice zaustavila me policija i napisala prijavu zbog prolaska na žuto. Da sam bio samo 1 sekund ispred, u raskrsnicu bih ušao na zeleno. Kažnjen sam novčano. Branio sam se ovako kao što što ste i vi napisali "nisam mogao bezbedno da se zaustavim". Realno, postupio sam po zakonu i na bezbedan način, ali to naše sudstvo i policiju ne zanima baš mnogo.

Žuto znači gas do poda.

kod nas je trenutno najgora situacija...pola semafora ima trepćuće zeleno a pola nema...Zakon je pisan kad je važilo zeleno trepćuće..prema tome ne može da se sada kažnjava prolazak kroz žuto ako nema trepćućeg zelenog svetla kao najave za promenu signalizacije na semaforu

gas ..

(vozač, 12. decembar 2022 22:47)

Drago nam je da si najzad klupicu i flajku zamenio za posao i zaposlio se kao vozač. Sada imaš tako lepo zanimanje i neviđenu dozu inteligencije !
(Nikola, 12. decembar 2022 23:28)
E,pa Nikola debelo si pogresio,citavog zivota sam radio elektroniku i izigravao dezurnu budalu,kao dezurni hirurg.Zaposlio se u Skoli a privatno popravljam auto multimedije za jednu privatnu firmu,retko ko ih ko popravlja.Smucili su mi se svi pametnjakovici,a za 30 godina rada mogao bi i nekoliko knjiga o ljudima da napisem.O tebi i tvom komentaru ne bi nista,vec vidim kakav si covek i bas zbog takvih pametnjakovica imam moc da biram kome i sta cu raditi.Imam sigurnu platu i plus debelu zaradu za drugi posao.Nasao sam mir i sigurnost.Nikad nisam pio u zivotu i nisam vozac(prevoznik),imam svoj auto.

Zasto je ukinuto trepćuće zeleno?

Ukinuti žuto!
Zašto?
Značenje mu je kao crvenom.
Kao upozorenje treptanje zelenog pre crvenog.

Sta da se kaze nego da je sve napravljeno da bi se povecala mogucnost naplacivanja kazni ! Zamislite da ste u kamionu i da vucete oko 25 t. tereta ?! Prilazim semaforu, zeleno je ali znam da ce da prebaci - usporavam i vec sam prakticno na krajnjoj bezbednoj tacki za zaustavljanje a on i dalje drzi zeleno - dajem gas, sta drugo a On tog trenutka zuto i klap crveno - ja vec u ravni sa semaforom - prodjem, nikoga nisam ugrozio ali situacija nenormalna ! Zar je toliko tesko dodati brojac sekundi u nazad pa da ZNAMO kada ce promena - ali onda ne bi mogli da cepaju po dzepu ! Zalosna situacija u jadnoj drzavi !

Polazak:
Crveno - stop. S crvenog direktno na zeleno - start i vozi. (Nema ono priprema, pozor, sad!)

Prilazak raskrsnici:
Zeleno - vozi normalno. Postuj dozvoljenu brzinu.
Zuto - znak da ce se upaliti crveno. Ako imas vremena stop, ako ne, prolazak. Duzina zutog prilagodjena dopustenoj brzini da se vozaci mogu bezbedno zaustaviti (na vecim brzinama, duze zuto).
Crveno - stop.


Dovoljni razmak izmedju zadnjeg upaljenog crvenog i prvog zelenog cije se putanje ukrstaju. (razmak da vozilo moze da prodje kroz raskrsnicu).


Ako udjes na raskrsnicu na zuto OK. Ako udjes na raskrsnicu na crveno kazna. Ako udjes na rskrsnicu na crveno to znaci da si bio previse agresivan. Imao si vreme da se zaustavis ali si probao da prodjes.

Kamere na sve raskrsnice, pa snimak u trenutku kad tockovi ulaze na raskrsnicu. (Nema kategorije "slobodno sudijsko uverenje").

Sve cisto. Svaka sledeca kazna duplo prethodnoj (ako je vremenski razmak manji od godine dana). Posle trece kazne u godinu dana, oduzimanje dozvole na 3 meseca. Posle neplacene kazne isto.

Pa da vidis red.

Moja preporuka je da se uvek zaustavite na zutom svetlu i sacekate crveno. U slucaju da vas saobracajna policija registruje pri prolasku kroz zuto ne vidim mogucnost da ih ubedite kako niste mogli bezbedno zaustaviti vozilo. Ta opcija postoji samo u teoriji praksa je ne prepoznaje.

bolji zakon imaju svi zato što nemaju Saobraćajni fakultet koji je postao grupa neradnika za otvaranje svakojakih agencija za saobraćaj a od vožnje prave nauku.

Naši su ukinuli trepćuće zeleno na mnogim semaforima, što je neverovatna glupost. Ono je to koje u zavisnosti od udaljenosti i brzine omogućava da na vreme reaguješ.

Kod nas se dodaje gas na žuto svetlo.

svi,ali svi zakoni se pišu da bi ljudima oteli pare,siguran sam da u ministarstvima postoje organizovane kriminalne grupe kojima je jedini cilj smisliti kako stanovništvu oteti što više para,kako ga pacifikovati,kako ga praviti budalama i kako ga ponižavati,svi okupatori koje smo dosad preživeli su male bebe za ove koji nam rade o glavi !

Daš gas!;)

Kočio na žuto u Grčkoj, jedva izbegao udar otpozadi. Pustio kočnicu i izašao na sredinu raskrsnice uz neviđenu škripu guma. I tako tri puta. Uvek kad to radite, jedno oko na retrovizor...

Po Vikipediji, trepćuće zeleno se koristi u Kini, Izraelu, Sloveniji, Hrvatskoj, Austriji, Letoniji, Litvaniji, Rusiji, Turskoj, Meksiku, delovima Kanade. Mogu stručnjaci da pričaju šta hoće, ali činjenica je da se 99.9% komentatora slaže da je trepćuće zeleno dobra stvar i nije ga trebalo ukidati. Ali mi uvek sve naopako...

....zapravo od trepćućeg zelenog je bolja ideja štoperica zeleni i crveni brojevi kao u HR. Tačno znaš kada se svetlo menja tako da nije potrebno polemisati o žutom svetlu.

Platio sam kaznu u BG zbog prolaska na žuto kod Sudije u 29.Novembra jer sam imao strane table.
U celoj Evropi prolaziš na žuto kroz semafor sa kamerom. Slika samo na Crveno. Hajde objasni Sudiji. Opleo me 100€ pre 15 godina.

Milan
Spoljna traka ima prednost, jer desna traka uvjek ima prednost nad lijevom... To bi ti bilo kao kad bi te na ravnom putu "sasjekao" neko iz lijeve trake da skrene desno ispred tebe u desnoj traci... Isto je pravilo u kriznom.
Tu se radi samo o jednoj stvari sto kod nas nije slucaj (iako smo mi u RS dobili izmjenu zakona) da se kruzni na zapadu cesto prave u "turbo" varijati ili se iscrtavaju tako da ne mozes vanjskom trakom kruziti kroz kruzni. Kod nas su u zakon unijeli da desnu traku mozes koristiti samo za prvi i drugi (ravno) izlaz, a lijevu za treci (lijevo) ili polukrurno... Kad bi ih samo iscrtali i na ulazu postavili znakove (strelice) da se koriste na taj nacin manje bi bilo "konfliktnih" situacija kroz kruzne...

Sve zavisi od raspolozenja doticnog sudije i da li imate vezu kod istog, ako nemate srece da se dogovorite sa policajcem! Kod nas je primena zakon katastrofa.izmisljaju nove a stare primenjuju kako je njima volja i kako im odgovara. Prosle godine me kaznise sto je satro ispod mog auta izleteo kamen i razbio lopovcini iza mene soferku! Jos me pandurcina ubedjivao da pisem evropski zapisnik, kaze ne kosta te nista! Rekoh mu ako ne kosta nista sto mu ti ne potpises i da se ne bavim prljavim radnjama. Na kraju zbog mog postenja i isterivanja pravde dobih 15000 din kaznu i 4000 sudskih troskova. I onda kad stavim prst na celo koja sam ja budala. Oni su se svi istalili, a ja platio kaznu umesto da je platilo osiguranje i aj cao. Od svih dokaza koje je doticni lopov imao je slika mog auta i komadic blata na haubi. Jos je prijavio da sam mu to uradio u kruznom toku gde ni budala najveca ne vozi preko 30km. Ali neka im. Nadam se da ce na nesto lepo potrositi pare i sudija i pandur i lopov.

ja kad bih zaustavio vozilo na zutom svetlu , tukli bi me svi na raskrsnici

Ogranicenje brzine kroz naseljeno mesto je 50km/h. Kada definisana pravila za semafor verujem da su vozila bila i dosta sporija a i dosta manje saobracaja pa je usporavanje i kocenje na zuto bilo sasvim ocekivano. Danas je mnogo tesko zaustaviti vozilo koje se nalazi u koloni i koja se krece prosecnom brzinom 45-50km/h. Znam, saobracajna poicija ce reci "prilagodite brzinu uslovima puta", dakle to i jeste prilagodjena brzina uslovima puta, e sad zamislite da svako treba da uspori na 20km/h pred semafor da ga slucajno ne iznenadi zuto svetlo, ta kolona bi bila uzasna a u gradu kao Beograd bilo bi zagusenje na svakoj raskrsnici. Elem, semafori sa blinkajucim zelenim je semafor koji treba da se nalazi svuda, jedini nacin da se svi zaustve na vreme bez posledica. Ovi stari semafori sa trenutnim zutim nikad nisam stao do sada, jer ne bi se zavrsilo dobro ni po mene a ni po putnike.

U swe ne trepce zeleno na semaforu i nebitno je ako znas da vozis.Prilagodis brzinu svaki put i nema problema.Ovde su cak smanjili sa 50 na 40 km/h po gradovima i ako imaju odlicnu statistiku saobracajnih nesreca skoro pa nista u gradovima.Pesacki je ovde amin i nikada niko ikada nije poginuo na pesackom sto govori dosta o vozacima.Niko nikada nije zgazen ni van pesackog i ako prelaze,ovde su vozaci jednostavno uvek spremni unapred na sve.Manite semafore naucite se da vozite auto,saobracajna kultura u Srbiji je 0 vreme je da se radi na tome.

@gagit

Lupaš gluposti iz neke vukohebine u Srbiji, ni pasoš nemaš, ali znaš kako nigde u svetu ne postoji treptajuće zeleno.

Platio sam kaznu u BG zbog prolaska na žuto kod Sudije u 29.Novembra jer sam imao strane table.
U celoj Evropi prolaziš na žuto kroz semafor sa kamerom. Slika samo na Crveno. Hajde objasni Sudiji. Opleo me 100€ pre 15 godina.

U Nišu na raskrsnicama pokrivenim kamerama samo i isključivo prolazak kroz crveno svetlo se sankcioniše tj šalju ti poziv za sudiju. naplašen narod pa vidim da intenzivno koče i na prvi treptaj zelenog. inače, u grčkoj su semafori svi led koji šljašte na 500m i zelena i crvena svetla su ustvari brojevi koji odbrojavaju još koliko je vremena ostalo do promene. po ovim turističkim gradovima nemaju žuto, ne znam za Atinu i Solun konretno. mislim da je to jako pametna ideja ali verovatno bi mnogo koštalo da se to izmenja po srbiji. njima sve to eu platila pa lagano za njih.

To je viša filozofija za ove današnje policajce pa često dolazi do nesporazum.

Овде све мора наопако.
(Мисирац, 12. decembar 2022 12:26)

Bukvalno svaka promena zakona u poslednjih 30 godina je bila katastrofa.

Kome smeta jako trepcuce svetlo

Kad nam ukinu trepćuće zeleno ala ima da se napišu kazni i kazni za prolazak kroz žuto. Pa da razmišljamo šta nam je činiti kad se žuto ugasi kad smo na dva metra od raskrsnice.

pripà3mis se za zeleno

Žuto svetlo postoji da upozori o nailasku crvenog/zelenog svetla, pa je samim tim nelogično kažnjavanje za prolazak kroz isto.

Ja uzo rentakar u Španiji i nabo kočnicu na žuto a neka baba me razvalila otpozadi, zguzvala mi klia načisto. Eto nisam pametan...

Ne želim da pametujem, čisto kao informacija, pošto je neko napisao da trepćućeg zelenog nema nigde u svetu.
U Austriji, u celoj zemlji selo/grad na semaforima ima trepćućeg zelenog svetla.
Za razliku od Srbije gde se pali-gasi tri puta, ovde se zeleno svetlo pali-gasi pet puta pre nego što se upali žuto.
Eto, samo kao informacija, svako Dobro.

Koliko su naši propisi nebulozni i opasni za vozače koji ređe idu u inostranstvo uverio sam se nedavno na Budimpeštanskom aerodromu. Pošto naše vozače uče da spoljna traka u kružnom uvek ima prednost Q5 sa BG tablama me obilazi sa desne strane i onda pokuša da na kružnom ide skroz levo. Kad je tresnuo od ivičnjak koji iz krajnje desne dozvoljava samo pravo čulo se do aerodroma. Posle vidim na parkingu pregleda točkove, verovatno stradala felna. Koga Srbi obuče za saobraćaj taj je opasnost za čitav svet. Vozio sam i po americi i po velikom delu evrope i nikad nisam imao problem da prođem na žuto, jer tome i služi da bezbedno alprođeš ako ne možeš da se zaustaviš, ali sam video na desetine bliceva kad neko prođe na crveno. Žuto traje taman toliko da bezbedno staneš pre nego se upali crveno i nije kažnjivo proći kroz njega nego na crveno.
(Milan, 12. decembar 2022 23:44)


Nisu njega pogrešno učili nego on ima dijagnozu. Q5 i generalno Audi je dijagnoza, to nije za normalan mozak. Uz to su i bahati.

da bi se punio budžet i htranili partijski napredni trutovi

zakon koji kaže da sa položenim ispitom vožnje ne možete da vozite automobil preko 109ks je zakon koji treba poštovati i tumačiti onako kako vam odgovara. tako postupaju i policija i sudstvo, ko sam ja da pametujem.

Super i sto se sad ne napise da ce se zakon o saobracuju menjati uskoro i da se predlaze izbacivanje jednog svetla sa semafora nakon cega ce tek da nastupi haos u saobracaju!!

Ono sto sam ja zapazio, pre nego sto su se pojavila trepcuca svetla svojevremeno, zuto svetlo je trajalo mnogo duze nego danas nakon ukidanja te prakse sa trepcucim zelenim.

Po secanju bih rekao da je zuto zvetlo tada nekada trajalo barem 3-4 sekunde. Kada se krenulo sa praksom trepcuceg zelenog trajanje zutog sveta se svelo na simbolicno paljenje prilikom prelaska sa zelenog na crveno, znaci sekund, sto i jeste bilo logicno. Medjutim, danas, kada su ponovo krenuli da napustaju praksu trepcuceg zelenog trajanje zutog svetla su neznatno produzili na, pa ja bih rekao ne vise od 2 sekunde.

Znaci duplo su skratili trajanje zutog svetla u odnosu na pre i nije ni cudo sto vozaci dobijaju stresove i gledaju u semafor napeti kao strune kada ce da prebaci.

@jednostavno ... Ako je na semaforu crveno i pali se zuto to znaci da ubacujete u brzinu i spremni ste da krenete kad se upali zeleno.
Guzva nastaje kad svi cekaju zeleno pa onda ubacuju u brzinu i krecu.

Problemi nastaju kada ovo sto si rekao nije primenljivo jer su stvari jednostavno drugacije. Ako si vozio po Evropi i Americi onda znas o cemu pricam. Recimo, u Grckoj NE postoji zuto koje se pali iza crvenog, kod njih se odmah iza crvenog pali zeleno (bez zutog) i sve opet funkcionise. U mnogim drzavama semafor se nalazi IZA raskrsnice (a ne prekao kod nas) i treba se navici na to ali je, tvrdim, bolje resenje.

Semafori sa brojačem postoje odavno. Najpouzdanije rešenje.

Prvi put prođoh na žuto 2 meseca pošto položih vožnju. Pandur me zaustavio i jedva me pustio. Sledeću put isto mesto, ja kočim i ostanem bez branika jer nisu svi navikli da koče. Otad pred semafor uvek gledam u retrovizor.

Ovo je vrlo poucno za vozacki nepismene domace vozace. Molim vas da ovako objavite clanak o "uslovno zelenom" za skretanje u desno. To vecina ne poznaje, jer polazu preko veze.

Imam snimke kvalitetne kamere koji dokazuju da pri brzini od 45 ili 50 km/h ne možeš da se bezbedno zaustaviš iako svo vreme gledaš u semafor. Sekund traje promena svetla. Znači ili kočiš naglo i zaustavljaš se na pešačkom, ili si na sred raskrsnice kada je crveno. Ovakve kazne zastarevaju tek nakon 2 godine. Savet? Kupite kamere i čuvajte snimke. I policija reaguje drugačije kada vidi da imate kameru.

Samo kružni tokovi svuda... Jeftiniji, veći protok

Tajmeri na semaforima i hiljade polupanih branika usteda godisnje. Al nema ss kad i sa cim. Sve ide ULTRA KOP-u.

Ovo je vrlo poucno za vozacki nepismene domace vozace. Molim vas da ovako objavite clanak o "uslovno zelenom" za skretanje u desno. To vecina ne poznaje, jer polazu preko veze.
(gogi, 12. decembar 2022 22:30)


Bravo za komentar. Juče kad nisam odvalio mentola koji skreće iz Gepratove u Balkansku, on je ubeđen da je njegova uslovna strelica zelenija od mog zelenog. Ma čovek ni ne gleda levo da li neko dolazi.

Mene žuto svetlo ne brine ni blizu kao činjenica da su semafori podešeni tako da se meni upali zeleno, ja skrrnem desno i onda nabadam na pešake kojima se tek uključilo zeleno svetlo.

Jel moguće da je ova država iznedrila samo budale i da oni nisu u stanju da pešacima daju 5 sekundi prednosti u odnosu na putnička vozila?
(ZokiZoki, 12. decembar 2022 20:47)


Pa da im daju 5 sekundi prednosti izuo bi ih neko od ovih ovde što su u fazonu 'beš žuto i "mlado" crveno, samo daj gas.

srećom pa takav zakon nije u Španiji, ovde svi živi prolaze na crveno bez problema... +/- 2 sekunde od zelenog, da budem jasniji

mi sto vozimo stalno ništa ne znamo, čekamo stručnjaka onog Nikolu Čelara da nam kaže da to tako ne treba i da je trepćuće zeleno skoro pa kancerogeno

Hoce li nadlezni u Cacku, kod "Crnogorca" vec jednom promeniti odnos koji je 4.5 : 1 (90 odn. 20 sek.) jer je zbog auto puta sada obilaznicom mnogo, kazu 60% manje vozila?

Hoce li nadlezni u Cacku, kod "Crnogorca" vec jednom promeniti odnos koji je 4.5 : 1 (90 odn. 20 sek.) jer je zbog auto puta sada obilaznicom mnogo, kazu 60% manje vozila?
(Moky, 13. decembar 2022 15:41)

Hoce verovatno kad zavrse trotoare i poprave sahte u Bul Tanaska Rajica. A to ti je nikad!

Ako su u Srbiji poceli sa ukidanjem zelenog trepcuceg to je cist idiotizam za kojim, nadati se, nece krenuti i nasi "strucnjaci" u saobracaju... Makar je to treptanje davalo svakom normalnom vozacu dovoljno vremena da razmisli "proci ili ne proci"... Zbog "idiota" koji se zalijecu na promjenu ispastaju normalni vozaci, pa sad svi treba da sa strepnjom "prilazimo" raskrsnicama. Idioti ce se opet zalijetati (jer drugacije i ne znaju), ali je pitanje da li ce ih sankcinisati (jer ih obicno neko stiti)... Mislim da ce ovako biti jos vise "nabijanja u gepek" zbog onih koji ce panicno reagovati na promjenu, pa ce valjda i "nadlezni" skontati da se ne isplati povecavati guzve (radi policijskih uvidjaja)...

Pljačke naroda se moraju nekako provuci kroz zakonske okvire
Izmisli ateste reg.oznake svaki cas
Dzaba ih
Vise kosta šteta pri tedi zbog birokratije i usporenog saobraćaja

To je viša filozofija za ove današnje policajce pa često dolazi do nesporazum.
(harp, 12. decembar 2022 13:14)
Za njih je sve visa filozofija.

Teorijski, trebalo bi da bude jednostavno-tamo gde postoji trepćuće zeleno, na žuto bi trebalo stati, zato što vožači imaju vremena za reakciju.
Tamo gde nema trepćućeg zelenog, na žuto se prolazi, jer vozač nema vremena da se zaustavi ako se žuto upali kada je vozilo na par metara od semafora.

Zakon ne postoji.Ako postoji onda postoji za sve a ne selektivno.

S obzirom da ovakve idiotluke donose bivši saobraćajci, kursisti nije ni čudo da je sve konfuzno. Žuto piske zelenog jednostavno označava da se može proći. koja budala bi prihvatila da se može bezbedno zaustaviti a da te vozilo iza ne udari?

Kod mene u gradu, Bor je u pitanju postoji semafor gde zuto svetlo traje toliko da nema sanse da prodjes kroz zuto. Il si uhvatio zeleno il crveno.

@(Bane, 12. decembar 2022 17:33)

Nisam siguran ali mislim da je pravilo da trajanje zutog svetla zavisi od ogranicenja brzine pred raskrsnicom. Ako je 50km/h onda treba da traje 5 sekundi, a ako je 30km/h 3 sekunde. Tamo gde je veca dozvoljena brzina, a prilazi se semaforu, postoji znak koji ukazuje da se naizali na semafor i da treba smanjiti brzinu. Trepcuce zeleno je veoma korisno, ali kod nas sa bahatoscu u saobracaju ima manju potrebu. A na ustrb tog trepcuceg zelenog su skratili trajanje zutog svetla. Da su ljudi normalni i da prate propise, sve bi lakse funkcionisalo.

Za početak bi bilo lepo da unificiraju trajanje intervala promene svetala na semaforima. Kod jednih zeleno trepće nekoliko puta pre žutog svetla što je ok u smislu da vozač ima dovoljno vremena da prilagodi brzinu i zaustavi se na semaforu. I tako bi svi semafori trebali da rade. Kod drugih pak promena sa zelenog na žuto i crveno traje nepunu sekundu. Što neko u komentarima napisa i da hoćeš ne možeš na žuto da prođeš.

Prvi put prođoh na žuto 2 meseca pošto položih vožnju. Pandur me zaustavio i jedva me pustio. Sledeću put isto mesto, ja kočim i ostanem bez branika jer nisu svi navikli da koče. Otad pred semafor uvek gledam u retrovizor.
(Moje iskustvo, 12. decembar 2022 20:06)

Moras znati da u Srbiji postoji vise nijansi zute i crvene, mnogi prolaze na zuto kao da je zeleno i bacaju posalice kako nije bilo jako zuto, isto to rade i za crveno dok ne naleti sleper pa ne zavrse u crnoj hronici. Pre par meseci se zaustavljam na semaforu koji je tek prebacio na crveno, proslo par sekundi kad ide baja meni u susret sa kamionom kiperom pun sljunka do vrha, prosao je kroz crveno na raskrsnici a isao je bar 60-70, da je neko u tom momentu isao iz smera na kom je bilo zeleno, oduvao bi nas sve komplet sa raskrsnice i zavrsili bi na krovovima obliznjih kuca. Saobracaj i nas mentalitet su cudo.

50 km/h vam je ~14 m/s. Za zaustavljanje sa 50 vam treba oko 28m sa prosečnim vremenom reakcije (1s, što u praxi zna da bude i više).

Dakle ako ste bliže od tih 28m, nećete se zaustaviti pre zaustavne linije.

Hajde sada da pretvorimo u dužinu auta, reicmo 4.5m prosečno, ako ste od semofora odaljeni 7 ili više dužina auta tada možete da se zaustavite (lako se proceni, to je 2-3 auta ispred vas računajući i rastojanje koje je bar 1 dužina kola između svaka 2).

Dakle ako se 1, 2 ili 3 u koloni ispred zaustavne kada se upalilo žuto realano nećete moći da stanete pre zaustavne. Ako ste 4, a posebno 5. ili dalji sigurno stajete.

Naravno matematika se komplikuje ako je klizavo, kiša, isl, kao i ako vam brzina nije 50 već neka druga. A ne drži ni svaki semofor isto žuto svetlo.

PS. Taktika koju možete da primenite i dosta vas oslobodi stresa je da malo skinete nogu sa gasa kada ste na tih ~40-50m od raskrsnice, posebno ako niste videli kada se zeleno upalilo ili je već dugo, kad dođete na oko 30m, ako je i dalje zeleno prolazite, ako je žuto, opet možete da stanete. Naravno vodite računa ko je iza vas.

PSS. Tajmeri za semofore kojih ima u Skoplju su fantastična stvar, em svi spremno kreću, em znaju koliko ima do kraja zelenog, ne može bolje.

Bio sam letos dva puta u USA i Kanadi i bas dosta vozio auto. Apsolutno niko ne pravi problem oko zutog. Sve jasno uredjeno. Zuto prilicno dugo traje i sluzi da bezbedno izadjes iz raskrsnice. Kod nas sa druge strane kao da cekaju da te uhvate i kazne

Debili ukinuli odbrojavanje kod Ušća, ukinuli signal za slobondno skretanje levo u tunel iz Dečanske i šta sve još ne. Posebna priča su "pametna" skretanja levo na primer u Antifašističke borbe gde kolona zauzme i srednju traku za pravo pa se pravi nepotrebna gužva koje nikad nije bilo dok je bio stari sistem sa zadrškom, a posle čekanjem na pola, jer su skoro svi prolazili na vreme. Šta očekivati uopšte od onih koji žive da narodu otežaju umesto olakšaju.

Pre više godina naiđem na jednoj raskrsnici na situaciju da sam 20-30m od semafora na kome je već treptuće zeleno, i procenim da će se upaliti žuto, te usporvim i zaustavim se, ali je auto na 15-20m ispred mene uspeo da prođe na to treptuće zeleno. Tek kad sam stao, primetim da je u poprečnoj ulici na semaforu čekao svoje zeleno policijski auto (a u 10 uveče su mogli samo da idu iz pečenjare gde redovno svraćaju na "kafu") i čim je dobio zeleno, umesto ka gradu skrene za tim automobilom, i kad se meni upalilo zeleno i prođem raskrsnicu, nekih 500m dalje vidim da su saobraćajci zaustavili lika koji je sasvim regularno prošao raskrsnicu.
Pošto je bio 4-5m dalje kod policajaca da mu kao "objasne" da je prošao na žuto ili crveno, ja sam suvozaču ponudio da svedočim, ako je potrebno, da su prošli na treptuće zeleno. Utom priđe i vozač koji se očigledno "nagodio" sa policajcima, da ne pravi čovek sebi probleme, jer ko zna na šta su sve spremni, od pregledanja kompletne opreme, pa nadalje, i samo mi odgovori "u redu je, ne treba ništa".

I sad neka meni neko objasni kakvo je to ponašanje od strane saobraćajne policije? Od kada je taj auto prošao na treptuće zeleno, prošlo je bar 3-5 sekundi dok se njima upalilo zeleno, što je očigledan dokaz da nije mogao proći na žuto ili crveno, ali gde da se neko normalan sa njima objašnjava.

Zato, treba uvesti mogućnost korišćenja kamere, i ako se utvrdi da nisu u pravu, da dobiju opomenu, a za 5 opomena 10% manja plata!

Tako to izgleda kad policija pise zakon, a ne strucno osoblje. Zuto ne bi smelo da se kaznjava nikako. Sluzi da upozori vozaca na crveno svetlo, a tako je bilo nekada, dok nisu ovi lezilebovici preuzeli pa samo traze nacine da trpaju pare u dzep. Sada policija jedva doceka prolazak kroz zuto, odmah krenu sa prosli ste kroz crveno, kad skonta da imam kameru u autu, onda menja plocu i kaze i zuto je kaznjivo kao prolazak kroz crveno. Dokaz da im cilj nikada nije bila bezbednost u saobracaju, vec otimacina.

(Bavaria, 12. decembar 2022 23:57)

Kako u Austriji nije tako?!

Na Gürtlu u Beču samo u sporednoj ulici čekaju neko tako da prođe i odmah plava rotirka i sirene i za njim, ili njom!

Ukidanje trepćućeg zelenog i postavljanje 24 kamera na jednoj raskrsnici (NS je u pitanju) znači samo jedno. Počinje udaranje po džepu vozača. 24 kamere ponavljam. Da neće akcioni film da snimaju. Sinhronizacija semafora je inače nepoznat pojam našim saobraćajnim stručnjacima. Svaki IT klinac zna da napravi program za semafor da saobraćaj teče. Međutim, kome treba to. Lepše je ovako. I profitabilnije.

Žuto svetlo služi ako ne možeš da se bezbedno zaustaviću na zeleno,a pri brzini od 50 km.na sat sigurno ne možeš bezbedno stati.ako ti se žuto uključi u trenutku nailaska.

U swe ne trepce zeleno na semaforu i nebitno je ako znas da vozis.Prilagodis brzinu svaki put i nema problema.Ovde su cak smanjili sa 50 na 40 km/h po gradovima i ako imaju odlicnu statistiku saobracajnih nesreca skoro pa nista u gradovima.Pesacki je ovde amin i nikada niko ikada nije poginuo na pesackom sto govori dosta o vozacima.Niko nikada nije zgazen ni van pesackog i ako prelaze,ovde su vozaci jednostavno uvek spremni unapred na sve.Manite semafore naucite se da vozite auto,saobracajna kultura u Srbiji je 0 vreme je da se radi na tome.
(vozac, 13. decembar 2022 03:34)

Cujemo se za 20 god, vazi? SWE se kulturno obogatila sa preko 100000 doktora nobelovaca godisnje, uglavnom muskih, koji ne jedu slaninicu ali znaju da cepaju alkohol i da sklope rasklope Kalasnjikov za 45 sekundi. Za 10 god ce glave da seku Svedjanima na ulici, semafori ce biti nebitna stvar za brinuti...

Žuto svjetlo.
Budžetsko.

@YPT
Mislim da u Vašem slučaju ne bi ni smeli da Vam pišu kaznu. Milicajac nema rengenski vid pa da zna kakvo je svetlo bilo sa druge strane. Viđao sam to više puta da milicajci rade takve nepropisne stvari. Ali izgleda da su tu sudovi krivi

@gagiit
Ne znam kako ti to stajes na iznenadno zuto ali definitivno meni nedostaje trepćuće zeleno. Mogao sam da predvidim da li ću da prodjem kroz raskrsnicu ili stanem( imalo se vremena da se pogleda da li se neko zalepio iza). Sada kad se upali zuto neposredno ispred semafora sve je lutrija. Zaustavljanje pri 50km/h je bar 40ak metara sa reakcijom za normalno kocenje ili 25 metara za naglo kočenje( negde sam te podatke skoro pročitao). Pa ti druze vidi sta ti je činiti. U svakom slucaju ja biram prolazak kroz zuto, pogotovo kad vozim nekoga.

Srpski zakon ima hiljadu tumacenja

ako u retrovizoru vidim budalu koja juri i ide iz trake u traku-prolazim na žuto bez pardona. a to mi se dešava na svakoj drugoj raskrsnici. inače vozim redovno istim ulicama i znam da mi veća brzina od propisane ne znači ništa. bukvalno ni 3 minuta ne bih uštedeo na 10km.

Žuto znači, koči ako mozes bezbedno da staneš do semafora. Ako ne možeš, nastavi.

Ja uzo rentakar u Španiji i nabo kočnicu na žuto a neka baba me razvalila otpozadi, zguzvala mi klia načisto. Eto nisam pametan...
(PAJSER, 12. decembar 2022 21:49)


Krenula na pijacu. I sad si ti kriv što niko neće verovati kad se njen auto pojavi u ŠA da ga je terala samo do pijace i da nema ogrebotinice. Balo te žuto.

Pa kod nas kažnjavaju i kad je zaboravljen znak ograničenja od 30km/h posle putara, ograničenje posle pupina 50km/h a ima čvrsta bankina i nigde nikog, a kroz beograd na auto putu 80 km/h. Jedan primer : u Frankfurtu se loše prestrojim, dam levi migavac i treba 3 trake da presečem, iza mene policija upali rotaciju i preseče put levim trakama da prodjem jer vide strane table, računaju da ne znam kao što ne znam. U pazovi na 20 metara pre semafora odlučim da idem levo umesto pravo i dam migavac, iza mene policija na, 10,metara već skrenuli u traku levo. Nisam ih isekao ali sam uleteo ispred njih. Bukvalno su me priveli u stanicu, kada sam ih pitao šta sam toliko strasno uradio kaže a, jel ti i u beogradu tako sečeš policiji put? Izvint'e sveti Petre, nisam vas prepoznao.

@Cvrle
@gagit
Momci, niste u pravu što se tiče trepćućeg zelenog, bar kad je Linc u pitanju.
U poseti sam kod rodjaka, u gradu nema semafora bez trepćućeg zelenog. Na to se 'ladno prolazi, a bogami vidim vole i na zuto da šmugnu.
Inače, u poredjenju sa Bg, u gradu voze kao da su na sedativima (tj. svi poštuju propise) ali to je druga tema :-)

Nema tu šta da zbuni-prilikom vožnje gradom normalnom/propisanom brzinom.........e sad ako se vozi brzo,priča telefonom i usput šmeka riba kojoj dupe viri iz minića-tu mnogo stvari može da iskoči ili zbuni vozača......a što se tiče žutog svetla:ako trepće znači semafor ne radi pa važe saobraćajni znakovi.....ako u tom momemtu svetli SAMO žuto svetlo znaš da semafor prebacuje na crveno....ako svetli crveno i žuto znaš ta semafor prebacuje na zeleno.
(Garry, 14. decembar 2022 11:02)
Nije istina, vozio sam 50 na sat i na 20-30 metara ispred mene semafor postaje zut, mogao sam da stanem i naglo sam pritisnuo kocnicu tako da je pas koji je bio na zadnjem sedistu odleteo skroz izmedju sedista medju nas. Pritom, s obzirom da sam isao samo 50 km/h, dakle veoma sporo, a raskrsnica je velika, to zuto bi pri izlasku iz raskrsnice verovatno preslo u crveno pa bih tu mogao imati i veci problem. Ukidanje trepcuceg zelenog svetla je zlocin!