Osnovna razlika između SUV i pravog terenca je ramska šasija.
SUV nema šasiju. !
SUV ima samonoseću karoseriju kao i obični automobili.
Ozbiljni terenci imaju još i pored menjača i reduktor pogona, zatim kao opciju imaju i vitlo, električne instalacije su im tako postavljene i prilagođene da mogu biti potopljene u vodu.
Terenci po pravilu imaju dizel motore i to sa starijim tehničkim rešenjima (čitaj bez kompjutera).
Sve što nije po tim principima urađeno nema šta da traži na terenu i zove se SUV i služi za savladavanje bankina i trave po parkovima.
Mikice,
zacetnik SUV vozila je Toyota RAV4, prvo vozilo koje lici na dzip ali relativno slabijih terenskih sposobnosti.
Termin Sport Utility Vehicle je zvanicno u upotrebi od prve generacije BMW X6, koga je upravo BMW lansirao pod tim marketinskim potezom.
ML ne da nije prvi SUV, nego nema veze sa celom pricom. ML moze potpasti pod termin luksuznog terenca, sto uistinu i jeste. Nije mocan kao Landcruser ili Defender u offroadu, ali je definitivno u kategoriji terenaca.
... ništa neobično za fabriku traktora.
Inače prvi SUV je bio Mercedes ML iz 1997 godine. Mercedesu zapravo i nije bio cilj da kreira i otvori novi segment ponude. Novi model ML koji je trebao da zameni G klasu naišao je na čudan i neočekivan uspeh na tržištu. Mercedes se zaigrao i uspešno spojio luksuz limuzine i robusnost terenskog vozila. Međutim i oni su ubrzo ukapirali na čega se kupci zapravo lože i već su u sledećoj generaciji ML 2005 godine odustali od svih skupih tehničkih rešenja koja prate terenska vozila i zadražali samo džiberski izgled sa velikim točkovima.
Kakva luda ideja, stavit V12 iz Countacha u terenac od 3 tone.
Prvi, unikatan, lud i vrijedi svake pare.
Ti motori nisu bili pouzdani a u ovom čudu je trošio 40 litara.
Kakva luda ideja, stavit V12 iz Countacha u terenac od 3 tone.
Prvi, unikatan, lud i vrijedi svake pare.
Ti motori nisu bili pouzdani a u ovom čudu je trošio 40 litara.
... ništa neobično za fabriku traktora.
Inače prvi SUV je bio Mercedes ML iz 1997 godine. Mercedesu zapravo i nije bio cilj da kreira i otvori novi segment ponude. Novi model ML koji je trebao da zameni G klasu naišao je na čudan i neočekivan uspeh na tržištu. Mercedes se zaigrao i uspešno spojio luksuz limuzine i robusnost terenskog vozila. Međutim i oni su ubrzo ukapirali na čega se kupci zapravo lože i već su u sledećoj generaciji ML 2005 godine odustali od svih skupih tehničkih rešenja koja prate terenska vozila i zadražali samo džiberski izgled sa velikim točkovima.
Osnovna razlika između SUV i pravog terenca je ramska šasija.
SUV nema šasiju. !
SUV ima samonoseću karoseriju kao i obični automobili.
Ozbiljni terenci imaju još i pored menjača i reduktor pogona, zatim kao opciju imaju i vitlo, električne instalacije su im tako postavljene i prilagođene da mogu biti potopljene u vodu.
Terenci po pravilu imaju dizel motore i to sa starijim tehničkim rešenjima (čitaj bez kompjutera).
Sve što nije po tim principima urađeno nema šta da traži na terenu i zove se SUV i služi za savladavanje bankina i trave po parkovima.
Mikice,
zacetnik SUV vozila je Toyota RAV4, prvo vozilo koje lici na dzip ali relativno slabijih terenskih sposobnosti.
Termin Sport Utility Vehicle je zvanicno u upotrebi od prve generacije BMW X6, koga je upravo BMW lansirao pod tim marketinskim potezom.
ML ne da nije prvi SUV, nego nema veze sa celom pricom. ML moze potpasti pod termin luksuznog terenca, sto uistinu i jeste. Nije mocan kao Landcruser ili Defender u offroadu, ali je definitivno u kategoriji terenaca.
... ništa neobično za fabriku traktora.
Inače prvi SUV je bio Mercedes ML iz 1997 godine. Mercedesu zapravo i nije bio cilj da kreira i otvori novi segment ponude. Novi model ML koji je trebao da zameni G klasu naišao je na čudan i neočekivan uspeh na tržištu. Mercedes se zaigrao i uspešno spojio luksuz limuzine i robusnost terenskog vozila. Međutim i oni su ubrzo ukapirali na čega se kupci zapravo lože i već su u sledećoj generaciji ML 2005 godine odustali od svih skupih tehničkih rešenja koja prate terenska vozila i zadražali samo džiberski izgled sa velikim točkovima.
Mikice,
zacetnik SUV vozila je Toyota RAV4, prvo vozilo koje lici na dzip ali relativno slabijih terenskih sposobnosti.
Termin Sport Utility Vehicle je zvanicno u upotrebi od prve generacije BMW X6, koga je upravo BMW lansirao pod tim marketinskim potezom.
ML ne da nije prvi SUV, nego nema veze sa celom pricom. ML moze potpasti pod termin luksuznog terenca, sto uistinu i jeste. Nije mocan kao Landcruser ili Defender u offroadu, ali je definitivno u kategoriji terenaca.
Kakva luda ideja, stavit V12 iz Countacha u terenac od 3 tone.
Prvi, unikatan, lud i vrijedi svake pare.
Ti motori nisu bili pouzdani a u ovom čudu je trošio 40 litara.
Osnovna razlika između SUV i pravog terenca je ramska šasija.
SUV nema šasiju. !
SUV ima samonoseću karoseriju kao i obični automobili.
Ozbiljni terenci imaju još i pored menjača i reduktor pogona, zatim kao opciju imaju i vitlo, električne instalacije su im tako postavljene i prilagođene da mogu biti potopljene u vodu.
Terenci po pravilu imaju dizel motore i to sa starijim tehničkim rešenjima (čitaj bez kompjutera).
Sve što nije po tim principima urađeno nema šta da traži na terenu i zove se SUV i služi za savladavanje bankina i trave po parkovima.
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: