Giovanni: evo info od pre 15-20 godina. Bmw x5, ina ekran koji nije zalepljen vec lepo uklopljen u komandnu tablu, u visini volana + fizicke komande. Mnogo bolje resenje od tableta sa 25754 funkcija.
Kupio sam nov 2008 cim se pojavio u Srbiji ali avaj umesto po Evropi zaglavim se u Srbiji i zamenim ga za japanski SUV koji sluzi i danas. Vlasnik ga zameni za krimi dzimi Audi i prodje ko bos po trnju. Kvarovi 5000e. Vrati se na japanski SUV.
Gledao test polivnjaka, svi imaju probleme samo Akord nema.
Jedino sto su uveli ove negativne bodove i kamere na eadarima sto salju snimke u centralu pa bi sa njim zapao brzo u problem jer cesto vozim i shvatin da sam na 120km/h
Jedan jedini motor u ponudi i to onaj što meša benzin i ulje. Makar su to mogli da isprave i da naprave kršten agregat za odličnu limuzinu .Baš razočaravajuće...
Honda takodje ima "zalepljeni" tablet na sred table. Svi automobili su isti, priblizno istog (ne)kvaliteta i samo od logoa zavisi visina cene u klasi. Razlike u dizajnu su minimalne. Isto vazi i za kvalitet.
(Lawless, 11. novembar 2022 14:01)
Kakve veze ima “tablet zalepljen na sred table” sa kvalitetom vozila? Meni se to rešenje na primer svidja jer se ne spušta pogled i oči su u visini puta, e sada da je lepo, slažem se i da nije baš ali nisu bili ni oni ekrančići utisnuti u tablu u starijim modelima.
Honda, pa pet mesta prazno, pa Tojota, pa svi ostali. Samo je problem što kao da se nisu snašli u Evropi.
Nešto mi se ne slaže u tome što ste napisali. Kažete da je isti model Accord EU i TSX. A onda kažete da Accord startuje sa motorima 2.0 a TSX sa 2.4 pa na više.
Koliko znam, Accord u EU nije imao ništa preko 2.4.
Nazalost, NE!
Posedujem HONDU ACCORD, 2.4 EXECUTIVE, AUTOMATIC od 2007.
godine, nov. Prakticki nemam nikakvih problema s tim autom, a s
punim rezervarom predjem 700 km. Steta sto se u Evropi vise ne
proizovde.
Za novinara koji je pisao tekst jedno obavestenje, Honda Accord u Americi nema veze sa Hondom Accord u Evropi, potpuno dva razlicita automobila. Identican model evropskog Accorda u Americi je Acura Tsx, znaci Honda Accord Evropa=Acura Tsx Amerika. Pocetni benzinski motor Accorda je 2.0 sa 156 konja, a najjaci 2.4 sa 200 konja a pocetni motor Tsx je 2.4 pa na dalje. Honda Accord Usa skroz drugi model. Inace Accord za passata, Citroen c5, insigniu itd put u visoko drustvo.
Nije glavni razlog odustajanja od prodaje samo izostanak traznje za tom klasom automobila. Honda je 2021. zatvorila svoju fabriku u Evropi. Samim tim hondini automobili sada podlezu placanju carine, sto im uvecava cenu i smanjuje konkurentnost na trzistu.
Sta je razlog tihog povlacenja sa evropskog trzista, ostaje da se vidi. Inace, mislim da civic ima bolje izglede.
Vozim akorda 7 generacije, 2008. godiste 2.0 benzin. Auto je san snova. A novi akord se u Evropi ne prodaje pre svega zbog svoje robusnosti. Honda je kao i vecina drugih proizvodjaca sve modele povecala za broj. Vozio sam novi civic 2021. i on je po gabaritima isti kao moj stari akord, cak mislim i da ima vecu zapreminu prtljaznika.
Auto velicine novog akorda nema sta da trazi u Evropi, to niko ne vozi. Eventualno prolaze audi,bmw i mecka kao direktorske limunzine. Srednja klasa nema sta tu da trazi.
Inace, vozio sam i novog akorda kada sam bio u SAD 2019. godine, auto je uz camry best buy u klasi u SAD.
Kao vlasnik Accorda 2009 godište, 2.4 atmo benzinca sa automatskim menjačem mogu samo da kazem da je auto sjajan! Ne kvari se uopšte, kupio sam ga novog, i prezadovoljan sam. Ne znam kakvi su ti novi 1.5 turbo i 2.0 turbo/hibrid motori, ali atmosferci su im bili za svaku preporuku!
Koliko me sećanje služi, majstor mi reče da je do 2012 ili 13. godišta poslednja Honda Accord koja je dobra. Nakon toga kreće glupiranje sa kojekvim kompromisima. A i stvarno kad pogledaš one Accorde 2012, turbo benzinac 2.0 ili 2.4, lagano prelaze i po 500000km bez velikog servisa, prelepi!
(SMario, 11. novembar 2022 11:10)
----------------------
Motor ce preci, ali menjac sigurno nece ako je automatik. Hondini automatici u vecim automobilima su poznati kao jako problematicni, ako predju 150.000 km mozes smatrati da si super prosao jer obicnu riknu daleko ranije.
Honda takodje ima "zalepljeni" tablet na sred table. Svi automobili su isti, priblizno istog (ne)kvaliteta i samo od logoa zavisi visina cene u klasi. Razlike u dizajnu su minimalne. Isto vazi i za kvalitet.
Meni deluje model iz 2003. i onaj iz 2009. moderniji i lepsi, cak iznutra je model iz 2009 bio lepsi, ne znam sta se desilo sa Hondom ali ta auto uopste vise nisu atraktivna i lepa (osim NSX naravno), neki cist prosek i dosta dosadan.
Koliko me sećanje služi, majstor mi reče da je do 2012 ili 13. godišta poslednja Honda Accord koja je dobra. Nakon toga kreće glupiranje sa kojekvim kompromisima. A i stvarno kad pogledaš one Accorde 2012, turbo benzinac 2.0 ili 2.4, lagano prelaze i po 500000km bez velikog servisa, prelepi!
Napred sama plastika i u sivo mat farbana plastika, nista hrom, nista premijum, nista elegancija, sto jeftinije i sto bednije, a dizajn na nivou 1994.
Bravo za Hondu, pobedili su indijske Rikse po dizajnu
Meni deluje model iz 2003. i onaj iz 2009. moderniji i lepsi, cak iznutra je model iz 2009 bio lepsi, ne znam sta se desilo sa Hondom ali ta auto uopste vise nisu atraktivna i lepa (osim NSX naravno), neki cist prosek i dosta dosadan.
Kao vlasnik Accorda 2009 godište, 2.4 atmo benzinca sa automatskim menjačem mogu samo da kazem da je auto sjajan! Ne kvari se uopšte, kupio sam ga novog, i prezadovoljan sam. Ne znam kakvi su ti novi 1.5 turbo i 2.0 turbo/hibrid motori, ali atmosferci su im bili za svaku preporuku!
Za novinara koji je pisao tekst jedno obavestenje, Honda Accord u Americi nema veze sa Hondom Accord u Evropi, potpuno dva razlicita automobila. Identican model evropskog Accorda u Americi je Acura Tsx, znaci Honda Accord Evropa=Acura Tsx Amerika. Pocetni benzinski motor Accorda je 2.0 sa 156 konja, a najjaci 2.4 sa 200 konja a pocetni motor Tsx je 2.4 pa na dalje. Honda Accord Usa skroz drugi model. Inace Accord za passata, Citroen c5, insigniu itd put u visoko drustvo.
Napred sama plastika i u sivo mat farbana plastika, nista hrom, nista premijum, nista elegancija, sto jeftinije i sto bednije, a dizajn na nivou 1994.
Bravo za Hondu, pobedili su indijske Rikse po dizajnu
Vozim akorda 7 generacije, 2008. godiste 2.0 benzin. Auto je san snova. A novi akord se u Evropi ne prodaje pre svega zbog svoje robusnosti. Honda je kao i vecina drugih proizvodjaca sve modele povecala za broj. Vozio sam novi civic 2021. i on je po gabaritima isti kao moj stari akord, cak mislim i da ima vecu zapreminu prtljaznika.
Auto velicine novog akorda nema sta da trazi u Evropi, to niko ne vozi. Eventualno prolaze audi,bmw i mecka kao direktorske limunzine. Srednja klasa nema sta tu da trazi.
Inace, vozio sam i novog akorda kada sam bio u SAD 2019. godine, auto je uz camry best buy u klasi u SAD.
Honda takodje ima "zalepljeni" tablet na sred table. Svi automobili su isti, priblizno istog (ne)kvaliteta i samo od logoa zavisi visina cene u klasi. Razlike u dizajnu su minimalne. Isto vazi i za kvalitet.
Koliko me sećanje služi, majstor mi reče da je do 2012 ili 13. godišta poslednja Honda Accord koja je dobra. Nakon toga kreće glupiranje sa kojekvim kompromisima. A i stvarno kad pogledaš one Accorde 2012, turbo benzinac 2.0 ili 2.4, lagano prelaze i po 500000km bez velikog servisa, prelepi!
Nazalost, NE!
Posedujem HONDU ACCORD, 2.4 EXECUTIVE, AUTOMATIC od 2007.
godine, nov. Prakticki nemam nikakvih problema s tim autom, a s
punim rezervarom predjem 700 km. Steta sto se u Evropi vise ne
proizovde.
Koliko me sećanje služi, majstor mi reče da je do 2012 ili 13. godišta poslednja Honda Accord koja je dobra. Nakon toga kreće glupiranje sa kojekvim kompromisima. A i stvarno kad pogledaš one Accorde 2012, turbo benzinac 2.0 ili 2.4, lagano prelaze i po 500000km bez velikog servisa, prelepi!
(SMario, 11. novembar 2022 11:10)
----------------------
Motor ce preci, ali menjac sigurno nece ako je automatik. Hondini automatici u vecim automobilima su poznati kao jako problematicni, ako predju 150.000 km mozes smatrati da si super prosao jer obicnu riknu daleko ranije.
Nije glavni razlog odustajanja od prodaje samo izostanak traznje za tom klasom automobila. Honda je 2021. zatvorila svoju fabriku u Evropi. Samim tim hondini automobili sada podlezu placanju carine, sto im uvecava cenu i smanjuje konkurentnost na trzistu.
Sta je razlog tihog povlacenja sa evropskog trzista, ostaje da se vidi. Inace, mislim da civic ima bolje izglede.
Honda takodje ima "zalepljeni" tablet na sred table. Svi automobili su isti, priblizno istog (ne)kvaliteta i samo od logoa zavisi visina cene u klasi. Razlike u dizajnu su minimalne. Isto vazi i za kvalitet.
(Lawless, 11. novembar 2022 14:01)
Kakve veze ima “tablet zalepljen na sred table” sa kvalitetom vozila? Meni se to rešenje na primer svidja jer se ne spušta pogled i oči su u visini puta, e sada da je lepo, slažem se i da nije baš ali nisu bili ni oni ekrančići utisnuti u tablu u starijim modelima.
Honda, pa pet mesta prazno, pa Tojota, pa svi ostali. Samo je problem što kao da se nisu snašli u Evropi.
Jedan jedini motor u ponudi i to onaj što meša benzin i ulje. Makar su to mogli da isprave i da naprave kršten agregat za odličnu limuzinu .Baš razočaravajuće...
Nešto mi se ne slaže u tome što ste napisali. Kažete da je isti model Accord EU i TSX. A onda kažete da Accord startuje sa motorima 2.0 a TSX sa 2.4 pa na više.
Koliko znam, Accord u EU nije imao ništa preko 2.4.
Kupio sam nov 2008 cim se pojavio u Srbiji ali avaj umesto po Evropi zaglavim se u Srbiji i zamenim ga za japanski SUV koji sluzi i danas. Vlasnik ga zameni za krimi dzimi Audi i prodje ko bos po trnju. Kvarovi 5000e. Vrati se na japanski SUV.
Gledao test polivnjaka, svi imaju probleme samo Akord nema.
Jedino sto su uveli ove negativne bodove i kamere na eadarima sto salju snimke u centralu pa bi sa njim zapao brzo u problem jer cesto vozim i shvatin da sam na 120km/h
Giovanni: evo info od pre 15-20 godina. Bmw x5, ina ekran koji nije zalepljen vec lepo uklopljen u komandnu tablu, u visini volana + fizicke komande. Mnogo bolje resenje od tableta sa 25754 funkcija.
Napred sama plastika i u sivo mat farbana plastika, nista hrom, nista premijum, nista elegancija, sto jeftinije i sto bednije, a dizajn na nivou 1994.
Bravo za Hondu, pobedili su indijske Rikse po dizajnu
Meni deluje model iz 2003. i onaj iz 2009. moderniji i lepsi, cak iznutra je model iz 2009 bio lepsi, ne znam sta se desilo sa Hondom ali ta auto uopste vise nisu atraktivna i lepa (osim NSX naravno), neki cist prosek i dosta dosadan.
Koliko me sećanje služi, majstor mi reče da je do 2012 ili 13. godišta poslednja Honda Accord koja je dobra. Nakon toga kreće glupiranje sa kojekvim kompromisima. A i stvarno kad pogledaš one Accorde 2012, turbo benzinac 2.0 ili 2.4, lagano prelaze i po 500000km bez velikog servisa, prelepi!
Jedan jedini motor u ponudi i to onaj što meša benzin i ulje. Makar su to mogli da isprave i da naprave kršten agregat za odličnu limuzinu .Baš razočaravajuće...
Koliko me sećanje služi, majstor mi reče da je do 2012 ili 13. godišta poslednja Honda Accord koja je dobra. Nakon toga kreće glupiranje sa kojekvim kompromisima. A i stvarno kad pogledaš one Accorde 2012, turbo benzinac 2.0 ili 2.4, lagano prelaze i po 500000km bez velikog servisa, prelepi!
(SMario, 11. novembar 2022 11:10)
----------------------
Motor ce preci, ali menjac sigurno nece ako je automatik. Hondini automatici u vecim automobilima su poznati kao jako problematicni, ako predju 150.000 km mozes smatrati da si super prosao jer obicnu riknu daleko ranije.
Honda takodje ima "zalepljeni" tablet na sred table. Svi automobili su isti, priblizno istog (ne)kvaliteta i samo od logoa zavisi visina cene u klasi. Razlike u dizajnu su minimalne. Isto vazi i za kvalitet.
Honda takodje ima "zalepljeni" tablet na sred table. Svi automobili su isti, priblizno istog (ne)kvaliteta i samo od logoa zavisi visina cene u klasi. Razlike u dizajnu su minimalne. Isto vazi i za kvalitet.
(Lawless, 11. novembar 2022 14:01)
Kakve veze ima “tablet zalepljen na sred table” sa kvalitetom vozila? Meni se to rešenje na primer svidja jer se ne spušta pogled i oči su u visini puta, e sada da je lepo, slažem se i da nije baš ali nisu bili ni oni ekrančići utisnuti u tablu u starijim modelima.
Honda, pa pet mesta prazno, pa Tojota, pa svi ostali. Samo je problem što kao da se nisu snašli u Evropi.
Kupio sam nov 2008 cim se pojavio u Srbiji ali avaj umesto po Evropi zaglavim se u Srbiji i zamenim ga za japanski SUV koji sluzi i danas. Vlasnik ga zameni za krimi dzimi Audi i prodje ko bos po trnju. Kvarovi 5000e. Vrati se na japanski SUV.
Gledao test polivnjaka, svi imaju probleme samo Akord nema.
Jedino sto su uveli ove negativne bodove i kamere na eadarima sto salju snimke u centralu pa bi sa njim zapao brzo u problem jer cesto vozim i shvatin da sam na 120km/h
Vozim akorda 7 generacije, 2008. godiste 2.0 benzin. Auto je san snova. A novi akord se u Evropi ne prodaje pre svega zbog svoje robusnosti. Honda je kao i vecina drugih proizvodjaca sve modele povecala za broj. Vozio sam novi civic 2021. i on je po gabaritima isti kao moj stari akord, cak mislim i da ima vecu zapreminu prtljaznika.
Auto velicine novog akorda nema sta da trazi u Evropi, to niko ne vozi. Eventualno prolaze audi,bmw i mecka kao direktorske limunzine. Srednja klasa nema sta tu da trazi.
Inace, vozio sam i novog akorda kada sam bio u SAD 2019. godine, auto je uz camry best buy u klasi u SAD.
Za novinara koji je pisao tekst jedno obavestenje, Honda Accord u Americi nema veze sa Hondom Accord u Evropi, potpuno dva razlicita automobila. Identican model evropskog Accorda u Americi je Acura Tsx, znaci Honda Accord Evropa=Acura Tsx Amerika. Pocetni benzinski motor Accorda je 2.0 sa 156 konja, a najjaci 2.4 sa 200 konja a pocetni motor Tsx je 2.4 pa na dalje. Honda Accord Usa skroz drugi model. Inace Accord za passata, Citroen c5, insigniu itd put u visoko drustvo.
Nešto mi se ne slaže u tome što ste napisali. Kažete da je isti model Accord EU i TSX. A onda kažete da Accord startuje sa motorima 2.0 a TSX sa 2.4 pa na više.
Koliko znam, Accord u EU nije imao ništa preko 2.4.
Kao vlasnik Accorda 2009 godište, 2.4 atmo benzinca sa automatskim menjačem mogu samo da kazem da je auto sjajan! Ne kvari se uopšte, kupio sam ga novog, i prezadovoljan sam. Ne znam kakvi su ti novi 1.5 turbo i 2.0 turbo/hibrid motori, ali atmosferci su im bili za svaku preporuku!
Nazalost, NE!
Posedujem HONDU ACCORD, 2.4 EXECUTIVE, AUTOMATIC od 2007.
godine, nov. Prakticki nemam nikakvih problema s tim autom, a s
punim rezervarom predjem 700 km. Steta sto se u Evropi vise ne
proizovde.
Nije glavni razlog odustajanja od prodaje samo izostanak traznje za tom klasom automobila. Honda je 2021. zatvorila svoju fabriku u Evropi. Samim tim hondini automobili sada podlezu placanju carine, sto im uvecava cenu i smanjuje konkurentnost na trzistu.
Sta je razlog tihog povlacenja sa evropskog trzista, ostaje da se vidi. Inace, mislim da civic ima bolje izglede.
Giovanni: evo info od pre 15-20 godina. Bmw x5, ina ekran koji nije zalepljen vec lepo uklopljen u komandnu tablu, u visini volana + fizicke komande. Mnogo bolje resenje od tableta sa 25754 funkcija.
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: