Test koji je sve promenio: Pre 25 godina prevrnuti Mercedes doneo je nove standarde bezbednosti

XXL-a za urednika, lektora i korektora rubrike. Stop školovanima i pismenima!!!

A prva verzija audija TT. Secate li se toga?
Zezali smo se da ne treba stati na semaforu pored TTa, da se ovaj ne isprevrce na tebe.

За све ове што не разумеју.. Мерцедес је био познат и стекао славу на јако великим аутомобилима. Да би пренео своју лидерску позицију у сегменту где би им било јако тешко да се пробију, урадили су нешто веома рисканто што им се на крају и исплатило. Знамо да и лоша реклама је ипак реклама. И то је хтео Мерцедес да постигне. Да сви али буквално сви чују за А -Класу. Да би сви чули или приметили А-класу без овог скандала, требало би им милиони дојче марака да га рекламирају, поклањају на наградним играма, да постављају билдбордове у свим могућим светским метрополама, да снимају скупе рекламе и експлоатишу на још скупљим телевизијама... далеко једноставније и јефтиније решење је било скретање пажње на овакав начин. Да би на још већа врата презентовали свој изум ЕСП уз слоган да је ово сада најсигурнији ауто у својој класи, и да ЕСП немају чак ни далеко скупљи и веће позиционирани аутомобили, а њихова А-Класа је има! И на крају, зар ви стварно мислите да изумитељ аута , дакле Мерцедес који је познат по својим иновацијама и трендовима које је постављао, дозволи себи рутинску грешку односно слалом између ових пилона, чуњева. Једно од првих ствари које се раде је баш ај слалом! И јако битна ставка. Сећате се када су преставили 190-ивућћџу тј беби бенца? Колико су их пљували, колико су имали проблема да убеде људе, клијенте и широке народне масе да Мерцедес уме итекако мале аутомобиле да направи. Свет га једноставно није хтео да прихвати. Тек после пар година је продаја експлодирала. Е, да им се не би поновио бени бенц, урадили су овако агресивну стратегију и рекламу дс би на најбољи могући начин скренули пажњу на свој модел који је закорачио у еру где би морали више да се правдају него да хвале свој производ. Овако су само рекли: Ево вам ЕСП што иначе серијски дајемо сааааамо у Ес-Класи и народ је наравно похрлио јер су добили технологију из далеко скупље и луксузније ес-Класе у своју малу А-Класу. И посао рекламе је био завршен. Нису морали нити да се правдају, нити да га хвале.. Производ се сам од себе придавао. Нешто слично је Стив Џобс урадио када је презентовао прву серију ајпеда. Експерти ау нам рекли и препоручујемо да треба да ставимо 1.000$ цену за наш иновативан производ који стоји пред вама, дакле ајпед. Ми се нисмо сложили са њима. Чак нам је и 700$ звучало много! Већ се чуо жагор у хали и свима се кез налепио на лицу, и онда је рекао, одлучили смо да вам га продамо за 499$ !!!! Тада су сви одлепили и продаја је због тога скочила за 17х више! А да су ос почетка рекли, цена је 499$ клијенти не би тако реаговали јер не би знали да ли је јефтино или скупо. А овако им је он рекао да је ово малтене џаба!

"Da sprdnja bude veća test je bio postavljen kroz video klip na YouTube-u"
Članak kaže da se ovo desilo 1997. YouTube je osnovan 2005.

E do mojega lekciju je tom "Mercedesu" iz stabilnosti očitao jedan sasvim običan "Trabant" od azbesta oštancan sa dvotaktnim motorom kada su izvršili test "severnog jelena" sa tim modelom automobila iz vremena Istočne Nemačke pa se sva Nemačka smejala "Mercedes" A klasi. Da sprdnja bude veća test je bio postavljen kroz video klip na YouTube-u te se smejala sva planeta. Ne znam da li može sada da se pronađe taj snimak što bi dokazalo nebulozu kod dizajna A klase i ESP-om kao sigurnosnim sistemom jer nije cilj nakaradni dizajn da bi bio dizajniran sistem da nas čuva od nakaradnog dizajna već bezbedan automobil sa što manje ugrađenih gluposti iako je sada ESP dokazano pouzdani sistem i potreba.

@Joca - tako je mada uvek ističem školovanost i napredak ali ne na uštrb sigurnosti vozila da bi se naknadno projektovali za ta ista vozila bezbedonosni sistemi. Prijatelj mi je imao "Mercedes" A klase (dobio ga na greb-greb lutriji) malo vozio i kad je video u šta je seo ubrzo ga prodao (tad je bio inn pa ga se brzo i rešio) ...

"Da sprdnja bude veća test je bio postavljen kroz video klip na YouTube-u"
Članak kaže da se ovo desilo 1997. YouTube je osnovan 2005.
(T, 08. novembar 2022 18:17)

A video klip je sa Finske TV. :p

Dajte mi bilo koji auto, prevrnuću ga budite sigurni, i sa ESP-om, i bez njega!

@T - evo ti i pogledaj video klipove sa test vožnjom za Trabant. Na YouTube-u imaš bar tri video klipa pod 1.) Trabant 601 Track Test DSF, 2.) Elchtest Trabi i 3.) IRC Mescsek Rally 2011 - Ludescher Lorand - Trabant 750 GSX-R. Ukucaj i naravno ne ulazi u dubiozu kako su dospeli na YouTube-u jer nećeš razumeti na žalost (tvoju) i naravno pozz ... (molim vas objavite moj komentar da ne čitam gluposti na moje komentare kao odgovore)...

"Da sprdnja bude veća test je bio postavljen kroz video klip na YouTube-u"
Članak kaže da se ovo desilo 1997. YouTube je osnovan 2005.
(T, 08. novembar 2022 18:17)

Gde to stoji da stoji da je video klip prvo postavljen na youtube-u ?!? To je jednostavno snimak televizijskog programa iz 1997.godine koji je tek mnogo kasnije neko prebacio u digitalni format (ovaj youtube clip je postavljen 2018).

Фрфљави, 08. novembar 2022 20:46)

Pojma ti nemaš o Mercedesu i negativnom marketingu.To je stvarno bila greška i bili su u velikim problemima tad zbog A klase.Zar ti stvarno misliš da je Mercedesu potrebna ta vrsta marketinga? I još takav sa prevrtanjem gde može glava da se izgubi.Da baš zbog toga bi ga ljudi kupovali..sigurno.Izbegavali su ga u širkom luku.

T

ha ha najaci komentar .
Znaci youtobe je osnovan 2005 i nema nista starije na njemu postavljeno nego samo od 2005 do danas . Vrh .

Stabilnosti nema u bežanju u visoko težište kod želje za visokim klirensom (suv) ili za uštedom unutrašnjeg prostora kao što je to (bezuspešno) pokušao Mercedes u svojoj težnji da pod svojim imenom plasira udoban,siguran,komforan,a, ipak,mali auto !

Merc A klasa, moj prvi auto (ako ne racunam caletove fijate). I dalje mi je u lepom secanju kao komforan za svoju velicinu, startan i lak za manevrisanje, iako se kvario pa sam ga zato prodao ispod cene. Ljudi imaju predrasude prema A klasi samo zato sto je mercedes i porede ga s limuzinama, inace ima i A svojih prednosti. Dosta je visok i nije aerodinamican, pa je to mozda razlog pomenutog prevrtanja.

@www @kladzom do bola Pa covek je napisao "test je bio predstavljen preko YouTube-a", dole sam jasno citirao. Kako je on napisao, ispada da je test bio - predstavljen preko YouTube-a. Ne pise "test je kasnije zavrsio na YouTube-u" ili nesto slicno.

Dajte mi bilo koji auto, prevrnuću ga budite sigurni, i sa ESP-om, i bez njega!
(Smuleco, 08. novembar 2022 22:22)

Ma ja imam komsiju, prevrnuo nov skip.

E do mojega lekciju je tom "Mercedesu" iz stabilnosti očitao jedan sasvim običan "Trabant" od azbesta oštancan sa dvotaktnim motorom kada su izvršili test "severnog jelena" sa tim modelom automobila iz vremena Istočne Nemačke pa se sva Nemačka smejala "Mercedes" A klasi. Da sprdnja bude veća test je bio postavljen kroz video klip na YouTube-u te se smejala sva planeta. Ne znam da li može sada da se pronađe taj snimak što bi dokazalo nebulozu kod dizajna A klase i ESP-om kao sigurnosnim sistemom jer nije cilj nakaradni dizajn da bi bio dizajniran sistem da nas čuva od nakaradnog dizajna već bezbedan automobil sa što manje ugrađenih gluposti iako je sada ESP dokazano pouzdani sistem i potreba.

"Da sprdnja bude veća test je bio postavljen kroz video klip na YouTube-u"
Članak kaže da se ovo desilo 1997. YouTube je osnovan 2005.

За све ове што не разумеју.. Мерцедес је био познат и стекао славу на јако великим аутомобилима. Да би пренео своју лидерску позицију у сегменту где би им било јако тешко да се пробију, урадили су нешто веома рисканто што им се на крају и исплатило. Знамо да и лоша реклама је ипак реклама. И то је хтео Мерцедес да постигне. Да сви али буквално сви чују за А -Класу. Да би сви чули или приметили А-класу без овог скандала, требало би им милиони дојче марака да га рекламирају, поклањају на наградним играма, да постављају билдбордове у свим могућим светским метрополама, да снимају скупе рекламе и експлоатишу на још скупљим телевизијама... далеко једноставније и јефтиније решење је било скретање пажње на овакав начин. Да би на још већа врата презентовали свој изум ЕСП уз слоган да је ово сада најсигурнији ауто у својој класи, и да ЕСП немају чак ни далеко скупљи и веће позиционирани аутомобили, а њихова А-Класа је има! И на крају, зар ви стварно мислите да изумитељ аута , дакле Мерцедес који је познат по својим иновацијама и трендовима које је постављао, дозволи себи рутинску грешку односно слалом између ових пилона, чуњева. Једно од првих ствари које се раде је баш ај слалом! И јако битна ставка. Сећате се када су преставили 190-ивућћџу тј беби бенца? Колико су их пљували, колико су имали проблема да убеде људе, клијенте и широке народне масе да Мерцедес уме итекако мале аутомобиле да направи. Свет га једноставно није хтео да прихвати. Тек после пар година је продаја експлодирала. Е, да им се не би поновио бени бенц, урадили су овако агресивну стратегију и рекламу дс би на најбољи могући начин скренули пажњу на свој модел који је закорачио у еру где би морали више да се правдају него да хвале свој производ. Овако су само рекли: Ево вам ЕСП што иначе серијски дајемо сааааамо у Ес-Класи и народ је наравно похрлио јер су добили технологију из далеко скупље и луксузније ес-Класе у своју малу А-Класу. И посао рекламе је био завршен. Нису морали нити да се правдају, нити да га хвале.. Производ се сам од себе придавао. Нешто слично је Стив Џобс урадио када је презентовао прву серију ајпеда. Експерти ау нам рекли и препоручујемо да треба да ставимо 1.000$ цену за наш иновативан производ који стоји пред вама, дакле ајпед. Ми се нисмо сложили са њима. Чак нам је и 700$ звучало много! Већ се чуо жагор у хали и свима се кез налепио на лицу, и онда је рекао, одлучили смо да вам га продамо за 499$ !!!! Тада су сви одлепили и продаја је због тога скочила за 17х више! А да су ос почетка рекли, цена је 499$ клијенти не би тако реаговали јер не би знали да ли је јефтино или скупо. А овако им је он рекао да је ово малтене џаба!

@Joca - tako je mada uvek ističem školovanost i napredak ali ne na uštrb sigurnosti vozila da bi se naknadno projektovali za ta ista vozila bezbedonosni sistemi. Prijatelj mi je imao "Mercedes" A klase (dobio ga na greb-greb lutriji) malo vozio i kad je video u šta je seo ubrzo ga prodao (tad je bio inn pa ga se brzo i rešio) ...

@T - evo ti i pogledaj video klipove sa test vožnjom za Trabant. Na YouTube-u imaš bar tri video klipa pod 1.) Trabant 601 Track Test DSF, 2.) Elchtest Trabi i 3.) IRC Mescsek Rally 2011 - Ludescher Lorand - Trabant 750 GSX-R. Ukucaj i naravno ne ulazi u dubiozu kako su dospeli na YouTube-u jer nećeš razumeti na žalost (tvoju) i naravno pozz ... (molim vas objavite moj komentar da ne čitam gluposti na moje komentare kao odgovore)...

Dajte mi bilo koji auto, prevrnuću ga budite sigurni, i sa ESP-om, i bez njega!

XXL-a za urednika, lektora i korektora rubrike. Stop školovanima i pismenima!!!

A prva verzija audija TT. Secate li se toga?
Zezali smo se da ne treba stati na semaforu pored TTa, da se ovaj ne isprevrce na tebe.

Stabilnosti nema u bežanju u visoko težište kod želje za visokim klirensom (suv) ili za uštedom unutrašnjeg prostora kao što je to (bezuspešno) pokušao Mercedes u svojoj težnji da pod svojim imenom plasira udoban,siguran,komforan,a, ipak,mali auto !

Dajte mi bilo koji auto, prevrnuću ga budite sigurni, i sa ESP-om, i bez njega!
(Smuleco, 08. novembar 2022 22:22)

Ma ja imam komsiju, prevrnuo nov skip.

Фрфљави, 08. novembar 2022 20:46)

Pojma ti nemaš o Mercedesu i negativnom marketingu.To je stvarno bila greška i bili su u velikim problemima tad zbog A klase.Zar ti stvarno misliš da je Mercedesu potrebna ta vrsta marketinga? I još takav sa prevrtanjem gde može glava da se izgubi.Da baš zbog toga bi ga ljudi kupovali..sigurno.Izbegavali su ga u širkom luku.

"Da sprdnja bude veća test je bio postavljen kroz video klip na YouTube-u"
Članak kaže da se ovo desilo 1997. YouTube je osnovan 2005.
(T, 08. novembar 2022 18:17)

A video klip je sa Finske TV. :p

"Da sprdnja bude veća test je bio postavljen kroz video klip na YouTube-u"
Članak kaže da se ovo desilo 1997. YouTube je osnovan 2005.
(T, 08. novembar 2022 18:17)

Gde to stoji da stoji da je video klip prvo postavljen na youtube-u ?!? To je jednostavno snimak televizijskog programa iz 1997.godine koji je tek mnogo kasnije neko prebacio u digitalni format (ovaj youtube clip je postavljen 2018).

Merc A klasa, moj prvi auto (ako ne racunam caletove fijate). I dalje mi je u lepom secanju kao komforan za svoju velicinu, startan i lak za manevrisanje, iako se kvario pa sam ga zato prodao ispod cene. Ljudi imaju predrasude prema A klasi samo zato sto je mercedes i porede ga s limuzinama, inace ima i A svojih prednosti. Dosta je visok i nije aerodinamican, pa je to mozda razlog pomenutog prevrtanja.

@www @kladzom do bola Pa covek je napisao "test je bio predstavljen preko YouTube-a", dole sam jasno citirao. Kako je on napisao, ispada da je test bio - predstavljen preko YouTube-a. Ne pise "test je kasnije zavrsio na YouTube-u" ili nesto slicno.

T

ha ha najaci komentar .
Znaci youtobe je osnovan 2005 i nema nista starije na njemu postavljeno nego samo od 2005 do danas . Vrh .