Čemu uopšte ovakve "faik" vesti.Obično spinovanje.Čuj "popust prosečno 16.3%, ili Hyundai i30 pojeftinio čak 20 % ".Kada se udruže ratna kriza,pre-alavi proizvođači i prodavci automobila i marketing-spin stručnjaci da nam to protumače - rezultat su ovakve vesti.Kao i prethodna nerezonska objašnjenja nestašice čipova.Svaka sledeća vest, protivreči prethodnoj.A potencijalni kupci automobila grizu nokte,voda u ušima,daj auto pa neka košta da košta,pa makar bio 50 % skuplji i bez par čipova i opreme ( 50 % više nego pre 2 godine za iste motore i opremu).A tek cene polovnih automobila starih par godina.Viša nego nov automobil tada plaćen??!!.Totalno šizofrena situacija, kojoj su u dobroj meri kumovali kupci podlegli potrošačkoj histeriji i bezobraznom i mešetarskom podizanju cena bez ekonomskog rezona.Naravno, to se odnosi i na ostale segmente u prodaji i drugih roba,usluga i dobara.Ali na kraju,nabrojana ekipa mešetara vodi igru i pobeđuje u njoj.Najgore je što prostora za "loženje" cena ima još dovoljno.Sledeć godine Dacija Sandero 20.000 evra - može,malo je.Ali ona narodna kaže"možeš koliko hoćeš, ali ne možeš dokle hoćeš".
Čemu uzrujavanje? Auto ti ne treba u gradu, za sve imaš dostavu pa i za namirnice. Uloži 700 eura u kompjuter i Steam. Ljeti kad se ima kamo ići auto je tlaka. Zato
Uzmi podstanara, ili podstanarku, učiniš nekom uslugu, možda stekneš prijatelja, pljus popuniš budžet. Što će ti više u današnje doba.
“
po svemu sudeci ja necu kupiti nov automobil,a kako je krenulo ni polovan.razmisljao sam o nekom polovnom autu,ali brate realno AUTOMOBIL JE LUKSUZ IMATI U SRBIJI!!!tu mislim spram plata,odrzavanje,registracija,cene goriva...plata treba da ti bude solidna.kada sam sve preracunao za moj budzet auto je luksuz.pogotovo ako jos kupis polovni automobil u losem stanju.
svi kazu presao u nemackoj 200.000km,a star 15g???kao nov,nema ulaganja,sedi i vozi samo sipaj gorivo.pa da je i tako sledece godine te ceka registracija oko 40.000rsd a plata 50.000!!!ne daj bze da ti nesto crkava.bolje da se ubijes,uostalom danas se auto kupuje jedino ako ti posao zavisi od njega.ali samo da ga imas,obrao si bostan!!!auto je brate luksuz,kraj price!!ajde da mi u srbiji imamo dobre plate,pa da kazes ej kupio sam nov auto,kupices ga nikad!!!!
Srbin bi da vozi novi auto 5 godina i da zaradi kad ga proda. Meni je cilj da vozim novi auto 5 godina i da mi njegova vrednost pokrije zadnji ratu i još koja hiljada da pretekne za učešće u novom i onda za radoa od 200 do 300 evra mesečno opet vozim nov i baš me briga. Tako da na kraju ispadne da rentiram auto za tu neku cifru mesečno.
Casica pavlake u Srbiji sa 50 otisla na 100 dinara i svi ostalu prehrambeni artikli a mi se zamlacujemo sa cenama automobila na svetskom nivou ?!!
(Najskuplji smo, 6. novembar 2022 12:14)
Pa zato ih i Aca brani i imaju uvek lepe tekstove o lažnom doktoru.
Manite nas tih prica, odlicno znamo da nemacka propada a Srbija cveta, sto je i razumljivo jer je kod nas najzagadjeniji vazduh na svetu, ali to je zato sto smo ekonomski tigar a farbike samo rade, rade, a pare samo letu.
Kako sad da neko u Nemackoj uopste kupuje nov automobil a predvidjali ste nam smrzavanje, da ce se cela familija tusirati zajedno jednom nedeljno i koje ste jos bljuvotine pisali i uzivali citajuci...
Casica pavlake u Srbiji sa 50 otisla na 100 dinara i svi ostalu prehrambeni artikli a mi se zamlacujemo sa cenama automobila na svetskom nivou ?!!
(Najskuplji smo, 6. novembar 2022 12:14)
Nisi razumeo tekst. Pavlaka je poskupela zato sto je bila nestasica cipova.
Отишао у салон,прошле године и купио Ауду стар 3 године са 70.000 км,у Немачкој живим,да не мислите да сам неки лопов.Тад ми је требао ауто и у то сам се уклопио,за сада му је скочила цена,сутра ће да падне,ал није то пресудно у куповини аута.Сад ја да чекам годину,две,три јер ће пасти цена.Ако можеш купи и вози,уживај.Имам другара који тако калкулише и још вози стари ауто,а машта о новом.
Bice jos oni jeftiniji jer ih niko nece, ljudi pocinju da stede i na hrani a poslednje sto im treba jeste novi automobil. Naravno to ne vazi za savremene robovlasnike ali njih i ne zanimaju automobili srednje klase.
Možda, ali u drugom životu. Evo ja već 40 godina slušam tu priču "pašće cena.. ", pašće verovatno, ali u drugom životu, a ja živim ovaj, tako da...
(Bili piton, 07. novembar 2022 00:46)
Pa ja ne znam na koje uvo nisi cuo ili na oba da je drastican pad bio 2010. god. u Srbiji i te niske cene trajale su 10 godina sve do 2020. a tad kad su bile niske retko ko uzimao kredit kamata bila 2,7% isto kao i posle 2020. ali bi imali stanove po nizoj ceni. Ali krenula je poznata esnafska "pump and dump" filozofija i marketing strasan kako je jos malo pa nestalo i nastupi histerija kupoholija nekretnina. Kada se histerija zavrsi nema kupaca a stanova uvek ima. Ne mora novogradnja. Mi imamo belu kugu i svake godine nestane 50.000 ljudi iz Srbije pa mi objasni ko ce u za koga kupovati stanove.Postajemo zemlja baba i deda. To sto niste 10 godina bili svesni da je ta cena bila 50% niza od one pre 2010. kad je isto bio gradjevinski bum na trzistu to je vas problem. I sadasnji bum prolazi a kako neko rece najskuplji modeli se uvek prvi prodaju na sajmu automobila tako je i sa stanovima. Dok ima ovaca ima i vune kad stane kupovina a staje polako cene ce ici dole jer ce standard dodatno pasti i to se nece popraviti duze vreme dakle cene nisu visoke za Srbiju. Cene su bezobrazno visoke sa preko 200% marže svuda na svim lokacijama. To sve je ppdgrejao Beograd na vodi eto otad je krenuo rast cena negde pocetkom 2019. i zavrsice se 2023.
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
cene kvadrata nisu padale nikad od 1945 e naovamo
@T
Evo, sećam se, 2003. godine nov Focus 1.6 benzinac sa brdom opreme je bio 10 000 evra, beše to neka akcija pred kraj godine. A danas?
(mk3, 06. novembar 2022 15:35)
Е па јако се лоше сећаш. Те 2003 године је за аутомобиле још увек била царина од 20% и на то се додавао порез на промет или већ беше стигао ПДВ од 18%. Тако да нови Фокус са брдом опреме тешко да је био испод 18 хиљада еура. Да је био испод 15 купио бих га 100% јер сам и пре тога возио од друга први Фокус, а нисам купио Фокус већ један други из те класе. Тако да све од давне мислим 2007 су нови аутомобили у Србији били јефтинији у Србији све до 2019, од те данве 2003.
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
Možda, ali u drugom životu. Evo ja već 40 godina slušam tu priču "pašće cena.. ", pašće verovatno, ali u drugom životu, a ja živim ovaj, tako da...
Krajem godine autokuće daju velike popuste da bi ispunile kvote i dobile niže nabavne cijene za sledeću godinu. Poslije korone to nisu radili zbog smanjene proizvodnje, sada kada se isporuka poluprovodnika stabilizovala a kriza kuca na vrata popusti se polako vraćaju.
Ja sam cekao sajam kada je dosla korona i nisam kupio automobil, nije mi bilo hitno i nastupila je kriza, te sam cuvao novac. Sad me docekala druga kriza, novac mi je izgubio vrednost, ali sada ne zelim da kupim automobil jer su bezobrazno poskupeli. Novi tucson je bio 17.000, sportage kia 17.000 i skoda kamiq od 14.900, sada si prva dva, doduse malo izmenjena, preko 21.000 a kamiq 19.000. Iskreno, ne vrede toliko. I30 hyundai 19.000, bezobrazno. Dacija logan 15.000 kao i fiat tipo 15.600. Neka hvala, necu ni da kupim auto, jos ove cene benzina...
Koliko vidim clanak je o ceni automobila u Nemackoj. Jednoj od najjacih drzava sveta. Tesko je svhvatiti da postoji mnogo ali mnogo ljudi kojima nije problem da placaju 1000 evra mesecno ratu za automobil.
@T
Evo, sećam se, 2003. godine nov Focus 1.6 benzinac sa brdom opreme je bio 10 000 evra, beše to neka akcija pred kraj godine. A danas?
(mk3, 06. novembar 2022 15:35)
Danas nov Focus u Nemackoj košta oko 25000e neka malo bolja osnovnija verzija. Neka ST line oprema ide lagano preko 30000e. Znam cene jer sam skoro bas gledao Focusa 2019. sa jedva 10K na satu, bio baš lepo opremljen... 23000e mu je bila cena. Pa novi Pežo 308 ovde na zapadu košta preko 30 soma, ej! Za te pare pre 4-5 godina moj kolega dole preko firme pazario novog X-Trail-a u fullu. Cene svuda otišle do djavola.
Nije rec o popustima vec su pohlepni proizvodjaci automobila bez razloga povecali cene za tih 20 -tak procenata i vise, pa sada spustaju cene zbog padа traznje. Ali ni kupci se ne kopcaju na ledja pa su shvatili da mogu i malo duze da voze svoje postojece automobile a ne da bacaju pare i stalno kupuju nove ! Mogu da zamislim sta ce biti ako pojedini proizvodjaci stvarno predju na proizvodnju iskljucivo skupih elektro vozila pa im prodaja padne 90%…..Jedino da pistoljima teraju ljude da kupuju EV….
Ti ne zivis u Nemackoj ti si domaci bot ocigledno jer nemas onda pojma kako nemci zive. Cena materijala nema i nikada nije imala veze sa padom ili porastom cena. Materijal je smesna stavka u ceni 1m2 bilo gde.Cene materijala bile su izgovor za porast cena pocetkom 2022. a kada su pale na nivo od pre 2020. nisu rekli evo pao materijal vracamo cenu. Dakle cena kvadrata nekretnina moze pasti cak i ispod cene materijala za objekat koji je izgradjen. Jasno? Ja govorim ono sto je istina a to je da traznja svega opada rapidno u NEMACKOJ a da zarade stagniraju. Porudzbine iz Kine su jako opale pa su i brodari sada u problemu nema vise one frke koju su iskoristili da se enormno obogate pa ce u cena kontejnerskog transporta pasti vec pada. Desava se slom berze pred nasim ocima svaki dan(Wall Street). Najvece kompanije sveta izgubile 2/3 vrednosti a tvoj stan u Novom Sadu ili Beogradu ce da drzi cenu i jos da raste jer je potraznja najvise od strane propagande koja je i naduvala cene i isterala ljudima pare iz dzepova za shit kvalitet! Dakle mora da si nesto mnogo vazan kad su ti digli 23% platu! Pa IT sektor ulazi u krizu pada im vrednost nece vise niko da placa usluge astronomski kao pre. Oni i dalje zaradjuju fantasticno i zaradjivace ali i to trziste ide dole. Samo stanovi ce da da rastu? Je li? Samo rast nukad pad? Videcete istorijski pad i ne ide se uopste laganim tempom Kristin Lagard ECB izjavila pre dva dana da ce podizati referentnu kamatu makar oterali privredu u recesiju jer je inflacija opasnija. Naravno da je opasnija kad obezvredila i pare bogatasa.
po svemu sudeci ja necu kupiti nov automobil,a kako je krenulo ni polovan.razmisljao sam o nekom polovnom autu,ali brate realno AUTOMOBIL JE LUKSUZ IMATI U SRBIJI!!!tu mislim spram plata,odrzavanje,registracija,cene goriva...plata treba da ti bude solidna.kada sam sve preracunao za moj budzet auto je luksuz.pogotovo ako jos kupis polovni automobil u losem stanju.
svi kazu presao u nemackoj 200.000km,a star 15g???kao nov,nema ulaganja,sedi i vozi samo sipaj gorivo.pa da je i tako sledece godine te ceka registracija oko 40.000rsd a plata 50.000!!!ne daj bze da ti nesto crkava.bolje da se ubijes,uostalom danas se auto kupuje jedino ako ti posao zavisi od njega.ali samo da ga imas,obrao si bostan!!!auto je brate luksuz,kraj price!!ajde da mi u srbiji imamo dobre plate,pa da kazes ej kupio sam nov auto,kupices ga nikad!!!!
Realno -svi poznavaoci kažu auto posle prve godine gubi 30% vrednosti od cene novog
---
Pa ajde ti kupi sad novog, vozi 12 mj. i pređi nekih 10-ak hiljada km, uz inflaciju koja je trenutno 15%, a ja ću ga otkupiti od tebe posle godinu za 70 posto cijene, može?
A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
(Baxuz, 6. novembar 2022 12:39)
Godinu-dve pre toga su Ford Kuga, Kia Sportage i Hyundai Tucson bili na akciji 16.990 evra, sva tri imali 1.6 atmosferske benzince, ne znam za Kugu, ali Kia i Hyundai su imali 1.6GDI od 132 ili 135ks. Sad više nema atmosferca, samo turbo, koji je tada bio 2000 evra skuplji, ali je taj turbobio 160ks umesto sadašnjih 150ks (dodatno, ima i jači, da li 170 ili 180ks), i početna cena je tipa 23-24k evra. Ne znam kakva je oprema, ali za nekih 5000 evra više može da se uzme Rav4 koji je hibrid (doduše, bila pre pola godine takva cena, ne znam sad, a ne znam ni kakav je bazni paket opreme, ali opet, Toyota, hibrid, i Rav4 koji je spolja gledano poprilično veći od onih prvih generacija).
(neki velik dr. mr., 6. novembar 2022 13:21)
Pa, nije isti Audi A6, ti iz 2018/2019. su bili verovatno skuplji, plus 2 godine korone pa prešli manje kilometara, plus se čeka na isporuku novih pa na sve ovo alavi prodavci polovnih dodatno podigli cenu nadajući se da će se naći neko spreman da toliko plati samo da bi sad i odmah seo u 3-4 godine starog Audija, koji je praktično "nov nov nov" (kontam da ih i tamo tako 'reklamiraju' prodavci).
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
Možda u BG, gde viđam samo u BGH2O pola stanova nema upaljeno svetlo uveče, ali u drugim gradovima jesu neki kupili po 5 i više stanova, ali je praktično sve izdato, posebno u univerzitetskim centrima ili gde god imaš neku visoku školu i sl.
Pravi problem će nastupiti kad krenu da u većem broju umiru ovi koji su dobijali stanove 60-ih i 70-ih, jer su deca uglavnom u BG ili inostranstvu, pa će gledati samo što pre da prodaju nekretninu, a ti stanovi su stari po 40-50 godina i uglavnom nije u njih ništa ulagano, biće stanova za 400 evra po kvadratu. Samo, ko će normalan to da kupi, jer treba uložiti po 20-30k evra minimalno, plus stara zgrada... kontam da će to ipak kupovati "biznismeni", kao što se dešava u Nemačkoj da kompletne blokove starih zgrada kupe investitori, sve renoviraju i onda iznajmljuju za bar 2 puta višu cenu - samo je pitanje, do kada će biti tih koji imaju plate da plaćaju takve kirije, jer evo IT sektor se dobrim delom prebacio na rad od kuće, jeftinije i njima i firmama.
(Harun el Rašid, 6. novembar 2022 14:37)
Validacija je "client-side", pa može da se "zaobiđe", a kako, e to je esnafska tajna ;)
@Bane
Sve se slažem, osim da će da padnu cene. Pale bi cene ako bi rešili na zapadu da krizu reše što pre, ali to je bolno po privredu i ljude. Mnogo verovatnije je da će krizu rešavati polako, a to znači inflacijom koja traje godinama, manje je bolno i nepopularno. U tom slučaju cene nikad ne padaju a najveći gubitnici su oni koji drže novac.
Evo nekih ponuda od pre 18 meseci dok sam bio u potrazi za novim autom:
Fiat Tipo limuzina (baš klot) 1.4 10600€
1.4 SW 13060€ a 1.3 JTD SW 14000€.
Škoda Scala ambition 1.0TSI (110KS) 13200.
Oktavija 1.0TSI Active 15600. Ambition 16700€.
Reno Megan Grand kupe Limited (pre restajlinga) 1.5DCI 15300€
Hyundai i30 1.5 GDI SW 15600€
Toyota Corola limuzina 1.6 14990€.
@1
Nije to samo u Srbiji, tako je bilo svuda u svetu. Čim padne prodaja novih uz porast cene, poraste cena polovnih. Najjednostavnija ekonomska logika ponude i potražnje.
S obzirom da svaki pojedinac može da uveze auto sa bilo koje tačke sveta, samo nađite auto koji vam se sviđa i uvezite. Jedini problem je što će vas skuplje koštati jer su ovi kod nas lupani i sa vraćenom kilometražom te su nabavljeni puno jeftinije.
A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
(Baxuz, 6. novembar 2022 12:39)
Samo što tih 20 hiljada iz 2020 nisu 20 hiljada u 2022.g. Prodao ga za 17 hiljada a koliko košta nov sportage u 2022.g? Pa nema ispod 25.hiljada.Sada mu treba još pola od tih 17 hiljada da bi kupio nov auto i ti kažeš izgubio samo 15%?
Lopurde.
I pored problema sa čipovima tj. isporukama, i pored njihovih silnih ''muka'', oni skoro svi beleže rekordne profite.
Običan čovek teško može da se snađe u svemu ovome. Ne mislim samo na automobile već uopšte.
Kao što su štampali evre i dolare kao sumanuti još od 2008., sada kao sumanuti dižu referentne kamatne stope.
Možda, samo možda, bi najpametnije bilo sačekati godinu-dve sa kupovinom auta. Naravno, ko može tj. kome nije hitno.
Meni se čini da će keš dobiti na značaju u narednih par godina iako sada neki ljudi srljaju sa kupovinom (stanovi, automobili) zbog straha od inflacije.
@mix
Ne laže niko, zavisi od toga koji ste auto kupili, koliko zagađuje i koliko su prodali automobila koji manje zagađuju ( EV i hybrid).
Stvar je u tome da kompanije plaćaju kazne merene u milijardana € ako im vozila zagađuju više od neke cifre. Ako uzmemo da je taj limit na primer 100g CO2, onda ako proizvođač vama proda auto sa 120 čeka dok god ne proda dva sa 90 da bi u proseku bio na 100 i ne plati kaznu. To je pojednostavljeno, ali u praksi je mnogo komplikovanije jer proizvođači mogu i da prodaju svoje udele. Tako na primer Tesla ima emisiju nula ali ima pravo na istih sto, pa onda proda emisije od 100 po svakom automobilu recimo mercedesu, a mercedes onda može da proda toliko automobila koji zagađuju 200 bez kazne ali kupcu naplati i novac koji je platio tesli za prava. Tesla zapravo zgrće mnogo novca od drugih proizvođača po ovom osnovu.
Ono što je zabrinjavajuće je da pored sve propagande je Tesla morao da smanji cene svojih automobila u kini zbog rasta zaliha. Bez njihove prodaje stvaraju se i zalihe kod mnogih drugih proizvođača
.. od sada, samo nove kupujem, polovnima cena besmisleno skupa, posle ih ne možeš ni prodati... a servisiranje se svodi na umiljavanje elektromehaničarima, limarima, farbarima i trgovcima delova..
Ala se ti nalupa. Ja zivim u Nemackoj. Cene stanova ne padaju tako da ne lupaj. Cene materijala su skupe tako da dok se to ne stabilizuje nema padanja. Plate ovde su skocile u zadnjih 2 meseca za oko 15%-20%. U mom slucaju 23% a zenina 18%.
Čak i moćna Tesla za koju se tvrdilo da može da proda mnogo više nego može da proizvede morala da smanji cene u kini za 15%. Skoro automatski su pivukli niže i cene svih konkurenata. Izgleda da rastu lageri gotovih vozila
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 6. novembar 2022 09:53) # Link komentara
A pre toga podigli cena za 30-40% a sad daju popust 15-20% . Da zavlada u celom svetu blagostanje cene nece nikada da se vrate na staro, realno ce sve biti skuplje 20-30 posto i sa popustima nego sto je kostalo pre godinu- godinu ipo
2019 sam kupio audi limuzina A6 2.0 dizel 2006 god star 3-4god. u Nemačkoj tražio sam samo one do max 100000km. cena je bila u Nemačkoj od 14000-16000 €.
Danas, audi A6 limuzina star 3-4 god 2.0 dizel košta 24000-26000€ u Nemačkoj 10000€ više.
Plate i troškovi nisu toliko veći nego mešetarenje i lov u mutnom uz globalni eksperiment koliko ljudi mogu da izdrže i trpe, da plaćaju više, da im se izvuče i posldnji dinar/euro.
Sve ce da padne sve cene jer ljudi su u strahu nikad vecem od rata od zime energenti skupi. Skupa je voznja autom. Tami je obican mali servis za prosecan auto ne premium oko 400 eur!!! Samo ulje filteri i malo dijagnostika 400 evra za prosecan auto a za premium pomnozite sa 2. Nece se brzo oporaviti. Dakle nece biti stagflacije nego ce da padne cena na realnu a radnici ce biti otpustani jer cak sa nizom cenom nece biti vracena potrosnja na neki predjasnji nivo. Bide ljudi kako su prevareni sa tzv. jeftinim novcem do sano pre neki mesec. Tako ce i stanovi i vec padaju cene stanova u Nemackoj. Pocinje sad nivelacija svega a ova kriza ostavice stotine hiljada bez posla upravo zbog smanjene traznje. Najveci trosak od svih su plate radnika manje vise u svakom biznisu. Mozda grubo zvuci al tako je. Mi smo navikli na socijalizam tako sam se ja zeznuo i prosloj krizi kao aj da ljudi prezive da ne otpustam nikoga medjutim oni me svi napustili kasnije kad su negde nasli neku vecu platu. Sto bi ja imao ikada vise osecaj. Cim krene malcice nizbrdo odmah otpustas visak radnika tako rade u Americi primer Facebook unapred planira ko i koliko ce biti otpusteno sad u narednih 6 meseci.Nema milosti jer kad imas milosti onda oni tu milost zaborave kada firma padne u nemilost i nece nikada da dele sa tobom i dobro i lose. Hoce samo kad je dobro a kad je lose traze odma bolje i napustaju te odmah ili najbolji slucaj 30 dana ako ispostuju. Posto sam iskusio to nikad vise nemam milosti. Kad mi krene biznis malo dole odma otkaz. E tako ce da bude sad na celom zapadu i novac ce da vredi itekako. Plusavaju svi da drze cene i dizu jos i jos al nema se kud. Novca nema vise to ljudi ne shvataju. Ne govorim dal neko ima na stednji ili ne nego nema jeftinog novca vise za privredu e to je problem. Vec je i stari dug poskupeo nenormalno od pre godinu dana bila kamata kod nas garantna šema 2,6% na dinare a sad je 5,7% zbog BELIBORA a racuna vam se 1M Belibor a svaka 2 meseca raste 0,5% pa vi vidite. Znaci novac je sad vec vise nego duplo skuplji a tek je poceo da poskupljuje. EURIBOR ce biti 5% sledece godine to nemci znaju odlicno zato i nece da kupuju jer im je kamata na kola 6-7% gpdisnje na lizing vec sada to je ogromna cifra za kamatu. Vi cete platiti 40% skuplje taj auto ako uzmete na 5 godina.Plate nece rasti to je gotova prica. Cak i da porastu ovo sto mole nemacki sindikati 8% to je nista. Kamate ce ubiti potrosnju i cena kuća stanova automobila padaće i ispod nivoa 2020.Balon se duvao marketinski jer recimo niko nije ludovao za kućama vikendicama stanovima do 2020. a cene su bile daleko nize a kamate su bile isto 2,7-3% varijabilna. Zasto nisu tada svi ko ludi kupovali? Taj fenomen se zove "jos malo pa nestalo" koji se kod nas desava sada a na zapadu je berzanskim mesetarima poznat vise od 100 godina i zove se "pump and dump" u prevodu "napumpaj pa dampinguj" sto sluzi da nekom stvoris euforiju i podignes cenubu nebesa neosnovano(lazna traznja) nakon toga ide prava traznja(histerija) i tog momenta vam taj sto je izmislio prevaru prodaje čuva novac i ceka da padne a kad padne onda kupuje duplo vise kvadrata pa u krug. E neki mnogi to ne znaju ovde. Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
@mislim Kriza jeste ali nije tačno da nema novca već je on neravnomerno raspoređen. Što se nas ovde tiče, apsolutno niko nam nije kriv što smo izabrali ljude koji su nam prodali priču o hlebu od tri dinara.
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 06. novembar 2022 09:53)
Slagacu te mozda oko godine ali 2015 ili 2016 je sestra uzala novu Fabiju benzin 1000kubika za nesto preko 10.000 evra. Sad je nova Fabija (novija generacjja ali ista klasa) 17.000 a ovakve kao njena idu za 6-7 hiljada. A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 6. novembar 2022 09:53)
Dacia Logan u baznoj verziji je koštala 6.700 evra, a koliko je sada pogledajte sami pa vidite kolikoje to realno. Tačno je da to nije potpuno isti auto, ali u svakom slučaju je razlika astronomska. Pa Fiat Tipo vam je do pre par godina mogao da se kupi za 10.000 evra, a sada je duplo skuplji posel malo resitlizacije. Cene nemaju veze sa zdravim razumom.
Cene su se priblizile realnim okvirima.
(mikri, 6. novembar 2022 11:30)
Daleko je to od realnog okvira. Za menje od 10 godina gotovo svi automobili su udvostručili cene, što je daleko iznad inflacije. Tačno je da ti modeli nisu baš potpuno isti kao oni pre 10 godina, ali realno i nema neke bitne razlike.
Sad na ovu vest ide redakcijski komentar ili osvrt gl. urednika jer ste davali ogroman prostor i vreme samozvanim sttučnjacima koji su pravdali i branili -NEODBRANJIVO
da polovni automobili idu gore sa cenama to nema nigde u svetu samo kod nas -kupiš polovan auto od 5 god. voziš ga ti 10.godina i hoćeš da ga ptodaš za bar istu cenu koju si platio a najbolje bi bilo skuplje
Realno -svi poznavaoci kažu auto posle prve godine gubi 30% vrednosti od cene novog - a kod nas posle dvadeset godina voženja po "oranju" hoće da ga proda za 30 % vrednosti novog -jebite se
Malopre gledam na jednoj TV, predstavljaju neki Opel grandland, klasican SUV, ni po cemu drugaciji od ostalih takvih tipova vozila, bezlican, prost, nista posebno, barem meni, a na kraju cena 42 hiljade evra!!! Uz duzno postovanje ljudi koji imaju pare, ali, stvarno treba biti odvaljen u mozgu i dati tolike pare za taj auto. Ja sam prosle godine, u leto, kupio nov automobil koji sam platio 16200 evra, i to zbog opreme i automatskog menjaca, osnovni je bio 14500. Sada taj isti auto kosta oko 24000?! Ne moze niko da mi kaze da to vredi toliko, narocito sto ja ne zaradjujem vise nego prosle godine. Ne znam kako je to u Nemackoj ili bilo gde na Zapadu, ali ne verujem da zive bolje nego pre.
Pa naravno, tako ce sve od automobila do jogurta. Sve su cene otisle od 50-300%, ali kad nema kupaca automobili ce da stoje u salonima, jogurt ce da se kvari na rafovima itd...
Znaci,prvo je bila nestasica cipova,kao fora.
Sad misteriozno odjednom ima cipova,ali posto su svi nenormalno podigli cene,ljudi se opametili i ne kupuju.
Sada kad nema kome da se proda,moze i veci popust,ali neko ukapira da u zivotu ima i precih stvari,odnosno prioritetnih stvari,pa bira sta mu je zaista potrebno a sta nije.
Svakog dana se prica o nemastini,krizi,povecanju cena.I izadje vest kako Toyota,cinimi se ulaze 70 milijardi u elektro automobile.Pa jel kriza ili nije,ajde dogovorite se.Dosta ste nas maltretirali,prodje zivot,a i nama se zivi.Od rodjenja pa do kraja zivota jedino merilo nekoga je u novcu.Tako je to izmisljeno.Kao neka video igrica.
pa kad su podigli cene za 20-30% za vreme korone, niko ne želi da kupuje kola po tim cenama, shvatili ljudi da za najmanji auto treba min 17K€ što je ludost
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
Znaci,prvo je bila nestasica cipova,kao fora.
Sad misteriozno odjednom ima cipova,ali posto su svi nenormalno podigli cene,ljudi se opametili i ne kupuju.
Sada kad nema kome da se proda,moze i veci popust,ali neko ukapira da u zivotu ima i precih stvari,odnosno prioritetnih stvari,pa bira sta mu je zaista potrebno a sta nije.
Svakog dana se prica o nemastini,krizi,povecanju cena.I izadje vest kako Toyota,cinimi se ulaze 70 milijardi u elektro automobile.Pa jel kriza ili nije,ajde dogovorite se.Dosta ste nas maltretirali,prodje zivot,a i nama se zivi.Od rodjenja pa do kraja zivota jedino merilo nekoga je u novcu.Tako je to izmisljeno.Kao neka video igrica.
Pa naravno, tako ce sve od automobila do jogurta. Sve su cene otisle od 50-300%, ali kad nema kupaca automobili ce da stoje u salonima, jogurt ce da se kvari na rafovima itd...
Malopre gledam na jednoj TV, predstavljaju neki Opel grandland, klasican SUV, ni po cemu drugaciji od ostalih takvih tipova vozila, bezlican, prost, nista posebno, barem meni, a na kraju cena 42 hiljade evra!!! Uz duzno postovanje ljudi koji imaju pare, ali, stvarno treba biti odvaljen u mozgu i dati tolike pare za taj auto. Ja sam prosle godine, u leto, kupio nov automobil koji sam platio 16200 evra, i to zbog opreme i automatskog menjaca, osnovni je bio 14500. Sada taj isti auto kosta oko 24000?! Ne moze niko da mi kaze da to vredi toliko, narocito sto ja ne zaradjujem vise nego prosle godine. Ne znam kako je to u Nemackoj ili bilo gde na Zapadu, ali ne verujem da zive bolje nego pre.
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
pa kad su podigli cene za 20-30% za vreme korone, niko ne želi da kupuje kola po tim cenama, shvatili ljudi da za najmanji auto treba min 17K€ što je ludost
Sve ce da padne sve cene jer ljudi su u strahu nikad vecem od rata od zime energenti skupi. Skupa je voznja autom. Tami je obican mali servis za prosecan auto ne premium oko 400 eur!!! Samo ulje filteri i malo dijagnostika 400 evra za prosecan auto a za premium pomnozite sa 2. Nece se brzo oporaviti. Dakle nece biti stagflacije nego ce da padne cena na realnu a radnici ce biti otpustani jer cak sa nizom cenom nece biti vracena potrosnja na neki predjasnji nivo. Bide ljudi kako su prevareni sa tzv. jeftinim novcem do sano pre neki mesec. Tako ce i stanovi i vec padaju cene stanova u Nemackoj. Pocinje sad nivelacija svega a ova kriza ostavice stotine hiljada bez posla upravo zbog smanjene traznje. Najveci trosak od svih su plate radnika manje vise u svakom biznisu. Mozda grubo zvuci al tako je. Mi smo navikli na socijalizam tako sam se ja zeznuo i prosloj krizi kao aj da ljudi prezive da ne otpustam nikoga medjutim oni me svi napustili kasnije kad su negde nasli neku vecu platu. Sto bi ja imao ikada vise osecaj. Cim krene malcice nizbrdo odmah otpustas visak radnika tako rade u Americi primer Facebook unapred planira ko i koliko ce biti otpusteno sad u narednih 6 meseci.Nema milosti jer kad imas milosti onda oni tu milost zaborave kada firma padne u nemilost i nece nikada da dele sa tobom i dobro i lose. Hoce samo kad je dobro a kad je lose traze odma bolje i napustaju te odmah ili najbolji slucaj 30 dana ako ispostuju. Posto sam iskusio to nikad vise nemam milosti. Kad mi krene biznis malo dole odma otkaz. E tako ce da bude sad na celom zapadu i novac ce da vredi itekako. Plusavaju svi da drze cene i dizu jos i jos al nema se kud. Novca nema vise to ljudi ne shvataju. Ne govorim dal neko ima na stednji ili ne nego nema jeftinog novca vise za privredu e to je problem. Vec je i stari dug poskupeo nenormalno od pre godinu dana bila kamata kod nas garantna šema 2,6% na dinare a sad je 5,7% zbog BELIBORA a racuna vam se 1M Belibor a svaka 2 meseca raste 0,5% pa vi vidite. Znaci novac je sad vec vise nego duplo skuplji a tek je poceo da poskupljuje. EURIBOR ce biti 5% sledece godine to nemci znaju odlicno zato i nece da kupuju jer im je kamata na kola 6-7% gpdisnje na lizing vec sada to je ogromna cifra za kamatu. Vi cete platiti 40% skuplje taj auto ako uzmete na 5 godina.Plate nece rasti to je gotova prica. Cak i da porastu ovo sto mole nemacki sindikati 8% to je nista. Kamate ce ubiti potrosnju i cena kuća stanova automobila padaće i ispod nivoa 2020.Balon se duvao marketinski jer recimo niko nije ludovao za kućama vikendicama stanovima do 2020. a cene su bile daleko nize a kamate su bile isto 2,7-3% varijabilna. Zasto nisu tada svi ko ludi kupovali? Taj fenomen se zove "jos malo pa nestalo" koji se kod nas desava sada a na zapadu je berzanskim mesetarima poznat vise od 100 godina i zove se "pump and dump" u prevodu "napumpaj pa dampinguj" sto sluzi da nekom stvoris euforiju i podignes cenubu nebesa neosnovano(lazna traznja) nakon toga ide prava traznja(histerija) i tog momenta vam taj sto je izmislio prevaru prodaje čuva novac i ceka da padne a kad padne onda kupuje duplo vise kvadrata pa u krug. E neki mnogi to ne znaju ovde. Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
Ja sam cekao sajam kada je dosla korona i nisam kupio automobil, nije mi bilo hitno i nastupila je kriza, te sam cuvao novac. Sad me docekala druga kriza, novac mi je izgubio vrednost, ali sada ne zelim da kupim automobil jer su bezobrazno poskupeli. Novi tucson je bio 17.000, sportage kia 17.000 i skoda kamiq od 14.900, sada si prva dva, doduse malo izmenjena, preko 21.000 a kamiq 19.000. Iskreno, ne vrede toliko. I30 hyundai 19.000, bezobrazno. Dacija logan 15.000 kao i fiat tipo 15.600. Neka hvala, necu ni da kupim auto, jos ove cene benzina...
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 6. novembar 2022 09:53)
Dacia Logan u baznoj verziji je koštala 6.700 evra, a koliko je sada pogledajte sami pa vidite kolikoje to realno. Tačno je da to nije potpuno isti auto, ali u svakom slučaju je razlika astronomska. Pa Fiat Tipo vam je do pre par godina mogao da se kupi za 10.000 evra, a sada je duplo skuplji posel malo resitlizacije. Cene nemaju veze sa zdravim razumom.
A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
(Baxuz, 6. novembar 2022 12:39)
Samo što tih 20 hiljada iz 2020 nisu 20 hiljada u 2022.g. Prodao ga za 17 hiljada a koliko košta nov sportage u 2022.g? Pa nema ispod 25.hiljada.Sada mu treba još pola od tih 17 hiljada da bi kupio nov auto i ti kažeš izgubio samo 15%?
Sad na ovu vest ide redakcijski komentar ili osvrt gl. urednika jer ste davali ogroman prostor i vreme samozvanim sttučnjacima koji su pravdali i branili -NEODBRANJIVO
da polovni automobili idu gore sa cenama to nema nigde u svetu samo kod nas -kupiš polovan auto od 5 god. voziš ga ti 10.godina i hoćeš da ga ptodaš za bar istu cenu koju si platio a najbolje bi bilo skuplje
Realno -svi poznavaoci kažu auto posle prve godine gubi 30% vrednosti od cene novog - a kod nas posle dvadeset godina voženja po "oranju" hoće da ga proda za 30 % vrednosti novog -jebite se
2019 sam kupio audi limuzina A6 2.0 dizel 2006 god star 3-4god. u Nemačkoj tražio sam samo one do max 100000km. cena je bila u Nemačkoj od 14000-16000 €.
Danas, audi A6 limuzina star 3-4 god 2.0 dizel košta 24000-26000€ u Nemačkoj 10000€ više.
Plate i troškovi nisu toliko veći nego mešetarenje i lov u mutnom uz globalni eksperiment koliko ljudi mogu da izdrže i trpe, da plaćaju više, da im se izvuče i posldnji dinar/euro.
Cene su se priblizile realnim okvirima.
(mikri, 6. novembar 2022 11:30)
Daleko je to od realnog okvira. Za menje od 10 godina gotovo svi automobili su udvostručili cene, što je daleko iznad inflacije. Tačno je da ti modeli nisu baš potpuno isti kao oni pre 10 godina, ali realno i nema neke bitne razlike.
A pre toga podigli cena za 30-40% a sad daju popust 15-20% . Da zavlada u celom svetu blagostanje cene nece nikada da se vrate na staro, realno ce sve biti skuplje 20-30 posto i sa popustima nego sto je kostalo pre godinu- godinu ipo
@T
Evo, sećam se, 2003. godine nov Focus 1.6 benzinac sa brdom opreme je bio 10 000 evra, beše to neka akcija pred kraj godine. A danas?
(mk3, 06. novembar 2022 15:35)
Danas nov Focus u Nemackoj košta oko 25000e neka malo bolja osnovnija verzija. Neka ST line oprema ide lagano preko 30000e. Znam cene jer sam skoro bas gledao Focusa 2019. sa jedva 10K na satu, bio baš lepo opremljen... 23000e mu je bila cena. Pa novi Pežo 308 ovde na zapadu košta preko 30 soma, ej! Za te pare pre 4-5 godina moj kolega dole preko firme pazario novog X-Trail-a u fullu. Cene svuda otišle do djavola.
@mislim Kriza jeste ali nije tačno da nema novca već je on neravnomerno raspoređen. Što se nas ovde tiče, apsolutno niko nam nije kriv što smo izabrali ljude koji su nam prodali priču o hlebu od tri dinara.
Realno -svi poznavaoci kažu auto posle prve godine gubi 30% vrednosti od cene novog
---
Pa ajde ti kupi sad novog, vozi 12 mj. i pređi nekih 10-ak hiljada km, uz inflaciju koja je trenutno 15%, a ja ću ga otkupiti od tebe posle godinu za 70 posto cijene, može?
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 06. novembar 2022 09:53)
Slagacu te mozda oko godine ali 2015 ili 2016 je sestra uzala novu Fabiju benzin 1000kubika za nesto preko 10.000 evra. Sad je nova Fabija (novija generacjja ali ista klasa) 17.000 a ovakve kao njena idu za 6-7 hiljada. A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
po svemu sudeci ja necu kupiti nov automobil,a kako je krenulo ni polovan.razmisljao sam o nekom polovnom autu,ali brate realno AUTOMOBIL JE LUKSUZ IMATI U SRBIJI!!!tu mislim spram plata,odrzavanje,registracija,cene goriva...plata treba da ti bude solidna.kada sam sve preracunao za moj budzet auto je luksuz.pogotovo ako jos kupis polovni automobil u losem stanju.
svi kazu presao u nemackoj 200.000km,a star 15g???kao nov,nema ulaganja,sedi i vozi samo sipaj gorivo.pa da je i tako sledece godine te ceka registracija oko 40.000rsd a plata 50.000!!!ne daj bze da ti nesto crkava.bolje da se ubijes,uostalom danas se auto kupuje jedino ako ti posao zavisi od njega.ali samo da ga imas,obrao si bostan!!!auto je brate luksuz,kraj price!!ajde da mi u srbiji imamo dobre plate,pa da kazes ej kupio sam nov auto,kupices ga nikad!!!!
Ti ne zivis u Nemackoj ti si domaci bot ocigledno jer nemas onda pojma kako nemci zive. Cena materijala nema i nikada nije imala veze sa padom ili porastom cena. Materijal je smesna stavka u ceni 1m2 bilo gde.Cene materijala bile su izgovor za porast cena pocetkom 2022. a kada su pale na nivo od pre 2020. nisu rekli evo pao materijal vracamo cenu. Dakle cena kvadrata nekretnina moze pasti cak i ispod cene materijala za objekat koji je izgradjen. Jasno? Ja govorim ono sto je istina a to je da traznja svega opada rapidno u NEMACKOJ a da zarade stagniraju. Porudzbine iz Kine su jako opale pa su i brodari sada u problemu nema vise one frke koju su iskoristili da se enormno obogate pa ce u cena kontejnerskog transporta pasti vec pada. Desava se slom berze pred nasim ocima svaki dan(Wall Street). Najvece kompanije sveta izgubile 2/3 vrednosti a tvoj stan u Novom Sadu ili Beogradu ce da drzi cenu i jos da raste jer je potraznja najvise od strane propagande koja je i naduvala cene i isterala ljudima pare iz dzepova za shit kvalitet! Dakle mora da si nesto mnogo vazan kad su ti digli 23% platu! Pa IT sektor ulazi u krizu pada im vrednost nece vise niko da placa usluge astronomski kao pre. Oni i dalje zaradjuju fantasticno i zaradjivace ali i to trziste ide dole. Samo stanovi ce da da rastu? Je li? Samo rast nukad pad? Videcete istorijski pad i ne ide se uopste laganim tempom Kristin Lagard ECB izjavila pre dva dana da ce podizati referentnu kamatu makar oterali privredu u recesiju jer je inflacija opasnija. Naravno da je opasnija kad obezvredila i pare bogatasa.
Evo nekih ponuda od pre 18 meseci dok sam bio u potrazi za novim autom:
Fiat Tipo limuzina (baš klot) 1.4 10600€
1.4 SW 13060€ a 1.3 JTD SW 14000€.
Škoda Scala ambition 1.0TSI (110KS) 13200.
Oktavija 1.0TSI Active 15600. Ambition 16700€.
Reno Megan Grand kupe Limited (pre restajlinga) 1.5DCI 15300€
Hyundai i30 1.5 GDI SW 15600€
Toyota Corola limuzina 1.6 14990€.
Nije rec o popustima vec su pohlepni proizvodjaci automobila bez razloga povecali cene za tih 20 -tak procenata i vise, pa sada spustaju cene zbog padа traznje. Ali ni kupci se ne kopcaju na ledja pa su shvatili da mogu i malo duze da voze svoje postojece automobile a ne da bacaju pare i stalno kupuju nove ! Mogu da zamislim sta ce biti ako pojedini proizvodjaci stvarno predju na proizvodnju iskljucivo skupih elektro vozila pa im prodaja padne 90%…..Jedino da pistoljima teraju ljude da kupuju EV….
Casica pavlake u Srbiji sa 50 otisla na 100 dinara i svi ostalu prehrambeni artikli a mi se zamlacujemo sa cenama automobila na svetskom nivou ?!!
(Najskuplji smo, 6. novembar 2022 12:14)
Nisi razumeo tekst. Pavlaka je poskupela zato sto je bila nestasica cipova.
Ala se ti nalupa. Ja zivim u Nemackoj. Cene stanova ne padaju tako da ne lupaj. Cene materijala su skupe tako da dok se to ne stabilizuje nema padanja. Plate ovde su skocile u zadnjih 2 meseca za oko 15%-20%. U mom slucaju 23% a zenina 18%.
Krajem godine autokuće daju velike popuste da bi ispunile kvote i dobile niže nabavne cijene za sledeću godinu. Poslije korone to nisu radili zbog smanjene proizvodnje, sada kada se isporuka poluprovodnika stabilizovala a kriza kuca na vrata popusti se polako vraćaju.
Lopurde.
I pored problema sa čipovima tj. isporukama, i pored njihovih silnih ''muka'', oni skoro svi beleže rekordne profite.
Običan čovek teško može da se snađe u svemu ovome. Ne mislim samo na automobile već uopšte.
Kao što su štampali evre i dolare kao sumanuti još od 2008., sada kao sumanuti dižu referentne kamatne stope.
Možda, samo možda, bi najpametnije bilo sačekati godinu-dve sa kupovinom auta. Naravno, ko može tj. kome nije hitno.
Meni se čini da će keš dobiti na značaju u narednih par godina iako sada neki ljudi srljaju sa kupovinom (stanovi, automobili) zbog straha od inflacije.
Koliko vidim clanak je o ceni automobila u Nemackoj. Jednoj od najjacih drzava sveta. Tesko je svhvatiti da postoji mnogo ali mnogo ljudi kojima nije problem da placaju 1000 evra mesecno ratu za automobil.
.. od sada, samo nove kupujem, polovnima cena besmisleno skupa, posle ih ne možeš ni prodati... a servisiranje se svodi na umiljavanje elektromehaničarima, limarima, farbarima i trgovcima delova..
@1
Nije to samo u Srbiji, tako je bilo svuda u svetu. Čim padne prodaja novih uz porast cene, poraste cena polovnih. Najjednostavnija ekonomska logika ponude i potražnje.
S obzirom da svaki pojedinac može da uveze auto sa bilo koje tačke sveta, samo nađite auto koji vam se sviđa i uvezite. Jedini problem je što će vas skuplje koštati jer su ovi kod nas lupani i sa vraćenom kilometražom te su nabavljeni puno jeftinije.
@Bane
Sve se slažem, osim da će da padnu cene. Pale bi cene ako bi rešili na zapadu da krizu reše što pre, ali to je bolno po privredu i ljude. Mnogo verovatnije je da će krizu rešavati polako, a to znači inflacijom koja traje godinama, manje je bolno i nepopularno. U tom slučaju cene nikad ne padaju a najveći gubitnici su oni koji drže novac.
Čak i moćna Tesla za koju se tvrdilo da može da proda mnogo više nego može da proizvede morala da smanji cene u kini za 15%. Skoro automatski su pivukli niže i cene svih konkurenata. Izgleda da rastu lageri gotovih vozila
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
Možda, ali u drugom životu. Evo ja već 40 godina slušam tu priču "pašće cena.. ", pašće verovatno, ali u drugom životu, a ja živim ovaj, tako da...
Отишао у салон,прошле године и купио Ауду стар 3 године са 70.000 км,у Немачкој живим,да не мислите да сам неки лопов.Тад ми је требао ауто и у то сам се уклопио,за сада му је скочила цена,сутра ће да падне,ал није то пресудно у куповини аута.Сад ја да чекам годину,две,три јер ће пасти цена.Ако можеш купи и вози,уживај.Имам другара који тако калкулише и још вози стари ауто,а машта о новом.
@mix
Ne laže niko, zavisi od toga koji ste auto kupili, koliko zagađuje i koliko su prodali automobila koji manje zagađuju ( EV i hybrid).
Stvar je u tome da kompanije plaćaju kazne merene u milijardana € ako im vozila zagađuju više od neke cifre. Ako uzmemo da je taj limit na primer 100g CO2, onda ako proizvođač vama proda auto sa 120 čeka dok god ne proda dva sa 90 da bi u proseku bio na 100 i ne plati kaznu. To je pojednostavljeno, ali u praksi je mnogo komplikovanije jer proizvođači mogu i da prodaju svoje udele. Tako na primer Tesla ima emisiju nula ali ima pravo na istih sto, pa onda proda emisije od 100 po svakom automobilu recimo mercedesu, a mercedes onda može da proda toliko automobila koji zagađuju 200 bez kazne ali kupcu naplati i novac koji je platio tesli za prava. Tesla zapravo zgrće mnogo novca od drugih proizvođača po ovom osnovu.
Ono što je zabrinjavajuće je da pored sve propagande je Tesla morao da smanji cene svojih automobila u kini zbog rasta zaliha. Bez njihove prodaje stvaraju se i zalihe kod mnogih drugih proizvođača
A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
(Baxuz, 6. novembar 2022 12:39)
Godinu-dve pre toga su Ford Kuga, Kia Sportage i Hyundai Tucson bili na akciji 16.990 evra, sva tri imali 1.6 atmosferske benzince, ne znam za Kugu, ali Kia i Hyundai su imali 1.6GDI od 132 ili 135ks. Sad više nema atmosferca, samo turbo, koji je tada bio 2000 evra skuplji, ali je taj turbobio 160ks umesto sadašnjih 150ks (dodatno, ima i jači, da li 170 ili 180ks), i početna cena je tipa 23-24k evra. Ne znam kakva je oprema, ali za nekih 5000 evra više može da se uzme Rav4 koji je hibrid (doduše, bila pre pola godine takva cena, ne znam sad, a ne znam ni kakav je bazni paket opreme, ali opet, Toyota, hibrid, i Rav4 koji je spolja gledano poprilično veći od onih prvih generacija).
(neki velik dr. mr., 6. novembar 2022 13:21)
Pa, nije isti Audi A6, ti iz 2018/2019. su bili verovatno skuplji, plus 2 godine korone pa prešli manje kilometara, plus se čeka na isporuku novih pa na sve ovo alavi prodavci polovnih dodatno podigli cenu nadajući se da će se naći neko spreman da toliko plati samo da bi sad i odmah seo u 3-4 godine starog Audija, koji je praktično "nov nov nov" (kontam da ih i tamo tako 'reklamiraju' prodavci).
Možda, ali u drugom životu. Evo ja već 40 godina slušam tu priču "pašće cena.. ", pašće verovatno, ali u drugom životu, a ja živim ovaj, tako da...
(Bili piton, 07. novembar 2022 00:46)
Pa ja ne znam na koje uvo nisi cuo ili na oba da je drastican pad bio 2010. god. u Srbiji i te niske cene trajale su 10 godina sve do 2020. a tad kad su bile niske retko ko uzimao kredit kamata bila 2,7% isto kao i posle 2020. ali bi imali stanove po nizoj ceni. Ali krenula je poznata esnafska "pump and dump" filozofija i marketing strasan kako je jos malo pa nestalo i nastupi histerija kupoholija nekretnina. Kada se histerija zavrsi nema kupaca a stanova uvek ima. Ne mora novogradnja. Mi imamo belu kugu i svake godine nestane 50.000 ljudi iz Srbije pa mi objasni ko ce u za koga kupovati stanove.Postajemo zemlja baba i deda. To sto niste 10 godina bili svesni da je ta cena bila 50% niza od one pre 2010. kad je isto bio gradjevinski bum na trzistu to je vas problem. I sadasnji bum prolazi a kako neko rece najskuplji modeli se uvek prvi prodaju na sajmu automobila tako je i sa stanovima. Dok ima ovaca ima i vune kad stane kupovina a staje polako cene ce ici dole jer ce standard dodatno pasti i to se nece popraviti duze vreme dakle cene nisu visoke za Srbiju. Cene su bezobrazno visoke sa preko 200% marže svuda na svim lokacijama. To sve je ppdgrejao Beograd na vodi eto otad je krenuo rast cena negde pocetkom 2019. i zavrsice se 2023.
Manite nas tih prica, odlicno znamo da nemacka propada a Srbija cveta, sto je i razumljivo jer je kod nas najzagadjeniji vazduh na svetu, ali to je zato sto smo ekonomski tigar a farbike samo rade, rade, a pare samo letu.
Casica pavlake u Srbiji sa 50 otisla na 100 dinara i svi ostalu prehrambeni artikli a mi se zamlacujemo sa cenama automobila na svetskom nivou ?!!
(Najskuplji smo, 6. novembar 2022 12:14)
Pa zato ih i Aca brani i imaju uvek lepe tekstove o lažnom doktoru.
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 6. novembar 2022 09:53) # Link komentara
Kako sad da neko u Nemackoj uopste kupuje nov automobil a predvidjali ste nam smrzavanje, da ce se cela familija tusirati zajedno jednom nedeljno i koje ste jos bljuvotine pisali i uzivali citajuci...
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
cene kvadrata nisu padale nikad od 1945 e naovamo
Čemu uopšte ovakve "faik" vesti.Obično spinovanje.Čuj "popust prosečno 16.3%, ili Hyundai i30 pojeftinio čak 20 % ".Kada se udruže ratna kriza,pre-alavi proizvođači i prodavci automobila i marketing-spin stručnjaci da nam to protumače - rezultat su ovakve vesti.Kao i prethodna nerezonska objašnjenja nestašice čipova.Svaka sledeća vest, protivreči prethodnoj.A potencijalni kupci automobila grizu nokte,voda u ušima,daj auto pa neka košta da košta,pa makar bio 50 % skuplji i bez par čipova i opreme ( 50 % više nego pre 2 godine za iste motore i opremu).A tek cene polovnih automobila starih par godina.Viša nego nov automobil tada plaćen??!!.Totalno šizofrena situacija, kojoj su u dobroj meri kumovali kupci podlegli potrošačkoj histeriji i bezobraznom i mešetarskom podizanju cena bez ekonomskog rezona.Naravno, to se odnosi i na ostale segmente u prodaji i drugih roba,usluga i dobara.Ali na kraju,nabrojana ekipa mešetara vodi igru i pobeđuje u njoj.Najgore je što prostora za "loženje" cena ima još dovoljno.Sledeć godine Dacija Sandero 20.000 evra - može,malo je.Ali ona narodna kaže"možeš koliko hoćeš, ali ne možeš dokle hoćeš".
@T
Evo, sećam se, 2003. godine nov Focus 1.6 benzinac sa brdom opreme je bio 10 000 evra, beše to neka akcija pred kraj godine. A danas?
(mk3, 06. novembar 2022 15:35)
Е па јако се лоше сећаш. Те 2003 године је за аутомобиле још увек била царина од 20% и на то се додавао порез на промет или већ беше стигао ПДВ од 18%. Тако да нови Фокус са брдом опреме тешко да је био испод 18 хиљада еура. Да је био испод 15 купио бих га 100% јер сам и пре тога возио од друга први Фокус, а нисам купио Фокус већ један други из те класе. Тако да све од давне мислим 2007 су нови аутомобили у Србији били јефтинији у Србији све до 2019, од те данве 2003.
Srbin bi da vozi novi auto 5 godina i da zaradi kad ga proda. Meni je cilj da vozim novi auto 5 godina i da mi njegova vrednost pokrije zadnji ratu i još koja hiljada da pretekne za učešće u novom i onda za radoa od 200 do 300 evra mesečno opet vozim nov i baš me briga. Tako da na kraju ispadne da rentiram auto za tu neku cifru mesečno.
Bice jos oni jeftiniji jer ih niko nece, ljudi pocinju da stede i na hrani a poslednje sto im treba jeste novi automobil. Naravno to ne vazi za savremene robovlasnike ali njih i ne zanimaju automobili srednje klase.
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
Možda u BG, gde viđam samo u BGH2O pola stanova nema upaljeno svetlo uveče, ali u drugim gradovima jesu neki kupili po 5 i više stanova, ali je praktično sve izdato, posebno u univerzitetskim centrima ili gde god imaš neku visoku školu i sl.
Pravi problem će nastupiti kad krenu da u većem broju umiru ovi koji su dobijali stanove 60-ih i 70-ih, jer su deca uglavnom u BG ili inostranstvu, pa će gledati samo što pre da prodaju nekretninu, a ti stanovi su stari po 40-50 godina i uglavnom nije u njih ništa ulagano, biće stanova za 400 evra po kvadratu. Samo, ko će normalan to da kupi, jer treba uložiti po 20-30k evra minimalno, plus stara zgrada... kontam da će to ipak kupovati "biznismeni", kao što se dešava u Nemačkoj da kompletne blokove starih zgrada kupe investitori, sve renoviraju i onda iznajmljuju za bar 2 puta višu cenu - samo je pitanje, do kada će biti tih koji imaju plate da plaćaju takve kirije, jer evo IT sektor se dobrim delom prebacio na rad od kuće, jeftinije i njima i firmama.
(Harun el Rašid, 6. novembar 2022 14:37)
Validacija je "client-side", pa može da se "zaobiđe", a kako, e to je esnafska tajna ;)
Čemu uzrujavanje? Auto ti ne treba u gradu, za sve imaš dostavu pa i za namirnice. Uloži 700 eura u kompjuter i Steam. Ljeti kad se ima kamo ići auto je tlaka. Zato
Uzmi podstanara, ili podstanarku, učiniš nekom uslugu, možda stekneš prijatelja, pljus popuniš budžet. Što će ti više u današnje doba.
“
po svemu sudeci ja necu kupiti nov automobil,a kako je krenulo ni polovan.razmisljao sam o nekom polovnom autu,ali brate realno AUTOMOBIL JE LUKSUZ IMATI U SRBIJI!!!tu mislim spram plata,odrzavanje,registracija,cene goriva...plata treba da ti bude solidna.kada sam sve preracunao za moj budzet auto je luksuz.pogotovo ako jos kupis polovni automobil u losem stanju.
svi kazu presao u nemackoj 200.000km,a star 15g???kao nov,nema ulaganja,sedi i vozi samo sipaj gorivo.pa da je i tako sledece godine te ceka registracija oko 40.000rsd a plata 50.000!!!ne daj bze da ti nesto crkava.bolje da se ubijes,uostalom danas se auto kupuje jedino ako ti posao zavisi od njega.ali samo da ga imas,obrao si bostan!!!auto je brate luksuz,kraj price!!ajde da mi u srbiji imamo dobre plate,pa da kazes ej kupio sam nov auto,kupices ga nikad!!!!
Sve ce da padne sve cene jer ljudi su u strahu nikad vecem od rata od zime energenti skupi. Skupa je voznja autom. Tami je obican mali servis za prosecan auto ne premium oko 400 eur!!! Samo ulje filteri i malo dijagnostika 400 evra za prosecan auto a za premium pomnozite sa 2. Nece se brzo oporaviti. Dakle nece biti stagflacije nego ce da padne cena na realnu a radnici ce biti otpustani jer cak sa nizom cenom nece biti vracena potrosnja na neki predjasnji nivo. Bide ljudi kako su prevareni sa tzv. jeftinim novcem do sano pre neki mesec. Tako ce i stanovi i vec padaju cene stanova u Nemackoj. Pocinje sad nivelacija svega a ova kriza ostavice stotine hiljada bez posla upravo zbog smanjene traznje. Najveci trosak od svih su plate radnika manje vise u svakom biznisu. Mozda grubo zvuci al tako je. Mi smo navikli na socijalizam tako sam se ja zeznuo i prosloj krizi kao aj da ljudi prezive da ne otpustam nikoga medjutim oni me svi napustili kasnije kad su negde nasli neku vecu platu. Sto bi ja imao ikada vise osecaj. Cim krene malcice nizbrdo odmah otpustas visak radnika tako rade u Americi primer Facebook unapred planira ko i koliko ce biti otpusteno sad u narednih 6 meseci.Nema milosti jer kad imas milosti onda oni tu milost zaborave kada firma padne u nemilost i nece nikada da dele sa tobom i dobro i lose. Hoce samo kad je dobro a kad je lose traze odma bolje i napustaju te odmah ili najbolji slucaj 30 dana ako ispostuju. Posto sam iskusio to nikad vise nemam milosti. Kad mi krene biznis malo dole odma otkaz. E tako ce da bude sad na celom zapadu i novac ce da vredi itekako. Plusavaju svi da drze cene i dizu jos i jos al nema se kud. Novca nema vise to ljudi ne shvataju. Ne govorim dal neko ima na stednji ili ne nego nema jeftinog novca vise za privredu e to je problem. Vec je i stari dug poskupeo nenormalno od pre godinu dana bila kamata kod nas garantna šema 2,6% na dinare a sad je 5,7% zbog BELIBORA a racuna vam se 1M Belibor a svaka 2 meseca raste 0,5% pa vi vidite. Znaci novac je sad vec vise nego duplo skuplji a tek je poceo da poskupljuje. EURIBOR ce biti 5% sledece godine to nemci znaju odlicno zato i nece da kupuju jer im je kamata na kola 6-7% gpdisnje na lizing vec sada to je ogromna cifra za kamatu. Vi cete platiti 40% skuplje taj auto ako uzmete na 5 godina.Plate nece rasti to je gotova prica. Cak i da porastu ovo sto mole nemacki sindikati 8% to je nista. Kamate ce ubiti potrosnju i cena kuća stanova automobila padaće i ispod nivoa 2020.Balon se duvao marketinski jer recimo niko nije ludovao za kućama vikendicama stanovima do 2020. a cene su bile daleko nize a kamate su bile isto 2,7-3% varijabilna. Zasto nisu tada svi ko ludi kupovali? Taj fenomen se zove "jos malo pa nestalo" koji se kod nas desava sada a na zapadu je berzanskim mesetarima poznat vise od 100 godina i zove se "pump and dump" u prevodu "napumpaj pa dampinguj" sto sluzi da nekom stvoris euforiju i podignes cenubu nebesa neosnovano(lazna traznja) nakon toga ide prava traznja(histerija) i tog momenta vam taj sto je izmislio prevaru prodaje čuva novac i ceka da padne a kad padne onda kupuje duplo vise kvadrata pa u krug. E neki mnogi to ne znaju ovde. Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
Ala se ti nalupa. Ja zivim u Nemackoj. Cene stanova ne padaju tako da ne lupaj. Cene materijala su skupe tako da dok se to ne stabilizuje nema padanja. Plate ovde su skocile u zadnjih 2 meseca za oko 15%-20%. U mom slucaju 23% a zenina 18%.
Znaci,prvo je bila nestasica cipova,kao fora.
Sad misteriozno odjednom ima cipova,ali posto su svi nenormalno podigli cene,ljudi se opametili i ne kupuju.
Sada kad nema kome da se proda,moze i veci popust,ali neko ukapira da u zivotu ima i precih stvari,odnosno prioritetnih stvari,pa bira sta mu je zaista potrebno a sta nije.
Svakog dana se prica o nemastini,krizi,povecanju cena.I izadje vest kako Toyota,cinimi se ulaze 70 milijardi u elektro automobile.Pa jel kriza ili nije,ajde dogovorite se.Dosta ste nas maltretirali,prodje zivot,a i nama se zivi.Od rodjenja pa do kraja zivota jedino merilo nekoga je u novcu.Tako je to izmisljeno.Kao neka video igrica.
@Bane
Sve se slažem, osim da će da padnu cene. Pale bi cene ako bi rešili na zapadu da krizu reše što pre, ali to je bolno po privredu i ljude. Mnogo verovatnije je da će krizu rešavati polako, a to znači inflacijom koja traje godinama, manje je bolno i nepopularno. U tom slučaju cene nikad ne padaju a najveći gubitnici su oni koji drže novac.
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
cene kvadrata nisu padale nikad od 1945 e naovamo
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
Možda u BG, gde viđam samo u BGH2O pola stanova nema upaljeno svetlo uveče, ali u drugim gradovima jesu neki kupili po 5 i više stanova, ali je praktično sve izdato, posebno u univerzitetskim centrima ili gde god imaš neku visoku školu i sl.
Pravi problem će nastupiti kad krenu da u većem broju umiru ovi koji su dobijali stanove 60-ih i 70-ih, jer su deca uglavnom u BG ili inostranstvu, pa će gledati samo što pre da prodaju nekretninu, a ti stanovi su stari po 40-50 godina i uglavnom nije u njih ništa ulagano, biće stanova za 400 evra po kvadratu. Samo, ko će normalan to da kupi, jer treba uložiti po 20-30k evra minimalno, plus stara zgrada... kontam da će to ipak kupovati "biznismeni", kao što se dešava u Nemačkoj da kompletne blokove starih zgrada kupe investitori, sve renoviraju i onda iznajmljuju za bar 2 puta višu cenu - samo je pitanje, do kada će biti tih koji imaju plate da plaćaju takve kirije, jer evo IT sektor se dobrim delom prebacio na rad od kuće, jeftinije i njima i firmama.
(Harun el Rašid, 6. novembar 2022 14:37)
Validacija je "client-side", pa može da se "zaobiđe", a kako, e to je esnafska tajna ;)
2019 sam kupio audi limuzina A6 2.0 dizel 2006 god star 3-4god. u Nemačkoj tražio sam samo one do max 100000km. cena je bila u Nemačkoj od 14000-16000 €.
Danas, audi A6 limuzina star 3-4 god 2.0 dizel košta 24000-26000€ u Nemačkoj 10000€ više.
Plate i troškovi nisu toliko veći nego mešetarenje i lov u mutnom uz globalni eksperiment koliko ljudi mogu da izdrže i trpe, da plaćaju više, da im se izvuče i posldnji dinar/euro.
po svemu sudeci ja necu kupiti nov automobil,a kako je krenulo ni polovan.razmisljao sam o nekom polovnom autu,ali brate realno AUTOMOBIL JE LUKSUZ IMATI U SRBIJI!!!tu mislim spram plata,odrzavanje,registracija,cene goriva...plata treba da ti bude solidna.kada sam sve preracunao za moj budzet auto je luksuz.pogotovo ako jos kupis polovni automobil u losem stanju.
svi kazu presao u nemackoj 200.000km,a star 15g???kao nov,nema ulaganja,sedi i vozi samo sipaj gorivo.pa da je i tako sledece godine te ceka registracija oko 40.000rsd a plata 50.000!!!ne daj bze da ti nesto crkava.bolje da se ubijes,uostalom danas se auto kupuje jedino ako ti posao zavisi od njega.ali samo da ga imas,obrao si bostan!!!auto je brate luksuz,kraj price!!ajde da mi u srbiji imamo dobre plate,pa da kazes ej kupio sam nov auto,kupices ga nikad!!!!
Sad na ovu vest ide redakcijski komentar ili osvrt gl. urednika jer ste davali ogroman prostor i vreme samozvanim sttučnjacima koji su pravdali i branili -NEODBRANJIVO
da polovni automobili idu gore sa cenama to nema nigde u svetu samo kod nas -kupiš polovan auto od 5 god. voziš ga ti 10.godina i hoćeš da ga ptodaš za bar istu cenu koju si platio a najbolje bi bilo skuplje
Realno -svi poznavaoci kažu auto posle prve godine gubi 30% vrednosti od cene novog - a kod nas posle dvadeset godina voženja po "oranju" hoće da ga proda za 30 % vrednosti novog -jebite se
A pre toga podigli cena za 30-40% a sad daju popust 15-20% . Da zavlada u celom svetu blagostanje cene nece nikada da se vrate na staro, realno ce sve biti skuplje 20-30 posto i sa popustima nego sto je kostalo pre godinu- godinu ipo
.. od sada, samo nove kupujem, polovnima cena besmisleno skupa, posle ih ne možeš ni prodati... a servisiranje se svodi na umiljavanje elektromehaničarima, limarima, farbarima i trgovcima delova..
@mislim Kriza jeste ali nije tačno da nema novca već je on neravnomerno raspoređen. Što se nas ovde tiče, apsolutno niko nam nije kriv što smo izabrali ljude koji su nam prodali priču o hlebu od tri dinara.
Ja vidjam po komentarima kaze nikad cena kvadratima nece pasti.Hoce i to nemilosrdno isto kao sto je dizana a da ne govorimo sto nikad vise stanova nije pokupovano jer su verovali da investiraju kao cuvaju novac od propasti kad krenu brze bolje da prodaju a nema kupaca e tad krece skidanje gaća.
(Bane, 6. novembar 2022 13:39)
Možda, ali u drugom životu. Evo ja već 40 godina slušam tu priču "pašće cena.. ", pašće verovatno, ali u drugom životu, a ja živim ovaj, tako da...
Ti ne zivis u Nemackoj ti si domaci bot ocigledno jer nemas onda pojma kako nemci zive. Cena materijala nema i nikada nije imala veze sa padom ili porastom cena. Materijal je smesna stavka u ceni 1m2 bilo gde.Cene materijala bile su izgovor za porast cena pocetkom 2022. a kada su pale na nivo od pre 2020. nisu rekli evo pao materijal vracamo cenu. Dakle cena kvadrata nekretnina moze pasti cak i ispod cene materijala za objekat koji je izgradjen. Jasno? Ja govorim ono sto je istina a to je da traznja svega opada rapidno u NEMACKOJ a da zarade stagniraju. Porudzbine iz Kine su jako opale pa su i brodari sada u problemu nema vise one frke koju su iskoristili da se enormno obogate pa ce u cena kontejnerskog transporta pasti vec pada. Desava se slom berze pred nasim ocima svaki dan(Wall Street). Najvece kompanije sveta izgubile 2/3 vrednosti a tvoj stan u Novom Sadu ili Beogradu ce da drzi cenu i jos da raste jer je potraznja najvise od strane propagande koja je i naduvala cene i isterala ljudima pare iz dzepova za shit kvalitet! Dakle mora da si nesto mnogo vazan kad su ti digli 23% platu! Pa IT sektor ulazi u krizu pada im vrednost nece vise niko da placa usluge astronomski kao pre. Oni i dalje zaradjuju fantasticno i zaradjivace ali i to trziste ide dole. Samo stanovi ce da da rastu? Je li? Samo rast nukad pad? Videcete istorijski pad i ne ide se uopste laganim tempom Kristin Lagard ECB izjavila pre dva dana da ce podizati referentnu kamatu makar oterali privredu u recesiju jer je inflacija opasnija. Naravno da je opasnija kad obezvredila i pare bogatasa.
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
Koliko vidim clanak je o ceni automobila u Nemackoj. Jednoj od najjacih drzava sveta. Tesko je svhvatiti da postoji mnogo ali mnogo ljudi kojima nije problem da placaju 1000 evra mesecno ratu za automobil.
Možda, ali u drugom životu. Evo ja već 40 godina slušam tu priču "pašće cena.. ", pašće verovatno, ali u drugom životu, a ja živim ovaj, tako da...
(Bili piton, 07. novembar 2022 00:46)
Pa ja ne znam na koje uvo nisi cuo ili na oba da je drastican pad bio 2010. god. u Srbiji i te niske cene trajale su 10 godina sve do 2020. a tad kad su bile niske retko ko uzimao kredit kamata bila 2,7% isto kao i posle 2020. ali bi imali stanove po nizoj ceni. Ali krenula je poznata esnafska "pump and dump" filozofija i marketing strasan kako je jos malo pa nestalo i nastupi histerija kupoholija nekretnina. Kada se histerija zavrsi nema kupaca a stanova uvek ima. Ne mora novogradnja. Mi imamo belu kugu i svake godine nestane 50.000 ljudi iz Srbije pa mi objasni ko ce u za koga kupovati stanove.Postajemo zemlja baba i deda. To sto niste 10 godina bili svesni da je ta cena bila 50% niza od one pre 2010. kad je isto bio gradjevinski bum na trzistu to je vas problem. I sadasnji bum prolazi a kako neko rece najskuplji modeli se uvek prvi prodaju na sajmu automobila tako je i sa stanovima. Dok ima ovaca ima i vune kad stane kupovina a staje polako cene ce ici dole jer ce standard dodatno pasti i to se nece popraviti duze vreme dakle cene nisu visoke za Srbiju. Cene su bezobrazno visoke sa preko 200% marže svuda na svim lokacijama. To sve je ppdgrejao Beograd na vodi eto otad je krenuo rast cena negde pocetkom 2019. i zavrsice se 2023.
pa kad su podigli cene za 20-30% za vreme korone, niko ne želi da kupuje kola po tim cenama, shvatili ljudi da za najmanji auto treba min 17K€ što je ludost
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 6. novembar 2022 09:53)
Dacia Logan u baznoj verziji je koštala 6.700 evra, a koliko je sada pogledajte sami pa vidite kolikoje to realno. Tačno je da to nije potpuno isti auto, ali u svakom slučaju je razlika astronomska. Pa Fiat Tipo vam je do pre par godina mogao da se kupi za 10.000 evra, a sada je duplo skuplji posel malo resitlizacije. Cene nemaju veze sa zdravim razumom.
Lopurde.
I pored problema sa čipovima tj. isporukama, i pored njihovih silnih ''muka'', oni skoro svi beleže rekordne profite.
Običan čovek teško može da se snađe u svemu ovome. Ne mislim samo na automobile već uopšte.
Kao što su štampali evre i dolare kao sumanuti još od 2008., sada kao sumanuti dižu referentne kamatne stope.
Možda, samo možda, bi najpametnije bilo sačekati godinu-dve sa kupovinom auta. Naravno, ko može tj. kome nije hitno.
Meni se čini da će keš dobiti na značaju u narednih par godina iako sada neki ljudi srljaju sa kupovinom (stanovi, automobili) zbog straha od inflacije.
Malopre gledam na jednoj TV, predstavljaju neki Opel grandland, klasican SUV, ni po cemu drugaciji od ostalih takvih tipova vozila, bezlican, prost, nista posebno, barem meni, a na kraju cena 42 hiljade evra!!! Uz duzno postovanje ljudi koji imaju pare, ali, stvarno treba biti odvaljen u mozgu i dati tolike pare za taj auto. Ja sam prosle godine, u leto, kupio nov automobil koji sam platio 16200 evra, i to zbog opreme i automatskog menjaca, osnovni je bio 14500. Sada taj isti auto kosta oko 24000?! Ne moze niko da mi kaze da to vredi toliko, narocito sto ja ne zaradjujem vise nego prosle godine. Ne znam kako je to u Nemackoj ili bilo gde na Zapadu, ali ne verujem da zive bolje nego pre.
Realno -svi poznavaoci kažu auto posle prve godine gubi 30% vrednosti od cene novog
---
Pa ajde ti kupi sad novog, vozi 12 mj. i pređi nekih 10-ak hiljada km, uz inflaciju koja je trenutno 15%, a ja ću ga otkupiti od tebe posle godinu za 70 posto cijene, može?
Ja sam cekao sajam kada je dosla korona i nisam kupio automobil, nije mi bilo hitno i nastupila je kriza, te sam cuvao novac. Sad me docekala druga kriza, novac mi je izgubio vrednost, ali sada ne zelim da kupim automobil jer su bezobrazno poskupeli. Novi tucson je bio 17.000, sportage kia 17.000 i skoda kamiq od 14.900, sada si prva dva, doduse malo izmenjena, preko 21.000 a kamiq 19.000. Iskreno, ne vrede toliko. I30 hyundai 19.000, bezobrazno. Dacija logan 15.000 kao i fiat tipo 15.600. Neka hvala, necu ni da kupim auto, jos ove cene benzina...
Pa naravno, tako ce sve od automobila do jogurta. Sve su cene otisle od 50-300%, ali kad nema kupaca automobili ce da stoje u salonima, jogurt ce da se kvari na rafovima itd...
Cene su se priblizile realnim okvirima.
(mikri, 6. novembar 2022 11:30)
Daleko je to od realnog okvira. Za menje od 10 godina gotovo svi automobili su udvostručili cene, što je daleko iznad inflacije. Tačno je da ti modeli nisu baš potpuno isti kao oni pre 10 godina, ali realno i nema neke bitne razlike.
@1
Nije to samo u Srbiji, tako je bilo svuda u svetu. Čim padne prodaja novih uz porast cene, poraste cena polovnih. Najjednostavnija ekonomska logika ponude i potražnje.
S obzirom da svaki pojedinac može da uveze auto sa bilo koje tačke sveta, samo nađite auto koji vam se sviđa i uvezite. Jedini problem je što će vas skuplje koštati jer su ovi kod nas lupani i sa vraćenom kilometražom te su nabavljeni puno jeftinije.
@T
Evo, sećam se, 2003. godine nov Focus 1.6 benzinac sa brdom opreme je bio 10 000 evra, beše to neka akcija pred kraj godine. A danas?
(mk3, 06. novembar 2022 15:35)
Е па јако се лоше сећаш. Те 2003 године је за аутомобиле још увек била царина од 20% и на то се додавао порез на промет или већ беше стигао ПДВ од 18%. Тако да нови Фокус са брдом опреме тешко да је био испод 18 хиљада еура. Да је био испод 15 купио бих га 100% јер сам и пре тога возио од друга први Фокус, а нисам купио Фокус већ један други из те класе. Тако да све од давне мислим 2007 су нови аутомобили у Србији били јефтинији у Србији све до 2019, од те данве 2003.
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 06. novembar 2022 09:53)
Slagacu te mozda oko godine ali 2015 ili 2016 je sestra uzala novu Fabiju benzin 1000kubika za nesto preko 10.000 evra. Sad je nova Fabija (novija generacjja ali ista klasa) 17.000 a ovakve kao njena idu za 6-7 hiljada. A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
(Baxuz, 6. novembar 2022 12:39)
Samo što tih 20 hiljada iz 2020 nisu 20 hiljada u 2022.g. Prodao ga za 17 hiljada a koliko košta nov sportage u 2022.g? Pa nema ispod 25.hiljada.Sada mu treba još pola od tih 17 hiljada da bi kupio nov auto i ti kažeš izgubio samo 15%?
@mix
Ne laže niko, zavisi od toga koji ste auto kupili, koliko zagađuje i koliko su prodali automobila koji manje zagađuju ( EV i hybrid).
Stvar je u tome da kompanije plaćaju kazne merene u milijardana € ako im vozila zagađuju više od neke cifre. Ako uzmemo da je taj limit na primer 100g CO2, onda ako proizvođač vama proda auto sa 120 čeka dok god ne proda dva sa 90 da bi u proseku bio na 100 i ne plati kaznu. To je pojednostavljeno, ali u praksi je mnogo komplikovanije jer proizvođači mogu i da prodaju svoje udele. Tako na primer Tesla ima emisiju nula ali ima pravo na istih sto, pa onda proda emisije od 100 po svakom automobilu recimo mercedesu, a mercedes onda može da proda toliko automobila koji zagađuju 200 bez kazne ali kupcu naplati i novac koji je platio tesli za prava. Tesla zapravo zgrće mnogo novca od drugih proizvođača po ovom osnovu.
Ono što je zabrinjavajuće je da pored sve propagande je Tesla morao da smanji cene svojih automobila u kini zbog rasta zaliha. Bez njihove prodaje stvaraju se i zalihe kod mnogih drugih proizvođača
Kako sad da neko u Nemackoj uopste kupuje nov automobil a predvidjali ste nam smrzavanje, da ce se cela familija tusirati zajedno jednom nedeljno i koje ste jos bljuvotine pisali i uzivali citajuci...
Srbin bi da vozi novi auto 5 godina i da zaradi kad ga proda. Meni je cilj da vozim novi auto 5 godina i da mi njegova vrednost pokrije zadnji ratu i još koja hiljada da pretekne za učešće u novom i onda za radoa od 200 do 300 evra mesečno opet vozim nov i baš me briga. Tako da na kraju ispadne da rentiram auto za tu neku cifru mesečno.
Čak i moćna Tesla za koju se tvrdilo da može da proda mnogo više nego može da proizvede morala da smanji cene u kini za 15%. Skoro automatski su pivukli niže i cene svih konkurenata. Izgleda da rastu lageri gotovih vozila
Nije rec o popustima vec su pohlepni proizvodjaci automobila bez razloga povecali cene za tih 20 -tak procenata i vise, pa sada spustaju cene zbog padа traznje. Ali ni kupci se ne kopcaju na ledja pa su shvatili da mogu i malo duze da voze svoje postojece automobile a ne da bacaju pare i stalno kupuju nove ! Mogu da zamislim sta ce biti ako pojedini proizvodjaci stvarno predju na proizvodnju iskljucivo skupih elektro vozila pa im prodaja padne 90%…..Jedino da pistoljima teraju ljude da kupuju EV….
Krajem godine autokuće daju velike popuste da bi ispunile kvote i dobile niže nabavne cijene za sledeću godinu. Poslije korone to nisu radili zbog smanjene proizvodnje, sada kada se isporuka poluprovodnika stabilizovala a kriza kuca na vrata popusti se polako vraćaju.
Bice jos oni jeftiniji jer ih niko nece, ljudi pocinju da stede i na hrani a poslednje sto im treba jeste novi automobil. Naravno to ne vazi za savremene robovlasnike ali njih i ne zanimaju automobili srednje klase.
Čemu uzrujavanje? Auto ti ne treba u gradu, za sve imaš dostavu pa i za namirnice. Uloži 700 eura u kompjuter i Steam. Ljeti kad se ima kamo ići auto je tlaka. Zato
Uzmi podstanara, ili podstanarku, učiniš nekom uslugu, možda stekneš prijatelja, pljus popuniš budžet. Što će ti više u današnje doba.
“
po svemu sudeci ja necu kupiti nov automobil,a kako je krenulo ni polovan.razmisljao sam o nekom polovnom autu,ali brate realno AUTOMOBIL JE LUKSUZ IMATI U SRBIJI!!!tu mislim spram plata,odrzavanje,registracija,cene goriva...plata treba da ti bude solidna.kada sam sve preracunao za moj budzet auto je luksuz.pogotovo ako jos kupis polovni automobil u losem stanju.
svi kazu presao u nemackoj 200.000km,a star 15g???kao nov,nema ulaganja,sedi i vozi samo sipaj gorivo.pa da je i tako sledece godine te ceka registracija oko 40.000rsd a plata 50.000!!!ne daj bze da ti nesto crkava.bolje da se ubijes,uostalom danas se auto kupuje jedino ako ti posao zavisi od njega.ali samo da ga imas,obrao si bostan!!!auto je brate luksuz,kraj price!!ajde da mi u srbiji imamo dobre plate,pa da kazes ej kupio sam nov auto,kupices ga nikad!!!!
Secam se da 2006. jedini auto ispod 10.000e je bila Dacija i jedan jedini model Dawewooa. Posle su cene pale toliko da je na raznim popustina mogao da se kupi solidan auto za 10.000e, 12.000e... i to je trajalo do 2016. a verovatno i dalje. Ove cene koje su sada su nenormalne, ali zapravo nije prvi put da su cene visoke a verovatno nece biti ni prvi put da cene padnu.
(T, 6. novembar 2022 09:53) # Link komentara
Evo nekih ponuda od pre 18 meseci dok sam bio u potrazi za novim autom:
Fiat Tipo limuzina (baš klot) 1.4 10600€
1.4 SW 13060€ a 1.3 JTD SW 14000€.
Škoda Scala ambition 1.0TSI (110KS) 13200.
Oktavija 1.0TSI Active 15600. Ambition 16700€.
Reno Megan Grand kupe Limited (pre restajlinga) 1.5DCI 15300€
Hyundai i30 1.5 GDI SW 15600€
Toyota Corola limuzina 1.6 14990€.
@T
Evo, sećam se, 2003. godine nov Focus 1.6 benzinac sa brdom opreme je bio 10 000 evra, beše to neka akcija pred kraj godine. A danas?
(mk3, 06. novembar 2022 15:35)
Danas nov Focus u Nemackoj košta oko 25000e neka malo bolja osnovnija verzija. Neka ST line oprema ide lagano preko 30000e. Znam cene jer sam skoro bas gledao Focusa 2019. sa jedva 10K na satu, bio baš lepo opremljen... 23000e mu je bila cena. Pa novi Pežo 308 ovde na zapadu košta preko 30 soma, ej! Za te pare pre 4-5 godina moj kolega dole preko firme pazario novog X-Trail-a u fullu. Cene svuda otišle do djavola.
Casica pavlake u Srbiji sa 50 otisla na 100 dinara i svi ostalu prehrambeni artikli a mi se zamlacujemo sa cenama automobila na svetskom nivou ?!!
(Najskuplji smo, 6. novembar 2022 12:14)
Nisi razumeo tekst. Pavlaka je poskupela zato sto je bila nestasica cipova.
Manite nas tih prica, odlicno znamo da nemacka propada a Srbija cveta, sto je i razumljivo jer je kod nas najzagadjeniji vazduh na svetu, ali to je zato sto smo ekonomski tigar a farbike samo rade, rade, a pare samo letu.
Čemu uopšte ovakve "faik" vesti.Obično spinovanje.Čuj "popust prosečno 16.3%, ili Hyundai i30 pojeftinio čak 20 % ".Kada se udruže ratna kriza,pre-alavi proizvođači i prodavci automobila i marketing-spin stručnjaci da nam to protumače - rezultat su ovakve vesti.Kao i prethodna nerezonska objašnjenja nestašice čipova.Svaka sledeća vest, protivreči prethodnoj.A potencijalni kupci automobila grizu nokte,voda u ušima,daj auto pa neka košta da košta,pa makar bio 50 % skuplji i bez par čipova i opreme ( 50 % više nego pre 2 godine za iste motore i opremu).A tek cene polovnih automobila starih par godina.Viša nego nov automobil tada plaćen??!!.Totalno šizofrena situacija, kojoj su u dobroj meri kumovali kupci podlegli potrošačkoj histeriji i bezobraznom i mešetarskom podizanju cena bez ekonomskog rezona.Naravno, to se odnosi i na ostale segmente u prodaji i drugih roba,usluga i dobara.Ali na kraju,nabrojana ekipa mešetara vodi igru i pobeđuje u njoj.Najgore je što prostora za "loženje" cena ima još dovoljno.Sledeć godine Dacija Sandero 20.000 evra - može,malo je.Ali ona narodna kaže"možeš koliko hoćeš, ali ne možeš dokle hoćeš".
Отишао у салон,прошле године и купио Ауду стар 3 године са 70.000 км,у Немачкој живим,да не мислите да сам неки лопов.Тад ми је требао ауто и у то сам се уклопио,за сада му је скочила цена,сутра ће да падне,ал није то пресудно у куповини аута.Сад ја да чекам годину,две,три јер ће пасти цена.Ако можеш купи и вози,уживај.Имам другара који тако калкулише и још вози стари ауто,а машта о новом.
A najjace je sto je komsija kupio 2019 ili 2020 kia sportage benzinac za nesto oko 20.000 a prodao nedavno za skoro 17.000. ako ne laze. izgubio samo 15%.
(Baxuz, 6. novembar 2022 12:39)
Godinu-dve pre toga su Ford Kuga, Kia Sportage i Hyundai Tucson bili na akciji 16.990 evra, sva tri imali 1.6 atmosferske benzince, ne znam za Kugu, ali Kia i Hyundai su imali 1.6GDI od 132 ili 135ks. Sad više nema atmosferca, samo turbo, koji je tada bio 2000 evra skuplji, ali je taj turbobio 160ks umesto sadašnjih 150ks (dodatno, ima i jači, da li 170 ili 180ks), i početna cena je tipa 23-24k evra. Ne znam kakva je oprema, ali za nekih 5000 evra više može da se uzme Rav4 koji je hibrid (doduše, bila pre pola godine takva cena, ne znam sad, a ne znam ni kakav je bazni paket opreme, ali opet, Toyota, hibrid, i Rav4 koji je spolja gledano poprilično veći od onih prvih generacija).
(neki velik dr. mr., 6. novembar 2022 13:21)
Pa, nije isti Audi A6, ti iz 2018/2019. su bili verovatno skuplji, plus 2 godine korone pa prešli manje kilometara, plus se čeka na isporuku novih pa na sve ovo alavi prodavci polovnih dodatno podigli cenu nadajući se da će se naći neko spreman da toliko plati samo da bi sad i odmah seo u 3-4 godine starog Audija, koji je praktično "nov nov nov" (kontam da ih i tamo tako 'reklamiraju' prodavci).
Casica pavlake u Srbiji sa 50 otisla na 100 dinara i svi ostalu prehrambeni artikli a mi se zamlacujemo sa cenama automobila na svetskom nivou ?!!
(Najskuplji smo, 6. novembar 2022 12:14)
Pa zato ih i Aca brani i imaju uvek lepe tekstove o lažnom doktoru.
IMAGE SOURCE
87 Komentari
Sortiraj po: