Kako bi mogao da izgleda novi Renault 4 kada stigne u prodajne salone FOTO

Daleko je to od Renault4

Jedino da postoji disclaimer kao za humoristicke emisije "Bilo kakva slicnost sa stvarnim modelom iz proslosti je slucajna"

Izleda sasvim pristojno, ali za pravu praktičnost krov bi trebao biti viši za cca. 10 cm. Ovako bi opet radi dizajna trebalo dosta gimnastike da se sjedne u ovaj auto, a onda je to anti Renault 4.
A da bude praktičan morao bi imati i dosta veliku bateriju i prihvatljivu cijenu.
Nekao mi se čini da će auto "pasti" baš na tom ispitu.

ruzno

U čemu je problem kod dizajna Renault 4 od milošte što ga slovencov zvali - štirko (a kod njih se i montirao). Ovo je već treća ponuda dizajna, a najbolja je bila kod prvog objavljenog texta o njemu iz prostog razloga što je ružan pa je originalu i bio najbliži. No dobro o ukusima nećemo, a najbolje bi bilo da se štanca originalna verzija.

Navikavajte se da će svi budući automobili ličiti na (jeftine) dečije plastične igračke, ali neće biti jeftini.

Mozda moze da se iskoristi platforma Dacie Spring?

Nije čak ni Reno, liči na nekog genetičkog Kineza.

Kangoo prve generacije je pravi naslednik R4. Jednostavan, prostran, pouzdan (uz par izuzetaka kod dizel motora, ali kad predju gomilu km). Unutra gotovo spartanski sklopljen, vidi se go lim, srafovi koji drze plasticne obloge... A i cena mu je bila prihvatljiva. Steta sto nisu nastavili u tom smeru. Vec druga i svaka sledeca generacija je pruzala vise konfora, sve vise licila u kabini na klasicne automobile c segmenta i udaljavala se od originalnog R4 koncepta vozila.
Ovaj novi R4 podseca na original u nekim detaljima, dovoljno da mu zbog nostalgije prikace 50% vecu cenu nego da je dizajniran od nule, da ne lici na R4. Slicno je uradio i BMW sa Minijem, VW sa novom Bubom...

ruzno

Nije čak ni Reno, liči na nekog genetičkog Kineza.

Navikavajte se da će svi budući automobili ličiti na (jeftine) dečije plastične igračke, ali neće biti jeftini.

Jedino da postoji disclaimer kao za humoristicke emisije "Bilo kakva slicnost sa stvarnim modelom iz proslosti je slucajna"

Daleko je to od Renault4

U čemu je problem kod dizajna Renault 4 od milošte što ga slovencov zvali - štirko (a kod njih se i montirao). Ovo je već treća ponuda dizajna, a najbolja je bila kod prvog objavljenog texta o njemu iz prostog razloga što je ružan pa je originalu i bio najbliži. No dobro o ukusima nećemo, a najbolje bi bilo da se štanca originalna verzija.

Mozda moze da se iskoristi platforma Dacie Spring?

Izleda sasvim pristojno, ali za pravu praktičnost krov bi trebao biti viši za cca. 10 cm. Ovako bi opet radi dizajna trebalo dosta gimnastike da se sjedne u ovaj auto, a onda je to anti Renault 4.
A da bude praktičan morao bi imati i dosta veliku bateriju i prihvatljivu cijenu.
Nekao mi se čini da će auto "pasti" baš na tom ispitu.

Kangoo prve generacije je pravi naslednik R4. Jednostavan, prostran, pouzdan (uz par izuzetaka kod dizel motora, ali kad predju gomilu km). Unutra gotovo spartanski sklopljen, vidi se go lim, srafovi koji drze plasticne obloge... A i cena mu je bila prihvatljiva. Steta sto nisu nastavili u tom smeru. Vec druga i svaka sledeca generacija je pruzala vise konfora, sve vise licila u kabini na klasicne automobile c segmenta i udaljavala se od originalnog R4 koncepta vozila.
Ovaj novi R4 podseca na original u nekim detaljima, dovoljno da mu zbog nostalgije prikace 50% vecu cenu nego da je dizajniran od nule, da ne lici na R4. Slicno je uradio i BMW sa Minijem, VW sa novom Bubom...