Aaa zaato su ovakve guzve. Koji bre oametni semafori kad je zeleni talas misaona imenica u Bg postala. Na jednom se upali zeleno drugi koji je 100 m dalje se menja na crveno i tako cik cak kroz ceo grad.
Poenta pametnih semafora bi trebala da bude da smanji guzve, eventualno malo ubrza saobracaj. Desava se suprotno i ljudi zbog toga negoduju. Procice mnogo vremena dok ovi strucnjaci sto ih postavili provale kako da ih nasteluju da barem bude kao pre toga, a da na pricam da o unapredjenju saobracaju koliko ce biti potrebno vremena. Zato narod negoduje. Zato sto se sad ceka po 3 crvena da prodjes semafor, a ranije si iz prve ili jednog cekanja prolazio.
Колико видим сви сте машили поенту. Ти семафори су паметни јер је смишњен нови паметни (тачније неко мисли да је геније) начин за узимање пара из буџета. Застарела технологија се представља индијанцима као најновије достигнуће. На најбитнијим раскрсницама и кружним токовима, саобраћајци регулишу саобраћај, јер толики саобраћајни инжењери, грађевински инжењери, и најновији јапи дигитални инжењери, нису у стању да регулишу саобраћај.
@NikolaBg Ja živim u Beogradu jer je ovo najblizi grad mom rodnom mestu gde ima posla za mene. Da ima posla po provinciji, gomila ljudi ne bi ni pomisljali da žive ovde.
Inplementiranje evro gluposti. Sto gluplje to bolje. Tako funkcionise njihova ekonomija. Zaposlis 10 budala i neradnika na mesto dva dobra radnika, ali si smanjio nezaposlenost i 10 njih placa doprinose umesto 2. To sto ti je produktivnost nula, nema veze. Tako i pametni semafor. Prodju 3 auta u spicu i on zatvori zbog jednog iz sporedne ulice. Najbolja ruta je ona sa najvise skretanja, CO2 koliko hoces, ali onaj jedan iz sokaka nikad ne ceka
Bulevar sa po dve trake, jedan nagazi sezor iz sporednog sokaka i zaustavi pun bulevar u spicu. Obicna prevara, nazvana pametna svar, kosta ko zna koliko. Ja nisam video gluplju pametnu stvar
Indukcione petlje su najnizi nivo inteligencije u raskrsnici. One mogu dojaviti da postoji vozilo ispred semafora, ali ne i broj tih vozila ispred semafora. Nije isto čeka li na semafu jedno, ili dvadeset jedno vozilo. U eri gde softveri sa nadzornih kamera prepoznaju pojedinačne osobe u kadru kamere još je lakše postići da se detektuje i broj automobila po svim smerovima i pravcima u raskrnici, ima li pešaka ispred pešačkih prelaza i koliko. Sa takvim informacijama se zaista može ozbiljno i pametno upravljati raskrsnicom...a tih kamera ima pun grad, red je da budu i korisne po vozače...
Potrudite se da vidite liniju ispred semafora, tj da je nagazite tockovima. Ispred svakog pametnog semafora u svim pravcima postoji. Ona vas registruje i pali semafore. A, ne zaustavljte se pre iste. U celoj EU su takvi semafori, a na manjim raskrsnicama se čak ugase ili pale iz daleka senzorima, koji registruju svjetlost od automobila. Ko pre dodje raskrsnici, pali zeleno, a sa strana crveno svetlo. Kad nema saobracaja, opet se gase ili upale zuto svetlo
(Mittar, 26. oktobar 2022 08:04)
Надам се да ниси мислио белу линију, него си само неспретно објаснио. Сензори су или на семафору горе или доле у асфалту али нису механички и налазе се на месту где би требала возила да се заустављају пре беле линије а не на белој линији па у мањим улицама мораш да мораш као камион да би обишао паметњаковиће. Негде су и видљиве линије од битумена где су накнадно уграђивани, квадрат-правоугаоник. Технички назив је "индуктивна петља".
Alo Beogradjani, kukate za trepcuce zeleno svetlo, a vise od 3/4 semafora u ostatku Srbije nikad nije ni imalo trepcuce zeleno svetlo. Mnogo ste razmazeni.
Ovi što pričaju o senzorima na zaustavnoj liniji, mogli bi da pogledaju kako to izgleda na putu i da je taj senzor ustvari petlja u asfaltu koja je 3-4 metra od te linije. Kako god da se zaustavite pred semaforom, vi ste već aktivirali senzor. Jedino ako ste stali 10m od semafora, onda ok. Ali mislim da to niko ne radi.
Kakvi pametni semafori,pametne kante za smece itd i to Jos u Beogradu...
To(i sve ostalo sto se pravi gradi u BG) povadite pa u sela na seoske kaldrme lepo instalirajte krave, ovce ,koze, konji, svinje...ma ima da za dan dva nauče kako rade i kako se koriste gore navedeni semafori,i biće zahvalni ...
Od kad su uvedeni ovi "pametni" semafori svaki dan su tolike guzve u mom kraju da je to nenormalno. Dok su bili oni stari glupi semafori bilo je 3x manje guzve na istoj raskrsnici. Dodao bih jos da je uzas sto su ukinuli trepcuce zeleno.
dada pametni su. pogotovo kod metropola pa dusanovacki most pa nova velika naselja koja se izlivaju jednim sokakom u velike bulevare ali znate vi koji su ali pametni nisu.
ne, uzasni su, jos nemaju trepcuce zeleno pa kad ga presece ne znam da li da dodam gas ili da ocekujem da me neko spuca pri kocenju.
(\o/, 25. oktobar 2022 11:17) Ti vozi po ogranicenju pa neces imati problem ni dilemu da li da stanes na zuto svetlo. Kako li si dobio vozacku da mi je znati
iz Bul Z. Đinđića skretanje levo u Narodnih heroja ste postavili semafor koji drži zeleno 3 sekunde bruto...a dok se upali, cigaru ispušiš...
(ugansko-uptarsko licemerje, 25. oktobar 2022 11:41) Drzi i duze, zavisi od perioda dana kakav je protok. Nekada traje i 10 sekundi zeleno za levo. Nekada traje 2 i po sekunde jos kad se nakrcaju 2-3 autoskole, milina.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
(urke, 25. oktobar 2022 16:11)
Te zgrade su postojale i pre godinu dana,kada su semafori postavljeni. Sretao sam makar 5x operatere za te semafore kako ih povezuju na laptop i kao nesto podesavaju. Ta nova guzva koja se stvara veze nema sa zgradama nego sa PAMETNIM semaforima. Ranije se palilo zeleno(i ka kalenicu levo,i pravo ka balonu i desno ka ekonomskoj skoli)a sada se upali strelica za levo mozda 10sec,i zato je kolona 100m uvek. Provozaj se kad ti je dosadno pa proveri.
(doktor, 25. oktobar 2022 20:27)
A u kolima sam ceo dan i prolazim cesto i tu,nisam bas mislio direktno na tu raskrsnicu nego generalno na ceo grad,zvanicno 100 000 novih vozila je od 2014 god. u N.Sadu,za Bgd se podaci naravno kriju ali mogu da zamislim koliki je broj,nema semafora koji tu moze vise da pomogne, a taj o kome pricas istina je da samo jos vise odmaze
Kad pametne semafore programiraju eksperti sa završenim fakultetom u donjem dzibutovcu, a semafor su prvi put videli pre par godina kad ih je partija dovukla u prestonicu, onda imate ovakav "savršeni" saobraćaj. Nešto kao u filmu; Savršena Oluja.
Izgleda da su pametni samo oni koji su isporucili te semafore kao i one uredjaje za olaksavanje prelaska pesaka preko pesackih prelaza. Uzeli velike pare od drzave i naroda nizasta. Pravi srpski sposobni biznismeni….
Potrudite se da vidite liniju ispred semafora, tj da je nagazite tockovima. Ispred svakog pametnog semafora u svim pravcima postoji. Ona vas registruje i pali semafore. A, ne zaustavljte se pre iste. U celoj EU su takvi semafori, a na manjim raskrsnicama se čak ugase ili pale iz daleka senzorima, koji registruju svjetlost od automobila. Ko pre dodje raskrsnici, pali zeleno, a sa strana crveno svetlo. Kad nema saobracaja, opet se gase ili upale zuto svetlo
čista laž. Sve se svodi na unapred isprogramirane intervale koji se menjaju prema procenjenom vremenu. Pošto procena nema veze sa realnošću, dobijamo često goru situaciju.
a ja se bas pitao sta se desava.... Neki da na skretanju ulevo iz M.Milankovica u AFborbe.... 4-5 ciklusa sam cekao dok se zeleno nije upalilo...vec sam mislio da je zabagovo semafor i xteo da se prešaltam na pravo. Ogromna kolona za levo se bila skupila. bas su svi bili besni
Beogradjani izdrzite jos koju godinu, broj stanovnika ove drzave nezaustavljivo pada.Pocece da pada i broj stanovnika u Beogradu.Sistem spojenih sudova.
(LuKa, 25. oktobar 2022 21:38)
A neee, Beograd se puni non stop i ne znam gde sve to stane. Pola Crne Gore i Bosne, a i ovih iz unutrašnjosti je već došlo i svi bi da ostanu da rade, jer je
,, ovde život, provod, standard bolji''.
nemojet molim vas vise da prosipate pamet. naprave kruzni tok trake van svih propisa kad udje kamion il iautobus u kruzni tok hteo ne hteo opkoraci dve trake i jso gazi ostrvo u sredini. Tu u sredin ibi trebalo da se postavi bandera i obesiti sve te strucnjake. Prosao juce kroz rakovicu, kolona kilometar jer kroz semafor prodju dva vozila i to ako uspeju jer ako prvi skrece levo svi koji idu pravo mora da cekaju kao i taj jadnik prvi dok ne prodju sva vozila iz suprotnog smera. sredjuj uonu ulicu patrijarha dimitrija, iskruvudali je , jso ej nsiu pustili poal sahtova posipadalo, u sredin igde ce ici tramvaji, iz ksien kanalziaciej ne korov nego pocel oda raste drvece. neka ode nek ood novinara i snimi ak osme naravno da napsie bilo sta sto ce prikazati u losem svetlu nase vlast i strucnajke u njoj. pisete da se uvelik oradi a vidoe sam jednog coveka koj isadi nesto pored puta. zao mi je sto ne mozemo mi gradjani da vam poslajemo slike da objavite verovatno i to ne bi smeli. ne bi proslo cenzuru
pametan semafor? Pa sta sa onim pametnjakovicima koje nek ostiti pa na semaforu iz krajnej desne presece sve i ode levo, piste ume svi legli na sirene a ne daj Boze da stane potegne pistolj i on otvara sve semafore. Ajde kad je jso nas al iakd me lik iz zemlej koja je izdal srbiju presece i uelti ispred mene ukocim i budal svirnem mu. a suvozac izbaci pistolj kroz prozor i opsuje mi majku. pa me unuk pita a zasto on ima pistolj. znaci da treba svi da pokupujemo pistolje da imamo da se branimo. Citao sam da su kod njih izbacili sev srbe iz njihove vojske i policije. A zasto ih onda trpimo ovde zasto i mi njih nismo izbacili. gde je bre nasa policija? od mislosevog konaka pa do kuce nsiam video ni jednog policajca hteo da sam da se pozalim. Ili bi naleteo na njihovog pa bi me jos kaznio
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
(Cito, 25. oktobar 2022 19:22)
Na celom Novom Beogradu je sada nemoguće autom skrenuti levo. Da ne pričamo šta su uradili pešacima, koje ostave na sred Juruja Gagarina gde prolaze tramvaji, pošto ne upale zeleno da pređu obe trake istovremeno.
Auu koji sebican narod ja prosto ne verujem. Kad krenes da citas jasno mi nije kako i postojimo a ne jos ocemo bolje da zivimo sa ovakvim sebiclukom i drustvenom svescu. Alo narode, pametni semafor ne znaci da ces bas Ti da letis i jezdis kroz grad na svakom semaforu i kako bas Ti naidjes ono ce da otvori zeleno. Njegov zadatak je da kompjuterski procenjuje kojoj ulici ce dati prednost u datom momentu da bi se najefikasnije smanjio broj automobila na odredjenoj raskrsnici. Nekad ce biti ova ulica a nekad ona. Vi koji kukate da cekate po nekoliko krugova na zeleno, to znaci da druga ulica ima vise kola i da su oni dobili prioritet. Odlicna stvar, taman da se malo dresirate i naucite da se u saobracaju ne vrti bas sve oko vas, i da je to skup pojedinaca koji se upravljaju pa tacno utvrdjenim pravilima.
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
(Pukovnik Gadafi, 25. oktobar 2022 17:09)
Niste stali na senzor ispred zaustavne linije.
(Milan, 25. oktobar 2022 20:49)
Kako onda na kraju pusti posle par krugova ako nije stao na senzor :) Inače izgleda da za taj senzor ne znaju ni vozači GSP-a, meni je jedan kroz prozor rekao da neće pustiti levo pa sam produžio pravo, a on autobusom skrenuo levo kroz crveno :)
Jurija Gagarina su upropastili to je ulica sa po tri saobraćajne trake u oba smera i tu su uspeli da unište zeleni talas i naprave gužve u sve tri trake po smeru najveći haos je raskrsnica sa Omladinskih brigada.
Burazerska ekonomija, namestaju poslove svojima. Kakav soabracja,kakv grad, kakav boljitak. Pa sada vec ima nekoliko godina otkada su semaforima unakazili VOjvode Stepe. Ceke se i nedeljom ,sto je pre bilo nezamislivo. Glupe male ulice sa strane se cekaju ,a na sve to je protok suzen na jednu traku,a jedna je napravljena zuta. Kao za tramvaj...kako u beogradskoj ide tramvaj sa sve kolima. Debilizam, a tako se vodi i drzava i zato smo najgori u evropi
Džaba sve kad ljudi ne znaju da voze. Polovina bulji u telefon u toku vožnje, na semaforu se svaki drugi zagleda u nešto ili zapriča, koloni treba čitav minut da se pokrene, usporava se iz ne znam kog razloga, kočnice samo sijaju - naglo se koči, a onda se dodaje gas da se "uhvati" zeleno.
Zaista mi je teško proceniti sve ovo oko tih pametnih semafora, jer u suštini ne znam šta je bio cilj tih koji su ih uveli. Ako je cilj bio ubrzati saobraćaj i smanjiti gužve, onda je neverovatno koliko su to loše uradili. A ako je cilj (kao što sumnjam) bio napraviti što veće gužve, što više usporiti saobraćaj i samim tim maksimalno povećati potrošnju goriva (jer naravno, ova država živi od akciza), onda im skidam kapu. Jer nije lako podesiti semafore da stanete na svakom i da se pali crveno baš kad se približavate raskrsnici. Pričam o večernjim satima ili rano ujutru van špica, kad nema gužvi. A u špicu su uspeli da tamo gde nije bilo velikih gužvi, sada čekate po 3-4 ciklusa crveno-zeleno da bi prošli.
Nije to loše ali nisu loše ni dosadašnje tehnologije, recimo prosti zeleni talas. Ali kad buzdovani vrše programiranje onda imamo Treći bulevar, Bulevar Nikole Tesle itd.
druže, nebuloze...
mada, činjenica da si taksista ti ide u prilog ako te neko nabode "od zada"...
Dobro, nebuloza, kao da sam ja odlucio da se ukine trepcuce zeleno! Lepo ti kazem, ukinuto je svuda u Evropi, ljudi su se time bavili temeljno, ali, nema veze. Nije mi jasno to, da meni ide u prilog da me neko udari otpozadi, jer sam taksista?! Pre tri godine mi se to desilo, auto razbijen, ja solidno povredjen, nisam radio skoro 2 meseca (znaci bez prihoda), steta naplacena lose, jos uvek se sudim, i sta je to primamljivo, narocito sto mi je vozilo sredstvo za rad? Cista propast, covece, auto nov, unisten i svako ko ume da gleda videce da je radjen limarijski, sto bitno umanjuje cenu pri prodaji. Ajde, leba ti, objasni mi, sta je sve to dobro za mene sto sam taksista u sudaru?
Zivim u Desanke Maksimovic (produzetak kralja milutina). Ukrstanje sa bulevarom su unistili. Nemoguce je zivet od sviranja i trubljenja,koje je rezultat potpuno debilnog sistema gde za svako crveno semafora sa Bulevara, obavezno zatvore izlaz na bulevar i onda krece pakao. Nasilje, vriska, psovanje. Nejasno mi je odakle toliko sebicnih i glupih vozaca,ali sa prethodnom sinhronizacijom ovo se nije desavalo. Ocigledno je interval prekratak bas kao sto je to na skretanju kod pravnog u beogradsku,sa bulevara. Razmak izmedju crvenog na skretnaju i zelenog na bulevaru je takav da neminovno pesaci krecu a vi ostajete da blokirate bulevar. Naravno ako dodate gas, pesaci virtse, deru se i ne razumeju nista. Zatim iz bulevvara (kod madere), kretanje u SV markovica. Samo tezak glupan je promenio sistem gde vam je semafor govorio da skrenete levo. Sada taj semafor pokazuje da idu pesaci,a ustelovan je tako da opet presecate aktivan saobracaj na bulevaru. pre neki dan sam gledao motoristu koji razbij automobil jer mu je preskao put. Svi su glupi,sebicni, besvesni da im je vlastodrzac napravio pakao od zivota.
Raskrsnica hotel YU, bul. N. Tesle skretanje ka Dz. Kenedija u Zemunu, mogu da prodju dva-tri kruga dok se ne upali zeleno. Stravicna degradacija. Vise se tuda ne vracam kuci.
Beogradjani izdrzite jos koju godinu, broj stanovnika ove drzave nezaustavljivo pada.Pocece da pada i broj stanovnika u Beogradu.Sistem spojenih sudova.
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
(Pukovnik Gadafi, 25. oktobar 2022 17:09)
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
(urke, 25. oktobar 2022 16:11)
Te zgrade su postojale i pre godinu dana,kada su semafori postavljeni. Sretao sam makar 5x operatere za te semafore kako ih povezuju na laptop i kao nesto podesavaju. Ta nova guzva koja se stvara veze nema sa zgradama nego sa PAMETNIM semaforima. Ranije se palilo zeleno(i ka kalenicu levo,i pravo ka balonu i desno ka ekonomskoj skoli)a sada se upali strelica za levo mozda 10sec,i zato je kolona 100m uvek. Provozaj se kad ti je dosadno pa proveri.
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
(Cito, 25. oktobar 2022 19:22)
druže, nebuloze...
mada, činjenica da si taksista ti ide u prilog ako te neko nabode "od zada"...
elem, kad te uslikaju, objasni ti sudiji da si vozio 50 na sat i da se prebacilo na žuto kad si bio na 5-6-7 metara od semafora i da je bilo bezbednije da prođeš nego da staneš na crtu... + činjenica da voziš auto od 1,5t ili više, pa još ako imaš nekoga u "auspuhu"...?
kad je bilo trepćuće zeleno imao si opciju ili da daš gas, ako nema nikog ispred ili da pratiš ritam tog ispred tebe...
semafori u beogradu kao da su namerno napravljeni da stvaraju sto vecu guzvu i zagadjenje. zeleni talas na glavnoj ulici je visa matematika za napredne strucnjake.
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
džaba sve kad nigde više u gradu ne postoji zeleni talas, bulevar je idealan za to, cvijićeva, bulevari na NBGD, da ne pričam o velikim ulicama u predgrađima, na batajničkom drumu svaki semafor hvata, a nekoliko km bi moglo da se prolazi za par minuta, isto i novosadski put. Džabe nama pametni semafori kad oni koji ih projektuju nisu pametni
Ulica Cara Dusana, prenatrpana semaforima, a posebna enigma je semafor u delu ulice gde se seku Knicaninova i Kapetan Misina. Naime, obe ulice se seku sa Cara Dusana, ali, jednosmerne su od Cara Dusana! Takodje, nema pesackih prelaza, ali je tu semafor?! On vas zaustavi, vi stojite neko vreme, nista se ne desava, nema pesaka, nema vozila koja seku ulicu jer su jednosmerne, i to je to!? Zasto? Da li je taj koji je to osmislio ikada tuda prosao? Ako je zbog tramvajskih sina, to je tek ludost, pa tu ne prodje ni jedan tramvaj ni po deset dana, a i da prodje, cemu svi ti semafori? Zasto semafor u Visnjickoj ulici, ispred tc Big, bespotrebno zaustavlja tu ulicu u prepodnevnim satima, kada trzni centar radi tek od 10h, a Visnjicka prepuna vozila? I taj semafor je pametan?
Београд је зрео за ревизију саобраћајница и сигнализације. Нису нам потребни паметни семафори, већ паметни људи који ће урадити квалитетан посао. Треба више кружних токова а мање семафора, то би у старту решило доста ствари. Број аутомобила се константно повећава, а парадоксално и број семафора и уместо да се побољшава проток саобраћаја они га сецкају и заустављају.
Како средити саобраћај у Београду? Па једноставно, забранити улаз свим возилима испод Еуро 4 у градске општине, од круга двојке направити нешто као пешачку зону где би био дозвољен саобраћај само за ГСП и такси (Еуро 6) од 07.00 до 19.00. Завршити ту обилазницу око Београда и направити да нема прекида у наплати око Београда, возиш од Суботице до Ниша без заустављања. Разделити БАС на северну (Бувљак) и јужну (где је и сад) станицу, почети изградње тунела од Бранкове и Газеле до Панчевца, други би водио на Вождовац или ка Ибарској. И на крају, па забранити било какву изградњу нових стамбених зграда или надоградњу постојећих, улице нису планиране за оволики број возила...
Kao vozac, nisam primetio bilo kakvu razliku. Kao pesak moram vazda da pritiskam onaj taster da bih presao sa onoliko cekanja kao i ranije. Dakle, verovatno duzi periodi za vozila...
U Bulevaru Nikole Tesle (potez od Zemuna do ulice Trešnjinog cveta) ne postoji više zeleni talas. Barem tu ne bi trebalo da bude problema sa podešavanjem sistema....
Profesionalac sam, u saobraćaju u Bg sam svaki dan na terenu, najviše Nbgd i Zemun, tvrdim da pametni semafori nisu poboljšali protočnost saobraćaja, naprotiv! Tamo gde se nikad nije čekalo dugo na semaforu i gde se nikad nisu kolone pravile danas je upravo tako. Primer, raskrsnica Narodnih Heroja i Pariske komune. Primera imam mnogo da ih ne pišem sve. Ovi semafori su sve samo nisu pametni, a i onaj koji je rešio da ih postavi svuda nije pametan, tj pametan je samo za svoj džep. Ali ovde niko nije snosio posledice za greške i promašaje koji su skupo koštali građane, primer su ovi semafori, kockr na trgu, slavija...
(Liberty, 25. oktobar 2022 16:39)
Apsolutno tacno...
Prosto da covek ne poveruje koliko su nesposobni....
Hajde prvo da uništimo saobraćaj (i grad generalno) lošim planiranjem i divljačkom (a legalnom) gradnjom a onda da se malo pravimo pametni sa "pametnim" semaforima?!
Isto i ja, samo me nekad zezne 17 pa ne mogu posle na uslovnu desno da skrenem. :)
Sličan problem je bio i na skretanju iz Mihajla Pupina u Bulevar umetnosti, to je bila katastrofa, još tu i bus GSP-a skreće. Plus se noću nije palilo zeleno u suprotnom smeru za skretanje desno u Mihajla Pupina. Sve u svemu, veliki promašaj ako se ne našteluju lepo.
Semafori su rastelovani i rade kao da su ih programirali klinci iz saobracajne skole u Eritreji i dobili keca. Pod hitno treba uvesi americki sistem da uvek mozes da skrenes desno bez uslovne zelene strelice, a da se posebnim znakom to skretanje zabrani tamo gde je to opasno, na veoma opterecenim raskrsnicama.
(kole, 25. oktobar 2022 16:55)
U NS više od 90% raskrsnica ima uslovno desno skretanje
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
A ustanička u vojislava ilica ka Slapu !!!!
Dzaba vam sve to, kada stane policajac na raskrsnicu i pusta vozila kroz crveno i na taj nacin zaglupljuje sistem. Pametni sistem kaze, sad treba da bude crveno, a nasa pamet kaze... E bice kako ja kazem...
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
(rani, 25. oktobar 2022 14:37)
Pa nije baš u Evropi ukinuto trepćuće zeleno. Pre 3 dana vozio po Beču i skoro svaki semafor ima trepćuće zeleno. Ja sam lično protiv tog treptanja zelenog ali prvo mora da se promeni zakon koji kaže da je kažnjivo proći na žuto isto kao i crveno.
Šzo se tiče ovih "pametnih" semafora, u Brogradu he nastao pravi užas od kada su oni uvedeni. Npr.raskrsnica resavske i bulevara drži crveno po 2 minuta pa se blokira i raskrsnica bulevara i kneza miloša. Haos su napravili
i ti sad kažeš da je veća šansa da te neko nabode na trepćuće zeleno, a ne na ovo žuto, koje iskače iznenađujuće brzo kao onaj pajac iz kutije?
Da, bas tako! I ne kazem ja, vec ljudi koji se bave saobracajem po Evropi i kod nas, a ja samo potvrdjujem da su u pravu. Licno sam video takve situacije puno puta, posto sam taksista i stalno sam u saobracaju. Zuto je isto sto i crveno, ali sa onim elementom da mozes da prodjes ukoliko nisi u stanju da se bezbedno zaustavis, a trepcuce zeleleno je zeleno, a ljudi umeju da staju na to.
Beograd ima malo ispod dva miliona stanovnika a proteže se na 360km2,ja živim u Vankuveru koji ima dva ipo miliona stanovnika i proteže se na preko 2000km2 i sa jednog na drugi kraj grada lagano stižem za 35 min. Imamo pametne semafore ali je prostranost grada i široke ulice bez divljih parkinga ključno za izbegavanje gužva!
Isto na skretanju iz Mihajla Pupina u Antifašističke borbe. Pre je bila zadrška za levo i treptač na razdelnom ostrvu, koji je treptao dok ti je slobodan prolaz, a posle si morao na pola da čekaš. Nikad nije bila gužva, a sada kad se napravi red, zauzme se i traka za pravo, pa se pravi gužva i za one koji idu pravo. Sve u svemu horor. A to nije jedini primer.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11)
Pametni semofori rade verovatno dobro,problem je sto su u Beogradu podeseni da stajete na svaku raskrsnicu.Zeleni talas je iseckan iz prostog razloga da se stvaraju vece guzve,trosi vise goriva,ljudi ne zalecu i najvaznije da svoj bes iskalite na ulici a ne tamo gde treba.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
Raskrsnica, Voislava Ilića i Ustanička prevelika gužva u Ustaničkoj nikad nije bilo gužve od kad je postavljen pametni semafor gužva je do okretnice 31 i 17.Mož da sam ja glup ali ovo nije pametan semafor.
Nekada sam na novom beogradu vozio stalozeno 50 i pratio me zeleni talas, isto je bilo i na bezaniji. Zadnjih godinu dana nisam naisao na zeleni talas nigde osim u Kneza Milosa ka kosutnjaku. Kada semafori nisu radili posle hiljadugodisnjih kisa, nigde zastoj nije bio na ulicama od vidikovca do galenike, nigde stao nisam, banovo brdo prohodno, novi most, raskrsnice dalje ka bezaniji, malo se prikoci, ljudi voze normalno...Cudo jedno kako pojma nemaju ovi koji steluju te semafora...
Neverovatno mi je da se ubiše od posla a da su gužve sve veće. Stalno menjaju neke raskrsnice, smerove ulica, gde sme i ne sme da se skrene. A sve je lošije. Bukvalno ne diraj ništa. Popravi asfalt i ostavi.
...raskrsnica J.Gagarina i omladinskih brigada...stručnjaci koji nikad nisu videli auto, a kamoli vozili kroz Beograd, verovatno sa sega- mega diplomama, namestili tako da se iz O. brigada u špicu propusti po tri automobila, kao ,,pametni semafori"... za vas naučnici važi: narani prasići i ne diraj dugmići...
U Visnjickoj ul. su napravili kolaps kakav nikada pre nije postojao od V. banje do pancevca 45 min. a do skora je bilo 7-8 min. u spicu toliko o tim pametnim semaforima.Mozda oni jesu pametni ali ovi sto ih podesavaju nisu sigurno.
Profesionalac sam, u saobraćaju u Bg sam svaki dan na terenu, najviše Nbgd i Zemun, tvrdim da pametni semafori nisu poboljšali protočnost saobraćaja, naprotiv! Tamo gde se nikad nije čekalo dugo na semaforu i gde se nikad nisu kolone pravile danas je upravo tako. Primer, raskrsnica Narodnih Heroja i Pariske komune. Primera imam mnogo da ih ne pišem sve. Ovi semafori su sve samo nisu pametni, a i onaj koji je rešio da ih postavi svuda nije pametan, tj pametan je samo za svoj džep. Ali ovde niko nije snosio posledice za greške i promašaje koji su skupo koštali građane, primer su ovi semafori, kockr na trgu, slavija...
Nista Beogradu vise ne moze pomoci,njegova infrastruktura ne moze da prihvati tolika vozila i toliki broj ljudi,nas nesrecni grad je pred potpunim kolapsom, ja kao neko ko je rođen u ovom gradu vrlo ozbiljno radim na tome(nekih 70% priprema sam vec odradio) da se selim nekih pedesetak km dalje ne bi li vise zivu glavu spasao,ovde zivot postaje potpuno nesnosan
Semafori su rastelovani i rade kao da su ih programirali klinci iz saobracajne skole u Eritreji i dobili keca. Pod hitno treba uvesi americki sistem da uvek mozes da skrenes desno bez uslovne zelene strelice, a da se posebnim znakom to skretanje zabrani tamo gde je to opasno, na veoma opterecenim raskrsnicama.
i ti sad kažeš da je veća šansa da te neko nabode na trepćuće zeleno, a ne na ovo žuto, koje iskače iznenađujuće brzo kao onaj pajac iz kutije?
pa ja sad više kočim do daske nego na ono zeleno jer nemam pojma da li se prolazak na žuto i dalje smatra kao prolazak na crveno....
Da, Tramvaji imaju prednost u Jurija Gagarina, zato se ceka semafor za omladinskih brigada po 2x u dve kolovozne trake... Pri tom tramvaj kao tramvaj u Jurija Gagarina ima basticu i nije nicim ugrozen... Smesno i zalosno
jedino sam u svedskoj video da semafori zaista rade kako treba u kombinaciji sa digitalnim znacima za preporucenu brzinu kretanja, proletim bukvalno kroz cele gradove. ovo je moje licno iskustvo na putovanjima po celoj evropi. sve ostalo je i ovako i onako. Beograd izbegavam maximalno, pomozi boze tim ljudima u beogradskom saobracaju.
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
(rani, 25. oktobar 2022 14:37)
Član 147 ZOBS kaže sledeće "žuto svetlo - zabranjen prolaz, osim u slučaju kada se vozilo ne može bezbedno zaustaviti ispred navedenog znaka". I tako ti ja prođem, a drug plavi me zaustavi na izlazu iz raskrsnice i pošalje kod sudije. Pogodi kako sam prošao (član 331). Na moju sreću, prošao sam sa minimalnom mogućom kaznom.
Ne treba daleko, samo do Osjeka. Hrvati su namestili i jevtiniji i funkcionalniji sistem.
Semafor je opremljen cifarnikom u boji, sa dve cifre, krupne, visine 1m, tako da se vide iz velike daljine. Zeleno odbrojava unazad, koliko još traje, tako da vozač zna dali da ubrza da bi prošao bezbedno kroz raskrsnicu, ili da na vreme koči. Crveno takođe odbrojava unazad, tako da onaj ko se približava raskrsnici može samo da "klizne" kroz nju.
Ba ovaj način saobraćaj teče glatko, i sa najmanjim troškovima goriva po vozilu, pošto je moguće izbeći zaustavljanje.
(ljud, 25. oktobar 2022 12:26)
Lako je Osjeku da šteluju kad imaju jedan semafor u gradu, a i taj jedan je nepotreban.
Novi Beograd ima nekoliko kritičnih ulica. Na primer, decenijama su u ulici Omladinskih brigada bila samo dva semafora, a sad ih je dvanaest. U ulici Jurija Gagarina su kritične raskrsnice sa Omladinskih brigada i Gandijevom. To treba denivelisati ili napraviti bar podzemne prolaze za pešake, koji bi radili od 7 h do 23 h i bili pokriveni kamerama. Posle mogu i "pametni" semafori. Isto tako, treba dodati još po jednu traku u svakom smeru, u delu ulice, od Gandijeve do Buvljaka.
Preneki dan u Milentija Popovića kako se na jednom semaforu upali zeleno, na sledećem se odmah pali crveno. Morao sam da stanem na svakom.
Zeleni talas je bio u ovom gradu pre 50 godina u Kneza Miloša i bez pametnih semafora. Vratite nam te
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
setite se clanka od pre par meseci onog vajnog profesora sa saobracajnog fakulteta koji je "utvrdio da trepcuce zeleno ne doprinosi protocnosti saobracaja te ce ga ukidati". A onda povezite usporen saobracaj i crveni talas sa cenom goriva i sve ce biti jasno zasto je saobracaj u bg takav kakav je
Beograd je u konstantnom haosu, kada je već prostor tako loše organizovan, dok se ne poboljša javni prevoz i ne pređe više ljudi na javni prevoz, nema pomoći.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
Unistili ste saobracaj u bg. Semafori drze po 5 sekundi, u Krunskoj se na uglu sa Knj Zorke stvara kolona do Beogradake u spicu. Stvaraju se kolone u sporednim ulicama, a i u glavnim za skeetanje jer ljudi ne priblize auto semaforu gdeje senzor, pa prodje i po 3 4 kruga semafora sa crvenim svetlom.
U onoj nedovrseno rekonstruisanoj ulici 27 marta dzordza vasingtona kad prodjes jedan semafor na sledeci stizes tacno na crveno.
A sto se tice treptajuceg zelenog, najvece licemerje kojeje uradjeno je da je kao neka zvanicna komisija u ministarstvu saobracaja posle x godina koriscenja istog ustanovila da trepcuce zeleno nemanikakve koristi za saobracaj- naravno dva dana pre toga je donesen zakon da je kaznjivo prolazenje kroz zuto ?!
Ljudi namerno prolaze kroz crveno kad pametbi semafori ne pustaju. Ugao Bulevara batutove, ma ceo gradu raspadu. Vratiti treptajuce zeleno pod hitno i narihtati semafore hronoloski sa promenama u spicu. Ne moze to ovde da funcionise
" Pametni semafor," kod "Frans ' d Eperea,za prolaz tramvaja ne funkcionise,umesto da se odmah upali tramvaj ceka 10. minuta da se upali crveno da prodje. Cemu ond sluzi,ako je " pametan," a ne radi ono sto treba?
Mene zanima ko stoji od naših iza firme koja valja pametne semafore i koliko je para ukradeno. Zna li se nešto? Što je lep Bulevar i tramvaji sređeni za vreme Đilasa gradonačelnika plus 47 novih obdaništa, itd... ??
U odnosu na Belgiju, Holandiju, Skandinaviju....mi smo u "kamenom dobu", što se tiče semafora. Verujem da je u Zimbabveu kvalitetnije. Zaista je mnogo loše kod nas, ma neshvatljivo loše.
Džaba pametan semafor kad o njihovom sinhronizovanju i radu odlučuju oni sa mozgom amebe. Ili pak namerno usporavaju saobraćaj zbog veće potrosnje goriva i habanja automobila pa se samim tim vise novca sliva u budžet. Ionako su nam akcize glavni prihod u budžetu jer nam je privreda devastirana.
Da li vam je palo na pamet da probate prvo u jednoj ulici? Uključite, vidite da ne valja, podesite, ne valja i dalje, razmislite zašto ne valja?
Pravite eksperiment nad celim gradom? Trošite naš novac na gluposti?
(Znalac, 25. oktobar 2022 12:39)
Nikad zadovoljni, a da se testira u jednoj ulici, “što su tolike pare bacili na jednu ulicu kada to ne može da pokaže kako bi bilo u celom gradu sa više ulica i raskrsnica”. Šalu na stranu, neko je lepe pare uzeo na “opametnjivanje” semafora, ali nije to prvi put.
Jedan od problema s kojima se ja susrećem je što ogromna većina ljudi uopšte ne zna da sad postoje senzori u asfaltu malo pre zaustavne linije i da moraju da stanu tu gde je predviđeno. Ako to ne urade nego npr. pređu preko zaustavne linije, a u sporednoj su ulici, semafor nikad neće promeniti na zeleno. A onda posle dva minuta iz nestrpljenja oni sve više idu napred preko zaustavne linije i još više se udaljavaju od senzora. I tek kad sledeći auto u redu stane na senzor se promeni na zeleno. Isto se dešava za one koji staju mnogo pre zaustavne linije.
A mene lično tu najviše nervira što sam ranije iz sporednih ulica mogao da imam sreće da bez zaustavljanja prođem kroz zeleno, a sad ako nema nikoga, uvek je crveno i moram prvo da se zaustavim i stanem na senzor da bi se promenilo na zeleno.
Ne treba daleko, samo do Osjeka. Hrvati su namestili i jevtiniji i funkcionalniji sistem.
Semafor je opremljen cifarnikom u boji, sa dve cifre, krupne, visine 1m, tako da se vide iz velike daljine. Zeleno odbrojava unazad, koliko još traje, tako da vozač zna dali da ubrza da bi prošao bezbedno kroz raskrsnicu, ili da na vreme koči. Crveno takođe odbrojava unazad, tako da onaj ko se približava raskrsnici može samo da "klizne" kroz nju.
Ba ovaj način saobraćaj teče glatko, i sa najmanjim troškovima goriva po vozilu, pošto je moguće izbeći zaustavljanje.
Apsolutno su usporili saobraćaj u Jurija Gagarina i nema više zelenog talasa koji je omogućavao brži protok vozila. Pametni semafori su samo pogoršali saobraćaj u Beogradu.
da zanemarimo "pametne" semafore,ove ostale steluju sa ciljem da povecaju potrosnju goriva. ruku stavljam. u nedelju vece sam se vozio od kriznog toka u Vojvodjanskoj do auto-puta...bukvalno na svaki semafora sam stao,i to mi se na svakom palilo crveno pred moj dolazak,a brzina izmedju dva semafora po ogranicenju. strasno...
Njet! Kod Ada Mola pakao svaki dan u spici. Pasarela se druga gradi a ova kod Mola ne radi. Glumi spomenik, otvorice se za 20 godina. Taj semafor da se ukine i bice kapija!
@ne, uzasni su, jos nemaju trepcuce zeleno pa kad ga presece ne znam da li da dodam gas ili da ocekujem da me neko spuca pri kocenju.
(\o/, 25. oktobar 2022 11:17)
Jedino gora od te situacije mi se desava kada sednem na motor. Motor ne moze ni da zakoci u mestu, a i da moze manje su uocljivi od kola i nikad ne znam koje dao iza mene gas. Vec sam imao par rizicnih situacija sa novim semaforima.
O ocajnoj vidljivosti tokom suncanih dana necu ni da pricam. Na starim semaforima mozes bukvalno pod uglom od 180 stepeni da stanes i videces kada se promeni svetlo. Ovde ako nisi ispred njega direkt vec se na suncu ne vidi nista.
Da li vam je palo na pamet da probate prvo u jednoj ulici? Uključite, vidite da ne valja, podesite, ne valja i dalje, razmislite zašto ne valja?
Pravite eksperiment nad celim gradom? Trošite naš novac na gluposti?
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli, a ovaj optimalni protok koji "pametni" semafor izračunava nema veze s mozgom.
Pametni su toliko da dopuštaju da se programiraju maksimalno glupo. Nekada je polazak na zeleno kod Skupštine u Bulevar kralja Aleksandra otvarao zeleni talas i prolaz bar semafora kod Kneginje Zorke, a često i do Ruzveltove, a sada za taj km treba i 10 minuta.
A sta cemo sa Takovskom ulicom, posebno u delu od Cvijiceve do Svetogorske.
Da li tu imate nesto da kazete ili promenite.
Na svakom semaforu te uhvati crveno svetlo, do glavne poste, najmanje po jednom na svakom semaforu mora da se stane, ali ne zbog guzve. Guzva je zbog semafora, a ne zbog velikog broja vozila.
novi semafori imaju jako lose fresnelovo socivo tako da ako ste prvi ili drugi na semaforu jedva da vidite koje je svetlo upaljeno, dok se iz daleka vide savrseno
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli, a ovaj optimalni protok koji "pametni" semafor izračunava nema veze s mozgom.
Da li vam je palo na pamet da probate prvo u jednoj ulici? Uključite, vidite da ne valja, podesite, ne valja i dalje, razmislite zašto ne valja?
Pravite eksperiment nad celim gradom? Trošite naš novac na gluposti?
Apsolutno su usporili saobraćaj u Jurija Gagarina i nema više zelenog talasa koji je omogućavao brži protok vozila. Pametni semafori su samo pogoršali saobraćaj u Beogradu.
da zanemarimo "pametne" semafore,ove ostale steluju sa ciljem da povecaju potrosnju goriva. ruku stavljam. u nedelju vece sam se vozio od kriznog toka u Vojvodjanskoj do auto-puta...bukvalno na svaki semafora sam stao,i to mi se na svakom palilo crveno pred moj dolazak,a brzina izmedju dva semafora po ogranicenju. strasno...
Ne treba daleko, samo do Osjeka. Hrvati su namestili i jevtiniji i funkcionalniji sistem.
Semafor je opremljen cifarnikom u boji, sa dve cifre, krupne, visine 1m, tako da se vide iz velike daljine. Zeleno odbrojava unazad, koliko još traje, tako da vozač zna dali da ubrza da bi prošao bezbedno kroz raskrsnicu, ili da na vreme koči. Crveno takođe odbrojava unazad, tako da onaj ko se približava raskrsnici može samo da "klizne" kroz nju.
Ba ovaj način saobraćaj teče glatko, i sa najmanjim troškovima goriva po vozilu, pošto je moguće izbeći zaustavljanje.
novi semafori imaju jako lose fresnelovo socivo tako da ako ste prvi ili drugi na semaforu jedva da vidite koje je svetlo upaljeno, dok se iz daleka vide savrseno
@ne, uzasni su, jos nemaju trepcuce zeleno pa kad ga presece ne znam da li da dodam gas ili da ocekujem da me neko spuca pri kocenju.
(\o/, 25. oktobar 2022 11:17)
Jedino gora od te situacije mi se desava kada sednem na motor. Motor ne moze ni da zakoci u mestu, a i da moze manje su uocljivi od kola i nikad ne znam koje dao iza mene gas. Vec sam imao par rizicnih situacija sa novim semaforima.
O ocajnoj vidljivosti tokom suncanih dana necu ni da pricam. Na starim semaforima mozes bukvalno pod uglom od 180 stepeni da stanes i videces kada se promeni svetlo. Ovde ako nisi ispred njega direkt vec se na suncu ne vidi nista.
Pametni su toliko da dopuštaju da se programiraju maksimalno glupo. Nekada je polazak na zeleno kod Skupštine u Bulevar kralja Aleksandra otvarao zeleni talas i prolaz bar semafora kod Kneginje Zorke, a često i do Ruzveltove, a sada za taj km treba i 10 minuta.
A sta cemo sa Takovskom ulicom, posebno u delu od Cvijiceve do Svetogorske.
Da li tu imate nesto da kazete ili promenite.
Na svakom semaforu te uhvati crveno svetlo, do glavne poste, najmanje po jednom na svakom semaforu mora da se stane, ali ne zbog guzve. Guzva je zbog semafora, a ne zbog velikog broja vozila.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
Unistili ste saobracaj u bg. Semafori drze po 5 sekundi, u Krunskoj se na uglu sa Knj Zorke stvara kolona do Beogradake u spicu. Stvaraju se kolone u sporednim ulicama, a i u glavnim za skeetanje jer ljudi ne priblize auto semaforu gdeje senzor, pa prodje i po 3 4 kruga semafora sa crvenim svetlom.
U onoj nedovrseno rekonstruisanoj ulici 27 marta dzordza vasingtona kad prodjes jedan semafor na sledeci stizes tacno na crveno.
A sto se tice treptajuceg zelenog, najvece licemerje kojeje uradjeno je da je kao neka zvanicna komisija u ministarstvu saobracaja posle x godina koriscenja istog ustanovila da trepcuce zeleno nemanikakve koristi za saobracaj- naravno dva dana pre toga je donesen zakon da je kaznjivo prolazenje kroz zuto ?!
Ljudi namerno prolaze kroz crveno kad pametbi semafori ne pustaju. Ugao Bulevara batutove, ma ceo gradu raspadu. Vratiti treptajuce zeleno pod hitno i narihtati semafore hronoloski sa promenama u spicu. Ne moze to ovde da funcionise
semafori u beogradu kao da su namerno napravljeni da stvaraju sto vecu guzvu i zagadjenje. zeleni talas na glavnoj ulici je visa matematika za napredne strucnjake.
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
A ustanička u vojislava ilica ka Slapu !!!!
Džaba pametan semafor kad o njihovom sinhronizovanju i radu odlučuju oni sa mozgom amebe. Ili pak namerno usporavaju saobraćaj zbog veće potrosnje goriva i habanja automobila pa se samim tim vise novca sliva u budžet. Ionako su nam akcize glavni prihod u budžetu jer nam je privreda devastirana.
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
Nekada sam na novom beogradu vozio stalozeno 50 i pratio me zeleni talas, isto je bilo i na bezaniji. Zadnjih godinu dana nisam naisao na zeleni talas nigde osim u Kneza Milosa ka kosutnjaku. Kada semafori nisu radili posle hiljadugodisnjih kisa, nigde zastoj nije bio na ulicama od vidikovca do galenike, nigde stao nisam, banovo brdo prohodno, novi most, raskrsnice dalje ka bezaniji, malo se prikoci, ljudi voze normalno...Cudo jedno kako pojma nemaju ovi koji steluju te semafora...
Profesionalac sam, u saobraćaju u Bg sam svaki dan na terenu, najviše Nbgd i Zemun, tvrdim da pametni semafori nisu poboljšali protočnost saobraćaja, naprotiv! Tamo gde se nikad nije čekalo dugo na semaforu i gde se nikad nisu kolone pravile danas je upravo tako. Primer, raskrsnica Narodnih Heroja i Pariske komune. Primera imam mnogo da ih ne pišem sve. Ovi semafori su sve samo nisu pametni, a i onaj koji je rešio da ih postavi svuda nije pametan, tj pametan je samo za svoj džep. Ali ovde niko nije snosio posledice za greške i promašaje koji su skupo koštali građane, primer su ovi semafori, kockr na trgu, slavija...
Београд је зрео за ревизију саобраћајница и сигнализације. Нису нам потребни паметни семафори, већ паметни људи који ће урадити квалитетан посао. Треба више кружних токова а мање семафора, то би у старту решило доста ствари. Број аутомобила се константно повећава, а парадоксално и број семафора и уместо да се побољшава проток саобраћаја они га сецкају и заустављају.
Hajde prvo da uništimo saobraćaj (i grad generalno) lošim planiranjem i divljačkom (a legalnom) gradnjom a onda da se malo pravimo pametni sa "pametnim" semaforima?!
" Pametni semafor," kod "Frans ' d Eperea,za prolaz tramvaja ne funkcionise,umesto da se odmah upali tramvaj ceka 10. minuta da se upali crveno da prodje. Cemu ond sluzi,ako je " pametan," a ne radi ono sto treba?
Profesionalac sam, u saobraćaju u Bg sam svaki dan na terenu, najviše Nbgd i Zemun, tvrdim da pametni semafori nisu poboljšali protočnost saobraćaja, naprotiv! Tamo gde se nikad nije čekalo dugo na semaforu i gde se nikad nisu kolone pravile danas je upravo tako. Primer, raskrsnica Narodnih Heroja i Pariske komune. Primera imam mnogo da ih ne pišem sve. Ovi semafori su sve samo nisu pametni, a i onaj koji je rešio da ih postavi svuda nije pametan, tj pametan je samo za svoj džep. Ali ovde niko nije snosio posledice za greške i promašaje koji su skupo koštali građane, primer su ovi semafori, kockr na trgu, slavija...
(Liberty, 25. oktobar 2022 16:39)
Apsolutno tacno...
Prosto da covek ne poveruje koliko su nesposobni....
Semafori su rastelovani i rade kao da su ih programirali klinci iz saobracajne skole u Eritreji i dobili keca. Pod hitno treba uvesi americki sistem da uvek mozes da skrenes desno bez uslovne zelene strelice, a da se posebnim znakom to skretanje zabrani tamo gde je to opasno, na veoma opterecenim raskrsnicama.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11)
U Visnjickoj ul. su napravili kolaps kakav nikada pre nije postojao od V. banje do pancevca 45 min. a do skora je bilo 7-8 min. u spicu toliko o tim pametnim semaforima.Mozda oni jesu pametni ali ovi sto ih podesavaju nisu sigurno.
Nista Beogradu vise ne moze pomoci,njegova infrastruktura ne moze da prihvati tolika vozila i toliki broj ljudi,nas nesrecni grad je pred potpunim kolapsom, ja kao neko ko je rođen u ovom gradu vrlo ozbiljno radim na tome(nekih 70% priprema sam vec odradio) da se selim nekih pedesetak km dalje ne bi li vise zivu glavu spasao,ovde zivot postaje potpuno nesnosan
Njet! Kod Ada Mola pakao svaki dan u spici. Pasarela se druga gradi a ova kod Mola ne radi. Glumi spomenik, otvorice se za 20 godina. Taj semafor da se ukine i bice kapija!
Neverovatno mi je da se ubiše od posla a da su gužve sve veće. Stalno menjaju neke raskrsnice, smerove ulica, gde sme i ne sme da se skrene. A sve je lošije. Bukvalno ne diraj ništa. Popravi asfalt i ostavi.
Mene zanima ko stoji od naših iza firme koja valja pametne semafore i koliko je para ukradeno. Zna li se nešto? Što je lep Bulevar i tramvaji sređeni za vreme Đilasa gradonačelnika plus 47 novih obdaništa, itd... ??
Beograd je u konstantnom haosu, kada je već prostor tako loše organizovan, dok se ne poboljša javni prevoz i ne pređe više ljudi na javni prevoz, nema pomoći.
Pametni semofori rade verovatno dobro,problem je sto su u Beogradu podeseni da stajete na svaku raskrsnicu.Zeleni talas je iseckan iz prostog razloga da se stvaraju vece guzve,trosi vise goriva,ljudi ne zalecu i najvaznije da svoj bes iskalite na ulici a ne tamo gde treba.
Raskrsnica, Voislava Ilića i Ustanička prevelika gužva u Ustaničkoj nikad nije bilo gužve od kad je postavljen pametni semafor gužva je do okretnice 31 i 17.Mož da sam ja glup ali ovo nije pametan semafor.
Preneki dan u Milentija Popovića kako se na jednom semaforu upali zeleno, na sledećem se odmah pali crveno. Morao sam da stanem na svakom.
Zeleni talas je bio u ovom gradu pre 50 godina u Kneza Miloša i bez pametnih semafora. Vratite nam te
jedino sam u svedskoj video da semafori zaista rade kako treba u kombinaciji sa digitalnim znacima za preporucenu brzinu kretanja, proletim bukvalno kroz cele gradove. ovo je moje licno iskustvo na putovanjima po celoj evropi. sve ostalo je i ovako i onako. Beograd izbegavam maximalno, pomozi boze tim ljudima u beogradskom saobracaju.
U odnosu na Belgiju, Holandiju, Skandinaviju....mi smo u "kamenom dobu", što se tiče semafora. Verujem da je u Zimbabveu kvalitetnije. Zaista je mnogo loše kod nas, ma neshvatljivo loše.
...raskrsnica J.Gagarina i omladinskih brigada...stručnjaci koji nikad nisu videli auto, a kamoli vozili kroz Beograd, verovatno sa sega- mega diplomama, namestili tako da se iz O. brigada u špicu propusti po tri automobila, kao ,,pametni semafori"... za vas naučnici važi: narani prasići i ne diraj dugmići...
U Bulevaru Nikole Tesle (potez od Zemuna do ulice Trešnjinog cveta) ne postoji više zeleni talas. Barem tu ne bi trebalo da bude problema sa podešavanjem sistema....
Zaista mi je teško proceniti sve ovo oko tih pametnih semafora, jer u suštini ne znam šta je bio cilj tih koji su ih uveli. Ako je cilj bio ubrzati saobraćaj i smanjiti gužve, onda je neverovatno koliko su to loše uradili. A ako je cilj (kao što sumnjam) bio napraviti što veće gužve, što više usporiti saobraćaj i samim tim maksimalno povećati potrošnju goriva (jer naravno, ova država živi od akciza), onda im skidam kapu. Jer nije lako podesiti semafore da stanete na svakom i da se pali crveno baš kad se približavate raskrsnici. Pričam o večernjim satima ili rano ujutru van špica, kad nema gužvi. A u špicu su uspeli da tamo gde nije bilo velikih gužvi, sada čekate po 3-4 ciklusa crveno-zeleno da bi prošli.
Beograd ima malo ispod dva miliona stanovnika a proteže se na 360km2,ja živim u Vankuveru koji ima dva ipo miliona stanovnika i proteže se na preko 2000km2 i sa jednog na drugi kraj grada lagano stižem za 35 min. Imamo pametne semafore ali je prostranost grada i široke ulice bez divljih parkinga ključno za izbegavanje gužva!
Raskrsnica hotel YU, bul. N. Tesle skretanje ka Dz. Kenedija u Zemunu, mogu da prodju dva-tri kruga dok se ne upali zeleno. Stravicna degradacija. Vise se tuda ne vracam kuci.
Jedan od problema s kojima se ja susrećem je što ogromna većina ljudi uopšte ne zna da sad postoje senzori u asfaltu malo pre zaustavne linije i da moraju da stanu tu gde je predviđeno. Ako to ne urade nego npr. pređu preko zaustavne linije, a u sporednoj su ulici, semafor nikad neće promeniti na zeleno. A onda posle dva minuta iz nestrpljenja oni sve više idu napred preko zaustavne linije i još više se udaljavaju od senzora. I tek kad sledeći auto u redu stane na senzor se promeni na zeleno. Isto se dešava za one koji staju mnogo pre zaustavne linije.
A mene lično tu najviše nervira što sam ranije iz sporednih ulica mogao da imam sreće da bez zaustavljanja prođem kroz zeleno, a sad ako nema nikoga, uvek je crveno i moram prvo da se zaustavim i stanem na senzor da bi se promenilo na zeleno.
setite se clanka od pre par meseci onog vajnog profesora sa saobracajnog fakulteta koji je "utvrdio da trepcuce zeleno ne doprinosi protocnosti saobracaja te ce ga ukidati". A onda povezite usporen saobracaj i crveni talas sa cenom goriva i sve ce biti jasno zasto je saobracaj u bg takav kakav je
Zivim u Desanke Maksimovic (produzetak kralja milutina). Ukrstanje sa bulevarom su unistili. Nemoguce je zivet od sviranja i trubljenja,koje je rezultat potpuno debilnog sistema gde za svako crveno semafora sa Bulevara, obavezno zatvore izlaz na bulevar i onda krece pakao. Nasilje, vriska, psovanje. Nejasno mi je odakle toliko sebicnih i glupih vozaca,ali sa prethodnom sinhronizacijom ovo se nije desavalo. Ocigledno je interval prekratak bas kao sto je to na skretanju kod pravnog u beogradsku,sa bulevara. Razmak izmedju crvenog na skretnaju i zelenog na bulevaru je takav da neminovno pesaci krecu a vi ostajete da blokirate bulevar. Naravno ako dodate gas, pesaci virtse, deru se i ne razumeju nista. Zatim iz bulevvara (kod madere), kretanje u SV markovica. Samo tezak glupan je promenio sistem gde vam je semafor govorio da skrenete levo. Sada taj semafor pokazuje da idu pesaci,a ustelovan je tako da opet presecate aktivan saobracaj na bulevaru. pre neki dan sam gledao motoristu koji razbij automobil jer mu je preskao put. Svi su glupi,sebicni, besvesni da im je vlastodrzac napravio pakao od zivota.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
(urke, 25. oktobar 2022 16:11)
Te zgrade su postojale i pre godinu dana,kada su semafori postavljeni. Sretao sam makar 5x operatere za te semafore kako ih povezuju na laptop i kao nesto podesavaju. Ta nova guzva koja se stvara veze nema sa zgradama nego sa PAMETNIM semaforima. Ranije se palilo zeleno(i ka kalenicu levo,i pravo ka balonu i desno ka ekonomskoj skoli)a sada se upali strelica za levo mozda 10sec,i zato je kolona 100m uvek. Provozaj se kad ti je dosadno pa proveri.
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
(Cito, 25. oktobar 2022 19:22)
Da li vam je palo na pamet da probate prvo u jednoj ulici? Uključite, vidite da ne valja, podesite, ne valja i dalje, razmislite zašto ne valja?
Pravite eksperiment nad celim gradom? Trošite naš novac na gluposti?
(Znalac, 25. oktobar 2022 12:39)
Nikad zadovoljni, a da se testira u jednoj ulici, “što su tolike pare bacili na jednu ulicu kada to ne može da pokaže kako bi bilo u celom gradu sa više ulica i raskrsnica”. Šalu na stranu, neko je lepe pare uzeo na “opametnjivanje” semafora, ali nije to prvi put.
i ti sad kažeš da je veća šansa da te neko nabode na trepćuće zeleno, a ne na ovo žuto, koje iskače iznenađujuće brzo kao onaj pajac iz kutije?
pa ja sad više kočim do daske nego na ono zeleno jer nemam pojma da li se prolazak na žuto i dalje smatra kao prolazak na crveno....
Како средити саобраћај у Београду? Па једноставно, забранити улаз свим возилима испод Еуро 4 у градске општине, од круга двојке направити нешто као пешачку зону где би био дозвољен саобраћај само за ГСП и такси (Еуро 6) од 07.00 до 19.00. Завршити ту обилазницу око Београда и направити да нема прекида у наплати око Београда, возиш од Суботице до Ниша без заустављања. Разделити БАС на северну (Бувљак) и јужну (где је и сад) станицу, почети изградње тунела од Бранкове и Газеле до Панчевца, други би водио на Вождовац или ка Ибарској. И на крају, па забранити било какву изградњу нових стамбених зграда или надоградњу постојећих, улице нису планиране за оволики број возила...
Ne treba daleko, samo do Osjeka. Hrvati su namestili i jevtiniji i funkcionalniji sistem.
Semafor je opremljen cifarnikom u boji, sa dve cifre, krupne, visine 1m, tako da se vide iz velike daljine. Zeleno odbrojava unazad, koliko još traje, tako da vozač zna dali da ubrza da bi prošao bezbedno kroz raskrsnicu, ili da na vreme koči. Crveno takođe odbrojava unazad, tako da onaj ko se približava raskrsnici može samo da "klizne" kroz nju.
Ba ovaj način saobraćaj teče glatko, i sa najmanjim troškovima goriva po vozilu, pošto je moguće izbeći zaustavljanje.
(ljud, 25. oktobar 2022 12:26)
Lako je Osjeku da šteluju kad imaju jedan semafor u gradu, a i taj jedan je nepotreban.
Dzaba vam sve to, kada stane policajac na raskrsnicu i pusta vozila kroz crveno i na taj nacin zaglupljuje sistem. Pametni sistem kaze, sad treba da bude crveno, a nasa pamet kaze... E bice kako ja kazem...
Ulica Cara Dusana, prenatrpana semaforima, a posebna enigma je semafor u delu ulice gde se seku Knicaninova i Kapetan Misina. Naime, obe ulice se seku sa Cara Dusana, ali, jednosmerne su od Cara Dusana! Takodje, nema pesackih prelaza, ali je tu semafor?! On vas zaustavi, vi stojite neko vreme, nista se ne desava, nema pesaka, nema vozila koja seku ulicu jer su jednosmerne, i to je to!? Zasto? Da li je taj koji je to osmislio ikada tuda prosao? Ako je zbog tramvajskih sina, to je tek ludost, pa tu ne prodje ni jedan tramvaj ni po deset dana, a i da prodje, cemu svi ti semafori? Zasto semafor u Visnjickoj ulici, ispred tc Big, bespotrebno zaustavlja tu ulicu u prepodnevnim satima, kada trzni centar radi tek od 10h, a Visnjicka prepuna vozila? I taj semafor je pametan?
Novi Beograd ima nekoliko kritičnih ulica. Na primer, decenijama su u ulici Omladinskih brigada bila samo dva semafora, a sad ih je dvanaest. U ulici Jurija Gagarina su kritične raskrsnice sa Omladinskih brigada i Gandijevom. To treba denivelisati ili napraviti bar podzemne prolaze za pešake, koji bi radili od 7 h do 23 h i bili pokriveni kamerama. Posle mogu i "pametni" semafori. Isto tako, treba dodati još po jednu traku u svakom smeru, u delu ulice, od Gandijeve do Buvljaka.
Kao vozac, nisam primetio bilo kakvu razliku. Kao pesak moram vazda da pritiskam onaj taster da bih presao sa onoliko cekanja kao i ranije. Dakle, verovatno duzi periodi za vozila...
džaba sve kad nigde više u gradu ne postoji zeleni talas, bulevar je idealan za to, cvijićeva, bulevari na NBGD, da ne pričam o velikim ulicama u predgrađima, na batajničkom drumu svaki semafor hvata, a nekoliko km bi moglo da se prolazi za par minuta, isto i novosadski put. Džabe nama pametni semafori kad oni koji ih projektuju nisu pametni
Nije to loše ali nisu loše ni dosadašnje tehnologije, recimo prosti zeleni talas. Ali kad buzdovani vrše programiranje onda imamo Treći bulevar, Bulevar Nikole Tesle itd.
čista laž. Sve se svodi na unapred isprogramirane intervale koji se menjaju prema procenjenom vremenu. Pošto procena nema veze sa realnošću, dobijamo često goru situaciju.
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
(rani, 25. oktobar 2022 14:37)
Član 147 ZOBS kaže sledeće "žuto svetlo - zabranjen prolaz, osim u slučaju kada se vozilo ne može bezbedno zaustaviti ispred navedenog znaka". I tako ti ja prođem, a drug plavi me zaustavi na izlazu iz raskrsnice i pošalje kod sudije. Pogodi kako sam prošao (član 331). Na moju sreću, prošao sam sa minimalnom mogućom kaznom.
Semafori su rastelovani i rade kao da su ih programirali klinci iz saobracajne skole u Eritreji i dobili keca. Pod hitno treba uvesi americki sistem da uvek mozes da skrenes desno bez uslovne zelene strelice, a da se posebnim znakom to skretanje zabrani tamo gde je to opasno, na veoma opterecenim raskrsnicama.
(kole, 25. oktobar 2022 16:55)
U NS više od 90% raskrsnica ima uslovno desno skretanje
Beogradjani izdrzite jos koju godinu, broj stanovnika ove drzave nezaustavljivo pada.Pocece da pada i broj stanovnika u Beogradu.Sistem spojenih sudova.
(LuKa, 25. oktobar 2022 21:38)
A neee, Beograd se puni non stop i ne znam gde sve to stane. Pola Crne Gore i Bosne, a i ovih iz unutrašnjosti je već došlo i svi bi da ostanu da rade, jer je
,, ovde život, provod, standard bolji''.
Da, Tramvaji imaju prednost u Jurija Gagarina, zato se ceka semafor za omladinskih brigada po 2x u dve kolovozne trake... Pri tom tramvaj kao tramvaj u Jurija Gagarina ima basticu i nije nicim ugrozen... Smesno i zalosno
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
Beogradjani izdrzite jos koju godinu, broj stanovnika ove drzave nezaustavljivo pada.Pocece da pada i broj stanovnika u Beogradu.Sistem spojenih sudova.
a ja se bas pitao sta se desava.... Neki da na skretanju ulevo iz M.Milankovica u AFborbe.... 4-5 ciklusa sam cekao dok se zeleno nije upalilo...vec sam mislio da je zabagovo semafor i xteo da se prešaltam na pravo. Ogromna kolona za levo se bila skupila. bas su svi bili besni
Isto i ja, samo me nekad zezne 17 pa ne mogu posle na uslovnu desno da skrenem. :)
Sličan problem je bio i na skretanju iz Mihajla Pupina u Bulevar umetnosti, to je bila katastrofa, još tu i bus GSP-a skreće. Plus se noću nije palilo zeleno u suprotnom smeru za skretanje desno u Mihajla Pupina. Sve u svemu, veliki promašaj ako se ne našteluju lepo.
i ti sad kažeš da je veća šansa da te neko nabode na trepćuće zeleno, a ne na ovo žuto, koje iskače iznenađujuće brzo kao onaj pajac iz kutije?
Da, bas tako! I ne kazem ja, vec ljudi koji se bave saobracajem po Evropi i kod nas, a ja samo potvrdjujem da su u pravu. Licno sam video takve situacije puno puta, posto sam taksista i stalno sam u saobracaju. Zuto je isto sto i crveno, ali sa onim elementom da mozes da prodjes ukoliko nisi u stanju da se bezbedno zaustavis, a trepcuce zeleleno je zeleno, a ljudi umeju da staju na to.
druže, nebuloze...
mada, činjenica da si taksista ti ide u prilog ako te neko nabode "od zada"...
Dobro, nebuloza, kao da sam ja odlucio da se ukine trepcuce zeleno! Lepo ti kazem, ukinuto je svuda u Evropi, ljudi su se time bavili temeljno, ali, nema veze. Nije mi jasno to, da meni ide u prilog da me neko udari otpozadi, jer sam taksista?! Pre tri godine mi se to desilo, auto razbijen, ja solidno povredjen, nisam radio skoro 2 meseca (znaci bez prihoda), steta naplacena lose, jos uvek se sudim, i sta je to primamljivo, narocito sto mi je vozilo sredstvo za rad? Cista propast, covece, auto nov, unisten i svako ko ume da gleda videce da je radjen limarijski, sto bitno umanjuje cenu pri prodaji. Ajde, leba ti, objasni mi, sta je sve to dobro za mene sto sam taksista u sudaru?
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
(rani, 25. oktobar 2022 14:37)
Pa nije baš u Evropi ukinuto trepćuće zeleno. Pre 3 dana vozio po Beču i skoro svaki semafor ima trepćuće zeleno. Ja sam lično protiv tog treptanja zelenog ali prvo mora da se promeni zakon koji kaže da je kažnjivo proći na žuto isto kao i crveno.
Šzo se tiče ovih "pametnih" semafora, u Brogradu he nastao pravi užas od kada su oni uvedeni. Npr.raskrsnica resavske i bulevara drži crveno po 2 minuta pa se blokira i raskrsnica bulevara i kneza miloša. Haos su napravili
Isto na skretanju iz Mihajla Pupina u Antifašističke borbe. Pre je bila zadrška za levo i treptač na razdelnom ostrvu, koji je treptao dok ti je slobodan prolaz, a posle si morao na pola da čekaš. Nikad nije bila gužva, a sada kad se napravi red, zauzme se i traka za pravo, pa se pravi gužva i za one koji idu pravo. Sve u svemu horor. A to nije jedini primer.
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
(Pukovnik Gadafi, 25. oktobar 2022 17:09)
Niste stali na senzor ispred zaustavne linije.
(Milan, 25. oktobar 2022 20:49)
Kako onda na kraju pusti posle par krugova ako nije stao na senzor :) Inače izgleda da za taj senzor ne znaju ni vozači GSP-a, meni je jedan kroz prozor rekao da neće pustiti levo pa sam produžio pravo, a on autobusom skrenuo levo kroz crveno :)
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
(Cito, 25. oktobar 2022 19:22)
Na celom Novom Beogradu je sada nemoguće autom skrenuti levo. Da ne pričamo šta su uradili pešacima, koje ostave na sred Juruja Gagarina gde prolaze tramvaji, pošto ne upale zeleno da pređu obe trake istovremeno.
druže, nebuloze...
mada, činjenica da si taksista ti ide u prilog ako te neko nabode "od zada"...
elem, kad te uslikaju, objasni ti sudiji da si vozio 50 na sat i da se prebacilo na žuto kad si bio na 5-6-7 metara od semafora i da je bilo bezbednije da prođeš nego da staneš na crtu... + činjenica da voziš auto od 1,5t ili više, pa još ako imaš nekoga u "auspuhu"...?
kad je bilo trepćuće zeleno imao si opciju ili da daš gas, ako nema nikog ispred ili da pratiš ritam tog ispred tebe...
Burazerska ekonomija, namestaju poslove svojima. Kakav soabracja,kakv grad, kakav boljitak. Pa sada vec ima nekoliko godina otkada su semaforima unakazili VOjvode Stepe. Ceke se i nedeljom ,sto je pre bilo nezamislivo. Glupe male ulice sa strane se cekaju ,a na sve to je protok suzen na jednu traku,a jedna je napravljena zuta. Kao za tramvaj...kako u beogradskoj ide tramvaj sa sve kolima. Debilizam, a tako se vodi i drzava i zato smo najgori u evropi
nemojet molim vas vise da prosipate pamet. naprave kruzni tok trake van svih propisa kad udje kamion il iautobus u kruzni tok hteo ne hteo opkoraci dve trake i jso gazi ostrvo u sredini. Tu u sredin ibi trebalo da se postavi bandera i obesiti sve te strucnjake. Prosao juce kroz rakovicu, kolona kilometar jer kroz semafor prodju dva vozila i to ako uspeju jer ako prvi skrece levo svi koji idu pravo mora da cekaju kao i taj jadnik prvi dok ne prodju sva vozila iz suprotnog smera. sredjuj uonu ulicu patrijarha dimitrija, iskruvudali je , jso ej nsiu pustili poal sahtova posipadalo, u sredin igde ce ici tramvaji, iz ksien kanalziaciej ne korov nego pocel oda raste drvece. neka ode nek ood novinara i snimi ak osme naravno da napsie bilo sta sto ce prikazati u losem svetlu nase vlast i strucnajke u njoj. pisete da se uvelik oradi a vidoe sam jednog coveka koj isadi nesto pored puta. zao mi je sto ne mozemo mi gradjani da vam poslajemo slike da objavite verovatno i to ne bi smeli. ne bi proslo cenzuru
Indukcione petlje su najnizi nivo inteligencije u raskrsnici. One mogu dojaviti da postoji vozilo ispred semafora, ali ne i broj tih vozila ispred semafora. Nije isto čeka li na semafu jedno, ili dvadeset jedno vozilo. U eri gde softveri sa nadzornih kamera prepoznaju pojedinačne osobe u kadru kamere još je lakše postići da se detektuje i broj automobila po svim smerovima i pravcima u raskrnici, ima li pešaka ispred pešačkih prelaza i koliko. Sa takvim informacijama se zaista može ozbiljno i pametno upravljati raskrsnicom...a tih kamera ima pun grad, red je da budu i korisne po vozače...
Od kad su uvedeni ovi "pametni" semafori svaki dan su tolike guzve u mom kraju da je to nenormalno. Dok su bili oni stari glupi semafori bilo je 3x manje guzve na istoj raskrsnici. Dodao bih jos da je uzas sto su ukinuli trepcuce zeleno.
@NikolaBg Ja živim u Beogradu jer je ovo najblizi grad mom rodnom mestu gde ima posla za mene. Da ima posla po provinciji, gomila ljudi ne bi ni pomisljali da žive ovde.
Jurija Gagarina su upropastili to je ulica sa po tri saobraćajne trake u oba smera i tu su uspeli da unište zeleni talas i naprave gužve u sve tri trake po smeru najveći haos je raskrsnica sa Omladinskih brigada.
Колико видим сви сте машили поенту. Ти семафори су паметни јер је смишњен нови паметни (тачније неко мисли да је геније) начин за узимање пара из буџета. Застарела технологија се представља индијанцима као најновије достигнуће. На најбитнијим раскрсницама и кружним токовима, саобраћајци регулишу саобраћај, јер толики саобраћајни инжењери, грађевински инжењери, и најновији јапи дигитални инжењери, нису у стању да регулишу саобраћај.
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
(Pukovnik Gadafi, 25. oktobar 2022 17:09)
Džaba sve kad ljudi ne znaju da voze. Polovina bulji u telefon u toku vožnje, na semaforu se svaki drugi zagleda u nešto ili zapriča, koloni treba čitav minut da se pokrene, usporava se iz ne znam kog razloga, kočnice samo sijaju - naglo se koči, a onda se dodaje gas da se "uhvati" zeleno.
Bulevar sa po dve trake, jedan nagazi sezor iz sporednog sokaka i zaustavi pun bulevar u spicu. Obicna prevara, nazvana pametna svar, kosta ko zna koliko. Ja nisam video gluplju pametnu stvar
Izgleda da su pametni samo oni koji su isporucili te semafore kao i one uredjaje za olaksavanje prelaska pesaka preko pesackih prelaza. Uzeli velike pare od drzave i naroda nizasta. Pravi srpski sposobni biznismeni….
Poenta pametnih semafora bi trebala da bude da smanji guzve, eventualno malo ubrza saobracaj. Desava se suprotno i ljudi zbog toga negoduju. Procice mnogo vremena dok ovi strucnjaci sto ih postavili provale kako da ih nasteluju da barem bude kao pre toga, a da na pricam da o unapredjenju saobracaju koliko ce biti potrebno vremena. Zato narod negoduje. Zato sto se sad ceka po 3 crvena da prodjes semafor, a ranije si iz prve ili jednog cekanja prolazio.
Kad pametne semafore programiraju eksperti sa završenim fakultetom u donjem dzibutovcu, a semafor su prvi put videli pre par godina kad ih je partija dovukla u prestonicu, onda imate ovakav "savršeni" saobraćaj. Nešto kao u filmu; Savršena Oluja.
iz Bul Z. Đinđića skretanje levo u Narodnih heroja ste postavili semafor koji drži zeleno 3 sekunde bruto...a dok se upali, cigaru ispušiš...
(ugansko-uptarsko licemerje, 25. oktobar 2022 11:41) Drzi i duze, zavisi od perioda dana kakav je protok. Nekada traje i 10 sekundi zeleno za levo. Nekada traje 2 i po sekunde jos kad se nakrcaju 2-3 autoskole, milina.
Kakvi pametni semafori,pametne kante za smece itd i to Jos u Beogradu...
To(i sve ostalo sto se pravi gradi u BG) povadite pa u sela na seoske kaldrme lepo instalirajte krave, ovce ,koze, konji, svinje...ma ima da za dan dva nauče kako rade i kako se koriste gore navedeni semafori,i biće zahvalni ...
Aaa zaato su ovakve guzve. Koji bre oametni semafori kad je zeleni talas misaona imenica u Bg postala. Na jednom se upali zeleno drugi koji je 100 m dalje se menja na crveno i tako cik cak kroz ceo grad.
pametan semafor? Pa sta sa onim pametnjakovicima koje nek ostiti pa na semaforu iz krajnej desne presece sve i ode levo, piste ume svi legli na sirene a ne daj Boze da stane potegne pistolj i on otvara sve semafore. Ajde kad je jso nas al iakd me lik iz zemlej koja je izdal srbiju presece i uelti ispred mene ukocim i budal svirnem mu. a suvozac izbaci pistolj kroz prozor i opsuje mi majku. pa me unuk pita a zasto on ima pistolj. znaci da treba svi da pokupujemo pistolje da imamo da se branimo. Citao sam da su kod njih izbacili sev srbe iz njihove vojske i policije. A zasto ih onda trpimo ovde zasto i mi njih nismo izbacili. gde je bre nasa policija? od mislosevog konaka pa do kuce nsiam video ni jednog policajca hteo da sam da se pozalim. Ili bi naleteo na njihovog pa bi me jos kaznio
dada pametni su. pogotovo kod metropola pa dusanovacki most pa nova velika naselja koja se izlivaju jednim sokakom u velike bulevare ali znate vi koji su ali pametni nisu.
Potrudite se da vidite liniju ispred semafora, tj da je nagazite tockovima. Ispred svakog pametnog semafora u svim pravcima postoji. Ona vas registruje i pali semafore. A, ne zaustavljte se pre iste. U celoj EU su takvi semafori, a na manjim raskrsnicama se čak ugase ili pale iz daleka senzorima, koji registruju svjetlost od automobila. Ko pre dodje raskrsnici, pali zeleno, a sa strana crveno svetlo. Kad nema saobracaja, opet se gase ili upale zuto svetlo
(Mittar, 26. oktobar 2022 08:04)
Надам се да ниси мислио белу линију, него си само неспретно објаснио. Сензори су или на семафору горе или доле у асфалту али нису механички и налазе се на месту где би требала возила да се заустављају пре беле линије а не на белој линији па у мањим улицама мораш да мораш као камион да би обишао паметњаковиће. Негде су и видљиве линије од битумена где су накнадно уграђивани, квадрат-правоугаоник. Технички назив је "индуктивна петља".
Ovi što pričaju o senzorima na zaustavnoj liniji, mogli bi da pogledaju kako to izgleda na putu i da je taj senzor ustvari petlja u asfaltu koja je 3-4 metra od te linije. Kako god da se zaustavite pred semaforom, vi ste već aktivirali senzor. Jedino ako ste stali 10m od semafora, onda ok. Ali mislim da to niko ne radi.
Auu koji sebican narod ja prosto ne verujem. Kad krenes da citas jasno mi nije kako i postojimo a ne jos ocemo bolje da zivimo sa ovakvim sebiclukom i drustvenom svescu. Alo narode, pametni semafor ne znaci da ces bas Ti da letis i jezdis kroz grad na svakom semaforu i kako bas Ti naidjes ono ce da otvori zeleno. Njegov zadatak je da kompjuterski procenjuje kojoj ulici ce dati prednost u datom momentu da bi se najefikasnije smanjio broj automobila na odredjenoj raskrsnici. Nekad ce biti ova ulica a nekad ona. Vi koji kukate da cekate po nekoliko krugova na zeleno, to znaci da druga ulica ima vise kola i da su oni dobili prioritet. Odlicna stvar, taman da se malo dresirate i naucite da se u saobracaju ne vrti bas sve oko vas, i da je to skup pojedinaca koji se upravljaju pa tacno utvrdjenim pravilima.
Inplementiranje evro gluposti. Sto gluplje to bolje. Tako funkcionise njihova ekonomija. Zaposlis 10 budala i neradnika na mesto dva dobra radnika, ali si smanjio nezaposlenost i 10 njih placa doprinose umesto 2. To sto ti je produktivnost nula, nema veze. Tako i pametni semafor. Prodju 3 auta u spicu i on zatvori zbog jednog iz sporedne ulice. Najbolja ruta je ona sa najvise skretanja, CO2 koliko hoces, ali onaj jedan iz sokaka nikad ne ceka
Potrudite se da vidite liniju ispred semafora, tj da je nagazite tockovima. Ispred svakog pametnog semafora u svim pravcima postoji. Ona vas registruje i pali semafore. A, ne zaustavljte se pre iste. U celoj EU su takvi semafori, a na manjim raskrsnicama se čak ugase ili pale iz daleka senzorima, koji registruju svjetlost od automobila. Ko pre dodje raskrsnici, pali zeleno, a sa strana crveno svetlo. Kad nema saobracaja, opet se gase ili upale zuto svetlo
Alo Beogradjani, kukate za trepcuce zeleno svetlo, a vise od 3/4 semafora u ostatku Srbije nikad nije ni imalo trepcuce zeleno svetlo. Mnogo ste razmazeni.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
(urke, 25. oktobar 2022 16:11)
Te zgrade su postojale i pre godinu dana,kada su semafori postavljeni. Sretao sam makar 5x operatere za te semafore kako ih povezuju na laptop i kao nesto podesavaju. Ta nova guzva koja se stvara veze nema sa zgradama nego sa PAMETNIM semaforima. Ranije se palilo zeleno(i ka kalenicu levo,i pravo ka balonu i desno ka ekonomskoj skoli)a sada se upali strelica za levo mozda 10sec,i zato je kolona 100m uvek. Provozaj se kad ti je dosadno pa proveri.
(doktor, 25. oktobar 2022 20:27)
A u kolima sam ceo dan i prolazim cesto i tu,nisam bas mislio direktno na tu raskrsnicu nego generalno na ceo grad,zvanicno 100 000 novih vozila je od 2014 god. u N.Sadu,za Bgd se podaci naravno kriju ali mogu da zamislim koliki je broj,nema semafora koji tu moze vise da pomogne, a taj o kome pricas istina je da samo jos vise odmaze
ne, uzasni su, jos nemaju trepcuce zeleno pa kad ga presece ne znam da li da dodam gas ili da ocekujem da me neko spuca pri kocenju.
(\o/, 25. oktobar 2022 11:17) Ti vozi po ogranicenju pa neces imati problem ni dilemu da li da stanes na zuto svetlo. Kako li si dobio vozacku da mi je znati
Како средити саобраћај у Београду? Па једноставно, забранити улаз свим возилима испод Еуро 4 у градске општине, од круга двојке направити нешто као пешачку зону где би био дозвољен саобраћај само за ГСП и такси (Еуро 6) од 07.00 до 19.00. Завршити ту обилазницу око Београда и направити да нема прекида у наплати око Београда, возиш од Суботице до Ниша без заустављања. Разделити БАС на северну (Бувљак) и јужну (где је и сад) станицу, почети изградње тунела од Бранкове и Газеле до Панчевца, други би водио на Вождовац или ка Ибарској. И на крају, па забранити било какву изградњу нових стамбених зграда или надоградњу постојећих, улице нису планиране за оволики број возила...
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
(Pukovnik Gadafi, 25. oktobar 2022 17:09)
Da li vam je palo na pamet da probate prvo u jednoj ulici? Uključite, vidite da ne valja, podesite, ne valja i dalje, razmislite zašto ne valja?
Pravite eksperiment nad celim gradom? Trošite naš novac na gluposti?
(Znalac, 25. oktobar 2022 12:39)
Nikad zadovoljni, a da se testira u jednoj ulici, “što su tolike pare bacili na jednu ulicu kada to ne može da pokaže kako bi bilo u celom gradu sa više ulica i raskrsnica”. Šalu na stranu, neko je lepe pare uzeo na “opametnjivanje” semafora, ali nije to prvi put.
Potrudite se da vidite liniju ispred semafora, tj da je nagazite tockovima. Ispred svakog pametnog semafora u svim pravcima postoji. Ona vas registruje i pali semafore. A, ne zaustavljte se pre iste. U celoj EU su takvi semafori, a na manjim raskrsnicama se čak ugase ili pale iz daleka senzorima, koji registruju svjetlost od automobila. Ko pre dodje raskrsnici, pali zeleno, a sa strana crveno svetlo. Kad nema saobracaja, opet se gase ili upale zuto svetlo
Auu koji sebican narod ja prosto ne verujem. Kad krenes da citas jasno mi nije kako i postojimo a ne jos ocemo bolje da zivimo sa ovakvim sebiclukom i drustvenom svescu. Alo narode, pametni semafor ne znaci da ces bas Ti da letis i jezdis kroz grad na svakom semaforu i kako bas Ti naidjes ono ce da otvori zeleno. Njegov zadatak je da kompjuterski procenjuje kojoj ulici ce dati prednost u datom momentu da bi se najefikasnije smanjio broj automobila na odredjenoj raskrsnici. Nekad ce biti ova ulica a nekad ona. Vi koji kukate da cekate po nekoliko krugova na zeleno, to znaci da druga ulica ima vise kola i da su oni dobili prioritet. Odlicna stvar, taman da se malo dresirate i naucite da se u saobracaju ne vrti bas sve oko vas, i da je to skup pojedinaca koji se upravljaju pa tacno utvrdjenim pravilima.
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
ne, uzasni su, jos nemaju trepcuce zeleno pa kad ga presece ne znam da li da dodam gas ili da ocekujem da me neko spuca pri kocenju.
(\o/, 25. oktobar 2022 11:17) Ti vozi po ogranicenju pa neces imati problem ni dilemu da li da stanes na zuto svetlo. Kako li si dobio vozacku da mi je znati
Da li vam je palo na pamet da probate prvo u jednoj ulici? Uključite, vidite da ne valja, podesite, ne valja i dalje, razmislite zašto ne valja?
Pravite eksperiment nad celim gradom? Trošite naš novac na gluposti?
Ne treba daleko, samo do Osjeka. Hrvati su namestili i jevtiniji i funkcionalniji sistem.
Semafor je opremljen cifarnikom u boji, sa dve cifre, krupne, visine 1m, tako da se vide iz velike daljine. Zeleno odbrojava unazad, koliko još traje, tako da vozač zna dali da ubrza da bi prošao bezbedno kroz raskrsnicu, ili da na vreme koči. Crveno takođe odbrojava unazad, tako da onaj ko se približava raskrsnici može samo da "klizne" kroz nju.
Ba ovaj način saobraćaj teče glatko, i sa najmanjim troškovima goriva po vozilu, pošto je moguće izbeći zaustavljanje.
Alo Beogradjani, kukate za trepcuce zeleno svetlo, a vise od 3/4 semafora u ostatku Srbije nikad nije ni imalo trepcuce zeleno svetlo. Mnogo ste razmazeni.
Apsolutno su usporili saobraćaj u Jurija Gagarina i nema više zelenog talasa koji je omogućavao brži protok vozila. Pametni semafori su samo pogoršali saobraćaj u Beogradu.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
Dzaba vam sve to, kada stane policajac na raskrsnicu i pusta vozila kroz crveno i na taj nacin zaglupljuje sistem. Pametni sistem kaze, sad treba da bude crveno, a nasa pamet kaze... E bice kako ja kazem...
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli, a ovaj optimalni protok koji "pametni" semafor izračunava nema veze s mozgom.
Jedan od problema s kojima se ja susrećem je što ogromna većina ljudi uopšte ne zna da sad postoje senzori u asfaltu malo pre zaustavne linije i da moraju da stanu tu gde je predviđeno. Ako to ne urade nego npr. pređu preko zaustavne linije, a u sporednoj su ulici, semafor nikad neće promeniti na zeleno. A onda posle dva minuta iz nestrpljenja oni sve više idu napred preko zaustavne linije i još više se udaljavaju od senzora. I tek kad sledeći auto u redu stane na senzor se promeni na zeleno. Isto se dešava za one koji staju mnogo pre zaustavne linije.
A mene lično tu najviše nervira što sam ranije iz sporednih ulica mogao da imam sreće da bez zaustavljanja prođem kroz zeleno, a sad ako nema nikoga, uvek je crveno i moram prvo da se zaustavim i stanem na senzor da bi se promenilo na zeleno.
pametan semafor? Pa sta sa onim pametnjakovicima koje nek ostiti pa na semaforu iz krajnej desne presece sve i ode levo, piste ume svi legli na sirene a ne daj Boze da stane potegne pistolj i on otvara sve semafore. Ajde kad je jso nas al iakd me lik iz zemlej koja je izdal srbiju presece i uelti ispred mene ukocim i budal svirnem mu. a suvozac izbaci pistolj kroz prozor i opsuje mi majku. pa me unuk pita a zasto on ima pistolj. znaci da treba svi da pokupujemo pistolje da imamo da se branimo. Citao sam da su kod njih izbacili sev srbe iz njihove vojske i policije. A zasto ih onda trpimo ovde zasto i mi njih nismo izbacili. gde je bre nasa policija? od mislosevog konaka pa do kuce nsiam video ni jednog policajca hteo da sam da se pozalim. Ili bi naleteo na njihovog pa bi me jos kaznio
Beogradjani izdrzite jos koju godinu, broj stanovnika ove drzave nezaustavljivo pada.Pocece da pada i broj stanovnika u Beogradu.Sistem spojenih sudova.
Beogradjani izdrzite jos koju godinu, broj stanovnika ove drzave nezaustavljivo pada.Pocece da pada i broj stanovnika u Beogradu.Sistem spojenih sudova.
(LuKa, 25. oktobar 2022 21:38)
A neee, Beograd se puni non stop i ne znam gde sve to stane. Pola Crne Gore i Bosne, a i ovih iz unutrašnjosti je već došlo i svi bi da ostanu da rade, jer je
,, ovde život, provod, standard bolji''.
Ne treba daleko, samo do Osjeka. Hrvati su namestili i jevtiniji i funkcionalniji sistem.
Semafor je opremljen cifarnikom u boji, sa dve cifre, krupne, visine 1m, tako da se vide iz velike daljine. Zeleno odbrojava unazad, koliko još traje, tako da vozač zna dali da ubrza da bi prošao bezbedno kroz raskrsnicu, ili da na vreme koči. Crveno takođe odbrojava unazad, tako da onaj ko se približava raskrsnici može samo da "klizne" kroz nju.
Ba ovaj način saobraćaj teče glatko, i sa najmanjim troškovima goriva po vozilu, pošto je moguće izbeći zaustavljanje.
(ljud, 25. oktobar 2022 12:26)
Lako je Osjeku da šteluju kad imaju jedan semafor u gradu, a i taj jedan je nepotreban.
i ti sad kažeš da je veća šansa da te neko nabode na trepćuće zeleno, a ne na ovo žuto, koje iskače iznenađujuće brzo kao onaj pajac iz kutije?
Da, bas tako! I ne kazem ja, vec ljudi koji se bave saobracajem po Evropi i kod nas, a ja samo potvrdjujem da su u pravu. Licno sam video takve situacije puno puta, posto sam taksista i stalno sam u saobracaju. Zuto je isto sto i crveno, ali sa onim elementom da mozes da prodjes ukoliko nisi u stanju da se bezbedno zaustavis, a trepcuce zeleleno je zeleno, a ljudi umeju da staju na to.
da zanemarimo "pametne" semafore,ove ostale steluju sa ciljem da povecaju potrosnju goriva. ruku stavljam. u nedelju vece sam se vozio od kriznog toka u Vojvodjanskoj do auto-puta...bukvalno na svaki semafora sam stao,i to mi se na svakom palilo crveno pred moj dolazak,a brzina izmedju dva semafora po ogranicenju. strasno...
druže, nebuloze...
mada, činjenica da si taksista ti ide u prilog ako te neko nabode "od zada"...
Dobro, nebuloza, kao da sam ja odlucio da se ukine trepcuce zeleno! Lepo ti kazem, ukinuto je svuda u Evropi, ljudi su se time bavili temeljno, ali, nema veze. Nije mi jasno to, da meni ide u prilog da me neko udari otpozadi, jer sam taksista?! Pre tri godine mi se to desilo, auto razbijen, ja solidno povredjen, nisam radio skoro 2 meseca (znaci bez prihoda), steta naplacena lose, jos uvek se sudim, i sta je to primamljivo, narocito sto mi je vozilo sredstvo za rad? Cista propast, covece, auto nov, unisten i svako ko ume da gleda videce da je radjen limarijski, sto bitno umanjuje cenu pri prodaji. Ajde, leba ti, objasni mi, sta je sve to dobro za mene sto sam taksista u sudaru?
Bulevar sa po dve trake, jedan nagazi sezor iz sporednog sokaka i zaustavi pun bulevar u spicu. Obicna prevara, nazvana pametna svar, kosta ko zna koliko. Ja nisam video gluplju pametnu stvar
Inplementiranje evro gluposti. Sto gluplje to bolje. Tako funkcionise njihova ekonomija. Zaposlis 10 budala i neradnika na mesto dva dobra radnika, ali si smanjio nezaposlenost i 10 njih placa doprinose umesto 2. To sto ti je produktivnost nula, nema veze. Tako i pametni semafor. Prodju 3 auta u spicu i on zatvori zbog jednog iz sporedne ulice. Najbolja ruta je ona sa najvise skretanja, CO2 koliko hoces, ali onaj jedan iz sokaka nikad ne ceka
Kao vozac, nisam primetio bilo kakvu razliku. Kao pesak moram vazda da pritiskam onaj taster da bih presao sa onoliko cekanja kao i ranije. Dakle, verovatno duzi periodi za vozila...
Колико видим сви сте машили поенту. Ти семафори су паметни јер је смишњен нови паметни (тачније неко мисли да је геније) начин за узимање пара из буџета. Застарела технологија се представља индијанцима као најновије достигнуће. На најбитнијим раскрсницама и кружним токовима, саобраћајци регулишу саобраћај, јер толики саобраћајни инжењери, грађевински инжењери, и најновији јапи дигитални инжењери, нису у стању да регулишу саобраћај.
novi semafori imaju jako lose fresnelovo socivo tako da ako ste prvi ili drugi na semaforu jedva da vidite koje je svetlo upaljeno, dok se iz daleka vide savrseno
A sta cemo sa Takovskom ulicom, posebno u delu od Cvijiceve do Svetogorske.
Da li tu imate nesto da kazete ili promenite.
Na svakom semaforu te uhvati crveno svetlo, do glavne poste, najmanje po jednom na svakom semaforu mora da se stane, ali ne zbog guzve. Guzva je zbog semafora, a ne zbog velikog broja vozila.
@ne, uzasni su, jos nemaju trepcuce zeleno pa kad ga presece ne znam da li da dodam gas ili da ocekujem da me neko spuca pri kocenju.
(\o/, 25. oktobar 2022 11:17)
Jedino gora od te situacije mi se desava kada sednem na motor. Motor ne moze ni da zakoci u mestu, a i da moze manje su uocljivi od kola i nikad ne znam koje dao iza mene gas. Vec sam imao par rizicnih situacija sa novim semaforima.
O ocajnoj vidljivosti tokom suncanih dana necu ni da pricam. Na starim semaforima mozes bukvalno pod uglom od 180 stepeni da stanes i videces kada se promeni svetlo. Ovde ako nisi ispred njega direkt vec se na suncu ne vidi nista.
Mene zanima ko stoji od naših iza firme koja valja pametne semafore i koliko je para ukradeno. Zna li se nešto? Što je lep Bulevar i tramvaji sređeni za vreme Đilasa gradonačelnika plus 47 novih obdaništa, itd... ??
Unistili ste saobracaj u bg. Semafori drze po 5 sekundi, u Krunskoj se na uglu sa Knj Zorke stvara kolona do Beogradake u spicu. Stvaraju se kolone u sporednim ulicama, a i u glavnim za skeetanje jer ljudi ne priblize auto semaforu gdeje senzor, pa prodje i po 3 4 kruga semafora sa crvenim svetlom.
U onoj nedovrseno rekonstruisanoj ulici 27 marta dzordza vasingtona kad prodjes jedan semafor na sledeci stizes tacno na crveno.
A sto se tice treptajuceg zelenog, najvece licemerje kojeje uradjeno je da je kao neka zvanicna komisija u ministarstvu saobracaja posle x godina koriscenja istog ustanovila da trepcuce zeleno nemanikakve koristi za saobracaj- naravno dva dana pre toga je donesen zakon da je kaznjivo prolazenje kroz zuto ?!
Ljudi namerno prolaze kroz crveno kad pametbi semafori ne pustaju. Ugao Bulevara batutove, ma ceo gradu raspadu. Vratiti treptajuce zeleno pod hitno i narihtati semafore hronoloski sa promenama u spicu. Ne moze to ovde da funcionise
Beograd ima malo ispod dva miliona stanovnika a proteže se na 360km2,ja živim u Vankuveru koji ima dva ipo miliona stanovnika i proteže se na preko 2000km2 i sa jednog na drugi kraj grada lagano stižem za 35 min. Imamo pametne semafore ali je prostranost grada i široke ulice bez divljih parkinga ključno za izbegavanje gužva!
semafori u beogradu kao da su namerno napravljeni da stvaraju sto vecu guzvu i zagadjenje. zeleni talas na glavnoj ulici je visa matematika za napredne strucnjake.
nemojet molim vas vise da prosipate pamet. naprave kruzni tok trake van svih propisa kad udje kamion il iautobus u kruzni tok hteo ne hteo opkoraci dve trake i jso gazi ostrvo u sredini. Tu u sredin ibi trebalo da se postavi bandera i obesiti sve te strucnjake. Prosao juce kroz rakovicu, kolona kilometar jer kroz semafor prodju dva vozila i to ako uspeju jer ako prvi skrece levo svi koji idu pravo mora da cekaju kao i taj jadnik prvi dok ne prodju sva vozila iz suprotnog smera. sredjuj uonu ulicu patrijarha dimitrija, iskruvudali je , jso ej nsiu pustili poal sahtova posipadalo, u sredin igde ce ici tramvaji, iz ksien kanalziaciej ne korov nego pocel oda raste drvece. neka ode nek ood novinara i snimi ak osme naravno da napsie bilo sta sto ce prikazati u losem svetlu nase vlast i strucnajke u njoj. pisete da se uvelik oradi a vidoe sam jednog coveka koj isadi nesto pored puta. zao mi je sto ne mozemo mi gradjani da vam poslajemo slike da objavite verovatno i to ne bi smeli. ne bi proslo cenzuru
čista laž. Sve se svodi na unapred isprogramirane intervale koji se menjaju prema procenjenom vremenu. Pošto procena nema veze sa realnošću, dobijamo često goru situaciju.
Pametni su toliko da dopuštaju da se programiraju maksimalno glupo. Nekada je polazak na zeleno kod Skupštine u Bulevar kralja Aleksandra otvarao zeleni talas i prolaz bar semafora kod Kneginje Zorke, a često i do Ruzveltove, a sada za taj km treba i 10 minuta.
Da, Tramvaji imaju prednost u Jurija Gagarina, zato se ceka semafor za omladinskih brigada po 2x u dve kolovozne trake... Pri tom tramvaj kao tramvaj u Jurija Gagarina ima basticu i nije nicim ugrozen... Smesno i zalosno
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
(urke, 25. oktobar 2022 16:11)
Te zgrade su postojale i pre godinu dana,kada su semafori postavljeni. Sretao sam makar 5x operatere za te semafore kako ih povezuju na laptop i kao nesto podesavaju. Ta nova guzva koja se stvara veze nema sa zgradama nego sa PAMETNIM semaforima. Ranije se palilo zeleno(i ka kalenicu levo,i pravo ka balonu i desno ka ekonomskoj skoli)a sada se upali strelica za levo mozda 10sec,i zato je kolona 100m uvek. Provozaj se kad ti je dosadno pa proveri.
(doktor, 25. oktobar 2022 20:27)
A u kolima sam ceo dan i prolazim cesto i tu,nisam bas mislio direktno na tu raskrsnicu nego generalno na ceo grad,zvanicno 100 000 novih vozila je od 2014 god. u N.Sadu,za Bgd se podaci naravno kriju ali mogu da zamislim koliki je broj,nema semafora koji tu moze vise da pomogne, a taj o kome pricas istina je da samo jos vise odmaze
Njet! Kod Ada Mola pakao svaki dan u spici. Pasarela se druga gradi a ova kod Mola ne radi. Glumi spomenik, otvorice se za 20 godina. Taj semafor da se ukine i bice kapija!
U odnosu na Belgiju, Holandiju, Skandinaviju....mi smo u "kamenom dobu", što se tiče semafora. Verujem da je u Zimbabveu kvalitetnije. Zaista je mnogo loše kod nas, ma neshvatljivo loše.
" Pametni semafor," kod "Frans ' d Eperea,za prolaz tramvaja ne funkcionise,umesto da se odmah upali tramvaj ceka 10. minuta da se upali crveno da prodje. Cemu ond sluzi,ako je " pametan," a ne radi ono sto treba?
Beograd je u konstantnom haosu, kada je već prostor tako loše organizovan, dok se ne poboljša javni prevoz i ne pređe više ljudi na javni prevoz, nema pomoći.
Nista Beogradu vise ne moze pomoci,njegova infrastruktura ne moze da prihvati tolika vozila i toliki broj ljudi,nas nesrecni grad je pred potpunim kolapsom, ja kao neko ko je rođen u ovom gradu vrlo ozbiljno radim na tome(nekih 70% priprema sam vec odradio) da se selim nekih pedesetak km dalje ne bi li vise zivu glavu spasao,ovde zivot postaje potpuno nesnosan
Pametni semofori rade verovatno dobro,problem je sto su u Beogradu podeseni da stajete na svaku raskrsnicu.Zeleni talas je iseckan iz prostog razloga da se stvaraju vece guzve,trosi vise goriva,ljudi ne zalecu i najvaznije da svoj bes iskalite na ulici a ne tamo gde treba.
Profesionalac sam, u saobraćaju u Bg sam svaki dan na terenu, najviše Nbgd i Zemun, tvrdim da pametni semafori nisu poboljšali protočnost saobraćaja, naprotiv! Tamo gde se nikad nije čekalo dugo na semaforu i gde se nikad nisu kolone pravile danas je upravo tako. Primer, raskrsnica Narodnih Heroja i Pariske komune. Primera imam mnogo da ih ne pišem sve. Ovi semafori su sve samo nisu pametni, a i onaj koji je rešio da ih postavi svuda nije pametan, tj pametan je samo za svoj džep. Ali ovde niko nije snosio posledice za greške i promašaje koji su skupo koštali građane, primer su ovi semafori, kockr na trgu, slavija...
Semafori su rastelovani i rade kao da su ih programirali klinci iz saobracajne skole u Eritreji i dobili keca. Pod hitno treba uvesi americki sistem da uvek mozes da skrenes desno bez uslovne zelene strelice, a da se posebnim znakom to skretanje zabrani tamo gde je to opasno, na veoma opterecenim raskrsnicama.
i ti sad kažeš da je veća šansa da te neko nabode na trepćuće zeleno, a ne na ovo žuto, koje iskače iznenađujuće brzo kao onaj pajac iz kutije?
pa ja sad više kočim do daske nego na ono zeleno jer nemam pojma da li se prolazak na žuto i dalje smatra kao prolazak na crveno....
druže, nebuloze...
mada, činjenica da si taksista ti ide u prilog ako te neko nabode "od zada"...
elem, kad te uslikaju, objasni ti sudiji da si vozio 50 na sat i da se prebacilo na žuto kad si bio na 5-6-7 metara od semafora i da je bilo bezbednije da prođeš nego da staneš na crtu... + činjenica da voziš auto od 1,5t ili više, pa još ako imaš nekoga u "auspuhu"...?
kad je bilo trepćuće zeleno imao si opciju ili da daš gas, ako nema nikog ispred ili da pratiš ritam tog ispred tebe...
Od kad su uvedeni ovi "pametni" semafori svaki dan su tolike guzve u mom kraju da je to nenormalno. Dok su bili oni stari glupi semafori bilo je 3x manje guzve na istoj raskrsnici. Dodao bih jos da je uzas sto su ukinuli trepcuce zeleno.
@NikolaBg Ja živim u Beogradu jer je ovo najblizi grad mom rodnom mestu gde ima posla za mene. Da ima posla po provinciji, gomila ljudi ne bi ni pomisljali da žive ovde.
Džaba pametan semafor kad o njihovom sinhronizovanju i radu odlučuju oni sa mozgom amebe. Ili pak namerno usporavaju saobraćaj zbog veće potrosnje goriva i habanja automobila pa se samim tim vise novca sliva u budžet. Ionako su nam akcize glavni prihod u budžetu jer nam je privreda devastirana.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
setite se clanka od pre par meseci onog vajnog profesora sa saobracajnog fakulteta koji je "utvrdio da trepcuce zeleno ne doprinosi protocnosti saobracaja te ce ga ukidati". A onda povezite usporen saobracaj i crveni talas sa cenom goriva i sve ce biti jasno zasto je saobracaj u bg takav kakav je
Ne, ali zato prolazim kroz žuto više puta dnevno, jer su trepćuće zeleno ukinuli
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
(rani, 25. oktobar 2022 14:37)
Član 147 ZOBS kaže sledeće "žuto svetlo - zabranjen prolaz, osim u slučaju kada se vozilo ne može bezbedno zaustaviti ispred navedenog znaka". I tako ti ja prođem, a drug plavi me zaustavi na izlazu iz raskrsnice i pošalje kod sudije. Pogodi kako sam prošao (član 331). Na moju sreću, prošao sam sa minimalnom mogućom kaznom.
Novi Beograd ima nekoliko kritičnih ulica. Na primer, decenijama su u ulici Omladinskih brigada bila samo dva semafora, a sad ih je dvanaest. U ulici Jurija Gagarina su kritične raskrsnice sa Omladinskih brigada i Gandijevom. To treba denivelisati ili napraviti bar podzemne prolaze za pešake, koji bi radili od 7 h do 23 h i bili pokriveni kamerama. Posle mogu i "pametni" semafori. Isto tako, treba dodati još po jednu traku u svakom smeru, u delu ulice, od Gandijeve do Buvljaka.
jedino sam u svedskoj video da semafori zaista rade kako treba u kombinaciji sa digitalnim znacima za preporucenu brzinu kretanja, proletim bukvalno kroz cele gradove. ovo je moje licno iskustvo na putovanjima po celoj evropi. sve ostalo je i ovako i onako. Beograd izbegavam maximalno, pomozi boze tim ljudima u beogradskom saobracaju.
Nekada sam na novom beogradu vozio stalozeno 50 i pratio me zeleni talas, isto je bilo i na bezaniji. Zadnjih godinu dana nisam naisao na zeleni talas nigde osim u Kneza Milosa ka kosutnjaku. Kada semafori nisu radili posle hiljadugodisnjih kisa, nigde zastoj nije bio na ulicama od vidikovca do galenike, nigde stao nisam, banovo brdo prohodno, novi most, raskrsnice dalje ka bezaniji, malo se prikoci, ljudi voze normalno...Cudo jedno kako pojma nemaju ovi koji steluju te semafora...
U Bulevaru Nikole Tesle (potez od Zemuna do ulice Trešnjinog cveta) ne postoji više zeleni talas. Barem tu ne bi trebalo da bude problema sa podešavanjem sistema....
Београд је зрео за ревизију саобраћајница и сигнализације. Нису нам потребни паметни семафори, већ паметни људи који ће урадити квалитетан посао. Треба више кружних токова а мање семафора, то би у старту решило доста ствари. Број аутомобила се константно повећава, а парадоксално и број семафора и уместо да се побољшава проток саобраћаја они га сецкају и заустављају.
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
Raskrsnica hotel YU, bul. N. Tesle skretanje ka Dz. Kenedija u Zemunu, mogu da prodju dva-tri kruga dok se ne upali zeleno. Stravicna degradacija. Vise se tuda ne vracam kuci.
Džaba sve kad ljudi ne znaju da voze. Polovina bulji u telefon u toku vožnje, na semaforu se svaki drugi zagleda u nešto ili zapriča, koloni treba čitav minut da se pokrene, usporava se iz ne znam kog razloga, kočnice samo sijaju - naglo se koči, a onda se dodaje gas da se "uhvati" zeleno.
Preneki dan u Milentija Popovića kako se na jednom semaforu upali zeleno, na sledećem se odmah pali crveno. Morao sam da stanem na svakom.
Zeleni talas je bio u ovom gradu pre 50 godina u Kneza Miloša i bez pametnih semafora. Vratite nam te
...raskrsnica J.Gagarina i omladinskih brigada...stručnjaci koji nikad nisu videli auto, a kamoli vozili kroz Beograd, verovatno sa sega- mega diplomama, namestili tako da se iz O. brigada u špicu propusti po tri automobila, kao ,,pametni semafori"... za vas naučnici važi: narani prasići i ne diraj dugmići...
U Visnjickoj ul. su napravili kolaps kakav nikada pre nije postojao od V. banje do pancevca 45 min. a do skora je bilo 7-8 min. u spicu toliko o tim pametnim semaforima.Mozda oni jesu pametni ali ovi sto ih podesavaju nisu sigurno.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11)
Raskrsnica, Voislava Ilića i Ustanička prevelika gužva u Ustaničkoj nikad nije bilo gužve od kad je postavljen pametni semafor gužva je do okretnice 31 i 17.Mož da sam ja glup ali ovo nije pametan semafor.
Neverovatno mi je da se ubiše od posla a da su gužve sve veće. Stalno menjaju neke raskrsnice, smerove ulica, gde sme i ne sme da se skrene. A sve je lošije. Bukvalno ne diraj ništa. Popravi asfalt i ostavi.
Hajde prvo da uništimo saobraćaj (i grad generalno) lošim planiranjem i divljačkom (a legalnom) gradnjom a onda da se malo pravimo pametni sa "pametnim" semaforima?!
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
A ustanička u vojislava ilica ka Slapu !!!!
I bolje ti je tako, nego kao neki da nabodes kocnicu na prvi treptaj zelenog, a zato je i ukinuto i ne samo kod nas, vec u celoj Evropi. Sada zuto traje znatno duze nego pre, negde oko 3 sec, a i da prodjes kroz crveno, kamera snima tek u drugoj sekundi. Sto se tice pametnih semafora, mozda je to dobro, ali ako Boga znate, ustelujte ih, jer, ovo je blagi uzas! Deset sati sam u saobracaju svakodnevno, vidim to, ne govorim na pamet.
(rani, 25. oktobar 2022 14:37)
Pa nije baš u Evropi ukinuto trepćuće zeleno. Pre 3 dana vozio po Beču i skoro svaki semafor ima trepćuće zeleno. Ja sam lično protiv tog treptanja zelenog ali prvo mora da se promeni zakon koji kaže da je kažnjivo proći na žuto isto kao i crveno.
Šzo se tiče ovih "pametnih" semafora, u Brogradu he nastao pravi užas od kada su oni uvedeni. Npr.raskrsnica resavske i bulevara drži crveno po 2 minuta pa se blokira i raskrsnica bulevara i kneza miloša. Haos su napravili
Profesionalac sam, u saobraćaju u Bg sam svaki dan na terenu, najviše Nbgd i Zemun, tvrdim da pametni semafori nisu poboljšali protočnost saobraćaja, naprotiv! Tamo gde se nikad nije čekalo dugo na semaforu i gde se nikad nisu kolone pravile danas je upravo tako. Primer, raskrsnica Narodnih Heroja i Pariske komune. Primera imam mnogo da ih ne pišem sve. Ovi semafori su sve samo nisu pametni, a i onaj koji je rešio da ih postavi svuda nije pametan, tj pametan je samo za svoj džep. Ali ovde niko nije snosio posledice za greške i promašaje koji su skupo koštali građane, primer su ovi semafori, kockr na trgu, slavija...
(Liberty, 25. oktobar 2022 16:39)
Apsolutno tacno...
Prosto da covek ne poveruje koliko su nesposobni....
Ulica Cara Dusana, prenatrpana semaforima, a posebna enigma je semafor u delu ulice gde se seku Knicaninova i Kapetan Misina. Naime, obe ulice se seku sa Cara Dusana, ali, jednosmerne su od Cara Dusana! Takodje, nema pesackih prelaza, ali je tu semafor?! On vas zaustavi, vi stojite neko vreme, nista se ne desava, nema pesaka, nema vozila koja seku ulicu jer su jednosmerne, i to je to!? Zasto? Da li je taj koji je to osmislio ikada tuda prosao? Ako je zbog tramvajskih sina, to je tek ludost, pa tu ne prodje ni jedan tramvaj ni po deset dana, a i da prodje, cemu svi ti semafori? Zasto semafor u Visnjickoj ulici, ispred tc Big, bespotrebno zaustavlja tu ulicu u prepodnevnim satima, kada trzni centar radi tek od 10h, a Visnjicka prepuna vozila? I taj semafor je pametan?
džaba sve kad nigde više u gradu ne postoji zeleni talas, bulevar je idealan za to, cvijićeva, bulevari na NBGD, da ne pričam o velikim ulicama u predgrađima, na batajničkom drumu svaki semafor hvata, a nekoliko km bi moglo da se prolazi za par minuta, isto i novosadski put. Džabe nama pametni semafori kad oni koji ih projektuju nisu pametni
Burazerska ekonomija, namestaju poslove svojima. Kakav soabracja,kakv grad, kakav boljitak. Pa sada vec ima nekoliko godina otkada su semaforima unakazili VOjvode Stepe. Ceke se i nedeljom ,sto je pre bilo nezamislivo. Glupe male ulice sa strane se cekaju ,a na sve to je protok suzen na jednu traku,a jedna je napravljena zuta. Kao za tramvaj...kako u beogradskoj ide tramvaj sa sve kolima. Debilizam, a tako se vodi i drzava i zato smo najgori u evropi
a ja se bas pitao sta se desava.... Neki da na skretanju ulevo iz M.Milankovica u AFborbe.... 4-5 ciklusa sam cekao dok se zeleno nije upalilo...vec sam mislio da je zabagovo semafor i xteo da se prešaltam na pravo. Ogromna kolona za levo se bila skupila. bas su svi bili besni
Kakvi pametni semafori,pametne kante za smece itd i to Jos u Beogradu...
To(i sve ostalo sto se pravi gradi u BG) povadite pa u sela na seoske kaldrme lepo instalirajte krave, ovce ,koze, konji, svinje...ma ima da za dan dva nauče kako rade i kako se koriste gore navedeni semafori,i biće zahvalni ...
Poenta pametnih semafora bi trebala da bude da smanji guzve, eventualno malo ubrza saobracaj. Desava se suprotno i ljudi zbog toga negoduju. Procice mnogo vremena dok ovi strucnjaci sto ih postavili provale kako da ih nasteluju da barem bude kao pre toga, a da na pricam da o unapredjenju saobracaju koliko ce biti potrebno vremena. Zato narod negoduje. Zato sto se sad ceka po 3 crvena da prodjes semafor, a ranije si iz prve ili jednog cekanja prolazio.
Aaa zaato su ovakve guzve. Koji bre oametni semafori kad je zeleni talas misaona imenica u Bg postala. Na jednom se upali zeleno drugi koji je 100 m dalje se menja na crveno i tako cik cak kroz ceo grad.
Semafori su rastelovani i rade kao da su ih programirali klinci iz saobracajne skole u Eritreji i dobili keca. Pod hitno treba uvesi americki sistem da uvek mozes da skrenes desno bez uslovne zelene strelice, a da se posebnim znakom to skretanje zabrani tamo gde je to opasno, na veoma opterecenim raskrsnicama.
(kole, 25. oktobar 2022 16:55)
U NS više od 90% raskrsnica ima uslovno desno skretanje
Isto na skretanju iz Mihajla Pupina u Antifašističke borbe. Pre je bila zadrška za levo i treptač na razdelnom ostrvu, koji je treptao dok ti je slobodan prolaz, a posle si morao na pola da čekaš. Nikad nije bila gužva, a sada kad se napravi red, zauzme se i traka za pravo, pa se pravi gužva i za one koji idu pravo. Sve u svemu horor. A to nije jedini primer.
Isto i ja, samo me nekad zezne 17 pa ne mogu posle na uslovnu desno da skrenem. :)
Sličan problem je bio i na skretanju iz Mihajla Pupina u Bulevar umetnosti, to je bila katastrofa, još tu i bus GSP-a skreće. Plus se noću nije palilo zeleno u suprotnom smeru za skretanje desno u Mihajla Pupina. Sve u svemu, veliki promašaj ako se ne našteluju lepo.
Napravili pakao na uglu Juznog bulevara i Maksima Gorkog,kolona za skretanje ka kalenic pijaci cesto bude po 100m,a pre”pametnih”semafora NIKAD tu nije bila guzva(zivim 25god tu).
(doktor, 25. oktobar 2022 14:11
Nije to zbog semafora moj prijatelju,pogledaj malo gradilista i nove zgrade po Vracaru,uostalom ako si 25 godina tu sta ja ima da ti pricam
(urke, 25. oktobar 2022 16:11)
Te zgrade su postojale i pre godinu dana,kada su semafori postavljeni. Sretao sam makar 5x operatere za te semafore kako ih povezuju na laptop i kao nesto podesavaju. Ta nova guzva koja se stvara veze nema sa zgradama nego sa PAMETNIM semaforima. Ranije se palilo zeleno(i ka kalenicu levo,i pravo ka balonu i desno ka ekonomskoj skoli)a sada se upali strelica za levo mozda 10sec,i zato je kolona 100m uvek. Provozaj se kad ti je dosadno pa proveri.
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
(Cito, 25. oktobar 2022 19:22)
Zivim u Desanke Maksimovic (produzetak kralja milutina). Ukrstanje sa bulevarom su unistili. Nemoguce je zivet od sviranja i trubljenja,koje je rezultat potpuno debilnog sistema gde za svako crveno semafora sa Bulevara, obavezno zatvore izlaz na bulevar i onda krece pakao. Nasilje, vriska, psovanje. Nejasno mi je odakle toliko sebicnih i glupih vozaca,ali sa prethodnom sinhronizacijom ovo se nije desavalo. Ocigledno je interval prekratak bas kao sto je to na skretanju kod pravnog u beogradsku,sa bulevara. Razmak izmedju crvenog na skretnaju i zelenog na bulevaru je takav da neminovno pesaci krecu a vi ostajete da blokirate bulevar. Naravno ako dodate gas, pesaci virtse, deru se i ne razumeju nista. Zatim iz bulevvara (kod madere), kretanje u SV markovica. Samo tezak glupan je promenio sistem gde vam je semafor govorio da skrenete levo. Sada taj semafor pokazuje da idu pesaci,a ustelovan je tako da opet presecate aktivan saobracaj na bulevaru. pre neki dan sam gledao motoristu koji razbij automobil jer mu je preskao put. Svi su glupi,sebicni, besvesni da im je vlastodrzac napravio pakao od zivota.
Zaista mi je teško proceniti sve ovo oko tih pametnih semafora, jer u suštini ne znam šta je bio cilj tih koji su ih uveli. Ako je cilj bio ubrzati saobraćaj i smanjiti gužve, onda je neverovatno koliko su to loše uradili. A ako je cilj (kao što sumnjam) bio napraviti što veće gužve, što više usporiti saobraćaj i samim tim maksimalno povećati potrošnju goriva (jer naravno, ova država živi od akciza), onda im skidam kapu. Jer nije lako podesiti semafore da stanete na svakom i da se pali crveno baš kad se približavate raskrsnici. Pričam o večernjim satima ili rano ujutru van špica, kad nema gužvi. A u špicu su uspeli da tamo gde nije bilo velikih gužvi, sada čekate po 3-4 ciklusa crveno-zeleno da bi prošli.
Nije to loše ali nisu loše ni dosadašnje tehnologije, recimo prosti zeleni talas. Ali kad buzdovani vrše programiranje onda imamo Treći bulevar, Bulevar Nikole Tesle itd.
Jurija Gagarina su upropastili to je ulica sa po tri saobraćajne trake u oba smera i tu su uspeli da unište zeleni talas i naprave gužve u sve tri trake po smeru najveći haos je raskrsnica sa Omladinskih brigada.
na skretanju levo iz Zorana Djindjica u Španskih boraca zna po nekoliko krugova da drži crveno. više ni ne stajem za levo.
idem pravo pa pravim polukruzno na parkingu i onda nazad pa desno.
brže nego da pogadjam kada će ovaj da pusti zeleno za levo .
(Pukovnik Gadafi, 25. oktobar 2022 17:09)
Niste stali na senzor ispred zaustavne linije.
(Milan, 25. oktobar 2022 20:49)
Kako onda na kraju pusti posle par krugova ako nije stao na senzor :) Inače izgleda da za taj senzor ne znaju ni vozači GSP-a, meni je jedan kroz prozor rekao da neće pustiti levo pa sam produžio pravo, a on autobusom skrenuo levo kroz crveno :)
A ja se, bas, danima pitam ko je menjao i "stelovao" semafore na NBG, konretno Jurija Gagrina, Omladinskih brigada, Gandijeva, itd. Kolone nikad vece...
(Cito, 25. oktobar 2022 19:22)
Na celom Novom Beogradu je sada nemoguće autom skrenuti levo. Da ne pričamo šta su uradili pešacima, koje ostave na sred Juruja Gagarina gde prolaze tramvaji, pošto ne upale zeleno da pređu obe trake istovremeno.
Kad pametne semafore programiraju eksperti sa završenim fakultetom u donjem dzibutovcu, a semafor su prvi put videli pre par godina kad ih je partija dovukla u prestonicu, onda imate ovakav "savršeni" saobraćaj. Nešto kao u filmu; Savršena Oluja.
Izgleda da su pametni samo oni koji su isporucili te semafore kao i one uredjaje za olaksavanje prelaska pesaka preko pesackih prelaza. Uzeli velike pare od drzave i naroda nizasta. Pravi srpski sposobni biznismeni….
iz Bul Z. Đinđića skretanje levo u Narodnih heroja ste postavili semafor koji drži zeleno 3 sekunde bruto...a dok se upali, cigaru ispušiš...
(ugansko-uptarsko licemerje, 25. oktobar 2022 11:41) Drzi i duze, zavisi od perioda dana kakav je protok. Nekada traje i 10 sekundi zeleno za levo. Nekada traje 2 i po sekunde jos kad se nakrcaju 2-3 autoskole, milina.
dada pametni su. pogotovo kod metropola pa dusanovacki most pa nova velika naselja koja se izlivaju jednim sokakom u velike bulevare ali znate vi koji su ali pametni nisu.
Potrudite se da vidite liniju ispred semafora, tj da je nagazite tockovima. Ispred svakog pametnog semafora u svim pravcima postoji. Ona vas registruje i pali semafore. A, ne zaustavljte se pre iste. U celoj EU su takvi semafori, a na manjim raskrsnicama se čak ugase ili pale iz daleka senzorima, koji registruju svjetlost od automobila. Ko pre dodje raskrsnici, pali zeleno, a sa strana crveno svetlo. Kad nema saobracaja, opet se gase ili upale zuto svetlo
(Mittar, 26. oktobar 2022 08:04)
Надам се да ниси мислио белу линију, него си само неспретно објаснио. Сензори су или на семафору горе или доле у асфалту али нису механички и налазе се на месту где би требала возила да се заустављају пре беле линије а не на белој линији па у мањим улицама мораш да мораш као камион да би обишао паметњаковиће. Негде су и видљиве линије од битумена где су накнадно уграђивани, квадрат-правоугаоник. Технички назив је "индуктивна петља".
Indukcione petlje su najnizi nivo inteligencije u raskrsnici. One mogu dojaviti da postoji vozilo ispred semafora, ali ne i broj tih vozila ispred semafora. Nije isto čeka li na semafu jedno, ili dvadeset jedno vozilo. U eri gde softveri sa nadzornih kamera prepoznaju pojedinačne osobe u kadru kamere još je lakše postići da se detektuje i broj automobila po svim smerovima i pravcima u raskrnici, ima li pešaka ispred pešačkih prelaza i koliko. Sa takvim informacijama se zaista može ozbiljno i pametno upravljati raskrsnicom...a tih kamera ima pun grad, red je da budu i korisne po vozače...
Ovi što pričaju o senzorima na zaustavnoj liniji, mogli bi da pogledaju kako to izgleda na putu i da je taj senzor ustvari petlja u asfaltu koja je 3-4 metra od te linije. Kako god da se zaustavite pred semaforom, vi ste već aktivirali senzor. Jedino ako ste stali 10m od semafora, onda ok. Ali mislim da to niko ne radi.
IMAGE SOURCE
155 Komentari
Sortiraj po: