Da li ste znali da ova vozila imaju prednost u kružnom toku na Slaviji?

Glupost. Otkud ja da znam koje vozilo pripada JGS? Treba da gledam sta ima na krovu ili sta vec? Predlog se odbija kao glup! Za sine razumem, a da zijam po natpisima na vozilima, ma daj, da li je ovaj ozbiljan...

E kad sam ja, davne 1974 polagao test, za prolaz je bilo potrebno 92 poena od 100 mogućih, a raskrsnica sa kružnim tokom je nosila 10 poena, tako da su svi iz tog perioda znali kako se vozi ispred i u kružnom toku, a u to vreme postojao je kružni tok samo na Slaviji, a u ZOBS-u je sve bilo objašnjeno.

E ovo je super objasnjeno i doprinosi jos vecoj konfuziji vozaca.
Pazi sa leve i oko sebe, migavac kad se menja traka i na izlazu, popusti budalama, neukima, hitnoj itd. Sta vredi biti u pravu a ici kuci sa polupanim automobilom.

Problem je što zbog gužve nije uvek jasno ko je već ušao u kružni tok a ko nije.

Glupost. Otkud ja da znam koje vozilo pripada JGS? Treba da gledam sta ima na krovu ili sta vec? Predlog se odbija kao glup! Za sine razumem, a da zijam po natpisima na vozilima, ma daj, da li je ovaj ozbiljan...
(Dali Bocek, 19. oktobar 2022 14:40)

Da li si ti ozbiljan ili se samo malo zezas? Sta ima da gledas oznake, svako ko se krece zutom trakom, koja je desno od tvoje, ima prednost u odnosu na tebe, covece! Kada god menjas traku, pravac kretanja, duzan si da propustis onog koji je vec u toj traci. Neverovatno je sta ti pricas, a jos je zabrinjavajuce sto ti lupaju pluseve, pa gde ste svi vi ucili da vozite? Nije ni cudo sto ima ovoliko sudara po gradu, pa vi pojma nemate osnovna pravila saobracaja!

prolazim slaviju skoro svaki dan, ima bezobraznih, seku, zaglave saobraćaj.

ako ja kao neki "vozač" mogu da dam savet - uvek iskazujte svoje namere migavcima, i pamet u glavu. kad vide migivac zamisle se i prikoče, čekaju da izadjete iz toka.

Po kom osnovu taksisti imaju prednostu u kruznom toku??? Po kom i zbog cega?!

Zaostavstine komunjara... primitivna pravila. Zasto bi osoba koja se vozi u prevozu bilo kog taksi prevoznika ili slicno imala prednost u odnosu na osobu koja se vozi u privatnoj reziji?! Pogotov imavsi na umu da taksisti imaju raznorazne subvencije od drzave a da se taj isti budzet puni porezima nas ostalih koji nemamo subvencije i jos taksisti imaju prvenstvo prolaza nad nama?! I posle zasto ljudi ne postuju zakone. Eto zasto.

Је л' се Славија специјално помиње у ЗОБС-у, или је ово нека умотворина Града Београда?
Како ја да знам како у Београду изгледа такси? Треба ли да му гледам у таблицу?
Јесте ли ви нормални...

Kružni tok treba posmatrati na sledeći način i sve je kristalno jasno: kružni tok je zapravo ulica kružnog oblika koja ima nekoliko bočnih ulica koje u nju ulaze. Dakle, ako na ulazu u tu ulicu kružnog oblika se nalazi obrnuti trougao, onda prednost imaju svi koji se nalaze u toj ulici. Ako nema obrnutog trougla, važi pravilo desne strane, odnosno prednost imaju svi koji u ulicu kružnog oblika ulaze sa bočnih puteva, a to je uvek sa desne strane s obzirom na tok kretanja saobraćaja. Isto tako, kada se nalazite u kružnom toku, odnosno ulici kružnog oblika, ako skrećete desno, a jedino to je moguće s obzirom na tok kretanja saobraćaja, prednost naravno ima onaj ko se nalazi na krajnjoj desnoj strani, odnosno u obodu kružnog toka. Ako ovako posmatrate, i kružni tok posmatrate isključivo kao ulicu kružnog oblika, nema niakave nedoumice. Ne komplikujte previše ...

Prednost uvek u kruznom toku imaju besna auta u kojima "voze", Sergej Trifunovic, Cedo Jovanovic, Aleksandar Mitrovic ( Zeljko ).... itd !

Ovo za taksi je notorna glupost.

Taksi nije javni prevoz.
Autobus nema prednost u odnosu na druga vozila, tramvaj ima.

U datom slucaju tj. kruznom toku, vozila u obodnim trakam su isto deo kruznog toka, pa zbog toga sto su DESNA, imaju prednost i ni zbog cega drugo, sem u slucaju tramvaja.

Zbunjujete netacnim informacijama i ovako zbunjene vozace po Srbiji.

U kružnom toku nemate uvek prednost, zapamtite to.
Ako nema obrnutog trougla i pritom nije označeno na asfaltu (isprekidanim linijama koje seku traku kojom ulazite u kružni tok) onda ima prednost vozilo u kružnom toku. To što uglavnom kod nas ispred kružnog toka ima obrnuti trougao ne znači da će svaki kružni tok to imati.

Pobogu ljudi, samo mentalno “ispravite” kruzni tok Slavija i dobicete ulicu. Najobicniju ulicu sa dve trake plus zutom trakom za javni prevoz, a imate i bocne ulice samo sa desne strane.

Ne mozete iz krajnje leve, samo da smotate desno po sistemu “imam prednost jer izlazim”. Mozes da se prestrojis ako nema nikog, a ako ima - prestroji se kad mozes, makar se vrteo kao dervis unutra. Niko nije kriv ako si nesposoban da isplaniras kada ces se iskljuciti.

Kako ces znati “ko je taksista jer ne vidis u retrivizoru sta ima na krovu” i “odakle sad autobus ima prednost, pa nije to tramvaj” logika ? Pa ni ne treba da vidis taksi firmu, dovoljno je sto se vozilo krece zutom trakom, koju ti - gle sad cuda - mozes da preseces samo ako se njom niko ne krece. To je samo jos jedna traka kroz koju treba da prodjes i kroz koju ne smes da proletis ako se neko krece njom. Jedino posebno pravilo za tu traku je da se inace njom krece javni prevoz i nista vise.

Kakvi smo genijalci - malo i ginemo i saobracaju.

Za one koji su kruzni tok izmislili, vazi logicno pravilo: pustas onog sa leve strane da izadje iz toka. Ako to ne bismo radili, neko bi se vozao ceo dan u kruznom toku. Dakle, ko hoce napolje, ima prednost... oni najblizi centru, prelaze iz trake u traku....vrlo logicno. ( Vozila u kruznom toku sa sedam traka i 11 izlaza i to pravilo je bilo na delu)
(Mira, 19. oktobar 2022 21:58)

jos imas i pluseve na ovaj komentar, verovatno onih koji poput tebe ne poznaju najobicniju radnju u saobracaju. Da, cekace kao sto se svugde ceka kad vrsis radnju za koju izgleda nisi cula-prestrojavanje.

Ljuta borba na SLAVIJI.... Autobus, tramvaj, trola, taksi imaju prednost, NARAVNO..... Ludaka pun Beograd, NEĆE DA ZNAJU, PRAVE DA ZNAJU. Pravilo desne strane važi i u kružnom toku.

Kod nas se nazalost na Slaviji,Fontani itd. svodi na jedno pravilo. Seci ili budi presecen.

svaki dan do posla prodjem po tri kruzna toka i toliko u povratku, zapanjujuce je koliko ljudi ne poznaju necu reci pravila kruznog toka jer po meni to ne postoji, vec najosnovnija pravila saobracaja. Aj kad se neko zezne ali vozi sporije pa imas sanse da odreagujes i pustis ga ali kad vidim dileje kako pravolinijski prolaze kruzni u cetvrtoj brzini i jos misle da su u pravu- nenormalno.

okanović i onaj drugi lik -oni bi i kobili rep zeznuli Bože pomozi nam sa ovakvim "stručnjacima"

Mira, 19. oktobar 2022 21:58)

Profesionalni vozac sam po struci, pa mi dozvoli da izrazim sugestiju. Pravila saobracaja su uspostavili ljudi koji su se za to skolovali, bavili se time detaljno, razmisljali, testirali i konacno, svoje zakljucke stavili u zakon. Sve to su uradili, kako ne bi svi vi koristili svoju logiku, i svoja pravila, jer bi tako nastao pravi haos. Dakle, postoji pravilo saobracaja, jasno uspostavljeno, zakonski regulisano, a nase je da ga znamo i da ga se pridrzavamo. Ako ga se ne pridrzavas, platices kaznu, a u slucaju sudara, bices kriv i odgovaraces. Uzmi ZOBS pa lepo procitaj delove o prestrojavanju, prolazak kroz raskrsnicu, pravilo propustanja vozila sa desne strane, nauci to, i ne mudruj o logici. Drzeci se svoje logike, brzo ces imati problem sa zakonom, a ne dao Bog i da izazoves neku nesrecu. Knjigu u sake!

"Na ulazu u kružni tok postoji obrnuti trougao koji jasno propisuje da se nailazi na ulicu sa prvenstvom prolaza. Svakako, ako na ulazu u kružni tok nema obrnutog trougla, onda prednost ima vozilo koje ulazi u kružni tok, iako su ovakve situacije u Srbiji prava retkost."

Ali zato nije retkost da se saobraćajni znaci kradu ili namerno oštećuju, pa ti sad gledaj u pasulj kada ulaziš u raskrsnicu/kružni tok, a znaka nema.

Držiš se desne strane u samom kružnom toku i izletiš iz njega u traku koja te vodi ka tvojoj destinaciji i šta je tu problem? Nećeš valjda da se zalepiš u levoj traci kružnog toka u sam centar i da se vrtiš ceo dan propuštajući druga vozila jer ti dolaze sa desne strane i onemogućavaju ti napuštanje kružnog toka.

@Dali Bocek SVA vozila tog tipa su prilicno jasno "obelezena" i uocljiva. Ako nisi u stanju da prepoznas bus, tramvaj, trolejbus i taxi vozilo onda imas ozbiljan poremecaj i ne bi trebalo ni da prilazis kolima.

Zato zažmuriš i uletiš brzom brzinom onda imaš prednost u odnosu na sve ostale, pa i na tranvaj!

I stvarno ko bre izmisli te prednosti i gluposti, semafore i kružne tokove... Pa toga na selu nikada nije bilo a e znaš kako se lepo živelo. Sad mora u ovom Begeu da se uče tu neka pravila!

Kružni tok= glavni put sa beskonačnom krivičnom. Sva pravila da ste na glavnom putu važe.

Ovo kod vas na Slaviji je glupost i nije u skladu sa međunarodnim propisima.

Nećeš valjda da se zalepiš u levoj traci kružnog toka u sam centar i da se vrtiš ceo dan propuštajući druga vozila jer ti dolaze sa desne strane i onemogućavaju ti napuštanje kružnog toka.
(XXL, 19. oktobar 2022 20:05) 

Zašto ceo dan? Par krugova...
Slavija je baš zgodna da pocnes iz leve trake iz dva razloga.
Prvi je što imaš orijentir - Mek Donalds. Ja uvek posle trećeg meka skrenem desno.
Retko mi se desi da moram da ponovim radnju ...
Drugi je fontana.Od kako ima fontana možes da se osvežiš ako ožedniš od kruženja.
Nije strašno.

Prednost ima celavi vlasnik sto vozi X5 sa 22in gumama!

Pun beograd seljaka, niko ne zna da vozi. Sve to pobeglo iz sela i palanki.
(dr, 19. oktobar 2022 18:55)

Svako ima pravo da traži svoju sreću dolaskom u Beograd, makar dolazio iz sela i palanki. Ipak, slažem se da mnogi od njih ne znaju da voze i da mnogi ne bi ni smeli da, makar bez dodatne obuke, voze po Beogradu. Mnogo je ljudi koji su naučili da voze u mestima u kojima nema kružnih tokova, u kojima glavna saobraćajnica nije zapravo auto put, gde nema velikih gužvi, itd. Naprosto se ne snalaze u beogradskom saobraćaju. O nepoznavanju saobraćajnih pravila ne treba ni govoriti. Verovatno bar 90% vozača u Srbiji ne zna koja pravila važe u "kružnom toku" . A stvar je prilično jednostavna-po zakonu to je raskranica kao i svaka druga.

Kako neko ko je vec u kruznom toku da zna dal neko ko ulazi na sledeci ulaz ima obrnut trougao ili ga nema , samim tim ne zna ni ko koga treba da propusti ?

Serbiko; milos; briga mene za jasne oznake. Jedina jasna oznaka je rotacija i sirena. A kada ti isti autobusi i taksisti budu koristili SAMO zutu traku, onda mozemo da pricamo. Uzgred, svaki dan zadnjih 41 godinu dva puta dnevno prolazim tu jadnu Slaviju u spicu. I zbog tih "povlascenih" i nastaje haos. Kampujemo u kruznom toku zbog njih.Proverite. I necu da gledam natpise i reklame, brojeve i grbove. Rotacija, ali plava ili crvena. Samo na krovu. Ne gledam ni one u maskama haube, ili pricalice sa megafona. Zutu imam i ja sa buvljaka, ista kao i komunalci. I ne znaci nista. Razmislite!

Jedan od većih kružnih tokova - oko Trijumfalne kapije u Parizu nema iscrtane trake. Mislite o tome!

google maps 48.8738662,2.2945588,190m

Kada ulaziš u kružni tok prvenstvo imaju vozila u kružnom toku .Pravilo desne strane ima prednost u kružnom toku. Kada izlaziš iz skroz leve trake moraš da predješ u srednju traku koja ima prednost u odnosu na levu traku pa onda iz srednje trake izlaziš uporedo sa skroz desnom trakom koja ima prednost na srednju traku uz obavezno uključenje migavaca na desnoj strani !!!

Kod nas u Bosni cete biti udareni u kruznom kako god da vozite. Ako se drzite pravila, udarice vas onaj koji se ne drzi istih i obrnuto.

Najčešća zabluda je da imaš prednost kad izlaziš iz kružnog toka. Ne znam kako je nastala, ali mnogi su spremni i da se svađaju.

Pun beograd seljaka, niko ne zna da vozi. Sve to pobeglo iz sela i palanki.

@Mira: po tvojoj (ne)logici to znaci, da netko, ko naprimer hoce da izladje sa autoceste sa preticajne trake, ima prednost pred onim koji ide napred od tog izlaza po voznoj traci?

Obodna strana kružnog toka rezervisana je za autobuse, tramvaje, ali i taksiste koji su deo javnog gradskog prevoza. Dakle ako su oni u kružnom toku, oni imaju prednost na sva vozila, bez obzira da li ulaze, ili izlaze iz kružnog toka", objašnjava zamenik načelnika Saobraćajne policije.

Nisam iskreno znao da pravo prvenstva u kružnom toku imaju i taksisti, iako je logično.

"Obodna strana kružnog toka rezervisana je za autobuse, tramvaje, ali i taksiste koji su deo javnog gradskog prevoza. Dakle ako su oni u kružnom toku, oni imaju prednost na sva vozila, bez obzira da li ulaze, ili izlaze iz kružnog toka", objašnjava zamenik načelnika Saobraćajne policije."


Ne razumem ovaj deo "bez obzira da li ulaze, ili izlaze iz kružnog toka", moze li neko da objasni?

Kako bez obzira da li ulaze? Za izlaz je jasno. Sta, stoji obrnuti trougao i taksista ima prvenstvo? Nadam se da ne razumem ovo dobro, jer u suprotnom, ovo je najveca glupost ikada. Sta, treba da gledam ko stoji po sporednim ulicama? Pa nemam 20 ociju.

Kakve su ovo gluposti? Vozila javnog prevoza voze po svim pravilima koja vaze za sve! I za njih vazi pravilo desne strane, jedino sto je na Slaviji njihova traka spoljna pa imaju prioritet u odnosu na ostale upravo zbog pravila desne strane. Jedino su tramvaji izuzeti od ovog pravila i uvek imaju prednost u kruznom toku.

@mina Znakovi vezani za prvenstvo prolaza imaju oblik da mogu da se prepoznaju sa zadnje strane (obrnuti trougao, osmouganik, romb). Međutim to ne pomaže mnogo na velikim raskrsnicana, pogotovo noću. Iz nekog razloga su sa svih raskrsnica u Beogradu uklonjeni rombovi. Tako sam jedne večeri stao na raksrsnici jer nije radio semafor, misleći da je raskrsnica bez prvenstva prolaza, pa sam hteo da propustim vozilo sa desne strane. A vozilo je stalo zbog znaka "stop" kojeg ja nisam mogao da vidim jer je bio 6 traka od mene.

Ziveo 30 god u ulici koja izlazi na slaviju. Nemate pojma kakvih sve vozaca ima. Kakvih gluposti sam se nagledao a jos gore doziveo. Najgori su kamikaze koji su 2x u zivotu usli na kruzni tok i to iz pravca bul jna kada se spuste sa 80km/h u kruzni tok a ti koci i spasavaj glavu. Od dzipova pa sve do peglica. Nocu je uvek bilo najgore. Svako bez pameti je uletao kao da je ceo svet njegov. Preticanje gsp, uletanne samo babi da kupim lek, rikverc, stajanje da fotka trg. Ulasci kontra u jednosmerne. Ma ludila.

Od novog trga Slavija dobili smo iscrtane linije koje Molder i Skali ne mogu da protumace da li su ih osmislila napredna bica sa druge planete ili jednako genijalni mozak koji je osmislio tačke u magli na auto putu. Dva otkrica za nobela minimum. Neobjasnjivo a postoji...

"Ukoliko se, na primer, tri vozila kreću paralelno u tri trake i hoće da izađu na isti izlaz, ponovo važe saobraćajna pravila, pa se najpre isključuje vozilo koje je najbliže izlazu, a ostali automobili menjaju trake, najpre auto u srednjoj traci, a potom i auto u krajnjoj levoj".

Teoretski oni koji su u krajnoj levoj, tj najblize sredini kruznog toka, mogu nikada da ne izadju iz istog ako im ovi sa desne strane ne dozvole.
Ovo je teska glupost, valjda onaj ko je vec u kroznom togu i blize sredini kruznog toka treba da ima prednost u odnose na one sa njegove desne strane.

Ja sa PA tablama kada ulazim u kruzni tok bilo gde u BG:treca->gas do daske-> zazmurim-> volan 10%ulevo i otprilike nakon 3-4 sekunde volan u desno. Dosad nije bilo vecih problema, sem sto neko svirne, naglo zakoci, prekrsti se il opsuje(to ovi nevernici).

Autobusi, trolejbusi i taksisti nemaju prvenstvo zato što su sredstva javnog saobraćaja, nego zato što su trasirani u krajnju desnu traku. Po zakonu o saobraćaju samo šinska vozila imaju prvenstvo prolaza bez obzira sa koje strane dolaze.

"Obodna strana kružnog toka rezervisana je za autobuse, tramvaje, ali i taksiste koji su deo javnog gradskog prevoza. Dakle ako su oni u kružnom toku, oni imaju prednost na sva vozila, bez obzira da li ulaze, ili izlaze iz kružnog toka", objašnjava zamenik načelnika Saobraćajne policije."

Vrlo logicno, ali uz objasnjenje:
U obodnoj traci imaju prednost (ne samo oni) u odnosu na vozila koja IZLAZE iz kruznog toka jer su im DESNI!
U obodnoj traci imaju prednost (ne samo oni) u odnosu na vozila koja ULAZE u kruzni tok jer ta vozila imaju TROUGAO i moraju da propuste sve koji su u toku.

Pun beograd seljaka, niko ne zna da vozi. Sve to pobeglo iz sela i palanki.
(dr, 19. oktobar 2022 18:55)

Ali zato Beogradjani kad odu u unutrasnjost odmah ih prepoznas po rafiniranoj voznji.

na kruznom toku Slavija vlada zakon LUDJEG VOZACA

Причамо о кружном току а многи не знају ни чему служи пешачки прелаз, семафор...

Ne vidim smisao više od jedne trake u kružnom toku.

Kao u onom crtanom filmu... Nisam mogao da izadjem iz kruznog pa sam otvorio hamburgeriju??to su bili crtaći

one koji su kruzni tok izmislili, vazi logicno pravilo: pustas onog sa leve strane da izadje iz toka. Ako to ne bismo radili, neko bi se vozao ceo dan u kruznom toku. Dakle, ko hoce napolje, ima prednost... oni najblizi centru, prelaze iz trake u traku....vrlo logicno. ( Vozila u kruznom toku sa sedam traka i 11 izlaza i to pravilo je bilo na delu)
(Mira, 19. oktobar 2022 21:58

da, sigurno ću u špicu na Slaviji da kočim u desnoj traci kako bi neko iz leve izašao ili još gore prešao u moju traku, nije dovoljno što do destinacije na koju idem ima 300 automobila ispred mene, fali mi i taj iz leve trake. poznavanje saobraćaja na nivou onih koji pišu besmislene zakone.

kao što je besmisleno da imaš kružni tok sa više od dve trake jer samo stvara gužvu zbog gorenavedenog primera.

instaliraj cities skyline, ubaci par modova za saobraćaj i probaj sve varijante kružnog toka, takvi kao na Slaviji samo guše raskrsnicu jer se iz desne trake može voziti u krug umesto da se može voziti samo od mesta uključenja do prvog isključenja. ako se na bilo kojoj saobraćajnici moraš uzdati u kolegijalnost drugih vozača i njihovu želju da te propuste, ta saobraćajnica nije dobro osmišljena. krajnja leva traka je potpuno besmislena kad nema gužve a još besmislenija kad je ima, ne znam samo ko pri čistoj svesti ulazi u krajnju levu pa čak iako hoće da uđe u tok i isključi se na istom mestu gde je ušao. mazohizam i kad nema nikoga, a još veći kad je gužva.

Svaki dan prolazim Slaviju i Autokomandu dva puta minimum. Odgovorno tvrdim da 95% vozaca ne zna pravila kruznog toka. Kada izlaze oni seku sve oko sebe da izadju bez obzira da li bezbedno napustaju svoju traku.

@Kvaradona
Ovo je potpuno blesavo. Gledam znak sa zadnje strane i prepoznajem oblik i zaključujem.
Ovo je pričao i moj instruktor. Ništa blesavije nisam čuo.
Slažem se da je to jedini način da u Srbiji vozač zaključi da li je u ulici sa pravom prvenstva. Ali to je potpuno blesavo i nelogučno. Pa da je znak pravljen da se vidi sa leđa onda bi bio obojen fluorescentno sa zadnje strane da se oblik u svim uslovima vidi. I bio bi postavljen tako da ga vide svi.
Svaki pravac treba da bude propisno obeležen. To što u Srbiji to nije slučaj je stvar saobraćajne kulture.

Držiš se desne strane u samom kružnom toku i izletiš iz njega u traku koja te vodi ka tvojoj destinaciji i šta je tu problem? Nećeš valjda da se zalepiš u levoj traci kružnog toka u sam centar i da se vrtiš ceo dan propuštajući druga vozila jer ti dolaze sa desne strane i onemogućavaju ti napuštanje kružnog toka.
(XXL, 19. oktobar 2022 20:05)

Ja tako radim, jer sam čuo od Načelnika saobraćajne policije na gostovanju u nekoj emisiji da nigde u zakonu ne piše da je zabranjeno ući u kružni tok i nastaviti krajnjom desnom trakom (ne žutom) voziti sve do bilo kog izlaza.
Na NBG jedan baja iz srednje, koji je namerio da izađe baš kad je bio paralelno sa mnom, hteo da puca na mene maltene, jer mu smetam da skrene desno ka izlazu. Sad sam u nedoumici, zašto se ljutio?
Možda sam nešto pogrešno razumeo.

Gde ste vi videli da čobanin zna za kružni tok i prvenstvo prolaza !On to nije imao gde da vidi i nauči...

Kružni tok Slavija - metoforički prikaz Srbije i srpskog mentaliteta - od pravila, ponašanja, uzroka-posljedica, do komentara ovdje.

Mozda jesu retkost u Srbiji, ali su ih Španija i Grčka pune. Mi mislili fini neki pa nas propuštaju. Kakav blam "ne znate za pravilo desne strane?"

Au, sa kim sam ja na istim ulicama po deset sati, pa to je strasno! Pa vi ljudi pojma nemate! Kakvih sam se gluposti nacitao ovde, to je da se covek stvarno zabrine! Ne znate osnovne stvari kao sto su prestrojavanje, pravilo desne strane, zuta traka?! Taksisti smeju da se krecu zutom trakom jer su registrovani kao vozila javnog prevoza putnika i kao takvi, imaju isti status u saobracaju kao i autobusi! Svako menjanje saobracajne trake, duzan si da propustis onog koji se vec krece tom trakom u koju ti zelis da udjes. Kada izlazis iz kruznog toka, moras da propustis sve one koji se nalaze u traci sa tvoje desne strane, i nije tvoje da gledas da li je on taksista sa firmom, da li je registrovan tako i sl. prosto ima prednost. Ako ga udaris, kriv si i odgovaraces, nema tu da li je logicno ili nije. To su pravila saobracaja, propisana su zakonom, uskladjena sa medjunarodnim pravilima i ista su u celoj Evropi i vecini sveta. Ova sto je vozila po Americi, treba da zna da su nam ista pravila, koja ona ne zna, pa misli da su drugacija ovde. Strasno ljudi, uzmite ZOBS, naucite nesto, moze skupo da vas kosta neznanje.

Svako pravo prvenstva MORA biti oznaceno ili znakom ili nacrtano na asfaltu. Da to pise u nekom zakonu, nije dovoljno ni pod razno. Gde je bilo koja oznaka, da neki javni promet moze imati prednost?

@mina

Obrnuti trougao i stop su specifičnog oblika da bi bili prepoznatljivi i sa druge strane. Znači voziš, nailaziš na sporednu ulicu i ako vidiš trougao ili stop, prolaziš. Ako nema znaka, prednost ima taj iz te ulice, jer ti dolazi sa desne strane. To što više niko ne zna pravilo desne strane i misli da ima prednost samo zato što ide pravo, to je potpuno druga priča. I pritom zabrinjavajuća priča.

Ogromni kružni tokovi (kao Slavija npr.) su ne praktični, zbunjujući, ne bezbedni i gotovo uvek prouzrokuju zagušenja u saobraćaju, u zapadnim zemljama gotovo da i ne postoje više osim u slučajevima kada su regulisani svetlosnom signalizacijom. Dok su mali kružni tokovi idealni za manje frekventna čvorišta i sve više se koriste u takvim situacijama umesto klasičnih raskrsnica sa semaforima.

Ja tako radim, jer sam čuo od Načelnika saobraćajne policije na gostovanju u nekoj emisiji da nigde u zakonu ne piše da je zabranjeno ući u kružni tok i nastaviti krajnjom desnom trakom (ne žutom) voziti sve do bilo kog izlaza.
Na NBG jedan baja iz srednje, koji je namerio da izađe baš kad je bio paralelno sa mnom, hteo da puca na mene maltene, jer mu smetam da skrene desno ka izlazu. Sad sam u nedoumici, zašto se ljutio?
Možda sam nešto pogrešno razumeo.
(Urbani mitolog, 19. oktobar 2022 22:53)

Pa ako si sve vreme u desnoj traci, i stojiš u kružnom toku na njegovom izlazu i blokiraš i treba da te upuca. Jer ti tako blokiraš pola kružnog toka. To što nešto nije zabranjeno, ne znači da tako treba da radiš. Nije zabranjeno da ja sedim na dečijem toboganu i ne dam nikome da se spusti, ali je ekstremno bezobrazno i ok bi bilo da se deca skupe i da me nalupaju. Zašto blokiraš izlaz? Zašto ne uđeš u sredinu? Kaži lepo, loš sam vozač, ne umem da vozim, brinem samo o sebi, ne i o drugim učesnicima u saobraćaju.

Primer, kružni tok na Autokomandi. Auto A ide Bulevarom Oslobodjenja sa Vračara, i želi da nastavi kretanje Bulevarom Oslobodjenja ka Banjici. Na kružni tok se uključuje srednjom (od tri) trakom u srednju traku u kružnom toku, što je i najlogičnije. Kada je auto A bio u visini prvog izlaza (ul.Milutina Ivkovića), iz te ulice se u kroz spoljnu traku kružnog toka uključuje auto B koji želi da se isključi u Stepinu ulicu. Auto B zadržava da se kreće istom trakom(krajnjom spoljnom), tako da će doći do ukrštanja sa putanjom auta A, koji treba da se iz srednje trake kružnog toka isključi u levu traku Bulevara Oslobodjenja ka Banjici. Prednost ima auto B, dolazi sa desne strane, iako se on kasnije uključio u kružni tok od auta A. Šta auto A treba da uradi, da stane ili primetno uspori u srednjoj traci kružnog toka, prati i propusti auto B. Tada rizikuje da ga neko udari od pozadi, a najmanje da uspori ili zaustavi tok u srednjoj traci kružnog toka. Ako postoji više automobila kao auto B, onda je tok potpuno zaustavljen, dok se svi automobili kao auto B ne uključe.
Ista situacija bi bila da je auto B ušao u kružni tok gde i auto A samo u krajnju spoljnu traku kružnog toka, i da isto želi da nastavi put Stepinom ulicom (kao u prvom slučaju). Zaključak je da ne treba koristiti srednju traku, ne daj Bože skroz unutrašnju traku. A onda se postavlja pitanje svrsishodnosti kružnog toka i sa 2 trake.

Ogromni kružni tokovi (kao Slavija npr.) su ne praktični, zbunjujući, ne bezbedni i gotovo uvek prouzrokuju zagušenja u saobraćaju, u zapadnim zemljama gotovo da i ne postoje više osim u slučajevima kada su regulisani svetlosnom signalizacijom. Dok su mali kružni tokovi idealni za manje frekventna čvorišta i sve više se koriste u takvim situacijama umesto klasičnih raskrsnica sa semaforima.
(3p k'o oRbiT, 20. oktobar 2022 08:04)

zamisli da je umesto kruznog na Slaviji raskrsnica sa semaforima iz svih ulica. To ne bi bilo zagusenje nego krkljanac epskih razmera. Tesko da bi od 2 do 6 bio trenutak da ne stoje vozila zaglavljena u raskrsnici, to nijedan saobracajac ne bi mogao da rascivija. Kod nas je problem u nekulturi i neznanju, ili imas ljude koji ne znaju da se priceka dok se vrsi prestrojavanje (meni je to u rangu s tim da ne znas kojom stranom se vozi) ili imas ljude koji imaju prednost i nece ni milimetar da odstupe i propuste neko vozilo.

najbolji je turski sistem. ko ima jacu sirenu i vece opanke taj prvi;)

U praksi najčešće važi pravilo: Prednost na kružnom toku je proporcionalna količniku debljine novčanika i troškova popravke vozila.

Zna se pravilo na Slaviji: zažmuriš i po gasu, pa šta ti Bog dâ!

Koji sad obrnuti trougao,znak za kružni tok govori sve,obrnuti trougao nije potreban !

Za one koji su kruzni tok izmislili, vazi logicno pravilo: pustas onog sa leve strane da izadje iz toka. Ako to ne bismo radili, neko bi se vozao ceo dan u kruznom toku. Dakle, ko hoce napolje, ima prednost... oni najblizi centru, prelaze iz trake u traku....vrlo logicno. ( Vozila u kruznom toku sa sedam traka i 11 izlaza i to pravilo je bilo na delu)

Osnovno pravilo saobracaja pokazi namjeru u kojem pravcu ides. Znam da nije pravilo ali kad god vozim u kruznom toku ako kruzim dajem lijevi zmigavac ako izlasim ili se prestrojavam dajem desni. To sam vidio od vozaca kamiona i autobusa, vrlo jednostavna fora a puno znaci.

Ja recimo uvek puštam kola hitne pomoći i kada nije upaljena rotacija, gde god se to nalazilo. Što pre dođe do svog odredišta biće spremniji kad krene u akciju spasavanja.

Sto pametno rece jedan komentar, kruzni tok ti je bulevar u krug! Sve sto vazi na ravnom bulevaru, vazi i u kruznom toku!

A da li ste znali da vajni saobraćajac ne zna svoj posao?

Odakle ovom Milinkoviću ideja da postoji neka dodatna segregacija vozila po tipu, osim na već standardna vozila pod rotacijom (vatrogasci, policija i hitna pomoć) i vozila pod pratnjom? Jedini dodatni tip vozila, koji neizostavno ima prednost (a i to ne uvek!) su šinska vozila.

Apsolutno ne postoji nijedna zakonska odredba,koja vozilima GSP-a daje bilo kakvu prednost, izuzev već pomenutih šinskih vozila! O taksistima da i ne govorim, jer oni nisu deo javnog sistema prevoza i mogu biti prioritetni samo tamo gde postoji posebno definisana traka za njih. U kružnom toku nema govora od prednosti bilo kojeg vozila, osim već pobrojanih, aman!

Ali OK, kakvi su nam "stručnjaci", takva je i država.

Obrnuti trougao je najveća glupost na kružnim tokovima. Pravilo desne strane je svetinja.

Nobelova nagrada za onog ko je izmislio kružni tok!!!

ono kad kursista iz Kamenice nešto objašnjava....

Zato navratite u Roćevac,mesto sa 300 ljudi u okolini Svilajnca i vežbajte vožnju u kružnom toku,verujte nema gužve to jest svakih pet minuta prođe po neko vozilo.

@ @Dali Bocek SVA vozila tog tipa su prilicno jasno "obelezena" i uocljiva. Ako nisi u stanju da prepoznas bus, tramvaj, trolejbus i taxi vozilo onda imas ozbiljan poremecaj i ne bi trebalo ni da prilazis kolima.
(Milos, 19. oktobar 2022 15:57)

U gužvi, taksi baš i nije uočljiv. U nekim zemljama taksiji su obavezno drečavo žuti sa kockastom šarom duž celog auta. Tada bi to bilo u redu, a ovako nije. Naravno autobus (samo gradski!), trolebus i tramvaj (pre svih) se podrazumevaju.

lep je zivot u gradu - nema cega nema;)

Obaveštenje za sve "vozače" koji se iz Nemanjine zaleću obodnom trakom ka Slaviji, u pravcu Bulevara Oslobođenja (bivši Bulevar JNA): Gospodo, VI NEMATE prednost u odnosu na vozila koja se uključuju iz Deligradske ulice, jer oba uključenja imaju vidno istaknut obrnut trougao, a kada su na taj način prioriteti jednaki, prednost ima vozilo koje nailazi s desna, što će reći - vozila iz Deligradske.

Isto važi i za one koji se tako zaleću regularnom trakom za uključenje iz Nemanjine. I vama je Deligradska s desne strane i vozila koja su već došla tik do kružnog toka, imaju prednost u odnosu na vas!

Ovo je samo napomena balvanima koji se zaleću odozdo i trube vozačima koji se drznu da se iz Deligradske uključe na Slaviju!

Ne nervira što neko ne zna pravila... nervira što još i besni i mlatara rukama kada naleće i oduzima prvenstvo prolaza, protivzakonito.

Sasvim jednostavno pravilo glasi

Kada ulazite u kružni tok vozilo sa vaše leve strane koje je već u kružnom toku ima prednost.

Držite se tog pravila i nikad nećete da imate problem.

Nema potrebe za komplikovanjem.

Taksisti su privatna udržuženja ili pojedinci za prevoz i vrše usluge prevoza, i nisu javni gradski prevoz, javni gradski prevoz su samo vozila u vlasništvu GSP Beograd.

Славију сте теоретски објаснили, али нисте лепо објаснили кружни ток на Аутикоманди где дугачки трамвај бр.9 лепо пресеца цео кружни ток односно круг травњака од улице Булевар Војводе Мишића до Булевара Ослобођења и зауставља свако кретање аутомобила и аутобуса стварајући кркљанац из свих праваца у кружном току! Наравно овоме придоносе и многи непрописно паркирани аутомобили у десном скретању у улицу Љутице Богдана испред локалних пљескарница и чевабџиница које због њихових
реномираних власника нико не сме да дира !

Taksista sam po zanimanju, prodjem sve nase kruzne tokove po nekoliko puta dnevno, i odgovorno tvrdim da je Slavija najlaksi kruzni tok! Sanse da slupas auto je najveca na Bogosloviji, a da budes ozbiljno povredjen ili ono najgore, je ubedljivo kruzni tok na NBG takozvana Opstina. Fatalna greska kod ovog kruznog toka je u tome sto ulice ulaze ukoso u krug, pa omogucuje da se kroz raskrsnicu prolazi velikom brzinom, a dokaz tome je po nekoliko zestokih sudara svakog dana, na sta nadlezni ne reaguju. Takodje, ljudi ne daju migavac prilikom kretanja kroz krug, pa nikad ne znas gde ko ide, vec moras da procenjujes. Uvece cak ima i onih sto obozavaju tu da driftuju, eto, i toga ima.

kružnom toku nemate uvek prednost, zapamtite to.
Ako nema obrnutog trougla i pritom nije označeno na asfaltu (isprekidanim linijama koje seku traku kojom ulazite u kružni tok) onda ima prednost vozilo u kružnom toku. To što uglavnom kod nas ispred kružnog toka ima obrnuti trougao ne znači da će svaki kružni tok to imati.
(southpark, 19. oktobar 2022 14:28)
To znaci da ste rob ako tako mislite,oni koji rade sta hoce u drzavi,odlucuju bez odgovornosti i to krivicnim delom,samovoljom,kakva pravila vaze u kruznom toku,da li im se prohte ili ne,postavljanje saobracajnog znaka

U kružnom toku nemate uvek prednost, zapamtite to.
Ako nema obrnutog trougla i pritom nije označeno na asfaltu (isprekidanim linijama koje seku traku kojom ulazite u kružni tok) onda ima prednost vozilo u kružnom toku. To što uglavnom kod nas ispred kružnog toka ima obrnuti trougao ne znači da će svaki kružni tok to imati.
(southpark, 19. oktobar 2022 14:28)

Prvo čovek to reče. Drugo hvala ti nismo znali.

Dragi moji, vozila sam i po LA-u, San Francisku, Čikagu itd. ali se NE usuđujem rentati auto u Srbiji i voziti po Beogradu. Zamislite npr. stranca. Čovek došao da razgleda, uzeo rental...kružni tok=smrt, i čak ne zbog batahih vozača nego svih nelogičnosti i 1500 znakova i pravila. Što ne pojednostavite. Ne morate izmisljati točak, samo proučite kako je sve pojednostavljeno npr. u Americi.

Svaki dan prolazim Slaviju i Autokomandu dva puta minimum. Odgovorno tvrdim da 95% vozaca ne zna pravila kruznog toka. Kada izlaze oni seku sve oko sebe da izadju bez obzira da li bezbedno napustaju svoju traku.
(insajder, 20. oktobar 2022 09:10)

ko tuda ne prolazi svaki dan sigurno misli da si preterao sa ovih 95%, i ja mislim da nisi u pravu, jer je verovatno i vise od 95% :)

Kad sam u kružnom toku, kako da vidim da li onaj ko ulazi ima obrnuti trougao ili ne?

Kod nas važi pravilo jačeg, onaj koji vozi crnog X5 i za pasom nosi utoku uvek ima prednost...

Jos jedna “zanimljivost.
Vozila koja ulaze u kruzni tok iz Beogradske,
Nemaju prednost u odnosu na vozila iz pravca Terazija.
Kruzni tok pocinje tamo gde se one dve trake zavrsavaju i vazi pravilo desne strane.
Obratite paznju na stepen agresivnosti vozaca iz Beogradske a u prekrsaju su.

Ako si usao u Slaviju i vozis jednom trakom, onda mozes da napravis i 10 krugova i imas uvek prednost. Sve dok ne menjas traku, niko ne moze da te isece sa strane. Ne vazi pravilo desne strane jer je tvoja traka obelezena. A izlazis samo iz najblize, desne trake. Ako nisi u njoj, napravi jos jedan krug i prestroj se u desnu tr, dovoljno pre izlaska iz kr toka. Inace bi se zaglavili svi iza tebe. Bitno je da nikad ne stanes u kr toku. Migavac dajes samo kad menjas traku ili izlazis napolje.

Ne moze onaj u najspoljnijoj traci da ima prednost, jer onda ima svi da idu splljnom trakom i hvataju ceo krug, onda ovi iznutra ne mogu da itadju ranije. Trebalo bi da prednost imaju oni sto su unutar kruga, jer ako onaj u spoljnoj traci ima prednost, ovi iznutra ne mogu da se iskljuce i stvara se guzva.
Ima onih koji samozadovoljno voze samo spoljnom trakom i hvata poslednje iskljucenje, i onda ovi iznutra ne mogu da se iskljuce pa se nerviraju kad hoces da izadjes. Najvecu zabunu su uneli ovim objasnjenjem da spoljna fraka ima prednost. To je glupost.

Zivim blizu slavije i vozim 20 i nesto godina, tj prolazim svaki dan tu. 2000 god kad sam i polozio,u auto skoli su me ucili su me da prvenstvo ima onaj koji je najblizi centru. I do skoro sam tako vozio i to je bilo najelegantnije resenje. Nakon uvodjenja traka,a putem ovakvih i slicnih clanaka,shvatio sam da to vise ne vazi i trebalo mi je da se naviknem, te je sada to put kao i svaki drugi, cekas da se prestrojis, nema prvenstvo. Mislim da je ovo mnogo teze, jer trazi vise radnji i procena nego one jednostavne gde gledas samo da li je neko blizi centru od tebe. Elem, izgleda da nismo svi shvatili ovo te non stop vidim ljude koji se ponasaju kao da imaju prevenstvo (ili su kamikaze). Problem su poseban goveda koja su pametnija od drugih pa slaviju voze van nacrtanih traka,spoljnom linijom. Na kraju, dosta ljudi ne zauzme odgovarajucu traku pre ulaska u kruzni tok sto otezava svima situaciju. Jednom me je iz beogradske devojka udarila dok sam izlazio iz slavije. Jednostavno je produzila i tras, kasno sam video njen auto jer je pored nje bio auto vecih gabarita.To je bilo cisto neznanje kod nje, ili opet kamikaza. Inace pitanje, da li autobus GSP koji dolazi iz beogradske u slaviju se tretira isto kao i tramvaj, tj ima prednost?

Od kad su iscrtane trake na Slaviji pravila su promenjena i nastao je haos. Do tada kad izlazis sa kruznog toka samo das migavac i svi treba da te propuste. Sa trakama vise nemas tu prednost vec prednost ima onaj koji je vec u traci koju seces bez obzira sto izlazis iz kruznog toka. Neko zna to pravilo neko vozi po starom pa onda moras da gledas i levo i desno... haos.

GS vozila nemaju nikakvu prednost nad ostalim vozilima, osim tramvaji. Svako ko ne menja traku ima prednost. I samo iz krajnje desne trake mozes da izadjes iz kr toka. Kr tok kod Trijumf Kapije je posebna prica.

znaci zakon je promenjen u korist autobusa i taksista? Znaci kad mi taksista iz skroz desne trake presece srednju i uleti ispred mene koj isam prestorjen z alevo kad zbog nejgovog uletanja skripe gume i cesto se automobili sudare ON je u pravu? U to jtraci gde je bio lepo je nacrtano pravo znaci da je mora oda produzi tom trakom a n da u sred raskrsnice preseca srednju koj je isto obelezena sam oza pravo i ulece ispred svih nas koj ism oprestorjeni za levo? Jel to sad oni imaj uprava kao policija i hirna pomoc kad su na zadatku da svi mroam oda stajemo da ih prosupstamo?AK ose ne varam u zakon uej psial oda mzoes da promenis traku sam oak ose uveris da je to bezbedno i naravno das poakzivac to se odnosilo na sve. Ali kod nas vlada zakon jaceg.

Taksisti su privatna udržuženja ili pojedinci za prevoz i vrše usluge prevoza, i nisu javni gradski prevoz, javni gradski prevoz su samo vozila u vlasništvu GSP Beograd.
(G A, 20. oktobar 2022 06:35)

Ne lupetaj molim te, u zakonu ne postoji pojam javni gradski prevoz, već vozila javnog prevoza putnika u šta spadaju i međugradski autobusi, ali i taksisti.

Nije mi jasno šta radi pešački ostrvo na Slaviji (ima i ivičnjak),a zaustavljanje i iskrcavanje odnosno ukrcavanje putnika unutar kružnog toka nije dozvoljeno ? O spontanom kretanju pešaka ka ostrvu i s njega - nema (takođe)govora !

Rece mi jedan taxistu Bg,bas na tom kruznom toku ides na guranje...

Vlada-Porše ima pravo prvenstva na Slaviji!

Ja se pridrzavam prostog pravila "pazi na sebe i druge" i nikada nema problema. Znaci, vozis pazljivo, kada vidis nekog balvana da se zaleteo ti ga pustis, bez obzira sta pise na klovozu i znakovima, i nastavis dalje. Prosto! Ako budes zverao okolo i trazio da li on ima znak ili nema, prvo cete da se sudarite a posle da istrazujete da li je imao znak, ili mozda treba da bude znaka ali ga je neko polomio/odneo. Sto se tice traka u krugu, idem uvek spoljnom i niposto ne zalazim unutra jer prilikom iskljucenja postoji sansa da te udari neki balvan koji sece trake. Nije da se bahatim ali tamo gde su propisi takvi da ugrozavaju bezbednost onda moras da se cuvas sam. Mozda na nekom malom kruznom toku mozes i da primetis da li onaj ko se ukljucuje ima znak ili nema ali probajte to da vidite na Slaviji, tako da tu moze da zna onaj ko cesto prolazi ali oni koji nisu upoznati nema sanse. Evo primer kod mene, mali kruzni tok, znak obrnuti trougao za ukljucenje stoji ne pred kruznim tokom da covek moze da se pripremi i zna da treba da pusti one koji su u krugu, nego stoji na pola kruznog toka, skoro kada si vec usao u njega. I svi se pitaju za koga je taj znak, za onoga ko se ukljucuje ili za onoga ko se krece krugom. Tek kada se zamislis shvatis sta su hteli da kazu tako da batalite vi to sto pise. Ne pricam ovo bezveze, izbegao sam stotine sudara a samo jedom sam imao sudar i to zato sto sam ispostovao znak ali balvan je bas resio da se ubaci ispred mene!

Sto se tice prednosti pri ukljucivanju to je jasno ali ljudima malo teze ide da shvate kada su dva vozila u kruznom toku moraju se drzati svoje trake a ne seci tudju traku tako da vozilo u levoj traci ako se na vreme ne prestroji za izlazak iz kruzne raskrsnice neka obidje jos jedan krug.
Poznajem jednog autolimara koji ima stari automobil kasko osiguran pa sta je stete naplatio i to vesetruko u odnosu na vrednost svog vozila.

U amju sam bio u poseti u BG i sestricina me je vozila, kada smo dosli na Slaviju to je bio pravi haos i jos mi nije jasno kako smo prosli da nas niko nije udario ili mi nekog.
Podsetilo me na one snimke iz Indije gde svi nagrnu i neprestano trube, name nikakvog reda ni poretka.
I samo jos da pitam: Zasto fontana ne radi? Ni vode, ni muzike, ni sarenih svetala.

8221

Kružni tok treba posmatrati na sledeći način i sve je kristalno jasno: kružni tok je zapravo ulica kružnog oblika koja ima nekoliko bočnih ulica koje u nju ulaze. Dakle, ako na ulazu u tu ulicu kružnog oblika se nalazi obrnuti trougao, onda prednost imaju svi koji se nalaze u toj ulici. Ako nema obrnutog trougla, važi pravilo desne strane, odnosno prednost imaju svi koji u ulicu kružnog oblika ulaze sa bočnih puteva, a to je uvek sa desne strane s obzirom na tok kretanja saobraćaja. Isto tako, kada se nalazite u kružnom toku, odnosno ulici kružnog oblika, ako skrećete desno, a jedino to je moguće s obzirom na tok kretanja saobraćaja, prednost naravno ima onaj ko se nalazi na krajnjoj desnoj strani, odnosno u obodu kružnog toka. Ako ovako posmatrate, i kružni tok posmatrate isključivo kao ulicu kružnog oblika, nema niakave nedoumice. Ne komplikujte previše ...
(Ja, 19. oktobar 2022 19:42)

Bože ala si se raspisao kao da si otkrio Ameriku. Nisam nesto primetio vise saobracajki u kruznom toku u odnosu na ostale raskrsnice. Ali napraviste bez razloga bauk od nje.

@Komša - ajoj ne spominji mi je pamtim je još kao student. Tuda sam prolazio kad sam išao na fakultet.

Ovog leta sam krenuo da vozim u Bg, i krenuo sa instruktorkom vožnje. Vozili smo na NBG kruznom toku srednjom trakom i prestrojavao se za izlaz. To mi je bilo komplikovano, pa sam je pitao, a zašto ne bih vozio ceo kružni tok u skroz spoljnoj traci i davao žmigavce levo kada preskačem izlaz i samo pratim ove sa moje leve strane ko hoće da izađe iz kružnog toka, a gde ja ne izlazim. Onda kad hoću ja da izađem, dam desni žmigavac i to je to. Rekla mi je ajmo od sad samo tako i možeš tako da nastaviš na dalje da voziš. Jednostavno.

Ako imas trougao pre ulaska u kruzni tok, to znaci da auto koji prolazi ispred tebe ima prednost, jer je on vec u kr toku. Kad si uveliko u kr toku, taj trougao je 50m iza tebe i vise ne vazi, vec si ga ispostovao. Onda vaze neka druga pravila.

ljude buni i sama recenica "pravila i prednost u kruznom toku" siguran sam da bi ih zbunilo i kad bi bila recenica "pravila u kom se se smeru vozi u kruznom toku" pa bi se vise od pola njih pogubilo i vozilo u suprotom smeru. Nije tesko nigde voziti ako naucis kojom stranom puta se vozi, kako se prestrojava i kako se ukljucuje na put sa prvenstvom prolaza. Otprilike slicno je kao kad setas :) Idi ulicom levo desno ko muva bez glave pa ces se sa njih petoro sudariti nakon predjenih 20m.

Stavite semafore ispred kružnog toka.

@Serbiko

Potvrdjujem. Ko je dokon, moze da gleda na kamerama. Nisam taksista, ali prolazim kroz kruzni tok kod opstine na NBG vise puta dnevno i razlog za sudare su u 99% slucajeva ili neznanje ili bahatost, a najgore je kad su oba prisutna.

@Mira: po tvojoj (ne)logici to znaci, da netko, ko naprimer hoce da izladje sa autoceste sa preticajne trake, ima prednost pred onim koji ide napred od tog izlaza po voznoj traci?
(Slovenac, 19. oktobar 2022 23:08 Sine, lijeva traka na auto putu ima uvjek prednost nad desnom. Ne mislim sada da mozes iz lijeve dirketno se iskljucioti sa auto puta, ali inace ne smijes biti brzi od vozila u lijevoj traci i duzan si da ga pustis ispred sebe da se bezbjedno prestroji!

proximus, 20. oktobar 2022 10:35
"Zaletanje" kao pojam ne postoji u zakonu. Ako su ljudi ušli u kružni tok onda imaju prednost u odnosu na tebe koji se uključuješ. Piše ti lepo u tekstu, pročitaj sada ako nučio kada si polagao.

Rece mi jedan taxistu Bg,bas na tom kruznom toku ides na guranje...
(valpovo city, 20. oktobar 2022 10:16)

bolje ti veruj i drzi se pravila saobracaja ako nekad vozis Slaviju, pusti taxiste oni dnevno 20x prodju tu Slaviju i znaju fore i imaju rutinu da voze jako bezobrazno. Mada ja npr. nikada nisam imao problem sa taxistima, probace bezobrazno ali ako vide da ne mogu zaustavice se kad treba. Sa taxi i gsp vozilima nikada nisam imao problem u kruznom.

@Kiflistanac
Majstore, ljudi NISU ušli u kružni tok. Funkcionalnu pismenost bih uveo kao ispit za polaganje punoletstva, svega mi!

DAKLE, I jedni i drugi imaju vidno istaknut trougao, ali samo se jedna grupacija zaleti i uleće bez zaustavljanja, iako je dužna da propusti baš sva vozila na koja nailazi, uključujući i ona iz Deligradske. Ako ne znaš o čemu pričam, provozaj se i osmotri situaciju na Slaviji.

Pa ako si sve vreme u desnoj traci, i stojiš u kružnom toku na njegovom izlazu i blokiraš i treba da te upuca. Jer ti tako blokiraš pola kružnog toka. To što nešto nije zabranjeno, ne znači da tako treba da radiš. Nije zabranjeno da ja sedim na dečijem toboganu i ne dam nikome da se spusti, ali je ekstremno bezobrazno i ok bi bilo da se deca skupe i da me nalupaju. Zašto blokiraš izlaz? Zašto ne uđeš u sredinu? Kaži lepo, loš sam vozač, ne umem da vozim, brinem samo o sebi, ne i o drugim učesnicima u saobraćaju.
(Hamurabi, 20. oktobar 2022 08:48)

Hamurabi druže, znači ti si bio taj baja. Šalu na stranu, gde si tačno pročitao da sam stajao u kružnom toku, kako kažeš i blokirao njegovu polovinu? Kretao sam se normalnom brzinom spoljnom trakom i imao prvenstvo desne strane u odnosu na ovog u srednjoj traci. Nego, da te pitam i ovo, gde piše da sam dobar vozač ako smem da uđem u unutrašnju traku, rekao bih pre da ukoliko nije gužva u spoljnjoj, upravo je obrnuto. A to tvoje mišljenje da me je trebalo upucati, nadopunjuje sliku o tvom karakteru, pa i kao vozača.
Evo nešto za tvoju i edukaciju ovih što te plusićima podržaše, ne može da škodi. Znači:

https://youtu.be/b6OHnfS4uxg

Od kad su iscrtane trake na Slaviji pravila su promenjena i nastao je haos. Do tada kad izlazis sa kruznog toka samo das migavac i svi treba da te propuste. Sa trakama vise nemas tu prednost vec prednost ima onaj koji je vec u traci koju seces bez obzira sto izlazis iz kruznog toka. Neko zna to pravilo neko vozi po starom pa onda moras da gledas i levo i desno... haos.
(Kursula, 20. oktobar 2022 10:55)

Ja sam upravo to dole i napisao. Umesto da gledas na jednu stranu o vodis racuna samo o jednom faktoru sada moras o mnogo vise. Normalno da nastaje kolaps i tenzija

Tzv. turbo kružni tok je najbolje rešenje

Kako da znam da li sledece ukljucenje u kruzni tok ima obrnuti trougao ako sam vec u velikom kruznom toku? Pod 2) kruzni tok ima limit broja vozila koja mogu biti u njemu. Logicno bi bilo da oni koji hoce da izadju ili se nalaze u kruznom toku imaju prvenstvo. Ne moze da se puni beskonacno. Cemu komplikovanje sa trouglovima?

To je zabluda i pravilo bi pometnju.

Koji sad obrnuti trougao,znak za kružni tok govori sve,obrnuti trougao nije potreban !

"Ukoliko se, na primer, tri vozila kreću paralelno u tri trake i hoće da izađu na isti izlaz, ponovo važe saobraćajna pravila, pa se najpre isključuje vozilo koje je najbliže izlazu, a ostali automobili menjaju trake, najpre auto u srednjoj traci, a potom i auto u krajnjoj levoj".

Teoretski oni koji su u krajnoj levoj, tj najblize sredini kruznog toka, mogu nikada da ne izadju iz istog ako im ovi sa desne strane ne dozvole.
Ovo je teska glupost, valjda onaj ko je vec u kroznom togu i blize sredini kruznog toka treba da ima prednost u odnose na one sa njegove desne strane.

Za one koji su kruzni tok izmislili, vazi logicno pravilo: pustas onog sa leve strane da izadje iz toka. Ako to ne bismo radili, neko bi se vozao ceo dan u kruznom toku. Dakle, ko hoce napolje, ima prednost... oni najblizi centru, prelaze iz trake u traku....vrlo logicno. ( Vozila u kruznom toku sa sedam traka i 11 izlaza i to pravilo je bilo na delu)

Obrnuti trougao je najveća glupost na kružnim tokovima. Pravilo desne strane je svetinja.

Glupost. Otkud ja da znam koje vozilo pripada JGS? Treba da gledam sta ima na krovu ili sta vec? Predlog se odbija kao glup! Za sine razumem, a da zijam po natpisima na vozilima, ma daj, da li je ovaj ozbiljan...

Ne moze onaj u najspoljnijoj traci da ima prednost, jer onda ima svi da idu splljnom trakom i hvataju ceo krug, onda ovi iznutra ne mogu da itadju ranije. Trebalo bi da prednost imaju oni sto su unutar kruga, jer ako onaj u spoljnoj traci ima prednost, ovi iznutra ne mogu da se iskljuce i stvara se guzva.
Ima onih koji samozadovoljno voze samo spoljnom trakom i hvata poslednje iskljucenje, i onda ovi iznutra ne mogu da se iskljuce pa se nerviraju kad hoces da izadjes. Najvecu zabunu su uneli ovim objasnjenjem da spoljna fraka ima prednost. To je glupost.

Gde ste vi videli da čobanin zna za kružni tok i prvenstvo prolaza !On to nije imao gde da vidi i nauči...

Po kom osnovu taksisti imaju prednostu u kruznom toku??? Po kom i zbog cega?!

Zaostavstine komunjara... primitivna pravila. Zasto bi osoba koja se vozi u prevozu bilo kog taksi prevoznika ili slicno imala prednost u odnosu na osobu koja se vozi u privatnoj reziji?! Pogotov imavsi na umu da taksisti imaju raznorazne subvencije od drzave a da se taj isti budzet puni porezima nas ostalih koji nemamo subvencije i jos taksisti imaju prvenstvo prolaza nad nama?! I posle zasto ljudi ne postuju zakone. Eto zasto.

Glupost. Otkud ja da znam koje vozilo pripada JGS? Treba da gledam sta ima na krovu ili sta vec? Predlog se odbija kao glup! Za sine razumem, a da zijam po natpisima na vozilima, ma daj, da li je ovaj ozbiljan...
(Dali Bocek, 19. oktobar 2022 14:40)

Da li si ti ozbiljan ili se samo malo zezas? Sta ima da gledas oznake, svako ko se krece zutom trakom, koja je desno od tvoje, ima prednost u odnosu na tebe, covece! Kada god menjas traku, pravac kretanja, duzan si da propustis onog koji je vec u toj traci. Neverovatno je sta ti pricas, a jos je zabrinjavajuce sto ti lupaju pluseve, pa gde ste svi vi ucili da vozite? Nije ni cudo sto ima ovoliko sudara po gradu, pa vi pojma nemate osnovna pravila saobracaja!

Је л' се Славија специјално помиње у ЗОБС-у, или је ово нека умотворина Града Београда?
Како ја да знам како у Београду изгледа такси? Треба ли да му гледам у таблицу?
Јесте ли ви нормални...

Zato zažmuriš i uletiš brzom brzinom onda imaš prednost u odnosu na sve ostale, pa i na tranvaj!

I stvarno ko bre izmisli te prednosti i gluposti, semafore i kružne tokove... Pa toga na selu nikada nije bilo a e znaš kako se lepo živelo. Sad mora u ovom Begeu da se uče tu neka pravila!

@Dali Bocek SVA vozila tog tipa su prilicno jasno "obelezena" i uocljiva. Ako nisi u stanju da prepoznas bus, tramvaj, trolejbus i taxi vozilo onda imas ozbiljan poremecaj i ne bi trebalo ni da prilazis kolima.

Ja sa PA tablama kada ulazim u kruzni tok bilo gde u BG:treca->gas do daske-> zazmurim-> volan 10%ulevo i otprilike nakon 3-4 sekunde volan u desno. Dosad nije bilo vecih problema, sem sto neko svirne, naglo zakoci, prekrsti se il opsuje(to ovi nevernici).

U kružnom toku nemate uvek prednost, zapamtite to.
Ako nema obrnutog trougla i pritom nije označeno na asfaltu (isprekidanim linijama koje seku traku kojom ulazite u kružni tok) onda ima prednost vozilo u kružnom toku. To što uglavnom kod nas ispred kružnog toka ima obrnuti trougao ne znači da će svaki kružni tok to imati.

Prednost uvek u kruznom toku imaju besna auta u kojima "voze", Sergej Trifunovic, Cedo Jovanovic, Aleksandar Mitrovic ( Zeljko ).... itd !

Pun beograd seljaka, niko ne zna da vozi. Sve to pobeglo iz sela i palanki.

Dragi moji, vozila sam i po LA-u, San Francisku, Čikagu itd. ali se NE usuđujem rentati auto u Srbiji i voziti po Beogradu. Zamislite npr. stranca. Čovek došao da razgleda, uzeo rental...kružni tok=smrt, i čak ne zbog batahih vozača nego svih nelogičnosti i 1500 znakova i pravila. Što ne pojednostavite. Ne morate izmisljati točak, samo proučite kako je sve pojednostavljeno npr. u Americi.

@Mira: po tvojoj (ne)logici to znaci, da netko, ko naprimer hoce da izladje sa autoceste sa preticajne trake, ima prednost pred onim koji ide napred od tog izlaza po voznoj traci?
(Slovenac, 19. oktobar 2022 23:08 Sine, lijeva traka na auto putu ima uvjek prednost nad desnom. Ne mislim sada da mozes iz lijeve dirketno se iskljucioti sa auto puta, ali inace ne smijes biti brzi od vozila u lijevoj traci i duzan si da ga pustis ispred sebe da se bezbjedno prestroji!

Kako neko ko je vec u kruznom toku da zna dal neko ko ulazi na sledeci ulaz ima obrnut trougao ili ga nema , samim tim ne zna ni ko koga treba da propusti ?

Primer, kružni tok na Autokomandi. Auto A ide Bulevarom Oslobodjenja sa Vračara, i želi da nastavi kretanje Bulevarom Oslobodjenja ka Banjici. Na kružni tok se uključuje srednjom (od tri) trakom u srednju traku u kružnom toku, što je i najlogičnije. Kada je auto A bio u visini prvog izlaza (ul.Milutina Ivkovića), iz te ulice se u kroz spoljnu traku kružnog toka uključuje auto B koji želi da se isključi u Stepinu ulicu. Auto B zadržava da se kreće istom trakom(krajnjom spoljnom), tako da će doći do ukrštanja sa putanjom auta A, koji treba da se iz srednje trake kružnog toka isključi u levu traku Bulevara Oslobodjenja ka Banjici. Prednost ima auto B, dolazi sa desne strane, iako se on kasnije uključio u kružni tok od auta A. Šta auto A treba da uradi, da stane ili primetno uspori u srednjoj traci kružnog toka, prati i propusti auto B. Tada rizikuje da ga neko udari od pozadi, a najmanje da uspori ili zaustavi tok u srednjoj traci kružnog toka. Ako postoji više automobila kao auto B, onda je tok potpuno zaustavljen, dok se svi automobili kao auto B ne uključe.
Ista situacija bi bila da je auto B ušao u kružni tok gde i auto A samo u krajnju spoljnu traku kružnog toka, i da isto želi da nastavi put Stepinom ulicom (kao u prvom slučaju). Zaključak je da ne treba koristiti srednju traku, ne daj Bože skroz unutrašnju traku. A onda se postavlja pitanje svrsishodnosti kružnog toka i sa 2 trake.

Taksisti su privatna udržuženja ili pojedinci za prevoz i vrše usluge prevoza, i nisu javni gradski prevoz, javni gradski prevoz su samo vozila u vlasništvu GSP Beograd.

8221

Kružni tok treba posmatrati na sledeći način i sve je kristalno jasno: kružni tok je zapravo ulica kružnog oblika koja ima nekoliko bočnih ulica koje u nju ulaze. Dakle, ako na ulazu u tu ulicu kružnog oblika se nalazi obrnuti trougao, onda prednost imaju svi koji se nalaze u toj ulici. Ako nema obrnutog trougla, važi pravilo desne strane, odnosno prednost imaju svi koji u ulicu kružnog oblika ulaze sa bočnih puteva, a to je uvek sa desne strane s obzirom na tok kretanja saobraćaja. Isto tako, kada se nalazite u kružnom toku, odnosno ulici kružnog oblika, ako skrećete desno, a jedino to je moguće s obzirom na tok kretanja saobraćaja, prednost naravno ima onaj ko se nalazi na krajnjoj desnoj strani, odnosno u obodu kružnog toka. Ako ovako posmatrate, i kružni tok posmatrate isključivo kao ulicu kružnog oblika, nema niakave nedoumice. Ne komplikujte previše ...
(Ja, 19. oktobar 2022 19:42)

Bože ala si se raspisao kao da si otkrio Ameriku. Nisam nesto primetio vise saobracajki u kruznom toku u odnosu na ostale raskrsnice. Ali napraviste bez razloga bauk od nje.

Držiš se desne strane u samom kružnom toku i izletiš iz njega u traku koja te vodi ka tvojoj destinaciji i šta je tu problem? Nećeš valjda da se zalepiš u levoj traci kružnog toka u sam centar i da se vrtiš ceo dan propuštajući druga vozila jer ti dolaze sa desne strane i onemogućavaju ti napuštanje kružnog toka.

Kad sam u kružnom toku, kako da vidim da li onaj ko ulazi ima obrnuti trougao ili ne?

Kružni tok= glavni put sa beskonačnom krivičnom. Sva pravila da ste na glavnom putu važe.

Ovo kod vas na Slaviji je glupost i nije u skladu sa međunarodnim propisima.

Ljuta borba na SLAVIJI.... Autobus, tramvaj, trola, taksi imaju prednost, NARAVNO..... Ludaka pun Beograd, NEĆE DA ZNAJU, PRAVE DA ZNAJU. Pravilo desne strane važi i u kružnom toku.

Sasvim jednostavno pravilo glasi

Kada ulazite u kružni tok vozilo sa vaše leve strane koje je već u kružnom toku ima prednost.

Držite se tog pravila i nikad nećete da imate problem.

Nema potrebe za komplikovanjem.

Ovog leta sam krenuo da vozim u Bg, i krenuo sa instruktorkom vožnje. Vozili smo na NBG kruznom toku srednjom trakom i prestrojavao se za izlaz. To mi je bilo komplikovano, pa sam je pitao, a zašto ne bih vozio ceo kružni tok u skroz spoljnoj traci i davao žmigavce levo kada preskačem izlaz i samo pratim ove sa moje leve strane ko hoće da izađe iz kružnog toka, a gde ja ne izlazim. Onda kad hoću ja da izađem, dam desni žmigavac i to je to. Rekla mi je ajmo od sad samo tako i možeš tako da nastaviš na dalje da voziš. Jednostavno.

kružnom toku nemate uvek prednost, zapamtite to.
Ako nema obrnutog trougla i pritom nije označeno na asfaltu (isprekidanim linijama koje seku traku kojom ulazite u kružni tok) onda ima prednost vozilo u kružnom toku. To što uglavnom kod nas ispred kružnog toka ima obrnuti trougao ne znači da će svaki kružni tok to imati.
(southpark, 19. oktobar 2022 14:28)
To znaci da ste rob ako tako mislite,oni koji rade sta hoce u drzavi,odlucuju bez odgovornosti i to krivicnim delom,samovoljom,kakva pravila vaze u kruznom toku,da li im se prohte ili ne,postavljanje saobracajnog znaka

Kružni tok treba posmatrati na sledeći način i sve je kristalno jasno: kružni tok je zapravo ulica kružnog oblika koja ima nekoliko bočnih ulica koje u nju ulaze. Dakle, ako na ulazu u tu ulicu kružnog oblika se nalazi obrnuti trougao, onda prednost imaju svi koji se nalaze u toj ulici. Ako nema obrnutog trougla, važi pravilo desne strane, odnosno prednost imaju svi koji u ulicu kružnog oblika ulaze sa bočnih puteva, a to je uvek sa desne strane s obzirom na tok kretanja saobraćaja. Isto tako, kada se nalazite u kružnom toku, odnosno ulici kružnog oblika, ako skrećete desno, a jedino to je moguće s obzirom na tok kretanja saobraćaja, prednost naravno ima onaj ko se nalazi na krajnjoj desnoj strani, odnosno u obodu kružnog toka. Ako ovako posmatrate, i kružni tok posmatrate isključivo kao ulicu kružnog oblika, nema niakave nedoumice. Ne komplikujte previše ...

Ogromni kružni tokovi (kao Slavija npr.) su ne praktični, zbunjujući, ne bezbedni i gotovo uvek prouzrokuju zagušenja u saobraćaju, u zapadnim zemljama gotovo da i ne postoje više osim u slučajevima kada su regulisani svetlosnom signalizacijom. Dok su mali kružni tokovi idealni za manje frekventna čvorišta i sve više se koriste u takvim situacijama umesto klasičnih raskrsnica sa semaforima.

Ovo za taksi je notorna glupost.

Taksi nije javni prevoz.
Autobus nema prednost u odnosu na druga vozila, tramvaj ima.

U datom slucaju tj. kruznom toku, vozila u obodnim trakam su isto deo kruznog toka, pa zbog toga sto su DESNA, imaju prednost i ni zbog cega drugo, sem u slucaju tramvaja.

Zbunjujete netacnim informacijama i ovako zbunjene vozace po Srbiji.

Obodna strana kružnog toka rezervisana je za autobuse, tramvaje, ali i taksiste koji su deo javnog gradskog prevoza. Dakle ako su oni u kružnom toku, oni imaju prednost na sva vozila, bez obzira da li ulaze, ili izlaze iz kružnog toka", objašnjava zamenik načelnika Saobraćajne policije.

Nisam iskreno znao da pravo prvenstva u kružnom toku imaju i taksisti, iako je logično.

E kad sam ja, davne 1974 polagao test, za prolaz je bilo potrebno 92 poena od 100 mogućih, a raskrsnica sa kružnim tokom je nosila 10 poena, tako da su svi iz tog perioda znali kako se vozi ispred i u kružnom toku, a u to vreme postojao je kružni tok samo na Slaviji, a u ZOBS-u je sve bilo objašnjeno.

Najčešća zabluda je da imaš prednost kad izlaziš iz kružnog toka. Ne znam kako je nastala, ali mnogi su spremni i da se svađaju.

Od novog trga Slavija dobili smo iscrtane linije koje Molder i Skali ne mogu da protumace da li su ih osmislila napredna bica sa druge planete ili jednako genijalni mozak koji je osmislio tačke u magli na auto putu. Dva otkrica za nobela minimum. Neobjasnjivo a postoji...

Ja tako radim, jer sam čuo od Načelnika saobraćajne policije na gostovanju u nekoj emisiji da nigde u zakonu ne piše da je zabranjeno ući u kružni tok i nastaviti krajnjom desnom trakom (ne žutom) voziti sve do bilo kog izlaza.
Na NBG jedan baja iz srednje, koji je namerio da izađe baš kad je bio paralelno sa mnom, hteo da puca na mene maltene, jer mu smetam da skrene desno ka izlazu. Sad sam u nedoumici, zašto se ljutio?
Možda sam nešto pogrešno razumeo.
(Urbani mitolog, 19. oktobar 2022 22:53)

Pa ako si sve vreme u desnoj traci, i stojiš u kružnom toku na njegovom izlazu i blokiraš i treba da te upuca. Jer ti tako blokiraš pola kružnog toka. To što nešto nije zabranjeno, ne znači da tako treba da radiš. Nije zabranjeno da ja sedim na dečijem toboganu i ne dam nikome da se spusti, ali je ekstremno bezobrazno i ok bi bilo da se deca skupe i da me nalupaju. Zašto blokiraš izlaz? Zašto ne uđeš u sredinu? Kaži lepo, loš sam vozač, ne umem da vozim, brinem samo o sebi, ne i o drugim učesnicima u saobraćaju.

Od kad su iscrtane trake na Slaviji pravila su promenjena i nastao je haos. Do tada kad izlazis sa kruznog toka samo das migavac i svi treba da te propuste. Sa trakama vise nemas tu prednost vec prednost ima onaj koji je vec u traci koju seces bez obzira sto izlazis iz kruznog toka. Neko zna to pravilo neko vozi po starom pa onda moras da gledas i levo i desno... haos.

"Na ulazu u kružni tok postoji obrnuti trougao koji jasno propisuje da se nailazi na ulicu sa prvenstvom prolaza. Svakako, ako na ulazu u kružni tok nema obrnutog trougla, onda prednost ima vozilo koje ulazi u kružni tok, iako su ovakve situacije u Srbiji prava retkost."

Ali zato nije retkost da se saobraćajni znaci kradu ili namerno oštećuju, pa ti sad gledaj u pasulj kada ulaziš u raskrsnicu/kružni tok, a znaka nema.

E ovo je super objasnjeno i doprinosi jos vecoj konfuziji vozaca.
Pazi sa leve i oko sebe, migavac kad se menja traka i na izlazu, popusti budalama, neukima, hitnoj itd. Sta vredi biti u pravu a ici kuci sa polupanim automobilom.

Ne vidim smisao više od jedne trake u kružnom toku.

Nećeš valjda da se zalepiš u levoj traci kružnog toka u sam centar i da se vrtiš ceo dan propuštajući druga vozila jer ti dolaze sa desne strane i onemogućavaju ti napuštanje kružnog toka.
(XXL, 19. oktobar 2022 20:05) 

Zašto ceo dan? Par krugova...
Slavija je baš zgodna da pocnes iz leve trake iz dva razloga.
Prvi je što imaš orijentir - Mek Donalds. Ja uvek posle trećeg meka skrenem desno.
Retko mi se desi da moram da ponovim radnju ...
Drugi je fontana.Od kako ima fontana možes da se osvežiš ako ožedniš od kruženja.
Nije strašno.

@Mira: po tvojoj (ne)logici to znaci, da netko, ko naprimer hoce da izladje sa autoceste sa preticajne trake, ima prednost pred onim koji ide napred od tog izlaza po voznoj traci?

Svako pravo prvenstva MORA biti oznaceno ili znakom ili nacrtano na asfaltu. Da to pise u nekom zakonu, nije dovoljno ni pod razno. Gde je bilo koja oznaka, da neki javni promet moze imati prednost?

Obaveštenje za sve "vozače" koji se iz Nemanjine zaleću obodnom trakom ka Slaviji, u pravcu Bulevara Oslobođenja (bivši Bulevar JNA): Gospodo, VI NEMATE prednost u odnosu na vozila koja se uključuju iz Deligradske ulice, jer oba uključenja imaju vidno istaknut obrnut trougao, a kada su na taj način prioriteti jednaki, prednost ima vozilo koje nailazi s desna, što će reći - vozila iz Deligradske.

Isto važi i za one koji se tako zaleću regularnom trakom za uključenje iz Nemanjine. I vama je Deligradska s desne strane i vozila koja su već došla tik do kružnog toka, imaju prednost u odnosu na vas!

Ovo je samo napomena balvanima koji se zaleću odozdo i trube vozačima koji se drznu da se iz Deligradske uključe na Slaviju!

Ne nervira što neko ne zna pravila... nervira što još i besni i mlatara rukama kada naleće i oduzima prvenstvo prolaza, protivzakonito.

Držiš se desne strane u samom kružnom toku i izletiš iz njega u traku koja te vodi ka tvojoj destinaciji i šta je tu problem? Nećeš valjda da se zalepiš u levoj traci kružnog toka u sam centar i da se vrtiš ceo dan propuštajući druga vozila jer ti dolaze sa desne strane i onemogućavaju ti napuštanje kružnog toka.
(XXL, 19. oktobar 2022 20:05)

Ja tako radim, jer sam čuo od Načelnika saobraćajne policije na gostovanju u nekoj emisiji da nigde u zakonu ne piše da je zabranjeno ući u kružni tok i nastaviti krajnjom desnom trakom (ne žutom) voziti sve do bilo kog izlaza.
Na NBG jedan baja iz srednje, koji je namerio da izađe baš kad je bio paralelno sa mnom, hteo da puca na mene maltene, jer mu smetam da skrene desno ka izlazu. Sad sam u nedoumici, zašto se ljutio?
Možda sam nešto pogrešno razumeo.

one koji su kruzni tok izmislili, vazi logicno pravilo: pustas onog sa leve strane da izadje iz toka. Ako to ne bismo radili, neko bi se vozao ceo dan u kruznom toku. Dakle, ko hoce napolje, ima prednost... oni najblizi centru, prelaze iz trake u traku....vrlo logicno. ( Vozila u kruznom toku sa sedam traka i 11 izlaza i to pravilo je bilo na delu)
(Mira, 19. oktobar 2022 21:58

da, sigurno ću u špicu na Slaviji da kočim u desnoj traci kako bi neko iz leve izašao ili još gore prešao u moju traku, nije dovoljno što do destinacije na koju idem ima 300 automobila ispred mene, fali mi i taj iz leve trake. poznavanje saobraćaja na nivou onih koji pišu besmislene zakone.

kao što je besmisleno da imaš kružni tok sa više od dve trake jer samo stvara gužvu zbog gorenavedenog primera.

instaliraj cities skyline, ubaci par modova za saobraćaj i probaj sve varijante kružnog toka, takvi kao na Slaviji samo guše raskrsnicu jer se iz desne trake može voziti u krug umesto da se može voziti samo od mesta uključenja do prvog isključenja. ako se na bilo kojoj saobraćajnici moraš uzdati u kolegijalnost drugih vozača i njihovu želju da te propuste, ta saobraćajnica nije dobro osmišljena. krajnja leva traka je potpuno besmislena kad nema gužve a još besmislenija kad je ima, ne znam samo ko pri čistoj svesti ulazi u krajnju levu pa čak iako hoće da uđe u tok i isključi se na istom mestu gde je ušao. mazohizam i kad nema nikoga, a još veći kad je gužva.

Taksisti su privatna udržuženja ili pojedinci za prevoz i vrše usluge prevoza, i nisu javni gradski prevoz, javni gradski prevoz su samo vozila u vlasništvu GSP Beograd.
(G A, 20. oktobar 2022 06:35)

Ne lupetaj molim te, u zakonu ne postoji pojam javni gradski prevoz, već vozila javnog prevoza putnika u šta spadaju i međugradski autobusi, ali i taksisti.

okanović i onaj drugi lik -oni bi i kobili rep zeznuli Bože pomozi nam sa ovakvim "stručnjacima"

Kod nas se nazalost na Slaviji,Fontani itd. svodi na jedno pravilo. Seci ili budi presecen.

Kada ulaziš u kružni tok prvenstvo imaju vozila u kružnom toku .Pravilo desne strane ima prednost u kružnom toku. Kada izlaziš iz skroz leve trake moraš da predješ u srednju traku koja ima prednost u odnosu na levu traku pa onda iz srednje trake izlaziš uporedo sa skroz desnom trakom koja ima prednost na srednju traku uz obavezno uključenje migavaca na desnoj strani !!!

Prednost ima celavi vlasnik sto vozi X5 sa 22in gumama!

Pun beograd seljaka, niko ne zna da vozi. Sve to pobeglo iz sela i palanki.
(dr, 19. oktobar 2022 18:55)

Ali zato Beogradjani kad odu u unutrasnjost odmah ih prepoznas po rafiniranoj voznji.

Jos jedna “zanimljivost.
Vozila koja ulaze u kruzni tok iz Beogradske,
Nemaju prednost u odnosu na vozila iz pravca Terazija.
Kruzni tok pocinje tamo gde se one dve trake zavrsavaju i vazi pravilo desne strane.
Obratite paznju na stepen agresivnosti vozaca iz Beogradske a u prekrsaju su.

prolazim slaviju skoro svaki dan, ima bezobraznih, seku, zaglave saobraćaj.

ako ja kao neki "vozač" mogu da dam savet - uvek iskazujte svoje namere migavcima, i pamet u glavu. kad vide migivac zamisle se i prikoče, čekaju da izadjete iz toka.

Jedan od većih kružnih tokova - oko Trijumfalne kapije u Parizu nema iscrtane trake. Mislite o tome!

google maps 48.8738662,2.2945588,190m

Serbiko; milos; briga mene za jasne oznake. Jedina jasna oznaka je rotacija i sirena. A kada ti isti autobusi i taksisti budu koristili SAMO zutu traku, onda mozemo da pricamo. Uzgred, svaki dan zadnjih 41 godinu dva puta dnevno prolazim tu jadnu Slaviju u spicu. I zbog tih "povlascenih" i nastaje haos. Kampujemo u kruznom toku zbog njih.Proverite. I necu da gledam natpise i reklame, brojeve i grbove. Rotacija, ali plava ili crvena. Samo na krovu. Ne gledam ni one u maskama haube, ili pricalice sa megafona. Zutu imam i ja sa buvljaka, ista kao i komunalci. I ne znaci nista. Razmislite!

svaki dan do posla prodjem po tri kruzna toka i toliko u povratku, zapanjujuce je koliko ljudi ne poznaju necu reci pravila kruznog toka jer po meni to ne postoji, vec najosnovnija pravila saobracaja. Aj kad se neko zezne ali vozi sporije pa imas sanse da odreagujes i pustis ga ali kad vidim dileje kako pravolinijski prolaze kruzni u cetvrtoj brzini i jos misle da su u pravu- nenormalno.

Zivim blizu slavije i vozim 20 i nesto godina, tj prolazim svaki dan tu. 2000 god kad sam i polozio,u auto skoli su me ucili su me da prvenstvo ima onaj koji je najblizi centru. I do skoro sam tako vozio i to je bilo najelegantnije resenje. Nakon uvodjenja traka,a putem ovakvih i slicnih clanaka,shvatio sam da to vise ne vazi i trebalo mi je da se naviknem, te je sada to put kao i svaki drugi, cekas da se prestrojis, nema prvenstvo. Mislim da je ovo mnogo teze, jer trazi vise radnji i procena nego one jednostavne gde gledas samo da li je neko blizi centru od tebe. Elem, izgleda da nismo svi shvatili ovo te non stop vidim ljude koji se ponasaju kao da imaju prevenstvo (ili su kamikaze). Problem su poseban goveda koja su pametnija od drugih pa slaviju voze van nacrtanih traka,spoljnom linijom. Na kraju, dosta ljudi ne zauzme odgovarajucu traku pre ulaska u kruzni tok sto otezava svima situaciju. Jednom me je iz beogradske devojka udarila dok sam izlazio iz slavije. Jednostavno je produzila i tras, kasno sam video njen auto jer je pored nje bio auto vecih gabarita.To je bilo cisto neznanje kod nje, ili opet kamikaza. Inace pitanje, da li autobus GSP koji dolazi iz beogradske u slaviju se tretira isto kao i tramvaj, tj ima prednost?

znaci zakon je promenjen u korist autobusa i taksista? Znaci kad mi taksista iz skroz desne trake presece srednju i uleti ispred mene koj isam prestorjen z alevo kad zbog nejgovog uletanja skripe gume i cesto se automobili sudare ON je u pravu? U to jtraci gde je bio lepo je nacrtano pravo znaci da je mora oda produzi tom trakom a n da u sred raskrsnice preseca srednju koj je isto obelezena sam oza pravo i ulece ispred svih nas koj ism oprestorjeni za levo? Jel to sad oni imaj uprava kao policija i hirna pomoc kad su na zadatku da svi mroam oda stajemo da ih prosupstamo?AK ose ne varam u zakon uej psial oda mzoes da promenis traku sam oak ose uveris da je to bezbedno i naravno das poakzivac to se odnosilo na sve. Ali kod nas vlada zakon jaceg.

Autobusi, trolejbusi i taksisti nemaju prvenstvo zato što su sredstva javnog saobraćaja, nego zato što su trasirani u krajnju desnu traku. Po zakonu o saobraćaju samo šinska vozila imaju prvenstvo prolaza bez obzira sa koje strane dolaze.

Mira, 19. oktobar 2022 21:58)

Profesionalni vozac sam po struci, pa mi dozvoli da izrazim sugestiju. Pravila saobracaja su uspostavili ljudi koji su se za to skolovali, bavili se time detaljno, razmisljali, testirali i konacno, svoje zakljucke stavili u zakon. Sve to su uradili, kako ne bi svi vi koristili svoju logiku, i svoja pravila, jer bi tako nastao pravi haos. Dakle, postoji pravilo saobracaja, jasno uspostavljeno, zakonski regulisano, a nase je da ga znamo i da ga se pridrzavamo. Ako ga se ne pridrzavas, platices kaznu, a u slucaju sudara, bices kriv i odgovaraces. Uzmi ZOBS pa lepo procitaj delove o prestrojavanju, prolazak kroz raskrsnicu, pravilo propustanja vozila sa desne strane, nauci to, i ne mudruj o logici. Drzeci se svoje logike, brzo ces imati problem sa zakonom, a ne dao Bog i da izazoves neku nesrecu. Knjigu u sake!

Zna se pravilo na Slaviji: zažmuriš i po gasu, pa šta ti Bog dâ!

Od kad su iscrtane trake na Slaviji pravila su promenjena i nastao je haos. Do tada kad izlazis sa kruznog toka samo das migavac i svi treba da te propuste. Sa trakama vise nemas tu prednost vec prednost ima onaj koji je vec u traci koju seces bez obzira sto izlazis iz kruznog toka. Neko zna to pravilo neko vozi po starom pa onda moras da gledas i levo i desno... haos.
(Kursula, 20. oktobar 2022 10:55)

Ja sam upravo to dole i napisao. Umesto da gledas na jednu stranu o vodis racuna samo o jednom faktoru sada moras o mnogo vise. Normalno da nastaje kolaps i tenzija

@mina

Obrnuti trougao i stop su specifičnog oblika da bi bili prepoznatljivi i sa druge strane. Znači voziš, nailaziš na sporednu ulicu i ako vidiš trougao ili stop, prolaziš. Ako nema znaka, prednost ima taj iz te ulice, jer ti dolazi sa desne strane. To što više niko ne zna pravilo desne strane i misli da ima prednost samo zato što ide pravo, to je potpuno druga priča. I pritom zabrinjavajuća priča.

Nobelova nagrada za onog ko je izmislio kružni tok!!!

"Obodna strana kružnog toka rezervisana je za autobuse, tramvaje, ali i taksiste koji su deo javnog gradskog prevoza. Dakle ako su oni u kružnom toku, oni imaju prednost na sva vozila, bez obzira da li ulaze, ili izlaze iz kružnog toka", objašnjava zamenik načelnika Saobraćajne policije."


Ne razumem ovaj deo "bez obzira da li ulaze, ili izlaze iz kružnog toka", moze li neko da objasni?

Kako bez obzira da li ulaze? Za izlaz je jasno. Sta, stoji obrnuti trougao i taksista ima prvenstvo? Nadam se da ne razumem ovo dobro, jer u suprotnom, ovo je najveca glupost ikada. Sta, treba da gledam ko stoji po sporednim ulicama? Pa nemam 20 ociju.

Mozda jesu retkost u Srbiji, ali su ih Španija i Grčka pune. Mi mislili fini neki pa nas propuštaju. Kakav blam "ne znate za pravilo desne strane?"

@Kvaradona
Ovo je potpuno blesavo. Gledam znak sa zadnje strane i prepoznajem oblik i zaključujem.
Ovo je pričao i moj instruktor. Ništa blesavije nisam čuo.
Slažem se da je to jedini način da u Srbiji vozač zaključi da li je u ulici sa pravom prvenstva. Ali to je potpuno blesavo i nelogučno. Pa da je znak pravljen da se vidi sa leđa onda bi bio obojen fluorescentno sa zadnje strane da se oblik u svim uslovima vidi. I bio bi postavljen tako da ga vide svi.
Svaki pravac treba da bude propisno obeležen. To što u Srbiji to nije slučaj je stvar saobraćajne kulture.

Za one koji su kruzni tok izmislili, vazi logicno pravilo: pustas onog sa leve strane da izadje iz toka. Ako to ne bismo radili, neko bi se vozao ceo dan u kruznom toku. Dakle, ko hoce napolje, ima prednost... oni najblizi centru, prelaze iz trake u traku....vrlo logicno. ( Vozila u kruznom toku sa sedam traka i 11 izlaza i to pravilo je bilo na delu)
(Mira, 19. oktobar 2022 21:58)

jos imas i pluseve na ovaj komentar, verovatno onih koji poput tebe ne poznaju najobicniju radnju u saobracaju. Da, cekace kao sto se svugde ceka kad vrsis radnju za koju izgleda nisi cula-prestrojavanje.

Zato navratite u Roćevac,mesto sa 300 ljudi u okolini Svilajnca i vežbajte vožnju u kružnom toku,verujte nema gužve to jest svakih pet minuta prođe po neko vozilo.

Rece mi jedan taxistu Bg,bas na tom kruznom toku ides na guranje...

A da li ste znali da vajni saobraćajac ne zna svoj posao?

Odakle ovom Milinkoviću ideja da postoji neka dodatna segregacija vozila po tipu, osim na već standardna vozila pod rotacijom (vatrogasci, policija i hitna pomoć) i vozila pod pratnjom? Jedini dodatni tip vozila, koji neizostavno ima prednost (a i to ne uvek!) su šinska vozila.

Apsolutno ne postoji nijedna zakonska odredba,koja vozilima GSP-a daje bilo kakvu prednost, izuzev već pomenutih šinskih vozila! O taksistima da i ne govorim, jer oni nisu deo javnog sistema prevoza i mogu biti prioritetni samo tamo gde postoji posebno definisana traka za njih. U kružnom toku nema govora od prednosti bilo kojeg vozila, osim već pobrojanih, aman!

Ali OK, kakvi su nam "stručnjaci", takva je i država.

U praksi najčešće važi pravilo: Prednost na kružnom toku je proporcionalna količniku debljine novčanika i troškova popravke vozila.

GS vozila nemaju nikakvu prednost nad ostalim vozilima, osim tramvaji. Svako ko ne menja traku ima prednost. I samo iz krajnje desne trake mozes da izadjes iz kr toka. Kr tok kod Trijumf Kapije je posebna prica.

Kako da znam da li sledece ukljucenje u kruzni tok ima obrnuti trougao ako sam vec u velikom kruznom toku? Pod 2) kruzni tok ima limit broja vozila koja mogu biti u njemu. Logicno bi bilo da oni koji hoce da izadju ili se nalaze u kruznom toku imaju prvenstvo. Ne moze da se puni beskonacno. Cemu komplikovanje sa trouglovima?

Problem je što zbog gužve nije uvek jasno ko je već ušao u kružni tok a ko nije.

Pobogu ljudi, samo mentalno “ispravite” kruzni tok Slavija i dobicete ulicu. Najobicniju ulicu sa dve trake plus zutom trakom za javni prevoz, a imate i bocne ulice samo sa desne strane.

Ne mozete iz krajnje leve, samo da smotate desno po sistemu “imam prednost jer izlazim”. Mozes da se prestrojis ako nema nikog, a ako ima - prestroji se kad mozes, makar se vrteo kao dervis unutra. Niko nije kriv ako si nesposoban da isplaniras kada ces se iskljuciti.

Kako ces znati “ko je taksista jer ne vidis u retrivizoru sta ima na krovu” i “odakle sad autobus ima prednost, pa nije to tramvaj” logika ? Pa ni ne treba da vidis taksi firmu, dovoljno je sto se vozilo krece zutom trakom, koju ti - gle sad cuda - mozes da preseces samo ako se njom niko ne krece. To je samo jos jedna traka kroz koju treba da prodjes i kroz koju ne smes da proletis ako se neko krece njom. Jedino posebno pravilo za tu traku je da se inace njom krece javni prevoz i nista vise.

Kakvi smo genijalci - malo i ginemo i saobracaju.

Pun beograd seljaka, niko ne zna da vozi. Sve to pobeglo iz sela i palanki.
(dr, 19. oktobar 2022 18:55)

Svako ima pravo da traži svoju sreću dolaskom u Beograd, makar dolazio iz sela i palanki. Ipak, slažem se da mnogi od njih ne znaju da voze i da mnogi ne bi ni smeli da, makar bez dodatne obuke, voze po Beogradu. Mnogo je ljudi koji su naučili da voze u mestima u kojima nema kružnih tokova, u kojima glavna saobraćajnica nije zapravo auto put, gde nema velikih gužvi, itd. Naprosto se ne snalaze u beogradskom saobraćaju. O nepoznavanju saobraćajnih pravila ne treba ni govoriti. Verovatno bar 90% vozača u Srbiji ne zna koja pravila važe u "kružnom toku" . A stvar je prilično jednostavna-po zakonu to je raskranica kao i svaka druga.

ono kad kursista iz Kamenice nešto objašnjava....

Kao u onom crtanom filmu... Nisam mogao da izadjem iz kruznog pa sam otvorio hamburgeriju??to su bili crtaći

Kod nas važi pravilo jačeg, onaj koji vozi crnog X5 i za pasom nosi utoku uvek ima prednost...

Sto pametno rece jedan komentar, kruzni tok ti je bulevar u krug! Sve sto vazi na ravnom bulevaru, vazi i u kruznom toku!

najbolji je turski sistem. ko ima jacu sirenu i vece opanke taj prvi;)

Au, sa kim sam ja na istim ulicama po deset sati, pa to je strasno! Pa vi ljudi pojma nemate! Kakvih sam se gluposti nacitao ovde, to je da se covek stvarno zabrine! Ne znate osnovne stvari kao sto su prestrojavanje, pravilo desne strane, zuta traka?! Taksisti smeju da se krecu zutom trakom jer su registrovani kao vozila javnog prevoza putnika i kao takvi, imaju isti status u saobracaju kao i autobusi! Svako menjanje saobracajne trake, duzan si da propustis onog koji se vec krece tom trakom u koju ti zelis da udjes. Kada izlazis iz kruznog toka, moras da propustis sve one koji se nalaze u traci sa tvoje desne strane, i nije tvoje da gledas da li je on taksista sa firmom, da li je registrovan tako i sl. prosto ima prednost. Ako ga udaris, kriv si i odgovaraces, nema tu da li je logicno ili nije. To su pravila saobracaja, propisana su zakonom, uskladjena sa medjunarodnim pravilima i ista su u celoj Evropi i vecini sveta. Ova sto je vozila po Americi, treba da zna da su nam ista pravila, koja ona ne zna, pa misli da su drugacija ovde. Strasno ljudi, uzmite ZOBS, naucite nesto, moze skupo da vas kosta neznanje.

proximus, 20. oktobar 2022 10:35
"Zaletanje" kao pojam ne postoji u zakonu. Ako su ljudi ušli u kružni tok onda imaju prednost u odnosu na tebe koji se uključuješ. Piše ti lepo u tekstu, pročitaj sada ako nučio kada si polagao.

Ako si usao u Slaviju i vozis jednom trakom, onda mozes da napravis i 10 krugova i imas uvek prednost. Sve dok ne menjas traku, niko ne moze da te isece sa strane. Ne vazi pravilo desne strane jer je tvoja traka obelezena. A izlazis samo iz najblize, desne trake. Ako nisi u njoj, napravi jos jedan krug i prestroj se u desnu tr, dovoljno pre izlaska iz kr toka. Inace bi se zaglavili svi iza tebe. Bitno je da nikad ne stanes u kr toku. Migavac dajes samo kad menjas traku ili izlazis napolje.

Kružni tok Slavija - metoforički prikaz Srbije i srpskog mentaliteta - od pravila, ponašanja, uzroka-posljedica, do komentara ovdje.

Svaki dan prolazim Slaviju i Autokomandu dva puta minimum. Odgovorno tvrdim da 95% vozaca ne zna pravila kruznog toka. Kada izlaze oni seku sve oko sebe da izadju bez obzira da li bezbedno napustaju svoju traku.
(insajder, 20. oktobar 2022 09:10)

ko tuda ne prolazi svaki dan sigurno misli da si preterao sa ovih 95%, i ja mislim da nisi u pravu, jer je verovatno i vise od 95% :)

Славију сте теоретски објаснили, али нисте лепо објаснили кружни ток на Аутикоманди где дугачки трамвај бр.9 лепо пресеца цео кружни ток односно круг травњака од улице Булевар Војводе Мишића до Булевара Ослобођења и зауставља свако кретање аутомобила и аутобуса стварајући кркљанац из свих праваца у кружном току! Наравно овоме придоносе и многи непрописно паркирани аутомобили у десном скретању у улицу Љутице Богдана испред локалних пљескарница и чевабџиница које због њихових
реномираних власника нико не сме да дира !

Причамо о кружном току а многи не знају ни чему служи пешачки прелаз, семафор...

Kod nas u Bosni cete biti udareni u kruznom kako god da vozite. Ako se drzite pravila, udarice vas onaj koji se ne drzi istih i obrnuto.

Osnovno pravilo saobracaja pokazi namjeru u kojem pravcu ides. Znam da nije pravilo ali kad god vozim u kruznom toku ako kruzim dajem lijevi zmigavac ako izlasim ili se prestrojavam dajem desni. To sam vidio od vozaca kamiona i autobusa, vrlo jednostavna fora a puno znaci.

U kružnom toku nemate uvek prednost, zapamtite to.
Ako nema obrnutog trougla i pritom nije označeno na asfaltu (isprekidanim linijama koje seku traku kojom ulazite u kružni tok) onda ima prednost vozilo u kružnom toku. To što uglavnom kod nas ispred kružnog toka ima obrnuti trougao ne znači da će svaki kružni tok to imati.
(southpark, 19. oktobar 2022 14:28)

Prvo čovek to reče. Drugo hvala ti nismo znali.

@Komša - ajoj ne spominji mi je pamtim je još kao student. Tuda sam prolazio kad sam išao na fakultet.

Ogromni kružni tokovi (kao Slavija npr.) su ne praktični, zbunjujući, ne bezbedni i gotovo uvek prouzrokuju zagušenja u saobraćaju, u zapadnim zemljama gotovo da i ne postoje više osim u slučajevima kada su regulisani svetlosnom signalizacijom. Dok su mali kružni tokovi idealni za manje frekventna čvorišta i sve više se koriste u takvim situacijama umesto klasičnih raskrsnica sa semaforima.
(3p k'o oRbiT, 20. oktobar 2022 08:04)

zamisli da je umesto kruznog na Slaviji raskrsnica sa semaforima iz svih ulica. To ne bi bilo zagusenje nego krkljanac epskih razmera. Tesko da bi od 2 do 6 bio trenutak da ne stoje vozila zaglavljena u raskrsnici, to nijedan saobracajac ne bi mogao da rascivija. Kod nas je problem u nekulturi i neznanju, ili imas ljude koji ne znaju da se priceka dok se vrsi prestrojavanje (meni je to u rangu s tim da ne znas kojom stranom se vozi) ili imas ljude koji imaju prednost i nece ni milimetar da odstupe i propuste neko vozilo.

Nije mi jasno šta radi pešački ostrvo na Slaviji (ima i ivičnjak),a zaustavljanje i iskrcavanje odnosno ukrcavanje putnika unutar kružnog toka nije dozvoljeno ? O spontanom kretanju pešaka ka ostrvu i s njega - nema (takođe)govora !

na kruznom toku Slavija vlada zakon LUDJEG VOZACA

Vlada-Porše ima pravo prvenstva na Slaviji!

Sto se tice prednosti pri ukljucivanju to je jasno ali ljudima malo teze ide da shvate kada su dva vozila u kruznom toku moraju se drzati svoje trake a ne seci tudju traku tako da vozilo u levoj traci ako se na vreme ne prestroji za izlazak iz kruzne raskrsnice neka obidje jos jedan krug.
Poznajem jednog autolimara koji ima stari automobil kasko osiguran pa sta je stete naplatio i to vesetruko u odnosu na vrednost svog vozila.

Rece mi jedan taxistu Bg,bas na tom kruznom toku ides na guranje...
(valpovo city, 20. oktobar 2022 10:16)

bolje ti veruj i drzi se pravila saobracaja ako nekad vozis Slaviju, pusti taxiste oni dnevno 20x prodju tu Slaviju i znaju fore i imaju rutinu da voze jako bezobrazno. Mada ja npr. nikada nisam imao problem sa taxistima, probace bezobrazno ali ako vide da ne mogu zaustavice se kad treba. Sa taxi i gsp vozilima nikada nisam imao problem u kruznom.

Stavite semafore ispred kružnog toka.

To je zabluda i pravilo bi pometnju.

U amju sam bio u poseti u BG i sestricina me je vozila, kada smo dosli na Slaviju to je bio pravi haos i jos mi nije jasno kako smo prosli da nas niko nije udario ili mi nekog.
Podsetilo me na one snimke iz Indije gde svi nagrnu i neprestano trube, name nikakvog reda ni poretka.
I samo jos da pitam: Zasto fontana ne radi? Ni vode, ni muzike, ni sarenih svetala.

Taksista sam po zanimanju, prodjem sve nase kruzne tokove po nekoliko puta dnevno, i odgovorno tvrdim da je Slavija najlaksi kruzni tok! Sanse da slupas auto je najveca na Bogosloviji, a da budes ozbiljno povredjen ili ono najgore, je ubedljivo kruzni tok na NBG takozvana Opstina. Fatalna greska kod ovog kruznog toka je u tome sto ulice ulaze ukoso u krug, pa omogucuje da se kroz raskrsnicu prolazi velikom brzinom, a dokaz tome je po nekoliko zestokih sudara svakog dana, na sta nadlezni ne reaguju. Takodje, ljudi ne daju migavac prilikom kretanja kroz krug, pa nikad ne znas gde ko ide, vec moras da procenjujes. Uvece cak ima i onih sto obozavaju tu da driftuju, eto, i toga ima.

Kakve su ovo gluposti? Vozila javnog prevoza voze po svim pravilima koja vaze za sve! I za njih vazi pravilo desne strane, jedino sto je na Slaviji njihova traka spoljna pa imaju prioritet u odnosu na ostale upravo zbog pravila desne strane. Jedino su tramvaji izuzeti od ovog pravila i uvek imaju prednost u kruznom toku.

"Obodna strana kružnog toka rezervisana je za autobuse, tramvaje, ali i taksiste koji su deo javnog gradskog prevoza. Dakle ako su oni u kružnom toku, oni imaju prednost na sva vozila, bez obzira da li ulaze, ili izlaze iz kružnog toka", objašnjava zamenik načelnika Saobraćajne policije."

Vrlo logicno, ali uz objasnjenje:
U obodnoj traci imaju prednost (ne samo oni) u odnosu na vozila koja IZLAZE iz kruznog toka jer su im DESNI!
U obodnoj traci imaju prednost (ne samo oni) u odnosu na vozila koja ULAZE u kruzni tok jer ta vozila imaju TROUGAO i moraju da propuste sve koji su u toku.

@mina Znakovi vezani za prvenstvo prolaza imaju oblik da mogu da se prepoznaju sa zadnje strane (obrnuti trougao, osmouganik, romb). Međutim to ne pomaže mnogo na velikim raskrsnicana, pogotovo noću. Iz nekog razloga su sa svih raskrsnica u Beogradu uklonjeni rombovi. Tako sam jedne večeri stao na raksrsnici jer nije radio semafor, misleći da je raskrsnica bez prvenstva prolaza, pa sam hteo da propustim vozilo sa desne strane. A vozilo je stalo zbog znaka "stop" kojeg ja nisam mogao da vidim jer je bio 6 traka od mene.

Ziveo 30 god u ulici koja izlazi na slaviju. Nemate pojma kakvih sve vozaca ima. Kakvih gluposti sam se nagledao a jos gore doziveo. Najgori su kamikaze koji su 2x u zivotu usli na kruzni tok i to iz pravca bul jna kada se spuste sa 80km/h u kruzni tok a ti koci i spasavaj glavu. Od dzipova pa sve do peglica. Nocu je uvek bilo najgore. Svako bez pameti je uletao kao da je ceo svet njegov. Preticanje gsp, uletanne samo babi da kupim lek, rikverc, stajanje da fotka trg. Ulasci kontra u jednosmerne. Ma ludila.

lep je zivot u gradu - nema cega nema;)

Ja recimo uvek puštam kola hitne pomoći i kada nije upaljena rotacija, gde god se to nalazilo. Što pre dođe do svog odredišta biće spremniji kad krene u akciju spasavanja.

Svaki dan prolazim Slaviju i Autokomandu dva puta minimum. Odgovorno tvrdim da 95% vozaca ne zna pravila kruznog toka. Kada izlaze oni seku sve oko sebe da izadju bez obzira da li bezbedno napustaju svoju traku.

@ @Dali Bocek SVA vozila tog tipa su prilicno jasno "obelezena" i uocljiva. Ako nisi u stanju da prepoznas bus, tramvaj, trolejbus i taxi vozilo onda imas ozbiljan poremecaj i ne bi trebalo ni da prilazis kolima.
(Milos, 19. oktobar 2022 15:57)

U gužvi, taksi baš i nije uočljiv. U nekim zemljama taksiji su obavezno drečavo žuti sa kockastom šarom duž celog auta. Tada bi to bilo u redu, a ovako nije. Naravno autobus (samo gradski!), trolebus i tramvaj (pre svih) se podrazumevaju.

Ako imas trougao pre ulaska u kruzni tok, to znaci da auto koji prolazi ispred tebe ima prednost, jer je on vec u kr toku. Kad si uveliko u kr toku, taj trougao je 50m iza tebe i vise ne vazi, vec si ga ispostovao. Onda vaze neka druga pravila.

Ja se pridrzavam prostog pravila "pazi na sebe i druge" i nikada nema problema. Znaci, vozis pazljivo, kada vidis nekog balvana da se zaleteo ti ga pustis, bez obzira sta pise na klovozu i znakovima, i nastavis dalje. Prosto! Ako budes zverao okolo i trazio da li on ima znak ili nema, prvo cete da se sudarite a posle da istrazujete da li je imao znak, ili mozda treba da bude znaka ali ga je neko polomio/odneo. Sto se tice traka u krugu, idem uvek spoljnom i niposto ne zalazim unutra jer prilikom iskljucenja postoji sansa da te udari neki balvan koji sece trake. Nije da se bahatim ali tamo gde su propisi takvi da ugrozavaju bezbednost onda moras da se cuvas sam. Mozda na nekom malom kruznom toku mozes i da primetis da li onaj ko se ukljucuje ima znak ili nema ali probajte to da vidite na Slaviji, tako da tu moze da zna onaj ko cesto prolazi ali oni koji nisu upoznati nema sanse. Evo primer kod mene, mali kruzni tok, znak obrnuti trougao za ukljucenje stoji ne pred kruznim tokom da covek moze da se pripremi i zna da treba da pusti one koji su u krugu, nego stoji na pola kruznog toka, skoro kada si vec usao u njega. I svi se pitaju za koga je taj znak, za onoga ko se ukljucuje ili za onoga ko se krece krugom. Tek kada se zamislis shvatis sta su hteli da kazu tako da batalite vi to sto pise. Ne pricam ovo bezveze, izbegao sam stotine sudara a samo jedom sam imao sudar i to zato sto sam ispostovao znak ali balvan je bas resio da se ubaci ispred mene!

ljude buni i sama recenica "pravila i prednost u kruznom toku" siguran sam da bi ih zbunilo i kad bi bila recenica "pravila u kom se se smeru vozi u kruznom toku" pa bi se vise od pola njih pogubilo i vozilo u suprotom smeru. Nije tesko nigde voziti ako naucis kojom stranom puta se vozi, kako se prestrojava i kako se ukljucuje na put sa prvenstvom prolaza. Otprilike slicno je kao kad setas :) Idi ulicom levo desno ko muva bez glave pa ces se sa njih petoro sudariti nakon predjenih 20m.

@Serbiko

Potvrdjujem. Ko je dokon, moze da gleda na kamerama. Nisam taksista, ali prolazim kroz kruzni tok kod opstine na NBG vise puta dnevno i razlog za sudare su u 99% slucajeva ili neznanje ili bahatost, a najgore je kad su oba prisutna.

@Kiflistanac
Majstore, ljudi NISU ušli u kružni tok. Funkcionalnu pismenost bih uveo kao ispit za polaganje punoletstva, svega mi!

DAKLE, I jedni i drugi imaju vidno istaknut trougao, ali samo se jedna grupacija zaleti i uleće bez zaustavljanja, iako je dužna da propusti baš sva vozila na koja nailazi, uključujući i ona iz Deligradske. Ako ne znaš o čemu pričam, provozaj se i osmotri situaciju na Slaviji.

Pa ako si sve vreme u desnoj traci, i stojiš u kružnom toku na njegovom izlazu i blokiraš i treba da te upuca. Jer ti tako blokiraš pola kružnog toka. To što nešto nije zabranjeno, ne znači da tako treba da radiš. Nije zabranjeno da ja sedim na dečijem toboganu i ne dam nikome da se spusti, ali je ekstremno bezobrazno i ok bi bilo da se deca skupe i da me nalupaju. Zašto blokiraš izlaz? Zašto ne uđeš u sredinu? Kaži lepo, loš sam vozač, ne umem da vozim, brinem samo o sebi, ne i o drugim učesnicima u saobraćaju.
(Hamurabi, 20. oktobar 2022 08:48)

Hamurabi druže, znači ti si bio taj baja. Šalu na stranu, gde si tačno pročitao da sam stajao u kružnom toku, kako kažeš i blokirao njegovu polovinu? Kretao sam se normalnom brzinom spoljnom trakom i imao prvenstvo desne strane u odnosu na ovog u srednjoj traci. Nego, da te pitam i ovo, gde piše da sam dobar vozač ako smem da uđem u unutrašnju traku, rekao bih pre da ukoliko nije gužva u spoljnjoj, upravo je obrnuto. A to tvoje mišljenje da me je trebalo upucati, nadopunjuje sliku o tvom karakteru, pa i kao vozača.
Evo nešto za tvoju i edukaciju ovih što te plusićima podržaše, ne može da škodi. Znači:

https://youtu.be/b6OHnfS4uxg

Tzv. turbo kružni tok je najbolje rešenje