Neuništivi Mercedes: Taksista ga vozi već 1,6 miliona kilometara VIDEO

Mercedes iz osamdesetih pocetkom devedesetih a pre svega mislim na 190 pa na s klasu w126 a pre svega w124 su verovatno savrsenstvo u auto indusrtiji,w124 250 d sa 5 cilindra i 20 ventila (mislim da je devedeseth poslednja serija vec imala oznaku e klasa) nisi mogaôda pokvaris i da si hteo mehanika perfektna,elektronika ispod haube i u kabini minimalna ali funcionalna a karoserija za "100 godina" izdrzljiva,te automobile je prosto nemoguce porediti sa sadasnjim poluplastikanerima nabudzenih elektronikom a da ne pricam o baterijskoj buducnsti gde ce se automobili koristiti za jednokratnu upotrebu kao bic brijaci

w124 pravio se od 1985÷1997godine.
limuzina , karavan , kupe , kabrio , grobarski , ambulantni , servisni , limuzina sa 6 vrata , pick-up.
Motori od 2.0 dizel do 6.0AMG V8 benzin.
Legenda od auta.
Posle tog modela krenuo je sunovrat mercedesa prema ovoj današnjoj bruki

W124 vjeovatno i jeste najpouzdaniji serijski automobil ikad proizveden, mada je i W123 bila vrhunska serija. Poslije njih dosta praznih mjesta na tabeli...

to je nemoguce da je svaki treci mečka
(smrda prdić, 15. oktobar 2022 12:25)

Bio sam dva puta u Albaniji. Nigde više mercedesa nisam video u životu, ono je neverovatno! U jednom trenutku sam počeo da brojim mercedese na parkinzima, verujte mi da su od 5 auta, 3 ili 4 mercedesi. Kazem, neverovatna stvar. Moj subjektivni utisak je da ih ima, ne trecina, nego bar polovina. Potpuno iskreno vam pričam, Albanci su opsednuti tom markom.

w124 pravio se od 1985÷1997godine.
limuzina , karavan , kupe , kabrio , grobarski , ambulantni , servisni , limuzina sa 6 vrata , pick-up.
Motori od 2.0 dizel do 6.0AMG V8 benzin.
Legenda od auta.
Posle tog modela krenuo je sunovrat mercedesa prema ovoj današnjoj bruki
(Mikica, 15. oktobar 2022 09:54)

Nama je profesor na masinskom fakultetu pricao da je Mercedes 90-tih bio najpriblizniji Velerovoj krivi, mislim delovi automobila, od svih automobila na svetu.Ta kriva pokazuje koliko masinski deo moze da izdrzi dinamicko opterecenje a da ne dodje do zamora materijala odnosno loma.To je jedna logaritamska kriva, koja se cesto koristi idalje iako ima novijih metoda.I zbog toga im je prozvodnja stala i resili su da smanje kvalitet.I zato imamo sad auta koji su svi manje-vise isti.Nije nemacka industrija propala i da sad ne znaju da naprave vise automobil nego se jednostavno prilagodjavaju.A najveci krivci za to su upravo kinezi koji je ovde neko hvali.Oni zbog brojnosti diktiraju tempo u svetu, a ostali moraju da ih prati da ne bi sasvim propali.Nisu azijska auta bolja(osim japanskih), nego su se ostali spustili na njihov nivo.A sto se tice elektricnih automobila, to danas moze da uradi manje-vise bilo ko, ko ima novac.

Vratio mu kilometrazu…

Pre 20 godina sam sa W124 poceo da vozim taksi i to sa 250d. Nazalost, nakon nepunih 2 godine sam ga zamenio za W210, nesluteci kakvu cu glupost napraviti! Svaki model nakon w124 je bivao sve gori i gori, dok me ovi noviji uopste više ne zanimaju. Sada vise nije bitna marka, samo da je sto noviji, svi su vise manje isti.

124-orka je najbolji Mercedes ikada napravljen...
posle ide 123 serija...

Za, svojih 35 godina službe sam se navozao luksuznih auta, čak sam jedno kratko vreme dužio i karićev beli rols rojs. Potpisujem da se užitak vožnje nikad ni u jednom autu nije ni približio 124ki. Duzio sam 250td i 300d u periodu "91 -" 96 za ovaj 300d znam da se i danas vozi a ja sam do "96 prešao sa njim 250.000, ko zna koliko ima danas km. Za, klizavo je bio mrtvački sanduk ali sve ostalo je bilo savršenstvo. Danasnja kola se laganije voze, puno su sigurnija, ali kvalitet izrade je ozbiljna nula za tadašnji mercedes.

Tehnologija ja dosegla taj nivo pre 30-40 godina. Alfa ts od 2000cc je testirana na milion kilometara u kombinovanim uslovima npr. Nijedan motor nije crkao. To su bile zlatne godine ali onda je na vlast došla
žutokljunija sa imperativom profita. I sad vozimo tablete sa ograničenim rokom isplative iskorišćenosti.

Sto ste isli do Albanije,evo vam u Beogradu jos lepsi.I on se vozi kao taksi.

za mene najbolje auto ikad napravljeno...W124.... san mi je imati 500E

Tvrdio i Trigger iz Mucki da je koristio "istu" metlu 20 godina ... ;)

Gde spomenuste Crown Victoria u istom kontekstu? W124 je u svoje vreme bio izuzetno tehnički napredan, veliki pomak u automobilizmu i sve to je napravljeno da funkcioniše besprekorno. Nisam se vozio u Fordu ali jesam često u Linkolnovoj luksuznijoj varijanti, W124 je spejs šatl za njih u svakom pogledu. U Evropi nije napravljen auto poslednjih 30 godina koji kombinuje toliko ljuljanje i nemogućnost vožnje osim po pravcu sa udaranjem po bubrezima prilikom svake neravnine. Crown Victoria, sa krutom osovinom, sa motorima koji imaju bregastu u bloku, je tehnički na nivou Tristaća, koji je nastao pre skoro 70 godina. Bilo bi čudo da je Ford sa toliko nazadnom tehnologijom još uspeo da napravi auto koji ne traje.

@max

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.

Resili da smanje kvalitet a usput i da gube buduce kupce losijim kvalitetom. Daj ne lupetaj majke ti. Svi se bore za svakog kupca a ti lupetas gluposti. I Toyota koja proda 10 miliona auta se bori za svakog kupca a kamoli svapsko smece koje nema kvaliteta, ali ima bolesnike koji to jos kupuju..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:36) 


Zao mi je, ali gresis. Zabole njih za kupca, njima je kao i svakoj korporaciji do PROFITA. Kupac je taj smarajuci element koji stoji izmedju svog novca i njihovog profita, i kupac je u medjuvremenu naviknut/obucen/dresiran da auto mora da se menja cim istekne lizing/kredit, danas retko ko cuva kola po 20 godina.

Vozim Grande Punta iz 2009 sa pogonom na metan, prelazim godišnje oko 70000 km sada na satu ima nepunih 700 000km imao sam samo problem sa glavom motora koja je rađena dva puta.
(Siniša, 15. oktobar 2022 16:02) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.
I ubio bar milion izazivajuci rak pluca iza vozacima iza njega
(Ezekiel 25:17, 15. oktobar 2022 16:02) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

@Ezekiel Kakvo elementarno nepoznavanje hemije, da je to straaasnoo! Kazes da covek vozeci na metan ubija ljude izazivajuci rak pluca?! Druze, pa znas li ti sta je metan?! Najprljavije gorivo je dizel, zatim benzin, mnogo ekoloskiji od njih je tng (plin), a najcistiji od njih je metan. Cistije "gorivo" od metana je samo vodonik. Nmg da verujem da neko ovo ne zna! Drzava bi trebalo da subvencionise vozila na tng i metan, ali tako bi gubila akcizu na benzin i dizel.

Ne shvatam te rasprave sta je bolje, Mecka, Tojota, Honda, ovo, ono... Ja sam promenio u zivotu, do sada, preko 20 automobila, uglavnom polovnih, a poslednja dva sam kupio nova, i oni su mi bili najbolji, prosto. Za mene je dobar auto, onaj koji mi zaradjuje novac, koji ga ne trosi, s obzirom da sam taksista i da prelazim godisnje oko 50 hiljada km. Imao sam W124, kao sto rekoh, i to je bio sjajan auto, ali ovi novi naslednici, nemaju veze sa tim. Ono sto je nekada bio Mercedes za moj posao, sada je Tojota, posebno Kamri. Ja nisam fan ni jedne marke, za mene su to radne masine, i vazna mi je samo pouzdanost, dugovecnost, da je automatik i da je udoban za duzi boravak. Sada imam novu Hyundai Elantru 1.6 mpi automatik i deluje mi kao odlican auto, cak me najvise podseca bas na ovaj W124, mislim na kvalitet, jednostavnost, pouzdanost, prosto, osecam se dobro u tom vozilu. Ne znam, sta vam znace te značke na haubi, kada su sada svi automobili isti?

A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.
(Aaron, 15. oktobar 2022 14:09)

zato sto su jeftini. ali zato u nemackoj voze mecke i to debelo...

Taj na slici jeste dobrog kvaliteta.. Noviji rđaju nekad brže nego druga kola.. Činjenica..

Poslednji koji vredi sve ostalo,novije je blago receno katastrofa

Potpisujem da su Toyote i Mazde daleko pouzdaniji automobili od Mercedesa. U Africi je 90 % automobila Japanskog porekla.
Voze ih do besvesti, bukvalno kroz "oranje".
Mercedes je nešto kao Ajfon, status, ne i kvalitet.
Pozdrav i Gane.

Promenio mnogo kola u zivotu . Stvar je u afinitetima. Ko sta voli . Konceptualno japanska kola ne slice evropskim kolima , sto ne znaci da nisu kvalitetna . Naprotiv . Sto se afiniteta tice poput svakog prosecnog srbina i ja se najprijatnije osecam u audiju ili mercedesu . Vozio sam i zadnja dva modela Honde akord jos kao nove . I mazdu 6. Japanska kola mi nekako deluju šuplja i tanka . Mozda je to samo moja impresija . Kako bilo mercedes 124 je jedan po meni od najkvalitetnije napravljenih automobila . Posle njega dolazi “buljava” mecka sa mnogo problema od korozije pa nadalje . Nema vise niko matematike da pravi dugovecan proizvod .

Isti utisak, bio sam u par navrata u Tirani po nekoliko dana. Bukvalno imate osećaj da je preko 50% mercedesa. Naravno da je dosta ovih nekih starih, ali su mercedesi.

Smesno za Toyote I Honde. Ali ok, sobzirom da znamo kakvi su krsevi Mercedesi ovo je stvarno iznenadjujuce.
(Sinisa, 15. oktobar 2022 12:14)

ti zajedno sa tim koji znaju za to i niste za bolje.

Vozio i Mercedes i Toyotu. Poredite dva razlicita svijeta, nemaju veze jedno s drugim. Toyota napravljena da bude prevozno sredstvo od tacke A do tacke B. Mercedes napravljen da uzivate dok se vozite od tacke A do tacke B. A kvalitet? pa mozda kad bi poredili Lexsus sa Mercedesom imalo bi smisla...

Imao sam mercedesa i nikad vise to srnje kupiti necu !!!
To je sve super auto dok ne pocne da se kvari i struja da te jbe !!!
Mercedes hvali a vozi Toyotu !!!

123 lađa je zakon

@DC
Crown Victoria има "шасију" (ladder frame), као камион. И то је узрок свега што ти описујеш.
Тристаћ има "шкољку", тј. самоносећу конструкцију. Тако да, Тристаћ је мноооого изнад Crown Victoria.
Последњи европски аутомобили са "шасијом" су, мислим, Wartburg, и она совјетска чуда за политичаре (ЗИЛ 115 и ГАЗ 14 Чајка). Волга и Лада Шифоњерка су за Crown Victoria аутомобили.

121

Taj na slici jeste dobrog kvaliteta.. Noviji rđaju nekad brže nego druga kola.. Činjenica..
(HanSolo, 15. oktobar 2022 13:27).Novi Vito, Sprinter, C klasa E klasa rdjaju i u katalogu, a tehnickih problema i kvarova koliko hoces.

Radi i kad mu ništa ne radi.

Vozim Grande Punta iz 2009 sa pogonom na metan, prelazim godišnje oko 70000 km sada na satu ima nepunih 700 000km imao sam samo problem sa glavom motora koja je rađena dva puta.

Smesno za Toyote I Honde. Ali ok, sobzirom da znamo kakvi su krsevi Mercedesi ovo je stvarno iznenadjujuce.
(Sinisa, 15. oktobar 2022 12:14)
Sinko, čitaš previše američke stripove.

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..

Ima takvih u oglasima samo vraceni na 300.000

vozila"? "Kako da ne" Skidose Audija Gazda servisa otvori haubu i zviznu zacudjeno pa zove "Mile, dodji bra da vidis ovo" Audi model '96. sve zadekovano, ne vide se kablovi i svjecice pa se majstor zbunio. "Spusti tu haubu" rece vlasnik Audija...
(specijalci, 15. oktobar 2022 13:56

Au druže tebi ponestalo suncokreta dok ne napisa ovo šta god da je.

1.Audi 2.BMW 3.Mercedes 4.VW 5.Skoda to su jedine marke koje me zanimaju.Ne kazem da su drugi losi,ali meni se licno ne svidjaju ne vidim sebe u autu koji nije Nemacki
(AcA, 15. oktobar 2022 15:40)

Тачније, утриповао си да те нико не види у ауту који није њемачки. Што је можда и истина, али то нема никакве везе са марком аутомобила.

Vozio 16g 190e 2.0 benzinac bez ijednog kvara. Alo 0 kvarova. 4 brzine, drugom 90km/h, trećom 160km/h. Potrošnja kao u uputstvu posle toliko godina...u gradu 11l na otvorenom 7,6l. Najbolji ikada
(Gaju, 16. oktobar 2022 02:22)
Potpisujem ovo,zato sto sam ga i ja imao..

Da nije W123 jedan od najboljih automobila, ne ga vozio ni her Zika u Zikinoj dinastiji. ?

Skoro sedoh u Mercedes E klasu star 2 godine, inače sam vlasnik Kie, pa iskoristih priliku da probam. Jeste načičkan elektronikom, ogromni LCD displeji, ambijentalno svetlo, malo kičerajski za moj ukus, ali opet… ljudi koja je ono mašina.. kakva Kia kakvi bakrači…

U Maroku skoro svaki taksi je Mercedes bas ovaj model. I vozi me baja i vidim da se brojac kilometraze zakucao na broj "9999999". I ja mu kazem na Engleskom, vau presao si tacno 1 milion kilometara. Na sta sledi odgovor, ma to tako stoji ima skoro 10tak godina. LoL

@Tata, 15. oktobar 2022 14:14)


A ko je bio na vlasti pre "žutih" ovi sada, ili neki drugi a? Zabravio si to brzo nesto..

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

pa ako ces da vozis auto milion milja/kilometara onda i ne treba da kupujes mecku, nije za tebe. ti japanci i zaprezna kola su idealan izbor pa jasi tih milion km...
(m, 15. oktobar 2022 16:06)

Lupate obojica. Vlasnik sam Toyote Rav4 Hybrid i Mercedesa GLE 400. I sad ćete vi da mi kažete da su to krševi. Ajde se malo uozbiljite molim vas.

Ovi što porede Toyotu sa Bencom su čudo. Kako ono reče Vuk Drašković onomad na perfektnom engleskom "don't mix frogs and old grandmothers" :-) :-) :-)

Vozio 16g 190e 2.0 benzinac bez ijednog kvara. Alo 0 kvarova. 4 brzine, drugom 90km/h, trećom 160km/h. Potrošnja kao u uputstvu posle toliko godina...u gradu 11l na otvorenom 7,6l. Najbolji ikada

Nekad bilo,sada svako ko ga kupi nakon 100 hiljada km neka mu je bog na pomoći.
Tako je i sa bmw.

Ja zaista ne znam sta je sa ovim ljubiteljima japanaca, tekst o Mercedesu w124, oni i tu nasli da pametuju o Toyoti.
Auto se ne proizvodi skoro 30god, kakvi su to kompleksi.
Nije vam niko kriv sto se zenama vise avidja Mecka ili BMW od japanca :)

sva kola su dobra. 124 nije auto. hvala sto letite mercedes benz-om

Nisam ni znao da se kod nas toliko voze Japanci, bar dok ne izađeš na ulicu.

nešto tu ne štima. Što si bliži Wöhlerovoj krivi, veći je rizik od loma usled zamora. Mercedes je ranije imao velike faktore sigurnosti protiv zamora. Danas je sve to drugačije i može se proračunati prilično precizno. Sad, ili vi kolega niste razumeli, ili je profesor tako usput malo nešto pričao. Po sećanju na moje studije, verovatno ovo drugo.


Moja greska kolega u objasnjavanju.Recimo ako imamo masinski deo koji moze da izdrzi 100 h rada bez loma mercedes je u automobile ugradjivao delove koje mogu recimo 92 h da izdrze bez loma.A znate da se razlikuju epruveta i masinski deo.A danas se proizvode delovi koji su napravljeni da posle recimo 70 h puknu.Zato kazem najpribliznije Velerovoj krivi.

Vozio sam do pre 4 godine (od 2003god) mercedes 124 300d 1995 godište, široka lajsna, koža, klima... To što je Švaba tad napravio, više se nepravi. Prešao sam 650.000km sa njim bez ozbiljnih kvarova, samo redovno održavanje. Duša me je bolela kad sam ga prodavao, ali šta je tu je, moralo je tako. Posle njega sam uzeo isto mercedesa E220 avantgard 2010 godište, aždaja od auta. Noviji, lepši, ali ipak 124-ka je klasa.

Kad sam video u filmu Taxi tadasnji hit Pezo 406 se takmici sa meckom 124. Ona dve generacije iza pezoa a opet izgledaju kao da su isto godiste

Smesno za Toyote I Honde. Ali ok, sobzirom da znamo kakvi su krsevi Mercedesi ovo je stvarno iznenadjujuce.

Nama je profesor na masinskom fakultetu pricao...
(Masinac, 15. oktobar 2022 13:12)

Odavno ide priča da su pitali jednog nemačkog inženjera na nekom sajmu u čemu je više štos sa tim "projektovanjem" i pričama o novim softverima za projektovanje, numeričkim modelima i raznim čudima, kad su automobili još 80-ih i 90-ih doterani do savršenstva što se tiče izdržljivosti i kvaliteta, kao i bela tehnika, alati i slično. Nemac lepo odgovorio: nije problem isprojektovati bilo šta da izdrži veliki broj godina, problem je isprojektovati da izdrži samo do garantnog roka!

E, sad sa ubacivanjem softvera u sve živo, pa i u veš mašine, frižidere, pa čak i tostere, proizvođači su u poziciji da im proizvodi izdrže tačno do garantnog roka. Nemci su se "oslobodili" većine brendova, prodali uglavnom turcima, a sad će kinezi da unište turke, evo npr. Hisense ne nudi 5 godina garancije samo na veš mašine, već i npr. na TV uređaje, pa više niko neće kupovati Vox i slične koji izdrže 2 godine garanciju i još pola godine do godinu.
Sad čekamo da vidimo kad će npr. VW davati 7 godina garancije na auta kao Kia i Hyundai ;)

"zamora materijala odnosno loma.To je jedna logaritamska kriva, koja se cesto koristi idalje iako ima novijih metoda.I zbog toga im je prozvodnja stala i resili su da smanje kvalitet.I zato imamo sad auta koji su svi manje-vise isti.Nije nemacka industrija propala i da sad ne znaju da naprave vise automobil nego se jednostavno prilagodjavaju..."

Resili da smanje kvalitet a usput i da gube buduce kupce losijim kvalitetom. Daj ne lupetaj majke ti. Svi se bore za svakog kupca a ti lupetas gluposti. I Toyota koja proda 10 miliona auta se bori za svakog kupca a kamoli svapsko smece koje nema kvaliteta, ali ima bolesnike koji to jos kupuju..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:36) 

Nisu gubili kupce.
Samo su se prilagodili trendu.
I opet su ponudili nesto više - u takvoj situaciji poredis auto sa konkurentima u generaciji.
Upakuju nesto lepo ,neku dodatnu funkciju i čovek se primi.Onaj ko kaze da je u predhodnom modelu bilo nesto bolje jos ispadne konzervativac kojeg je vreme pregazilo.
Kome treba da proizvodi auto koji može da traje 50 godina? Komentator @ Masinac je u pravu sa te tačke gledišta.
I profit od delova je u igri - bilo bi interesantno pogledati udeo zarade od delova i servisa za mercedese 123/124 i u narednim generacijama.
Ne samo mercedese...
Sada je fora da te "vezu za paket" kao sa mobilnim i da te cede - nema vise kupio sam ,moj je i ima da mi traje. Pet godina je vreme eksploatacije za prvog vlasnika - da vozi i da ga se resi.

Ukratko.Svašta sam u životu vozio.Prvo lično vozilo mi je bilo"Austin"1300,pa Mirafiori 131,pa...Poslednje sam u Maju 22.prodao Mečku 190 Dizel 1984 kub.iz *84.sa pređenih nešto maaalo manje od MILION km.Na točkovim,registrovanu,u dobrom stanju ju je čovek odvezao iz moje kuće.Motor 190 i kod 124 je potpuno isti,samo je kod 124-ke na karoseriji,pozadi ispravljena greška 190-ce u konstrukciji.Sjajan i neuništiv auto.Zameni ulje i sve filtere,dobar akumulator,sipaj gorivo i oko sveta!Godine i zdravlje mi više ne dozvoljavaju da vozim iiii...duuugo sam za njim gledao!!!

A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.

Moj prvi auto tj očev na kome sam naučio da vozim fantastičan.

@Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

Ti decko em nemaš para em ne znaš šta je Mercedes em si pogrešno ostrascen, ajde idi vozi svoju tarabakulu šta ti znaš šta je luksuz.

A i imao mali desni retrovizor,zanimljivo

Dobra je ovo mecka. Takodje BMW-ovi iz 90-ih su ubice sto se tice kvaliteta.

Imao sam mercedesa i nikad vise to srnje kupiti necu !!!
To je sve super auto dok ne pocne da se kvari i struja da te jbe !!!
Mercedes hvali a vozi Toyotu !!!
(Max, 15.

Mercedes CLK 320 cabrio, stoji u kod vrsnog mehanicara garazi vec dva mjeseca. Gazda Grk koji svaki dan makar 20x kaze Jeste ja sam specijalista za Mercedes. Pitam njegovog radnika na kojeg je Grk otvorio biznis jer je nesto brljao pa ne moze na svoje, dakle pitam "sta je problem sa ovim mercedesom" "Ne znamo, ne moze gepek da se otvori". Naspricam WD40, pritisnem/povucem haubu par puta i otvorim.
U bravi se nakupilo prasine a tamo mini lezaj, male kuglice pa blokirale. Mercedes "specialist" prove sate i sate, ko placa takve specijaliste? Takvih je koliko hoces koji kvare imidz Mercedesu, BMWu, VWu...
Na Tosinom Bunaru stade slepa pred VW servis, gore nov Audi A6. Izadje
vlasnik Audija:" Dobar dan, Jeste li radili ovaj tip vozila"? "Kako da ne" Skidose Audija Gazda servisa otvori haubu i zviznu zacudjeno pa zove "Mile, dodji bra da vidis ovo" Audi model '96. sve zadekovano, ne vide se kablovi i svjecice pa se majstor zbunio. "Spusti tu haubu" rece vlasnik Audija...

Pa logično, neće reno ili fiat preći toliko.

vozio E250 95 godiste 20 godina bez i jednog ozbiljnog kvara,neunistiv auto

Mecka.. sinonim za seljacinu (karakterna osobins, ne zanimanje)
Ds vidi selo sta dam doterso iz Nemacku..
Bljak

Imam 124 250 D
prosle nedelje sam ga palio nakon 3 godine.
Dva puta sam ga zagrejao i upalio je na prvo verglanje.
Znaci, kao singerica.
Treba da mu saniram limariju, i vracam se u njega.

zamora materijala odnosno loma.To je jedna logaritamska kriva, koja se cesto koristi idalje iako ima novijih metoda.I zbog toga im je prozvodnja stala i resili su da smanje kvalitet.I zato imamo sad auta koji su svi manje-vise isti.Nije nemacka industrija propala i da sad ne znaju da naprave vise automobil nego se jednostavno prilagodjavaju.A najveci krivci za to su upravo kinezi koji je ovde neko hvali.Oni zbog brojnosti diktiraju tempo u svetu, a ostali moraju da ih prati da ne bi sasvim propali.Nisu azijska auta bolja(osim japanskih), nego su se ostali spustili na njihov nivo.A sto se tice elektricnih automobila, to danas moze da uradi manje-vise bilo ko, ko ima novac.
(Masinac, 15. oktobar 2022 13:12)

Resili da smanje kvalitet a usput i da gube buduce kupce losijim kvalitetom. Daj ne lupetaj majke ti. Svi se bore za svakog kupca a ti lupetas gluposti. I Toyota koja proda 10 miliona auta se bori za svakog kupca a kamoli svapsko smece koje nema kvaliteta, ali ima bolesnike koji to jos kupuju..

Mercedes je najbolji

Ranije se sve pravilo da traje.
Recimo ja sam ribolovac i znam da masinice za ribolov iz 80-tih su pravljene da bukvalno budu neuništive.

Taksisti na Kritu u Heraklionu voze isključivo Mercedese, uglavnom E klasu staru 10-20 godina.

Čudo nije ukraden?

@Masinac

nešto tu ne štima. Što si bliži Wöhlerovoj krivi, veći je rizik od loma usled zamora. Mercedes je ranije imao velike faktore sigurnosti protiv zamora. Danas je sve to drugačije i može se proračunati prilično precizno. Sad, ili vi kolega niste razumeli, ili je profesor tako usput malo nešto pričao. Po sećanju na moje studije, verovatno ovo drugo.

Normalno, stara skola inzinjeringa. Ovi danasnji jedva 50000 da predju bez kvarova na elektronici ili motoru, a preskupi za odrzavanje.

Iza njega dimna zavesa, takticko naoruzanje jos od panzer-a

Tojota nikad nije dosegla taj nivo bez imalo pocenjivanja ali japanci su u tom delu uvek bili daleko iza nemackih, upravo su japanci najbrze rdjali...
(Masinac, 15. oktobar 2022 15:35)

Nije kriva direktno Tojota, već proizvođač čeličnih limova, sećaš se da je bila neka vest o aferi sa dobavljačem lima za pojedine japanske proizvođače automobila?
A seti se i one afere i hapšenja Karlosa Gona, direktora Nisana, gde god postoji problem kod japanaca, upetaljn je neko od zapadnjaka, bilo direktno ili preko nekih investicionih fondova, jer gledaju samo kratkoročne rezultate!
Isto je bilo nebrojeno puta problem sa erbegovima, automatskim menjačima... Ali, Tojota korektno uradi opoziv i vlasnicima njihovih modela besplatno zameni problematične delove, za razliku od evropljana koji su na to bili prinuđeni tek pod pritisko medija ili sudova.


A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.
(Aaron,

Tesko pitanje. Mozda su Tojotini dijelovi "malo" jeftiniji a ima ih i u "aftermarket" varijanti za razliku od Mercedesa.
(Moron, 15. oktobar 2022 15:53)

Šta nas briga za SAD, u EU postoji BER sertifikat po kome delove može da proizvodi svako ko zadovolji standarde i ti delovi se mogu ugrađivati u garantnom roku, tako za 50-60% cene originalnih delova kupiš delove koji su 99% istog kvaliteta, jedino što nemaju žig Tojote.

U Italiji u garantnom roku servise možeš da radiš u bilo kom servisu, nema ucene "ovlašćenih" kao u Srbiji!

A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.
(Aaron,

Tesko pitanje. Mozda su Tojotini dijelovi "malo" jeftiniji a ima ih i u "aftermarket" varijanti za razliku od Mercedesa.

Prije neki dan na TV-u u nekoj emisiji su pošli u Albaniji provjeriti koliki je postotak Mercedesa i ima ih malo manje od 20% registriranih.
Ogroman broj.

Imao sam ovaj ko na prvoj slici, i dalje mi je žao što sam ga prodao

Hisense ne nudi 5 godina garancije samo na veš mašine, već i npr. na TV uređaje, pa više niko neće kupovati Vox i slične koji izdrže 2 godine garanciju i još pola godine do godinu.
Sad čekamo da vidimo kad će npr. VW davati 7 godina garancije na auta kao Kia i Hyundai ;)
(Veliki brat, 15. oktobar 2022 20:58)

LG je izvikanija marka, pa mi je crkao posle 2,5 godine UMERENE upotrebe, odnosno pola godine po isteku garancije. Pa smo kupili Vox il Fox (ko ce ga znati, kod matoraca je) koji evo grize cetvrtu godinu. I proveri uslove te 5-o godisnje garancije (2 daje proizvodjac, 3 daje neko osiguranje)... Ali da, ako biras, bolje 5 nego 2.

Dobro i kakva je ovo vest ?
U Mercedesovom muzeju u Štutgartu ima jedan sa preko 3.000.000 km. Oduzeli od jednog Turčina kad su saznali da koliko je prešao, dobio umesto svog jedan novi samo da bi ga izložili u Muzej !

I ubio bar milion izazivajuci rak pluca iza vozacima iza njega

Najgori su stari Mercedesi iz 2000.tih. i truli i mehanički kvarovi. E klasa w210 i C klasa w203. Totalni krševi. Sve pre i posle su dobri automobili. Naša publika i nema realan pristup i posmatra vozila stara 20godina kao relevantna za ocenjivanje.

to je nemoguce da je svaki treci mečka

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

pa ako ces da vozis auto milion milja/kilometara onda i ne treba da kupujes mecku, nije za tebe. ti japanci i zaprezna kola su idealan izbor pa jasi tih milion km...

Nisam znao da su japanski automobili i delovi jeftiniji od nemackih i da pritom nemacki automobili nemaju aftermarket delove!!! Takodje u ovu racunicu mora se dodati i da nemci uglavnom gledaju da pomazu domacu industriju.

Moje skromno misljnje kao nekog amaterskog poluautomehanicara, nemacki automobili su najbolji kad su novi i kad ti neko drugi radi na kolima i pritom imas kes, u suprotnom samo japanci!
(Djole, 15. oktobar 2022 21:19)

nemacki automobili nemaju aftermarket delive ? gde ti zivis ? a bas bi voleo da nadjes nekog servisera za mazdu u bg npr a da nema cene kao da ferarija popravlja, ne daj boze da vozis subaru ili mitsubisi, kada si ih poslednji put video na ulici ?

@Šumadinac: da, šasiju sam potpuno zaboravio. Bilo bi interesantno za videti koji je poslednji evropski auto objedinjavao zasebnu šasiju, motor sa bregastom u bloku, krutu osovinu nazad i gibnjeve. Morali bi da idemo daleko, daleko u prošlost, a Ameri su takva čuda prodavali do skoro.

Vozio sam do pre 4 godine (od 2003god) mercedes 124 300d 1995 godište, široka lajsna, koža, klima...
(sremac, 15. oktobar 2022 22:33)
-----------------------------

Ma bravo, cak koza i klima? Eto to ima i moj Chevrolet iz 1971. godine i to je "samo" Chevrolet ... ;)

1.Audi 2.BMW 3.Mercedes 4.VW 5.Skoda to su jedine marke koje me zanimaju.Ne kazem da su drugi losi,ali meni se licno ne svidjaju ne vidim sebe u autu koji nije Nemacki

Stekao kultno ime, dobrim delom zbog širokog izbora izdržljivih dizel agregata... BMW e34 je ništa manje kvalitetan, daleko lepše se vozi, a benzinski R6 i V8 motori neuništivi.

Samo na Balkanu,Mercedes Slon i Golf II imaju kultno mesto.Da i Passat.
Tolika ostrašćenost vozilima nemačke proizvodnje nije posledica kvaliteta nego,stokholmski sindrom.
Prvo su Švabe odvodile u logor,pa su onda ovdašnji ljudi išli sami u Švabiju...frustracija kompleksom niže vrijednosti.

vozila"? "Kako da ne" Skidose Audija Gazda servisa otvori haubu i zviznu zacudjeno pa zove "Mile, dodji bra da vidis ovo" Audi model '96. sve zadekovano, ne vide se kablovi i svjecice pa se majstor zbunio. "Spusti tu haubu" rece vlasnik Audija...
(specijalci, 15. oktobar 2022 13:56

Au druže tebi ponestalo suncokreta dok ne napisa ovo šta god da je.
(123, 15. oktobar 2022 16:49)

A navodnika...

Перо, баш ти Мерцедеси су једни од најбољих икада направљених. Једина мана им је што рђају. Али гле чуда и случајности, у том периоду су сви али буквално сви рђали. Почев од чувеног Аудиа који је поцинкован и који се хвали алуминијумским деловима каросерије. Па до чувеног Е39, па преко Пасата, Голфа, Шарана, Турана, Е46, Мазде, Хонде, Мондеа, Фокуса ..дакле ту деценију су обележили аутомобили који су постали култни и међу најбољима ако не и најбољи икада у својој класи. Али обележила ихми епоха трулежа. Једина два аута која нису трулила су Тојота и Пежо. За Тојоту очекивано. А Пежо ме је бап изненадио

Nisam znao da su japanski automobili i delovi jeftiniji od nemackih i da pritom nemacki automobili nemaju aftermarket delove!!! Takodje u ovu racunicu mora se dodati i da nemci uglavnom gledaju da pomazu domacu industriju.

Moje skromno misljnje kao nekog amaterskog poluautomehanicara, nemacki automobili su najbolji kad su novi i kad ti neko drugi radi na kolima i pritom imas kes, u suprotnom samo japanci!

Resili da smanje kvalitet a usput i da gube buduce kupce losijim kvalitetom. Daj ne lupetaj majke ti. Svi se bore za svakog kupca a ti lupetas gluposti. I Toyota koja proda 10 miliona auta se bori za svakog kupca a kamoli svapsko smece koje nema kvaliteta, ali ima bolesnike koji to jos kupuju..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:36)


Tojota nikad nije dosegla taj nivo bez imalo pocenjivanja ali japanci su u tom delu uvek bili daleko iza nemackih, upravo su japanci najbrze rdjali, a i dan dans je limarija najveci problem kod japanaca.Ja se u japanska auta uvek osecam kao u mrtvacki sanduk, nedaj boze da se sudaris s nekim.Druga stvar, japanci su u mnogome kopirali nemce jos pre rata, recimo nemci su prodali japancima vinkelov motor jer im nije mnogo odgovaralo i japanci su uzeli i napravili mazdu, mazda je kupila tu tehnologiju.Jer i nemacke i japanske automobilske marke su prvo pocele sa avionskim masinama, ili brodovima(BMW, Kawasaki), tako da su japanci zbog rata uzimali mnoge tehnologije od nemaca.Ja znam da si ti srbenda i da sve znas ali stanje na tetenu je drugacije.

samo alfa, ostalo je smeće ...

@m
Subaru je, uglavnom, automobil s AWD i benzincem 2.0.
To znači da ga nije racionalno voziti u gradskim uslovima .
Za sve ostalo grešite .
Nisko težište, 150 KS i stalni pogon omogućuju zahtevnu vožnju i uživanje .
Za kvalitet mogu reći da je odličan.
Mercedes 250D jeste perfektan za bezbrižnu vožnju.

Moj Audi iz 2003 god je presao 487000 i dalje “ lutkica” !

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

pa ako ces da vozis auto milion milja/kilometara onda i ne treba da kupujes mecku, nije za tebe. ti japanci i zaprezna kola su idealan izbor pa jasi tih milion km...
(m, 15. oktobar 2022 16:06)

Lupate obojica. Vlasnik sam Toyote Rav4 Hybrid i Mercedesa GLE 400. I sad ćete vi da mi kažete da su to krševi. Ajde se malo uozbiljite molim vas.
(Blaster, 15. oktobar 2022 20:06)

rav4 i to hybrid he svakako krs, koja je poenta tog hybrida ? za gle 400 postovanje.

@Moron
Jel ti taksisti u Njujorku liče na nekoga ko juri jeftinije delove?

A zašto u Nemačkoj taksisti voze mečke?
(Bond, 16. oktobar 2022 22:39)

Iz patriotskih razloga, i ja ih razumem. Mercedes se moze lako prodati kad mu izadje ugovor o taxiranju. TOYOTA se kupuje zbog kvaliteta, kao i LEXUS i ostali JAPANCI. Evo oko mene najvise TOYOTE i Mercedesi taxiraju... TOYOTA PRIUS+ u velikom gradu trosi 4-5 litara benzina, neke prelaze i pos 250 000 km sa original kocnicama, tako da je veoma jeftina za odrzavanje. Komsija ima flotu od 20 Toyota Prius + a pre toga je imao E 212 i imao ogromne troskove oko odrzavanja. Neki su Mercedesi kvarili se i to ga kostalo vremena i novca, tako da je odahnuo dusom kad je presao na TOYOTU.. AMIN!!!

samo Audi I BMW

@Miki
190tica je krš od auta. W123, W124, W126, W140 su već druga priča.

O kakvim to antičkim traktorima debatujete, Srbadijo moja. Razumem ja da nemate para za nov auto, ali zar zaista morate samoobmanom da se ubeđujete kako je Mercedes/BMW/Audi star 30-40 godina bolji od Tojote, Kie ili bilo čega novog.

@(WRX, 16. oktobar 2022 09:30)

Imao japanca 20godina, sad Korejca vec 13godina. Ljudi, meni je ovo normalna stvar.

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

U pravu si. Od kako imam dozvolu, preko 35 godina, vozim samo BMW.

Evo koliko košta milion kilometara sa Mercedesom 200D W124 | Auto magazin
https://www.magazinauto.com/evo-koliko-kosta-milion-kilometara-sa-mercedesom-200d-w124/

Lepa reportaža o Nemcu koji je 25 godina vozio 124.
Za 25 godina priblizno isto je dao za gorivo i za odrzavanje i registracije.
Ukupno nesto vise od 100000 evra.

Ranije se sve pravilo da traje.
Recimo ja sam ribolovac i znam da masinice za ribolov iz 80-tih su pravljene da bukvalno budu neuništive.
(Eric Cartman, 16. oktobar 2022 10:40)
Jeste se pravilo da traje ali niti bi vozio auto star 30+ godina kao glavno porodično vozilo niti ima ikakvog smisla pecati sa mašinicama iz osamdesetih. Krče i krckaju, dril im je nikakav i špulne su im blagi očaj za daleki zabačaj. Motaju najlon i motaće još sto godina, to da, ali nije sve u motanju kao što nije ni sve u neuništivom motoru.
Ranije se pravilo da traje - i to je to (ekonomičnost nula, sigurnost nula, ergonomija nula…)

A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.

A zašto u Nemačkoj taksisti voze mečke?

Nekadašnji Banker taksi iz Niša je imao ovakva vozila, jednom prilikom mi je taksista rekao da su na konkretnom primerku drugi put resetovali odometar.

Нико не коментарише како вози.. без рука без гледања напријед :)
А и удобност је на нивоу. Мораш бити топлес у ауту да се расхладиш.

Vozim Grande Punta iz 2009 sa pogonom na metan, prelazim godišnje oko 70000 km sada na satu ima nepunih 700 000km imao sam samo problem sa glavom motora koja je rađena dva puta.
(Siniša, 15. oktobar 2022 16:02) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.
I ubio bar milion izazivajuci rak pluca iza vozacima iza njega
(Ezekiel 25:17, 15. oktobar 2022 16:02) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

@Ezekiel Kakvo elementarno nepoznavanje hemije, da je to straaasnoo! Kazes da covek vozeci na metan ubija ljude izazivajuci rak pluca?! Druze, pa znas li ti sta je metan?! Najprljavije gorivo je dizel, zatim benzin, mnogo ekoloskiji od njih je tng (plin), a najcistiji od njih je metan. Cistije "gorivo" od metana je samo vodonik. Nmg da verujem da neko ovo ne zna! Drzava bi trebalo da subvencionise vozila na tng i metan, ali tako bi gubila akcizu na benzin i dizel.
(Strucni kadar, 16. oktobar 2022 08:33)

Strucnjace, nauci prvo sta je reply, ja uopste nisam komentarisao grande punta, niti sam bilo sta referisao. Metan ocigledno utice na mozak, kao ovi trovaci i sluzbeni "dizel super be 4x4 Bajo moj, najbolji odnos cene kvaliteta".

Kada pocne prica o mercedesu w124 digne se uvek velika prasina jer ljubitelji ovog modela dobro znaju da je to najbolji auto ikada napravljen a svi ostali koji voze i zele da voze novije automobile ,a tu ubrajam i vlasnike novijih mercedes vozila,jednostavno bivaju uvredjeni zasto se jos uvek prica o w124 -ci a njihove skupe aute niko i ne primećuje....ha ha

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

Ma pusti glupaka.. Čoveku opran mozak sa onim tupavim "made in germany.. Čovek je ostao u zabludi.. Najbolji kvalitet auta su danas" Made in Nippon" i "Made in South Korea".. To sve statistike sveta pokazuje.. Samo na balkanu se još uvek trabunja o glupostima.. Asijat ko iz šale ide 300 000km pa na gore.. Imati Asijata 10g bez kvara je u suštini vrlo obićno..

Mečka je dobra, u visokim klasama, velikim motorima...

To su kola za bogate, a ovi "normalni" modeli, solidni su kao i ostali, Japanci su dobri ali često im fali nešto...

Verovatno zato sto im je "Kec" nedostupan finansiki.

Imao sam mercedesa i nikad vise to srnje kupiti necu !!!
To je sve super auto dok ne pocne da se kvari i struja da te jbe !!!
Mercedes hvali a vozi Toyotu !!!

Smesno za Toyote I Honde. Ali ok, sobzirom da znamo kakvi su krsevi Mercedesi ovo je stvarno iznenadjujuce.

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..

zamora materijala odnosno loma.To je jedna logaritamska kriva, koja se cesto koristi idalje iako ima novijih metoda.I zbog toga im je prozvodnja stala i resili su da smanje kvalitet.I zato imamo sad auta koji su svi manje-vise isti.Nije nemacka industrija propala i da sad ne znaju da naprave vise automobil nego se jednostavno prilagodjavaju.A najveci krivci za to su upravo kinezi koji je ovde neko hvali.Oni zbog brojnosti diktiraju tempo u svetu, a ostali moraju da ih prati da ne bi sasvim propali.Nisu azijska auta bolja(osim japanskih), nego su se ostali spustili na njihov nivo.A sto se tice elektricnih automobila, to danas moze da uradi manje-vise bilo ko, ko ima novac.
(Masinac, 15. oktobar 2022 13:12)

Resili da smanje kvalitet a usput i da gube buduce kupce losijim kvalitetom. Daj ne lupetaj majke ti. Svi se bore za svakog kupca a ti lupetas gluposti. I Toyota koja proda 10 miliona auta se bori za svakog kupca a kamoli svapsko smece koje nema kvaliteta, ali ima bolesnike koji to jos kupuju..

1.Audi 2.BMW 3.Mercedes 4.VW 5.Skoda to su jedine marke koje me zanimaju.Ne kazem da su drugi losi,ali meni se licno ne svidjaju ne vidim sebe u autu koji nije Nemacki

Mecka.. sinonim za seljacinu (karakterna osobins, ne zanimanje)
Ds vidi selo sta dam doterso iz Nemacku..
Bljak

Potpisujem da su Toyote i Mazde daleko pouzdaniji automobili od Mercedesa. U Africi je 90 % automobila Japanskog porekla.
Voze ih do besvesti, bukvalno kroz "oranje".
Mercedes je nešto kao Ajfon, status, ne i kvalitet.
Pozdrav i Gane.

to je nemoguce da je svaki treci mečka

Vozio sam do pre 4 godine (od 2003god) mercedes 124 300d 1995 godište, široka lajsna, koža, klima...
(sremac, 15. oktobar 2022 22:33)
-----------------------------

Ma bravo, cak koza i klima? Eto to ima i moj Chevrolet iz 1971. godine i to je "samo" Chevrolet ... ;)

A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.

Imao sam mercedesa i nikad vise to srnje kupiti necu !!!
To je sve super auto dok ne pocne da se kvari i struja da te jbe !!!
Mercedes hvali a vozi Toyotu !!!
(Max, 15.

Mercedes CLK 320 cabrio, stoji u kod vrsnog mehanicara garazi vec dva mjeseca. Gazda Grk koji svaki dan makar 20x kaze Jeste ja sam specijalista za Mercedes. Pitam njegovog radnika na kojeg je Grk otvorio biznis jer je nesto brljao pa ne moze na svoje, dakle pitam "sta je problem sa ovim mercedesom" "Ne znamo, ne moze gepek da se otvori". Naspricam WD40, pritisnem/povucem haubu par puta i otvorim.
U bravi se nakupilo prasine a tamo mini lezaj, male kuglice pa blokirale. Mercedes "specialist" prove sate i sate, ko placa takve specijaliste? Takvih je koliko hoces koji kvare imidz Mercedesu, BMWu, VWu...
Na Tosinom Bunaru stade slepa pred VW servis, gore nov Audi A6. Izadje
vlasnik Audija:" Dobar dan, Jeste li radili ovaj tip vozila"? "Kako da ne" Skidose Audija Gazda servisa otvori haubu i zviznu zacudjeno pa zove "Mile, dodji bra da vidis ovo" Audi model '96. sve zadekovano, ne vide se kablovi i svjecice pa se majstor zbunio. "Spusti tu haubu" rece vlasnik Audija...

I ubio bar milion izazivajuci rak pluca iza vozacima iza njega

@max

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.

Samo na Balkanu,Mercedes Slon i Golf II imaju kultno mesto.Da i Passat.
Tolika ostrašćenost vozilima nemačke proizvodnje nije posledica kvaliteta nego,stokholmski sindrom.
Prvo su Švabe odvodile u logor,pa su onda ovdašnji ljudi išli sami u Švabiju...frustracija kompleksom niže vrijednosti.

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

pa ako ces da vozis auto milion milja/kilometara onda i ne treba da kupujes mecku, nije za tebe. ti japanci i zaprezna kola su idealan izbor pa jasi tih milion km...
(m, 15. oktobar 2022 16:06)

Lupate obojica. Vlasnik sam Toyote Rav4 Hybrid i Mercedesa GLE 400. I sad ćete vi da mi kažete da su to krševi. Ajde se malo uozbiljite molim vas.
(Blaster, 15. oktobar 2022 20:06)

rav4 i to hybrid he svakako krs, koja je poenta tog hybrida ? za gle 400 postovanje.

samo Audi I BMW

O kakvim to antičkim traktorima debatujete, Srbadijo moja. Razumem ja da nemate para za nov auto, ali zar zaista morate samoobmanom da se ubeđujete kako je Mercedes/BMW/Audi star 30-40 godina bolji od Tojote, Kie ili bilo čega novog.

Smesno za Toyote I Honde. Ali ok, sobzirom da znamo kakvi su krsevi Mercedesi ovo je stvarno iznenadjujuce.
(Sinisa, 15. oktobar 2022 12:14)

ti zajedno sa tim koji znaju za to i niste za bolje.

samo alfa, ostalo je smeće ...

Čudo nije ukraden?

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

pa ako ces da vozis auto milion milja/kilometara onda i ne treba da kupujes mecku, nije za tebe. ti japanci i zaprezna kola su idealan izbor pa jasi tih milion km...

Poslednji koji vredi sve ostalo,novije je blago receno katastrofa

@DC
Crown Victoria има "шасију" (ladder frame), као камион. И то је узрок свега што ти описујеш.
Тристаћ има "шкољку", тј. самоносећу конструкцију. Тако да, Тристаћ је мноооого изнад Crown Victoria.
Последњи европски аутомобили са "шасијом" су, мислим, Wartburg, и она совјетска чуда за политичаре (ЗИЛ 115 и ГАЗ 14 Чајка). Волга и Лада Шифоњерка су за Crown Victoria аутомобили.

Pa logično, neće reno ili fiat preći toliko.

Moj Audi iz 2003 god je presao 487000 i dalje “ lutkica” !

za mene najbolje auto ikad napravljeno...W124.... san mi je imati 500E

@Miki
190tica je krš od auta. W123, W124, W126, W140 su već druga priča.

Resili da smanje kvalitet a usput i da gube buduce kupce losijim kvalitetom. Daj ne lupetaj majke ti. Svi se bore za svakog kupca a ti lupetas gluposti. I Toyota koja proda 10 miliona auta se bori za svakog kupca a kamoli svapsko smece koje nema kvaliteta, ali ima bolesnike koji to jos kupuju..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:36)


Tojota nikad nije dosegla taj nivo bez imalo pocenjivanja ali japanci su u tom delu uvek bili daleko iza nemackih, upravo su japanci najbrze rdjali, a i dan dans je limarija najveci problem kod japanaca.Ja se u japanska auta uvek osecam kao u mrtvacki sanduk, nedaj boze da se sudaris s nekim.Druga stvar, japanci su u mnogome kopirali nemce jos pre rata, recimo nemci su prodali japancima vinkelov motor jer im nije mnogo odgovaralo i japanci su uzeli i napravili mazdu, mazda je kupila tu tehnologiju.Jer i nemacke i japanske automobilske marke su prvo pocele sa avionskim masinama, ili brodovima(BMW, Kawasaki), tako da su japanci zbog rata uzimali mnoge tehnologije od nemaca.Ja znam da si ti srbenda i da sve znas ali stanje na tetenu je drugacije.

@Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

Ti decko em nemaš para em ne znaš šta je Mercedes em si pogrešno ostrascen, ajde idi vozi svoju tarabakulu šta ti znaš šta je luksuz.

Vozim Grande Punta iz 2009 sa pogonom na metan, prelazim godišnje oko 70000 km sada na satu ima nepunih 700 000km imao sam samo problem sa glavom motora koja je rađena dva puta.
(Siniša, 15. oktobar 2022 16:02) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.
I ubio bar milion izazivajuci rak pluca iza vozacima iza njega
(Ezekiel 25:17, 15. oktobar 2022 16:02) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

@Ezekiel Kakvo elementarno nepoznavanje hemije, da je to straaasnoo! Kazes da covek vozeci na metan ubija ljude izazivajuci rak pluca?! Druze, pa znas li ti sta je metan?! Najprljavije gorivo je dizel, zatim benzin, mnogo ekoloskiji od njih je tng (plin), a najcistiji od njih je metan. Cistije "gorivo" od metana je samo vodonik. Nmg da verujem da neko ovo ne zna! Drzava bi trebalo da subvencionise vozila na tng i metan, ali tako bi gubila akcizu na benzin i dizel.
(Strucni kadar, 16. oktobar 2022 08:33)

Strucnjace, nauci prvo sta je reply, ja uopste nisam komentarisao grande punta, niti sam bilo sta referisao. Metan ocigledno utice na mozak, kao ovi trovaci i sluzbeni "dizel super be 4x4 Bajo moj, najbolji odnos cene kvaliteta".

121

Taj na slici jeste dobrog kvaliteta.. Noviji rđaju nekad brže nego druga kola.. Činjenica..
(HanSolo, 15. oktobar 2022 13:27).Novi Vito, Sprinter, C klasa E klasa rdjaju i u katalogu, a tehnickih problema i kvarova koliko hoces.

Smesno za Toyote I Honde. Ali ok, sobzirom da znamo kakvi su krsevi Mercedesi ovo je stvarno iznenadjujuce.
(Sinisa, 15. oktobar 2022 12:14)
Sinko, čitaš previše američke stripove.

Нико не коментарише како вози.. без рука без гледања напријед :)
А и удобност је на нивоу. Мораш бити топлес у ауту да се расхладиш.

Prije neki dan na TV-u u nekoj emisiji su pošli u Albaniji provjeriti koliki je postotak Mercedesa i ima ih malo manje od 20% registriranih.
Ogroman broj.

Sto ste isli do Albanije,evo vam u Beogradu jos lepsi.I on se vozi kao taksi.

Najgori su stari Mercedesi iz 2000.tih. i truli i mehanički kvarovi. E klasa w210 i C klasa w203. Totalni krševi. Sve pre i posle su dobri automobili. Naša publika i nema realan pristup i posmatra vozila stara 20godina kao relevantna za ocenjivanje.

Ranije se sve pravilo da traje.
Recimo ja sam ribolovac i znam da masinice za ribolov iz 80-tih su pravljene da bukvalno budu neuništive.
(Eric Cartman, 16. oktobar 2022 10:40)
Jeste se pravilo da traje ali niti bi vozio auto star 30+ godina kao glavno porodično vozilo niti ima ikakvog smisla pecati sa mašinicama iz osamdesetih. Krče i krckaju, dril im je nikakav i špulne su im blagi očaj za daleki zabačaj. Motaju najlon i motaće još sto godina, to da, ali nije sve u motanju kao što nije ni sve u neuništivom motoru.
Ranije se pravilo da traje - i to je to (ekonomičnost nula, sigurnost nula, ergonomija nula…)

A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.
(Aaron, 15. oktobar 2022 14:09)

zato sto su jeftini. ali zato u nemackoj voze mecke i to debelo...

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

U pravu si. Od kako imam dozvolu, preko 35 godina, vozim samo BMW.

Mercedes iz osamdesetih pocetkom devedesetih a pre svega mislim na 190 pa na s klasu w126 a pre svega w124 su verovatno savrsenstvo u auto indusrtiji,w124 250 d sa 5 cilindra i 20 ventila (mislim da je devedeseth poslednja serija vec imala oznaku e klasa) nisi mogaôda pokvaris i da si hteo mehanika perfektna,elektronika ispod haube i u kabini minimalna ali funcionalna a karoserija za "100 godina" izdrzljiva,te automobile je prosto nemoguce porediti sa sadasnjim poluplastikanerima nabudzenih elektronikom a da ne pricam o baterijskoj buducnsti gde ce se automobili koristiti za jednokratnu upotrebu kao bic brijaci

1.Audi 2.BMW 3.Mercedes 4.VW 5.Skoda to su jedine marke koje me zanimaju.Ne kazem da su drugi losi,ali meni se licno ne svidjaju ne vidim sebe u autu koji nije Nemacki
(AcA, 15. oktobar 2022 15:40)

Тачније, утриповао си да те нико не види у ауту који није њемачки. Што је можда и истина, али то нема никакве везе са марком аутомобила.

Перо, баш ти Мерцедеси су једни од најбољих икада направљених. Једина мана им је што рђају. Али гле чуда и случајности, у том периоду су сви али буквално сви рђали. Почев од чувеног Аудиа који је поцинкован и који се хвали алуминијумским деловима каросерије. Па до чувеног Е39, па преко Пасата, Голфа, Шарана, Турана, Е46, Мазде, Хонде, Мондеа, Фокуса ..дакле ту деценију су обележили аутомобили који су постали култни и међу најбољима ако не и најбољи икада у својој класи. Али обележила ихми епоха трулежа. Једина два аута која нису трулила су Тојота и Пежо. За Тојоту очекивано. А Пежо ме је бап изненадио

Gde spomenuste Crown Victoria u istom kontekstu? W124 je u svoje vreme bio izuzetno tehnički napredan, veliki pomak u automobilizmu i sve to je napravljeno da funkcioniše besprekorno. Nisam se vozio u Fordu ali jesam često u Linkolnovoj luksuznijoj varijanti, W124 je spejs šatl za njih u svakom pogledu. U Evropi nije napravljen auto poslednjih 30 godina koji kombinuje toliko ljuljanje i nemogućnost vožnje osim po pravcu sa udaranjem po bubrezima prilikom svake neravnine. Crown Victoria, sa krutom osovinom, sa motorima koji imaju bregastu u bloku, je tehnički na nivou Tristaća, koji je nastao pre skoro 70 godina. Bilo bi čudo da je Ford sa toliko nazadnom tehnologijom još uspeo da napravi auto koji ne traje.

Ja zaista ne znam sta je sa ovim ljubiteljima japanaca, tekst o Mercedesu w124, oni i tu nasli da pametuju o Toyoti.
Auto se ne proizvodi skoro 30god, kakvi su to kompleksi.
Nije vam niko kriv sto se zenama vise avidja Mecka ili BMW od japanca :)

Tvrdio i Trigger iz Mucki da je koristio "istu" metlu 20 godina ... ;)

Ne shvatam te rasprave sta je bolje, Mecka, Tojota, Honda, ovo, ono... Ja sam promenio u zivotu, do sada, preko 20 automobila, uglavnom polovnih, a poslednja dva sam kupio nova, i oni su mi bili najbolji, prosto. Za mene je dobar auto, onaj koji mi zaradjuje novac, koji ga ne trosi, s obzirom da sam taksista i da prelazim godisnje oko 50 hiljada km. Imao sam W124, kao sto rekoh, i to je bio sjajan auto, ali ovi novi naslednici, nemaju veze sa tim. Ono sto je nekada bio Mercedes za moj posao, sada je Tojota, posebno Kamri. Ja nisam fan ni jedne marke, za mene su to radne masine, i vazna mi je samo pouzdanost, dugovecnost, da je automatik i da je udoban za duzi boravak. Sada imam novu Hyundai Elantru 1.6 mpi automatik i deluje mi kao odlican auto, cak me najvise podseca bas na ovaj W124, mislim na kvalitet, jednostavnost, pouzdanost, prosto, osecam se dobro u tom vozilu. Ne znam, sta vam znace te značke na haubi, kada su sada svi automobili isti?

Vozio i Mercedes i Toyotu. Poredite dva razlicita svijeta, nemaju veze jedno s drugim. Toyota napravljena da bude prevozno sredstvo od tacke A do tacke B. Mercedes napravljen da uzivate dok se vozite od tacke A do tacke B. A kvalitet? pa mozda kad bi poredili Lexsus sa Mercedesom imalo bi smisla...

w124 pravio se od 1985÷1997godine.
limuzina , karavan , kupe , kabrio , grobarski , ambulantni , servisni , limuzina sa 6 vrata , pick-up.
Motori od 2.0 dizel do 6.0AMG V8 benzin.
Legenda od auta.
Posle tog modela krenuo je sunovrat mercedesa prema ovoj današnjoj bruki

123 lađa je zakon

sva kola su dobra. 124 nije auto. hvala sto letite mercedes benz-om

Taj na slici jeste dobrog kvaliteta.. Noviji rđaju nekad brže nego druga kola.. Činjenica..

Tehnologija ja dosegla taj nivo pre 30-40 godina. Alfa ts od 2000cc je testirana na milion kilometara u kombinovanim uslovima npr. Nijedan motor nije crkao. To su bile zlatne godine ali onda je na vlast došla
žutokljunija sa imperativom profita. I sad vozimo tablete sa ograničenim rokom isplative iskorišćenosti.

Mercedes je najbolji

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

pa ako ces da vozis auto milion milja/kilometara onda i ne treba da kupujes mecku, nije za tebe. ti japanci i zaprezna kola su idealan izbor pa jasi tih milion km...
(m, 15. oktobar 2022 16:06)

Lupate obojica. Vlasnik sam Toyote Rav4 Hybrid i Mercedesa GLE 400. I sad ćete vi da mi kažete da su to krševi. Ajde se malo uozbiljite molim vas.

W124 vjeovatno i jeste najpouzdaniji serijski automobil ikad proizveden, mada je i W123 bila vrhunska serija. Poslije njih dosta praznih mjesta na tabeli...

w124 pravio se od 1985÷1997godine.
limuzina , karavan , kupe , kabrio , grobarski , ambulantni , servisni , limuzina sa 6 vrata , pick-up.
Motori od 2.0 dizel do 6.0AMG V8 benzin.
Legenda od auta.
Posle tog modela krenuo je sunovrat mercedesa prema ovoj današnjoj bruki
(Mikica, 15. oktobar 2022 09:54)

Nama je profesor na masinskom fakultetu pricao da je Mercedes 90-tih bio najpriblizniji Velerovoj krivi, mislim delovi automobila, od svih automobila na svetu.Ta kriva pokazuje koliko masinski deo moze da izdrzi dinamicko opterecenje a da ne dodje do zamora materijala odnosno loma.To je jedna logaritamska kriva, koja se cesto koristi idalje iako ima novijih metoda.I zbog toga im je prozvodnja stala i resili su da smanje kvalitet.I zato imamo sad auta koji su svi manje-vise isti.Nije nemacka industrija propala i da sad ne znaju da naprave vise automobil nego se jednostavno prilagodjavaju.A najveci krivci za to su upravo kinezi koji je ovde neko hvali.Oni zbog brojnosti diktiraju tempo u svetu, a ostali moraju da ih prati da ne bi sasvim propali.Nisu azijska auta bolja(osim japanskih), nego su se ostali spustili na njihov nivo.A sto se tice elektricnih automobila, to danas moze da uradi manje-vise bilo ko, ko ima novac.

Vozim Grande Punta iz 2009 sa pogonom na metan, prelazim godišnje oko 70000 km sada na satu ima nepunih 700 000km imao sam samo problem sa glavom motora koja je rađena dva puta.

A zašto u Nemačkoj taksisti voze mečke?
(Bond, 16. oktobar 2022 22:39)

Iz patriotskih razloga, i ja ih razumem. Mercedes se moze lako prodati kad mu izadje ugovor o taxiranju. TOYOTA se kupuje zbog kvaliteta, kao i LEXUS i ostali JAPANCI. Evo oko mene najvise TOYOTE i Mercedesi taxiraju... TOYOTA PRIUS+ u velikom gradu trosi 4-5 litara benzina, neke prelaze i pos 250 000 km sa original kocnicama, tako da je veoma jeftina za odrzavanje. Komsija ima flotu od 20 Toyota Prius + a pre toga je imao E 212 i imao ogromne troskove oko odrzavanja. Neki su Mercedesi kvarili se i to ga kostalo vremena i novca, tako da je odahnuo dusom kad je presao na TOYOTU.. AMIN!!!

Vratio mu kilometrazu…

A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.
(Aaron,

Tesko pitanje. Mozda su Tojotini dijelovi "malo" jeftiniji a ima ih i u "aftermarket" varijanti za razliku od Mercedesa.

Iza njega dimna zavesa, takticko naoruzanje jos od panzer-a

Promenio mnogo kola u zivotu . Stvar je u afinitetima. Ko sta voli . Konceptualno japanska kola ne slice evropskim kolima , sto ne znaci da nisu kvalitetna . Naprotiv . Sto se afiniteta tice poput svakog prosecnog srbina i ja se najprijatnije osecam u audiju ili mercedesu . Vozio sam i zadnja dva modela Honde akord jos kao nove . I mazdu 6. Japanska kola mi nekako deluju šuplja i tanka . Mozda je to samo moja impresija . Kako bilo mercedes 124 je jedan po meni od najkvalitetnije napravljenih automobila . Posle njega dolazi “buljava” mecka sa mnogo problema od korozije pa nadalje . Nema vise niko matematike da pravi dugovecan proizvod .

124-orka je najbolji Mercedes ikada napravljen...
posle ide 123 serija...

@Tata, 15. oktobar 2022 14:14)


A ko je bio na vlasti pre "žutih" ovi sada, ili neki drugi a? Zabravio si to brzo nesto..

Nisam znao da su japanski automobili i delovi jeftiniji od nemackih i da pritom nemacki automobili nemaju aftermarket delove!!! Takodje u ovu racunicu mora se dodati i da nemci uglavnom gledaju da pomazu domacu industriju.

Moje skromno misljnje kao nekog amaterskog poluautomehanicara, nemacki automobili su najbolji kad su novi i kad ti neko drugi radi na kolima i pritom imas kes, u suprotnom samo japanci!
(Djole, 15. oktobar 2022 21:19)

nemacki automobili nemaju aftermarket delive ? gde ti zivis ? a bas bi voleo da nadjes nekog servisera za mazdu u bg npr a da nema cene kao da ferarija popravlja, ne daj boze da vozis subaru ili mitsubisi, kada si ih poslednji put video na ulici ?

Pre 20 godina sam sa W124 poceo da vozim taksi i to sa 250d. Nazalost, nakon nepunih 2 godine sam ga zamenio za W210, nesluteci kakvu cu glupost napraviti! Svaki model nakon w124 je bivao sve gori i gori, dok me ovi noviji uopste više ne zanimaju. Sada vise nije bitna marka, samo da je sto noviji, svi su vise manje isti.

Dobra je ovo mecka. Takodje BMW-ovi iz 90-ih su ubice sto se tice kvaliteta.

Normalno, stara skola inzinjeringa. Ovi danasnji jedva 50000 da predju bez kvarova na elektronici ili motoru, a preskupi za odrzavanje.

Nisam znao da su japanski automobili i delovi jeftiniji od nemackih i da pritom nemacki automobili nemaju aftermarket delove!!! Takodje u ovu racunicu mora se dodati i da nemci uglavnom gledaju da pomazu domacu industriju.

Moje skromno misljnje kao nekog amaterskog poluautomehanicara, nemacki automobili su najbolji kad su novi i kad ti neko drugi radi na kolima i pritom imas kes, u suprotnom samo japanci!

Za, svojih 35 godina službe sam se navozao luksuznih auta, čak sam jedno kratko vreme dužio i karićev beli rols rojs. Potpisujem da se užitak vožnje nikad ni u jednom autu nije ni približio 124ki. Duzio sam 250td i 300d u periodu "91 -" 96 za ovaj 300d znam da se i danas vozi a ja sam do "96 prešao sa njim 250.000, ko zna koliko ima danas km. Za, klizavo je bio mrtvački sanduk ali sve ostalo je bilo savršenstvo. Danasnja kola se laganije voze, puno su sigurnija, ali kvalitet izrade je ozbiljna nula za tadašnji mercedes.

Ima takvih u oglasima samo vraceni na 300.000

Nama je profesor na masinskom fakultetu pricao...
(Masinac, 15. oktobar 2022 13:12)

Odavno ide priča da su pitali jednog nemačkog inženjera na nekom sajmu u čemu je više štos sa tim "projektovanjem" i pričama o novim softverima za projektovanje, numeričkim modelima i raznim čudima, kad su automobili još 80-ih i 90-ih doterani do savršenstva što se tiče izdržljivosti i kvaliteta, kao i bela tehnika, alati i slično. Nemac lepo odgovorio: nije problem isprojektovati bilo šta da izdrži veliki broj godina, problem je isprojektovati da izdrži samo do garantnog roka!

E, sad sa ubacivanjem softvera u sve živo, pa i u veš mašine, frižidere, pa čak i tostere, proizvođači su u poziciji da im proizvodi izdrže tačno do garantnog roka. Nemci su se "oslobodili" većine brendova, prodali uglavnom turcima, a sad će kinezi da unište turke, evo npr. Hisense ne nudi 5 godina garancije samo na veš mašine, već i npr. na TV uređaje, pa više niko neće kupovati Vox i slične koji izdrže 2 godine garanciju i još pola godine do godinu.
Sad čekamo da vidimo kad će npr. VW davati 7 godina garancije na auta kao Kia i Hyundai ;)

Nekad bilo,sada svako ko ga kupi nakon 100 hiljada km neka mu je bog na pomoći.
Tako je i sa bmw.

Evo koliko košta milion kilometara sa Mercedesom 200D W124 | Auto magazin
https://www.magazinauto.com/evo-koliko-kosta-milion-kilometara-sa-mercedesom-200d-w124/

Lepa reportaža o Nemcu koji je 25 godina vozio 124.
Za 25 godina priblizno isto je dao za gorivo i za odrzavanje i registracije.
Ukupno nesto vise od 100000 evra.

@(WRX, 16. oktobar 2022 09:30)

Imao japanca 20godina, sad Korejca vec 13godina. Ljudi, meni je ovo normalna stvar.

@Masinac

nešto tu ne štima. Što si bliži Wöhlerovoj krivi, veći je rizik od loma usled zamora. Mercedes je ranije imao velike faktore sigurnosti protiv zamora. Danas je sve to drugačije i može se proračunati prilično precizno. Sad, ili vi kolega niste razumeli, ili je profesor tako usput malo nešto pričao. Po sećanju na moje studije, verovatno ovo drugo.

Resili da smanje kvalitet a usput i da gube buduce kupce losijim kvalitetom. Daj ne lupetaj majke ti. Svi se bore za svakog kupca a ti lupetas gluposti. I Toyota koja proda 10 miliona auta se bori za svakog kupca a kamoli svapsko smece koje nema kvaliteta, ali ima bolesnike koji to jos kupuju..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:36) 


Zao mi je, ali gresis. Zabole njih za kupca, njima je kao i svakoj korporaciji do PROFITA. Kupac je taj smarajuci element koji stoji izmedju svog novca i njihovog profita, i kupac je u medjuvremenu naviknut/obucen/dresiran da auto mora da se menja cim istekne lizing/kredit, danas retko ko cuva kola po 20 godina.

Tojota nikad nije dosegla taj nivo bez imalo pocenjivanja ali japanci su u tom delu uvek bili daleko iza nemackih, upravo su japanci najbrze rdjali...
(Masinac, 15. oktobar 2022 15:35)

Nije kriva direktno Tojota, već proizvođač čeličnih limova, sećaš se da je bila neka vest o aferi sa dobavljačem lima za pojedine japanske proizvođače automobila?
A seti se i one afere i hapšenja Karlosa Gona, direktora Nisana, gde god postoji problem kod japanaca, upetaljn je neko od zapadnjaka, bilo direktno ili preko nekih investicionih fondova, jer gledaju samo kratkoročne rezultate!
Isto je bilo nebrojeno puta problem sa erbegovima, automatskim menjačima... Ali, Tojota korektno uradi opoziv i vlasnicima njihovih modela besplatno zameni problematične delove, za razliku od evropljana koji su na to bili prinuđeni tek pod pritisko medija ili sudova.


A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.
(Aaron,

Tesko pitanje. Mozda su Tojotini dijelovi "malo" jeftiniji a ima ih i u "aftermarket" varijanti za razliku od Mercedesa.
(Moron, 15. oktobar 2022 15:53)

Šta nas briga za SAD, u EU postoji BER sertifikat po kome delove može da proizvodi svako ko zadovolji standarde i ti delovi se mogu ugrađivati u garantnom roku, tako za 50-60% cene originalnih delova kupiš delove koji su 99% istog kvaliteta, jedino što nemaju žig Tojote.

U Italiji u garantnom roku servise možeš da radiš u bilo kom servisu, nema ucene "ovlašćenih" kao u Srbiji!

Ovi što porede Toyotu sa Bencom su čudo. Kako ono reče Vuk Drašković onomad na perfektnom engleskom "don't mix frogs and old grandmothers" :-) :-) :-)

Vozim Grande Punta iz 2009 sa pogonom na metan, prelazim godišnje oko 70000 km sada na satu ima nepunih 700 000km imao sam samo problem sa glavom motora koja je rađena dva puta.
(Siniša, 15. oktobar 2022 16:02) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.
I ubio bar milion izazivajuci rak pluca iza vozacima iza njega
(Ezekiel 25:17, 15. oktobar 2022 16:02) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

@Ezekiel Kakvo elementarno nepoznavanje hemije, da je to straaasnoo! Kazes da covek vozeci na metan ubija ljude izazivajuci rak pluca?! Druze, pa znas li ti sta je metan?! Najprljavije gorivo je dizel, zatim benzin, mnogo ekoloskiji od njih je tng (plin), a najcistiji od njih je metan. Cistije "gorivo" od metana je samo vodonik. Nmg da verujem da neko ovo ne zna! Drzava bi trebalo da subvencionise vozila na tng i metan, ali tako bi gubila akcizu na benzin i dizel.

Skoro sedoh u Mercedes E klasu star 2 godine, inače sam vlasnik Kie, pa iskoristih priliku da probam. Jeste načičkan elektronikom, ogromni LCD displeji, ambijentalno svetlo, malo kičerajski za moj ukus, ali opet… ljudi koja je ono mašina.. kakva Kia kakvi bakrači…

Ti da si imao Mercedesa nikada ne bi seo u Toyotu.
(H H, 15. oktobar 2022 13:38)
Ti da si imao Toyotu, nokad ne bi hvalio to svapsko smece. Koliko hoces JAPANACA koji su presli preko milion milja..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:31)

Ma pusti glupaka.. Čoveku opran mozak sa onim tupavim "made in germany.. Čovek je ostao u zabludi.. Najbolji kvalitet auta su danas" Made in Nippon" i "Made in South Korea".. To sve statistike sveta pokazuje.. Samo na balkanu se još uvek trabunja o glupostima.. Asijat ko iz šale ide 300 000km pa na gore.. Imati Asijata 10g bez kvara je u suštini vrlo obićno..

Isti utisak, bio sam u par navrata u Tirani po nekoliko dana. Bukvalno imate osećaj da je preko 50% mercedesa. Naravno da je dosta ovih nekih starih, ali su mercedesi.

nešto tu ne štima. Što si bliži Wöhlerovoj krivi, veći je rizik od loma usled zamora. Mercedes je ranije imao velike faktore sigurnosti protiv zamora. Danas je sve to drugačije i može se proračunati prilično precizno. Sad, ili vi kolega niste razumeli, ili je profesor tako usput malo nešto pričao. Po sećanju na moje studije, verovatno ovo drugo.


Moja greska kolega u objasnjavanju.Recimo ako imamo masinski deo koji moze da izdrzi 100 h rada bez loma mercedes je u automobile ugradjivao delove koje mogu recimo 92 h da izdrze bez loma.A znate da se razlikuju epruveta i masinski deo.A danas se proizvode delovi koji su napravljeni da posle recimo 70 h puknu.Zato kazem najpribliznije Velerovoj krivi.

Kad sam video u filmu Taxi tadasnji hit Pezo 406 se takmici sa meckom 124. Ona dve generacije iza pezoa a opet izgledaju kao da su isto godiste

U Maroku skoro svaki taksi je Mercedes bas ovaj model. I vozi me baja i vidim da se brojac kilometraze zakucao na broj "9999999". I ja mu kazem na Engleskom, vau presao si tacno 1 milion kilometara. Na sta sledi odgovor, ma to tako stoji ima skoro 10tak godina. LoL

A zasto taksisti u Njujorku ne voze Mercedes, nego Toyote? Kao i u Nisu.

A zašto u Nemačkoj taksisti voze mečke?

to je nemoguce da je svaki treci mečka
(smrda prdić, 15. oktobar 2022 12:25)

Bio sam dva puta u Albaniji. Nigde više mercedesa nisam video u životu, ono je neverovatno! U jednom trenutku sam počeo da brojim mercedese na parkinzima, verujte mi da su od 5 auta, 3 ili 4 mercedesi. Kazem, neverovatna stvar. Moj subjektivni utisak je da ih ima, ne trecina, nego bar polovina. Potpuno iskreno vam pričam, Albanci su opsednuti tom markom.

Radi i kad mu ništa ne radi.

Nisam ni znao da se kod nas toliko voze Japanci, bar dok ne izađeš na ulicu.

Stekao kultno ime, dobrim delom zbog širokog izbora izdržljivih dizel agregata... BMW e34 je ništa manje kvalitetan, daleko lepše se vozi, a benzinski R6 i V8 motori neuništivi.

Hisense ne nudi 5 godina garancije samo na veš mašine, već i npr. na TV uređaje, pa više niko neće kupovati Vox i slične koji izdrže 2 godine garanciju i još pola godine do godinu.
Sad čekamo da vidimo kad će npr. VW davati 7 godina garancije na auta kao Kia i Hyundai ;)
(Veliki brat, 15. oktobar 2022 20:58)

LG je izvikanija marka, pa mi je crkao posle 2,5 godine UMERENE upotrebe, odnosno pola godine po isteku garancije. Pa smo kupili Vox il Fox (ko ce ga znati, kod matoraca je) koji evo grize cetvrtu godinu. I proveri uslove te 5-o godisnje garancije (2 daje proizvodjac, 3 daje neko osiguranje)... Ali da, ako biras, bolje 5 nego 2.

Vozio sam do pre 4 godine (od 2003god) mercedes 124 300d 1995 godište, široka lajsna, koža, klima... To što je Švaba tad napravio, više se nepravi. Prešao sam 650.000km sa njim bez ozbiljnih kvarova, samo redovno održavanje. Duša me je bolela kad sam ga prodavao, ali šta je tu je, moralo je tako. Posle njega sam uzeo isto mercedesa E220 avantgard 2010 godište, aždaja od auta. Noviji, lepši, ali ipak 124-ka je klasa.

A i imao mali desni retrovizor,zanimljivo

Vozio 16g 190e 2.0 benzinac bez ijednog kvara. Alo 0 kvarova. 4 brzine, drugom 90km/h, trećom 160km/h. Potrošnja kao u uputstvu posle toliko godina...u gradu 11l na otvorenom 7,6l. Najbolji ikada

Vozio 16g 190e 2.0 benzinac bez ijednog kvara. Alo 0 kvarova. 4 brzine, drugom 90km/h, trećom 160km/h. Potrošnja kao u uputstvu posle toliko godina...u gradu 11l na otvorenom 7,6l. Najbolji ikada
(Gaju, 16. oktobar 2022 02:22)
Potpisujem ovo,zato sto sam ga i ja imao..

Ranije se sve pravilo da traje.
Recimo ja sam ribolovac i znam da masinice za ribolov iz 80-tih su pravljene da bukvalno budu neuništive.

Moj prvi auto tj očev na kome sam naučio da vozim fantastičan.

vozila"? "Kako da ne" Skidose Audija Gazda servisa otvori haubu i zviznu zacudjeno pa zove "Mile, dodji bra da vidis ovo" Audi model '96. sve zadekovano, ne vide se kablovi i svjecice pa se majstor zbunio. "Spusti tu haubu" rece vlasnik Audija...
(specijalci, 15. oktobar 2022 13:56

Au druže tebi ponestalo suncokreta dok ne napisa ovo šta god da je.

vozio E250 95 godiste 20 godina bez i jednog ozbiljnog kvara,neunistiv auto

@Šumadinac: da, šasiju sam potpuno zaboravio. Bilo bi interesantno za videti koji je poslednji evropski auto objedinjavao zasebnu šasiju, motor sa bregastom u bloku, krutu osovinu nazad i gibnjeve. Morali bi da idemo daleko, daleko u prošlost, a Ameri su takva čuda prodavali do skoro.

@Moron
Jel ti taksisti u Njujorku liče na nekoga ko juri jeftinije delove?

@m
Subaru je, uglavnom, automobil s AWD i benzincem 2.0.
To znači da ga nije racionalno voziti u gradskim uslovima .
Za sve ostalo grešite .
Nisko težište, 150 KS i stalni pogon omogućuju zahtevnu vožnju i uživanje .
Za kvalitet mogu reći da je odličan.
Mercedes 250D jeste perfektan za bezbrižnu vožnju.

Ukratko.Svašta sam u životu vozio.Prvo lično vozilo mi je bilo"Austin"1300,pa Mirafiori 131,pa...Poslednje sam u Maju 22.prodao Mečku 190 Dizel 1984 kub.iz *84.sa pređenih nešto maaalo manje od MILION km.Na točkovim,registrovanu,u dobrom stanju ju je čovek odvezao iz moje kuće.Motor 190 i kod 124 je potpuno isti,samo je kod 124-ke na karoseriji,pozadi ispravljena greška 190-ce u konstrukciji.Sjajan i neuništiv auto.Zameni ulje i sve filtere,dobar akumulator,sipaj gorivo i oko sveta!Godine i zdravlje mi više ne dozvoljavaju da vozim iiii...duuugo sam za njim gledao!!!

Nekadašnji Banker taksi iz Niša je imao ovakva vozila, jednom prilikom mi je taksista rekao da su na konkretnom primerku drugi put resetovali odometar.

Kada pocne prica o mercedesu w124 digne se uvek velika prasina jer ljubitelji ovog modela dobro znaju da je to najbolji auto ikada napravljen a svi ostali koji voze i zele da voze novije automobile ,a tu ubrajam i vlasnike novijih mercedes vozila,jednostavno bivaju uvredjeni zasto se jos uvek prica o w124 -ci a njihove skupe aute niko i ne primećuje....ha ha

Imao sam ovaj ko na prvoj slici, i dalje mi je žao što sam ga prodao

vozila"? "Kako da ne" Skidose Audija Gazda servisa otvori haubu i zviznu zacudjeno pa zove "Mile, dodji bra da vidis ovo" Audi model '96. sve zadekovano, ne vide se kablovi i svjecice pa se majstor zbunio. "Spusti tu haubu" rece vlasnik Audija...
(specijalci, 15. oktobar 2022 13:56

Au druže tebi ponestalo suncokreta dok ne napisa ovo šta god da je.
(123, 15. oktobar 2022 16:49)

A navodnika...

Imam 124 250 D
prosle nedelje sam ga palio nakon 3 godine.
Dva puta sam ga zagrejao i upalio je na prvo verglanje.
Znaci, kao singerica.
Treba da mu saniram limariju, i vracam se u njega.

Da nije W123 jedan od najboljih automobila, ne ga vozio ni her Zika u Zikinoj dinastiji. ?

Dobro i kakva je ovo vest ?
U Mercedesovom muzeju u Štutgartu ima jedan sa preko 3.000.000 km. Oduzeli od jednog Turčina kad su saznali da koliko je prešao, dobio umesto svog jedan novi samo da bi ga izložili u Muzej !

Verovatno zato sto im je "Kec" nedostupan finansiki.

"zamora materijala odnosno loma.To je jedna logaritamska kriva, koja se cesto koristi idalje iako ima novijih metoda.I zbog toga im je prozvodnja stala i resili su da smanje kvalitet.I zato imamo sad auta koji su svi manje-vise isti.Nije nemacka industrija propala i da sad ne znaju da naprave vise automobil nego se jednostavno prilagodjavaju..."

Resili da smanje kvalitet a usput i da gube buduce kupce losijim kvalitetom. Daj ne lupetaj majke ti. Svi se bore za svakog kupca a ti lupetas gluposti. I Toyota koja proda 10 miliona auta se bori za svakog kupca a kamoli svapsko smece koje nema kvaliteta, ali ima bolesnike koji to jos kupuju..
(SRBIN, 15. oktobar 2022 14:36) 

Nisu gubili kupce.
Samo su se prilagodili trendu.
I opet su ponudili nesto više - u takvoj situaciji poredis auto sa konkurentima u generaciji.
Upakuju nesto lepo ,neku dodatnu funkciju i čovek se primi.Onaj ko kaze da je u predhodnom modelu bilo nesto bolje jos ispadne konzervativac kojeg je vreme pregazilo.
Kome treba da proizvodi auto koji može da traje 50 godina? Komentator @ Masinac je u pravu sa te tačke gledišta.
I profit od delova je u igri - bilo bi interesantno pogledati udeo zarade od delova i servisa za mercedese 123/124 i u narednim generacijama.
Ne samo mercedese...
Sada je fora da te "vezu za paket" kao sa mobilnim i da te cede - nema vise kupio sam ,moj je i ima da mi traje. Pet godina je vreme eksploatacije za prvog vlasnika - da vozi i da ga se resi.

Taksisti na Kritu u Heraklionu voze isključivo Mercedese, uglavnom E klasu staru 10-20 godina.

Mečka je dobra, u visokim klasama, velikim motorima...

To su kola za bogate, a ovi "normalni" modeli, solidni su kao i ostali, Japanci su dobri ali često im fali nešto...