Zamislite da svi pređu na električne automobile – šta bi se desilo?

Mislim da bi nam svima zivot bio mnogo lepsi, kada bi neko vreme mogli bez prica o elektricnim automobilima i ulasku Srbije u Evropsku uniju! Stvarno mi prze mozak te dve bajke!

desilo bi se to da bi pukao sve ijedan elektro sistem u svakoj drzavi na planeti

Pa te 2040-e godine ću ja voziti auto koji je danas izašao iz fabrike, znači dizelaš ?

Nisu rekli najvažnije. Obračunata ukupna potrošnja je industrijska (60/) i stambena (40/). Povećanje potrošnje vezano za EV bi otišlo na stranu stambene, gradske potrošnje, a to bi opteretilo postojeću mrežu za dodatnih 40-50/.
E tu je problem. A tek u manjim sredinama gde i sad padne napon kad komšija vari da i ne pričamo....

Japanci odavno odradili studiju i zaključili da će se zagađenje povećati u slučaju masovnog prelaska na električne automobile. Toliko o ekološkoj svesti. Dok se ne nađe način da sama proizvodnja struje bude ekološka i iskopavanje litijuma ne bude uništavalo sve oko sebe onda ćemo moći da pričamo o nekoj ekologiji.

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.

Proracun je malo nastiman, al dobro, nije to problem. Generalno nije problem ukupna proizvodnja, problem je trenutna potrosnja naspram proizvodnje. Kad svi dodju kuci posle posla i zakace se na punjace. cak i kucni 11kw punjac, kad se nakaci 100.000 vozila vec si debelo presao 1GWe (snaga jednog dobrog nuklearnog reaktora). Jedna nemacka ima 45 miliona vozila, da pola zakaci u 17:30 kola na mrezu to je 225GWe. Niko nema tu proizvodnju, i niko nece moci da izlazi sa posla ili ustaje usred noci da ulovi slot za punjenje. A to je samo za kola. A onda uzmi celu EU koja je prakticno ista vremenska zona. Sa te strane, ova analiza i izvestaj su besmisleni.

Pa mi kao ,,uredjeno. Drustvo” nemamo gde da se parkiramo a kami li da se tankujemo

onda bi svi imali električne automobile

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)

Slažem se ali mrka kapa,niko neće moći da zaradi.Zato se ta tehnologija gura pod tepih.

Cekaj, o cemu pricaju ovi? Tvrde da ce biti ok ako jedna ulica od 50 kuca instalira punjace 7,2kW pa onda svi zajedno u 23h krenu da pune svoja auta. pa to je 60-70% opterecenja jednog NN transformatora bez ostalog opterecenja. Sijevalo bi po banderama kao vatromet. Za masovan prelazak, potrebne su znatne izmjene na mrezi, a dok do toga dodjemo vec ce se pojaviti neko modernije rjesenje. Nekako sam ubijedjen da ovo nece do kraja zazivjeti... ne mogu da zamislim buducnost sa silnim kablovima za punjenje i autima sa ovako ogranicenim baterijama.

Kada sve drveće bude posečeno, kada sve životinje budu izlovljene, kada sve reke budu zagađene, kada vazduh više ne bude za disanje, tek onda ćeš shvatiti da ne možeš da jedeš novac.

Hahaha, dobar fazon, samonsu zaboravili par stvari. Velika većina EL auta se vozi po gradu, nešto malo okolo gradova, retko na duže daljine. Kamiona i šlepera nema na tržištu ali ih mora biti za 20-30 godina, kolika će stvarna potrošnja kod njih biti to niko ne zna (zaboravili ste hladnjače?). Kada krenu migracije stanovništva (letnji, zimski odmori. praznici) kako misle da pokriju potrošnju u tim trenucima? Samo čuvene saobraćajne gužve u Francuskoj za vreme leta od Pariza do Azurne obale (oko 160km dužine svake godine), tu će tek da bude obračuna za mesto kod punjača...

Ništa što ne može da se reši sa dovoljnim brojem termoelektrana. Sve za ekologiju i očuvanje prirode.
(Sky, 12. oktobar 2022 14:52)

Vreme je da se malo raspitaš koliko se električne energije proizvodi u svetu, kojim resursima i koji su potencijali. Tvoja ignorancija je svakim danom sve iritantnija.

Ljudi nemaju pojma o elektricnim automobilima. Oni ce napraviti samo jos vecu zagadjenost. Samo iskopavanje litijuma stvara sredinu nemogucom za zivot, a da ne pricamo tek o tim baterijama. Emisija gasova nije nepostojeca kod elektricnih automobila. S obzirom da i dalje struju najvise dobijamo iz uglja povecace se samo njegova eksploatacija sto ce napraviti jos vecu zagadjenost.

Evo ja već kupio 500m produžnog, pa sa 8. sprata, preko parkića do parkinga razvlačim da napunim moj auto koji je u 3 ulici od mene jer u mojoj zona, a gazda neće da me prijavi na adresu jer nemamo ugovor, a neće da plaća porez i da ima obaveze prema meni.

Apropo "zamisli" u naslovu

Branko Kockica objasnjava djeci sta je drugarstvo a mali Pedja se ne slaze sa Brankovom teorijom. Kaze Branko "Zamisli da si izgubio kljuc pa ne mozes uci u kucu, onda odes kod druga" a Pedja kaze "ja stanujem u prizemlju uci cu na balkonska vrata" A zamisli da stanujes na drugom spratu" "Zamisli ti da imam krila pa da odletim gore"

Desilo bi se da 80% sadašnjih vlasnika ne bi moglo da priušti automobil.

@Petar.

Sinko, pošto se pitaš ko će to sve da

plati, imam kontra pitanje :

Jel si blesav ili se samo tako češljaš ?

Valjda te je život podučio da će sve

da plati sirotinja !

Kao i uvek !

Ja sam hteo da otvorim auspuh servis al odustajem

Ja nema šanse da pređem sad sam reatest plin u juga.

Ništa što ne može da se reši sa dovoljnim brojem termoelektrana. Sve za ekologiju i očuvanje prirode.

U Skandinaviji ništa.. Sve bi bilo normalno pošto stalno prodaju struju Evropi.. Kod nas bi bila katastrofa.. Kod nas je infrastruktura 50g stara sa prehistoriskim transformatorima itd.. Mi smo ogromno iza evrope iz tog pogleda..

Mislim da bi nam svima zivot bio mnogo lepsi, kada bi neko vreme mogli bez prica o elektricnim automobilima i ulasku Srbije u Evropsku uniju! Stvarno mi prze mozak te dve bajke!
(Serbiko, 12. oktobar 2022 15:17)

U Norveskoj gde je preko 75% prodanih automobila na struju (BEV i PHEV) odn preko 50% prodatih u 2020. je bilo potpuno elektricno, ili u Svajcarskoj gde je Tesla Model 3 vec 2 godine za redom najprodavaniji auto, elektricni automobili su realnost. U Srbiji i Africkim zemljama bajka. Kako se kome zalomilo.

Električni auto-šinobusi rešiće problem napajanja, ne treba baterija. Btw, nafta je neophodna jer iz nje i dalje ima asfalta, ulja, pladtike...vojna industrija se bazira na naftnim derivatima, a to je najvažnije. Jedino rešenje je da se države koje su ekonomski superiorne otvore i svima finansiraju besplatno električna vozila. Koliko su do sada poslali Ukrajini milijardi pomoći, mogli su svima da nam kupe po teslu i repe sad-i-odmah problem zagađenja. Valjda i slepac vidi da ekologija nikoga na zemaljskoj kugli zaista ne interesuje. Svaki suv električni ili sus je neekološki u svojoj suštini, kao i vozila od 5000 kubika i 6 metara, jer služe prevozu od tačke a do tačke b, a to radi i peglica od 600 eur.

Tako moze da se kaze za bilo sta da je neracionalno, ako se gleda izolovano. Mogli su i pre 120 godina da kazu - sta ako svi predju sa konja na automobile, a nemamo dovoljno benzina, puteva i stanica za sve? pa naravno - to se progresivno pravi, paralelno sa potrebom.

Ne dolazi to preko noci. Energetika je ozbiljna nauka! To su vrlo strucni inženjeri.
Pre svega, razvoj, proizvodnja baterija! U tom pravcu, njihovo skladistenje i kasnija reciklaza.
Nece postojati brzi punjac bez stacionarne baterije.( ne mora litijum jon uopste!) To je resenje za udar na elektromrezu koji se nikada nece desiti. Cak sta vise, baterije i EV ce pomoci da elektro snabdevanje bude jos stabilnije!?! To cam naftni lobi nece reci.
Stop zavisnosti od nafte!!!

Raspašće se mreža preko noći jer će svi da pune automobile stalno jer svi znaju da ko ne pređe 500km dnevno 5 puta nedeljno (a vikendom po 1300) taj zapravo nije vozač.

Kad bi svi prešli na e-aute, skočila bi potrošnja elekroenergije za duplo. U kalkulaciju nisu izeti fakti da se ta auta, za sada, voze mnogo manje kilometara i dosta sporije od dizelaša, benzinaca, plinskih šporeta i metanova. Uglavnom radi "pederisanja" sa nečim novim, eksluzivnog isprobavanja nečega drugačijeg... Tu nema transporta, bajo moj: kombija, autobusa, šlepera, dampera, građevinskih mašina (bagera, utovarivača, grejdera, valjaka...).

Imaju smisla samo mali gradski automobili za ljzde koji imaju dvorište i off grid sistem za punjenje - nastrešnica za auto sa panelima.
To ne bi opterecivalo mrežu a auto bi mogao da se koristi 30-50 km /dnevno bez problema.
Samo kao drugi auto u porodici.

onda bi svi imali električne automobile
(hm, 12. oktobar 2022 14:34)

Koji su neupotrebljivi i bez struje...

Ljudi nemaju pojma o elektricnim automobilima. Oni ce napraviti samo jos vecu zagadjenost. Samo iskopavanje litijuma stvara sredinu nemogucom za zivot
(Pera, 12. oktobar 2022 16:53)

pa to si u pravu da ljudi nemaju pojma o EV, ti si jako dobar primer. Postoje vec proizvodjaci, kao stelantis npr koji su prestali koristiti litijum a odavno se razvijaju baterije koje ne koriste stetne elemente i koji ce baterije puniti za 5-10 minuta.

kako vam nije dosadno da jedne te iste zastarele cinjenice od pre 10-15 godina ponavljate tra la la?

Srbi nikako ne mogu da ukapiraju da će slavina sa dizelom i benzinom biti vrlo brzo zatvorena. A onda - bicikl i dobre gilje.

Cilj ne treba da bude prelazak na električne automobile već odustajanje od automobilskog prevoza u korist drugih vidova prevoza gde god je to moguće, npr. nema nikakvog razloga da se ljudi u gradovima voze automobilima, osim ljudske razmaženosti.

@mrk
Švedska je zemlja sa 10M stanovnika i deset puta većom površinom od Srbije. Puno praznog planinskog prostora i puno reka za hidrocentrale. U Norveškoj je slično. Većina zemalja nema uslova za toliko energije iz hidroelektrana. Jedina alternativa uglju je nuklearna energija, uglavnom ravničarska Francuska ima 56 reaktora i najjeftiniju struju u evropi

Kako bre nije velik procenat? Zamislite ulicu sa 100 kuća, napravljenih pre 20, 30, 40 godina kada nije bilo ovoliko potrošača kao sada. Bez obzira koliko su današnji aparati po kući štedljiviji, ali ih ima mnogo više pa je potrošnja po kući danas veća nego pre četvrt veka. I sada, zamislite taj dan kada ce svi morati da pređu na e-auta. U celoj ulici mora kompletna elektro instalacija da se menja, a verovatno i u većini kuća. A tamo gde se to ne napravi na vreme, biće požara samo tako. Ko će sve to da plati?

desilo bi se to da bi pukao sve ijedan elektro sistem u svakoj drzavi na planeti
(dado, 12. oktobar 2022 14:48)

Da li si uopste procitao tekst? Bukvalno je objasnjeno da ne bi. Samo 9 posto vise struje bi trebalo (ili 15 posto ako racunamo i kamione).

Pitanje glasi "Šta bi se desilo".
Odgovor - ništa!
Razlog - sve bi stalo.

@Miljan - druze, vecina ce se kaciti na SCHUKO uticnicu na koju se kaci i telefon da se puni, posto niko ne prelazi preko 20 km dnevno!
Za one "dugoprugase" ce biti pas brzih punjaca i to je to.
Odakle ljudima 11 KW punjac? Pa nase "trofazne" iaporucuju 7 kW? Sta? Treba da menjamo struju? Nema potrebe

Da ne polemisemo, kolaps.

Imali bi rasvetu na benzin

pa to si u pravu da ljudi nemaju pojma o EV, ti si jako dobar primer. Postoje vec proizvodjaci, kao stelantis npr koji su prestali koristiti litijum a odavno se razvijaju baterije koje ne koriste stetne elemente i koji ce baterije puniti za 5-10 minuta.

kako vam nije dosadno da jedne te iste zastarele cinjenice od pre 10-15 godina ponavljate tra la la?
(mrk, 12. oktobar 2022 17:21)
Tesla kojeg su slupali u Austriji je mesec dana stojao na mestu udesa jer nisu znali ko je nadležan i šta im je činiti sa utrovom koji je iscureo iz njegovih baterija, vatrogasci nisu prilazili, jer nisu obučeni za to jedva su neko rešenje našli i to ne pre 10- 15 godina nego 2021 godine, a te baterije o kojima ti pišeš nema u automobilima.

Јесу ли убацили и Украјину у ову калкулацију?

Do sad smo vozili na naftu a od sad teraj na ugalj! Ne vredi, u danasnje vreme nikome nista ne mozes da objasnis, niko nikog ne slusa, ni nikog ne postuje. Zameniti sve za elektricne automobile pa tek onda da vidimo sta ce da se desi, ne vrede nikakve procene,proracuni,analize, samo prakticna primena i posledica. Ja sam ubedjen da vecina ljudi ne zna da se struja proizvodi nego je to nesto sto je tu u uticnici i samo uzmes kad i koliko ti treba.

@evfreak
Stop zavisnosti od nafte, živela zavisnost od struje.

Kad svi dodju kuci posle posla i zakace se na punjace. cak i kucni 11kw punjac, kad se nakaci 100.000 vozila vec si debelo presao 1GWe (snaga jednog dobrog nuklearnog reaktora). Jedna nemacka ima 45 miliona vozila, da pola zakaci u 17:30 kola na mrezu to je 225GWe. Niko nema tu proizvodnju, i niko nece moci da izlazi sa posla ili ustaje usred noci da ulovi slot za punjenje.
(Miljan, 12. oktobar 2022 17:08)

Par stvari koje niste uzeli u obzir:

1. Ljudi će često puniti auto i na poslu. Opterećenje će biti mnogo raspoređenije.

2. Nema potrebe da se auto puni svaki dan. U proseku jednom u 10 dana je dovoljno (30-40 km dnevno).

3. Mnoge stanice za punjenje imaju maksimalnu snagu, pa više automobila čini punjenje sporijim. U svakom slučaju, rasporediti punjenje u toku vremena je vrlo lako.

U suštini, ja mislim da vaša brojka za Nemačku treba da bude bar 20 puta manja. Ako to prevedemo na Srbiji, koja je još 10x manja, znači da nam treba još oko 1-2GW bez nekih kreativnih rešenje. Iako to nije malo, nije ni tako mnogo
Svakako vrlo dostižno.

Ispiracina mozga je krenula. Punom parom. Nego da mi vidimo sta kazu brojke, struka i nauka. Sa aspekta Planete jedino sta je bitno je karbonski otisak proizvodnje i eksploatacije bilo cega. I tu su elektricni automobili na vrhu crne liste. Da bi se proizveo i da bi se koristio recimo 10 godina prosecan elektricni automobil osteti vise atmosferu nego jedan i po klasicni automobil. I to je sva prica. Sve drugo je "zelena agenda" koja to nije.

Isto što i sa vakcinama za Kovid, neko bi se upecao, neko ne. Negde 100% vakcinisanih i dba promila mrtvih uz kolaps sistema a negde 0% vakcinisanih, 0 mrtvih i prazne bolnice....

@Aca
Vi ste niste uzeli u obzir da punjenje na poslu može ako radi 3 radnika, ali ako je firma velika i u komšiluku ima još 7 firmi. Onda će se priključiti na miška da puni.

Samo za vađenje 100.000.000 barela nafte godišnje, se potroši između 80 i 100 TW električne energije. To je bez transport i rada rafinerija. Gruba procena je da naftna industrija u svetu godišnje potroši između 500 i 1000 TW električne energije, u zavisnosti kako se računa utrošak energije. Još par opaski, Danska je ove godine oko 100 dana svu svoju električnu energiju dobijala iz sopstvenih obnovljivih izvora, Grčka je 7.10. prvi put celokupnu dnevnu potrošnju servisirala iz sopstvenih obnovljivih izvora. U Evropi oko 60 GW solarnih panela je u skladuštima i nema ko da ih postavi. Polako stvari dolaze na svoje mesto. Do 2040, a verovatno i pre, Evropaa će biti potpuno energetski nezavisna, sa oko 65% iz obnovljivih izvora, a ostatak iz nuklearnih postrojenja. Živi bili, pa videli!

Jedina alternativa uglju je nuklearna energija, uglavnom ravničarska Francuska ima 56 reaktora i najjeftiniju struju u evropi
(Milan, 12. oktobar 2022 22:48)

Od kojih je 32 bilo ugaseno zbog odrzavanja, korozije, i sl. Sad ih ukljucuju jedan po jedan, i u zavisnosti od zime mozda ce imati dvosatne restrikcije cak i sa njima. E sad dodaj EV na to :)
Drugo, stvarno mislis da je pametno sa nasim kadrovima imati nuklearku u Srbiji? :)

@Aca Па није баш све тако. По фирмама има пуњача али је број ограничен, чисто сумњам да ће фирме да се отворе за своје запослене, поготову када је рад од куће преузео предност у многим фирмама. Многи власници живе по зградама где могућност постављања wall box није могуће (у источној ЕУ око 40-50% људи). Исто тако супер пуњачи нису у стању да дају максимум на свим местима истовремено, поготову ван градова. И на крају, многи власници хибрида пуне своје ауте сваки други, максимално трећи дан, када ће остали доћи на ред?

Zamislite da svi predžu na električne trotinete!

to je sledeći korak, automobili na struju i autonomni što srbi nikako ne smeju sebi da dozvole. Kao što nas sada prate preko mobilnih sledeći nivo je ograničenje slobodnog kretanja. Nije loša ideja izvestiti zagađenje iz gradova.

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)
Hvala vam na glasu.
Odavno znano rešenje!!!

@ Nije loša ideja izvestiti zagađenje iz gradova.
(grbavi, 12. oktobar 2022 17:01)

Upravo, posebno tamo gde se proizvodi hrana. To se zove "gledan samo svoju g**** i dalje ne vidim.
Usput, mnogi hvale vodonik, pa da pitam kako se on proizvodi, beše to neka ELEKTROliza?

Svi polazite od toga da se ništa neće promeniti za 20 godina, po vašem razmišljanju Srbija ostaje na istom nivou. Pa ko je znao 90' godine da će biti ovakvi telefoni danas, (mi smo tad brojali krvna zrnca) i danas to radimo i tu se vidi da je tradicija je kočnica čovečanstva, mi ne želimo promene mi želimo da budemo ovakvi, to nam fetiš...
To se vidi po komentarima ovde vi ne zelite da to uspe, da komšiji umre krava to je ono čime se hranite. Svi ste ovde pametni, završili ste škole, a šta ste ostavili iza sebe jeste izmislili nešto? Bilo šta, kitite se perijem Tesle i Noleta e pa ne može oni rade, misliš da Nole kuca ovde, ne prijatelju...

Japanci odavno odradili studiju i zaključili da će se zagađenje povećati u slučaju masovnog prelaska na električne automobile. Toliko o ekološkoj svesti. Dok se ne nađe način da sama proizvodnja struje bude ekološka i iskopavanje litijuma ne bude uništavalo sve oko sebe onda ćemo moći da pričamo o nekoj ekologiji.
(Oki, 12. oktobar 2022 15:31)

Treba podsticati proizvodnju struje kod kuce, a ne gusti kao do sad lopovskim zakonima. Ali to ne odgovara mnogima koji žive od "šklepanja" po ušima i kradje i na nafti i na struji.

Planiraju da gase Francuzima Internet/wifi/box nocu da bi stedili...

desilo bi se to da bi u trecerazrednim drzavama kao sto je nasa niklo x stotina termoelektrana kao "investicije" da proizvode svu tu struju i zagadjuju nasu sredinu, da bi oni mogli da se voze bez zagadjivanja svoje sredine.

pa struja visestruko ide gore pod raznim smesnim izgovorima kao i u norveskoj, kako sta ce da bude?
dranje kao i sada za sve i svasta plus uzasno pracenje i kotrola. i naravno drugi uzimaju pare.

@ mrk
Сви Стелантис аутомобили користе батерије на основу литијума, које су изузетно штетне по околину. Већина струје у свету се добија сагоревањем углавном угља. Сваки електрични ауто, ради углавном на угаљ, који загађује многоструко више него бензин или гас. Нове, ефикасније батерије, које не загађују, постоје, али су и даље скупе и нису довољно добре за примену у аутомобилима.

@ mrk
Сви Стелантис аутомобили користе батерије на основу литијума, које су изузетно штетне по околину. Већина струје у свету се добија сагоревањем углавном угља. Сваки електрични ауто, ради углавном на угаљ, који загађује многоструко више него бензин или гас. Нове, ефикасније батерије, које не загађују, постоје, али су и даље скупе и нису довољно добре за примену у аутомобилима.
(Смрда, 12. oktobar 2022 18:42)

da, moja greska za stelantis.

ovo ostao potvdjuje moju tvrdju da ponavljate ko papagajiji tralala

svedska je na 63% energije iz obnovljivoh izvora a lista je podugacka i dosta drzava GODISNJE taj procenat podize 5-10%. npr susedna nam hrvatska ima rast od 15% prosle godine struje dobijene iz obnovljvih izvora. znaci RAST ne ukupno.

dosadni ste sa tim ugljem. za 5 god ce nuklearke da preuzmu taj ugalj.

mada dobro i kad se sa konja na benzin prelazilo, bilo je vas takvih

Nije poenta da li ce biti struje za sve, nego jedan dan nece biti nafte. Pa ako ne krene neko da pravi na vodonik nesto drugo nam ne gine da koristimo za pokretanje motora.

@DC
Naravno oni su napredni, a oni drugi koje ste pomenuli kod njih se vadi litijum da bi ovi prvi bili osvešćeni.

Ne znam šta bi bilo u svetu,ali kod nas bi uveli ogroman pdv,akcizu 300 posto i obavezan atest na elektro auta svake dve godine.

@mrk
Energijom duvanja i sunca ne možeš upravljati, a upravljanje je neophodno za sistem distribucije električne energije. Sada se kao rešenje koriste elektrane na gas koje se brzo pokreću i zaustavljaju. Naftna indusyrija prosto obožava energiju vetra, garantuje joj još više posla.
Ja sam instalirao solarne panele na svoju kuću i znam šta mogu sa njima a šta ne. Za smanjenje potrošnje su OK, ali nisu za samostalan izvor energije, ne mogu tako da rade. Nisu stvari jednostavne kako bi vi želeli i pustite stručne ljude da rade posao, kao inženjer najviše mrzim nestručne ljude koji bi da mi nametnu glupo rešenje za koje bih onda ja bio odgovoran. Ako mislite da je energija vetra i sunca super, investirajte svoj novac u vetrenjaču i zaradite, nemojte druge terati u to.

Da svi pređu na elektromobile ispred visokih stambenih zgrada bi bilo parkirano nebrojeno automobila. Preko produžnih kablova bi se punili dan i noć. Koliko li bi putovali Nemci ako bi krenuli na more autom za Grčku?

Samo ako bi se dozvolilo da ipak izlazi 50 metara crnog dima iz auspuha, pa barem i laznog.
Ne moze se protiv srBskih navika.

Zasto prvo teretni i autobuski transport ne predju na elektricna vozila, to je logicnije, sa njima bi morala da ide i prateca infrastruktura svuda i oni mnogo vise zagadjuju od obicnih auta. Smesno je da mi vozimo elektricna auta dok putevima idu kolone i kolone dizel slepera. Da se zaista brine o zivotnoj sredini prvo bi odmah pri izlasku hibrid varijante ceo svet presao na hibrid motore, jer eto instant resenja za znacajno smanjenje zagadjenja i bez troskova ulaganja u infrastrukturu kao sto su punjaci i sl. Takodje da zaista postoji briga fokus ne bi bio na nama nego na tome da se vecina transporta robe, a i putnika prebaci na zeleznicu kao sto bi i trebalo da bude logicno, i ako treba negde ulagati to je tu. Da se smanji broj koriscenja kamiona za transport robe, posto je to zbog isplativosti previse uzelo maha sirom sveta, a to bi imalo visestruke benefite, pored ustede i smanjenja potrosnje nafte smanjilo bi i habanje puteva znacajno, a i olaksalo saobracaj za automobile koji time imali i manju potrosnju goriva ... Najbitnije od svega je da saobracaj kao takav nije zapravo toliki problem sto se tice zagadjenja, proizvodnja goriva vise zagadjuje nego sam saobracaj, ali proizvodnja tih energenata se ne koristi samo u saobracaju da bi on bio glavni krivac za to, vec i u mnogim industrijama gde je zapravo potrosnja veca nego u saobracaju. Tako da opet insistirati na tome da mi kupovinom e-auta ili npr koriscenjem kartonske cevcice (koja se raspada dok pijes) umesto plasticne za sok (kao sto je primer u nekim Eu zemljama) i slicne smesne stvari uticemo nesto posebno dok istovremeno sva teska industrija i masovna proizvodnja (od metalne, hemijske, plasticne, preko it industrije do masovne prehrambrene, sve teski zagadjivaci) i teski transport i dalje cepaju po starom i samo im je profit bitan je zaista apsurd veka. Oni koji su zaradili milijarde unistavanjem planete sada nam smisljaju jos skuplje proizvode kojima mi treba da ublazimo stetu, dok oni nastavljaju da zaradjuju ...

Tvoja ignorancija je svakim danom sve iritantnija.
(Timer, 12. oktobar 2022 15:43)

Dva saveta:
Prvo, nemoj koristiti "komplikovane" reči u diskusiji sa budalom. Ne razumeju te.
Drugo, moj da te iritira što postoji ovliko budala kod nas. Odavno sam naučio da je to tvoja/moja prednost jer će poslodavac da se ubije da te sačuva. Što više ovakvih to bolje.

Pitate šta bi se desilo ?

Znam šta bi to značilo !

To bi značilo da mi je neko krišom i dok spavam uradio lobotomiju, a na sav svoj trud i muku još bi mi taj operater i ostavio 40,000 ojra da kada prođe anestezija i probudim se , sednem za komp i naručim " Teslu 3 "!

Malo verovatno, ali opet , moguće je ...

Po Kardasevu postoji 3 nivoa po kojima se meri razvijenost civilizacije. Prvi je kad ista u potpunosti moze da iskoristi energiju dostupnu na planeti, Druga je kad ovlada energijom zvezde oko koje kruzi a treca je kad koristi energiju cele galaksije. E sad kad bi samo koristili energiju sunca dostupnu na povrsini planete to bi bilo oko 800X vise nego li nam treba a da nas je 9 milijardi. Toliko o energiji kojom raspolazemo. Mi smo mozda na pola puta da postanemo Tip 1 civilizacija i to cemo doztici mozda za 100-200g. Ako se pre toga samoneunistimo. Ili da budem precizniji samo sto smo iskoracili iz pecine.

Niko ne priča o sociološkom aspektu prelaska. Prelazak na elektroauta bi napravio ogroman jaz između bogatih i siromašnih zemalja. Siromašne zemlje bi se koristile za iskopavanje, proizvodnju i skladištenje otpada. A bogate bi se vozile jeftino i čisto. Nešto kao danas, samo mnogo izraženije.

Za skeptike koji ne vjeruju u buducnost elektricnih automobila mala racunica. 100.000 automobila koji godisnje prelaze 15.000 km sa prosecnom potrosnjom od 6,5 litara dizela/benzina na 100km potrosice za 1 god oko 100 miliona litara goriva ili po sadasnjim cenama, recimo 170 miliona eura. 100.000 elektricnih automobila koji godisnje prelaze 15.000 km sa prosecnom potrosnjom od 15Kwh na 100 km potrosice 225 miliona Kwh ili po sadasnjim cenama oko 20 miliona eura (10 din po Kwh). Ukoliko drzava ulaze u razvoj proizvodnje energije iz vetroelektrana i solarnih panela umesto u uvoz nafte nece biti manjka struje a smanjice se uvoz. Drzava gubi nesto na akcizama ali dobija na smanjenju troskova za ekologiju i zdravlje, o gradjanima da ne pricamo. Sad to pomnozite sa 10 i videcete razliku za npr. 15 god. Po sadasnjim cenama godisnji uvoz nafte je nesto vise od 2 milijarde dolara, ne ide sve na gorivo ali ide makar polovina. Svaka usteda na uvozu nafte je zlatna vredna.

Ceo grad bi smrdeo na dotrajale cetkice. Naravno to je bio samo san. Odavno nema cetkica, ali verovatno ima neceg slicnog.

Зашто се у електричне аутомобиле не уграђују соларни панели, него се ускључује мигућност било каквог коришћења обновљиве енергије и форсира зависност од утичнице.
Мора да ће та силна електрична енергија да стигне из свемира.
(Заинтересовани, 13. oktobar 2022 09:33)

Zato što je potrebno mesec dana na suncu da se napuni baterija. Prave se i takvi automobili, ali to je samo mala dopuna.

Mnogo bolje rešenje je da parking na otvorenom ima solarne ploče. To može da puni automobile većom brzinom, može da bude izvor zarade za one koji drže parking, i čak i auto će biti u hladu.

Ja mislim da bi problem prvelikog opterecenja mogao da se resi tako sto bi se u kucnim uslovima ogranicila maksimalna snaga koja moze da se povuce iz mreze. To bi znacilo da ako, na primer, ja imam punjac kapaciteta 3kW mogao bih da napunim bateriju od 20-100% 40 kW za nekih 12 sati. To bi mo bilo dovoljno za 300km, a to znaci da bih punio bateriju jednom nedeljno. Onda, kada krenem na duzi put, imam dodatne brze punjace na auto putu ili magistralnom putu. Ja ne putujem dva puta mesecno do Grcke i sigurno necu trositi struje kao lud samo zato sto bih imao elektricni auto. A pride nocu termoelektrane dobar deo energije rasipaju jer one ne mogu da proizvodnju tako brzo prilagode u smislu - pola sata radis za 100% kapaciteta, pa onda 15 minuta sa 30%, a onda skaces na 80% ali samo na 20 minuta... U ovom mom primeru bi potrosnja bila ravnomernija i elektro mreza ne bi trpela preveliko opterecenje

Šta bi se desilo? Prvo što bi se osetilo su drastično čistiji vazduh i manja buka. Kada bi neko gradom tada provezao fosilni automobil, verovatno bi ga sami građani prebili jer bi im nesnosno zasmrdeo. Ovako kad ceo grad smrdi, kad smrad uđe u stanove i noseve, niko više i ne oseća da smrdi. Onog debila bi sigurno nahvatali jer bi se čuo u tri kvarta, ne bi mogao da pobegne. Verovatno bi ga naterali da popuši sopstveni auspuh.
Ljudi su čudna stvorenja. Haos je zarazan, ali je i red. Kad je prljavo, svi prljaju. Kad je čisto, niko ne želi da bude ona prva budala koja će da prlja. Ovi što sada seru kako će svoje čađave drekavce da voze uvek, neće. Ni najveće budale ne vole da budu upadljive budale. "Kad bi svi prešli na električne automobile" kakva je hipoteza, onda bi vozaači električnih vozila bili većina, pa individualne budale ne bi bile osione kao sada kad oni imaju većinu. Ćutali bi tako revnosno da bi svi mislili da ih nema. Budale su osione samo kad misle da su u većini.

Eto za početak, to bi se desilo: manje buke, manje smrada i utisak da ima manje budala. Malo li je?

Šta bi se desilo kad bi svi prešli na električne automobile? Pa izbio bi - KURCŠLUS!

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)
Proces proizvodnje vodonika zahtva veliku kolicinu elektricne energije a energetska effikasnost motora na vodonik je svega 15-35% dok je EV 80%. Proca zavrsena.

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)

Slažem se ali mrka kapa,niko neće moći da zaradi.Zato se ta tehnologija gura pod tepih.
(statuskan, 12. oktobar 2022 15:36)
Motor na vodonik je ocajno energetski ne efikasan 25-35% gore nego ICE. EV je 80%.

Klimatska prevara bi izasla na vidjelo odmah i napravila shok. Kao i prevara sa vakcinama. Elektricni auti se i dalje pune na fosilna goriva i treba im nekoliko sati da se napune. Vrlo "prakticno", da ne kazem sto mnogi vozaci imaju generatore sve sa karnisterima goriva prikacene na Teslu u slucaju da ne naidju na "pumpu" i ostanu pored puta...hahaha
Debilizam svjetskih razmjera, al dobro "spasavamo planetu" jel tako...hahaha

(Petar, 12. oktobar 2022 23:25) Prijatelju, da se tako razmišljalo, još uvek bi električna mreža bila predviđena za dve sijalice, električni rešo i radio, kao u vreme elekrifikacije nakon 2. sv. rata. Imaš li brzi internet, ili se kačiš preko modema? Imaš li kablovsku televiziju, ili okrećeš antenu kada vetar duva?

Kako bre nije velik procenat? Zamislite ulicu sa 100 kuća, napravljenih pre 20, 30, 40 godina kada nije bilo ovoliko potrošača kao sada. U celoj ulici mora kompletna elektro instalacija da se menja, a verovatno i u većini kuća.
(Petar, 12. oktobar 2022 23:25)

U ulici od 100 kuća će se u proseku dnevno puniti oko 10 automobila, i uglavnom u toku noći kada je potrošnja u kućama zanemarljiva. Možda će i trebati neko unapređenje instalacija, ali ne vidim potrebu za nekim drastičnim promenama.

Bolje smrt nego zatucane elektro kanturine...
(Istrebljivač Vonjevina, 13. oktobar 2022 00:57)

Pa idi u smrt, Vonjo legendo.

Dok vi razglabate kao babe na pijaci, drugi rade. Na primer Grci. Po izvestaju IPTO, 7 oktobra ove godine je zabalezeno, da je ceo grčki elektrosistem bio 5 sati snabdevan iskljucivo i bez bilo kakvih problema sa 100% obnovljivh izvora energije. Solarne u ovom slucaju.
Stvari se ne resavaju tako sto se otklanjaju posledice, vec resavaju uzroci.
Jedino resenje je nuklearna, tj. energija nastala iz fuzione reakcije.

mrk, 12. oktobar 2022 17:21

Šta koriste te nove baterije i koja im je autonomija? U kom procentu su zastupljene kod novih EL. automobila?

zamislite da srbija uđe u nato i eu...

“””Sinko, pošto se pitaš ko će to sve da
plati, imam kontra pitanje :
Jel si blesav ili se samo tako češljaš ?
Valjda te je život podučio da će sve
da plati sirotinja !
Kao i uvek !
(Čeki opinionista del cazzo, 12. oktobar 2022 23:59)
“””

Pa ako po vašoj logici sirotinja uvek sve plaća, zar nije bolje plaćati struju i udisati čist vazduh nego nastaviti sa plaćanjem fosilnih goriva (čije crne konstantno rastu) i udisanjem izduvnih gasova.

"Da bi se proizveo i da bi se koristio recimo 10 godina prosecan elektricni automobil osteti vise atmosferu nego jedan i po klasicni automobil. I to je sva prica. "
Ako ovo ponovis dovoljno puta po komentarima, mozda cak i sebe samog ubedis da je to istina.

tamo gde se struja dobija iz uglja i slicnih derivata korist minimalna ... a inace u svim elektricnim automobilima koji imaju ikakvu autonomiju i dlaje su domaniantne baterije za koje je neophodan litijum ili slicni materijali cije kopanje je ozbiljna ekoloska katastrofa

Električna energija je najbolja na svetu i najčistija, ali jedino kad budu našli baterije koje će moći sa jednim punjenjem da prelaze i po mesec dana svakodnevne vožnje.
To naravno nije nemoguće
Nije nemoguće i da je svet normalno mesto i da imamo moderne nuklearke koje porizovde neverovatne nivoe struje koja bi mogla da bude skoro pa džabe

ali cela ta priča pada u vodu ako nema zarade. Ključ ove vrste majmuna je što u evoluirali u pogrešnom smeru

Dzabe zamisljate. To se nece nikada desiti i 70% auta ce biti auti sa unutrasnjim sagorevanjem, jos bar narednih 100 godina. Zivi bili pa videli.

Prvo i osnovno ,sutra bi cena registracije bila utoliko veća koliko ste plaćali benzin, tj ta razlika sa strujom. Drugo struja koja se isad isporučuje sa ogromnim ekstraprofitom bila bi skuplja. Struja nesme da ima tržišnu cenu,već realnu. Struja nesme da bude špeklantima roba.

@mrk
Švedska je zemlja sa 10M stanovnika i deset puta većom površinom od Srbije. Puno praznog planinskog prostora i puno reka za hidrocentrale. U Norveškoj je slično. Većina zemalja nema uslova za toliko energije iz hidroelektrana. Jedina alternativa uglju je nuklearna energija, uglavnom ravničarska Francuska ima 56 reaktora i najjeftiniju struju u evropi
(Milan, 12. oktobar 2022 22:48)

obnovljivi izvori energije nisu samo reke, nego i solarna kao i energija vetra. u banatu duva toliko da mozemo da pravimo struje za pola evrope a vojvodina je tolika da mozemo staviti solarne pamele preko cele ravnice jer poljoprivredu su nam ionako unistili.

nuklearna nam ne treba jer mi ni taj jadan ugalj vise ne vadimo jer smo zeznuli mehanizaciju. nuklearku bi verovatno za 24h pokvarili

Kada bi čovečanstvo, uz svo današnje znanje i tehniku, prikupili svu moguću energiju sunca i vetra, to bi činilo tek 15% potreba svetske populacije. S toga, ne zanosite se pričama o zelenoj energiji, neobnovljivi resursi će se još dugo koristiti...

Neophodno je da se broj vozila smanji a upotreba automobila ogranici. Zivimo u potpunom haosu gde su putevi preoptereceni a trotoari neprohodni od nepropisno parkiranih. Ne moze se reci da nemamo nikakvu infrastrukturu sada vec postoji veliki broj novih saobracajnica ali broj vozila neprekidno raste. Koliko god puteva i parkinga da se izgradi u gradovima uvek ce se pojavljivati sve vise vozila. Dosli smo do momenta kada skoro svi voze a dosta porodica poseduje dva ili vise automobila. Nesto ce morati da se menja uskoro cemo biti potpuno blokirani.

@Alija Sirotanović

Sinko, daleeeeeko je sledeća godina ,a

tek 2040. god...

Drži se ti brate tvoje lopate i 100 tona

uglja za smenu...

A ovaj naš , kakav je , odmah bi ti

uslišio želju i dao ti veću lopatu !



P.S. Orden za " Heroja rada" možeš da

zaboraviš. To što si dobio, to je !

U tom slučaju:
1. Skuplja registacija... ako ste mislili da će te uštedeti i sa viškom novca bolje živeti...:D
2. Skuplja struja jer je postala roba, komercijalizovana kao nafta. To znači i ako prozvodnja(sve uračunato,od investicija do operativnog rada) npr 1mw košta 10din ,prpdavat će se za 10000-50000 dinara.

@petar-sto bi se menjale instalacije? Sta ti mislis, da ce svi da voze 300 km dnevno pa da ce svih 100 kuca sa 120 auta da ide na "brze punjace"?
Pa covece nas razvaljeni EPS je "izdrzao" milione i milione raspadnutih klima uredjaja pa nije kolabirao. Sto bi kolabirao od milion elektro auta koji se, isto kao i klime, kace na obicnu SCHUKO uticnicu i "polako dopunjuju" svaku noc?

Automobili na elektriku. a elektrika na mazut!
(SIN LOVCA NA MEDVEDE, 13. oktobar 2022 09:35)

Kakva duhovitost, bravo!

... desilo bi se da bi se mi obezbedili sa jeftinim dizel automobillima i pevali bi od sreće:"hej, haj baš nas briga vozamo se na taljiga":

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)

Pa nisu, vodonik bi uglavnom dobijali iz uglo-vodonioka, citaj nafta.
Zatim direknto koriscenje u SUV motorima je efikasno, ali postoji veliki problem cuvanja vodonik,a. Posto je to najmanji atom, on lako prolazi kroz zidove reaervoara.
A koriscenje u gorivim celijama ima nisku efikasnost, barem za sada.

Закључак је да се сви сутра електфикујемо смањићемо загађење за 1% јер се 80% енергије и даље прави из не обновљивих извора. Зато је и овај бесмисао насилне електрификације већи, комбинација популизма и контроле. Бахати начин живота на који смо навикли и индустрија која стоји иза тога је узрок загађења хаде да видим предлоге како ће то да се реши. По неким проценама бродови за крстарење (спрдња и зај....) и бродови богатих који сви иду на дизел троше колико и путнички саобраћај, чак и да су процене надуване опет је шокантно за један пример.

Dok se ne nađe način da sama proizvodnja struje bude ekološka i iskopavanje litijuma ne bude uništavalo sve oko sebe onda ćemo moći da pričamo o nekoj ekologiji.
(Oki, 12. oktobar 2022 15:31)
Nuklearne elektrane. U IL US ih ima devet

@Nuklearni mravojed
Da, sa nuklearnom energijom se niko ne igra, procedure su stroge. Ja sam želeo da studiram ipravo ovaj smer na FTN u NS, da nije ukinut zbog zabrane gradnje u Srbiji.

Ima jedna stvar koji mnogi koji hvale dizelase i benzince zaboravljaju. Nije samo do zastite okoline. Elektricni motor je mnogo efikasniji od SUS motora, oko 3 puta. Znaci i da se zagadjuje isto na pravljenje struje i na spaljivanje benzina, 3 puta ce manje da se zagadi, pod uslovom da su vozila iste tezine.

@bez milosti - druze jel tebi jasno da jedan kvadtar 100x100 km u Sahari pokriven solarnim panelima moze da proizvede (hipoteticki) dovoljno struje za citavo covecanstvo?
Znas koliko je to procenata Sahare? Pa jedno 0.02%
Znas koliko hektara treba pokriti u Srbiji solarima pa da smo svi na sunce? Oko 8000 hektara. Znas koliko imamo obradive zemlje? Oko 3 miliona hektara.
Pa ti gledaj
A za ovog "vetar i sunce ne mozes kontrolisati". Cekaj druze, sunce izlazi u 7 ujutru, zalazi u 7 uvece, sta je tu "nekontrolisano"? Da nece da zadje u podne?
Uzeti u obzir da oblaci ne smetaju solarima.

Bolje smrt nego zatucane elektro kanturine...

Pa sta da zamisljamo. To ce ovi rodjeni u 21 veku doziveti.

Japanci odavno odradili studiju i zaključili da će se zagađenje povećati u slučaju masovnog prelaska na električne automobile. Toliko o ekološkoj svesti. Dok se ne nađe način da sama proizvodnja struje bude ekološka i iskopavanje litijuma ne bude uništavalo sve oko sebe onda ćemo moći da pričamo o nekoj ekologiji.
(Oki, 12. oktobar 2022 15:31)

@oki
to me podseca na onu studiju u kojoj su Srbi zakljucili da je ugalj cistiji od litijuma i odbili stotine milijardi investicija))) da mi je znati koji je to djokovidski kanal gde prikupljate te antivax informacije)))

Motor na vodonik je ocajno energetski ne efikasan 25-35% gore nego ICE. EV je 80%.
(achtwn, 13. oktobar 2022 02:29)

Ovo nije tačno. Efikasnost tih automobila je od 40-60%. Brojku koju si naveo je efikasnost za SUS motore.

@CATAPA
Da nismo imali dve nedelje lockdauna bez automobila na ulici i bili najzagađeniji glavni grad na svetu mnogi bi vam verovali. Ovako prvo rešite 94% zagađenja koje ne dolazi od automobila

@Za bez milosti, jesi ti rođen glup ili si išao u školu?
Sunce izađe u 7 ujutro i naleti na OBLAKE i tako ceo dan. Koliko struje ćeš da napraviš sa tim solarnim panelima? Što se ne setiše Arapi da naprave te panele na 100x100km?
I gde će da skladište toliku struju i kako da izvezu do Evrope recimo?
Pa nikako, ali imaš bambija za trud.

Obavezno :

https://youtu.be/Zk11vI-7czE

ee da smo bili pametni da prihvatimo litijum kao nemacka i francuska sad bi bili jaci od svajcarske. sta vredi. sirotinja pala na pricu da je litijum prljaviji od uglja i da je vazduh od uglja bitniji od hleba))

ee srbijo moja jadna...

Automobili na elektriku. a elektrika na mazut!

@za bez milosti
Druže ja sam investirao u panele, znam šta mogu. Kad toliko verujete u njih kupite jedan hektar neobradive zemlje i stavite panele. Šta vas sprečava da zaradite novac i rešite probleme čovečanstva?

@Za bez milosti
Druže, objavi tu tvoju studiju i dobićeš Nobelovu nagradu, momentalno. Gle, kako se svi ti naučnici nisu do sad setili i postavili tu solarnu elektranu. Ne bi bilo ratova za energente. Zamolio bih te da nam postaviš link proizvodjača tih, toliko jakih panela. Ako 100x100 km može da napaja celo čovečanstvo, onda je meni 100x100 m dovoljno za moje potrebe do kraja života i još mi ostane da prodajem komšijama. Gledam, po Nemačkoj se ubiše od muke sa neefikasnim panelima.

@Za Pikaso
Prvo paneli se ne prave od vazduha, sav materijal treba izrudariti i ostaviti gomilu opasnog otpada iza.
Drugo, solarni paneli su dobri ako se koriste kako treba, mogu znatno da ublaže potrošnju struje iz mreže, ali ne mogu da budu primarni izvor mreži. Kao što bicikl može da zameni automobil u lokalnoj mreži, ali je suludo prebaciti sav transport na bicikle. Ili želiš da živiš u Maovoj Kini? Zamisli, kinezi ne žele.
Treće, svi ti projekti sa panelima u sahari su hipotetički ŠBB KBB. Upraksi su stvari koplmplikovane i skupe dok se ne nađu rešenja. Najveća solarna elektrana na svetu, u Nevadi SAD , je BANKROTIRALA! Trošila je više novca nego proizvodila.
Čitava ekonomska istorija čovečanstva pokazuje da jedino tehnologije koje su isplative donose dobit čovečanstvu. Nametanje bez ekonomske opravdanosti uništava države. Struja je bila jeftina u EU dok nisu počeli eko fašisti da silo nameću rešenja, sad odjednom je energija luksuz, izgleda da smo zločinci ako ne želimo da se smrznemo u sopstvenoj kući.

ee da smo bili pametni da prihvatimo litijum kao nemacka i francuska sad bi bili jaci od svajcarske. sta vredi. sirotinja pala na pricu da je litijum prljaviji od uglja i da je vazduh od uglja bitniji od hleba))

ee srbijo moja jadna...
(miladin potkonjak, 13. oktobar 2022 07:56)
Kad već ovako pričate zapitajte se samo šta vi jedete tu u Srbiji kolko je hrana ukusnija tu nego u bilo kojoj zemlji zapada

a traktori I sve te poljoprivredne masine? pa masine koje npr kopaju rudu? pa bar 30 posto vise struje treba....

Kad (svi) negde pređu znači da su (se) prešli !

@QwertyDGB
Ima jedna stvar koju vi zaboravljate, u 1kg benzina ima znatno više energije nego u 100kg baterija. EV prvo moraju da ublaže taj problem, a još nisu spremni

Evo javljaju da je Greta Thumberg rekla da nuklearna energija moze. Tako da nasi dragi Gretijanci javila vam se vrhovna prorocica. How dare you? Znaci navukli su vas zedne preko vode. :)

https://www.msn.com/en-au/news/other/greta-thunberg-joins-scandinavian-greenie-counterparts-to-support-nuclear-in-germany/ar-AA12UN8a

https://news.yahoo.com/greta-thunberg-breaks-ranks-german-151204033.html

https://www.ibtimes.co.in/greta-thunberg-labels-german-nuclear-exit-mistake-netizens-point-out-glaring-hypocrisy-853110

Ovde vidim dosta nerazumevanja.El auto punis na punjacu koji nije kod kuce, zgrade. Punjenje do 80 procenata traje pola sata. Sa 80% ja predjem ca 350 do 400 km. Znaci punim dva puta mesecno. Kada sam imao benzinsko auto sipao sam 1,5 rezorvora za 800 km. Govorim o normalnom velikom autu.
Sve na el autu je drugacije. Nema ulja , nema izduvnih gasova, nema smrada. Gume se malo vise trose ali ipk predju 25k km ( kao kod benzinca). Servis i odrzavanje je nesto jeftinije nego kod srednjeg vw auta a daleko jeftinije od luksuznog benz auta.Sada je 1 l oko 2 EUR, jedan kw je o,47 EUR. Usteda je ogromna. Da bi punio auto kod kuce investicija je oko 3k- to mi se ne isplati.Sta je negativno: ne idem autom u obliznje drzave jer im je infrastruktura uzasna. Idemo vozom i koristimo tamo javni prevoz: super se osecamo. Znaci life style nam se promenio.

Zamislite da svi pređu na električne automobile – šta bi se desilo?

Šta bi se desilo? U Srbiji, Rusiji i Kubi - ništa.
Ljudi bi vodili djecu da vide kako se nekada u davna vremena izgledali auti i kako su dimili i zagađivali.
Bili bi turistička atrakcija - kao Amiši.

@Pikaso-eto kako ne razumes "velicinu" tematike pa kazes "meni treba 100x100 metara i ja sam zadovoljio svoje potrebe"
Covece, ti na kucu stavis 20 panela od 400W i ti si zadovoljio svoje potrebe :) a ne 100x100 metara :)
Znaci kuca, na kucu 8 kW solara i da vidis kako zadovoljavas svoje potrebe.

Za ove dusebriznike koji bi da mi daju nobela za 100x100 km. Ne treba, treba jos jaca proizvodnja solara. Nema dovoljne proizvodnje ni za krovove, pa koliko god kinezi stancali.

Za dusebriznike "kako ces trasportovati struju iz sahare" - guglujte kako Engleska (to jest UK) trenutno u MAROKU gradi ogromnu solarnu elektranu i kako ce direkt podvodnim kablom tu struju transportovati do Engleske.

Za dusebriznike "izadje sunce i naidje oblak" jel vama JASNO da kad naidje oblak on sakrije samo vidljivi deo suncevog spektra koje, u ukupnoj energiji zracenja sunca utice sa 8% zracenja? Znaci i kad je oblacno, solari rade sa 90% kapaciteta.

Pa cekajte, nije svet LUD sto stavljaju solare i sakom i kapom gde mogu.
Stavljalo bi se i vise, ALO BRE, ali ih NEMA!!!
DA JE PROIZVODNJA 10X VECA TRZISTE BI IH ABSORBOVALO ALO BRE, cuj ovog "jesi ti isao u skolu?"
Jesam druze i to bas iz ovih oblasti!

I kad ponavljam kao papagaj "solari+vetar+baterije, solari+vetar+baterije" ovde me ljudi gledaju kao da sam pao s Marsa!
Kakve baterije? Nama samo ugalj!
I tako u 2022 nama ljudi padaju sa visecih mostova...

Зашто се у електричне аутомобиле не уграђују соларни панели, него се ускључује мигућност било каквог коришћења обновљиве енергије и форсира зависност од утичнице.
Мора да ће та силна електрична енергија да стигне из свемира.

Ko normalan to zamislja?

Sta bi se desilo da svi predju na EV? Nista. Jedno veliko nista.
Kao sto se nista nije desilo kad je tri miliona kuca i stanova u srbiji pokupovalo jeftine kineske i bugarske klime pa ih nadzidzali gde je ko stigao, tako nece nista da se desi ni kad svih dva miliona auta postane EV.
Samo cemo tada da se krstimo inovativnim resenjima punjenja na "srpski nacin" kao sto se sad krstimo i levom i desnom kad vidimo gde pojedinci nadzidzaju klima uredjaje.
Ako je te andrljave klime nas EPS preziveo ovakav kakav je pa prezivece i tih dva miliona EV

Ima jedna stvar koju vi zaboravljate, u 1kg benzina ima znatno više energije nego u 100kg baterija. EV prvo moraju da ublaže taj problem, a još nisu spremni
(Milan, 13. oktobar 2022 17:43)

Nisam zaboravio, nego sam skrenuo pažnju na to da elektrifikacija jeste dugoročno rešenje. Da li će uspeti da sabiju više kWh u lakše baterije, ili će možda taj problem da reši hidrogen je manje važno.

Takođe, po WLTP merenjima električna vozila već sad troše manje energije od onih sa SUS motorima i upravo i zato ih guraju i pored toga što im je domet i dalje bedan.

@ Mario

Ne seri.

@CATAPA
Da nismo imali dve nedelje lockdauna bez automobila na ulici i bili najzagađeniji glavni grad na svetu mnogi bi vam verovali. Ovako prvo rešite 94% zagađenja koje ne dolazi od automobila
(Milan, 13. oktobar 2022 17:46)
Najobičnija laž. Naprotiv su efekti manjeg zagađenja vazduha bili upadljivi i pri uslovima policijskog časa koji je trajao samo deo dana. Buku da i ne pominjem, ona je odjednom naravno nestala, mada i tu treba imati u vidu da je policijski čas uvođen noću kada je saobraćaj manji. Jednostavno lažeš.

@zoran, ja predlažem da se ti parkiraš u osnovnu školu jer se piše "kamoli".

Ljudi nemaju pojma o elektricnim automobilima. Oni ce napraviti samo jos vecu zagadjenost. Samo iskopavanje litijuma stvara sredinu nemogucom za zivot
(Pera, 12. oktobar 2022 16:53)

pa to si u pravu da ljudi nemaju pojma o EV, ti si jako dobar primer. Postoje vec proizvodjaci, kao stelantis npr koji su prestali koristiti litijum a odavno se razvijaju baterije koje ne koriste stetne elemente i koji ce baterije puniti za 5-10 minuta.

kako vam nije dosadno da jedne te iste zastarele cinjenice od pre 10-15 godina ponavljate tra la la?

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.

desilo bi se to da bi pukao sve ijedan elektro sistem u svakoj drzavi na planeti

Tvoja ignorancija je svakim danom sve iritantnija.
(Timer, 12. oktobar 2022 15:43)

Dva saveta:
Prvo, nemoj koristiti "komplikovane" reči u diskusiji sa budalom. Ne razumeju te.
Drugo, moj da te iritira što postoji ovliko budala kod nas. Odavno sam naučio da je to tvoja/moja prednost jer će poslodavac da se ubije da te sačuva. Što više ovakvih to bolje.

desilo bi se to da bi pukao sve ijedan elektro sistem u svakoj drzavi na planeti
(dado, 12. oktobar 2022 14:48)

Da li si uopste procitao tekst? Bukvalno je objasnjeno da ne bi. Samo 9 posto vise struje bi trebalo (ili 15 posto ako racunamo i kamione).

Ne dolazi to preko noci. Energetika je ozbiljna nauka! To su vrlo strucni inženjeri.
Pre svega, razvoj, proizvodnja baterija! U tom pravcu, njihovo skladistenje i kasnija reciklaza.
Nece postojati brzi punjac bez stacionarne baterije.( ne mora litijum jon uopste!) To je resenje za udar na elektromrezu koji se nikada nece desiti. Cak sta vise, baterije i EV ce pomoci da elektro snabdevanje bude jos stabilnije!?! To cam naftni lobi nece reci.
Stop zavisnosti od nafte!!!

Kad svi dodju kuci posle posla i zakace se na punjace. cak i kucni 11kw punjac, kad se nakaci 100.000 vozila vec si debelo presao 1GWe (snaga jednog dobrog nuklearnog reaktora). Jedna nemacka ima 45 miliona vozila, da pola zakaci u 17:30 kola na mrezu to je 225GWe. Niko nema tu proizvodnju, i niko nece moci da izlazi sa posla ili ustaje usred noci da ulovi slot za punjenje.
(Miljan, 12. oktobar 2022 17:08)

Par stvari koje niste uzeli u obzir:

1. Ljudi će često puniti auto i na poslu. Opterećenje će biti mnogo raspoređenije.

2. Nema potrebe da se auto puni svaki dan. U proseku jednom u 10 dana je dovoljno (30-40 km dnevno).

3. Mnoge stanice za punjenje imaju maksimalnu snagu, pa više automobila čini punjenje sporijim. U svakom slučaju, rasporediti punjenje u toku vremena je vrlo lako.

U suštini, ja mislim da vaša brojka za Nemačku treba da bude bar 20 puta manja. Ako to prevedemo na Srbiji, koja je još 10x manja, znači da nam treba još oko 1-2GW bez nekih kreativnih rešenje. Iako to nije malo, nije ni tako mnogo
Svakako vrlo dostižno.

Ništa što ne može da se reši sa dovoljnim brojem termoelektrana. Sve za ekologiju i očuvanje prirode.
(Sky, 12. oktobar 2022 14:52)

Vreme je da se malo raspitaš koliko se električne energije proizvodi u svetu, kojim resursima i koji su potencijali. Tvoja ignorancija je svakim danom sve iritantnija.

Mislim da bi nam svima zivot bio mnogo lepsi, kada bi neko vreme mogli bez prica o elektricnim automobilima i ulasku Srbije u Evropsku uniju! Stvarno mi prze mozak te dve bajke!
(Serbiko, 12. oktobar 2022 15:17)

U Norveskoj gde je preko 75% prodanih automobila na struju (BEV i PHEV) odn preko 50% prodatih u 2020. je bilo potpuno elektricno, ili u Svajcarskoj gde je Tesla Model 3 vec 2 godine za redom najprodavaniji auto, elektricni automobili su realnost. U Srbiji i Africkim zemljama bajka. Kako se kome zalomilo.

Mislim da bi nam svima zivot bio mnogo lepsi, kada bi neko vreme mogli bez prica o elektricnim automobilima i ulasku Srbije u Evropsku uniju! Stvarno mi prze mozak te dve bajke!

Srbi nikako ne mogu da ukapiraju da će slavina sa dizelom i benzinom biti vrlo brzo zatvorena. A onda - bicikl i dobre gilje.

Ništa što ne može da se reši sa dovoljnim brojem termoelektrana. Sve za ekologiju i očuvanje prirode.

Cilj ne treba da bude prelazak na električne automobile već odustajanje od automobilskog prevoza u korist drugih vidova prevoza gde god je to moguće, npr. nema nikakvog razloga da se ljudi u gradovima voze automobilima, osim ljudske razmaženosti.

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)
Hvala vam na glasu.
Odavno znano rešenje!!!

Japanci odavno odradili studiju i zaključili da će se zagađenje povećati u slučaju masovnog prelaska na električne automobile. Toliko o ekološkoj svesti. Dok se ne nađe način da sama proizvodnja struje bude ekološka i iskopavanje litijuma ne bude uništavalo sve oko sebe onda ćemo moći da pričamo o nekoj ekologiji.

Ljudi nemaju pojma o elektricnim automobilima. Oni ce napraviti samo jos vecu zagadjenost. Samo iskopavanje litijuma stvara sredinu nemogucom za zivot, a da ne pricamo tek o tim baterijama. Emisija gasova nije nepostojeca kod elektricnih automobila. S obzirom da i dalje struju najvise dobijamo iz uglja povecace se samo njegova eksploatacija sto ce napraviti jos vecu zagadjenost.

Pitanje glasi "Šta bi se desilo".
Odgovor - ništa!
Razlog - sve bi stalo.

@ mrk
Сви Стелантис аутомобили користе батерије на основу литијума, које су изузетно штетне по околину. Већина струје у свету се добија сагоревањем углавном угља. Сваки електрични ауто, ради углавном на угаљ, који загађује многоструко више него бензин или гас. Нове, ефикасније батерије, које не загађују, постоје, али су и даље скупе и нису довољно добре за примену у аутомобилима.
(Смрда, 12. oktobar 2022 18:42)

da, moja greska za stelantis.

ovo ostao potvdjuje moju tvrdju da ponavljate ko papagajiji tralala

svedska je na 63% energije iz obnovljivoh izvora a lista je podugacka i dosta drzava GODISNJE taj procenat podize 5-10%. npr susedna nam hrvatska ima rast od 15% prosle godine struje dobijene iz obnovljvih izvora. znaci RAST ne ukupno.

dosadni ste sa tim ugljem. za 5 god ce nuklearke da preuzmu taj ugalj.

mada dobro i kad se sa konja na benzin prelazilo, bilo je vas takvih

Samo ako bi se dozvolilo da ipak izlazi 50 metara crnog dima iz auspuha, pa barem i laznog.
Ne moze se protiv srBskih navika.

Japanci odavno odradili studiju i zaključili da će se zagađenje povećati u slučaju masovnog prelaska na električne automobile. Toliko o ekološkoj svesti. Dok se ne nađe način da sama proizvodnja struje bude ekološka i iskopavanje litijuma ne bude uništavalo sve oko sebe onda ćemo moći da pričamo o nekoj ekologiji.
(Oki, 12. oktobar 2022 15:31)

@oki
to me podseca na onu studiju u kojoj su Srbi zakljucili da je ugalj cistiji od litijuma i odbili stotine milijardi investicija))) da mi je znati koji je to djokovidski kanal gde prikupljate te antivax informacije)))

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)

Slažem se ali mrka kapa,niko neće moći da zaradi.Zato se ta tehnologija gura pod tepih.

Proracun je malo nastiman, al dobro, nije to problem. Generalno nije problem ukupna proizvodnja, problem je trenutna potrosnja naspram proizvodnje. Kad svi dodju kuci posle posla i zakace se na punjace. cak i kucni 11kw punjac, kad se nakaci 100.000 vozila vec si debelo presao 1GWe (snaga jednog dobrog nuklearnog reaktora). Jedna nemacka ima 45 miliona vozila, da pola zakaci u 17:30 kola na mrezu to je 225GWe. Niko nema tu proizvodnju, i niko nece moci da izlazi sa posla ili ustaje usred noci da ulovi slot za punjenje. A to je samo za kola. A onda uzmi celu EU koja je prakticno ista vremenska zona. Sa te strane, ova analiza i izvestaj su besmisleni.

Nisu rekli najvažnije. Obračunata ukupna potrošnja je industrijska (60/) i stambena (40/). Povećanje potrošnje vezano za EV bi otišlo na stranu stambene, gradske potrošnje, a to bi opteretilo postojeću mrežu za dodatnih 40-50/.
E tu je problem. A tek u manjim sredinama gde i sad padne napon kad komšija vari da i ne pričamo....

onda bi svi imali električne automobile
(hm, 12. oktobar 2022 14:34)

Koji su neupotrebljivi i bez struje...

Isto što i sa vakcinama za Kovid, neko bi se upecao, neko ne. Negde 100% vakcinisanih i dba promila mrtvih uz kolaps sistema a negde 0% vakcinisanih, 0 mrtvih i prazne bolnice....

zamislite da srbija uđe u nato i eu...

Kad bi svi prešli na e-aute, skočila bi potrošnja elekroenergije za duplo. U kalkulaciju nisu izeti fakti da se ta auta, za sada, voze mnogo manje kilometara i dosta sporije od dizelaša, benzinaca, plinskih šporeta i metanova. Uglavnom radi "pederisanja" sa nečim novim, eksluzivnog isprobavanja nečega drugačijeg... Tu nema transporta, bajo moj: kombija, autobusa, šlepera, dampera, građevinskih mašina (bagera, utovarivača, grejdera, valjaka...).

Da ne polemisemo, kolaps.

Kako bre nije velik procenat? Zamislite ulicu sa 100 kuća, napravljenih pre 20, 30, 40 godina kada nije bilo ovoliko potrošača kao sada. U celoj ulici mora kompletna elektro instalacija da se menja, a verovatno i u većini kuća.
(Petar, 12. oktobar 2022 23:25)

U ulici od 100 kuća će se u proseku dnevno puniti oko 10 automobila, i uglavnom u toku noći kada je potrošnja u kućama zanemarljiva. Možda će i trebati neko unapređenje instalacija, ali ne vidim potrebu za nekim drastičnim promenama.

@evfreak
Stop zavisnosti od nafte, živela zavisnost od struje.

@ mrk
Сви Стелантис аутомобили користе батерије на основу литијума, које су изузетно штетне по околину. Већина струје у свету се добија сагоревањем углавном угља. Сваки електрични ауто, ради углавном на угаљ, који загађује многоструко више него бензин или гас. Нове, ефикасније батерије, које не загађују, постоје, али су и даље скупе и нису довољно добре за примену у аутомобилима.

@Alija Sirotanović

Sinko, daleeeeeko je sledeća godina ,a

tek 2040. god...

Drži se ti brate tvoje lopate i 100 tona

uglja za smenu...

A ovaj naš , kakav je , odmah bi ti

uslišio želju i dao ti veću lopatu !



P.S. Orden za " Heroja rada" možeš da

zaboraviš. To što si dobio, to je !

Cekaj, o cemu pricaju ovi? Tvrde da ce biti ok ako jedna ulica od 50 kuca instalira punjace 7,2kW pa onda svi zajedno u 23h krenu da pune svoja auta. pa to je 60-70% opterecenja jednog NN transformatora bez ostalog opterecenja. Sijevalo bi po banderama kao vatromet. Za masovan prelazak, potrebne su znatne izmjene na mrezi, a dok do toga dodjemo vec ce se pojaviti neko modernije rjesenje. Nekako sam ubijedjen da ovo nece do kraja zazivjeti... ne mogu da zamislim buducnost sa silnim kablovima za punjenje i autima sa ovako ogranicenim baterijama.

Ja mislim da bi problem prvelikog opterecenja mogao da se resi tako sto bi se u kucnim uslovima ogranicila maksimalna snaga koja moze da se povuce iz mreze. To bi znacilo da ako, na primer, ja imam punjac kapaciteta 3kW mogao bih da napunim bateriju od 20-100% 40 kW za nekih 12 sati. To bi mo bilo dovoljno za 300km, a to znaci da bih punio bateriju jednom nedeljno. Onda, kada krenem na duzi put, imam dodatne brze punjace na auto putu ili magistralnom putu. Ja ne putujem dva puta mesecno do Grcke i sigurno necu trositi struje kao lud samo zato sto bih imao elektricni auto. A pride nocu termoelektrane dobar deo energije rasipaju jer one ne mogu da proizvodnju tako brzo prilagode u smislu - pola sata radis za 100% kapaciteta, pa onda 15 minuta sa 30%, a onda skaces na 80% ali samo na 20 minuta... U ovom mom primeru bi potrosnja bila ravnomernija i elektro mreza ne bi trpela preveliko opterecenje

U Skandinaviji ništa.. Sve bi bilo normalno pošto stalno prodaju struju Evropi.. Kod nas bi bila katastrofa.. Kod nas je infrastruktura 50g stara sa prehistoriskim transformatorima itd.. Mi smo ogromno iza evrope iz tog pogleda..

ee da smo bili pametni da prihvatimo litijum kao nemacka i francuska sad bi bili jaci od svajcarske. sta vredi. sirotinja pala na pricu da je litijum prljaviji od uglja i da je vazduh od uglja bitniji od hleba))

ee srbijo moja jadna...

Ispiracina mozga je krenula. Punom parom. Nego da mi vidimo sta kazu brojke, struka i nauka. Sa aspekta Planete jedino sta je bitno je karbonski otisak proizvodnje i eksploatacije bilo cega. I tu su elektricni automobili na vrhu crne liste. Da bi se proizveo i da bi se koristio recimo 10 godina prosecan elektricni automobil osteti vise atmosferu nego jedan i po klasicni automobil. I to je sva prica. Sve drugo je "zelena agenda" koja to nije.

Nije poenta da li ce biti struje za sve, nego jedan dan nece biti nafte. Pa ako ne krene neko da pravi na vodonik nesto drugo nam ne gine da koristimo za pokretanje motora.

Samo za vađenje 100.000.000 barela nafte godišnje, se potroši između 80 i 100 TW električne energije. To je bez transport i rada rafinerija. Gruba procena je da naftna industrija u svetu godišnje potroši između 500 i 1000 TW električne energije, u zavisnosti kako se računa utrošak energije. Još par opaski, Danska je ove godine oko 100 dana svu svoju električnu energiju dobijala iz sopstvenih obnovljivih izvora, Grčka je 7.10. prvi put celokupnu dnevnu potrošnju servisirala iz sopstvenih obnovljivih izvora. U Evropi oko 60 GW solarnih panela je u skladuštima i nema ko da ih postavi. Polako stvari dolaze na svoje mesto. Do 2040, a verovatno i pre, Evropaa će biti potpuno energetski nezavisna, sa oko 65% iz obnovljivih izvora, a ostatak iz nuklearnih postrojenja. Živi bili, pa videli!

Kako bre nije velik procenat? Zamislite ulicu sa 100 kuća, napravljenih pre 20, 30, 40 godina kada nije bilo ovoliko potrošača kao sada. Bez obzira koliko su današnji aparati po kući štedljiviji, ali ih ima mnogo više pa je potrošnja po kući danas veća nego pre četvrt veka. I sada, zamislite taj dan kada ce svi morati da pređu na e-auta. U celoj ulici mora kompletna elektro instalacija da se menja, a verovatno i u većini kuća. A tamo gde se to ne napravi na vreme, biće požara samo tako. Ko će sve to da plati?

Pa te 2040-e godine ću ja voziti auto koji je danas izašao iz fabrike, znači dizelaš ?

Svi polazite od toga da se ništa neće promeniti za 20 godina, po vašem razmišljanju Srbija ostaje na istom nivou. Pa ko je znao 90' godine da će biti ovakvi telefoni danas, (mi smo tad brojali krvna zrnca) i danas to radimo i tu se vidi da je tradicija je kočnica čovečanstva, mi ne želimo promene mi želimo da budemo ovakvi, to nam fetiš...
To se vidi po komentarima ovde vi ne zelite da to uspe, da komšiji umre krava to je ono čime se hranite. Svi ste ovde pametni, završili ste škole, a šta ste ostavili iza sebe jeste izmislili nešto? Bilo šta, kitite se perijem Tesle i Noleta e pa ne može oni rade, misliš da Nole kuca ovde, ne prijatelju...

Pitate šta bi se desilo ?

Znam šta bi to značilo !

To bi značilo da mi je neko krišom i dok spavam uradio lobotomiju, a na sav svoj trud i muku još bi mi taj operater i ostavio 40,000 ojra da kada prođe anestezija i probudim se , sednem za komp i naručim " Teslu 3 "!

Malo verovatno, ali opet , moguće je ...

@bez milosti - druze jel tebi jasno da jedan kvadtar 100x100 km u Sahari pokriven solarnim panelima moze da proizvede (hipoteticki) dovoljno struje za citavo covecanstvo?
Znas koliko je to procenata Sahare? Pa jedno 0.02%
Znas koliko hektara treba pokriti u Srbiji solarima pa da smo svi na sunce? Oko 8000 hektara. Znas koliko imamo obradive zemlje? Oko 3 miliona hektara.
Pa ti gledaj
A za ovog "vetar i sunce ne mozes kontrolisati". Cekaj druze, sunce izlazi u 7 ujutru, zalazi u 7 uvece, sta je tu "nekontrolisano"? Da nece da zadje u podne?
Uzeti u obzir da oblaci ne smetaju solarima.

pa to si u pravu da ljudi nemaju pojma o EV, ti si jako dobar primer. Postoje vec proizvodjaci, kao stelantis npr koji su prestali koristiti litijum a odavno se razvijaju baterije koje ne koriste stetne elemente i koji ce baterije puniti za 5-10 minuta.

kako vam nije dosadno da jedne te iste zastarele cinjenice od pre 10-15 godina ponavljate tra la la?
(mrk, 12. oktobar 2022 17:21)
Tesla kojeg su slupali u Austriji je mesec dana stojao na mestu udesa jer nisu znali ko je nadležan i šta im je činiti sa utrovom koji je iscureo iz njegovih baterija, vatrogasci nisu prilazili, jer nisu obučeni za to jedva su neko rešenje našli i to ne pre 10- 15 godina nego 2021 godine, a te baterije o kojima ti pišeš nema u automobilima.

Јесу ли убацили и Украјину у ову калкулацију?

Šta bi se desilo? Prvo što bi se osetilo su drastično čistiji vazduh i manja buka. Kada bi neko gradom tada provezao fosilni automobil, verovatno bi ga sami građani prebili jer bi im nesnosno zasmrdeo. Ovako kad ceo grad smrdi, kad smrad uđe u stanove i noseve, niko više i ne oseća da smrdi. Onog debila bi sigurno nahvatali jer bi se čuo u tri kvarta, ne bi mogao da pobegne. Verovatno bi ga naterali da popuši sopstveni auspuh.
Ljudi su čudna stvorenja. Haos je zarazan, ali je i red. Kad je prljavo, svi prljaju. Kad je čisto, niko ne želi da bude ona prva budala koja će da prlja. Ovi što sada seru kako će svoje čađave drekavce da voze uvek, neće. Ni najveće budale ne vole da budu upadljive budale. "Kad bi svi prešli na električne automobile" kakva je hipoteza, onda bi vozaači električnih vozila bili većina, pa individualne budale ne bi bile osione kao sada kad oni imaju većinu. Ćutali bi tako revnosno da bi svi mislili da ih nema. Budale su osione samo kad misle da su u većini.

Eto za početak, to bi se desilo: manje buke, manje smrada i utisak da ima manje budala. Malo li je?

Kada sve drveće bude posečeno, kada sve životinje budu izlovljene, kada sve reke budu zagađene, kada vazduh više ne bude za disanje, tek onda ćeš shvatiti da ne možeš da jedeš novac.

Kada bi čovečanstvo, uz svo današnje znanje i tehniku, prikupili svu moguću energiju sunca i vetra, to bi činilo tek 15% potreba svetske populacije. S toga, ne zanosite se pričama o zelenoj energiji, neobnovljivi resursi će se još dugo koristiti...

Da svi pređu na elektromobile ispred visokih stambenih zgrada bi bilo parkirano nebrojeno automobila. Preko produžnih kablova bi se punili dan i noć. Koliko li bi putovali Nemci ako bi krenuli na more autom za Grčku?

Dok vi razglabate kao babe na pijaci, drugi rade. Na primer Grci. Po izvestaju IPTO, 7 oktobra ove godine je zabalezeno, da je ceo grčki elektrosistem bio 5 sati snabdevan iskljucivo i bez bilo kakvih problema sa 100% obnovljivh izvora energije. Solarne u ovom slucaju.
Stvari se ne resavaju tako sto se otklanjaju posledice, vec resavaju uzroci.
Jedino resenje je nuklearna, tj. energija nastala iz fuzione reakcije.

@ Nije loša ideja izvestiti zagađenje iz gradova.
(grbavi, 12. oktobar 2022 17:01)

Upravo, posebno tamo gde se proizvodi hrana. To se zove "gledan samo svoju g**** i dalje ne vidim.
Usput, mnogi hvale vodonik, pa da pitam kako se on proizvodi, beše to neka ELEKTROliza?

Tako moze da se kaze za bilo sta da je neracionalno, ako se gleda izolovano. Mogli su i pre 120 godina da kazu - sta ako svi predju sa konja na automobile, a nemamo dovoljno benzina, puteva i stanica za sve? pa naravno - to se progresivno pravi, paralelno sa potrebom.

Ceo grad bi smrdeo na dotrajale cetkice. Naravno to je bio samo san. Odavno nema cetkica, ali verovatno ima neceg slicnog.

Električni auto-šinobusi rešiće problem napajanja, ne treba baterija. Btw, nafta je neophodna jer iz nje i dalje ima asfalta, ulja, pladtike...vojna industrija se bazira na naftnim derivatima, a to je najvažnije. Jedino rešenje je da se države koje su ekonomski superiorne otvore i svima finansiraju besplatno električna vozila. Koliko su do sada poslali Ukrajini milijardi pomoći, mogli su svima da nam kupe po teslu i repe sad-i-odmah problem zagađenja. Valjda i slepac vidi da ekologija nikoga na zemaljskoj kugli zaista ne interesuje. Svaki suv električni ili sus je neekološki u svojoj suštini, kao i vozila od 5000 kubika i 6 metara, jer služe prevozu od tačke a do tačke b, a to radi i peglica od 600 eur.

Bolje smrt nego zatucane elektro kanturine...

Hahaha, dobar fazon, samonsu zaboravili par stvari. Velika većina EL auta se vozi po gradu, nešto malo okolo gradova, retko na duže daljine. Kamiona i šlepera nema na tržištu ali ih mora biti za 20-30 godina, kolika će stvarna potrošnja kod njih biti to niko ne zna (zaboravili ste hladnjače?). Kada krenu migracije stanovništva (letnji, zimski odmori. praznici) kako misle da pokriju potrošnju u tim trenucima? Samo čuvene saobraćajne gužve u Francuskoj za vreme leta od Pariza do Azurne obale (oko 160km dužine svake godine), tu će tek da bude obračuna za mesto kod punjača...

Do sad smo vozili na naftu a od sad teraj na ugalj! Ne vredi, u danasnje vreme nikome nista ne mozes da objasnis, niko nikog ne slusa, ni nikog ne postuje. Zameniti sve za elektricne automobile pa tek onda da vidimo sta ce da se desi, ne vrede nikakve procene,proracuni,analize, samo prakticna primena i posledica. Ja sam ubedjen da vecina ljudi ne zna da se struja proizvodi nego je to nesto sto je tu u uticnici i samo uzmes kad i koliko ti treba.

@mrk
Švedska je zemlja sa 10M stanovnika i deset puta većom površinom od Srbije. Puno praznog planinskog prostora i puno reka za hidrocentrale. U Norveškoj je slično. Većina zemalja nema uslova za toliko energije iz hidroelektrana. Jedina alternativa uglju je nuklearna energija, uglavnom ravničarska Francuska ima 56 reaktora i najjeftiniju struju u evropi
(Milan, 12. oktobar 2022 22:48)

obnovljivi izvori energije nisu samo reke, nego i solarna kao i energija vetra. u banatu duva toliko da mozemo da pravimo struje za pola evrope a vojvodina je tolika da mozemo staviti solarne pamele preko cele ravnice jer poljoprivredu su nam ionako unistili.

nuklearna nam ne treba jer mi ni taj jadan ugalj vise ne vadimo jer smo zeznuli mehanizaciju. nuklearku bi verovatno za 24h pokvarili

Imali bi rasvetu na benzin

Imaju smisla samo mali gradski automobili za ljzde koji imaju dvorište i off grid sistem za punjenje - nastrešnica za auto sa panelima.
To ne bi opterecivalo mrežu a auto bi mogao da se koristi 30-50 km /dnevno bez problema.
Samo kao drugi auto u porodici.

Desilo bi se da 80% sadašnjih vlasnika ne bi moglo da priušti automobil.

Dzabe zamisljate. To se nece nikada desiti i 70% auta ce biti auti sa unutrasnjim sagorevanjem, jos bar narednih 100 godina. Zivi bili pa videli.

Klimatska prevara bi izasla na vidjelo odmah i napravila shok. Kao i prevara sa vakcinama. Elektricni auti se i dalje pune na fosilna goriva i treba im nekoliko sati da se napune. Vrlo "prakticno", da ne kazem sto mnogi vozaci imaju generatore sve sa karnisterima goriva prikacene na Teslu u slucaju da ne naidju na "pumpu" i ostanu pored puta...hahaha
Debilizam svjetskih razmjera, al dobro "spasavamo planetu" jel tako...hahaha

Зашто се у електричне аутомобиле не уграђују соларни панели, него се ускључује мигућност било каквог коришћења обновљиве енергије и форсира зависност од утичнице.
Мора да ће та силна електрична енергија да стигне из свемира.

"Da bi se proizveo i da bi se koristio recimo 10 godina prosecan elektricni automobil osteti vise atmosferu nego jedan i po klasicni automobil. I to je sva prica. "
Ako ovo ponovis dovoljno puta po komentarima, mozda cak i sebe samog ubedis da je to istina.

@CATAPA
Da nismo imali dve nedelje lockdauna bez automobila na ulici i bili najzagađeniji glavni grad na svetu mnogi bi vam verovali. Ovako prvo rešite 94% zagađenja koje ne dolazi od automobila
(Milan, 13. oktobar 2022 17:46)
Najobičnija laž. Naprotiv su efekti manjeg zagađenja vazduha bili upadljivi i pri uslovima policijskog časa koji je trajao samo deo dana. Buku da i ne pominjem, ona je odjednom naravno nestala, mada i tu treba imati u vidu da je policijski čas uvođen noću kada je saobraćaj manji. Jednostavno lažeš.

to je sledeći korak, automobili na struju i autonomni što srbi nikako ne smeju sebi da dozvole. Kao što nas sada prate preko mobilnih sledeći nivo je ograničenje slobodnog kretanja. Nije loša ideja izvestiti zagađenje iz gradova.

tamo gde se struja dobija iz uglja i slicnih derivata korist minimalna ... a inace u svim elektricnim automobilima koji imaju ikakvu autonomiju i dlaje su domaniantne baterije za koje je neophodan litijum ili slicni materijali cije kopanje je ozbiljna ekoloska katastrofa

Automobili na elektriku. a elektrika na mazut!
(SIN LOVCA NA MEDVEDE, 13. oktobar 2022 09:35)

Kakva duhovitost, bravo!

@Miljan - druze, vecina ce se kaciti na SCHUKO uticnicu na koju se kaci i telefon da se puni, posto niko ne prelazi preko 20 km dnevno!
Za one "dugoprugase" ce biti pas brzih punjaca i to je to.
Odakle ljudima 11 KW punjac? Pa nase "trofazne" iaporucuju 7 kW? Sta? Treba da menjamo struju? Nema potrebe

@Aca
Vi ste niste uzeli u obzir da punjenje na poslu može ako radi 3 radnika, ali ako je firma velika i u komšiluku ima još 7 firmi. Onda će se priključiti na miška da puni.

Planiraju da gase Francuzima Internet/wifi/box nocu da bi stedili...

Evo ja već kupio 500m produžnog, pa sa 8. sprata, preko parkića do parkinga razvlačim da napunim moj auto koji je u 3 ulici od mene jer u mojoj zona, a gazda neće da me prijavi na adresu jer nemamo ugovor, a neće da plaća porez i da ima obaveze prema meni.

@Petar.

Sinko, pošto se pitaš ko će to sve da

plati, imam kontra pitanje :

Jel si blesav ili se samo tako češljaš ?

Valjda te je život podučio da će sve

da plati sirotinja !

Kao i uvek !

Za skeptike koji ne vjeruju u buducnost elektricnih automobila mala racunica. 100.000 automobila koji godisnje prelaze 15.000 km sa prosecnom potrosnjom od 6,5 litara dizela/benzina na 100km potrosice za 1 god oko 100 miliona litara goriva ili po sadasnjim cenama, recimo 170 miliona eura. 100.000 elektricnih automobila koji godisnje prelaze 15.000 km sa prosecnom potrosnjom od 15Kwh na 100 km potrosice 225 miliona Kwh ili po sadasnjim cenama oko 20 miliona eura (10 din po Kwh). Ukoliko drzava ulaze u razvoj proizvodnje energije iz vetroelektrana i solarnih panela umesto u uvoz nafte nece biti manjka struje a smanjice se uvoz. Drzava gubi nesto na akcizama ali dobija na smanjenju troskova za ekologiju i zdravlje, o gradjanima da ne pricamo. Sad to pomnozite sa 10 i videcete razliku za npr. 15 god. Po sadasnjim cenama godisnji uvoz nafte je nesto vise od 2 milijarde dolara, ne ide sve na gorivo ali ide makar polovina. Svaka usteda na uvozu nafte je zlatna vredna.

Automobili na elektriku. a elektrika na mazut!

onda bi svi imali električne automobile

Raspašće se mreža preko noći jer će svi da pune automobile stalno jer svi znaju da ko ne pređe 500km dnevno 5 puta nedeljno (a vikendom po 1300) taj zapravo nije vozač.

“””Sinko, pošto se pitaš ko će to sve da
plati, imam kontra pitanje :
Jel si blesav ili se samo tako češljaš ?
Valjda te je život podučio da će sve
da plati sirotinja !
Kao i uvek !
(Čeki opinionista del cazzo, 12. oktobar 2022 23:59)
“””

Pa ako po vašoj logici sirotinja uvek sve plaća, zar nije bolje plaćati struju i udisati čist vazduh nego nastaviti sa plaćanjem fosilnih goriva (čije crne konstantno rastu) i udisanjem izduvnih gasova.

Apropo "zamisli" u naslovu

Branko Kockica objasnjava djeci sta je drugarstvo a mali Pedja se ne slaze sa Brankovom teorijom. Kaze Branko "Zamisli da si izgubio kljuc pa ne mozes uci u kucu, onda odes kod druga" a Pedja kaze "ja stanujem u prizemlju uci cu na balkonska vrata" A zamisli da stanujes na drugom spratu" "Zamisli ti da imam krila pa da odletim gore"

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)
Proces proizvodnje vodonika zahtva veliku kolicinu elektricne energije a energetska effikasnost motora na vodonik je svega 15-35% dok je EV 80%. Proca zavrsena.

Dok se ne nađe način da sama proizvodnja struje bude ekološka i iskopavanje litijuma ne bude uništavalo sve oko sebe onda ćemo moći da pričamo o nekoj ekologiji.
(Oki, 12. oktobar 2022 15:31)
Nuklearne elektrane. U IL US ih ima devet

desilo bi se to da bi u trecerazrednim drzavama kao sto je nasa niklo x stotina termoelektrana kao "investicije" da proizvode svu tu struju i zagadjuju nasu sredinu, da bi oni mogli da se voze bez zagadjivanja svoje sredine.

Закључак је да се сви сутра електфикујемо смањићемо загађење за 1% јер се 80% енергије и даље прави из не обновљивих извора. Зато је и овај бесмисао насилне електрификације већи, комбинација популизма и контроле. Бахати начин живота на који смо навикли и индустрија која стоји иза тога је узрок загађења хаде да видим предлоге како ће то да се реши. По неким проценама бродови за крстарење (спрдња и зај....) и бродови богатих који сви иду на дизел троше колико и путнички саобраћај, чак и да су процене надуване опет је шокантно за један пример.

Neophodno je da se broj vozila smanji a upotreba automobila ogranici. Zivimo u potpunom haosu gde su putevi preoptereceni a trotoari neprohodni od nepropisno parkiranih. Ne moze se reci da nemamo nikakvu infrastrukturu sada vec postoji veliki broj novih saobracajnica ali broj vozila neprekidno raste. Koliko god puteva i parkinga da se izgradi u gradovima uvek ce se pojavljivati sve vise vozila. Dosli smo do momenta kada skoro svi voze a dosta porodica poseduje dva ili vise automobila. Nesto ce morati da se menja uskoro cemo biti potpuno blokirani.

Japanci odavno odradili studiju i zaključili da će se zagađenje povećati u slučaju masovnog prelaska na električne automobile. Toliko o ekološkoj svesti. Dok se ne nađe način da sama proizvodnja struje bude ekološka i iskopavanje litijuma ne bude uništavalo sve oko sebe onda ćemo moći da pričamo o nekoj ekologiji.
(Oki, 12. oktobar 2022 15:31)

Treba podsticati proizvodnju struje kod kuce, a ne gusti kao do sad lopovskim zakonima. Ali to ne odgovara mnogima koji žive od "šklepanja" po ušima i kradje i na nafti i na struji.

@DC
Naravno oni su napredni, a oni drugi koje ste pomenuli kod njih se vadi litijum da bi ovi prvi bili osvešćeni.

@mrk
Švedska je zemlja sa 10M stanovnika i deset puta većom površinom od Srbije. Puno praznog planinskog prostora i puno reka za hidrocentrale. U Norveškoj je slično. Većina zemalja nema uslova za toliko energije iz hidroelektrana. Jedina alternativa uglju je nuklearna energija, uglavnom ravničarska Francuska ima 56 reaktora i najjeftiniju struju u evropi

Automobili na vodonik su jedino pravo rešenje.
(Posmatrač, 12. oktobar 2022 14:45)

Slažem se ali mrka kapa,niko neće moći da zaradi.Zato se ta tehnologija gura pod tepih.
(statuskan, 12. oktobar 2022 15:36)
Motor na vodonik je ocajno energetski ne efikasan 25-35% gore nego ICE. EV je 80%.

Električna energija je najbolja na svetu i najčistija, ali jedino kad budu našli baterije koje će moći sa jednim punjenjem da prelaze i po mesec dana svakodnevne vožnje.
To naravno nije nemoguće
Nije nemoguće i da je svet normalno mesto i da imamo moderne nuklearke koje porizovde neverovatne nivoe struje koja bi mogla da bude skoro pa džabe

ali cela ta priča pada u vodu ako nema zarade. Ključ ove vrste majmuna je što u evoluirali u pogrešnom smeru

Jedina alternativa uglju je nuklearna energija, uglavnom ravničarska Francuska ima 56 reaktora i najjeftiniju struju u evropi
(Milan, 12. oktobar 2022 22:48)

Od kojih je 32 bilo ugaseno zbog odrzavanja, korozije, i sl. Sad ih ukljucuju jedan po jedan, i u zavisnosti od zime mozda ce imati dvosatne restrikcije cak i sa njima. E sad dodaj EV na to :)
Drugo, stvarno mislis da je pametno sa nasim kadrovima imati nuklearku u Srbiji? :)

@petar-sto bi se menjale instalacije? Sta ti mislis, da ce svi da voze 300 km dnevno pa da ce svih 100 kuca sa 120 auta da ide na "brze punjace"?
Pa covece nas razvaljeni EPS je "izdrzao" milione i milione raspadnutih klima uredjaja pa nije kolabirao. Sto bi kolabirao od milion elektro auta koji se, isto kao i klime, kace na obicnu SCHUKO uticnicu i "polako dopunjuju" svaku noc?

Ovde vidim dosta nerazumevanja.El auto punis na punjacu koji nije kod kuce, zgrade. Punjenje do 80 procenata traje pola sata. Sa 80% ja predjem ca 350 do 400 km. Znaci punim dva puta mesecno. Kada sam imao benzinsko auto sipao sam 1,5 rezorvora za 800 km. Govorim o normalnom velikom autu.
Sve na el autu je drugacije. Nema ulja , nema izduvnih gasova, nema smrada. Gume se malo vise trose ali ipk predju 25k km ( kao kod benzinca). Servis i odrzavanje je nesto jeftinije nego kod srednjeg vw auta a daleko jeftinije od luksuznog benz auta.Sada je 1 l oko 2 EUR, jedan kw je o,47 EUR. Usteda je ogromna. Da bi punio auto kod kuce investicija je oko 3k- to mi se ne isplati.Sta je negativno: ne idem autom u obliznje drzave jer im je infrastruktura uzasna. Idemo vozom i koristimo tamo javni prevoz: super se osecamo. Znaci life style nam se promenio.

Zamislite da svi pređu na električne automobile – šta bi se desilo?

Šta bi se desilo? U Srbiji, Rusiji i Kubi - ništa.
Ljudi bi vodili djecu da vide kako se nekada u davna vremena izgledali auti i kako su dimili i zagađivali.
Bili bi turistička atrakcija - kao Amiši.

@Aca Па није баш све тако. По фирмама има пуњача али је број ограничен, чисто сумњам да ће фирме да се отворе за своје запослене, поготову када је рад од куће преузео предност у многим фирмама. Многи власници живе по зградама где могућност постављања wall box није могуће (у источној ЕУ око 40-50% људи). Исто тако супер пуњачи нису у стању да дају максимум на свим местима истовремено, поготову ван градова. И на крају, многи власници хибрида пуне своје ауте сваки други, максимално трећи дан, када ће остали доћи на ред?

Zamislite da svi predžu na električne trotinete!

pa struja visestruko ide gore pod raznim smesnim izgovorima kao i u norveskoj, kako sta ce da bude?
dranje kao i sada za sve i svasta plus uzasno pracenje i kotrola. i naravno drugi uzimaju pare.

a traktori I sve te poljoprivredne masine? pa masine koje npr kopaju rudu? pa bar 30 posto vise struje treba....

Šta bi se desilo kad bi svi prešli na električne automobile? Pa izbio bi - KURCŠLUS!

Ima jedna stvar koji mnogi koji hvale dizelase i benzince zaboravljaju. Nije samo do zastite okoline. Elektricni motor je mnogo efikasniji od SUS motora, oko 3 puta. Znaci i da se zagadjuje isto na pravljenje struje i na spaljivanje benzina, 3 puta ce manje da se zagadi, pod uslovom da su vozila iste tezine.

@Za bez milosti, jesi ti rođen glup ili si išao u školu?
Sunce izađe u 7 ujutro i naleti na OBLAKE i tako ceo dan. Koliko struje ćeš da napraviš sa tim solarnim panelima? Što se ne setiše Arapi da naprave te panele na 100x100km?
I gde će da skladište toliku struju i kako da izvezu do Evrope recimo?
Pa nikako, ali imaš bambija za trud.

Sta bi se desilo da svi predju na EV? Nista. Jedno veliko nista.
Kao sto se nista nije desilo kad je tri miliona kuca i stanova u srbiji pokupovalo jeftine kineske i bugarske klime pa ih nadzidzali gde je ko stigao, tako nece nista da se desi ni kad svih dva miliona auta postane EV.
Samo cemo tada da se krstimo inovativnim resenjima punjenja na "srpski nacin" kao sto se sad krstimo i levom i desnom kad vidimo gde pojedinci nadzidzaju klima uredjaje.
Ako je te andrljave klime nas EPS preziveo ovakav kakav je pa prezivece i tih dva miliona EV

Niko ne priča o sociološkom aspektu prelaska. Prelazak na elektroauta bi napravio ogroman jaz između bogatih i siromašnih zemalja. Siromašne zemlje bi se koristile za iskopavanje, proizvodnju i skladištenje otpada. A bogate bi se vozile jeftino i čisto. Nešto kao danas, samo mnogo izraženije.

Motor na vodonik je ocajno energetski ne efikasan 25-35% gore nego ICE. EV je 80%.
(achtwn, 13. oktobar 2022 02:29)

Ovo nije tačno. Efikasnost tih automobila je od 40-60%. Brojku koju si naveo je efikasnost za SUS motore.

@Za bez milosti
Druže, objavi tu tvoju studiju i dobićeš Nobelovu nagradu, momentalno. Gle, kako se svi ti naučnici nisu do sad setili i postavili tu solarnu elektranu. Ne bi bilo ratova za energente. Zamolio bih te da nam postaviš link proizvodjača tih, toliko jakih panela. Ako 100x100 km može da napaja celo čovečanstvo, onda je meni 100x100 m dovoljno za moje potrebe do kraja života i još mi ostane da prodajem komšijama. Gledam, po Nemačkoj se ubiše od muke sa neefikasnim panelima.

@Pikaso-eto kako ne razumes "velicinu" tematike pa kazes "meni treba 100x100 metara i ja sam zadovoljio svoje potrebe"
Covece, ti na kucu stavis 20 panela od 400W i ti si zadovoljio svoje potrebe :) a ne 100x100 metara :)
Znaci kuca, na kucu 8 kW solara i da vidis kako zadovoljavas svoje potrebe.

Za ove dusebriznike koji bi da mi daju nobela za 100x100 km. Ne treba, treba jos jaca proizvodnja solara. Nema dovoljne proizvodnje ni za krovove, pa koliko god kinezi stancali.

Za dusebriznike "kako ces trasportovati struju iz sahare" - guglujte kako Engleska (to jest UK) trenutno u MAROKU gradi ogromnu solarnu elektranu i kako ce direkt podvodnim kablom tu struju transportovati do Engleske.

Za dusebriznike "izadje sunce i naidje oblak" jel vama JASNO da kad naidje oblak on sakrije samo vidljivi deo suncevog spektra koje, u ukupnoj energiji zracenja sunca utice sa 8% zracenja? Znaci i kad je oblacno, solari rade sa 90% kapaciteta.

Pa cekajte, nije svet LUD sto stavljaju solare i sakom i kapom gde mogu.
Stavljalo bi se i vise, ALO BRE, ali ih NEMA!!!
DA JE PROIZVODNJA 10X VECA TRZISTE BI IH ABSORBOVALO ALO BRE, cuj ovog "jesi ti isao u skolu?"
Jesam druze i to bas iz ovih oblasti!

I kad ponavljam kao papagaj "solari+vetar+baterije, solari+vetar+baterije" ovde me ljudi gledaju kao da sam pao s Marsa!
Kakve baterije? Nama samo ugalj!
I tako u 2022 nama ljudi padaju sa visecih mostova...

Pa mi kao ,,uredjeno. Drustvo” nemamo gde da se parkiramo a kami li da se tankujemo

mrk, 12. oktobar 2022 17:21

Šta koriste te nove baterije i koja im je autonomija? U kom procentu su zastupljene kod novih EL. automobila?