@ciga, kada bi tako smeo da mi se obratis uzivo, mogao bih onda da ti pokazem svoje reference, diplome, patente, radove itd. Pa bi ispao glup u drustvu. Mislim vise nego sto si do sada ispao. Sta kazes za Akermanovu geometriju, i dalje ne moze da se nadje na guglu? Ljudi koji redovno lazu ne smatraju za uvredu kada druge optuze za laz. Ja drzim do svoje reci i stojim svojim znanjem iza onoga sto kazem i napisem. Ne vredjam se na budalastine koje pisu razni nikogovici koji su hrabri samo online, ali ne dozvoljavam da se tehnicke cinjenice nipodastavaju od strane onih koji nemaju nikakvo znanje. No to nekome ko 'ne zivi od istorije' i nema kvalitetan odnos prema nasledju i ne moze da bude jasno
@lancia Delta
Ne sumnjam ja da ima inzinjera,ali sumnjam da si ti jedan od tih.Kakve inace posledice pominjes,jesi mozda trener specijalnih jedinica ? Izgleda i tebe vredja istina cim pretis nekim posledicama,a pritom sam samo rekao da lazes.Sto te to toliko uvredilo,nije sramota ovde vecina laze i lupeta.
@ciga, To sto ti ili neko drugi ne znate sta je Akermanova poluga i da je osnovni deo prednjeg vesanja je vas problem. Gugl zna za istu, poslao sam link ka vikipediji tokom komunikacije vezane za Tonale, medjutim kada se neko pravi lud za mene je konverzacija zavrsena. Evo samo za tvoje oci, mozes da nadjes Akermanovu geometriju i na nekim modernim motorciklima: https://www.yamaha-motor.eu/rs/sr/products/motorcycles/sport-touring/niken/techspecs/ . To nije nista high-tech, niti novo, niti nepoznato, ali kod automobila odnos poluga vesanja je jako bitan za njegov odziv, i ovo je jedna od poluga koja se dizajnira prema zeljenoj nameni automobila. Slicno je kod motorcikala, pogledas gde viljuska zavrsava u odnosu na osu rotacije tocka, i odmah znas za kakvu voznju je podesen. Ne znam zasto je toliko tesko prihvatiti da neko ima razvojnog inzenjerskog iskustva u oblasti automobilizma i da zna o cemu prica. Inace, neznanje se uvek maskira ad hominem uvredama i prizemnim posalicama. Tebi je zgodno sto se ova rasprava vodi na forumu, uzivo ne bi koristio takav recnik, ili bar ne bez posledica
@Lanci Delta
Naravno da neću sesti kao ni ti što nećeš care, i nemoj da karikiraš tuđe komentare kao što uvek radiš kada ti se nešto ne sviđa. Znam ti radiš za NASU i razvojnu banku Evrope, pritom si i honorarni konstruktor akermanove poluge za koju ni Google ne zna. Lupetaš i lažeš, dok te nisu par njih navukli sa pričom i onda si zanemeo. Napisao sam vrlo prosto i jasno da se od istorije ne živi niti se stidim naše istorije. Nigde nisam kritikovao ovaj model niti bilo koji model,
Jugo se sa minimalnim izmenama proizvodio 28 godina. Kad bi neko pitao zašto ga ne modernizuju, odgovor je bio: "Zašto menjati nešto što je odlično?". To je tada bila šala. Za ovaj Maserati se slobodno može tako reći.
@ciga, ti si, care, propao... U ovakav auto neces sesti nikada, ali dozvoljavas sebi da pljujes. Sto bi rekao nas narod, da nije tuzno bilo bi smesno. I ne znam sta ti znas o istoriji, ja sam ponosan na slavnu srpsku istoriju i na sve sto su nasi preci uradili za slobodu. Tako necim retko koji narod moze da se pohvali, i meni je takvo nasledje samo pomoglo u zivotu. Da znam odakle sam dosao i kuda idem, da zauzmem stav u poslovnim i privatnim odnosima, da ne padam na marketinske fazone i da umem da cenim stvari prema onome sto nude, a ne prema tome ko ih koristi. Tebi je sve to strano, jer 'od istorije se ne zivi'
Čuš lijep ko slika,kažeš mora bit lijep za taj novac. Što bi rekli za M3 i M4 novi,sve su samo ne lijepi a cijena približna ili ovaj novi XM,ko zna kolko košta a ružan toliko da te bukvalno boli koliko je ružan,što mi napraviše od omiljenog brenda,plače mi se. Italijani,nema šta,za njih je preteško da naprave ružan auto,mnogo teško.
BMW nije ruzan, mozda za tebe. Imas averziju prema BMWu a vjerovatno ga nikad nisi vozio. Isto kao oni sto kude VW a hvale ... koji isto tako nisu vozili. Maserati prelijep na slici a da ga gledam na ulici ko zna, meni ni jedan koji sam vidio nije ostavio poseban utisak. Neka auta su puno ljepsa na slici nego uzivo i obratno. Tako je i s ljudima, neko fotogenican neko nije. :)
@
Dvoja vrata, a GRAND TURISMO. :) Pa ako moze sa karavnom(Audijem) da se ide na trke, sto ne bi moglo i ovo. Ocekujem kamion kabriolet. :)
(Zoran, 3. oktobar 2022 21:30)
Problem sa prednjom maskom, kao i sa nekim drugim italijanskim markama, je da standardne EU tablice potpuno unakaze auto jer onaj koji ga je dizajnirao nije mislio da će negde morati da stoje i registarske tablice.
@ja, odakle je 'pretekao' ovaj Nettuno motor? Platforme za Maserati GT automobile su razlicite od 3200 GT, preko 4200, Granturisma, i sad ove nove generacije koja moze da bude potpuno elektricna. To je opet preteklo odnekle? Trajnost brendova zaista ne bih komentarisao, dovoljno je pogledati kada su nastale Alfa i Lancia, a od kvaliteta jedino nemacki valja, to se podrazumeva...
Nije hi-tech estetika, dosta klasičan, čak pomalo konzervativav dizajn, ali zato bezvremen dizajn. Ne trčim za parama, ali nekada bi bilo lepo biti bogat
jako je tesko napraviti naslednika, kad je predhodnik olicenje savrsenstva. Izgubio je nos sa ovim vertikalnim svetlima, nekako je mekan, stari je bio namrsten i opasan. samo da su ubacili led tehnologiju u stare farove i promenili enterijer, bilo bi dosta za jos 10god. Steta za alfetu to se cekalo i ode na kraju u zaborav
Italijani su smekeri. Ulazu najvise novca u dizajn a naprave auto od ostatka tj sta im pretekne. Uvaljuju prelepi šljam vec decenijama.
Nemaju ni jedan kvalitetan i trajan brend ali da znaju da nacrtaju tu im skidam kapu.
Čuš lijep ko slika,kažeš mora bit lijep za taj novac. Što bi rekli za M3 i M4 novi,sve su samo ne lijepi a cijena približna ili ovaj novi XM,ko zna kolko košta a ružan toliko da te bukvalno boli koliko je ružan,što mi napraviše od omiljenog brenda,plače mi se. Italijani,nema šta,za njih je preteško da naprave ružan auto,mnogo teško.
Oduvek sam se pitao zasto spoj izmedju haube i krila nije stpoljen sa bocnom linijom. Lod nekih modela su te dve linije na bukvalno 1cm razmaka. I gde prvi put to primetim? Na skodi... Nisam mogao da verujem da su se dizajneri skode toga setili pre drugih
Nije hi-tech estetika, dosta klasičan, čak pomalo konzervativav dizajn, ali zato bezvremen dizajn. Ne trčim za parama, ali nekada bi bilo lepo biti bogat
Čuš lijep ko slika,kažeš mora bit lijep za taj novac. Što bi rekli za M3 i M4 novi,sve su samo ne lijepi a cijena približna ili ovaj novi XM,ko zna kolko košta a ružan toliko da te bukvalno boli koliko je ružan,što mi napraviše od omiljenog brenda,plače mi se. Italijani,nema šta,za njih je preteško da naprave ružan auto,mnogo teško.
@
Dvoja vrata, a GRAND TURISMO. :) Pa ako moze sa karavnom(Audijem) da se ide na trke, sto ne bi moglo i ovo. Ocekujem kamion kabriolet. :)
(Zoran, 3. oktobar 2022 21:30)
Italijani su smekeri. Ulazu najvise novca u dizajn a naprave auto od ostatka tj sta im pretekne. Uvaljuju prelepi šljam vec decenijama.
Nemaju ni jedan kvalitetan i trajan brend ali da znaju da nacrtaju tu im skidam kapu.
jako je tesko napraviti naslednika, kad je predhodnik olicenje savrsenstva. Izgubio je nos sa ovim vertikalnim svetlima, nekako je mekan, stari je bio namrsten i opasan. samo da su ubacili led tehnologiju u stare farove i promenili enterijer, bilo bi dosta za jos 10god. Steta za alfetu to se cekalo i ode na kraju u zaborav
Problem sa prednjom maskom, kao i sa nekim drugim italijanskim markama, je da standardne EU tablice potpuno unakaze auto jer onaj koji ga je dizajnirao nije mislio da će negde morati da stoje i registarske tablice.
Oduvek sam se pitao zasto spoj izmedju haube i krila nije stpoljen sa bocnom linijom. Lod nekih modela su te dve linije na bukvalno 1cm razmaka. I gde prvi put to primetim? Na skodi... Nisam mogao da verujem da su se dizajneri skode toga setili pre drugih
@ciga, ti si, care, propao... U ovakav auto neces sesti nikada, ali dozvoljavas sebi da pljujes. Sto bi rekao nas narod, da nije tuzno bilo bi smesno. I ne znam sta ti znas o istoriji, ja sam ponosan na slavnu srpsku istoriju i na sve sto su nasi preci uradili za slobodu. Tako necim retko koji narod moze da se pohvali, i meni je takvo nasledje samo pomoglo u zivotu. Da znam odakle sam dosao i kuda idem, da zauzmem stav u poslovnim i privatnim odnosima, da ne padam na marketinske fazone i da umem da cenim stvari prema onome sto nude, a ne prema tome ko ih koristi. Tebi je sve to strano, jer 'od istorije se ne zivi'
@Lanci Delta
Naravno da neću sesti kao ni ti što nećeš care, i nemoj da karikiraš tuđe komentare kao što uvek radiš kada ti se nešto ne sviđa. Znam ti radiš za NASU i razvojnu banku Evrope, pritom si i honorarni konstruktor akermanove poluge za koju ni Google ne zna. Lupetaš i lažeš, dok te nisu par njih navukli sa pričom i onda si zanemeo. Napisao sam vrlo prosto i jasno da se od istorije ne živi niti se stidim naše istorije. Nigde nisam kritikovao ovaj model niti bilo koji model,
@ja, odakle je 'pretekao' ovaj Nettuno motor? Platforme za Maserati GT automobile su razlicite od 3200 GT, preko 4200, Granturisma, i sad ove nove generacije koja moze da bude potpuno elektricna. To je opet preteklo odnekle? Trajnost brendova zaista ne bih komentarisao, dovoljno je pogledati kada su nastale Alfa i Lancia, a od kvaliteta jedino nemacki valja, to se podrazumeva...
Jugo se sa minimalnim izmenama proizvodio 28 godina. Kad bi neko pitao zašto ga ne modernizuju, odgovor je bio: "Zašto menjati nešto što je odlično?". To je tada bila šala. Za ovaj Maserati se slobodno može tako reći.
@ciga, To sto ti ili neko drugi ne znate sta je Akermanova poluga i da je osnovni deo prednjeg vesanja je vas problem. Gugl zna za istu, poslao sam link ka vikipediji tokom komunikacije vezane za Tonale, medjutim kada se neko pravi lud za mene je konverzacija zavrsena. Evo samo za tvoje oci, mozes da nadjes Akermanovu geometriju i na nekim modernim motorciklima: https://www.yamaha-motor.eu/rs/sr/products/motorcycles/sport-touring/niken/techspecs/ . To nije nista high-tech, niti novo, niti nepoznato, ali kod automobila odnos poluga vesanja je jako bitan za njegov odziv, i ovo je jedna od poluga koja se dizajnira prema zeljenoj nameni automobila. Slicno je kod motorcikala, pogledas gde viljuska zavrsava u odnosu na osu rotacije tocka, i odmah znas za kakvu voznju je podesen. Ne znam zasto je toliko tesko prihvatiti da neko ima razvojnog inzenjerskog iskustva u oblasti automobilizma i da zna o cemu prica. Inace, neznanje se uvek maskira ad hominem uvredama i prizemnim posalicama. Tebi je zgodno sto se ova rasprava vodi na forumu, uzivo ne bi koristio takav recnik, ili bar ne bez posledica
@lancia Delta
Ne sumnjam ja da ima inzinjera,ali sumnjam da si ti jedan od tih.Kakve inace posledice pominjes,jesi mozda trener specijalnih jedinica ? Izgleda i tebe vredja istina cim pretis nekim posledicama,a pritom sam samo rekao da lazes.Sto te to toliko uvredilo,nije sramota ovde vecina laze i lupeta.
Čuš lijep ko slika,kažeš mora bit lijep za taj novac. Što bi rekli za M3 i M4 novi,sve su samo ne lijepi a cijena približna ili ovaj novi XM,ko zna kolko košta a ružan toliko da te bukvalno boli koliko je ružan,što mi napraviše od omiljenog brenda,plače mi se. Italijani,nema šta,za njih je preteško da naprave ružan auto,mnogo teško.
BMW nije ruzan, mozda za tebe. Imas averziju prema BMWu a vjerovatno ga nikad nisi vozio. Isto kao oni sto kude VW a hvale ... koji isto tako nisu vozili. Maserati prelijep na slici a da ga gledam na ulici ko zna, meni ni jedan koji sam vidio nije ostavio poseban utisak. Neka auta su puno ljepsa na slici nego uzivo i obratno. Tako je i s ljudima, neko fotogenican neko nije. :)
@ciga, kada bi tako smeo da mi se obratis uzivo, mogao bih onda da ti pokazem svoje reference, diplome, patente, radove itd. Pa bi ispao glup u drustvu. Mislim vise nego sto si do sada ispao. Sta kazes za Akermanovu geometriju, i dalje ne moze da se nadje na guglu? Ljudi koji redovno lazu ne smatraju za uvredu kada druge optuze za laz. Ja drzim do svoje reci i stojim svojim znanjem iza onoga sto kazem i napisem. Ne vredjam se na budalastine koje pisu razni nikogovici koji su hrabri samo online, ali ne dozvoljavam da se tehnicke cinjenice nipodastavaju od strane onih koji nemaju nikakvo znanje. No to nekome ko 'ne zivi od istorije' i nema kvalitetan odnos prema nasledju i ne moze da bude jasno
Italijani su smekeri. Ulazu najvise novca u dizajn a naprave auto od ostatka tj sta im pretekne. Uvaljuju prelepi šljam vec decenijama.
Nemaju ni jedan kvalitetan i trajan brend ali da znaju da nacrtaju tu im skidam kapu.
@ja, odakle je 'pretekao' ovaj Nettuno motor? Platforme za Maserati GT automobile su razlicite od 3200 GT, preko 4200, Granturisma, i sad ove nove generacije koja moze da bude potpuno elektricna. To je opet preteklo odnekle? Trajnost brendova zaista ne bih komentarisao, dovoljno je pogledati kada su nastale Alfa i Lancia, a od kvaliteta jedino nemacki valja, to se podrazumeva...
Čuš lijep ko slika,kažeš mora bit lijep za taj novac. Što bi rekli za M3 i M4 novi,sve su samo ne lijepi a cijena približna ili ovaj novi XM,ko zna kolko košta a ružan toliko da te bukvalno boli koliko je ružan,što mi napraviše od omiljenog brenda,plače mi se. Italijani,nema šta,za njih je preteško da naprave ružan auto,mnogo teško.
BMW nije ruzan, mozda za tebe. Imas averziju prema BMWu a vjerovatno ga nikad nisi vozio. Isto kao oni sto kude VW a hvale ... koji isto tako nisu vozili. Maserati prelijep na slici a da ga gledam na ulici ko zna, meni ni jedan koji sam vidio nije ostavio poseban utisak. Neka auta su puno ljepsa na slici nego uzivo i obratno. Tako je i s ljudima, neko fotogenican neko nije. :)
Oduvek sam se pitao zasto spoj izmedju haube i krila nije stpoljen sa bocnom linijom. Lod nekih modela su te dve linije na bukvalno 1cm razmaka. I gde prvi put to primetim? Na skodi... Nisam mogao da verujem da su se dizajneri skode toga setili pre drugih
@ciga, ti si, care, propao... U ovakav auto neces sesti nikada, ali dozvoljavas sebi da pljujes. Sto bi rekao nas narod, da nije tuzno bilo bi smesno. I ne znam sta ti znas o istoriji, ja sam ponosan na slavnu srpsku istoriju i na sve sto su nasi preci uradili za slobodu. Tako necim retko koji narod moze da se pohvali, i meni je takvo nasledje samo pomoglo u zivotu. Da znam odakle sam dosao i kuda idem, da zauzmem stav u poslovnim i privatnim odnosima, da ne padam na marketinske fazone i da umem da cenim stvari prema onome sto nude, a ne prema tome ko ih koristi. Tebi je sve to strano, jer 'od istorije se ne zivi'
Nije hi-tech estetika, dosta klasičan, čak pomalo konzervativav dizajn, ali zato bezvremen dizajn. Ne trčim za parama, ali nekada bi bilo lepo biti bogat
Problem sa prednjom maskom, kao i sa nekim drugim italijanskim markama, je da standardne EU tablice potpuno unakaze auto jer onaj koji ga je dizajnirao nije mislio da će negde morati da stoje i registarske tablice.
Čuš lijep ko slika,kažeš mora bit lijep za taj novac. Što bi rekli za M3 i M4 novi,sve su samo ne lijepi a cijena približna ili ovaj novi XM,ko zna kolko košta a ružan toliko da te bukvalno boli koliko je ružan,što mi napraviše od omiljenog brenda,plače mi se. Italijani,nema šta,za njih je preteško da naprave ružan auto,mnogo teško.
jako je tesko napraviti naslednika, kad je predhodnik olicenje savrsenstva. Izgubio je nos sa ovim vertikalnim svetlima, nekako je mekan, stari je bio namrsten i opasan. samo da su ubacili led tehnologiju u stare farove i promenili enterijer, bilo bi dosta za jos 10god. Steta za alfetu to se cekalo i ode na kraju u zaborav
@ciga, To sto ti ili neko drugi ne znate sta je Akermanova poluga i da je osnovni deo prednjeg vesanja je vas problem. Gugl zna za istu, poslao sam link ka vikipediji tokom komunikacije vezane za Tonale, medjutim kada se neko pravi lud za mene je konverzacija zavrsena. Evo samo za tvoje oci, mozes da nadjes Akermanovu geometriju i na nekim modernim motorciklima: https://www.yamaha-motor.eu/rs/sr/products/motorcycles/sport-touring/niken/techspecs/ . To nije nista high-tech, niti novo, niti nepoznato, ali kod automobila odnos poluga vesanja je jako bitan za njegov odziv, i ovo je jedna od poluga koja se dizajnira prema zeljenoj nameni automobila. Slicno je kod motorcikala, pogledas gde viljuska zavrsava u odnosu na osu rotacije tocka, i odmah znas za kakvu voznju je podesen. Ne znam zasto je toliko tesko prihvatiti da neko ima razvojnog inzenjerskog iskustva u oblasti automobilizma i da zna o cemu prica. Inace, neznanje se uvek maskira ad hominem uvredama i prizemnim posalicama. Tebi je zgodno sto se ova rasprava vodi na forumu, uzivo ne bi koristio takav recnik, ili bar ne bez posledica
Jugo se sa minimalnim izmenama proizvodio 28 godina. Kad bi neko pitao zašto ga ne modernizuju, odgovor je bio: "Zašto menjati nešto što je odlično?". To je tada bila šala. Za ovaj Maserati se slobodno može tako reći.
@Lanci Delta
Naravno da neću sesti kao ni ti što nećeš care, i nemoj da karikiraš tuđe komentare kao što uvek radiš kada ti se nešto ne sviđa. Znam ti radiš za NASU i razvojnu banku Evrope, pritom si i honorarni konstruktor akermanove poluge za koju ni Google ne zna. Lupetaš i lažeš, dok te nisu par njih navukli sa pričom i onda si zanemeo. Napisao sam vrlo prosto i jasno da se od istorije ne živi niti se stidim naše istorije. Nigde nisam kritikovao ovaj model niti bilo koji model,
@ciga, kada bi tako smeo da mi se obratis uzivo, mogao bih onda da ti pokazem svoje reference, diplome, patente, radove itd. Pa bi ispao glup u drustvu. Mislim vise nego sto si do sada ispao. Sta kazes za Akermanovu geometriju, i dalje ne moze da se nadje na guglu? Ljudi koji redovno lazu ne smatraju za uvredu kada druge optuze za laz. Ja drzim do svoje reci i stojim svojim znanjem iza onoga sto kazem i napisem. Ne vredjam se na budalastine koje pisu razni nikogovici koji su hrabri samo online, ali ne dozvoljavam da se tehnicke cinjenice nipodastavaju od strane onih koji nemaju nikakvo znanje. No to nekome ko 'ne zivi od istorije' i nema kvalitetan odnos prema nasledju i ne moze da bude jasno
@lancia Delta
Ne sumnjam ja da ima inzinjera,ali sumnjam da si ti jedan od tih.Kakve inace posledice pominjes,jesi mozda trener specijalnih jedinica ? Izgleda i tebe vredja istina cim pretis nekim posledicama,a pritom sam samo rekao da lazes.Sto te to toliko uvredilo,nije sramota ovde vecina laze i lupeta.
@
Dvoja vrata, a GRAND TURISMO. :) Pa ako moze sa karavnom(Audijem) da se ide na trke, sto ne bi moglo i ovo. Ocekujem kamion kabriolet. :)
(Zoran, 3. oktobar 2022 21:30)
IMAGE SOURCE
42 Komentari
Sortiraj po: