Pa i nije 130k eura, startuje od cca. 70k eura. Ne volim električne, ali da živim npr. u Luksemburgu, ili CH i zaradim srazmjernu platu u odnosu na prosječnu kao na Balkanu, ovo bi možda bio jedini EV koji bih i uzeo... Dobar leasing na par godina, zamijenim prije prvih problema...ako mi sw ne svidi, vraćamo se na SUS...
CLS je S klasa u drugom pakovanju a ne E klasa. Zadnje slovo označava na kojoj je šasiji model rađen. Recimo A klasa deli sve sa CLA i GLA.
(MrX, 20. septembar 2022 23:09)
Nikad bilo. Cista E klasa po platformi, vecini delova, itd.
Pa CLS je E klasa u drugom pakovanju...
(otkad se pojavio, 20. septembar 2022 20:44)
CLS je S klasa u drugom pakovanju a ne E klasa. Zadnje slovo označava na kojoj je šasiji model rađen. Recimo A klasa deli sve sa CLA i GLA.
Kako god hoćete u poslednjih 10 godina električni automobili su napravili veliki iskorak. Ovo što trenutno vidimo još nije tzv. potpuno gotov proizvod. Ulažu se ogromna sredstva u razvoj, a proizvode toga ćemo videti u narednim godinama, pa zbog toga očekujem još veći kvalitativni skok
Joza
I jos ono sto se ovde potencira a sto fabrika propisuje a to je da nije vise od 3 puta naprimer maltretirana baterija tako sto je sisla s kapacitetom do 0.
Garancija na bateriju iznosi 10 godina ili 250.000 km
...pod uslovom da je korišćena pod uslovima iz garancije. Znači 10 godina bez udesa ili oštećenja vozila, redovne kontrole od 500 eur u ovlašćenim servisima, prvi vlasnik. Srećno sa priznavanjem garancije
Garancija na bateriju iznosi 10 godina ili 250.000 km
...pod uslovom da je korišćena pod uslovima iz garancije. Znači 10 godina bez udesa ili oštećenja vozila, redovne kontrole od 500 eur u ovlašćenim servisima, prvi vlasnik. Srećno sa priznavanjem garancije
Kako god hoćete u poslednjih 10 godina električni automobili su napravili veliki iskorak. Ovo što trenutno vidimo još nije tzv. potpuno gotov proizvod. Ulažu se ogromna sredstva u razvoj, a proizvode toga ćemo videti u narednim godinama, pa zbog toga očekujem još veći kvalitativni skok
Joza
I jos ono sto se ovde potencira a sto fabrika propisuje a to je da nije vise od 3 puta naprimer maltretirana baterija tako sto je sisla s kapacitetom do 0.
CLS je S klasa u drugom pakovanju a ne E klasa. Zadnje slovo označava na kojoj je šasiji model rađen. Recimo A klasa deli sve sa CLA i GLA.
(MrX, 20. septembar 2022 23:09)
Nikad bilo. Cista E klasa po platformi, vecini delova, itd.
Pa i nije 130k eura, startuje od cca. 70k eura. Ne volim električne, ali da živim npr. u Luksemburgu, ili CH i zaradim srazmjernu platu u odnosu na prosječnu kao na Balkanu, ovo bi možda bio jedini EV koji bih i uzeo... Dobar leasing na par godina, zamijenim prije prvih problema...ako mi sw ne svidi, vraćamo se na SUS...
Pa CLS je E klasa u drugom pakovanju...
(otkad se pojavio, 20. septembar 2022 20:44)
CLS je S klasa u drugom pakovanju a ne E klasa. Zadnje slovo označava na kojoj je šasiji model rađen. Recimo A klasa deli sve sa CLA i GLA.
Pa CLS je E klasa u drugom pakovanju...
(otkad se pojavio, 20. septembar 2022 20:44)
CLS je S klasa u drugom pakovanju a ne E klasa. Zadnje slovo označava na kojoj je šasiji model rađen. Recimo A klasa deli sve sa CLA i GLA.
Garancija na bateriju iznosi 10 godina ili 250.000 km
...pod uslovom da je korišćena pod uslovima iz garancije. Znači 10 godina bez udesa ili oštećenja vozila, redovne kontrole od 500 eur u ovlašćenim servisima, prvi vlasnik. Srećno sa priznavanjem garancije
Kako god hoćete u poslednjih 10 godina električni automobili su napravili veliki iskorak. Ovo što trenutno vidimo još nije tzv. potpuno gotov proizvod. Ulažu se ogromna sredstva u razvoj, a proizvode toga ćemo videti u narednim godinama, pa zbog toga očekujem još veći kvalitativni skok
Joza
I jos ono sto se ovde potencira a sto fabrika propisuje a to je da nije vise od 3 puta naprimer maltretirana baterija tako sto je sisla s kapacitetom do 0.
CLS je S klasa u drugom pakovanju a ne E klasa. Zadnje slovo označava na kojoj je šasiji model rađen. Recimo A klasa deli sve sa CLA i GLA.
(MrX, 20. septembar 2022 23:09)
Nikad bilo. Cista E klasa po platformi, vecini delova, itd.
Pa i nije 130k eura, startuje od cca. 70k eura. Ne volim električne, ali da živim npr. u Luksemburgu, ili CH i zaradim srazmjernu platu u odnosu na prosječnu kao na Balkanu, ovo bi možda bio jedini EV koji bih i uzeo... Dobar leasing na par godina, zamijenim prije prvih problema...ako mi sw ne svidi, vraćamo se na SUS...
IMAGE SOURCE
16 Komentari
Sortiraj po: