Honda sprema 10 novih električnih motocikala do 2025. godine

Više smisla ima razvijati električne skutere nego električne automobile, veliki motori treba da budu na gorivo,dok manji od 50-125 kubika nema razloga što bi bili na gorivo a slične su cene, kako su nastavili biće to realnost mali će biti električni a veliki će biti hibridi.

Kada bi se motocikli koristili kao prevozno sredstvo, već ne bi ni bilo benzinskih. Svi izgovori za električne automobile već ne važe za motocikle, motocikle ni sada ne poseduju oni koji za njih nemaju odgovarajuće garažno mesto, a samim tim i mogućnost punjenja. Radijus nije ni presudan, a nije ni manji nego benzinskih. Električni motocikli mnogo manje snage bi bili mnogo startniji i od najjačih benzinskih... ali.
Ali motocikli se više uopšte ne koriste kao prevozno sredstvo, nego sredstvo za terapiju psihopata i sociopata. Šta vrede prednosti električnih kad se ne čuju, ne urlaju, ne mogu da probude ni tek uspavanu bebu, nikoga? Cena divljanja ostaje ista, potencijalno fatalna, a korist nikakva. Zašto bi onda normalno nenormalan motociklista uopšte vozio električni? To je kao bezalkoholna rakija ili kokain 100% razblažen bebi puderom. Takva travestija je samo za usedelice i babe iz mitova o polovnjacima, one koje "jednom nedeljno idu u crkvu", sa kacigama na cvetiće i miljeom preko vizira. Može li iko da zamisli prosečnog mačo psihopatu, tetoviranog i uniformisanog motivima zveri da vozi ta bešumna sranja? Ja ne. Dobro, jedva. Jedan prosečan motociklistički psihopata bi nakon terapije električnim motociklom bio još više isfrustriran, totalno sjeban, toliko da bi razmatrao alternativna sredstva za samoubistvo, na primer štrik.

Više smisla ima razvijati električne skutere nego električne automobile, veliki motori treba da budu na gorivo,dok manji od 50-125 kubika nema razloga što bi bili na gorivo a slične su cene, kako su nastavili biće to realnost mali će biti električni a veliki će biti hibridi.

Kada bi se motocikli koristili kao prevozno sredstvo, već ne bi ni bilo benzinskih. Svi izgovori za električne automobile već ne važe za motocikle, motocikle ni sada ne poseduju oni koji za njih nemaju odgovarajuće garažno mesto, a samim tim i mogućnost punjenja. Radijus nije ni presudan, a nije ni manji nego benzinskih. Električni motocikli mnogo manje snage bi bili mnogo startniji i od najjačih benzinskih... ali.
Ali motocikli se više uopšte ne koriste kao prevozno sredstvo, nego sredstvo za terapiju psihopata i sociopata. Šta vrede prednosti električnih kad se ne čuju, ne urlaju, ne mogu da probude ni tek uspavanu bebu, nikoga? Cena divljanja ostaje ista, potencijalno fatalna, a korist nikakva. Zašto bi onda normalno nenormalan motociklista uopšte vozio električni? To je kao bezalkoholna rakija ili kokain 100% razblažen bebi puderom. Takva travestija je samo za usedelice i babe iz mitova o polovnjacima, one koje "jednom nedeljno idu u crkvu", sa kacigama na cvetiće i miljeom preko vizira. Može li iko da zamisli prosečnog mačo psihopatu, tetoviranog i uniformisanog motivima zveri da vozi ta bešumna sranja? Ja ne. Dobro, jedva. Jedan prosečan motociklistički psihopata bi nakon terapije električnim motociklom bio još više isfrustriran, totalno sjeban, toliko da bi razmatrao alternativna sredstva za samoubistvo, na primer štrik.