Ma jesu vraga odvozili 1000km za 10 sati.. to bi znacilo da nisu nijednom punili bateriju i vozili prosjecnom brzinom od 100km/h.. ja bih rekao da su je bar 3 puta punili i da im je trevalo mininalno 15h
@
Opel Corsa i Pežo 208 EV su se dobro pokazali u izazovu od 1000 km. Opel je 1000 km završio sa vremenom od 10h što je odličan rezultat. Testirao ga je Bjorn Nyland i imao je samo reči hvale za njega. Zadovoljavajuća mu je brzina punjanja i zahvaljujući tome uspeo je da završi sa tako malom baterijom 1000 km za 10 sati.
(Dilema, 14. septembar 2022 01:39
Pa to je fantastican rezultat - ja toliko vozim do Jonskog mora, ok oko 11 sati ali MKD + GR granica + plus jako kratka pauza , ali to je ta kilometraza.
Opel Corsa i Pežo 208 EV su se dobro pokazali u izazovu od 1000 km. Opel je 1000 km završio sa vremenom od 10h što je odličan rezultat. Testirao ga je Bjorn Nyland i imao je samo reči hvale za njega. Zadovoljavajuća mu je brzina punjanja i zahvaljujući tome uspeo je da završi sa tako malom baterijom 1000 km za 10 sati.
(Pa, 13. septembar 2022 12:24)
Kakve veze ima što si zagovornik EV i što voziš Konu? Taj model se pravi sa benzinskim, dizel, hibridnim i elektro pogonom…
Posto svi pricate o toj jednoj bateriji koju Peugeot ugradjuje, moguce da su ograniceni prostorom. Jedini Peugeot koliko je meni poznato ima potpuno iste automobile sa sus i elektricnim motorima, odnosno iste su platforme i za elektricne i obicne modele. Drugi prave posebne elektricne automobile od sus ponude pa se onda prilagodjavaju prostorom verovatno.
Sa tacke servisiranja, odrzavanja vozila i lakoce organizovanja proizvodnje - imati jednu bateriju u svim modelima ima smisla.
Kome treba auto za dalek put, neka vozi 308 1.5HDI.
Čuvena baterija od 54 kWh.
Ostali ugrađuju od 50, 75, 80, 90 ili 100 kWh. Tesla je imao bateriju od 100 kWh prije 8 godina.
Ovih 54 kWh je dovoljno za 250-280 km po autocesti jer se zna da je pri 130 km/h potrošnja 20 kW. Da je ovome 18 kW pa je to za 300 km.
Već i prvi Niro od KIA kompanije je imao 64 kWh, a ovi stavljaju 54 u auto koji izlazi 2023. i onda se čude što in nitko ne shvaća ozbiljno.
@Ivan ZG-upravo to. Imaj ti bateriju od 54 KW ali daj mogucnost da ako ja hocu da mogu da uzmem karavan i sa "stojom" pa da mozes i na duzi put.
Ovako? Ovako nema smisla da u auta model 2023 ugradjujes identicnu bateriju u 10 modela?!?!
Pa ne mozes da turas istu bateriju (50 KW) i u 208 i u 2008 i u 308 i u 3008 i u svaki bogovetni model i u hecbek i u karavan i u SUV. Isto radi i Citroen! Identicno! Zalepili se na 50 kW bateriju i ne pustaju, kao pitbul!
Bolesno.
Za grad super. Za van grada ne. Osim ako "van grada" nije do Avale ili Fruskaća
Ps.ja sam veliki zagovornik EV, vozim Konu, i zelim svim proizvodjacima EV da uspeju, ali ovo forsiranje "jedna baterija za sve, svi za jednu bateriju" je lose
Peugeot ovo je mala baterija za bilo sta duze od voznje po gradu. Deklarisano oko 400 km, napunis karavan robom i domet ti na autoputu 200 km?!?!?
Kona je za ovo mama! Teslu necu ni da spominjem.
Čuvena baterija od 54 kWh.
Ostali ugrađuju od 50, 75, 80, 90 ili 100 kWh. Tesla je imao bateriju od 100 kWh prije 8 godina.
Ovih 54 kWh je dovoljno za 250-280 km po autocesti jer se zna da je pri 130 km/h potrošnja 20 kW. Da je ovome 18 kW pa je to za 300 km.
Već i prvi Niro od KIA kompanije je imao 64 kWh, a ovi stavljaju 54 u auto koji izlazi 2023. i onda se čude što in nitko ne shvaća ozbiljno.
Pa ne mozes da turas istu bateriju (50 KW) i u 208 i u 2008 i u 308 i u 3008 i u svaki bogovetni model i u hecbek i u karavan i u SUV. Isto radi i Citroen! Identicno! Zalepili se na 50 kW bateriju i ne pustaju, kao pitbul!
Bolesno.
Za grad super. Za van grada ne. Osim ako "van grada" nije do Avale ili Fruskaća
Ps.ja sam veliki zagovornik EV, vozim Konu, i zelim svim proizvodjacima EV da uspeju, ali ovo forsiranje "jedna baterija za sve, svi za jednu bateriju" je lose
Peugeot ovo je mala baterija za bilo sta duze od voznje po gradu. Deklarisano oko 400 km, napunis karavan robom i domet ti na autoputu 200 km?!?!?
Kona je za ovo mama! Teslu necu ni da spominjem.
Sa tacke servisiranja, odrzavanja vozila i lakoce organizovanja proizvodnje - imati jednu bateriju u svim modelima ima smisla.
Kome treba auto za dalek put, neka vozi 308 1.5HDI.
@Ivan ZG-upravo to. Imaj ti bateriju od 54 KW ali daj mogucnost da ako ja hocu da mogu da uzmem karavan i sa "stojom" pa da mozes i na duzi put.
Ovako? Ovako nema smisla da u auta model 2023 ugradjujes identicnu bateriju u 10 modela?!?!
Posto svi pricate o toj jednoj bateriji koju Peugeot ugradjuje, moguce da su ograniceni prostorom. Jedini Peugeot koliko je meni poznato ima potpuno iste automobile sa sus i elektricnim motorima, odnosno iste su platforme i za elektricne i obicne modele. Drugi prave posebne elektricne automobile od sus ponude pa se onda prilagodjavaju prostorom verovatno.
(Pa, 13. septembar 2022 12:24)
Kakve veze ima što si zagovornik EV i što voziš Konu? Taj model se pravi sa benzinskim, dizel, hibridnim i elektro pogonom…
Opel Corsa i Pežo 208 EV su se dobro pokazali u izazovu od 1000 km. Opel je 1000 km završio sa vremenom od 10h što je odličan rezultat. Testirao ga je Bjorn Nyland i imao je samo reči hvale za njega. Zadovoljavajuća mu je brzina punjanja i zahvaljujući tome uspeo je da završi sa tako malom baterijom 1000 km za 10 sati.
Ma jesu vraga odvozili 1000km za 10 sati.. to bi znacilo da nisu nijednom punili bateriju i vozili prosjecnom brzinom od 100km/h.. ja bih rekao da su je bar 3 puta punili i da im je trevalo mininalno 15h
@
Opel Corsa i Pežo 208 EV su se dobro pokazali u izazovu od 1000 km. Opel je 1000 km završio sa vremenom od 10h što je odličan rezultat. Testirao ga je Bjorn Nyland i imao je samo reči hvale za njega. Zadovoljavajuća mu je brzina punjanja i zahvaljujući tome uspeo je da završi sa tako malom baterijom 1000 km za 10 sati.
(Dilema, 14. septembar 2022 01:39
Pa to je fantastican rezultat - ja toliko vozim do Jonskog mora, ok oko 11 sati ali MKD + GR granica + plus jako kratka pauza , ali to je ta kilometraza.
Pa ne mozes da turas istu bateriju (50 KW) i u 208 i u 2008 i u 308 i u 3008 i u svaki bogovetni model i u hecbek i u karavan i u SUV. Isto radi i Citroen! Identicno! Zalepili se na 50 kW bateriju i ne pustaju, kao pitbul!
Bolesno.
Za grad super. Za van grada ne. Osim ako "van grada" nije do Avale ili Fruskaća
Ps.ja sam veliki zagovornik EV, vozim Konu, i zelim svim proizvodjacima EV da uspeju, ali ovo forsiranje "jedna baterija za sve, svi za jednu bateriju" je lose
Čuvena baterija od 54 kWh.
Ostali ugrađuju od 50, 75, 80, 90 ili 100 kWh. Tesla je imao bateriju od 100 kWh prije 8 godina.
Ovih 54 kWh je dovoljno za 250-280 km po autocesti jer se zna da je pri 130 km/h potrošnja 20 kW. Da je ovome 18 kW pa je to za 300 km.
Već i prvi Niro od KIA kompanije je imao 64 kWh, a ovi stavljaju 54 u auto koji izlazi 2023. i onda se čude što in nitko ne shvaća ozbiljno.
Peugeot ovo je mala baterija za bilo sta duze od voznje po gradu. Deklarisano oko 400 km, napunis karavan robom i domet ti na autoputu 200 km?!?!?
Kona je za ovo mama! Teslu necu ni da spominjem.
Sa tacke servisiranja, odrzavanja vozila i lakoce organizovanja proizvodnje - imati jednu bateriju u svim modelima ima smisla.
Kome treba auto za dalek put, neka vozi 308 1.5HDI.
@Ivan ZG-upravo to. Imaj ti bateriju od 54 KW ali daj mogucnost da ako ja hocu da mogu da uzmem karavan i sa "stojom" pa da mozes i na duzi put.
Ovako? Ovako nema smisla da u auta model 2023 ugradjujes identicnu bateriju u 10 modela?!?!
@
Opel Corsa i Pežo 208 EV su se dobro pokazali u izazovu od 1000 km. Opel je 1000 km završio sa vremenom od 10h što je odličan rezultat. Testirao ga je Bjorn Nyland i imao je samo reči hvale za njega. Zadovoljavajuća mu je brzina punjanja i zahvaljujući tome uspeo je da završi sa tako malom baterijom 1000 km za 10 sati.
(Dilema, 14. septembar 2022 01:39
Pa to je fantastican rezultat - ja toliko vozim do Jonskog mora, ok oko 11 sati ali MKD + GR granica + plus jako kratka pauza , ali to je ta kilometraza.
Posto svi pricate o toj jednoj bateriji koju Peugeot ugradjuje, moguce da su ograniceni prostorom. Jedini Peugeot koliko je meni poznato ima potpuno iste automobile sa sus i elektricnim motorima, odnosno iste su platforme i za elektricne i obicne modele. Drugi prave posebne elektricne automobile od sus ponude pa se onda prilagodjavaju prostorom verovatno.
(Pa, 13. septembar 2022 12:24)
Kakve veze ima što si zagovornik EV i što voziš Konu? Taj model se pravi sa benzinskim, dizel, hibridnim i elektro pogonom…
Opel Corsa i Pežo 208 EV su se dobro pokazali u izazovu od 1000 km. Opel je 1000 km završio sa vremenom od 10h što je odličan rezultat. Testirao ga je Bjorn Nyland i imao je samo reči hvale za njega. Zadovoljavajuća mu je brzina punjanja i zahvaljujući tome uspeo je da završi sa tako malom baterijom 1000 km za 10 sati.
Ma jesu vraga odvozili 1000km za 10 sati.. to bi znacilo da nisu nijednom punili bateriju i vozili prosjecnom brzinom od 100km/h.. ja bih rekao da su je bar 3 puta punili i da im je trevalo mininalno 15h
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: