Novi Lamborghini: Urus Performante

@munjic21
Ljudi i ne kupuju SUV-ove zbog off-road voznje (za sto oni za to i nisu sposobni), nego zato sto im se svidja taj oblik automobila, sto se lakse ulazi/izlazi, zbog vise prostora unutra (diskutabilno), itd. Ovo kazem kao neko ko mrzi SUV-ovi i koga jako nervira sto su postali najpopularniji tip vozila.

A gume niskoprofilne !!??
Vole skorojevići niskoprofilne gume na nazovi terencima. Moja Honda Jazz 2004 sa 175/75 ima viši klirens. I ima u planini da sahrani ovo. Stiga sa njom u Vučin potok, Velje duboko preko Lješnja. Na Maganik u Poljanu preko Bogutova. Po vukojebinama Povlena, Maljena, Janlanika, Medvednika. Čak i terenima bez puta. Ovo o tome moz samo da mašta. Sa ovim profilom guma odma bi sjebao felne na kamenju. A i otpali bi bubci. Doduše izbacio bi svo kamenje iz istih
(munjic21, 20. avgust 2022 16:37)

Honda jezz...eeee ko komentarise auto od 300 000 eura.
Urus je za grad kao i 99% auta...gume 345/65 idu na kamion zato moraju niskoprofilne.
Nece ovaj voziti po planinama i bespućima neke Srbije vec od restorana do kluba sa plavusama i crnkama.

Bravo munjo... a traktor Ferguson a ima i Lamborgini sve to prešiša u oranju..
Već ti je pobedio komentar... čuj "moja Honda" priča o Urusu... cirkus.

(Pera, 20. avgust 2022 17:53)

Ko jednom kupi SUV, ne vraca se vise u limuzine, a to su uglavnom prakticni, bezbednosni i konformisticki razlozi, kazem to iz licnog iskusva. X3

Lagane tri stoje.

E ovaj ću da kupim!

A gume niskoprofilne !!??
Vole skorojevići niskoprofilne gume na nazovi terencima. Moja Honda Jazz 2004 sa 175/75 ima viši klirens. I ima u planini da sahrani ovo. Stiga sa njom u Vučin potok, Velje duboko preko Lješnja. Na Maganik u Poljanu preko Bogutova. Po vukojebinama Povlena, Maljena, Janlanika, Medvednika. Čak i terenima bez puta. Ovo o tome moz samo da mašta. Sa ovim profilom guma odma bi sjebao felne na kamenju. A i otpali bi bubci. Doduše izbacio bi svo kamenje iz istih

Nece ovaj voziti po planinama i bespućima neke Srbije vec od restorana do kluba sa plavusama i crnkama.
(BMW, 20. avgust 2022 19:10)

Ako je plavušacrnka razlog za kupovinu heksagonalnog čudovišta onda se kupac nikada i ničim u životu usrećiti neće, onako nesrećan u sopstvenoj koži, nesiguran i lažno samouveren.
Da li je meni lično ovaj auto u komentarima popularno "heksagonalno kiselo grožđe"? Neee, ali bih umro za jednim Ferrari 812, na njegovoj beskrajnoj haubi uvijao bih se nag, kao porno zvezda, dok se terminalno ne uvijem od sreće

ne znam sta da kazem, ali meni ovaj Lamborgini pokusaj necega i Porse Kajen su medju najruznijim automobilima na svetu..

@Djole
Evo ja iz licnog iskustva kazem da suv vie nikada u zivotu ne bih kupio. Jedina prednost suva je olaksa ulazak i izlazak. Sve ostalo, ali bas sve, je bolje kod limuzine

(markonjero, 21. avgust 2022 15:27)

To je samo tvoje, jedno, misljenje, ne mora znaciti da bih i ja tako.
Prednosti SUV modela su brojne, ekonomija i potrosnja su slicne, osim ako ne kupujes neki sa preko 200konja. Prostor, preglednost, prtljag, veci klirens lakse prelazis prepreke, u slucaju poplavljenih uica manja verovatnoca da ces da se skvasis-plutas, daleko manji procenat SUV vozila ucestvuje u saobracajnim nesrecama, putnici su bezbedniji ... itd.
Tako da nisi u pravu.

Poslednji mohikanac…

Svakom je omoguceno da izabere da li ce u zivotu uzivati ili kukati. Urus mera prestiza a ne za silazak sa asfalta.

@Sale
Zena vozi suv a ja limuzinu. Ja sam neko ko na prakticno dnevnom nivou prelazi iz jednog u drugi auto i mogu ti reci da je sve sto si naveo kao prednost suva samo cist marketing. Potrosnja nije slicna, ponasanje u voznji nije ni slicno, preglednost je ista, gepek je razlicitog oblika pa bi tu eventualno moglo da se diskutuje. Procenat tipa vozila koji ucestvuju u saobracajnim nesrecama je podatak iz istrazivanja, a svi znamo da su rezultati svakog istrazivanja u skladu sa zeljama onog ko plati za isto, tako da ovo ne bih komentarisao. Kao sto rekoh, na kraju se sve svodi na ulazak i izlazak iz vozila. Sve ostalo je ili isto ili na strani limuzine. Pa samo razmisljaj logicki. Sta je zapravo suv? Platforma i motor klasicnog putnickog vozila sa minimalno vecim klirensom, visim tezistem i vecom masom. Kako takvo vozilo moze da bude ekonomicnije i bolje za voznju od osnovnog vozila od kog je poteklo? Zasto proizvodjaci forsiraju suv? Pa da bi npr. platformu i motor golfa umesto u golfu za 18k prodali za preko 30k kao audi q3.

A gume niskoprofilne !!??
Vole skorojevići niskoprofilne gume na nazovi terencima. Moja Honda Jazz 2004 sa 175/75 ima viši klirens. I ima u planini da sahrani ovo. Stiga sa njom u Vučin potok, Velje duboko preko Lješnja. Na Maganik u Poljanu preko Bogutova. Po vukojebinama Povlena, Maljena, Janlanika, Medvednika. Čak i terenima bez puta. Ovo o tome moz samo da mašta. Sa ovim profilom guma odma bi sjebao felne na kamenju. A i otpali bi bubci. Doduše izbacio bi svo kamenje iz istih

ne znam sta da kazem, ali meni ovaj Lamborgini pokusaj necega i Porse Kajen su medju najruznijim automobilima na svetu..

(Pera, 20. avgust 2022 17:53)

Ko jednom kupi SUV, ne vraca se vise u limuzine, a to su uglavnom prakticni, bezbednosni i konformisticki razlozi, kazem to iz licnog iskusva. X3

Nece ovaj voziti po planinama i bespućima neke Srbije vec od restorana do kluba sa plavusama i crnkama.
(BMW, 20. avgust 2022 19:10)

Ako je plavušacrnka razlog za kupovinu heksagonalnog čudovišta onda se kupac nikada i ničim u životu usrećiti neće, onako nesrećan u sopstvenoj koži, nesiguran i lažno samouveren.
Da li je meni lično ovaj auto u komentarima popularno "heksagonalno kiselo grožđe"? Neee, ali bih umro za jednim Ferrari 812, na njegovoj beskrajnoj haubi uvijao bih se nag, kao porno zvezda, dok se terminalno ne uvijem od sreće

@Djole
Evo ja iz licnog iskustva kazem da suv vie nikada u zivotu ne bih kupio. Jedina prednost suva je olaksa ulazak i izlazak. Sve ostalo, ali bas sve, je bolje kod limuzine

(markonjero, 21. avgust 2022 15:27)

To je samo tvoje, jedno, misljenje, ne mora znaciti da bih i ja tako.
Prednosti SUV modela su brojne, ekonomija i potrosnja su slicne, osim ako ne kupujes neki sa preko 200konja. Prostor, preglednost, prtljag, veci klirens lakse prelazis prepreke, u slucaju poplavljenih uica manja verovatnoca da ces da se skvasis-plutas, daleko manji procenat SUV vozila ucestvuje u saobracajnim nesrecama, putnici su bezbedniji ... itd.
Tako da nisi u pravu.

A gume niskoprofilne !!??
Vole skorojevići niskoprofilne gume na nazovi terencima. Moja Honda Jazz 2004 sa 175/75 ima viši klirens. I ima u planini da sahrani ovo. Stiga sa njom u Vučin potok, Velje duboko preko Lješnja. Na Maganik u Poljanu preko Bogutova. Po vukojebinama Povlena, Maljena, Janlanika, Medvednika. Čak i terenima bez puta. Ovo o tome moz samo da mašta. Sa ovim profilom guma odma bi sjebao felne na kamenju. A i otpali bi bubci. Doduše izbacio bi svo kamenje iz istih
(munjic21, 20. avgust 2022 16:37)

Honda jezz...eeee ko komentarise auto od 300 000 eura.
Urus je za grad kao i 99% auta...gume 345/65 idu na kamion zato moraju niskoprofilne.
Nece ovaj voziti po planinama i bespućima neke Srbije vec od restorana do kluba sa plavusama i crnkama.

E ovaj ću da kupim!

Bravo munjo... a traktor Ferguson a ima i Lamborgini sve to prešiša u oranju..
Već ti je pobedio komentar... čuj "moja Honda" priča o Urusu... cirkus.

@munjic21
Ljudi i ne kupuju SUV-ove zbog off-road voznje (za sto oni za to i nisu sposobni), nego zato sto im se svidja taj oblik automobila, sto se lakse ulazi/izlazi, zbog vise prostora unutra (diskutabilno), itd. Ovo kazem kao neko ko mrzi SUV-ovi i koga jako nervira sto su postali najpopularniji tip vozila.

Poslednji mohikanac…

Lagane tri stoje.

Svakom je omoguceno da izabere da li ce u zivotu uzivati ili kukati. Urus mera prestiza a ne za silazak sa asfalta.

@Sale
Zena vozi suv a ja limuzinu. Ja sam neko ko na prakticno dnevnom nivou prelazi iz jednog u drugi auto i mogu ti reci da je sve sto si naveo kao prednost suva samo cist marketing. Potrosnja nije slicna, ponasanje u voznji nije ni slicno, preglednost je ista, gepek je razlicitog oblika pa bi tu eventualno moglo da se diskutuje. Procenat tipa vozila koji ucestvuju u saobracajnim nesrecama je podatak iz istrazivanja, a svi znamo da su rezultati svakog istrazivanja u skladu sa zeljama onog ko plati za isto, tako da ovo ne bih komentarisao. Kao sto rekoh, na kraju se sve svodi na ulazak i izlazak iz vozila. Sve ostalo je ili isto ili na strani limuzine. Pa samo razmisljaj logicki. Sta je zapravo suv? Platforma i motor klasicnog putnickog vozila sa minimalno vecim klirensom, visim tezistem i vecom masom. Kako takvo vozilo moze da bude ekonomicnije i bolje za voznju od osnovnog vozila od kog je poteklo? Zasto proizvodjaci forsiraju suv? Pa da bi npr. platformu i motor golfa umesto u golfu za 18k prodali za preko 30k kao audi q3.