Imam skoro 40 god i do sad sam promenio 4 automobila. Svaki puta kada sam menjao auto sama marka i model automobila mi nije bio bitan. Vazno mi je bilo samo i iskljucivo kakve su moje potrebe u sledecih par god kao i u kakvom stanju cu naci ono sto odgovara mojim potrebama. Dakle, polovan auto se kupuje prema tome sta se na trzistu u tom trenutku nudi da je ocuvano i da odgovara potrebama a ne moram da kupim golf a u istoj klasi je i kia ceed koju npr komsija prodaje par god staru i sa malom km. Kupujes prema potrbi sta valja a ne marku ionako se menja na par god.
Pa da li su normalni? Dobio sam C3 kao rent a kar na Frakfurtskom aerodromu, na 150 na sat sam mislio da ce hauba da se otkine sa auta koliko je vibrirala. Stanem, proverim, zatvorena. Kucnem a ono plastika! Nije svejedno kad vozite auto putem a pred ocima vam vibrira hauba! :)
Promašili ste temu, u pitanju je "Najbolji polovni...", a ne "Najbolji dizajnerski".
I taj prekidač, da li se raspada, da li crkava, neće da upali svetla? Ne? Onda je dobar kao polovan. Ja ne znam nikoga da je morao da ga menja.
Ne sporim da je to kod VW grupe pitanje ekonomičnosti, ali s druge strane i lojalnosti kupaca koji neće da traže i da se navikavaju gde i kako se pale svetla, brisači i sl. kao, u ostalom, i prelazak na nove modele bez radikalnih dizajnerskih rezova. I ja to poštujem bez obzira na moje estetske kriterijume i koju marku automobila volim, vozim i kupujem.
O temi: mislim da su škode (veći i bolje opremljeni modeli sa većim motorima) vrlo dobra polovna kupovina.
(ex_civic_driver, 20. avgust 2022 11:07)
@ex
Bravo, upravo tako
Karoq za mene ima jednu dobru osobinu - nudi dosta prostora u kabini za svoju dužinu (i u svetlu činjenice da ima manje medjuosovinsko rastojanje od Kamiqa).
Ali, do nedavnog fejslifta, Karoq je imao veoma otužan dizajn spolja i unutra ( unutra mi je baš depresivan) i jako jadnu serijsku opremu.
Posle redizajna je oprema bolja i manje je depresive unutra koja je uobičajena za škodu.
Ali, čak i danas ako kupiš Karoq za 30 hiljada sa benzincem 1,5 od 150 ks, ti nemaš mnoge elemente aktivne bezbednosti koji se danas podrazumevaju kod savremenih vozila kao deo njihove standardne opreme čak i u nižim klasama od Karoqa. No, to je VW i njegova politika. Bazna Toyota Aygo X ima više elemenata aktivne bezbednosne opreme od top Karoq-a. A ako bi poželeo škodu koja opciono ima i te elemente, ima da je čekaš i godinu dana.
Najbolji je kao polovni RR. Slabo gubi cijenu jedino je malo skuplje održavanje.
Ovi su uspjeli u istu rečenicu staviti najveći Volvo i Škodu sa 1.0 motorom. Bravo. A freza? Motokultivator? Ide dobro, drži cijenu, a i klima mu se nikada nije pokvarila. Čak mu i šiber ne prokišnjava.
Tko piše ove članke majko mila...
(Ivan ZG, 20. avgust 2022 12:20)
Pored 1.0 postoji i 1.5tsi sa 150ks i 250Nm od 1500obrtaja.
Ne znam za Karoq, ali u oktaviji mk3 ubrzava za 8.1sec, mesta ima i za 188cm visoke jedan iza drugog, gepek 590litara. Nije premijum, nije Volvo, nije japaanac, ali odnos cena/kvalitet/korisnost je u vrhu.
Sredinom 2020 plaćena 17950 sa vemaa pristojnom opremom.
Potrošnja
samo skoda super be polovna bajo moj malo presla registracija dzaba kilu nafte ne trosi a pici 350 kmh plus fau ve dakle svabo je opravio
(Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be, 20. avgust 2022 09:51)
Volvo mnogo dobar auto od starijih pa do novijih,steta samo kod nas sto ljudi ne vide nista drugo sem vw grupacije i koliko trosi koja je najveca boljka naseg naroda.Volvo ne pravi kao neki 200 modela i raznih imena za godinu dana ali zato kad napravi onda je to kvalitet.
(zorkula, 20. avgust 2022 10:05)
Volvo je među prvima, još 90-ih, počeo da ugrađuje kodirane dizne, senzore i sve ostalo od elektronike, tako da nisi mogao tek tako samo da zemniš deo, bila je potrebna originalna dijagnostika povezana sa fabričkim serverom ili da ti neko "sredi" računar da prihvata svaku zamenu bilo čega od elektronike.
U skladu sa tim, na koliko lokacija u Srbiji možeš da uradiš zamenu nekog dela na Volvo automobilu?
Najbolji je kao polovni RR. Slabo gubi cijenu jedino je malo skuplje održavanje.
Ovi su uspjeli u istu rečenicu staviti najveći Volvo i Škodu sa 1.0 motorom. Bravo. A freza? Motokultivator? Ide dobro, drži cijenu, a i klima mu se nikada nije pokvarila. Čak mu i šiber ne prokišnjava.
Tko piše ove članke majko mila...
molim vas, skoda kao da je sklapana od lego kockica, nema ni jednu oblu ivicu, lrekidac za svetla iz vw polo 2002.
(strucnost ispred politike, 20. avgust 2022 09:28)
Ne možeš to Srbinu objasniti, to kada samo pomisli na nešto nemačko izgubi pamet. Sad će da dođe neki car da ti objasni kako je njegov 1.9tdi brži od Ferarija, udobniji od Rolsa i pouzdaniji od Tojote.
možda je Škoda kod njih jeftinija kao polovno vozilo, ali kod nas, kao predstavnik VW grupe, neopravdano skupa. nikad je ne bih uzeo kao polovnu. da ne bude da sam nešto protiv Škode, vozio sam, doduše službene, Superb 2.0 dizel i Fabiju 1.6 dizel. naravno, bila su relativno nova vozila, i za kategoriju kojoj pripadaju su OK. Superb je u stvari dobar auto za te novce kao nov. a kao polovan već skup. skuplji od Mondea značajno, a nije bolji ni u čemu...
@strucnost...
Promašili ste temu, u pitanju je "Najbolji polovni...", a ne "Najbolji dizajnerski".
I taj prekidač, da li se raspada, da li crkava, neće da upali svetla? Ne? Onda je dobar kao polovan. Ja ne znam nikoga da je morao da ga menja.
Ne sporim da je to kod VW grupe pitanje ekonomičnosti, ali s druge strane i lojalnosti kupaca koji neće da traže i da se navikavaju gde i kako se pale svetla, brisači i sl. kao, u ostalom, i prelazak na nove modele bez radikalnih dizajnerskih rezova. I ja to poštujem bez obzira na moje estetske kriterijume i koju marku automobila volim, vozim i kupujem.
O temi: mislim da su škode (veći i bolje opremljeni modeli sa većim motorima) vrlo dobra polovna kupovina.
molim vas, skoda kao da je sklapana od lego kockica, nema ni jednu oblu ivicu, lrekidac za svetla iz vw polo 2002.
(strucnost ispred politike, 20. avgust 2022 09:28)
@strucnost
Da, ali to radi, to je proverena tehnika, elektronika i mehanika. Uzmes neki drugi brend sve napucano, svetle diode ledovi pa onda kvarovi. Skoda je prost i kvalitetan auto za normalnog coveka, nazalost jedina mana je cena koja je nerealno visoka.
Volvo mnogo dobar auto od starijih pa do novijih,steta samo kod nas sto ljudi ne vide nista drugo sem vw grupacije i koliko trosi koja je najveca boljka naseg naroda.Volvo ne pravi kao neki 200 modela i raznih imena za godinu dana ali zato kad napravi onda je to kvalitet.
možda je Škoda kod njih jeftinija kao polovno vozilo, ali kod nas, kao predstavnik VW grupe, neopravdano skupa. nikad je ne bih uzeo kao polovnu. da ne bude da sam nešto protiv Škode, vozio sam, doduše službene, Superb 2.0 dizel i Fabiju 1.6 dizel. naravno, bila su relativno nova vozila, i za kategoriju kojoj pripadaju su OK. Superb je u stvari dobar auto za te novce kao nov. a kao polovan već skup. skuplji od Mondea značajno, a nije bolji ni u čemu...
@strucnost...
Promašili ste temu, u pitanju je "Najbolji polovni...", a ne "Najbolji dizajnerski".
I taj prekidač, da li se raspada, da li crkava, neće da upali svetla? Ne? Onda je dobar kao polovan. Ja ne znam nikoga da je morao da ga menja.
Ne sporim da je to kod VW grupe pitanje ekonomičnosti, ali s druge strane i lojalnosti kupaca koji neće da traže i da se navikavaju gde i kako se pale svetla, brisači i sl. kao, u ostalom, i prelazak na nove modele bez radikalnih dizajnerskih rezova. I ja to poštujem bez obzira na moje estetske kriterijume i koju marku automobila volim, vozim i kupujem.
O temi: mislim da su škode (veći i bolje opremljeni modeli sa većim motorima) vrlo dobra polovna kupovina.
molim vas, skoda kao da je sklapana od lego kockica, nema ni jednu oblu ivicu, lrekidac za svetla iz vw polo 2002.
(strucnost ispred politike, 20. avgust 2022 09:28)
@strucnost
Da, ali to radi, to je proverena tehnika, elektronika i mehanika. Uzmes neki drugi brend sve napucano, svetle diode ledovi pa onda kvarovi. Skoda je prost i kvalitetan auto za normalnog coveka, nazalost jedina mana je cena koja je nerealno visoka.
molim vas, skoda kao da je sklapana od lego kockica, nema ni jednu oblu ivicu, lrekidac za svetla iz vw polo 2002.
(strucnost ispred politike, 20. avgust 2022 09:28)
Ne možeš to Srbinu objasniti, to kada samo pomisli na nešto nemačko izgubi pamet. Sad će da dođe neki car da ti objasni kako je njegov 1.9tdi brži od Ferarija, udobniji od Rolsa i pouzdaniji od Tojote.
Najbolji je kao polovni RR. Slabo gubi cijenu jedino je malo skuplje održavanje.
Ovi su uspjeli u istu rečenicu staviti najveći Volvo i Škodu sa 1.0 motorom. Bravo. A freza? Motokultivator? Ide dobro, drži cijenu, a i klima mu se nikada nije pokvarila. Čak mu i šiber ne prokišnjava.
Tko piše ove članke majko mila...
Volvo mnogo dobar auto od starijih pa do novijih,steta samo kod nas sto ljudi ne vide nista drugo sem vw grupacije i koliko trosi koja je najveca boljka naseg naroda.Volvo ne pravi kao neki 200 modela i raznih imena za godinu dana ali zato kad napravi onda je to kvalitet.
(zorkula, 20. avgust 2022 10:05)
Volvo je među prvima, još 90-ih, počeo da ugrađuje kodirane dizne, senzore i sve ostalo od elektronike, tako da nisi mogao tek tako samo da zemniš deo, bila je potrebna originalna dijagnostika povezana sa fabričkim serverom ili da ti neko "sredi" računar da prihvata svaku zamenu bilo čega od elektronike.
U skladu sa tim, na koliko lokacija u Srbiji možeš da uradiš zamenu nekog dela na Volvo automobilu?
Volvo mnogo dobar auto od starijih pa do novijih,steta samo kod nas sto ljudi ne vide nista drugo sem vw grupacije i koliko trosi koja je najveca boljka naseg naroda.Volvo ne pravi kao neki 200 modela i raznih imena za godinu dana ali zato kad napravi onda je to kvalitet.
samo skoda super be polovna bajo moj malo presla registracija dzaba kilu nafte ne trosi a pici 350 kmh plus fau ve dakle svabo je opravio
(Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be, 20. avgust 2022 09:51)
Pa da li su normalni? Dobio sam C3 kao rent a kar na Frakfurtskom aerodromu, na 150 na sat sam mislio da ce hauba da se otkine sa auta koliko je vibrirala. Stanem, proverim, zatvorena. Kucnem a ono plastika! Nije svejedno kad vozite auto putem a pred ocima vam vibrira hauba! :)
Imam skoro 40 god i do sad sam promenio 4 automobila. Svaki puta kada sam menjao auto sama marka i model automobila mi nije bio bitan. Vazno mi je bilo samo i iskljucivo kakve su moje potrebe u sledecih par god kao i u kakvom stanju cu naci ono sto odgovara mojim potrebama. Dakle, polovan auto se kupuje prema tome sta se na trzistu u tom trenutku nudi da je ocuvano i da odgovara potrebama a ne moram da kupim golf a u istoj klasi je i kia ceed koju npr komsija prodaje par god staru i sa malom km. Kupujes prema potrbi sta valja a ne marku ionako se menja na par god.
Promašili ste temu, u pitanju je "Najbolji polovni...", a ne "Najbolji dizajnerski".
I taj prekidač, da li se raspada, da li crkava, neće da upali svetla? Ne? Onda je dobar kao polovan. Ja ne znam nikoga da je morao da ga menja.
Ne sporim da je to kod VW grupe pitanje ekonomičnosti, ali s druge strane i lojalnosti kupaca koji neće da traže i da se navikavaju gde i kako se pale svetla, brisači i sl. kao, u ostalom, i prelazak na nove modele bez radikalnih dizajnerskih rezova. I ja to poštujem bez obzira na moje estetske kriterijume i koju marku automobila volim, vozim i kupujem.
O temi: mislim da su škode (veći i bolje opremljeni modeli sa većim motorima) vrlo dobra polovna kupovina.
(ex_civic_driver, 20. avgust 2022 11:07)
@ex
Bravo, upravo tako
Najbolji je kao polovni RR. Slabo gubi cijenu jedino je malo skuplje održavanje.
Ovi su uspjeli u istu rečenicu staviti najveći Volvo i Škodu sa 1.0 motorom. Bravo. A freza? Motokultivator? Ide dobro, drži cijenu, a i klima mu se nikada nije pokvarila. Čak mu i šiber ne prokišnjava.
Tko piše ove članke majko mila...
(Ivan ZG, 20. avgust 2022 12:20)
Pored 1.0 postoji i 1.5tsi sa 150ks i 250Nm od 1500obrtaja.
Ne znam za Karoq, ali u oktaviji mk3 ubrzava za 8.1sec, mesta ima i za 188cm visoke jedan iza drugog, gepek 590litara. Nije premijum, nije Volvo, nije japaanac, ali odnos cena/kvalitet/korisnost je u vrhu.
Sredinom 2020 plaćena 17950 sa vemaa pristojnom opremom.
Potrošnja
Karoq za mene ima jednu dobru osobinu - nudi dosta prostora u kabini za svoju dužinu (i u svetlu činjenice da ima manje medjuosovinsko rastojanje od Kamiqa).
Ali, do nedavnog fejslifta, Karoq je imao veoma otužan dizajn spolja i unutra ( unutra mi je baš depresivan) i jako jadnu serijsku opremu.
Posle redizajna je oprema bolja i manje je depresive unutra koja je uobičajena za škodu.
Ali, čak i danas ako kupiš Karoq za 30 hiljada sa benzincem 1,5 od 150 ks, ti nemaš mnoge elemente aktivne bezbednosti koji se danas podrazumevaju kod savremenih vozila kao deo njihove standardne opreme čak i u nižim klasama od Karoqa. No, to je VW i njegova politika. Bazna Toyota Aygo X ima više elemenata aktivne bezbednosne opreme od top Karoq-a. A ako bi poželeo škodu koja opciono ima i te elemente, ima da je čekaš i godinu dana.
molim vas, skoda kao da je sklapana od lego kockica, nema ni jednu oblu ivicu, lrekidac za svetla iz vw polo 2002.
(strucnost ispred politike, 20. avgust 2022 09:28)
@strucnost
Da, ali to radi, to je proverena tehnika, elektronika i mehanika. Uzmes neki drugi brend sve napucano, svetle diode ledovi pa onda kvarovi. Skoda je prost i kvalitetan auto za normalnog coveka, nazalost jedina mana je cena koja je nerealno visoka.
molim vas, skoda kao da je sklapana od lego kockica, nema ni jednu oblu ivicu, lrekidac za svetla iz vw polo 2002.
(strucnost ispred politike, 20. avgust 2022 09:28)
Ne možeš to Srbinu objasniti, to kada samo pomisli na nešto nemačko izgubi pamet. Sad će da dođe neki car da ti objasni kako je njegov 1.9tdi brži od Ferarija, udobniji od Rolsa i pouzdaniji od Tojote.
Pa da li su normalni? Dobio sam C3 kao rent a kar na Frakfurtskom aerodromu, na 150 na sat sam mislio da ce hauba da se otkine sa auta koliko je vibrirala. Stanem, proverim, zatvorena. Kucnem a ono plastika! Nije svejedno kad vozite auto putem a pred ocima vam vibrira hauba! :)
Volvo mnogo dobar auto od starijih pa do novijih,steta samo kod nas sto ljudi ne vide nista drugo sem vw grupacije i koliko trosi koja je najveca boljka naseg naroda.Volvo ne pravi kao neki 200 modela i raznih imena za godinu dana ali zato kad napravi onda je to kvalitet.
Najbolji je kao polovni RR. Slabo gubi cijenu jedino je malo skuplje održavanje.
Ovi su uspjeli u istu rečenicu staviti najveći Volvo i Škodu sa 1.0 motorom. Bravo. A freza? Motokultivator? Ide dobro, drži cijenu, a i klima mu se nikada nije pokvarila. Čak mu i šiber ne prokišnjava.
Tko piše ove članke majko mila...
(Ivan ZG, 20. avgust 2022 12:20)
Pored 1.0 postoji i 1.5tsi sa 150ks i 250Nm od 1500obrtaja.
Ne znam za Karoq, ali u oktaviji mk3 ubrzava za 8.1sec, mesta ima i za 188cm visoke jedan iza drugog, gepek 590litara. Nije premijum, nije Volvo, nije japaanac, ali odnos cena/kvalitet/korisnost je u vrhu.
Sredinom 2020 plaćena 17950 sa vemaa pristojnom opremom.
Potrošnja
Najbolji je kao polovni RR. Slabo gubi cijenu jedino je malo skuplje održavanje.
Ovi su uspjeli u istu rečenicu staviti najveći Volvo i Škodu sa 1.0 motorom. Bravo. A freza? Motokultivator? Ide dobro, drži cijenu, a i klima mu se nikada nije pokvarila. Čak mu i šiber ne prokišnjava.
Tko piše ove članke majko mila...
možda je Škoda kod njih jeftinija kao polovno vozilo, ali kod nas, kao predstavnik VW grupe, neopravdano skupa. nikad je ne bih uzeo kao polovnu. da ne bude da sam nešto protiv Škode, vozio sam, doduše službene, Superb 2.0 dizel i Fabiju 1.6 dizel. naravno, bila su relativno nova vozila, i za kategoriju kojoj pripadaju su OK. Superb je u stvari dobar auto za te novce kao nov. a kao polovan već skup. skuplji od Mondea značajno, a nije bolji ni u čemu...
Karoq za mene ima jednu dobru osobinu - nudi dosta prostora u kabini za svoju dužinu (i u svetlu činjenice da ima manje medjuosovinsko rastojanje od Kamiqa).
Ali, do nedavnog fejslifta, Karoq je imao veoma otužan dizajn spolja i unutra ( unutra mi je baš depresivan) i jako jadnu serijsku opremu.
Posle redizajna je oprema bolja i manje je depresive unutra koja je uobičajena za škodu.
Ali, čak i danas ako kupiš Karoq za 30 hiljada sa benzincem 1,5 od 150 ks, ti nemaš mnoge elemente aktivne bezbednosti koji se danas podrazumevaju kod savremenih vozila kao deo njihove standardne opreme čak i u nižim klasama od Karoqa. No, to je VW i njegova politika. Bazna Toyota Aygo X ima više elemenata aktivne bezbednosne opreme od top Karoq-a. A ako bi poželeo škodu koja opciono ima i te elemente, ima da je čekaš i godinu dana.
samo skoda super be polovna bajo moj malo presla registracija dzaba kilu nafte ne trosi a pici 350 kmh plus fau ve dakle svabo je opravio
(Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be, 20. avgust 2022 09:51)
Volvo mnogo dobar auto od starijih pa do novijih,steta samo kod nas sto ljudi ne vide nista drugo sem vw grupacije i koliko trosi koja je najveca boljka naseg naroda.Volvo ne pravi kao neki 200 modela i raznih imena za godinu dana ali zato kad napravi onda je to kvalitet.
(zorkula, 20. avgust 2022 10:05)
Volvo je među prvima, još 90-ih, počeo da ugrađuje kodirane dizne, senzore i sve ostalo od elektronike, tako da nisi mogao tek tako samo da zemniš deo, bila je potrebna originalna dijagnostika povezana sa fabričkim serverom ili da ti neko "sredi" računar da prihvata svaku zamenu bilo čega od elektronike.
U skladu sa tim, na koliko lokacija u Srbiji možeš da uradiš zamenu nekog dela na Volvo automobilu?
@strucnost...
Promašili ste temu, u pitanju je "Najbolji polovni...", a ne "Najbolji dizajnerski".
I taj prekidač, da li se raspada, da li crkava, neće da upali svetla? Ne? Onda je dobar kao polovan. Ja ne znam nikoga da je morao da ga menja.
Ne sporim da je to kod VW grupe pitanje ekonomičnosti, ali s druge strane i lojalnosti kupaca koji neće da traže i da se navikavaju gde i kako se pale svetla, brisači i sl. kao, u ostalom, i prelazak na nove modele bez radikalnih dizajnerskih rezova. I ja to poštujem bez obzira na moje estetske kriterijume i koju marku automobila volim, vozim i kupujem.
O temi: mislim da su škode (veći i bolje opremljeni modeli sa većim motorima) vrlo dobra polovna kupovina.
Promašili ste temu, u pitanju je "Najbolji polovni...", a ne "Najbolji dizajnerski".
I taj prekidač, da li se raspada, da li crkava, neće da upali svetla? Ne? Onda je dobar kao polovan. Ja ne znam nikoga da je morao da ga menja.
Ne sporim da je to kod VW grupe pitanje ekonomičnosti, ali s druge strane i lojalnosti kupaca koji neće da traže i da se navikavaju gde i kako se pale svetla, brisači i sl. kao, u ostalom, i prelazak na nove modele bez radikalnih dizajnerskih rezova. I ja to poštujem bez obzira na moje estetske kriterijume i koju marku automobila volim, vozim i kupujem.
O temi: mislim da su škode (veći i bolje opremljeni modeli sa većim motorima) vrlo dobra polovna kupovina.
(ex_civic_driver, 20. avgust 2022 11:07)
@ex
Bravo, upravo tako
Imam skoro 40 god i do sad sam promenio 4 automobila. Svaki puta kada sam menjao auto sama marka i model automobila mi nije bio bitan. Vazno mi je bilo samo i iskljucivo kakve su moje potrebe u sledecih par god kao i u kakvom stanju cu naci ono sto odgovara mojim potrebama. Dakle, polovan auto se kupuje prema tome sta se na trzistu u tom trenutku nudi da je ocuvano i da odgovara potrebama a ne moram da kupim golf a u istoj klasi je i kia ceed koju npr komsija prodaje par god staru i sa malom km. Kupujes prema potrbi sta valja a ne marku ionako se menja na par god.
IMAGE SOURCE
36 Komentari
Sortiraj po: