@kobaja, promenjena geometrija prednjeg i zadnjeg vesanja, kao i upravljanja, produzeno medjuosovinsko rastojanje, prosiren trag tockova, nova generacija benzinskih motora, hibridizacija u dve varijante: blagi hibrid P2 koji moze da se vozi samo na elektro pogon, i plug in hibrid... I sta kazes, prepakovan Compass?
(Lancia Delta, 12. jul 2022 20:07)
Međuosovnisko rastojanje je isto. Produženo je kod oba modela u odnosu na izvornu platformu na kojoj su Renegade i 500X. Ali sam Compas i Tonale imaju identično međusovinsko rastojanje. Motorizacija je ista, isto u ponudi ima i restilizovani Compas, sa sve hibridnim varijantama.
Ostaje da pije vode samo ta nekakava izmenjena geometrija vešanja i upravljanja a to je upravo termin "prepakovani Compas" a sve to na izvorno Fiatovoj small platformi na kojoj su Renegade i 500x.
Znači ovaj Tonale je nov model koji je već tehnološki outdated. Dovoljo je pogledati novi BMW X1 za ovu godinu pa zaključiti da će ovaj Tonale po ovoj ceni biti totalni promašaj.
Jedino mogu da ga prodaju kao i Compas sada što nude za 24.990 u Limited paketu opreme, e tako možda nešto naprave. Za 40,000 eur ovo im niko neće kupiti.
Početna cijena 35.000 eura za auto sa 130 KS?
Alfa je nekada bila najatraktivniji brend jer je imala niz posebnosti.
Bokser motor koji je garantirao najniže težište, sportski ovjes kojim se garantiralo vrhunsko ležanje, ali ne i neudobnost, atraktivne linije koje su bile ujedno i agresivne i zavodljive...
Danas je teško napraviti najatraktivniji auto jer ih ima barem 50 u istoj klasi u ponudi. Da li se nekome više sviđa 2008 ili ovaj Tonale je stvar ukusa. Oba su vrhunski dizajnirana i izvana i iznutra, a razlika u cijeni početnog je 13.000 eura i 30 KS.
Politika Alfe da se cjenovno izjednačava sa BMW-om X1 je po meni promašena i neće rezultirati dobrom prodajom. Godinu, dvije će ići nekako i kupovat će zaljubljenici u brend, a onda će se primjetno smanjiti, a model treba prodavati uspješno barem 7 godina da se zaradi. U Italiji je ekonomska situacija dosta loša već više godina unazad tako da je i njima 40.000 eura ogroman novac, a ostala tržišta nisu nikada bila veliki kupci Alfi.
Nasilno guranje Alfe u elitni razred neće rezultirati nekom većom prodajom.
@Al, bron sport badlands je SUV, a ne terensko vozilo. Za silaženje sa puta ti treba terensko vozilo sa reduktorom malih brzina i drugačijim profilom pneumatika. Recimo Jeep Rubicon.
Велики сам љубитељ и поштовалац"Алфе", иако је признајем никада нисам поседовао.
И даље сам мишљења да је "Стелвио" најелегантнији и изгледом најагресивнији спортски породични СУВ (како то звучи?)- бензинац од 280 коња је вероватно мој следећи избор.
Оно што свима смета, претпостављам, је врло висока цена.....Када би се направио неки компромис и мп цене биле кориговане једо 20 до 25%, Алфа би направила сјајан продајни резултат.
@kobaja, promenjena geometrija prednjeg i zadnjeg vesanja, kao i upravljanja, produzeno medjuosovinsko rastojanje, prosiren trag tockova, nova generacija benzinskih motora, hibridizacija u dve varijante: blagi hibrid P2 koji moze da se vozi samo na elektro pogon, i plug in hibrid... I sta kazes, prepakovan Compass?
Divan auto, dizajnerski kao i svaka Alfa odlična. Što se tiče motorizacije i kvaliteta materijala to tek treba da se vidi, mada imam visoka očekivanja od ovog modela. Nažalost već vidim da će cene počinjati od 35-36 hiljada eura, a nisam siguran da li će moći da opravda taj novac.
(bgdjanin, 11. jul 2022 12:25)
Ne mogu da zavolim ove SUV-ove ni estetski, ni upotrebno ni po performansama i dinamici u voznji. Ne ide sa Alfom jednostavno, ali to je stvar ukusa. Ova mi Alfa izgleda kao Made in PRC. Tamo se sada pravi more slicnih modela, po dizajnu bliskih. Gde je originalnost Alfe? I cemu sluzi Alfa u eri elektro automobila? Cini mi se da je ovaj model bilo bolje nazvati Alfa Rekvijem. Posle neuspeha Stelvia i Gulije, ovaj fijasko u najavi je mozda taj poslednji ekser. Voleo bih da gresim.
@35.000 evra za ovog prepakovanog Pežojca?Propašće Alfa to je sigurno.
(Vetoper, 12. jul 2022 09:00)
Koliko daju ljudi para za Audi tj. prepakovani VW pa ne vidim da im smetaju amblemi VW na prozorima i svim delovima motora i trapa, a jos manje da propadaju?
35.000 evra za ovog prepakovanog Pežojca?Propašće Alfa to je sigurno.
(Vetoper, 12. jul 2022 09:00)
Najpre pogledaj oglase na PA, pa ćeš da vidiš i 3008 sa 130ks po „redovnoj ceni“ od 45 hiljada ( a oglašen za 41), pri čemu uopšte nije u top opremi.
Onda se malo tehnički informiši, pa ćeš da vidiš da Tonale veze nema sa bilo kojim pežoom ili PSA tehnikom uopšte.
A kada na kraju vidiš i cene za Tonale u Srbiji, videćeš da snagom uporediva top verzija ( pa i HDI 130 vs MJ 130 ) Tonalea košta manje nego onaj 3008.
Ma ovo je prepakovan Jeep Compass, samo su dodali 10-15 hiljada evra preko. Zaobljen, povecan gepek i to je to, sisaj ovce...
Motori slabi, nema 4x4 pogon, bas bez veze.
(Kobaja Grande, 11. jul 2022 18:16)
Ne pratiš ti FCA i stanje na tržištu. Eno ti nov Compass sa 240 ks i 4×4 iz 2022 u salonu. Plati i vozi.
@Auto.BOY
Hvala na preporuci, pogledaću.
Dosad sam pregledao lep broj klipova o modelu bronko sport i čini mi se kao dobar izbor i za ulicu i za poneko skretanje s puta. Turbo, dva litra ekobust, 8 stepeni automatik, izgleda kockasto i retro, deluje mi da upada u segment tržišta na kom trenutno nema mnogo suparnika (sa tim ofroud mogućnostima).
Sad, bronko sport navodno nije predviđen za Evropu, ali tako je Ford pre dve godine tvrdio i za bronko, pa će ipak stići u 2023. Možda se još jednom predomisle?
@Boris
Tako je bilo pod fijatom, stelantis sa Tavaresom na čelu želi pravi premijum brend, mnogo bolji kvalitet nego do sada. Vratili su tonale na doradu, zato kasni dve godine. Možda se baš isplati ovaj model, meni se svakako sviđa sadašnja gama modela.
Ma ovo je prepakovan Jeep Compass, samo su dodali 10-15 hiljada evra preko. Zaobljen, povecan gepek i to je to, sisaj ovce...
Motori slabi, nema 4x4 pogon, bas bez veze.
Kajen za one sa plićim džepom?!
(motamkablove, 11. jul 2022 14:26)
Stelvio je Kajen, Tonale Makan. A komentar je glup.
(dorcol, 11. jul 2022 14:50)
Kajen je duži 23 cm od Stelvia i nisu ista klasa.
Stelvio je ista klasa sa Makanom- skoro istih dimenzija.
Porše nema tako mali SUV kao Alfa Romeo Tonale.
Lepo to izgleda, čak i dizel u ponudi, pozdravljam iz sve snage i želim im super prodaju.
Ipak, ja bih sačekao da u Evropu (možda) stigne bronco sport badlands, on preko bare dođe oko 40.000 USD. Deluje mi kao dobra avantura, a s njim može i ozbiljnije da se siđe s puta.
Nekad je Alfa odskakala sa dizajnom, prelep svaki model i ovaj je naravno ali to nije više ta razlika. Jako je velika konkurencija sada, nekako mi je ovo do sada nauobičajenija Alfa dizajnom od kada postoji. Veliki problem Alfe što kvalitet ne prati cenu tj puno je skuplja nego sto vredi, kad vi spustili kriterijume cena i “gađali” srednji sloj super bi ošao posao, ovako će drugi u grupi subvencionisati proizvodnju Alfe ili mozda neka država.
Odlicno izgleda, dizajn taman kako treba, nije "predizajnirana" kao neki azijati. Samo da ne preteraju sa cenom, (što većina proizvođača radi danas), biće konkurentna u klasi i prodavaće se lepo.
Enterijer po kvalitetu i kako je ukljopljen - najbolja Alfa do sada.
Prevazišla je Giuliu i Stelvia. (bar do njihovog facelifta ili novog modela:)
Po meni, ovaj promotivni Tonale ( Edizione Speciale ), u svetlu bogate opreme koju ima, motora koji ga pokreće, ponude prostora u vozilu, opšteg ugodjaja kako je onaj enterijer uradjen i koji su materijali korišćeni, fabričke garancije, kao i uz uvažavanje današnjih cena u toj klasi, vredi "onih para" (39k "bez boje"), kao polaznog osnova za pregovore.
Nije savršen. To sigurno. Ali, dobar.
LAUNCH EDITION , SPECIALE, nasi dileri ponudili su za skromih 57.000 EUR ?!?!!??! Osim ako se nesto nisu preracunali u ponudi... ovo je katastrofalna ideja. Sto se tice Automobila - BOMBONA u svakom slucaju , ali sa ovakvom cenom imace prodaju NULA.
Divan auto, dizajnerski kao i svaka Alfa odlična. Što se tiče motorizacije i kvaliteta materijala to tek treba da se vidi, mada imam visoka očekivanja od ovog modela. Nažalost već vidim da će cene počinjati od 35-36 hiljada eura, a nisam siguran da li će moći da opravda taj novac.
Mislim da su konacno uboli. Da se razumemo, Giulia i Stelvio su odlicni automobili, ali su preskupi da odrzavaju Alfa Romeo u zivotu. Treba jedan ovakav automobil, koji je dopadljiv, mali krosover, da vuce prodaju. Kao kad bi BMW imao samo seriju 5 i X5, tako je Alfa trenutno. Ali, nadam se da za Alfu dolaze bolji dani. I nadam se da cu za desetak godina moci da prisutim jedan Tonale ili Giuliu.. :)
LAUNCH EDITION , SPECIALE, nasi dileri ponudili su za skromih 57.000 EUR ?!?!!??! Osim ako se nesto nisu preracunali u ponudi... ovo je katastrofalna ideja. Sto se tice Automobila - BOMBONA u svakom slucaju , ali sa ovakvom cenom imace prodaju NULA.
Mislim da su konacno uboli. Da se razumemo, Giulia i Stelvio su odlicni automobili, ali su preskupi da odrzavaju Alfa Romeo u zivotu. Treba jedan ovakav automobil, koji je dopadljiv, mali krosover, da vuce prodaju. Kao kad bi BMW imao samo seriju 5 i X5, tako je Alfa trenutno. Ali, nadam se da za Alfu dolaze bolji dani. I nadam se da cu za desetak godina moci da prisutim jedan Tonale ili Giuliu.. :)
Kajen za one sa plićim džepom?!
(motamkablove, 11. jul 2022 14:26)
Stelvio je Kajen, Tonale Makan. A komentar je glup.
(dorcol, 11. jul 2022 14:50)
Kajen je duži 23 cm od Stelvia i nisu ista klasa.
Stelvio je ista klasa sa Makanom- skoro istih dimenzija.
Porše nema tako mali SUV kao Alfa Romeo Tonale.
Divan auto, dizajnerski kao i svaka Alfa odlična. Što se tiče motorizacije i kvaliteta materijala to tek treba da se vidi, mada imam visoka očekivanja od ovog modela. Nažalost već vidim da će cene počinjati od 35-36 hiljada eura, a nisam siguran da li će moći da opravda taj novac.
Nekad je Alfa odskakala sa dizajnom, prelep svaki model i ovaj je naravno ali to nije više ta razlika. Jako je velika konkurencija sada, nekako mi je ovo do sada nauobičajenija Alfa dizajnom od kada postoji. Veliki problem Alfe što kvalitet ne prati cenu tj puno je skuplja nego sto vredi, kad vi spustili kriterijume cena i “gađali” srednji sloj super bi ošao posao, ovako će drugi u grupi subvencionisati proizvodnju Alfe ili mozda neka država.
Po meni, ovaj promotivni Tonale ( Edizione Speciale ), u svetlu bogate opreme koju ima, motora koji ga pokreće, ponude prostora u vozilu, opšteg ugodjaja kako je onaj enterijer uradjen i koji su materijali korišćeni, fabričke garancije, kao i uz uvažavanje današnjih cena u toj klasi, vredi "onih para" (39k "bez boje"), kao polaznog osnova za pregovore.
Nije savršen. To sigurno. Ali, dobar.
@Boris
Tako je bilo pod fijatom, stelantis sa Tavaresom na čelu želi pravi premijum brend, mnogo bolji kvalitet nego do sada. Vratili su tonale na doradu, zato kasni dve godine. Možda se baš isplati ovaj model, meni se svakako sviđa sadašnja gama modela.
@35.000 evra za ovog prepakovanog Pežojca?Propašće Alfa to je sigurno.
(Vetoper, 12. jul 2022 09:00)
Koliko daju ljudi para za Audi tj. prepakovani VW pa ne vidim da im smetaju amblemi VW na prozorima i svim delovima motora i trapa, a jos manje da propadaju?
35.000 evra za ovog prepakovanog Pežojca?Propašće Alfa to je sigurno.
(Vetoper, 12. jul 2022 09:00)
Najpre pogledaj oglase na PA, pa ćeš da vidiš i 3008 sa 130ks po „redovnoj ceni“ od 45 hiljada ( a oglašen za 41), pri čemu uopšte nije u top opremi.
Onda se malo tehnički informiši, pa ćeš da vidiš da Tonale veze nema sa bilo kojim pežoom ili PSA tehnikom uopšte.
A kada na kraju vidiš i cene za Tonale u Srbiji, videćeš da snagom uporediva top verzija ( pa i HDI 130 vs MJ 130 ) Tonalea košta manje nego onaj 3008.
Odlicno izgleda, dizajn taman kako treba, nije "predizajnirana" kao neki azijati. Samo da ne preteraju sa cenom, (što većina proizvođača radi danas), biće konkurentna u klasi i prodavaće se lepo.
Enterijer po kvalitetu i kako je ukljopljen - najbolja Alfa do sada.
Prevazišla je Giuliu i Stelvia. (bar do njihovog facelifta ili novog modela:)
Lepo to izgleda, čak i dizel u ponudi, pozdravljam iz sve snage i želim im super prodaju.
Ipak, ja bih sačekao da u Evropu (možda) stigne bronco sport badlands, on preko bare dođe oko 40.000 USD. Deluje mi kao dobra avantura, a s njim može i ozbiljnije da se siđe s puta.
Ma ovo je prepakovan Jeep Compass, samo su dodali 10-15 hiljada evra preko. Zaobljen, povecan gepek i to je to, sisaj ovce...
Motori slabi, nema 4x4 pogon, bas bez veze.
Ma ovo je prepakovan Jeep Compass, samo su dodali 10-15 hiljada evra preko. Zaobljen, povecan gepek i to je to, sisaj ovce...
Motori slabi, nema 4x4 pogon, bas bez veze.
(Kobaja Grande, 11. jul 2022 18:16)
Ne pratiš ti FCA i stanje na tržištu. Eno ti nov Compass sa 240 ks i 4×4 iz 2022 u salonu. Plati i vozi.
Divan auto, dizajnerski kao i svaka Alfa odlična. Što se tiče motorizacije i kvaliteta materijala to tek treba da se vidi, mada imam visoka očekivanja od ovog modela. Nažalost već vidim da će cene počinjati od 35-36 hiljada eura, a nisam siguran da li će moći da opravda taj novac.
(bgdjanin, 11. jul 2022 12:25)
@kobaja, promenjena geometrija prednjeg i zadnjeg vesanja, kao i upravljanja, produzeno medjuosovinsko rastojanje, prosiren trag tockova, nova generacija benzinskih motora, hibridizacija u dve varijante: blagi hibrid P2 koji moze da se vozi samo na elektro pogon, i plug in hibrid... I sta kazes, prepakovan Compass?
@kobaja, promenjena geometrija prednjeg i zadnjeg vesanja, kao i upravljanja, produzeno medjuosovinsko rastojanje, prosiren trag tockova, nova generacija benzinskih motora, hibridizacija u dve varijante: blagi hibrid P2 koji moze da se vozi samo na elektro pogon, i plug in hibrid... I sta kazes, prepakovan Compass?
(Lancia Delta, 12. jul 2022 20:07)
Međuosovnisko rastojanje je isto. Produženo je kod oba modela u odnosu na izvornu platformu na kojoj su Renegade i 500X. Ali sam Compas i Tonale imaju identično međusovinsko rastojanje. Motorizacija je ista, isto u ponudi ima i restilizovani Compas, sa sve hibridnim varijantama.
Ostaje da pije vode samo ta nekakava izmenjena geometrija vešanja i upravljanja a to je upravo termin "prepakovani Compas" a sve to na izvorno Fiatovoj small platformi na kojoj su Renegade i 500x.
Znači ovaj Tonale je nov model koji je već tehnološki outdated. Dovoljo je pogledati novi BMW X1 za ovu godinu pa zaključiti da će ovaj Tonale po ovoj ceni biti totalni promašaj.
Jedino mogu da ga prodaju kao i Compas sada što nude za 24.990 u Limited paketu opreme, e tako možda nešto naprave. Za 40,000 eur ovo im niko neće kupiti.
Велики сам љубитељ и поштовалац"Алфе", иако је признајем никада нисам поседовао.
И даље сам мишљења да је "Стелвио" најелегантнији и изгледом најагресивнији спортски породични СУВ (како то звучи?)- бензинац од 280 коња је вероватно мој следећи избор.
Оно што свима смета, претпостављам, је врло висока цена.....Када би се направио неки компромис и мп цене биле кориговане једо 20 до 25%, Алфа би направила сјајан продајни резултат.
@Auto.BOY
Hvala na preporuci, pogledaću.
Dosad sam pregledao lep broj klipova o modelu bronko sport i čini mi se kao dobar izbor i za ulicu i za poneko skretanje s puta. Turbo, dva litra ekobust, 8 stepeni automatik, izgleda kockasto i retro, deluje mi da upada u segment tržišta na kom trenutno nema mnogo suparnika (sa tim ofroud mogućnostima).
Sad, bronko sport navodno nije predviđen za Evropu, ali tako je Ford pre dve godine tvrdio i za bronko, pa će ipak stići u 2023. Možda se još jednom predomisle?
Početna cijena 35.000 eura za auto sa 130 KS?
Alfa je nekada bila najatraktivniji brend jer je imala niz posebnosti.
Bokser motor koji je garantirao najniže težište, sportski ovjes kojim se garantiralo vrhunsko ležanje, ali ne i neudobnost, atraktivne linije koje su bile ujedno i agresivne i zavodljive...
Danas je teško napraviti najatraktivniji auto jer ih ima barem 50 u istoj klasi u ponudi. Da li se nekome više sviđa 2008 ili ovaj Tonale je stvar ukusa. Oba su vrhunski dizajnirana i izvana i iznutra, a razlika u cijeni početnog je 13.000 eura i 30 KS.
Politika Alfe da se cjenovno izjednačava sa BMW-om X1 je po meni promašena i neće rezultirati dobrom prodajom. Godinu, dvije će ići nekako i kupovat će zaljubljenici u brend, a onda će se primjetno smanjiti, a model treba prodavati uspješno barem 7 godina da se zaradi. U Italiji je ekonomska situacija dosta loša već više godina unazad tako da je i njima 40.000 eura ogroman novac, a ostala tržišta nisu nikada bila veliki kupci Alfi.
Nasilno guranje Alfe u elitni razred neće rezultirati nekom većom prodajom.
Ne mogu da zavolim ove SUV-ove ni estetski, ni upotrebno ni po performansama i dinamici u voznji. Ne ide sa Alfom jednostavno, ali to je stvar ukusa. Ova mi Alfa izgleda kao Made in PRC. Tamo se sada pravi more slicnih modela, po dizajnu bliskih. Gde je originalnost Alfe? I cemu sluzi Alfa u eri elektro automobila? Cini mi se da je ovaj model bilo bolje nazvati Alfa Rekvijem. Posle neuspeha Stelvia i Gulije, ovaj fijasko u najavi je mozda taj poslednji ekser. Voleo bih da gresim.
@Al, bron sport badlands je SUV, a ne terensko vozilo. Za silaženje sa puta ti treba terensko vozilo sa reduktorom malih brzina i drugačijim profilom pneumatika. Recimo Jeep Rubicon.
Ma ovo je prepakovan Jeep Compass, samo su dodali 10-15 hiljada evra preko. Zaobljen, povecan gepek i to je to, sisaj ovce...
Motori slabi, nema 4x4 pogon, bas bez veze.
Nekad je Alfa odskakala sa dizajnom, prelep svaki model i ovaj je naravno ali to nije više ta razlika. Jako je velika konkurencija sada, nekako mi je ovo do sada nauobičajenija Alfa dizajnom od kada postoji. Veliki problem Alfe što kvalitet ne prati cenu tj puno je skuplja nego sto vredi, kad vi spustili kriterijume cena i “gađali” srednji sloj super bi ošao posao, ovako će drugi u grupi subvencionisati proizvodnju Alfe ili mozda neka država.
Lepo to izgleda, čak i dizel u ponudi, pozdravljam iz sve snage i želim im super prodaju.
Ipak, ja bih sačekao da u Evropu (možda) stigne bronco sport badlands, on preko bare dođe oko 40.000 USD. Deluje mi kao dobra avantura, a s njim može i ozbiljnije da se siđe s puta.
Odlicno izgleda, dizajn taman kako treba, nije "predizajnirana" kao neki azijati. Samo da ne preteraju sa cenom, (što većina proizvođača radi danas), biće konkurentna u klasi i prodavaće se lepo.
Enterijer po kvalitetu i kako je ukljopljen - najbolja Alfa do sada.
Prevazišla je Giuliu i Stelvia. (bar do njihovog facelifta ili novog modela:)
Divan auto, dizajnerski kao i svaka Alfa odlična. Što se tiče motorizacije i kvaliteta materijala to tek treba da se vidi, mada imam visoka očekivanja od ovog modela. Nažalost već vidim da će cene počinjati od 35-36 hiljada eura, a nisam siguran da li će moći da opravda taj novac.
Po meni, ovaj promotivni Tonale ( Edizione Speciale ), u svetlu bogate opreme koju ima, motora koji ga pokreće, ponude prostora u vozilu, opšteg ugodjaja kako je onaj enterijer uradjen i koji su materijali korišćeni, fabričke garancije, kao i uz uvažavanje današnjih cena u toj klasi, vredi "onih para" (39k "bez boje"), kao polaznog osnova za pregovore.
Nije savršen. To sigurno. Ali, dobar.
LAUNCH EDITION , SPECIALE, nasi dileri ponudili su za skromih 57.000 EUR ?!?!!??! Osim ako se nesto nisu preracunali u ponudi... ovo je katastrofalna ideja. Sto se tice Automobila - BOMBONA u svakom slucaju , ali sa ovakvom cenom imace prodaju NULA.
Mislim da su konacno uboli. Da se razumemo, Giulia i Stelvio su odlicni automobili, ali su preskupi da odrzavaju Alfa Romeo u zivotu. Treba jedan ovakav automobil, koji je dopadljiv, mali krosover, da vuce prodaju. Kao kad bi BMW imao samo seriju 5 i X5, tako je Alfa trenutno. Ali, nadam se da za Alfu dolaze bolji dani. I nadam se da cu za desetak godina moci da prisutim jedan Tonale ili Giuliu.. :)
Kajen za one sa plićim džepom?!
(motamkablove, 11. jul 2022 14:26)
Stelvio je Kajen, Tonale Makan. A komentar je glup.
(dorcol, 11. jul 2022 14:50)
Kajen je duži 23 cm od Stelvia i nisu ista klasa.
Stelvio je ista klasa sa Makanom- skoro istih dimenzija.
Porše nema tako mali SUV kao Alfa Romeo Tonale.
Ne mogu da zavolim ove SUV-ove ni estetski, ni upotrebno ni po performansama i dinamici u voznji. Ne ide sa Alfom jednostavno, ali to je stvar ukusa. Ova mi Alfa izgleda kao Made in PRC. Tamo se sada pravi more slicnih modela, po dizajnu bliskih. Gde je originalnost Alfe? I cemu sluzi Alfa u eri elektro automobila? Cini mi se da je ovaj model bilo bolje nazvati Alfa Rekvijem. Posle neuspeha Stelvia i Gulije, ovaj fijasko u najavi je mozda taj poslednji ekser. Voleo bih da gresim.
@Boris
Tako je bilo pod fijatom, stelantis sa Tavaresom na čelu želi pravi premijum brend, mnogo bolji kvalitet nego do sada. Vratili su tonale na doradu, zato kasni dve godine. Možda se baš isplati ovaj model, meni se svakako sviđa sadašnja gama modela.
35.000 evra za ovog prepakovanog Pežojca?Propašće Alfa to je sigurno.
(Vetoper, 12. jul 2022 09:00)
Najpre pogledaj oglase na PA, pa ćeš da vidiš i 3008 sa 130ks po „redovnoj ceni“ od 45 hiljada ( a oglašen za 41), pri čemu uopšte nije u top opremi.
Onda se malo tehnički informiši, pa ćeš da vidiš da Tonale veze nema sa bilo kojim pežoom ili PSA tehnikom uopšte.
A kada na kraju vidiš i cene za Tonale u Srbiji, videćeš da snagom uporediva top verzija ( pa i HDI 130 vs MJ 130 ) Tonalea košta manje nego onaj 3008.
Divan auto, dizajnerski kao i svaka Alfa odlična. Što se tiče motorizacije i kvaliteta materijala to tek treba da se vidi, mada imam visoka očekivanja od ovog modela. Nažalost već vidim da će cene počinjati od 35-36 hiljada eura, a nisam siguran da li će moći da opravda taj novac.
(bgdjanin, 11. jul 2022 12:25)
Početna cijena 35.000 eura za auto sa 130 KS?
Alfa je nekada bila najatraktivniji brend jer je imala niz posebnosti.
Bokser motor koji je garantirao najniže težište, sportski ovjes kojim se garantiralo vrhunsko ležanje, ali ne i neudobnost, atraktivne linije koje su bile ujedno i agresivne i zavodljive...
Danas je teško napraviti najatraktivniji auto jer ih ima barem 50 u istoj klasi u ponudi. Da li se nekome više sviđa 2008 ili ovaj Tonale je stvar ukusa. Oba su vrhunski dizajnirana i izvana i iznutra, a razlika u cijeni početnog je 13.000 eura i 30 KS.
Politika Alfe da se cjenovno izjednačava sa BMW-om X1 je po meni promašena i neće rezultirati dobrom prodajom. Godinu, dvije će ići nekako i kupovat će zaljubljenici u brend, a onda će se primjetno smanjiti, a model treba prodavati uspješno barem 7 godina da se zaradi. U Italiji je ekonomska situacija dosta loša već više godina unazad tako da je i njima 40.000 eura ogroman novac, a ostala tržišta nisu nikada bila veliki kupci Alfi.
Nasilno guranje Alfe u elitni razred neće rezultirati nekom većom prodajom.
@kobaja, promenjena geometrija prednjeg i zadnjeg vesanja, kao i upravljanja, produzeno medjuosovinsko rastojanje, prosiren trag tockova, nova generacija benzinskih motora, hibridizacija u dve varijante: blagi hibrid P2 koji moze da se vozi samo na elektro pogon, i plug in hibrid... I sta kazes, prepakovan Compass?
@kobaja, promenjena geometrija prednjeg i zadnjeg vesanja, kao i upravljanja, produzeno medjuosovinsko rastojanje, prosiren trag tockova, nova generacija benzinskih motora, hibridizacija u dve varijante: blagi hibrid P2 koji moze da se vozi samo na elektro pogon, i plug in hibrid... I sta kazes, prepakovan Compass?
(Lancia Delta, 12. jul 2022 20:07)
Međuosovnisko rastojanje je isto. Produženo je kod oba modela u odnosu na izvornu platformu na kojoj su Renegade i 500X. Ali sam Compas i Tonale imaju identično međusovinsko rastojanje. Motorizacija je ista, isto u ponudi ima i restilizovani Compas, sa sve hibridnim varijantama.
Ostaje da pije vode samo ta nekakava izmenjena geometrija vešanja i upravljanja a to je upravo termin "prepakovani Compas" a sve to na izvorno Fiatovoj small platformi na kojoj su Renegade i 500x.
Znači ovaj Tonale je nov model koji je već tehnološki outdated. Dovoljo je pogledati novi BMW X1 za ovu godinu pa zaključiti da će ovaj Tonale po ovoj ceni biti totalni promašaj.
Jedino mogu da ga prodaju kao i Compas sada što nude za 24.990 u Limited paketu opreme, e tako možda nešto naprave. Za 40,000 eur ovo im niko neće kupiti.
Ma ovo je prepakovan Jeep Compass, samo su dodali 10-15 hiljada evra preko. Zaobljen, povecan gepek i to je to, sisaj ovce...
Motori slabi, nema 4x4 pogon, bas bez veze.
(Kobaja Grande, 11. jul 2022 18:16)
Ne pratiš ti FCA i stanje na tržištu. Eno ti nov Compass sa 240 ks i 4×4 iz 2022 u salonu. Plati i vozi.
@35.000 evra za ovog prepakovanog Pežojca?Propašće Alfa to je sigurno.
(Vetoper, 12. jul 2022 09:00)
Koliko daju ljudi para za Audi tj. prepakovani VW pa ne vidim da im smetaju amblemi VW na prozorima i svim delovima motora i trapa, a jos manje da propadaju?
Велики сам љубитељ и поштовалац"Алфе", иако је признајем никада нисам поседовао.
И даље сам мишљења да је "Стелвио" најелегантнији и изгледом најагресивнији спортски породични СУВ (како то звучи?)- бензинац од 280 коња је вероватно мој следећи избор.
Оно што свима смета, претпостављам, је врло висока цена.....Када би се направио неки компромис и мп цене биле кориговане једо 20 до 25%, Алфа би направила сјајан продајни резултат.
@Auto.BOY
Hvala na preporuci, pogledaću.
Dosad sam pregledao lep broj klipova o modelu bronko sport i čini mi se kao dobar izbor i za ulicu i za poneko skretanje s puta. Turbo, dva litra ekobust, 8 stepeni automatik, izgleda kockasto i retro, deluje mi da upada u segment tržišta na kom trenutno nema mnogo suparnika (sa tim ofroud mogućnostima).
Sad, bronko sport navodno nije predviđen za Evropu, ali tako je Ford pre dve godine tvrdio i za bronko, pa će ipak stići u 2023. Možda se još jednom predomisle?
@Al, bron sport badlands je SUV, a ne terensko vozilo. Za silaženje sa puta ti treba terensko vozilo sa reduktorom malih brzina i drugačijim profilom pneumatika. Recimo Jeep Rubicon.
IMAGE SOURCE
50 Komentari
Sortiraj po: