Jedan od najčešćih kvarova na letnjim putovanjima može da vam upropasti odmor

to nije kvar vec defekt.

Horor je to otkad se ne podrazumeva da sa kupovinom auta dobijes i rezervni tocak. Zato ti stave neku bedu od kljuca kao eto, da mozes tocak da skines i da ga namontiras pri cemu taj kljuc ne mozes ni da uguras u rupu od alu felne da bi dosao do srafa. Bede, gledaju samo kako ce maksimalno da maksimiraju zaradu, a minimalno za tvoj novac da ti ponude. Fuj, fuj pohlepna stoko !!!

Нити имам резервни точак нити бих се на одмору бавио тиме. Сваке године уплатим осигурање помоћ на путу за целу ЕУ и около (2-3.000 дин), укључује и дефект гуме. Позовеш колцентар и то је то.
(Искуство, 08. jul 2022 11:21)
@Iskustvo
Neverovatno, zar je moguce da bi cekao prvu pomoc da ti zameni gumu, da izuzmem autoput gde to nije bezbedno!? Svi smo postali gotovani, svi smo postali toliko lenji, razmazeni, postali smo veca gospoda od gospode sa francuskog dvora.

Super je imati rezervni tocak, ali nedao Bog da treba da ga skines na sred puta. Skoro sam u vikendici menjao zimske/letnje felne … sanse nema da bi skinuo tocak na ulici. Poluga od pola metra i tuci cekicem kao … i onda je popustio fabricki kljuc, pa sam iz caletove garaze uzeo stari “krstasti” UNIOR i onda uz jos malo porodjajnih muka uspeo.


Obicno to radim kod vulkanizera i ne opterecujem se, ali to mi je bilo sjajna “pokazna vezba” sta bi se desilo da treba da zamenim na sred puta. Bio bi cirkus. Vulkanizeri to stezu kao sumanuti, tako da ideja da kancelarijski tip to obavi na sred ulice samo zato jer ima alat u gepeku su ... srecno s’ tim.

@Težak život
Postoje vozači koji iz zdravstvenih razloga ne mogu samostalno da obave zamenu točka...

hvala na korisnim informacijama i savetima

Vise od cele decenije sam imao srece i onda prosle godine dva defekta... jednom letnja, drugi put zimska. Dizalica, kljuc, copavac i par ogrebotina za upalom misica :). Snasao sam se naravno, nista strasno nije u pitanju.

Menjao sam gume (ok, točkove) na raznim automobilima, uglavnom službenim, i u gradu i na magistrali i na auto-putu... Kada mnogo voziš, dešava se. Ali ispraksirao sam se da za najviše 10 minuta zamenim, stvar je rutine.

Нити имам резервни точак нити бих се на одмору бавио тиме. Сваке године уплатим осигурање помоћ на путу за целу ЕУ и около (2-3.000 дин), укључује и дефект гуме. Позовеш колцентар и то је то.

Negda to nije bio problem.
Ali otkad su vulkanizeri počeli da koriste pneumatske pištolje za zavrtanje, koje bi uzgred trebali da regulišu u zavisnosti od veličine zavrtnja, tipa felne itd...ali to ne rade, od tada je defekt gume na putu postala često vrlo skupa i nebezbedna avantura.
Moglo bi da pomogne da probate pre puta da popustite šrafove nekakvom dugačkom šipkom a zatim zavrnete ručno sa dužinom šipke ne većom od pola metra. Ako imate kilo-ključ još bolje.

Нити имам резервни точак нити бих се на одмору бавио тиме. Сваке године уплатим осигурање помоћ на путу за целу ЕУ и около (2-3.000 дин), укључује и дефект гуме. Позовеш колцентар и то је то.
(Искуство, 08. jul 2022 11:21)

Još samo da napišeš koliko se čeka na dolazak ekipe da ti promene gumu.

menjao sam gume 10ak puta, kako sebi tako i drugima, nikad vise. poslednji put sam to uradio pre par godina, imam diskus herniju i od zamene gume sam se maltene paralizovao.

Gorivo je sve prljavije, počela je kampanja za el. vozila. To će biti uskoro razlog br. 1 za ostajanje u kvaru. Počeli su i da ubacuju bakterije u gorivo, koje se lagano množe i u roku od nekoliko meseci potpuno začepe filter i dizne. Dizne ne mogu posle toga da se očiste, već moraju nove.. a i ceo sistem uključujući i rezervoar mora da se zameni inače ponovo se množe...

Нити имам резервни точак нити бих се на одмору бавио тиме. Сваке године уплатим осигурање помоћ на путу за целу ЕУ и около (2-3.000 дин), укључује и дефект гуме. Позовеш колцентар и то је то.

Нити имам резервни точак нити бих се на одмору бавио тиме. Сваке године уплатим осигурање помоћ на путу за целу ЕУ и около (2-3.000 дин), укључује и дефект гуме. Позовеш колцентар и то је то.
(Искуство, 08. jul 2022 11:21)
@Iskustvo
Neverovatno, zar je moguce da bi cekao prvu pomoc da ti zameni gumu, da izuzmem autoput gde to nije bezbedno!? Svi smo postali gotovani, svi smo postali toliko lenji, razmazeni, postali smo veca gospoda od gospode sa francuskog dvora.

Gorivo je sve prljavije, počela je kampanja za el. vozila. To će biti uskoro razlog br. 1 za ostajanje u kvaru. Počeli su i da ubacuju bakterije u gorivo, koje se lagano množe i u roku od nekoliko meseci potpuno začepe filter i dizne. Dizne ne mogu posle toga da se očiste, već moraju nove.. a i ceo sistem uključujući i rezervoar mora da se zameni inače ponovo se množe...

Super je imati rezervni tocak, ali nedao Bog da treba da ga skines na sred puta. Skoro sam u vikendici menjao zimske/letnje felne … sanse nema da bi skinuo tocak na ulici. Poluga od pola metra i tuci cekicem kao … i onda je popustio fabricki kljuc, pa sam iz caletove garaze uzeo stari “krstasti” UNIOR i onda uz jos malo porodjajnih muka uspeo.


Obicno to radim kod vulkanizera i ne opterecujem se, ali to mi je bilo sjajna “pokazna vezba” sta bi se desilo da treba da zamenim na sred puta. Bio bi cirkus. Vulkanizeri to stezu kao sumanuti, tako da ideja da kancelarijski tip to obavi na sred ulice samo zato jer ima alat u gepeku su ... srecno s’ tim.

Horor je to otkad se ne podrazumeva da sa kupovinom auta dobijes i rezervni tocak. Zato ti stave neku bedu od kljuca kao eto, da mozes tocak da skines i da ga namontiras pri cemu taj kljuc ne mozes ni da uguras u rupu od alu felne da bi dosao do srafa. Bede, gledaju samo kako ce maksimalno da maksimiraju zaradu, a minimalno za tvoj novac da ti ponude. Fuj, fuj pohlepna stoko !!!

@Težak život
Postoje vozači koji iz zdravstvenih razloga ne mogu samostalno da obave zamenu točka...

hvala na korisnim informacijama i savetima

Vise od cele decenije sam imao srece i onda prosle godine dva defekta... jednom letnja, drugi put zimska. Dizalica, kljuc, copavac i par ogrebotina za upalom misica :). Snasao sam se naravno, nista strasno nije u pitanju.

menjao sam gume 10ak puta, kako sebi tako i drugima, nikad vise. poslednji put sam to uradio pre par godina, imam diskus herniju i od zamene gume sam se maltene paralizovao.

Menjao sam gume (ok, točkove) na raznim automobilima, uglavnom službenim, i u gradu i na magistrali i na auto-putu... Kada mnogo voziš, dešava se. Ali ispraksirao sam se da za najviše 10 minuta zamenim, stvar je rutine.

Negda to nije bio problem.
Ali otkad su vulkanizeri počeli da koriste pneumatske pištolje za zavrtanje, koje bi uzgred trebali da regulišu u zavisnosti od veličine zavrtnja, tipa felne itd...ali to ne rade, od tada je defekt gume na putu postala često vrlo skupa i nebezbedna avantura.
Moglo bi da pomogne da probate pre puta da popustite šrafove nekakvom dugačkom šipkom a zatim zavrnete ručno sa dužinom šipke ne većom od pola metra. Ako imate kilo-ključ još bolje.

Нити имам резервни точак нити бих се на одмору бавио тиме. Сваке године уплатим осигурање помоћ на путу за целу ЕУ и около (2-3.000 дин), укључује и дефект гуме. Позовеш колцентар и то је то.
(Искуство, 08. jul 2022 11:21)

Još samo da napišeš koliko se čeka na dolazak ekipe da ti promene gumu.

to nije kvar vec defekt.