@nije mi tesla bila favorit ali nakon test voznje, samo sam Teslu zeleo. Iskreno to je auto koji vraca osmeh na lice.
(Bavaria, 3. jul 2022 21:18)
Do prosle godine sam svasta pricao o tesli, a onda sam imao da je probam, ovde u Srbiji. Model 3 Long range. Jeste "najslabija" u ponudi ali cak i kao takva ti postavi jedan veliki osmeh na licu koji ne skidas dok si u njoj. Hejteri je shvataju da upravo zbog tog osmeha obozavaoci iste tolerisu i do 5mm neuklapanja raznoraznih panela. Nista ne moze da pruzi takvo zadovoljstvo kao tesla ali je ovde na zalost opasno zeleti je jer mozes da padnes u opasnu depresiju.
@Bavaria
Da li bi, molim Te, mogao da napišeš malo duži tekst o tom putovanju? Kolika je baterija, snaga motora, potrošnja, autonomija deklarisana i stvarna prilikom realne eksploatacije (baš ovo što si radio -140 km/h a ne 100 km/h), koliko Kw si dopunio u Ljubljani a koliko u Sl. brodu, sa kojim procentom napunjenosti baterije si stigao u Bg, da li si koristio klimu sve vreme, da li si zadovoljan autom u smislu kvaliteta završne obrade i sl.
Hvala unapred
(BDj, 03. jul 2022 16:46)
Zasto to pitas. Covek je lepo rekao koliko je proveo na punjenu i to je najvaznine.
@BDj
Dok Bavarac ne odgovori da probam ja da opišem kako mislim da je tekao put. Pretpostavljam da je auto Long range ili performance verzija. Na put se kreće sa baterijom na 100% a gleda se da se na punjač stiže sa što manjim procentom baterije. Druga važna stvar je da baterija ima bar 40 stepeni C. Tu je pomogla brzina od 140. Ako je punjač V3, neko vreme brzina punjenja može biti i 250 kW. Na prvom punjaču auto ima prilično preciznu sliku potrošnje na tom putovanju, pa daje procenu do koliko procenata treba da se puni da bi stigao do sledećeg punjača. Doda se 5-10% za svaki slučaj.
@BDj
sve te neke proracune mozes uraditi preko aplikacije abrp, mozes i preko laptopa. Odaberes auto koji vozis, sa koliko baterije kreces, sa koliko zelis da stignes na destinaciju. Ubacis koliko vozis po autoputu, app sama zna vremeneske prilike kao i kapacitet baterije i prosecnu potrosnji. Vrlo je precizna, bukvalno je greska +-3% stanja baterije.
Vozim long range verziju, deklarisano 612km range, realno po gradu oko 500 do 550, po autoputu sa brzinom 140 oko 350 do 400. Klima radi, dosao sa 8% u bg. Baterija je 79kw ali ima tu neki bufer od 3kw pa realno je oko 76kw iskoristivo. 440ks, do 100 za 4.2s. Max 230km/h el ograniceno (moze da se skine ogranicenje ako se ugradi spojler)
Kvalitet? Unutra na premium nivou ako prihvatis da je eko koza (ili kako mudrice iz tesle zovu, veganska koza). spolja, ima dosta panela koji se masa za mm ili dva. Iskreno bruka za Teslu ali koliko cujem i to je mnogo bolj nego sto je bilo.
Kompletan utisak? Pa ukratko, isao sam na test voznju iz dosade, nije mi tesla bila favorit ali nakon test voznje, samo sam Teslu zeleo. Iskreno to je auto koji vraca osmeh na lice.
@Bavaria
Da li bi, molim Te, mogao da napišeš malo duži tekst o tom putovanju? Kolika je baterija, snaga motora, potrošnja, autonomija deklarisana i stvarna prilikom realne eksploatacije (baš ovo što si radio -140 km/h a ne 100 km/h), koliko Kw si dopunio u Ljubljani a koliko u Sl. brodu, sa kojim procentom napunjenosti baterije si stigao u Bg, da li si koristio klimu sve vreme, da li si zadovoljan autom u smislu kvaliteta završne obrade i sl.
Hvala unapred
@Bavaria
Da li bi, molim Te, mogao da napišeš malo duži tekst o tom putovanju? Kolika je baterija, snaga motora, potrošnja, autonomija deklarisana i stvarna prilikom realne eksploatacije (baš ovo što si radio -140 km/h a ne 100 km/h), koliko Kw si dopunio u Ljubljani a koliko u Sl. brodu, sa kojim procentom napunjenosti baterije si stigao u Bg, da li si koristio klimu sve vreme, da li si zadovoljan autom u smislu kvaliteta završne obrade i sl.
Hvala unapred
@BDj
sve te neke proracune mozes uraditi preko aplikacije abrp, mozes i preko laptopa. Odaberes auto koji vozis, sa koliko baterije kreces, sa koliko zelis da stignes na destinaciju. Ubacis koliko vozis po autoputu, app sama zna vremeneske prilike kao i kapacitet baterije i prosecnu potrosnji. Vrlo je precizna, bukvalno je greska +-3% stanja baterije.
Vozim long range verziju, deklarisano 612km range, realno po gradu oko 500 do 550, po autoputu sa brzinom 140 oko 350 do 400. Klima radi, dosao sa 8% u bg. Baterija je 79kw ali ima tu neki bufer od 3kw pa realno je oko 76kw iskoristivo. 440ks, do 100 za 4.2s. Max 230km/h el ograniceno (moze da se skine ogranicenje ako se ugradi spojler)
Kvalitet? Unutra na premium nivou ako prihvatis da je eko koza (ili kako mudrice iz tesle zovu, veganska koza). spolja, ima dosta panela koji se masa za mm ili dva. Iskreno bruka za Teslu ali koliko cujem i to je mnogo bolj nego sto je bilo.
Kompletan utisak? Pa ukratko, isao sam na test voznju iz dosade, nije mi tesla bila favorit ali nakon test voznje, samo sam Teslu zeleo. Iskreno to je auto koji vraca osmeh na lice.
@BDj
Dok Bavarac ne odgovori da probam ja da opišem kako mislim da je tekao put. Pretpostavljam da je auto Long range ili performance verzija. Na put se kreće sa baterijom na 100% a gleda se da se na punjač stiže sa što manjim procentom baterije. Druga važna stvar je da baterija ima bar 40 stepeni C. Tu je pomogla brzina od 140. Ako je punjač V3, neko vreme brzina punjenja može biti i 250 kW. Na prvom punjaču auto ima prilično preciznu sliku potrošnje na tom putovanju, pa daje procenu do koliko procenata treba da se puni da bi stigao do sledećeg punjača. Doda se 5-10% za svaki slučaj.
@Bavaria
Da li bi, molim Te, mogao da napišeš malo duži tekst o tom putovanju? Kolika je baterija, snaga motora, potrošnja, autonomija deklarisana i stvarna prilikom realne eksploatacije (baš ovo što si radio -140 km/h a ne 100 km/h), koliko Kw si dopunio u Ljubljani a koliko u Sl. brodu, sa kojim procentom napunjenosti baterije si stigao u Bg, da li si koristio klimu sve vreme, da li si zadovoljan autom u smislu kvaliteta završne obrade i sl.
Hvala unapred
(BDj, 03. jul 2022 16:46)
Zasto to pitas. Covek je lepo rekao koliko je proveo na punjenu i to je najvaznine.
@nije mi tesla bila favorit ali nakon test voznje, samo sam Teslu zeleo. Iskreno to je auto koji vraca osmeh na lice.
(Bavaria, 3. jul 2022 21:18)
Do prosle godine sam svasta pricao o tesli, a onda sam imao da je probam, ovde u Srbiji. Model 3 Long range. Jeste "najslabija" u ponudi ali cak i kao takva ti postavi jedan veliki osmeh na licu koji ne skidas dok si u njoj. Hejteri je shvataju da upravo zbog tog osmeha obozavaoci iste tolerisu i do 5mm neuklapanja raznoraznih panela. Nista ne moze da pruzi takvo zadovoljstvo kao tesla ali je ovde na zalost opasno zeleti je jer mozes da padnes u opasnu depresiju.
@Bavaria
Da li bi, molim Te, mogao da napišeš malo duži tekst o tom putovanju? Kolika je baterija, snaga motora, potrošnja, autonomija deklarisana i stvarna prilikom realne eksploatacije (baš ovo što si radio -140 km/h a ne 100 km/h), koliko Kw si dopunio u Ljubljani a koliko u Sl. brodu, sa kojim procentom napunjenosti baterije si stigao u Bg, da li si koristio klimu sve vreme, da li si zadovoljan autom u smislu kvaliteta završne obrade i sl.
Hvala unapred
(BDj, 03. jul 2022 16:46)
Zasto to pitas. Covek je lepo rekao koliko je proveo na punjenu i to je najvaznine.
@Bavaria
Da li bi, molim Te, mogao da napišeš malo duži tekst o tom putovanju? Kolika je baterija, snaga motora, potrošnja, autonomija deklarisana i stvarna prilikom realne eksploatacije (baš ovo što si radio -140 km/h a ne 100 km/h), koliko Kw si dopunio u Ljubljani a koliko u Sl. brodu, sa kojim procentom napunjenosti baterije si stigao u Bg, da li si koristio klimu sve vreme, da li si zadovoljan autom u smislu kvaliteta završne obrade i sl.
Hvala unapred
@BDj
sve te neke proracune mozes uraditi preko aplikacije abrp, mozes i preko laptopa. Odaberes auto koji vozis, sa koliko baterije kreces, sa koliko zelis da stignes na destinaciju. Ubacis koliko vozis po autoputu, app sama zna vremeneske prilike kao i kapacitet baterije i prosecnu potrosnji. Vrlo je precizna, bukvalno je greska +-3% stanja baterije.
Vozim long range verziju, deklarisano 612km range, realno po gradu oko 500 do 550, po autoputu sa brzinom 140 oko 350 do 400. Klima radi, dosao sa 8% u bg. Baterija je 79kw ali ima tu neki bufer od 3kw pa realno je oko 76kw iskoristivo. 440ks, do 100 za 4.2s. Max 230km/h el ograniceno (moze da se skine ogranicenje ako se ugradi spojler)
Kvalitet? Unutra na premium nivou ako prihvatis da je eko koza (ili kako mudrice iz tesle zovu, veganska koza). spolja, ima dosta panela koji se masa za mm ili dva. Iskreno bruka za Teslu ali koliko cujem i to je mnogo bolj nego sto je bilo.
Kompletan utisak? Pa ukratko, isao sam na test voznju iz dosade, nije mi tesla bila favorit ali nakon test voznje, samo sam Teslu zeleo. Iskreno to je auto koji vraca osmeh na lice.
@BDj
Dok Bavarac ne odgovori da probam ja da opišem kako mislim da je tekao put. Pretpostavljam da je auto Long range ili performance verzija. Na put se kreće sa baterijom na 100% a gleda se da se na punjač stiže sa što manjim procentom baterije. Druga važna stvar je da baterija ima bar 40 stepeni C. Tu je pomogla brzina od 140. Ako je punjač V3, neko vreme brzina punjenja može biti i 250 kW. Na prvom punjaču auto ima prilično preciznu sliku potrošnje na tom putovanju, pa daje procenu do koliko procenata treba da se puni da bi stigao do sledećeg punjača. Doda se 5-10% za svaki slučaj.
@nije mi tesla bila favorit ali nakon test voznje, samo sam Teslu zeleo. Iskreno to je auto koji vraca osmeh na lice.
(Bavaria, 3. jul 2022 21:18)
Do prosle godine sam svasta pricao o tesli, a onda sam imao da je probam, ovde u Srbiji. Model 3 Long range. Jeste "najslabija" u ponudi ali cak i kao takva ti postavi jedan veliki osmeh na licu koji ne skidas dok si u njoj. Hejteri je shvataju da upravo zbog tog osmeha obozavaoci iste tolerisu i do 5mm neuklapanja raznoraznih panela. Nista ne moze da pruzi takvo zadovoljstvo kao tesla ali je ovde na zalost opasno zeleti je jer mozes da padnes u opasnu depresiju.
IMAGE SOURCE
30 Komentari
Sortiraj po: