Prva vožnja: Toyota Aygo X

Pogledao ga snedavno na sajmu. Spolja i OK izgleda, unitra je takva jeftinoca da je to skandalozno za cenu koju traze, skoro 20 000 evra zavisno od paketa a unutra kao u kineskom butiku. Ovo nema veze sa lifestajl automobilom to mogu da budu fiat 500 ili mini moris ovo je: videla zaba da se konj potkiva.

Nasilno pravljenje suv ( krosovera dzipa ) od necega sto je malo vece od Yuga, pa jos nasilnije nabijanje cene.
Za taj novac, moze da se uzme Duster, Tipo ili novi C4

Lijep autić odličnog dizajna i vrhunske bazne opreme. Toyota smatra da sigurnost ne smije biti opcija za bogate, a da za siromašnije nije bitno da li poginu u sudaru pa stavlja sigurnosne sisteme već u baznu opremu.
Ono što mi se ne sviđa su sjedala sa integriranim uzglavljima. Nekada su to imali samo jako sportski auti, a sada vidim da ih guraju u jeftinije aute jer su valjda u izradi jeftiniji.
Rezultat je slaba preglednost prema naprijed sa stražnjih sjedala i određena klaustrofobija na stražnjim sjedalima jer vam zbog malog auta prednja sjedala dođu ispred glave. I onda kroz njih ne vidite - ništa.
Taj osjećaj neprozračnosti mi nikako ne leži.
Cijena je jako narasla. Sada je skuplji od starog Yarisa i čini mi se da bi se prije odlučio za Hyundai i10 jer starta sa cijenom 3.000 eura nižom što je ogromna razlika (iako je slabije opremljen).
Malo mi je čudno da limuzina Corolla starta od 18.500 tj. 4.000 eura više sa jačim motorom i 2 klase većim autom.

Skup ali odlican !

Presladak autić!!!
Imao Ayga prve generacije, 2006to, SVE POHVALE!!

(buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38)

mozak mi se izvrnuo dok sam procitao vas komentar pun umetnutih misli u zagradama. ko vas uci da pisete tim stilom...

po tome zakljucujem da ste dosta komplikovana osoba, a takvima je tesko udovoljiti. vozite daciju, neko ce toyotu i to je to. nema potrebe da nama ovde objasnajvate razloge vase kupovine

Naravno, tu su da svoj sud o Japancima izlože vozači Alfe, Dačije, VW. Ajte u svoje garaže i tamo istresite svoje flustracije. Nama koji znamo šta vozimo, koliko nas majstori vole, a vozićemo Japance dok god se prave, ostavite da mi lagano uzivamo u tekstu i iznosimo utiske o novom i starom modelu Suzukija, Tojote, Mazde, Honde, Lexus-a, Subaru-a itd.

gradski mališa. za 7 godina polovnog kupim ženi

Uh, pa za 14.990 mogu da kupim i Sandero i da za te pare dobijem i šestostepeni menjač. Tačno je da ne bih imao ovo što Aygo ima i bazno ( „adaptivni tempomat, kao i sistem za automatsko kočenje sa prepoznavanjem pešaka i biciklista, uključujući i situacije u raskrsnici“ ), ali, kom pažljivom vozaču to treba. To zato do najviših paketa nemaju ni Tucson, Sportage, Nissan QQ i mnogi drugi savremeni automobili. Jer ne treba.
Ako želim, za moju dačiju mogu da doplatim za sve što mi je zaista nužno: grejanje sedišta (toplo mi za prostatu ), panoramski krov (da u vožnji gledam i u plaventilo neba), detekciju vozila u mrtvom uglu (ne moram da gledam ni u retrovizore ili da gledam unazad preko ramena), kameru za vožnju unazad (nema potrebe da se okrećem ni pri vožnji unazad), parking senzore (izostaje potreba da po parkingu mojim branikom pipam po okolnim vozilima), keyless sistem (ne moram ni po daljincu da klikćem), paljenje i gašenje kola na dugme i još milion drugih pametnih stvari.
Prosto, za najmanji mogući novac dačija pruža apsolutno sve što je zaista potrebno savremenom i racionalnom čoveku. Bez suvišnih gluposti koje drugi nude.

Odlicno dizajniran, bice miljenik mladih generacija. Cena...pa, skup je.

i10 je razumniji izbor - prostraniji unutra, veći prtljažnik, jači motor (ko želi, ima i slabiji) i sve to po nižoj ceni. A ko voli šminku, tu je i10 N.

Nikada neću razumeti kako manuelni menjač opstaje u malom gradskom automobilu. A ni cenu od preko 16.000e za osnovnu verziju sa CVT-om.

@
(buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38)

mozak mi se izvrnuo dok sam procitao vas komentar pun umetnutih misli u zagradama. ko vas uci da pisete tim stilom...

po tome zakljucujem da ste dosta komplikovana osoba, a takvima je tesko udovoljiti. vozite daciju, neko ce toyotu i to je to. nema potrebe da nama ovde objasnajvate razloge vase kupovine
(mrk, 24. jun 2022 10:38

Sta je problem u zagradama ( to se zove “interpunkcija” i trebao bi svaki pismen covek da moze da procita, bez da mu se uvrne mozak) ? Po tome ste zbog zagrade zakljucili da vam je sagovornik “komplikovana osoba kojoj je tesko udovoljiti”, o vama se moze zakljuciti da ste osoba koja simplifikuje stvari, sa malo kapaciteta da prihvati razlicitost misljenja, a bez kapaciteta da zna gde su mu granice i gde pocinje tudja autonomija. (Svima je drago ste saglasni da neko vozi tojotu, a neko dacia, bez da vam se objasnjavaju razlozi)

@mrk

Interesantno, meni se bas veoma dopao pomenuti komentar.
Veoma jasno i argumentovano. Licno bih voleo da vecina pise na taj nacin.

Ja bih autora ocenio kao preciznog i jasnog. Izgleda da je nekom i komplikovano, ali nije svima.

Kao sto ovaj clanak opisuje jedno vozilo, a komentatori cesto daju poredjenja i svoja misljenja, mislim da je pomenuti komentar prosecnom citaocu od vece koristi nego da je samo rekao da je Aygo X najbolji ili da za te novce moze da se kupi kuca ili neki potpuno drugaciji polovan auto.

Iako volim i vozim Toyotu, nakon ovog komentara bi dobro razmislio da sam planirao Aygo X.

Uh, pa za 14.990 mogu da kupim i Sandero i da za te pare dobijem i šestostepeni menjač. Tačno je da ne bih imao ovo što Aygo ima i bazno ( „adaptivni tempomat, kao i sistem za automatsko kočenje sa prepoznavanjem pešaka i biciklista, uključujući i situacije u raskrsnici“ ), ali, kom pažljivom vozaču to treba. To zato do najviših paketa nemaju ni Tucson, Sportage, Nissan QQ i mnogi drugi savremeni automobili. Jer ne treba.
Ako želim, za moju dačiju mogu da doplatim za sve što mi je zaista nužno: grejanje sedišta (toplo mi za prostatu ), panoramski krov (da u vožnji gledam i u plaventilo neba), detekciju vozila u mrtvom uglu (ne moram da gledam ni u retrovizore ili da gledam unazad preko ramena), kameru za vožnju unazad (nema potrebe da se okrećem ni pri vožnji unazad), parking senzore (izostaje potreba da po parkingu mojim branikom pipam po okolnim vozilima), keyless sistem (ne moram ni po daljincu da klikćem), paljenje i gašenje kola na dugme i još milion drugih pametnih stvari.
Prosto, za najmanji mogući novac dačija pruža apsolutno sve što je zaista potrebno savremenom i racionalnom čoveku. Bez suvišnih gluposti koje drugi nude.
(buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38)

Sarkazam li je ?

:)))

Jadna dacojla.

A zašto se ima potreba da se uporedjuju Toyota u Dacia?

I jednim i drugim autom može da se stigne od tačke A do tačke B, i tu prestaje svaka sličnost. Jedan auto je daleko bolji, drugi daleko jeftiniji i to je to. Dva sveta.

Mislio sam da ružniji od C1 ne može biti, kod ono... 21 vek a lim u unutrašnjosti, užas.

Zadnja vrata iznutra? Pa ko to više tako dizajnira?

Za grad, extra..

Kod toyote se kupuje mehanika i to je skupo(trajnost,izdrzljivost i miran san bez majstora),a ko hoce da se mazi sa autom tu su nemci

U porodici su Aygo my2011, 1.0 automatik i I10 my2019, 1.2 manuelni menjač .
I 10 je dobar automobil , ali samo Aygo , za mene , ima faktor X .
Sandero im nije konkurent . Ni gradski, ni za put, ali može da posluži .

@ buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38

Gde radiš? U Hit autu ili Kompresoru? Čuj Čadija pa još Dansero. Razumem kad se nema za bolje a hoće se nov auto (kakav takav), ali ovakve tiradice koje ti pišeš? Kao plaćeni oglas!

(buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38)

Pa sta poredis Daciju i Tojotu. Hajde da.poredis Reno pa da razumem. Dacija je low cost auto koji kaontakav ima dobar odnos para i muzike. Kao sto i najjeftinija graficka ima vise frejmova po dolaru od najskuplje a ajde igraj se sa njom.

Interesantno da niko ne komentariše slona u sobi: a gde je hibrid kod najmanje Toyote? Ne stane sklop sa baterijom u auto, nema dovoljno malog Atkinson motora za Aygo, ...?

Meni je nekako u današnje vreme Toyota bez hibrida neinteresantna.

(Djorke, 24. jun 2022 12:14)

o mojoj ogranicenosti mozes samo da sanjas :) a interpunkcija je jedno a umetnute misli se stavljaju izmedju zareza, to se zove umetnuta recenica. 99% tih misli u zagradama su nebuloze, imenice u infinitivu gde citalac treba da nagadja nesto. sigurno gospodinu ne treba panorama da gleda curama ispod suknje, niti grejano sediste da podgreva rucak.

Uh, pa za 14.990 mogu da kupim i Sandero i da za te pare dobijem i šestostepeni menjač. Tačno je da ne bih imao ovo što Aygo ima i bazno ( „adaptivni tempomat, kao i sistem za automatsko kočenje sa prepoznavanjem pešaka i biciklista, uključujući i situacije u raskrsnici“ ), ali, kom pažljivom vozaču to treba. To zato do najviših paketa nemaju ni Tucson, Sportage, Nissan QQ i mnogi drugi savremeni automobili. Jer ne treba.
Ako želim, za moju dačiju mogu da doplatim za sve što mi je zaista nužno: grejanje sedišta (toplo mi za prostatu ), panoramski krov (da u vožnji gledam i u plaventilo neba), detekciju vozila u mrtvom uglu (ne moram da gledam ni u retrovizore ili da gledam unazad preko ramena), kameru za vožnju unazad (nema potrebe da se okrećem ni pri vožnji unazad), parking senzore (izostaje potreba da po parkingu mojim branikom pipam po okolnim vozilima), keyless sistem (ne moram ni po daljincu da klikćem), paljenje i gašenje kola na dugme i još milion drugih pametnih stvari.
Prosto, za najmanji mogući novac dačija pruža apsolutno sve što je zaista potrebno savremenom i racionalnom čoveku. Bez suvišnih gluposti koje drugi nude.

(buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38)

mozak mi se izvrnuo dok sam procitao vas komentar pun umetnutih misli u zagradama. ko vas uci da pisete tim stilom...

po tome zakljucujem da ste dosta komplikovana osoba, a takvima je tesko udovoljiti. vozite daciju, neko ce toyotu i to je to. nema potrebe da nama ovde objasnajvate razloge vase kupovine

Naravno, tu su da svoj sud o Japancima izlože vozači Alfe, Dačije, VW. Ajte u svoje garaže i tamo istresite svoje flustracije. Nama koji znamo šta vozimo, koliko nas majstori vole, a vozićemo Japance dok god se prave, ostavite da mi lagano uzivamo u tekstu i iznosimo utiske o novom i starom modelu Suzukija, Tojote, Mazde, Honde, Lexus-a, Subaru-a itd.

Nasilno pravljenje suv ( krosovera dzipa ) od necega sto je malo vece od Yuga, pa jos nasilnije nabijanje cene.
Za taj novac, moze da se uzme Duster, Tipo ili novi C4

(Djorke, 24. jun 2022 12:14)

o mojoj ogranicenosti mozes samo da sanjas :) a interpunkcija je jedno a umetnute misli se stavljaju izmedju zareza, to se zove umetnuta recenica. 99% tih misli u zagradama su nebuloze, imenice u infinitivu gde citalac treba da nagadja nesto. sigurno gospodinu ne treba panorama da gleda curama ispod suknje, niti grejano sediste da podgreva rucak.

Mislio sam da ružniji od C1 ne može biti, kod ono... 21 vek a lim u unutrašnjosti, užas.

Odlicno dizajniran, bice miljenik mladih generacija. Cena...pa, skup je.

@
(buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38)

mozak mi se izvrnuo dok sam procitao vas komentar pun umetnutih misli u zagradama. ko vas uci da pisete tim stilom...

po tome zakljucujem da ste dosta komplikovana osoba, a takvima je tesko udovoljiti. vozite daciju, neko ce toyotu i to je to. nema potrebe da nama ovde objasnajvate razloge vase kupovine
(mrk, 24. jun 2022 10:38

Sta je problem u zagradama ( to se zove “interpunkcija” i trebao bi svaki pismen covek da moze da procita, bez da mu se uvrne mozak) ? Po tome ste zbog zagrade zakljucili da vam je sagovornik “komplikovana osoba kojoj je tesko udovoljiti”, o vama se moze zakljuciti da ste osoba koja simplifikuje stvari, sa malo kapaciteta da prihvati razlicitost misljenja, a bez kapaciteta da zna gde su mu granice i gde pocinje tudja autonomija. (Svima je drago ste saglasni da neko vozi tojotu, a neko dacia, bez da vam se objasnjavaju razlozi)

Pogledao ga snedavno na sajmu. Spolja i OK izgleda, unitra je takva jeftinoca da je to skandalozno za cenu koju traze, skoro 20 000 evra zavisno od paketa a unutra kao u kineskom butiku. Ovo nema veze sa lifestajl automobilom to mogu da budu fiat 500 ili mini moris ovo je: videla zaba da se konj potkiva.

Za grad, extra..

A zašto se ima potreba da se uporedjuju Toyota u Dacia?

I jednim i drugim autom može da se stigne od tačke A do tačke B, i tu prestaje svaka sličnost. Jedan auto je daleko bolji, drugi daleko jeftiniji i to je to. Dva sveta.

Uh, pa za 14.990 mogu da kupim i Sandero i da za te pare dobijem i šestostepeni menjač. Tačno je da ne bih imao ovo što Aygo ima i bazno ( „adaptivni tempomat, kao i sistem za automatsko kočenje sa prepoznavanjem pešaka i biciklista, uključujući i situacije u raskrsnici“ ), ali, kom pažljivom vozaču to treba. To zato do najviših paketa nemaju ni Tucson, Sportage, Nissan QQ i mnogi drugi savremeni automobili. Jer ne treba.
Ako želim, za moju dačiju mogu da doplatim za sve što mi je zaista nužno: grejanje sedišta (toplo mi za prostatu ), panoramski krov (da u vožnji gledam i u plaventilo neba), detekciju vozila u mrtvom uglu (ne moram da gledam ni u retrovizore ili da gledam unazad preko ramena), kameru za vožnju unazad (nema potrebe da se okrećem ni pri vožnji unazad), parking senzore (izostaje potreba da po parkingu mojim branikom pipam po okolnim vozilima), keyless sistem (ne moram ni po daljincu da klikćem), paljenje i gašenje kola na dugme i još milion drugih pametnih stvari.
Prosto, za najmanji mogući novac dačija pruža apsolutno sve što je zaista potrebno savremenom i racionalnom čoveku. Bez suvišnih gluposti koje drugi nude.
(buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38)

Sarkazam li je ?

:)))

Jadna dacojla.

Skup ali odlican !

Lijep autić odličnog dizajna i vrhunske bazne opreme. Toyota smatra da sigurnost ne smije biti opcija za bogate, a da za siromašnije nije bitno da li poginu u sudaru pa stavlja sigurnosne sisteme već u baznu opremu.
Ono što mi se ne sviđa su sjedala sa integriranim uzglavljima. Nekada su to imali samo jako sportski auti, a sada vidim da ih guraju u jeftinije aute jer su valjda u izradi jeftiniji.
Rezultat je slaba preglednost prema naprijed sa stražnjih sjedala i određena klaustrofobija na stražnjim sjedalima jer vam zbog malog auta prednja sjedala dođu ispred glave. I onda kroz njih ne vidite - ništa.
Taj osjećaj neprozračnosti mi nikako ne leži.
Cijena je jako narasla. Sada je skuplji od starog Yarisa i čini mi se da bi se prije odlučio za Hyundai i10 jer starta sa cijenom 3.000 eura nižom što je ogromna razlika (iako je slabije opremljen).
Malo mi je čudno da limuzina Corolla starta od 18.500 tj. 4.000 eura više sa jačim motorom i 2 klase većim autom.

i10 je razumniji izbor - prostraniji unutra, veći prtljažnik, jači motor (ko želi, ima i slabiji) i sve to po nižoj ceni. A ko voli šminku, tu je i10 N.

Kod toyote se kupuje mehanika i to je skupo(trajnost,izdrzljivost i miran san bez majstora),a ko hoce da se mazi sa autom tu su nemci

Presladak autić!!!
Imao Ayga prve generacije, 2006to, SVE POHVALE!!

@mrk

Interesantno, meni se bas veoma dopao pomenuti komentar.
Veoma jasno i argumentovano. Licno bih voleo da vecina pise na taj nacin.

Ja bih autora ocenio kao preciznog i jasnog. Izgleda da je nekom i komplikovano, ali nije svima.

Kao sto ovaj clanak opisuje jedno vozilo, a komentatori cesto daju poredjenja i svoja misljenja, mislim da je pomenuti komentar prosecnom citaocu od vece koristi nego da je samo rekao da je Aygo X najbolji ili da za te novce moze da se kupi kuca ili neki potpuno drugaciji polovan auto.

Iako volim i vozim Toyotu, nakon ovog komentara bi dobro razmislio da sam planirao Aygo X.

Nikada neću razumeti kako manuelni menjač opstaje u malom gradskom automobilu. A ni cenu od preko 16.000e za osnovnu verziju sa CVT-om.

gradski mališa. za 7 godina polovnog kupim ženi

Zadnja vrata iznutra? Pa ko to više tako dizajnira?

U porodici su Aygo my2011, 1.0 automatik i I10 my2019, 1.2 manuelni menjač .
I 10 je dobar automobil , ali samo Aygo , za mene , ima faktor X .
Sandero im nije konkurent . Ni gradski, ni za put, ali može da posluži .

@ buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38

Gde radiš? U Hit autu ili Kompresoru? Čuj Čadija pa još Dansero. Razumem kad se nema za bolje a hoće se nov auto (kakav takav), ali ovakve tiradice koje ti pišeš? Kao plaćeni oglas!

Interesantno da niko ne komentariše slona u sobi: a gde je hibrid kod najmanje Toyote? Ne stane sklop sa baterijom u auto, nema dovoljno malog Atkinson motora za Aygo, ...?

Meni je nekako u današnje vreme Toyota bez hibrida neinteresantna.

(buy only what you really need, 24. jun 2022 09:38)

Pa sta poredis Daciju i Tojotu. Hajde da.poredis Reno pa da razumem. Dacija je low cost auto koji kaontakav ima dobar odnos para i muzike. Kao sto i najjeftinija graficka ima vise frejmova po dolaru od najskuplje a ajde igraj se sa njom.